Какое сцепление лучше поставить на шевроле нива отзывы владельцев и какое сцепление лучше поставить на шевроле нива

Автомобиль Шевроле Нива из класса внедорожников представляет собой легковой автомобиль повышенной проходимости и удовлетворительной комфортабельности. Одним из основных узлов в приводе машины Шевроле Нива является сцепление, предназначенное для периодического соединения и разъединения мотора с ведущими колёсами автомобиля через коробку передач. Надёжная работа сцепления благотворно влияет на долговечность двигателя, плавность переключения скоростей, равномерность движения автомашины и нервную систему водителя.

Содержание

1 Основные признаки неисправности сцепления
- 1.1 Какое сцепление лучше поставить на Шевроле Нива?
2 Видео о замене сцепления на Шевроле Нива
3 Заключение

Содержание

Основные признаки неисправности сцепления

В новом автомобиле Шевроле Нива сцепление никаких нареканий не вызывает. Но со временем фрикционные поверхности диска изнашиваются, усталостная прочность вилки привода сцепления понижается, а уплотнения стареют и трескаются.

Изношенный диск сцепления Нива Шевроле

При эксплуатации автомобиля поверхность фрикционных дисков изнашивается.

Признаками неудовлетворительного состояния сцепления вашей машины являются следующие:

и греется вследствие неполного его включения из-за изношенности фрикционных накладок, попадания масла и грязи на их поверхность;
из-за неполного его выключения по причине попадания воздуха в гидросистему, послабления заклёпок фрикционных накладок, коробления, перекоса и торцевого биения ведомого или нажимного диска;
слышны характерные шумы и стук при нажатии или отпускании педали сцепления вследствие неисправности выжимного подшипника, деформации или поломки других деталей сцепления.

Все это свидетельствует, что систему сцепления следует разбирать и ремонтировать, а в случае серьёзных неисправностей — менять изношенное сцепление на новое.

Какое сцепление лучше поставить на Шевроле Нива?

Можно порекомендовать различные виды сцеплений разных фирм, которые отличаются качеством изготовления и сборки, надёжностью и, соответственно, ценой:

Сцепление SACHS солидного немецкого концерна ZF высокого качества, поэтому не требует периодического обслуживания, не имеет экологически вредных асбестовых накладок, гарантирует пробег километров. Сложностью при покупке является высокая цена, так как «за качество нужно платить»!
Комплект сцепления SACHS.
Комплект сцепления VALEO (Франция) известного производителя, который обеспечивает пробег до 100 тысяч километров. Также характеризуется высокой стоимостью.
Комплект сцепления VALEO.
Сцепление LUK (Германия) гарантирует меньший пробег до километров, но зато имеет в 1,5 раза более низкую стоимость.
Комплект сцепления LUK.
Сцепление ВАЗИНТЕРСЕРВИС (Россия) по сравнению с брендовым SACHS имеет, примерно, в 2 раза меньший пробег и стоимость.
Комплект сцепления ВАЗИНТЕРСЕРВИС.

Возможны и другие варианты сцеплений с хорошей репутацией: FSO (Польша), HOLA (Голландия) и других. Но опасайтесь китайских или турецких подделок.

30 сообщений на предыдущих страницах

KSS Рег.: 14.11.2005 Сообщений: 7 Откуда: Москва, ЮВАО, Кузьминки Возраст: 67 Авто: ВАЗ-21312, 2000 г. в.
14.11.2005, 13:36 +03 Тыщу км назад менял КПП и до кучи сцепление. Брал Валео ( у Юнкаса) — весьма доволен. До этого было QH, тож радовало, но за примерно 35 тыщ км диск износился на треть толщины примерно — жена стала ездить. Валео помягче показалось. Пока нареканий нет. Хотел Шнивское брать, но объём запчастей и работ напугал (маховик, рцс…), да жаба отговорила =(

Миха Рег.: 10.02.2005 Тем / Сообщений: 8 / 246 Откуда: Томск Возраст: 49
25.11.2005, 6:01 +03 Поставил новый комплект сцепления от Валео, маховик тож заодно поменял. По совету форумчан выжимной поставил тольятинский. Теперь вылезло следующее: при легком нажатии на педаль сцепы, т.е. когда выжимной только только начинает касаться лепестков корзины, раздается свист. Свист пропадает если сильнее нажать на педаль или отпустить ее вообще. Такое ощущение что лепестки скребут по выжимному пока он не разгонится. Это как, нормально или косяк? Off Road Master Club

ALER Администратор Рег.: 06.12.2004 Тем / Сообщений: 4020 / 23171 Откуда: Москва Возраст: 69 Авто: 21214M, 2013 гв.
25.11.2005, 10:40 +03 Ненормально. Прочитать всем! «МАТ или КЛОН МАТА — сразу БЛОК!» Алексей aka ALER.

