какой аккумулятор выбрать для нива шевроле 2123

Что влияет на ресурс акб

Срок службы аккумулятора — гибкий параметр, который зависит от материала, из которого он изготовлен, профессионализма разработчика и, конечно, особенностей эксплуатации.

В среднем предельный срок работы АКБ составляет 5-7 лет, но бывает и больше. При этом производители дают гарантию до 1-2 лет.

На реальный срок службы могут влиять следующие ситуации:

  1. Температурный режим. Эксплуатация источника питания в предельно низких / высоких температурах может привести к снижению ресурса. Это особенно актуально в летний период, когда воздух под капотом может прогреваться до 70-80 градусов Цельсия. В результате АКБ необходимо больше энергии для запуска.
  2. Постоянный недозаряд. Короткие поездки негативно влияют на срок службы изделия. При длительном нахождении в пробках генератор не справляется с имеющейся нагрузкой, из-за чего оставшуюся мощность должен взять на себя АКБ. В результате он просто не успевает восстанавливаться и быстрее выходит из строя.
  3. Тип обслуживания. Многие покупают обслуживаемый аккумулятор, но забывают за ним ухаживать. В таком случае он может отходить не более одного-двух лет. Если вы не готовы контролировать работу АКБ, лучше купить необслуживаемый тип.
  4. Глубокий разряд. Источники питания кислотного типа чувствительны к таким перепадам. В отношении AEG или EFB подобные ситуации менее опасны. В любом случае старайтесь не садить аккумулятор до нуля.
  5. Исправность электрической сети. Срок службы во многом зависит от правильности работы генератора, обеспечивающего заряд АКБ и питание для электрооборудования, а также реле регулятора, защищающего от перезарядки. При нормальной работе всех систем они не будут негативно влиять на срок службы.
  6. Особенности эксплуатации машины. Автовладельцы, которые эксплуатируют транспортные средства только в городах, будут вынуждены чаще менять аккумулятор. Причины — короткие поездки, частый недозаряд или, наоборот, риск разряда в «ноль».
  7. Токовые утечки. Бывают ситуации, когда при оставлении машины на длительный срок аккумулятор терпит определенную нагрузку. Посторонний ток может потреблять сигнализация, магнитола или другое оборудования. Результатом может стать частый глубокий разряд, а это ведет к снижению ресурса АКБ.
  8. Особенности крепления. Очень важно, чтобы источник питания был надежно закреплен. В ином случае он будет двигаться при поездках по плохим дорогам. В результате может сломаться клемма или крепеж.

VARTA Black Dynamic C15 (556 401 048)

Аккумулятор создан по высочайшим стандартам качества и имеет запатентованную решетку PowerFrame, гарантирующую достаточную стартовую мощность и легкость зарядки.

Соответствует требованиям производителей, поэтому можно использоваться в качестве оригинального изделия. АКБ подходит для авто, выпущенных после 2000 года, а вся серия имеет 13 моделей с разной емкостью (от 40 до 90 А*ч).

В лабиринтную крышку встроены так называемые «пламегасители», гарантирующие дополнительную защиту во время применения. Стоимость около 5000 рублей.

  • страна-производитель — Германия, Чехия;
  • емкость — 56 А*ч;
  • ток прокрутки (пусковой) — 480 А;
  • габариты — 17,5х24,2х19 см;
  • полярность — прямая;
  • напряжение — 12 В;
  • вес — 13,7 кг;
  • гарантия — 24 месяца.
  • не нужно снимать пробки при заряде;
  • доступность по цене;
  • высокое качество;
  • удобная встроенная ручка для переноса;
  • сравнительно небольшой вес;
  • реальный срок службы около 7 лет, есть отзывы о службе до 8 лет.
  • сравнительно небольшой ток;
  • необходимость периодической чистки клемм;
  • плохо читаются надписи « » и «-» на корпусе;
  • при длительном неиспользовании автомобиля может разрядиться.

Серия VARTA Black Dynamic C15 (556 401 048) с 2022 года на рынке. Несмотря на то, что АКБ имеет отрицательные отзывы, все положительных откликов значительно больше. Производитель постоянно стремиться улучшить модель со временем исключая ее недостатки.

При доступной цене изделие хорошо справляется со своими задачами. 1 место в рейтинге.

Сводная таблица рейтинга.

. HYUNDAI Enercell 75D23L

Аккумулятор производится на крупном и современном заводе в Южной Корее. Он соответствует стандартам ISO 9001 и 9002, а также QS 9000.

Высокое качество обеспечивается за счет автоматизации процессов, применения современных комплектующих и участия в изготовления лучших мастеров.

В устройстве применяются пластины с высоким содержанием кальция, благодаря чему уменьшается испарение электролитической жидкости, повышается защита от появления ржавчины, и увеличивается срок службы.

Характеристики HYUNDAI Enercell 75D23L:

  • страна-производитель — Южная Корея;
  • тип источника питания — кальциевый;
  • напряжение — 12 В;
  • емкость — 65 А*ч;
  • ток запуска — 550 А;
  • габариты — 23х17,2х22 см;
  • полярность — обратная или «европейская»;
  • вид крепежа — В00;
  • вес — 14,6 кг;
  • технология производства — Ca/Ca.
  • усиленные токоотводы, надежно защищенные от вибрации;
  • встроенный индикаторы для контроля количества электролита;
  • повышенный срок службы до 7-8 лет;
  • надежный корпус;
  • сравнительно небольшая цена для такой емкости;
  • подходит для Хендай Солярис (после 2022 года выпуска), Киа Рио, Киа Спортейдж, Аутлендер XL4. Есть нижнее крепление.
  • сложно определить дату изготовления;
  • иногда после покупки нужно подзарядить;
  • требователен к обслуживанию.

В целом, по соотношению цены и качества, вполне достойная модель с хорошей емкостью и пусковым током. Но нужно быть внимательным, попадаются модели с разрядом до 60%. Это первый признак того, что аккумулятор уже был в использовании.

Так как в HYUNDAI Enercell 75D23L реализована кальциевая технология он требователен к зарядке (ток заряда должен быть не менее 16.5 В, об это читайте дальше) – 13 место в рейтинге.

. VARTA Silver Dynamic E38 (574 402 075)

Один из лучших аккумуляторов для автомобилей, изготовленный с соблюдением высочайших стандартов качества Германии.

АКБ относится к классу Premium и подходит для машин без системы пуска-остановки. Его мощность при старте выше на 15%, чем в моделях Blue.

