КОГДА КАКУЮ И КАК

Всесезонные шины — это универсальный тип резины, который можно использовать как летом, так и зимой. По своим технологическим и конструктивным особенностям они представляют средний вариант между летними и зимними моделями по ряду показателей:

Но важно уточнить, что «всесезонки» рассчитаны на мягкие зимы, характерные для южных регионов. Они наиболее эффективны во время переходного периода, когда температура воздуха колеблется около 0 °C, а дороги покрываются лужами с грязью и снежной кашицей.

Рейтинг всесезонных шин, по версии нашего портала, охватывает все ценовые сегменты. Мы рассмотрели преимущества и особенности разных моделей и оценили их эффективность в разные сезоны.

Топ-6 премиальных всесезонных шин

Какие всесезонние шины премиального ценового сегмента вам нравятся больше всего?

Pirelli Cinturato All Season SF2

Michelin CrossClimate 2

Pirelli Scorpion Verde AllSeason

Goodyear Vector 4Seasons GEN-3

Pirelli Cinturato All Season SF2

Инновационная модель сочетает универсальность применения и высокий уровень комфорта. Шины одинаково хорошо держат дорогу в городских условиях и при загородных путешествиях. Резина доступна в большом количестве типоразмеров с высокими индексами скорости и нагрузки. Смоделированный с нуля V-образный рисунок протектора обеспечивает безопасное движение в любую погоду.

Модель с симметричным направленным рисунком протектора устанавливают на среднеразмерные городские авто, компактные спортивные кроссоверы и премиальные автомобили. Разработанная Continental резиновая смесь Traction Silica с высоким содержанием двуокиси кремния эффективна в широком диапазоне температур и не теряет эластичность при её резких перепадах. Шины обеспечивают надёжное движение в умеренных зимних условиях и высокий комфорт при летнем использовании.

Michelin CrossClimate 2

Всесезонная модель от Michelin настолько комфортна, что её часто используют как летнюю резину, чтобы не торопиться на шиномонтаж при внезапном выпадении снега. Шины сконструированы таким образом, что даже при небольшой остаточной глубине протектора сохраняют тягово-сцепные свойства. По сравнению с предыдущим поколением компаунд содержит больше силики, что повышает эластичность резины в мороз.

Pirelli Scorpion Verde AllSeason

Всесезонные шины Scorpion Verde разработаны для полноприводных внедорожников, кроссоверов и пикапов. Асимметричный дизайн протектора с 4 продольными глубокими каналами и плотно расположенными разнонаправленными ламелями адаптирован к разным типам дороги и погодным условиям. Резина входит в первичную комплектацию нескольких автомобилей Land Rover, Porsche и Mercedes-Benz. Модель доступна в большом количестве популярных типоразмеров с посадочным диаметром от 16 до 21 дюйма.

Французская модель CrossClimate+ является улучшенной версией первого поколения. Специалисты компании смогли улучшить недочёты предшественника, изменив состав резиновой смеси, форму ламелей и протекторных блоков. Обновлённая модификация увереннее держит сцепление на заледеневшей дороге и сохраняет эластичность на экстремальном морозе. Шины подходят как бюджетным, так и премиальным легковым автомобилям.

Goodyear Vector 4Seasons GEN-3

Высокопроизводительные шины Goodyear третьего поколения регулярно занимают верхние строчки по результатам независимых испытаний всесезонной резины. Главная особенность модели — технология Snow Grip с продуманным расположением объёмных ламелей и сцепных кромок. Она обеспечивает максимально комфортное и безопасное движение по снегу для всепогодной категории шин. Кроме того, резина отличается спортивной управляемостью на летних сухих дорогах.

Топ-6 всесезонных шин среднего класса

Какие всесезонние шины среднего ценового сегмента вам нравятся больше всего?