Duke Solo Рег.: 05.01.2005 Тем / Сообщений: 2 / 259 Откуда: Нижний Новгород Возраст: 39 Авто: ВАЗ-21213 1997 г.в. ручной сборки и еще четыре нивы, УАЗ 469 на 36 колесах, эндуро, и семейные авто
25.11.2005, 11:58 +03 Когда ставил Valeo, долго с товарищами рассматривали этот подшипник, что в комплекте. Решили все-таки поставить. Ну и что — стоит, уже 20тык, не шумит… Имхо он только выглядит плохо, зачем в комплект с хорошим сцеплением класть плохой подшипник?..

Sam Рег.: 09.12.2004 Сообщений: 506 Откуда: С.Петербург Возраст: 63 Авто: MB Vito
25.11.2005, 12:28 +03 Duke Solo Какая разница как выглядит…работает ведь…..сейчас у меня Валео примерно тыс почти 50 наработало со своим подшипником, без проблем. P-II, коротыш, 2500D, суперселект. + ШНИВА

Гость Рег.: 06.12.2004 Тем / Сообщений: 627 / 51708
25.11.2005, 12:44 +03 Соглашусь. У меня предидущее, нивское, валео тож прошло тыков 30 — все ок. Шнивское новое — тож думал-думал, поставил все-тки выжимной из комплекта. Свиста и пр. нету…
25.11.2005, 13:59 +03 Mike: Поставил новый комплект сцепления от Валео, маховик тож заодно поменял. По совету форумчан выжимной поставил тольятинский. Теперь вылезло следующее: при легком нажатии на педаль сцепы, т.е. когда выжимной только только начинает касаться лепестков корзины, раздается свист. Свист пропадает если сильнее нажать на педаль или отпустить ее вообще. Такое ощущение что лепестки скребут по выжимному пока он не разгонится. Это как, нормально или косяк? Косяк разумеется! Угробишь корзину и все дела! Зачем к беззазорной корзине, без выжимной пяты, ставить зазорный подшипник? А дефектные бывают любые подшипники. Нормальное к сожалению явление для массового производства — процент брака заложенный в технологию производства

ValerV Рег.: 14.12.2004 Сообщений: 167 Откуда: г.Острогожск,Воронежской обл. Возраст: 75 Авто: 21213 2002г.;Шеви-Нива 2007г.
25.11.2005, 18:55 +03 Mike Рабочий цилиндр старый остался?Тогда надо хотя бы снять пружину с вилки сцепления и отрегулировать шток РЦС так,чтобы выжимной постоянно касался лепестков.Правда надолго ли хватит выжимного. Валерий __________________________

Миха Рег.: 10.02.2005 Тем / Сообщений: 8 / 246 Откуда: Томск Возраст: 49
28.11.2005, 7:20 +03 Некоторые говорят что надо менять выжимной на тольяттинский, кто-то грит совсем наоборот. Мнения расходятся. Обьясните неучу пжлста тогда как правильно сделать то. Ладно, скину я еще раз коробку, поменяю выжимной. Как отрегулировать нужно? Чтоб как по мануалу 4-5 мм свободный ход вилки сцепы, или чтоб выжимной постоянно соприкасался с корзиной? И еще: на выжимном из комплекта не было соединительной пружины. Нужно ее ставить (перекину со старого) или нет? Off Road Master Club

Гость Рег.: 06.12.2004 Тем / Сообщений: 627 / 51708
30.11.2005, 13:11 +03 Даже ВАЗ сам себе противоречит! Говорит что зазор при таком приводе нужен! Вариантов два с половиной Ставить другой ВАЗ-выжимной и зазор. Или родной и на таком РЦС — лучше бы с зазором Точнее говоря — лучше без зазора — только периодически проверять что бы он, зазор, в натяг не превратился! А как может быть подшипник без пружины — не ясно… Должна быть — на Valeo по намяти несколько другой формы — встанет ли ВАЗовская смотреть…

mk47 Рег.: 06.05.2005 Тем / Сообщений: 4 / 520 Откуда: Москва -> Словакия Возраст: 51 Авто: 21213 99г. Кама Флейм (скользит на льду!) -> мицу аутлендер 2.0 4wd мкпп
18.01.2006, 1:22 +03 Seldon и как вам в итоге валио-сцепление? правильных дорог и чистого бензина! 🙂

Duke Solo Рег.: 05.01.2005 Тем / Сообщений: 2 / 259 Откуда: Нижний Новгород Возраст: 39 Авто: ВАЗ-21213 1997 г.в. ручной сборки и еще четыре нивы, УАЗ 469 на 36 колесах, эндуро, и семейные авто
18.01.2006, 14:42 +03 У меня уже больше 15тык. Пока без нареканий. Кстати, подшипник тоже валеовский, пластмассовый. Не шумит.