Отметим, что аккумуляторы этой версии имеют 11 разных вариантов, отличающихся по параметрам стартового тока, емкости и габаритам. Стоимость — около 9800 р.

  • страна производства — Германия, Чехия;
  • напряжение — 12 В;
  • емкость — 74 А*ч;
  • габариты — 27,8х17,5х17,5 см;
  • пусковой ток — 750 А;
  • форм-фактор — европейский (клеммы утоплены в корпус);
  • возможность обслуживания — не предусмотрено;
  • масса — 17,11 кг.
  • одинаково эффективен в любое время года;
  • надежность;
  • средний ресурс — до 6-8 лет;
  • доверенный производитель;
  • высокий пусковой ток.
  • перед установкой желательно зарядить;
  • высокая цена;
  • при температуре ниже -35 градусов Цельсия могут возникнуть проблемы с запуском мотора.
  • цена.

Модель представлена на нашем рынке с 2022 года и за все это время не сдает лидирующие позиции в плане продаж.

Большой пусковой ток в 750 А обеспечивает надежный запуск мотора даже в очень сильные морозы. Правда ниже отметки минус 35 градусов может подвести. Но учитывая всемирное потепление такая температура даже в Сибири скоро станет редкостью. 15 место в нашем рейтинге.

. Furukawa Battery Super Nova 75D23L

Аккумулятор предназначен для легковых автомобилей и имеет обратную полярность, что необходимо учитывать при установке. Работает на стандартном напряжении 12 В и имеет емкость 65 мА*ч.

Отметим, что аккумулятор Furukawa Battery Super Nova 75D23L — только одна из модификаций. Всего их 7, а отличие в емкости (от 38 до 80 А*ч) и токе пуск (от 330 до 740 А).

Общий диапазон цен от 5 350 для 40B19R емкостью 38 А*ч до 9 050 р. для 95D31R емкостью 80 А*ч.

  • страна-производитель — Япония;
  • вид — стартерный;
  • тип электролита — свинцово-кислотный;
  • клеммы — конусообразные;
  • полярность — обратная;
  • пусковой ток — 620 А;
  • емкость — 65 А*ч;
  • размеры — 23х16,9х22,5 см;
  • масса — 16 кг.
  • стойкий к морозам;
  • японское качество;
  • большая мощность, достаточная для пуска в любых условиях;
  • отсутствие риска появление брака;
  • нет конкурентов в этой ценовой категории, кроме Юаса;
  • почти не требует обслуживания (необходимо только контролировать электролит).
  • высокая цена;
  • небольшой ресурс (по отзывам, но стоит вопрос, как эксплуатировалось АКБ);
  • цена;
  • трудно найти на рынке.

75D23L и другие модификации японского бренда с 2022 года на рынке и за несколько лет зарекомендовали себя как надежные и долговечные аккумуляторы, подходит для многих марок автомобилей. 19 место в нашем рейтинге.

. Tyumen battery standard 6CT-60L 550А

Автомобильный аккумулятор стартерного типа, предназначенный для легковых автомобилей. Имеет свинцово-кислотный тип электролита и стандартное размещение клемм.

Подходит для большинства отечественных или иностранных машин со стандартной комплектацией.

Модель изготовлена с применением технологии Ca/Ca, выдерживает сильные вибрации и морозы, оборудована электродами большей толщины.

Кроме того, в изделии применяется устойчивый к коррозии свинцовый сплав и предусмотрена эргономичная ручка для транспортировки.

АКБ сделан в России, поэтому приспособлен к местным условиям эксплуатации и имеет доступную цену. Стоимость — около 3400 р.

Выпускается в других модификациях емкостью от 60 до 225 А*ч с ценником до 12 600 р.

  • страна-производитель — Россия (Тюмень);
  • пусковой ток — 550 А;
  • емкость — 60 А*ч;
  • размеры — 24,2х17,5х19 см;
  • возможность обслуживания — предусмотрена;
  • напряжение — 12 В;
  • вес — 16,1 кг;
  • полярность — прямая;
  • тип клемм — конусообразные (Евро);
  • электролит — свинцово-кислотный.
  • стабильный пуск даже при сильном морозе;
  • долговечность;
  • наличие указателя зарядки;
  • низкая цена;
  • качественная сборка;
  • высокая резервная емкость;
  • устойчивость к перепадам в бортовой сети;
  • гарантия 18 месяцев;
  • подходит для большинства отечественных авто, Приора и т.д.
  • срок эксплуатации до 7-8 лет.
  • пластик непрозрачный, что не позволяет следить за уровнем электролита;
  • отсутствуют уплотнители на пробках;
  • кипит электролит;
  • периодически необходимо чистить клеммы из-за окисления;
  • не очень удобная ручка;
  • АКБ потеет;
  • через год эксплуатации пропадет индикатор зарядки.

В целом, АКБ от российского производителя, которое на рынке с 2022 года, можно отнести к удачным моделям благодаря большому пусковому току, прочному корпусу, доступной цене.

А гарантированный запуск двигателя зимой и на 5-м году эксплуатации уже говорит о многом. С учетом существующих недостатков 20 место в рейтинге. Если считаете по-другому, пишите в комментариях.

. Bosch S5 Silver Plus 005 (0 092 S50 050)

Аккумуляторы этой модели относятся к премиальной серии и обеспечивают уверенный запуск мотора в любых условиях.

Подходят для современных транспортных средств, имеющих на борту большой набор оборудования. Покупателям доступны АКБ емкостью от 52 до 110 А*ч. Кроме того, в зависимости от модели отличаются размеры и пусковой ток (520 — 920 А).

В зависимости от ситуации АКБ можно ставить в салоне, под капотом или в багажном отсеке. Для переноски предусмотрена удобная ручка. Возможно применение на дизельных авто.

Рассматриваемая модель Bosch S5 005 (0 092 S50 050) имеет емкость 63 А*ч, а ее покупка обходится в 6600 рублей.

  • страна-изготовитель — Чехия;
  • ток пуска — 610 А;
  • емкость — 63 А*ч;
  • полярность — обратная ( слева);
  • габариты — 24,2х17,5х19 см;
  • электролит внутри — есть;
  • напряжение — 12 В;
  • масса — 15,64 кг.
  • не требует обслуживания;
  • солидная емкость и ток;
  • стильный внешний вид.
  • снижение ресурса при неправильной эксплуатации (переживает не более двух, трех зим);
  • при сильном морозе может снизиться мощность;
  • высокая цена.

Не смотря на применении в изделии современных технологий (как заявляет производитель) аккумуляторы Bosch серии S5 Silver Plus, и, в частности, 63 амперная модель 0 092 S50 050, за 9 лет на рынке (с 2022 года) получила не однозначные отзывы.

При солидном ценнике АКБ по срокам отрабатывает меньше, чем некоторые отечественные аналоги. Многие жалуются, что уже на третий год эксплуатации батарея не держит заряд и в сильный мороз может подвести.

Но большой пусковой ток в 610 А, хорошая универсальность (подходит для большинства современных автомобилей, в частности Шевроле Лачетти J200), разместили эту модель на 23 месте в нашем рейтинге.

Mutlu SFB 3 (L2.60.054.A)

Создан по новой технологии и наполнен современным видом электролита. АКБ разработан с учетом высоких стандартов качества, подходит для легковых и небольших коммерческих авто.

Есть другие модели серии SFB 3.

  • страна-производитель — Турция;
  • емкость — 60 А*ч;
  • габариты — 24,2х17,5х19 см;
  • пусковой ток — 540 А;
  • полярность — обратная;
  • напряжение на выходе — 12 В;
  • европейские клеммы — тип 1;
  • корпус — L2 с нижним бортом для фиксации;
  • обслуживания — не обслуживаемый;
  • гарантия — два года.
  • долгий срок службы при правильном обслуживании: чистка клемм от грязи / коррозии, проверка заряда, периодический заряд (при необходимости);
  • проверенный бренд;
  • соотношение цена-качество;
  • заводит даже в мороз без проседания света фар;
  • наличие ручки индикатора заряда.
  • не обслуживаемый;
  • слабоватая ручка;
  • большой вес;
  • в сильный мороз сильно падает емкость электролита в итоге последний может замерзнуть, а АКБ лопнуть. Поэтому в сильный мороз важно хранить в тепле;
  • не переживает разряд меньше 12.5 В;
  • риск повреждений при неправильной эксплуатации.

Mutlu –бренд, который ассоциируется с надежностью и качеством. На нашем рынке серия SFB 3 представлена с 2022 года и по сегодняшний день пользуется популярностью.

Как и аккумуляторы от других производителей имеет свои плюсы и минусы, но 6 место в нашем рейтинге данная модель заслужила. А как Вы думаете? Пишите в комментариях.

VARTA Blue Dynamic D48 (560 411 054)

Аккумулятор предназначен для легковых автомобилей, имеет емкость в 60 А*ч.

При необходимости можно купить АКБ в индивидуальной конфигурации (от 40 до 95 А*ч), размерам и расположению «плюсовой» клеммы (справа, слева). Отличается и пусковой ток, находящийся в диапазоне от 330 до 830 А.

Батарея оборудована пористым стеклофильтром, обеспечивающим аккумулятор от выливания электролита и возможного возгорания.

Судя по отзывам, устройство хорошо справляется с пуском двигателя в любую погоду, имеет высокую мощность.

  1. Страна-производитель — Германия (первая буква кода Н) или Чехия (буква С).
  2. Пусковой ток — 540 А.
  3. Емкость АКБ — 60 А*ч.
  4. Тип полярности — прямая.
  5. Напряжение — 12 В.
  6. Вид техники — легковые авто.
  7. Габариты — 23,2х17,3х22,5 см.
  8. Масса — 14,5 кг.

Эксплуатация в течение продолжительного времени позволила выявить положительные и отрицательные черты модели.

  • высокое качество;
  • легкость установки;
  • комфортное размещение клемм;
  • продолжительный срок службы;
  • хороший пусковой ток;
  • машина заводится в любой мороз;
  • реальный срок службы до 7 лет.
  • высокая цена около 6500 рублей;
  • емкость всего 60 А*ч;
  • возможны трудности при самостоятельной подзарядке.
  • в мороз -200С плохо держит заряд.

С 2022 года ситуация начали меняться. Сегодня о VARTA Blue Dynamic D48 мнения поменялись, АКБ позиционируется как надежный и долговечный аккумулятор. 9 место в нашем рейтинге.

Аккумуляторы efb

Аббревиатура расшифровывается как Enhanced Flooded Battery, что в переводе означает «улучшенная батарея с жидким электролитом». Рабочая жидкость находится в особых персональных емкостях (конвертах), а не пропитывает рабочие элементы.

Первоначально такие АКБ создавались для машин с технологией «старт-стоп», ведь простые аккумуляторы не выдерживают множество пусков во время небольшой поездки.

Дополнительно отметим, что такие аккумуляторы изготовлены по кальциевой технологии, но имеют индивидуальные конструктивные особенности.

  • надежная защита пластин от разрушения при КЗ или отказа АКБ;
  • стойкость к глубокой разрядке;
  • готовность работать при температурах от -50 до 60 градусов Цельсия;
  • защита от коррозии даже при высокой температуре;
  • лучшие параметры пускового тока, что важно для авто с системой старт-стоп;
  • почти нет испарений электролитической жидкости;
  • готовность переносить множество циклов заряда-разряда;
  • безопасность и практичность применения;
  • повышенный ресурс;
  • меньшая цена.
  • низкая мощность в сравнении с AGM;
  • отсутствие поддержки технологии рекуперации.

На рынке представлен большой выбор аккумуляторов EFB. К популярным моделям можно отнести Аком EFB 75 с напряжением 12 В, пусковым током на 750 А и емкостью 75 А*ч.

Стоимость такого изделия на рынке составляет около 5800 р.

Еще один вариант — Topla EFB Stop & Go 112060. Это АКБ с емкостью в 60 А*ч, пусковым током в 580А, предназначенное на напряжение 12 В. За такой источник питания придется выложить на рынке около 8000 р.

Альтернативные аккумуляторные батареи

Если у вас зарядка аккумулятора на Ниве Шевроле стабильная, тогда обращайтесь к нашему консультанту. Он поможет вам подобрать подходящую модель под характеристики вашего двигателя. Мы выбираем те батареи, они имеют хорошую репутацию и отвечают требованиям клиентов.

Мы предлагаем следующие модели:

Производитель (страна)

Марка

Емкость, Ач

Пусковой ток при -18

Гарантия

Стоимость, р.

AFA (Чехия)

AF-H5R-60

60

540

3

4300

MUTLU (Турция)

SFB M2 60Ah EN60.1

60

540

2

4600

BERGA (Германия)

BB-H5R

60

540

4

6100

Решая купить аккумулятор на Ниву Шевроле, обязательно учтите тип полярности, она обязательно должна быть прямой в отличие от многих разновидностей других автомобилей и формат клемм. Что касается последних, то они как раз-таки европейского типа: цилиндрические для накидных соединителей.

Как видно из таблицы, все представленные аккумуляторные батареи являются более дорогими. Естественно, потому как они более надежные и способны работать также при глубоких минусовых температурах. Как показывает практика, даже чешская модель марки AFA способна отработать до 6 лет без сбоев и необходимости дополнительной подзарядки.

какой аккумулятор выбрать для нива шевроле 2123

Бюджетные модели аккумуляторов

Если вас не устраивает ценовая категория представленных в таблице аккумуляторов, то подберем и более дешевые. Эти источники по своим характеристикам ничем не лучше и не хуже оригинальных. Их покупка обычно востребована в случаях, если автомобиль в дальнейшем будет продаваться.

Для самостоятельного же использования машины мы все же не рекомендовали бы их, потому как через 3-3,5 года активной эксплуатации их уже придется заряжать от дополнительных устройств. К тому же плотность источников может резко вдруг измениться при глубоких морозах.

Пожалуйста, выбирайте что-нибудь из следующих моделей аккумуляторов:

Производитель (страна)

Марка

Емкость, Ач

Пусковой ток при -18

Гарантия

Стоимость, р.

UNIFORSE (Россия)

60 пп

60

450

2

2300

ТЮМЕНЬ (Россия)

Standart 6CT-60 L

60

520

2

2200

Smart ELEMENT

6CT-60.1 VL3

60

480

6 месяцев

2700

Если вы решили заменить аккумулятор на Ниву Шевроле, но не знаете, какой лучше из предложенных? Вы всегда можете воспользоваться помощью нашего специалиста, который обязательно разъяснит особенности каждой из списка. Все же более высоким качеством обладает именно батарея Smart ELEMENT.

В нашем интернет-магазине, вы не только можете заказать новый аккумулятор, но также вам в его установке обязательно поможет наш партнерский сервис. Специалисты проведут диагностику и при необходимости удалят найденную поломку. Гарантия на АКБ будет действовать только в том случае, если с вашей бортовой сетью все в полном порядке. Также не забудьте с ними договориться о проверке параметров батареи после некоторого срока эксплуатации.

Выбираем аккумулятор для нивы шевроле

Аккумулятор на Ниву Шевроле был выбран отечественного производства. Разумеется, по программе поддержки собственных производителей, но все же этот источник является достаточно емким и долговечным, что объясняется применением инновационных технологий и материалов.

Производитель (страна)

Марка

Емкость, Ач

Пусковой ток при -18

Гарантия

Стоимость, р.

АКОМ (Россия)

6СТ-60.1

60

520

3

3100

Необходимость в замене аккумулятора на Ниве Шевроле объясняется его сравнительно небольшим сроком службы и невозможностью эксплуатации при глубоких морозах. Как показывает практика, емкость источника резко падает, что делает практически невозможным его эксплуатацию.

Не знаете, какой аккумулятор на Ниве Шевроле выбрать для своего авто, потому что штатный уже не способен прокрутить двигатель и требует регулярной подзарядки после длительного простоя? Обращайтесь к нам. Мы обязательно подыщем для вас надежные батареи, которые позволят надолго позабыть о всевозможных проблемах, связанных с заводкой двигателя и зарядкой АКБ.

Замена своими руками

Выбрав из большого разнообразия более подходящую модель, надо произвести замену отслужившей батареи. Конечно, это можно сделать, доехав до ближайшего СТО. Но, во-первых, там надо платить, а во-вторых, терять своё время. И всё это притом что сама операция выполняется просто и быстро.

первая гайка
Откручиваем первую гайку крепёжной планки 

Освобождённая планка снимается с болтов и убирается в сторону.

минусовая клемма
Освобождаем минусовую клемму

Отключенный кабель ключом на 10 убираем в сторону и фиксируем, чтобы избежать случайного возвращения на своё место. То же самое делаем и с плюсовым кабелем, чтобы он не мешал снимать АКБ.

плюсовая клемма
Освобождаем плюсовую клемму

Убираем освобождённый аккумулятор.

старый аккумулятор
Убираем старый аккумулятор

Перед установкой новой батареи рекомендуется почистить посадочное место, а рабочую поверхность клемм, помимо этого, ещё и смазать специальным средством, предотвращающим окисление.

Как выбрать аккумулятор нивы шевроле

Чтобы правильно выбрать аккумулятор Нивы Шевроле, Вам нужно знать несколько простых вещей, а также развеять некоторые предупреждения, которые бытуют среди автолюбителей. Лучше записать эти моменты на листке бумаги и уже с ним отправляться в магазин.

Начнём с простого: если аккумулятор не меняется на точно такой же, то первое, что нужно знать о его замене – это его полярность. Просто поставьте аккумулятор лицом к себе так, чтобы клеммы были на стороне, ближней к Вам. Если плюс находится слева, то Вам нужен аккумулятор с прямой полярностью. Если плюс батареи справа – полярность обратная.

Справка: аккумулятор Нивы имеет прямую полярность.

Затем измерьте длину, ширину и высоту старого аккумулятора, а также длину, ширину и высоту аккумуляторного отсека Нивы.

Справка: размеры основания под аккумулятор на Ниве Шевроле равны 242х175 мм.

посадочное место аккумулятора нивы шевроле

То есть – максимальный размер батареи, которая влезет вместо старой. Эти размеры понадобятся для выбора емкости нового аккумулятора. Если корпус аккумулятора крепится сверху планкой, a клеммы выступают над корпусом аккумулятора, то это азиатский тип корпуса.

Теперь откройте руководство по эксплуатации Нивы Шевроле и выпишите рекомендации по типу аккумулятора, по его емкости и стартовому току.

Справка: на Ниву Шевроле ставят штатный аккумулятор АКОМ Стандарт емкостью 55 А/ч и пусковым током 425 А.

Теперь, когда Вы знаете, что стояло, какого размера и с какими характеристиками, стоит определиться с типом приобретаемого аккумулятора. Четкой классификации аккумуляторов нет. Различные источники классифицируют их по-разному, но основные отличия мы рассмотрим.

Какой аккумулятор устанавливается на ниву шевроле

Российский автомобиль Нива впервые стал разрабатываться еще в 80-х гг. В 1998 г. на рынок вышла обновленная модель ВАЗ-2123. В 2002 г. компания объединилась с американским концерном «General Motors». С 2006 г. выходит полноприводная модель ВАЗа 4х4. Именно с 2002-2003 годов начинается подготовка к производственному процессу и массовый выпуск Нива Шевроле.

Ранние модели хорошо приглянулись автолюбителям не только в нашей стране, но и далеко за ее пределами, а Нива в обновленном дизайне также имеет немалый интерес.

Автомобиль претерпел изменения, которые были связаны с запуском второй производственной площадки в 2022 году. Второе поколение стало выходить в свет с 2022 г. Машина получила новый двигатель, КПП и раздатку. Обновленная линейка авто будет массового выпускаться в период с 2022 по 2022 гг.

За все время производства машины выделяют несколько модификаций: старого образца в комплектациях L и GLS, FAM с 2006 г. в компоновке GLX, Трофи. Также претерпела 2 рестайлинга 2009 и 2022 годов. После первого появился кондиционер, полный электропакет, новые шины и диски, молдинги и защита заднего бампера.

На Шевроле Нива производитель устанавливал и продолжает монтировать следующие модели двигателей:

Источник

Кальциевые

Многие ошибочно считают, что отметка Ca /Ca на источнике питания свидетельствует о том, что его пластины сделаны из кальция. На практике основным элементов остается свинец, а Ca выступает в качестве добавки, а его доля составляет в среднем 0,07% от всего объема.

Кальциевые аккумуляторы работают по такому же принципу действия, как и рассмотренные выше. Отличие состоит лишь в наличии Ca, который исключает «кипение» источника питания, повышает прочность пластин и увеличивает их ресурс.

Применение новой технологии позволило уменьшить толщину пластин. Такие АКБ подходят для автомобилей с бортовой сетью до 15 В. Они просты в обслуживании и долгое время сохраняют заряд.

  • увеличенный срок пользования;
  • низкий уровень саморазряда;
  • увеличенная прочность пластин;
  • снижение активности коррозионных процессов;
  • защита от перезаряда;
  • отсутствие необходимости обслуживания;
  • уменьшенная толщина пластин, что позволяет повысить мощность.
  • боязнь глубоких разрядов;
  • сравнительно высокая цена, что обусловлено высокой себестоимостью;
  • не любят длительных простоев и поездок на небольшие дистанции;
  • подходят только для автомобилей (не применяются на катерах, лодках).

Много вопросов касается правильности зарядки таких АКБ и здесь необходимо учесть ряд особенностей:

  1. При недозарядке на машине используйте специальное ЗУ.
  2. Выставляйте напряжение на уровне 14,4-15,0 В.
  3. Установите ток заряда не выше 10% от емкости источник питания.
  4. Не допускайте «закипания» электролита в таких АКБ, ведь это может привести к ухудшению его параметров или поломке.
  5. Для повышения качества заряда рекомендуется выставить минимальный параметр тока.

При отсутствии таких цифр новички часто увеличивают напряжение до 16,1 В. При поступлении такого уровня напряжения АКБ «закипит».

Пользователь достигает необходимой плотности, но пластины повреждаются, что приводит к снижению ресурса изделия. В дальнейшем после установки аккумулятора на машину первый заряд идет на запуск двигателя, после чего источник питания заряжается под 14,5 В.

Но есть вторая сторона. Если не довести плотность до 1.27-1.28, повышается риск сульфатации пластин, что также приводит к снижению срока службы. Вот почему так важно контролировать рассмотренный выше параметр.

Пример кальциевого аккумулятора — BARS 6СТ-62 АПЗ. Устройство рассчитано на напряжение 12 В, имеет пусковой ток на 550 А и емкость в 62 А*ч. Модель имеет прямую полярность, вес 15 кг. В комплекте предусмотрен электролит.

Литий-ионные

Аккумуляторы Li-Ion — источники питания, пользующиеся наибольшим спросом и отличающиеся применением в роли носителей ионов лития.

Первоначально технология применялась при изготовлении АКБ для малой бытовой техники и смартфонов, но сегодня она применяется при изготовлении аккумуляторов для авто.

Особенности конструкции:

  1. Электроды соединяются в пакеты и разделяются с помощью пористых сепараторов.
  2. Катод спрятан в алюминиевой фольге, а анод в медной.
  3. Выводы «минуса» и «плюса» подключены к клеммам для съема тока.
  4. Для сброса давления в аварийных ситуациях предусматривается специальный клапан.

Принцип действия литий-ионных АКБ построен на движении ионов Li от одного электрода к другому. В процессе зарядки ионы сквозь слой электролита направляются от катода к аноду, а при разрядке происходит обратный процесс.

Анод принимает ионы, а после подключения к источникам передает обратно к катоду.

Сейчас литий-ионные батареи активно применяются на электромашинах и гибридных авто. При этом технология постоянно совершенствуется для создания более компактных, простых и удобных в применении источников питания.

  • высокая удельная емкость;
  • большее отдаваемое напряжение;
  • минимальный уровень саморазряда;
  • отсутствие эффекта памяти;
  • нет необходимости в специальном обслуживании.
  • чувствительность к низким температурам, при которых снижается эффективность батареи;
  • количество циклов заряда-разряда — не более 600;
  • боязнь глубокого разряда;
  • слабая мощность для пуска двигателя;
  • при повышении напряжения заряда высок риск воспламенения.

Для защиты литиевого АКБ от рассмотренных выше проблем в него устанавливается контроллер заряда, которые защищает от перезаряда, отключает устройство в случае перегрева, ограничивает заряд и потребляемый ток.

Большое значение в эксплуатации Li-Ion аккумуляторов имеет соблюдение правил эксплуатации. Для продления сроков службы необходимо использовать только специальные ЗУ, не допускать разрядки в «ноль» и не заряжать АКБ возле обогревателей, батарей или иных источников тепла.

Пример модели RDRIVE YTZ14S-Li 16 А/ч 350 А прям. пол. Li-ion. Устанавливается на скутера и мотоциклы.

Предлагаемый ассортимент

Различные производители готовы предложить внушительный ассортимент аккумуляторов, которые подойдут для автомобиля Шевроле Нива.

В основном это отечественные бренды. Но также популярностью пользуются китайские, некоторые европейские и корейские изготовители АКБ.

Если говорить о разновидностях АКБ для Chevrolet Niva, то здесь есть несколько вариантов:

  1. Обслуживаемые. Классические WET аккумуляторы. Наиболее дешёвые, но и самые недолговечные. Технические и эксплуатационные характеристики сомнительные.
  2. Малообслуживаемые. Конструкция предусматривает специальную крышку, которая защищает от быстрого расхода жидкости, возвращая её в виде конденсата обратно в банки. Могут служить до 5 лет. Обслуживать периодически придётся.
  3. Гибридные. Среди владельцев автомобилей Шевроле Нива популярностью не пользуются, поскольку довольно дорогие. При изготовлении пластин применяется свинец, покрываемый сурьмой и кальцием. Не боятся глубокого разряда, редко требуют доливки воды.
  4. Необслуживаемые. Проверять уровень и плотность электролита, добавлять дистиллированную воду не нужно. Но такие АКБ самые дорогие. Покупаются на Niva не так часто.

Практика показывает, что основное внимание среди владельцев отечественного кроссовера, или даже внедорожника, уделяется малообслуживаемых АКБ. Кто-то остаётся верным обслуживаемым батареям, другие решаются потратить больше денег, но взять сразу хорошую необслуживаемую АКБ.

Реальный тест 6 отечественных автомобильных аккумуляторов 2021. часть 2: фактическая ёмкость

Зачем вообще нужны тесты стартерных аккумуляторных батарей (АКБ)? — Наверное, затем, чтобы помочь с выбором оптимальной для своего транспортного средства. Автомобилисты об аккумуляторе обычно не задумываются, (пока не подведёт), но без него, как минимум, не завести двигатель, и не будет работать сигнализация.

Продолжаем испытания шести отечественных АКБ премиум-сегмента в корпусе L2:

Сегодня речь пойдёт о реальной ёмкости 20-часового разряда по ГОСТ.

Результатом первого этапа тестирования стала такая таблица.

какой аккумулятор выбрать для нива шевроле 2123

Из неё отчётливо видно, насколько вредит свинцово-кислотным аккумуляторам длительное хранение без подзаряда, и насколько саморазряд гибридной Ca АКБ, (среди шеcти испытуемых это Зверь), выше, чем у полностью кальциевых Ca/Ca, (пять остальных).

Сегодня увидим, в какой степени контрольно-тренировочный цикл (КТЦ) восстановит параметры саморазряжавшихся и сульфатировавшихся на складе АКБ. Первый полный стационарный заряд уже восполнил половину утраченного.

От чего зависят польза и вред циклирования автомобильных аккумуляторов, исследовано здесь. А здесь можно прочитать о результатах краш-тестов недельным разрядом в ноль подключенными лампочками фар головного света: AKOM ULTIMATUM,Topla AGM Stop&Go AG60 и Energy E60X.

Начнём, как всегда с входного контроля. Изменились ли масса и характеристики аккумуляторов после 100% заряда, подзаряда под буферным напряжением и отстоя?

какой аккумулятор выбрать для нива шевроле 2123

Масса Tubor Titan Arctic 62.1VL и Space 6СТ-60VLA снизилась на 0.1 кг. Это может быть связано как с погрешностью весов, так и с тем, что как раз эти аккумуляторы хранились дольше четырёх других, им потребовалось больше ампер*часов для восстановительного десульфатирующего заряда, и соответственно затрачено больше воды. Причём Tubor Titan Arctic потребовалось почти вдвое больше времени и количества электричества, чем Space, но затраты воды на перемешивание электролита при стационарном заряде оказались одинаковыми.

какой аккумулятор выбрать для нива шевроле 2123

Также на 0.1 кг похудел АКОМ Reactor 6СТ-62VL. Несмотря на то, что его дата производства самая свежая, на его полный заряд затрачено более всего ампер*часов, и потребовалось самое высокое напряжение 16.2 вольта при температуре окружающей среды 30-34 градуса Цельсия. (При более низкой температуре понадобится напряжение выше). Это может свидетельствовать о том, что пластины данной АКБ на заводе немного недоформованы.

Что не является производственным браком: любому свинцово-кислотному аккумулятору необходим правильный ввод в эксплуатацию с полным выравнивающим зарядом. Нарушение этого требования и невыполнение периодического регламентного стационарного заряда до 100% ёмкости ведёт к потере эксплуатационных характеристик, вплоть до замерзания электролита в холодное время года, а затем гневным отзывам на «перебитую дату производства», «заговор производителей АКБ», «перепаковку восстановленного б/у аккумулятора и продаже как нового», и так далее.

При разработке любого предмета техники имеет место диалектика противоречий. Свинцовые аккумуляторы — не исключение. Переход от гибридной кальциево-сурьмянистой технологии к полностью кальциевой,

повышение плотности упаковки пластин в банках и создание продвинутых сепараторов,

препятствующих оплыванию активных масс и короткому замыканию, радикально повысили стойкость АКБ к саморазряду при хранении и простое, глубоким разрядам и циклированию, длительному нахождению в состоянии частичной заряженности (PSoC, partial state of charge). Но и

затруднили перемешивание электролита,

усилили

эффекты «мнимого» или «поверхностного» заряда

.

Применительно к современным автомобилям и современному характеру их эксплуатации, достоинства передовых Ca/Ca АКБ преобладают над недостатками. Но при стационарно заряде особенности их физико-химических свойств необходимо учитывать, иначе получим прогрессирующий недозаряд, негативный опыт и скидку при покупке нового аккумулятора со сдачей в утиль старого, который, кстати, можно было восстановить, снизив тем самым нагрузку на собственный кошелёк и экологию планеты.

Плотность электролита в аккумуляторах следующая:

Зачистим клеммы от окислов

специальнымищётками,

и приступим к тестам нагрузочной вилкой 200 ампер и прибором экспресс-диагностики Konnwei KW650. Так как конусы клемм имеют разный диаметр, рекомендуем использовать 2 щётки: одну для отрицательной и одну для положительной.

какой аккумулятор выбрать для нива шевроле 2123

Для определения фактической ёмкости осуществим разряд по ГОСТ током 3 А до напряжения под нагрузкой 10.5 В зарядными устройствами Кулон-912. Температура в лаборатории 26.6 градусов Цельсия, такая же, как при тесте ёмкости 20-часового разряда шести АКБ зарубежных брендов. Благодаря этому, мы сможем сравнить ёмкость 12 аккумуляторов и сделать объективные выводы.

какой аккумулятор выбрать для нива шевроле 2123

Через час после завершения разряда всех аккумуляторов, имеем следующие напряжения разомкнутой цепи (НРЦ).

какой аккумулятор выбрать для нива шевроле 2123
Самое высокое НРЦ у единственного среди испытуемых гибрида АкТех Зверь ЗВ-60-3-L 6СТ-60L3У. Причина проста, — осталось много непрореагировавшей в токообразующей реакции Гладстона-Трайба кислоты. Эта АКБ — единственная из шести, чья фактическая ёмкость не дотянула до паспортной. Остальные пять показали просто прекрасные результаты.

Что интересно, самую высокую ёмкость показали самые старые, долго хранившиеся на складе АКБ — Tubor Titan Arctic 62.1VL и Space 6СТ-60VLA. У них же самый высокий процент превышения фактической измеренной ёмкости над паспортной. ЗУ Бережок-V1 прекрасно справилось с восстановлением ёмкости современных кальциевых аккумуляторов после сульфатации от длительного саморазряда.

При этом Titan Arctic самая тяжёлая из всех, и с самым низким НРЦ после разряда: прореагировало больше всего активных масс и кислоты. А Space самая лёгкая.

Вторая по лёгкости АКБ

Тюмень Premium 6СТ-60LA

показала, в силу своей малой массы, самый высокий удельный пусковой ток, но при этом самую большую просадку под нагрузочной вилкой 200 ампер. Её ток холодной прокрутки (ТХП) и ёмкость 20-часового разряда самые низкие из числа трёх АКБ с состоянием здоровья (SoH, state of health) 100%, т.е. с измеренным пусковым током не ниже паспортного. Эти 3 АКБ самые свежие и не пострадали от саморазряда при хранении.

Мы уже писали, что Тюмень Premium 6СТ-60LA, будучи полностью кальциевой, имеет конструкцию, характерную для гибридной, что отражено в буквенном индексе маркировки: L — малый расход воды при эксплуатации, VL — очень малый.

На данном этапе создаётся впечатление, что производители Titan Arctic и Space заложили в них приоритет ёмкости над пусковым током. Это весьма разумно, так как в условиях низких температур приходится много пользоваться предпусковыми подогревателями, которые разряжают аккумулятор до запуска двигателя. Высокая ёмкость аккумуляторной батареи на Севере может спасти жизнь в случае отказа генератора или двигателя: имеется резерв, чтобы питать системы подачи топлива и зажигания, световые приборы, средства связи и обогрева салона и проследовать до нужного места или дождаться помощи.

Победителем по ёмкости и ТХП стал тяжёлый, второй по массе после Titan Arctic, аккумулятор Decus Hard 6СТ-60AH VL.

Насколько восстановятся пусковые характеристики ТХП трёх пострадавших от длительного хранения АКБ после КТЦ, — контрольно-тренировочного цикла, увидим после заряда. А пока измерим экспресс-тестером параметры разряженных батарей.

какой аккумулятор выбрать для нива шевроле 2123

Самые высокие пусковой ток по экспресс-тестеру и НРЦ в разряженном состоянии у АКОМ Reactor и АкТех Зверь, самые низкие у Tubor Titan Arctic и Decus Hard. Эта корреляция может быть связана со спецификой работы тестера, нагружающего аккумулятор небольшим током, который в состоянии обеспечить даже сильно разряженная АКБ. Ставим на заряд.

какой аккумулятор выбрать для нива шевроле 2123

В начале заряда адаптивными ЗУ Бережок-V1 видим ту же картину токов, что и по тестеру. Где тестер показал больше, там и ЗУ даёт больший ток. Вот почему измерять внутреннее сопротивление разряженных АКБ имеет смысл. Оно показывает, насколько эффективно и оперативно аккумулятор будет восполнять основной заряд.

Все АКБ полностью заряжены и простояли три дня под буфером. Измерим плотность электролита:

Как видим, она не изменилась с предыдущего заряда. Все аккумуляторы заряжены на 100 процентов. Измерим их параметры прибором экспресс-контроля Konnwei KW650.

какой аккумулятор выбрать для нива шевроле 2123

Характеристики тока холодной прокрутки улучшились только у АКБ АкТех Зверь, и то всего на 0.33 процента. Это связано с тем, что ночью температура в помещении была 24.5 градусов Цельсия. Температура снизилась, полезная ёмкость и пусковой ток тоже. Это свойственно всем свинцово-кислотным аккумуляторам.

Как видим из сравнения фактических значений с паспортными и их динамики в ходе ввода в эксплуатацию, пусковой ток аккумуляторов страдает от длительного хранения в большей степени, чем ёмкость, которая хорошо восстанавливается полным 100% стационарным зарядом.

какой аккумулятор выбрать для нива шевроле 2123

Из сводной таблицы видно, что самая низкая цена у Тюмень Премиум, у неё же самая высокая просадка под нагрузочной вилкой. И самая низкая ёмкость после гибридного Зверя, который пострадал от длительного для такого типа АКБ хранения.

Зато следующая по цене АКБ Space, производства Тюменского завода ЗАО МПКФ «Алькор», самая лёгкая из тестируемых сегодня, выдала высокую ёмкость 20-часового разряда, на втором месте после Tubor Titan Arctic, несмотря на то, что тоже долго хранилась без подзаряда. Однако её внутреннее сопротивление самое высокое, пусковой ток самый низкий, ниже паспортного.

Мы продолжаем искать свежий экземпляр Tubor Titan Arctic, чтобы сравнить результаты его теста с представленным здесь хранившимся полтора года.

Самый лучший показатель под нагрузочной вилкой и вторые места по пусковому току и ёмкости проявил елабужский аккумулятор Decus Hard. И по массе, и по цене он на втором месте.

Самое низкое внутреннее сопротивление и самый высокий ток холодной прокрутки у АКОМ Reactor. Ёмкость тоже весьма достойна, цена чуть ниже, чем у Decus Hard, а масса значительно ниже. Мы уже знаем, что Жигулёвский завод АКОМ имени Н.М.Игнатьева использует передовые технологические достижения концерна EXIDE, позволяющие при экономии свинца и снижении нагрузки на экологию планеты достигать высоких характеристик АКБ.

Также результаты тестов показывают, что гибридные аккумуляторы Calcium , они же Ca/Sb, по сути отжили своё, проигрывая по всем показателям полностью кальциевым Ca/Ca аккумуляторам, в том числе тем, конструкция которых «гибридная», а пластины «кальциевые». Их имеет смысл ставить только на устаревшие автомобили с низким напряжением бортовой сети, помня, что даже при этом низком напряжении придётся часто контролировать уровень электролита и доливать дистиллированную воду.

Потому в следующий раз давайте хорошенько подумаем, прежде чем слушаться советчика, говорящего: «Бери гибрид, кальциевые плохие». Любая аккумуляторная батарея плохая, если вовремя не производить стационарный заряд, в том числе, при вводе в эксплуатацию.

Судя по отзывам в Интернете, большинство автомобилистов производить правильный полный заряд современных кальциевых АКБ не умеют, либо имеют зарядные устройства с «сурьмянистыми» или «гибридными» предустановками, которые невозможно изменить без вмешательства в конструкцию.

Статья написана в сотрудничестве с автором экспериментов и видео — Аккумуляторщиком Виктором VECTOR.

Видео версия:

какой аккумулятор выбрать для нива шевроле 2123

Рейтинг аккумуляторов

Логично будет узнать, какой аккумулятор будет лучше для Шевроле Нивы.

Для этого стоит обратиться к экспертам, а также узнать мнение самих автомобилистов. Именно на основе их мнений, отзывов и покупательской активности, был составлен этот топ.

Всё равно каждый автовладелец должен сам решить, какой аккумулятор будет лучше конкретно для его автомобиля, поскольку отношение к кроссоверам Нива Шевроле у всех разное. Кто-то старается максимально экономить, другие же готовы заплатить порядка 5 тысяч рублей, но обеспечить машину максимально надёжной и долговечной батареей.

Потому в рейтинг попали АКБ разных ценовых категорий. Но все они одинаково хорошо подходят для машин типа Шевроле Нива. А какой аккумулятор в итоге решить выбрать владелец, это уже его личное решение.

Рейтинг не имеет привязки к месту. Все попавшие в список АКБ одинаково востребованные и могут стать отличным выбором для отечественного автомобиля.

Теперь непосредственно о лидерах по отзывам и продаваемости на российском рынке среди владельцев Chevrolet Niva:

  • Bosch Silver S4. И сразу же АКБ немецкого бренда. Говоря о том, какой аккумулятор лучше выбрать, даже владельцы бюджетной Шевроле Нивы скажут, что Bosch – это прекрасный вариант. Бренд немецкий, но сборка может быть ещё и чешской. Есть интересные варианты на 60 Ач с пусковым током 540 А. Длина корпуса 242 мм, что вполне подходит для посадочного места под капотом машины. Это АКБ на основе кальциевой технологии. Производитель даёт гарантию на 2 года. Батарея стабильно ведёт себя при низких температурах. Хорошо адаптирована к российскому климату.
  • АкТех Зверь. Это гибридные кальциевые аккумуляторы, имеющие различную ёмкость. В случае с Шеви Нива подойдут варианты на 55, 60, 65 и даже 77 Ач. Но тут уже отталкивайтесь от количества нештатных потребителей и возможностей генератора. Модели на 55–65 Ач имеют корпус длиной 242 мм и оптимально вписываются под капот. АКБ не боится глубокого разряда, довольно легко заряжается. Основана батарея на технологии Calcium Plus. То есть периодически доливать воду придётся. От производителя идёт гарантия на 2 года.
  • Medalist. Собирается в Корее или в США. Модельный ряд этих АКБ, подходящих для Шевроле Нивы, включает батареи ёмкостью от 55 до 75 Ач. Конструкция хорошо защищает пластины от вибраций, аккумулятор не боится сильного разряда. В корпусе предусмотрен интегрированный пламегаситель. Самая популярная модель на 74 Ач имеет пусковой ток 680 А и длину корпуса 278 мм.
  • Varta Blue Dynamic. Один из бестселлеров на российском рынке. Собирается в Чехии. Для Шеви можно взять модель на 60 Ач с током пуска 540 А, либо же на 74 Ач с пусковым током 680 А. По длине это 242 и 278 мм. Батарея на основе гибридной кальциевой технологии. Хорошо себя чувствует в условиях русской зимы.
  • Тюмень Премиум. Как ни странно, но лидером по продажам оказалась батарея Тюмень серии Premium. Стоит немного, а по уровню исполнения может сравниться со многими именитыми брендами. На выбор доступны АКБ ёмкостью от 60 до 77 Ач. Пусковой ток составляет от 510 до 640 А. Пластик морозостойкий, ударопрочный. Огромное преимущество в том, что такой аккумулятор можно без проблем найти даже в небольших городах, где всего 2–3 магазина по продаже АКБ.

Если хотите максимально сэкономить на покупке аккумулятора, тогда можно взять что-то из следующего небольшого списка:

  • Uniforce 60 ПП;
  • Тюмень Стандарт;
  • Smart Element.

Ещё внимания заслуживают батареи производства Berga, AFA и Mutlu. Средняя цена около 4–5 тысяч рублей, зато отличные характеристики и достойное качество исполнения.

С завода на Chevrolet Niva устанавливается АКБ Аком 6СТ-60.1 ёмкостью 55-60 Ач с пусковым током 520 А.

Но автомобилисты сходятся во мнении, что качество этого аккумулятора далеко не идеальное. Уже через 1–2 года эксплуатации батарея может окончательно выйти из строя. Плюс по мере работы часто требует доливки воды, обслуживания.

Рассчитывать на длительную службу заводской АКБ на автомобиле Chevrolet Niva не стоит. Потому это ведёт к необходимости уже через 1–2 года после покупки машины задуматься о замене аккумулятора.

Источник

Щелочные

Особенность щелочных аккумуляторов состоит в наличии в составе щелочи.

Такие АКБ условно делятся на две категории:

Электроны в щелочных АКБ спрятаны в специальной «упаковке», изготовленной из тонкой пластинки из металла. Эта особенность увеличивает стойкость изделия к вибрациям.

К примеру, в Ni-Ca аккумуляторах число «плюсовых» пластин на одну больше «минусовых». Для Ni-Fe пластин, наоборот, «плюсовых» пластин на одну больше, чем «минусовых».

Альтернативный вариант — серебряно-цинковые АКБ. В этом случае в роли «плюса» выступает оксид серебра, а «минуса» — смесь оксида цинка. Особенность таких АКБ состоит в небольшом внутреннем сопротивлении и способности отдавать большие токи.

Щелочные АКБ чаще всего применяются для грузовых автомобилей, электрокаров и электрических погрузчиков, детских автомобилей.

Что касается легковых машин, сегодня такие аккумуляторы не способны конкурировать со свинцово-кислотными, хотя используются на некоторых моделях авто в качестве дополнительного источника электроэнергии. Но в дальнейшем возможны изменения в лучшую сторону.

  • нет электролиза воды в электролитической жидкости;
  • высокая удельная энергоемкость;
  • способность переносить глубокие разряды;
  • стойкость к морозам;
  • сравнительная безопасность и экологическая чистота.
  • небольшое напряжение между электродами;
  • наличие «эффекта памяти», что при неправильном применении может привести к снижению емкости;
  • высокая стоимость в сравнении с кислотными.

В качестве примера можно привести аккумулятор для детской машинки на 12В и 7,2 А*ч от производителя Delta Battery. Устройство работает на напряжение 12 В, имеет габариты на 15х6х9 см.

Закладка Постоянная ссылка.