Westlake Z-401 All Season Elite

Nexen N’Blue 4Season

Hankook H750 Kinergy 4S2

Kumho Solus 4S HA32

Westlake Z-401 All Season Elite

Недорогая легковая модель от китайского производителя отличается сбалансированными характеристиками для «европейской» зимы. Лучше всего шины показывают себя на мокрой и слегка заснеженной дороге. V-образные расширяющиеся канавки протектора дополнены поперечными кромками, что обеспечивает оптимальную устойчивость при маневрировании.

Nexen N’Blue 4Season

Практичная всесезонная модель подходит большинству популярных в России автомобилей. Дизайн протектора отличается сочетанием зигзагообразных 3D-ламелей в центральной части и прямых прорезей ближе к плечевым зонам. Такое конструктивное решение обеспечивает универсальность применения шины и расширяет полезную функциональность на сухой, мокрой и снежной дороге.

Hankook H750 Kinergy 4S2

Легковую модель от корейского производителя отличает одинаковая эффективность на сухой и мокрой поверхности, что подтверждают тесты испытательных команд «TyreReviews» и «Auto Express». Этого удалось достичь благодаря размещению канавок внешней и внутренней части шины на разных уровнях. Состав резиновой смеси, представленный силикой, натуральным каучуком и синтетическими полимерами, сохраняет эластичность при отрицательной температуре и не размягчается в жаркую погоду.

Kumho Solus HA31

Недорогая корейская модель подходит как среднегабаритным легковым авто, так и небольшим кроссоверам. Беговая часть протектора плотно покрыта молниеобразными ламелями, которые через небольшой промежуток дублируются прорезями аналогичной формы. Такое конструктивное решение позволило существенно повысить сцепные свойства резины на ледяной поверхности. Необычная форма центрального ребра, разделённого на вытянутые блоки, положительно влияет на курсовую устойчивость.

Kumho Solus 4S HA32

Новая всесезонная модель Solus отличается от предыдущей отсутствием продольного ребра и более изогнутой формой расширяющихся дренажных каналов. Эти технологические решения позволили шинам значительно прибавить в эффективности торможения на влажной поверхности и повысить сопротивляемость эффектам аквапланирования и слэшпленнинга. Новый полимерный состав резиновой смеси обеспечивает оптимальную цепкость шин в любое время года.

Tigar All Season

Сербский производитель разработал недорогую всесезонную модель совместно с технологами из Michelin. Опыт французских специалистов позволил достичь впечатляющего для данного класса акустического комфорта и приспособленности к разным погодным условиям. Дренажная система Fishbone в виде рыбьего скелета показывает высокую эффективность на мокрых и заснеженных дорогах, а строение плечевых зон повышает проходимость шины.

Топ-6 бюджетных всесезонных шин

Какие всесезонние шины бюджетного ценового сегмента вам нравятся больше всего?

Imperial All Season Driver

Sailun Atrezzo 4Seasons

Matador MP-62 All Weather Evo

Triangle SeasonX TA01

Imperial All Season Driver

Легковая модель от китайского производителя Imperial разработана для безопасного передвижения по горным регионам с мягкими зимами. По результатам тестов издания «Auto Bild» шины продемонстрировали великолепное торможение и управляемость на сухом асфальте, немного уступив всесезонным моделям Michelin и Continental. За счёт шахматного расположения протекторных блоков с зигзагообразными ламелями шины неплохо адаптированы к снежным поверхностям.

Roadx RX Motion 4S

Легковая всесезонная модель с асимметричным протектором хорошо показывает себя как на асфальтовых дорогах, так и на сыпучих грунтовках. Проходимость значительно повышает широкий шаг протекторных блоков, а объёмные дренажные канавки способствуют эффективному самоочищению. Благодаря своей универсальности шины могут быть установлены на компактные внедорожники, кроссоверы и пикапы, а также лёгкие грузовики с посадочным диаметром R13–R17.

Sailun Atrezzo 4Seasons

Бюджетная модель китайского производства отличается высокой производительностью на сухих, мокрых и умеренно снежных дорогах. Асимметричный протектор с 3 продольными каналами и расширенными плечевыми зонами хорошо адаптирован к асфальту и рыхлому грунту. Шины доступны в большом количестве типоразмеров с диаметром от 13 до 17 дюймов и часто имеют укреплённый каркас XL.

Всесезонная модель от крупнейшего производителя шин Китая хорошо адаптирована для российских дорог. Благодаря эластичному компаунду и конструкции беговой зоны шины обеспечивают тихое и плавное движение на неровных участках. Резина соответствует высоким требованиям к безопасности и отличается стильным дизайном, характерным для премиальных брендов.

Matador MP-62 All Weather Evo

Бюджетная всепогодная модель словацкого производителя разработана при поддержке специалистов Continental. Несмотря на низкую стоимость, резина имеет высокие оценки почти по всем показателям безопасности. Испытания немецкого издания «Auto Bild» подтвердили хорошую управляемость на сухой и мокрой дороге, а тормозной путь лишь немного превысил значение премиальных Pirelli Cinturato.

Triangle SeasonX TA01

Всесезонные шины от одной из самых высокотехнологичных шинных компаний Китая разработаны совместно с технологами Goodyear на высокоточном европейском оборудовании. Резина считается одной из лучших в своём классе по уровню безопасности и комфорта и вполне обоснованно конкурирует с моделями известных мировых брендов.

Как показывает рейтинг нашего портала, хорошие всесезонные шины представлены во всех ценовых сегментах. Учитывая преимущества разных моделей, вы можете выбрать как универсальную всесезонную резину, так и варианты для определённых типов дорог. Важно помнить, что всепогодные модели теряют свою функциональность при экстремально низкой температуре, наличии устойчивого снежного покрова и наледи.

Зима прошла, а значит, пора вновь «переобувать» автомобиль. Но старый комплект уже порядком изношен — и нужно покупать свежие летние шины. С учётом ассортимента сегодняшнего рынка задача непростая, но выпол­нимая. Придётся брать во внимание много факторов — условия эксплуатации, стиль езды, определить бюджет, наконец. Рассказы­ваем, какие они — лучшие летние шины для легковых автомобилей.

Какими бывают летние шины

хорошие летние шины можно разделить на несколько типов или групп.

Спортивные. Покрышки, которые создаются для динамичной езды и быстрых автомобилей. И необязательно для спорткаров или топовых версий седанов, но и для мощных кроссоверов. Спортивные шины отличаются жёстким протектором и низким профилем боковины. За счёт этого они лучше других цепляются за сухой асфальт, наделяя машину более острыми реакциями и уменьшая тормозной путь. Однако такие покрышки обычно проигры­вают в комфорте, в сцеплении на мокром или грязном покрытии и оказываются беспомощными даже на лёгком бездорожье. И цена у них, как правило, выше, чем у остальных.

Дождевые. При создании такого типа шин производители сознательно жертвуют сцепле­нием на сухом асфальте ради улучшения харак­теристик на мокром. Их протектор мягче, чем у спортивных, на нём больше канавок для отвода воды. Такие покрышки лучше спортивных держат машину во время дождя, уменьшают тормозной путь и активнее сопротив­ляются аква­планиро­ванию. Впрочем, когда дорога высыхает, они тоже работают хорошо, но при этом могут изнашиваться быстрее.

Комфортные. При разработке таких шин инженеры стараются добиться лучшей мягкости хода и снизить дорожный шум. Оно и неудивительно, ведь это именно тот параметр, по которому мы часто выбираем резину. Увы, эти факторы требуют немалых жертв — такая покрышка может неплохо работать в дождь, но на сухом асфальте автомобиль будет хуже слушаться руля и тормозить. Кроме того, комфортные шины интенсивнее изнаши­ваются и боятся ям, потому что комфорт обеспечивают более мягкая резина и более тонкие боковины.

Усиленные. Шины, которые подойдут тем, кто много ездит с большой нагрузкой и/или по плохому асфальту. У таких покрышек усиленный каркас и больше слоёв корда на боковинах. Расплачи­ваться за выносли­вость приходится комфортом — автомобиль, обутый в усиленные шины, будет жёстче и шумнее на ходу. А ещё немного медленнее и прожорливее, потому что такие покрышки весят больше обычных.