Aleks923 Рег.: 09.04.2005 Тем / Сообщений: 6 / 1207 Откуда: Самара Возраст: 57 Авто: Jeep Grand Cherokee 5,2 1996г. Renault Megane II 2007г.
18.01.2006, 20:07 +03 Duke Solo Аналогично, пока доволен За рулем зверь!

Гость Рег.: 06.12.2004 Тем / Сообщений: 627 / 51708
19.01.2006, 21:08 +03 Уважаемые! Впервые в жизни столкнулся с проблемой замены сцепления… к сожалению не к кому обратиться за помощью. FAQ прочел и форум поглядел (через поиск), решил брать Valeo. В связи с этим несколько вопросов: 1) В прайсе магазина KEMP (до него тащиться ближе, потому и выбрал) есть сии строки. (идет перечисления огромного!!! числа строчек «Сцепл к-т XXXXX VALEO» — где ХХХХХХ — номерки. Это оно или нет? Что-то из этих строчек подходит? (цены мягко говоря смущают… `Сцепл к-т 003421 VALEO` `Сцепл к-т 003433 VALEO` `..... (еще много-много строчек)` `Сцепл к-т 826337 VALEO` И если да, то что означают эти строки (тоже вроде сцепление). Чем вышеприведенные «Сцепл к-т» отличаяются от «Сцеплен» в нижней цитате? Или это уже не комплект??? И что тогда в комплект входит? Что выбрать из всего этого разнообразия в прайсе? `Сцеплен 10 VALEO VALEO 826222` `Сцеплен 406VALEO VALEO 826298` `Сцеплен.01 VALEO VALEO 003495` `Сцеплен.08 VALEO VALEO 801122` `Сцеплен.2123 VAL VALEO 826474` Очень прошу ответить скорее, т.к. завтра планирую закупить. На всякий случай формулирую главные вопросы: Что именно выбрать из прайса? Безопасно ли покупать в КЕМПе Valeo? Спасибо!
19.01.2006, 21:13 +03 в факе смотри номер и покупай.

Нива 4×4 / Техника Нивы / Общетехнический раздел / Сцепление: выбор

360 сообщений на предыдущих страницах

Svetik Имя: Светочка Рег.: 28.06.2007 Сообщений: 280 Откуда: МО, Юго-Запад, с. Петровское Возраст: 54 Авто: Nissan Terrano, 2019, серебро
27.02.2010, 9:19 +03 Naranec Такой же сцеп был сначала, срабатывал от пола, без газа вообще машина не ехала. Газ тоже был жесткий, из-за этого разгон был какой то вялый. Машина в пробке постоянно глохла или ревела. С моим «талантливым вождением» на переезде через полгода уже были симптомы подпаливания сцепа (машина прыгала), мастеру сказала на ТО, он немедленно поменял на Valio. И тросик газа отрегулировали, смазали. Теперь махина едет в пробке на одном сцепе, стартует с полпинка и разгон стал намного лучше. Одной педалью газа можно машине разный темп давать, педалька нежная такая стала, чувствую обороты. Я довольна как слон… И пробки для меня не проблема теперь ПДД UBER ALLES

wiiuul Рег.: 15.03.2009 Сообщений: 1310 Откуда: Одесса Возраст: 34 Авто: 21213. 2003г. 130тыщ прошел.ГБО Ловато.
01.03.2010, 20:33 +03 что то я сморозил в своем сообщении выше. Оказывается подшипник первичного вала шумит. Выжимной в порядке. 1-й ремонт блока. сж10, ОКБ Динамика118, ГБЦ распиленная,Solex073, прошел уже — 30000км.

Zvuker Рег.: 17.02.2009 Сообщений: 61 Откуда: Mosk.obl. Возраст: 47 Авто: 21214 Евро-3 2008г.в.
03.03.2010, 10:14 +03 Подпалил на бездорожье родное сцепление (пробег 15000км), теперь собираюсь менять (на «нивское», а не от шнивы) и возникли следующие вопросы: 1. Если я установлю Сакс, то можно ли поставить при этом тольятинский выжимной (к нему больше доверия) ? 2. Так же хочется добиться максимально мягкой педали, то при установке РЦС от шнивы будет ли желаемый результат (просто Сакс считается не самым мягким сцеплением) ? Или же шнивовский РЦС не совместим с нивским сцеплением ?

Captain Рег.: 12.12.2008 Тем / Сообщений: 2 / 4254 Откуда: Deutschland, Berlin Возраст: 52 Авто: Лисапет
03.03.2010, 10:47 +03 Zvuker, ИМХО, дело в том, что мягкость работы и долговечность для нивского сцепления — качества, взаимоисключающие друг друга. Тольяттинский выжимной поставить можно. РЦС от шнивы совместим с нивским сцеплением, вроде писАли, что педаль станет легче. Сам не проверял, не знаю… С уважением! Александр

Dik Рег.: 05.11.2008 Сообщений: 938 Откуда: Архангельская обл Возраст: 58 Авто: M-407, M-2140, ВАЗ-2121-92г, ГАЗ-3110, ВАЗ-21214, ВАЗ-2131М ,
05.03.2010, 15:45 +03 У меня наоборот. Шнивское сцепление с родным РЦС. Не лучше, не хуже, чуть по-другому.

спец Рег.: 06.02.2009 Сообщений: 46 Откуда: Киров Возраст: 60 Авто: ВАЗ 21214М, 2011 г.в.
05.05.2010, 21:29 +04 Очень хочется поделится опытом по Крафту. Поменял,вроде по осени.Пробег около 5 тык.Сцепа мне попалось не хорошее .Поначалу был восторг:мягкое,трогается легко.Восторг пропал в первые хорошие морозы,нет проблем с ним по заводке и т. д. не было,но… При таскании замерших машин друзей и товарищей ОНО завоняло и сильно! Потом были покатушки (небольшие) по снегу,в принципе без экстрима.После этого появились сильные удары а трансмисии. На данный момент напрягают удары,сцепа нормально,но думается мне,что на первых же,несильных говнах, ОНО опять запахнет. Ваше мнение,уважаемые Ниваводы-что делать? Купил Ниву-думал промахнулся.Только сейчас понял-как я попал!!! 13 лет на Ниве.

StepanoFF Рег.: 24.01.2009 Сообщений: 47 Откуда: Северск, Томская обл. Возраст: 33 Авто: ВАЗ 2121, 1989
15.05.2010, 14:26 +04 Ребята подскажите. У меня сцепление ой как проситься чтобы я его поменял. Я полазил по инэту, и решил поставить Валео, по отзывам хорошее, да и цена приемлима. Но поездив по нашей глуши, нашел только крафт и люк и вис, последнее отпадает само сабой. А про те ничего особо не знаю. Подскажите какое выбрать, да как на подделку не нарваться! P.S. Заранее спасибо. :))) Наилучшее Изобретение Волжского Автозавода! — Звучит гордо!

kayotte Рег.: 23.08.2007 Тем / Сообщений: 5 / 4030 Откуда: Днепропетровск, Украина Возраст: 38 Авто: 21213 96 г.в.
15.05.2010, 14:39 +04 Люк вообще-то делает хорошее сцепление, но на Ниву слабоватое, из этого я бы сказал так либо ставить ВИС (ибо дешево, а ходить будет так как и остальное) либо Шнивовское сцепление, а там либо валео либо сакс и очень хорошие. http://niva4x4.in.ua 31″ резина, сцепление ШНива, подрамник, экспедиционник, гена 80А, воздушный фильтр 3302, линзованный биксенон, карб Weber 32DGAS, СРПМ, широкий обваренный мост, вертикальные аморты ШН, ЗДТ, ВУТ Omega-B и т.д…

Zvuker Рег.: 17.02.2009 Сообщений: 61 Откуда: Mosk.obl. Возраст: 47 Авто: 21214 Евро-3 2008г.в.
08.06.2010, 21:45 +04 Установили на мою ниву (пробег 19000км) сегодня сцепление Валео (турция, для ваз 2121х)с вазавским подшипником, потому что «Валеовский» пластмассовый вызвал какое то недоверие. По ощущениям-просто сцепление пропало, настолько стала лёгкая педаль. После замены понял, что родное сцепление работать не хотело: передачи включались туго, дёргалась машина при трогании и воняло на бездорожье… Теперь впереди километры эксплуатации…

Vanger Рег.: 15.03.2009 Сообщений: 23 Откуда: Киров Возраст: 46 Авто: Нива, 21213, 2001
16.06.2010, 22:25 +04 Сегодня поменял своё штатное сцепление ВИС, поставленное около года назад, на Шнивское Valeo. Отличается, как небо и земля. Сцепление для «дамочек» , работает, как по книжке — нажал, плавно отпустил, и машина поехала. Никаких там подъигрываний педалькой, никаких балансирований на грани фола (отпустил чуть менее плавно, и на тебе удар в трансмиссию). