Колодки задние нива и нива шевроле. Производитель Pilenga.

Что представляют собой колодки

Тормозные колодки имеют дугообразную форму в виде буквы “С” и устанавливаются в задние колесные барабаны, где и осуществляют свою работу. Состоит тормозная колодка из таких элементов:

• основная часть, выполненная из специальной стали;
• фрикционная накладка, наносимая на тормозные колодки с затылочной стороны;
• элементы крепления, которыми являются различные отверстия.

Задние тормозные колодки

Коротко рассмотрим принцип функционирования задних колодок. Итак, тормозные колодки находятся в задних колесных барабанах по две в каждом. Расположены они друг к другу внутренней стороной, а наружная, с фрикционным слоем, осуществляет взаимодействующее соприкосновение с колесным барабаном. Возникающая взаимодействующая сила, которая сопровождается выделением энергии, приводит в итоге к остановке автомобиля.

При нажатии на педаль тормоза Нива Шевроле, создается давление в тормозной системе, которое действует на поршни рабочих цилиндров передних и задних колес. Далее происходит так называемое выдавливание колодок, фрикционная часть взаимодействует с колесным движущимся барабаном(или диском) и приводит к его торможению. По мере выработки колодок происходит стирание фрикционного слоя. Также стирается и внутренняя сторона барабана.

Chevrolet niva | номинальные и ремонтные размеры деталей и пределы допустимых износов | шевроле нива

Артикулы колодок иностранного производства на нива шевроле

Следующие артикулы дадут автовладельцу понять, что перед ним находятся не подделки, а именно оригинальные запасные части.

• Bosch – 0 986 494 543;
• Brembo – P 41 005;
• Ferodo – FDB 195;
• NIBK – PN 0230.

Теперь о том, как провести замену тормозной системы самостоятельно для новичков автолюбителей.

Дополнение

Поскольку работа с колодками Пиленга закончилась, по причине хитрожопости китайцев, надо было найти альтернативу. По просьбам сервисов было найдено 2 качественных варианта. Первый вариант, это корейские колодки Sangsin Brake (Южная Корея), серия Hi-Q.

Производятся также в Корее. Второй вариант, это отечественный производитель ВИС (ВазИнтерСервис). Каких-то особых комментариев по поводу этих производителей не будет. Отмечу только одно, это не дорогой и бюджетный варианты, это отличный и хороший варианты.

Задние колодки из италии

Лучшими задними тормозными колодками являются BREMBO S41501. Созданы эти элементы в Италии. Они успешно себя показывают в условиях агрессивной езды и тяжелых условий эксплуатации автомобиля.

По словам автовладельцев эти тормозные колодки отличаются следующими положительными характеристиками:

• повышенная износоустойчивость;
• надежность, несмотря на интенсивность эксплуатации;
• продолжительный ресурс жизни.

Внимание! Опытные механики советуют внимательно относится к покупке данных колодок. Из-за популярности их, многие мошенники стали подделывать тормозные элементы собственного кустарного производства под эту фирму.

Замена колодок на задней оси

Для замены задних колодок потребуются провести такие же подготовительные работы, после чего первым делом нужно ослабить ручной тормоз. Последовательность:

• Снимаем пружину возле рычага, от которого уходит два троса.

• С помощью двух ключей на “13” требуется открутить гайки кронштейна, после чего троса ослабевают и не воздействуют на колодки.

Можно приступать к непосредственной замене колодок

• Снять барабан от полуоси нужно ключем на “12”, открутив два болта. Барабан нередко прикипает, поэтому требуется по всему периметру постукивать молотком.

• Рабочий цилиндр нужно утопить вовнутрь с двух сторон плоской отверткой.

• Нужно поддеть стягивающие пружины, вытянув их наружу.
• Колодку нужно отвести в противоположную другой колодке сторону за нижнюю часть, после чего две колодки сняты с щитка.

• После снятия колодок тормозной щиток и барабан нужно очистить и обезжирить и проверить на наличие или отсутствие трещин.

Замена тормозных колодок niva chevrolet

Инсайдерская информация

Как и в любой другой области, в мире запчастей, есть свои «скелеты в шкафу», о которых розничный клиент никогда в жизни не узнает. Одну из них, я вкратце расскажу. Несколько раз для «гурманов» привозил под заказ колодки ATE (Германия). На семинаре, который проводил данный производитель, немцы честно сказали, что они разрабатывают смеси (компаунд колодок), а производство размещено у сторонних производителей.

Причем заводы-производители делятся на несколько сегментов по качеству. Для хай класса, это заводы Textar (поставщик конвейера Мерседеса), для дешевого сегмента это заводы, название которых никому ничего не скажет. У задних колодок ATE была «фирменная упаковка», а на самих колодках приклеены «бумажки» с названием.

То есть никакой выштамповки названия или чего-то более серьезного. Скандинавский дилер мне сказал, что передние и колодки задние нива, производит итальянский завод, бренд Galfer. Данный производитель делает продукцию и под своим «флагом». Дальнейшая практика показала, что качество дисковых колодок ATE можно оценить на «четверку», а барабанных на «тройку». А причина, все та-же, срыв накладки при большой нагрузке.

Как поменять задние тормозные колодки на ниве шевроле

Шевроле Нива является автомобилем из класса внедорожников. А для внедорожника состояние большинство систем управления является залогом успешного прохождения препятствия. Так, немаловажную роль играет тормозная система и стояночный тормоз, который выполняет функцию блокировки колес в неподвижном состоянии.

Как правильно выбрать

Одним из способов замены колодок будет отправка автомобиля в сервис-центр. Опытные механики там сами снимут и установят какие-надо тормозные колодки. Если же вы собрались самостоятельно менять колодки, то рекомендуется покупать только оригинальные. Для этого необходимо воспользоваться онлайн-каталогам, предварительно узнав артикул передних и задних колодок из инструкции к Нива Шевроле. Либо использовать составленный рейтинг, специально для автовладельцев, которые меняют колодки самостоятельно.

Следующий рейтинг колодок основан не только на обзорах производителей колодок для Нива Шевроле, но и на отзывах пользователей.

Как самостоятельно поменять передние колодки

Непосредственно, перед заменой колодок необходимо с помощью WD-40 обработать шплинт направляющих и суппорт. При зрительном обнаружении неравномерного износа колодки требует ремонт одного из цилиндров суппорта. На суппорте расположено три цилиндра и важно проверить их состояние на предмет течи.

Какие задние колодки можно поставить на шевроле нива

Задняя тормозная система автомобиля барабанная. Заводской артикул 2101-3502090-01, а это значит, что тормозные колодки на задней оси подходят с любого ВАЗа классического семейства. Средняя стоимость оригинальных колодок — 650 рублей.

В качестве достойного и более качественного аналога лучше выбрать один из:

• LPR 00730 — 780 р;
• BOSCH 0986487893 — 1100 р;
• BREMBO S41501 — 1300 р;
• ATE 03013702322 — 1550 р;
• TRW GS8222 — 1850 р.

Какие передние колодки можно поставить на автомобиль

Согласно данным каталога АВТОВАЗ для ВАЗ 2123, передним колодкам присвоен номер 2123-3501090. Средняя цена оригинальных колодок 550 рублей.

Из-за низкого качества большинства оригинальных изделий, рассмотрим аналоги:

• SANGSIN SP1168 — 480 р;
• TRW GDB265M — 620 р;
• BOSCH 0986466601 — 650 р;
• FERODO FDB195 — 950 р;
• ATE 13046080062 — 1450р.

Исходя из предложенных заменителей делаем вывод: за небольшую доплату лучше взять высококачественный аналог всемирно известного производителя. Возможно, за улучшенную эффективность торможения и безопасность придется заплатить уменьшенным сроком службы тормозного диска.

Когда необходима замена колодок

Прежде чем осуществлять замену задних колодок, необходимо провести проверку. Неисправная работа ручника не говорит о том, что срочно нужна замена колодок. Они меняются в следующих случаях:

1. Если толщина фрикционного слоя меньше допустимого значения, то есть менее 1,5 мм.
2. Имеется содержание на накладке масла или прочих жидкостей.
3. На слое имеются трещины, выбоины или сколы.
4. Непрочность соединения прокладки с основанием.

Только разборка и обнаружение одного из вышеуказанных повреждений свидетельствует о необходимости замены колодок.

Колодки задние нива, конкретика

Теперь на конкретном примере покажу, что «Китай» очень разный. На верхнем фото я показал дешевые колодки, которые стоят «2 копейки». Именно эти колодки продаются в 90% случаев. В каталоге Pilenga два артикула, и отличаются они только одной буковкой. Отличие по цене и по качеству ОЧЕНЬ БОЛЬШОЕ.

Колодки маркон

В 2020 году познакомился с продукцией бренда «Маркон» из Ярославля. Колодки делают сами, на своем заводе. Самое главное, что они находятся в «русском ценовом диапазоне». В качестве хорошего отличия от дешевого китая можно отметить 9 сварных точек, соединяющих основание колодки с плоскостью накладки. Хорошо держат на ручном тормозе. Данные колодки не являются чем то выдающимся, просто качественная русская запчасть.

Меняем тормозные колодки нива шевроле

Владельцы Шевроле Нива обычно эксплуатируют своего железного коня как в условиях сельской местности, так и на полном бездорожье. И зачастую вынуждены менять многие детали самостоятельно, применяя минимальный набор инструментов и смекалку. Поэтому для большинства из них не составит труда произвести замену тормозных колодок самостоятельно.

Полный комплект передних и задних колодок будет стоить от 2500 тысяч, в зависимости от производителя. При этом стоит учитывать, что при неполной замене на одной оси при торможении автомобиль может уводить в сторону. Поэтому лучше всего менять колодки полностью, либо отдельно перед или зад.

Несколько слов и проблеме передних суппортов

Все владельцы Chevrolet Niva отмечают, что передние тормоза брякают и гремят. Данную проблему можно решить несколькими способами:

1. установка новых направляющих суппорта;
2. установка качественных колодок;
3. обработать механизм суппорта и “направляйку” медной смазкой;
4. нанести три капли герметика в местах соприкосновения цилиндров суппорта с колодкой, что в конечном итоге помогает во весь срок службы колодок.

Если вышеперечисленные способы не помогли, и тормоза все равно звенят и стучат, то крайний случай — установка суппортов от ГАЗ “Соболь”.

Передние колодки из англии

Первое место занимают Ferodo FDB 195, созданные английским производителем Ferodo. Эти колодки предназначены для большегрузов и других внедорожников, к типу которых подходит Нива Шевроле.

Производство деталей для автомобиля на этой фирме проходит жесткий контроль, а значит тормозные системы выпускаются высокого качества. Преимуществами покупки подобных колодок будут:

• устойчивость к коррозии, а значит долговечность;
• увеличенное отведение тепла;
• продолжительный жизненный ресурс.

Автовладельцы отмечают единственный недостаток – это завышенная цена. Однако, по словам опытных механиков, высокая стоимость товара полностью компенсируется безопасностью на дорогах и долговечностью этих деталей.

Пошаговая инструкция по замене колодок

Для замены колодок потребуется:

• “балонник”;
• маленькая и большая плоская отвертка;
• плоскогубцы;
• трубный ключ.

Установить домкрат и вывесить колесо, предварительно сорвав крепежные болты колеса. После снятия колеса его нужно подложить под автомобиль в качестве страховки.

• Снимаем нижний палец суппорта, потянув с помощью плоскогубцев шплинт.

• Тонкой отверткой вытягивается палец.

• После снимается прижимная планка и две пружинки.

• При помощи отвертки суппорт поддевается и вытягивается вверх, освобождая пространство для замены колодок.

• Старые колодки снимаются, после чего цилиндры суппорта нужно утопить вовнутрь. Для этого с помощью трубного ключа аккуратно утапливаются цилиндры, не задевая манжеты.

• Установка новых колодок производится в обратной последовательности.

Проблема

Колодки должны хорошо выполнять два действа. «Мертво» держать на ручнике и не «закусывать» в режиме подтормаживания. Производителей данной запчасти очень большое количество, но исходя из критерия цена-качество, я остановился на LPR и Pilenga. Оба производителя специализируются на тормозных элементах и фрикционных материалах.

Окончательный и бесповоротный выбор помогли сделать спортсмены и просто любители погонять и подрифтовать. Практика показала, что при высоких нагрузках, «приклеенный» башмак колодки, просто срывает и колесо заклинивает. О чем идет речь, сразу понятно, если посмотреть на фото «дешевых» колодок Pilenga (на фото внизу).

Башмак просто сидит на клее, и «компаундная смесь» не попадает в специальные выступы. Для общего развития скажу, что существует третий вариант крепежа. Тормозной башмак приклепывается к основанию колодки и, наверное, это самый прочный вариант, но он мне встречался или на грузовиках, или на железной дороге.

Процедура замены тормозной колодки

Процесс замены колодок будет таком:

1. Загоните машину на ровную поверхность или яму.
2. Приподнимите домкратом правок колесо и демонтируйте его.
3. Выньте ось прижимного рычага и снимите сам рычаг.
4. Из направляющих колодок удалите две пружины рычага.
5. Отверткой поднимите суппорт тормоза.
6. Установите его с блоком цилиндров на поворотном кулаке.
7. Демонтируйте колодки старые и установите новые. Не забудьте перед установкой новых тормозных элементов вдвинуть поршни в корпус суппорта, потому что новые колодки будут по толщине больше.

Затем вам потребуется установить все запасные части в обратном порядке. Повторите эти действия на оставшихся трех колесах Нива Шевроле.

Рейтинг лучших тормозных колодок для нива шевроле

Первые два типа тормозных элементов в обзоре являются самыми высоко оцененными по словам автовладельцев. Единственный минус, который отличает эти два типа колодок от других, это слегка завышенная цена. Если финансы не позволяют купить эти элементы тормозной системы, замените их аналогами.

Совместно работающие детали

Ремонтный комплект для задних тормозов

Тормозные колодки от других брендов

Чаще всего компания Bosch ассоциируется у автовладельца с электроникой или бытовой техникой. Однако у этой фирмы развито производство тормозных систем для автомобилей.

Так, тормозные задние и передние тормозные колодки от компании Бош славятся надежностью и долговечностью. Особых плюсов и минусов автовладельцы, которые установили их на собственный автотранспорт, не выделили. Радует средняя ценовая политика компании и гарантийная замена в случае брака.

Есть еще передние колодки на Ниву Шевроле от компании NIBK – Япония. Правда, стоимостью они будут в два раза выше, чем Бош, но по качеству заметно превосходят тормозную систему германского производства. Эти колодки считаются созданными для гурманов.

В них нет примесей из металла. Созданы колодки на кевларовой смеси. Им не нужно времени на разогрев. Работают с первого нажатия на педаль тормоза. Они также не уничтожают диски в отличие от некоторых дешевых деталей.

Внимание! Автовладельцы отмечают два минуса у данного типа колодок – это цена и поставки. В Россию почти нет доставки данного вида колодок. Поэтому приходится заказывать через азиатский регион.

Установка колодок

Две колодки необходимо соединить распорной планкой и взвести пружину. В сети Интернет есть видео, как произвести взведение пружин. Вторая пружина устанавливается непосредственно на щитке. Рекомендуется с новыми колодками устанавливать новые пружины, так как они имеют свойство растягиваться, что негативно сказывается на эффективности тормозов.

Далее нужно собрать все строго в обратной последовательности. Обращайте внимание на состояние барабана, так как наличие даже маленькой трещины говорит о необходимости замены барабана на новый.

После установки колодок нужно несколько раз нажать на педаль тормоза чтобы рабочие тормозные цилиндры приняли рабочее положение. Притирка новых колодок на Шевроле Нива, в зависимости от производителя, может длится 10-150 км. В это время эффективность торможения будет несколько меньше, поэтому требуется первое время соблюдать большую дистанцию, чем обычно. После притирки автомобиль будет тормозить с максимальной эффективностью.

Заключение

Теперь вы знаете, какие колодки лучше покупать и как их выбирать. Если сомневаетесь в том, что сможете самостоятельно поменять тормозную систему Нива Шевроле в гаражных условиях, то обратитесь в сервис-центр. Но самостоятельная замена тормозной системы экономит деньги, которые можно потратить на покупку лучших колодок из Японии.