Экономичные (экологичные). Шины, главное качество которых — пониженное сопротив­ление качению. Что, в свою очередь, позволяет экономить топливо и делает автомобиль в целом более экологичным, поэтому автопроиз­водители любят оснащать такими покрышками гибриды и электро­мобили. Чтобы снизить сопротив­ление, шины делают из более жёсткой резины. Это попутно повышает их износо­стойкость, зато ухудшает сцепление с дорогой и комфорт.

Внедорожные. Шины, предназначенные для кроссоверов и внедорожников. Они лучше всех остальных работают на бездорожье, заметно повышая проходи­мость автомобиля. Но это худшие шины для асфальта — на твёрдом покрытии они быстрее изнаши­ваются, сильно шумят и увеличи­вают расход топлива из-за повышенного сопротив­ления качению. А главное — сцепление с асфальтом у них неважное, машина хуже слушается руля и тормозит.

Универсальные. Пожалуй, самый распространённый вид покрышек. При их создании шинники стараются найти компромисс между противо­речивыми требова­ниями к шине: сделать так, чтобы она неплохо работала и на сухом, и на влажном асфальте, могла справиться хотя бы с лёгким бездорожьем, не сильно шумела и не слишком быстро изнашивалась. Крайнее проявление подобной универсаль­ности — «всесезонные» шины, которые компании предлагают и как альтер­нативу зимним. Но из прошлых материалов вы помните, что такая замена оправдана лишь там, где снег бывает от случая к случаю и быстро тает.

Понятно, что сравнение универсальных шин по каждому из параметров проигрывает более специали­зированным. Однако для тех, кто не обладает мощным авто­мобилем и ездит по разно­образным дорогам, они могут стать самыми комфортными летними шинами. Кроме того, именно они, скорее всего, будут самыми привлекатель­ными по цене.

Какого вида шины нужны именно вам

Как вы поняли из вышеизложенной классификации, идеальных летних шин с наилучшими параметрами и по приемлемой цене просто не существует. Ответ на вопрос о том, какая резина лучше на лето — это всегда компромисс. Прежде всего потому, что большин­ство водителей сталки­ваются с самыми разными дорожными условиями. Зависит он и от авто­мобиля, который надо «обуть».

Если у вас спорткар или другая машина с очень мощным двигателем, ей нужны спортивные или дождевые шины — в зави­симости от того, хотите вы больше драйва на сухом асфальте или максимум безопасности на сыром. Ну и от того, какой климат преобладает там, где вы живёте.

Для компактных хэтчбеков, семейных седанов или минивэнов, большую часть жизни проводящих в городе и пригородах, хорошо подойдут комфортные, экономичные или универсаль­ные шины. А если вы озабочены прежде всего безопасностью, поищите дождевые покрышки.

С многочисленными кроссоверами вариантов больше всего — в зави­симости от «среды обитания» конкретного экзем­пляра стоит выбрать и соответ­ствующие ей покрышки. Кому-то больше подойдут чисто асфальтовые варианты (дождевые, комфортные, экономичные) — их вполне хватит, чтобы забраться на бордюр или проехать к даче по плотному грейдеру. Для плохих, но всё-таки дорог можно купить усиленные (хотя кроссоверные шины обычно и так делают более крепкими, чем легковые) или универсальные. А с внедорожными покрышками иной кроссовер мало уступает по проходи­мости настоящим «джипам». Наконец, мощные версии таких машин произво­дители уже давно оснащают кросс-версиями спортивных шин — ведь они, как правило, вообще не покидают асфальт.

И чтобы покупка не обманула ожиданий, важно иметь в виду не только мощность и формат автомобиля, но и собственные приоритеты, а также манеру езды. Какие параметры для вас окажутся важнее: отточенная управля­емость и устойчи­вость в поворотах либо ездовой комфорт и экономия топлива, риск пробить покрышку в яме и повредить диск либо безупречная внешность спортивного автомобиля? Только ответив на эти вопросы, вы сможете выбрать летние шины, которые подойдут именно вам.

Как определить тип летней покрышки

Увы, на боковинах летних шин обычно не написано, к какому подвиду они относятся. Разбираться с достоин­ствами и недостатками конкретной модели придётся само­стоятельно. Как минимум, почитав соответствующий обзор летних шин.

Наконец, опытному автовладельцу многое может сказать и внешний вид шины. У спортивных шин протектор обычно разделен узкими канавками на относи­тельно крупные блоки. За счёт этого покрышка менее податлива при боковых нагрузках и лучше держит автомобиль в поворотах. Кроме того, часто произво­дители добавляют к имени модели слово Sport или индекс HP, который расшифро­вывается как High Performance.

Для дождевых шин, наоборот, характерны глубокие продоль­ные канавки в сочетании с поперечными или диагональ­ными, которые образуют на протекторе подобие «ёлочки», эффективно отводящей воду из пятна контакта. Такие покрышки часто делают направ­ленными — на их боковинах указывается направ­ление вращения, при котором они лучше справляются со своими обязанностями.

Несложно отличить от остальных типов и внедорожные покрышки — по более крупным «шашкам» протектора, разделённым широкими канавками и заходящим на боковины. У универсаль­ных шин, особенно для кроссоверов, разделение протектора на блоки не столь сильно выражено, но, как правило, он испещрён продольными и поперечными канавками разной ширины.

Усиленные модели шин внешне часто не отличаются от обычных, имеют тот же рисунок протектора. Зато их можно узнать по буквам XL на боковинах или по индексу нагрузки — при той же размерности у усиленной покрышки он будет выше. Сложнее всего опознать комфортные и экономичные шины — эти качества достигаются прежде всего за счёт специальных резиновых смесей и внутренней конструкции покрышек. Косвенными признаками могут служить фирменные названия моделей (например, Michelin в линейке экономичных шин использует слово Energy, а Goodyear – слово Efficient).

Однако показатели шума и топливной экономичности с 2012 года производителей шин обязали указывать на специальном стикере, который наклеивается на новую покрышку. Экономич­ность иллю­стрирует диаграмма с литерами от А до G, где первая буква алфавита соответ­ствует минималь­ному сопротив­лению качению. Внешний шум от шины указывают в децибелах, но проще понять, насколько она тихая, по иконке с «динамиком» — чем меньше на ней полосок, тем лучше.

Что означают надписи на боковинах шин

Боковину выбираемой шины стоит изучить внимательно — там ведь указаны не только её марка и модель. Мы писали, что означает маркировка на автомобильных шинах, но давайте повторим наиболее важные моменты. Про дату выпуска и обозначение XL уже упоминалось, но среди выдавленных на резине букв и символов есть и другая полезная информация.

Например, можно узнать индекс износо­стойкости шины, обозначенный словом Treadwear. Чем выше цифра после него, тем медленнее, в теории, должна уменьшаться глубина протектора покрышки. И, соответ­ственно, тем больше километров можно проехать на такой покрышке.

Очень важная надпись — Run Flat. Если она имеется, такая шина допускает движение после её прокола — пусть на ограниченное расстояние и с небольшой скоростью, однако этого должно хватить, чтобы доехать до сервиса. Вместо этих двух слов некоторые шинные компании также используют собственные аббре­виатуры: RF, RFT, SSR, ZP и другие — увидев что-то подобное, уточните у продавца их значение. Помимо очевидного достоин­ства у шин Run Flat есть и недостатки. Во-первых, они дороже обычных. А во-вторых, проигрывают им в комфорте из-за более жёсткой боковины. Поэтому Ran Flat стоит устанав­ливать только на машины, в которых не преду­смотрено запасное колесо.

Но главное, что всегда выбито на боковине каждой шины, — это её размерность, индекс нагрузки и скорости.

Какой размерности летние шины вам нужны

Типоразмер — основной параметр любой шины. Его определяют три геометри­ческих показателя: диаметр, ширина и высота (профиль). Например, маркировка 215/55 R18 означает:

В инструкции по эксплуатации каждого автомобиля указаны рекомендуемые для него размеры шин. Кроме того, табличку с этой информацией у современных моделей можно найти на стойке проёма водитель­ской двери или на внутренней стороне лючка бензобака. Там же указывается и рекомендо­ванное давление.

И при ответе на вопрос, какие шины лучше на лето, нужно ориентироваться именно на эти размеры. Не только потому, что с другими шинами нельзя будет пройти техосмотр. Или они просто не встанут на автомобиль — будут задевать за кузов при повороте или на ямах. Размерность шин определяется конструкцией самой машины, её весом, размерами и настройками шасси.

Например, выбор заведомо более широких шин увеличит предель­ные возможности авто­мобиля в поворотах за счёт лучшего сцепления с сухим асфальтом. Но на лужах такие шины могут «всплыть» при меньшей скорости, чем стандартные. А ещё способны сделать автомобиль более чувствитель­ным к мелким неров­ностям, когда он начинает рыскать из-за колеи, прокатанной на дороге. Наконец, такие шины из-за своего веса и размеров снижают ресурс подвески.

Шины с профилем выше рекомендуемого ухудшают управля­емость — руль становится «ватным», а реакции автомобиля на его поворот менее чёткими. В аварийных ситуациях высоко­профиль­ные покрышки охотнее разборти­руются. А низко­профиль­ная авторезина в свою очередь существенно снижает ездовой комфорт, делая автомобиль излишне жёстким, что в итоге опять же негативно влияет на ресурс подвески. Да и пробить такую покрышку на асфальте российских дорог, изобилующем ямами, проще.

Однако в небольших пределах выбор размера шин у авто­владельца есть — произво­дитель машины, как правило, указывает на той табличке несколько типоразмеров колёс. И здесь снова нужно определиться с собственными приоритетами. На больших колёсах машина лучше управляется и круче выглядит, но теряет в комфорте и динамике, потому что двигателю тяжелее их раскручивать. Более узкие и высоко­профильные покрышки будут тише и мягче, но обутая в них машина хуже тормозит и реагирует на руль. Зато такие шины дешевле и меньше боятся ям.

Кроме типоразмера на выбор летних шин влияют ещё два параметра — индексы нагрузки и скорости. Первый в условных единицах показывает, на какую массу автомобиля рассчитана шина. Впрочем, учить таблицу индексов нагрузки необязательно. Во-первых, он продублирован на боковине значе­ниями в привычных нам кило­граммах — ищите надпись мелким шрифтом и, умножив найденную цифру на четыре, сравните с полной массой машины. Во-вторых, автопроиз­водители и сами подбирают размеры шин так, чтобы они с запасом могли нести нужную нагрузку.

А вот в индексах скорости, которые обозначаются латинскими буквами, стоит разобраться. Они показывают, на какой максималь­ный темп движения рассчитана покрышка — и если у вас быстрый автомобиль, то и шины для него нужны соответ­ствующие. Причём шинники часто делают одну модель шины с разными вариантами индекса скорости. Какой предпочесть, если все они выше ваших собственных скоростных ограничений?

Более «быстрые» покрышки будут жёстче остальных и из-за этого менее комфортными. А ещё — более дорогими, пусть и не намного. Однако, возможно, они при этом окажутся более прочными и долго­вечными, за счёт более твёрдой резины или лишних слоёв корда. Что важнее лично для вас — решать только вам.

Какие шины нужны внедорожнику

Несколько особняком стоят внедорожные шины. У них специфичная область применения, и они в свою очередь делятся на собственные подгруппы. К какой из них относится внедорожная покрышка, можно определить по паре букв на боковине.

Где покупать летние шины

Перед началом сезона штабеля новых покрышек можно встретить в самых разно­образных местах — от рынка под открытым небом до гипер­маркета в центре города. Где же лучше сравнить, выбрать и купить нужную шину?

Наиболее комфортным вариантом того, где выбрать летнюю резину станет один из специали­зированных шинных центров. Там и консультанты грамотные, и машину сразу можно переобуть. А если шина вдруг окажется с браком, например, её будет сложно отбалан­сировать, то в таком центре её тут же и (обычно) без вопросов заменят на качественную. Минусом подобного варианта будут более высокие цены. Кроме того, многие такие центры работают только с определёнными шинными брендами, поэтому с маркой лучше определиться заранее.

Сэкономить приличную сумму (в расчёте на комплект) может покупка в интернет-магазине. У них обычно самая низкая цена, а оборот большой — если обратиться к крупному продавцу. Наконец выбор покрышек в интернете максимальный — вы без проблем найдёте любую актуальную модель и размерность. Вопрос шиномонтажа, скорее всего, придётся решать само­стоятельно, а вот доставку вам новых покрышек, если покупать комплект, магазин может организовать и бесплатно или за небольшую доплату.

Искать шины на рынке или в супермаркете не советуем. В первом случае нельзя гарантировать, что они нужным образом хранились, да и с браком, случись что, разбираться будет сложнее. А в универсаль­ном магазине имеется очень скудный выбор моделей — и то, если вам нужны покрышки какой-то популярной размер­ности. Более редких видов шин там не найти. Единственный плюс покупки в большом магазине — акции и распродажи, на которых иногда можно подобрать интересный вариант.

Итак, совсем коротко

КОГДА, КАКУЮ И КАК?

16 октября 2023

— это специально разработанная и адаптированная к низким температурам резина, которая обеспечивает надежное сцепление с дорожным покрытием в зимних условиях. Она предназначена для использования при температуре ниже 7°C, когда обычные летние шины начинают терять свои эксплуатационные характеристики.

КОГДА МЕНЯТЬ РЕЗИНУ НА ЗИМНЮЮ В 2023 ГОДУ

Техническим регламентом Таможенного Союза ТР ТС 018/2011 (Приложение 8) «О безопасности колесных транспортных средств» установлено ограничение на использование шипованной резины в период с июня по август включительно. В этот промежуток времени автомобиль должен передвигаться на нешипованной резине (летней или всесезонной).

Ограничения распространяются на легковые автомобили (M1) и грузовики (N1) категории B. Зимние шины должны быть установлены на все колеса транспортного средства. Однако, следует отметить, что местные власти могут установить более строгие сроки использования зимней резины, такие как декабрь — февраль. Поэтому важно проверять требования местных органов управления местности для уточнения конкретных сроков.

Ниже в таблице наглядно приведены периоды использования сезонной резины (на основании закона).

ЗАЧЕМ «ПЕРЕОБУВАТЬСЯ»? В ЧЕМ РАЗНИЦА МЕЖДУ ЛЕТНЕЙ И ЗИМНЕЙ РЕЗИНОЙ?

Основная разница между летней и зимней резиной заключается в их конструкции и соответствующих характеристиках, которые обеспечивают оптимальную работу шин в различных погодных условиях. Основные 5 из которых:

Важно отметить, что использование подходящей резины для сезона повышает безопасность вождения и уменьшает риск аварий. Поэтому рекомендуется заменять летнюю резину на зимнюю сезонно для оптимальной производительности автомобиля в различных погодных условиях.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ЗИМНИХ ШИН

Зимние шины имеют ряд характеристик, которые делают их подходящими для эксплуатации в зимних условиях, в частности на снежной и обледенелой дороге. Вот некоторые из технических характеристик зимних шин:

Эти технические характеристики помогают зимним шинам обеспечивать лучшую управляемость, тягу и сцепление на снегу и льду, повышая безопасность водителя и пассажиров.

ПРЕИМУЩЕСТВА ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ЗИМНИХ ШИН ДЛЯ ГРУЗОВИКОВ

В целом, использование зимних шин для грузовиков повышает безопасность и улучшает производительность грузовых перевозок в зимних условиях. В частности, использование зимней резины для грузовиков:

КАК ВЫБРАТЬ ЗИМНЮЮ РЕЗИНУ ПРАВИЛЬНО

Во-первых — определите свои потребности. Учитывайте климатические условия в вашем регионе и тип дорог, которые вы обычно используете. Возможно, вам понадобится зимняя резина с хорошим сцеплением на снежной или ледяной поверхности, или резина с улучшенными тормозными характеристиками.

Во-вторых — проверьте маркировку. При покупке зимней резины обратите внимание на маркировку. Важные показатели включают классы сцепления на снегу и льду, а также эффективность торможения. Выбирайте шины с высокими показателями в этих категориях.

В-третьих — определите размеры. Убедитесь, что выбранная вами зимняя резина соответствует размерности вашего автомобиля. Проверьте руководство по эксплуатации или обратитесь к производителю автомобиля, чтобы узнать допустимые размеры шин для вашего автомобиля.

В-четвертых — сравните различные бренды и модели. Перед покупкой нескольких пар зимней резины сравните различные бренды и модели. Исследуйте отзывы пользователей и обратитесь за советом к экспертам, чтобы определить наиболее подходящие варианты для ваших потребностей.

В-пятых — убедитесь в качестве и безопасности. При покупке зимней резины всегда предпочтительнее выбирать качественные и надежные бренды. Убедитесь, что резина имеет все необходимые сертификаты качества и соответствует стандартам безопасности.

И последнее. Не забывайте о правильном хранении. Если у вас есть возможность, храните зимнюю резину в прохладном и сухом месте вне солнечного света. Корректное хранение помогает сохранить ее качество и продлить срок службы.

УХОД ЗА ЗИМНЕЙ РЕЗИНОЙ

Зимнюю резину необходимо правильно подготовить к хранению и уходу, чтобы она сохраняла свои свойства и была надежной при использовании в следующем сезоне. Вот несколько советов по уходу за зимней резиной:

Важно помнить, что соблюдение рекомендаций по уходу за зимней резиной поможет ей дольше сохранять свои свойства и быть надежной при использовании в зимних условиях.

Следует помнить, что зимняя резина — это не только залог безопасности, но и обязательное требование закона во многих странах. Правильный выбор и своевременная замена летних шин на зимние являются заботой о своей безопасности и безопасности окружающих участников дорожного движения. Как и своевременная замена вышедших из строя грузовых запасных частей.

Будьте в курсе новостей, участвуйте в закрытых распродажах. Подписывайтесь!

Как правильно выбрать шины?

Летние шины отличаются от зимних так же значительно, как лето от зимы. Различные условия эксплуатации определяют конкретный набор свойств покрышки, особенности конструкции. Каркас современной радиальной шины может насчитывать до 25 элементов, а количество смесей резины, применяемых при ее изготовлении, доходит до десяти. Сегодня на рынке представлено невероятное количество типоразмеров шин с различными рисунками протектора. Как же сориентироваться в этом изобилии?

Какие именно шины покупать? Узкие или широкие? Высокие или низкие

На один и тот же автомобиль завод рекомендует шины с разным типоразмером. Выбор зависит от того:

Выбор шин нужно осуществлять на основании размеров, рекомендуемых заводом изготовителем вашей машины.

Внимание! Не соблюдение рекомендаций завода изготовителя может привести к искажению показаний спидометра, к ухудшению уровня управляемости вашего автомобиля, а так же к разрушению самих шин!

Покупать шины подешевле или подороже? И в чем их отличие кроме стоимости?

Во время покупки шин у покупателя часто возникает вопрос: «Почему одна шина стоит почти в 2 раза дороже, чем точно такая же».

Дело в том что, на взгляд шины могут быть очень схожи, но не так все просто. В шине с дорогой стоимостью используются самые новейшие технологические разработки и материалы. Используются последние технологические разработки конструкции корда и особый состав резины.

Все это повышает важные характеристики шины, благодаря чему происходит:

За все эти характеристики вы платите, когда покупаете более дорогую модель.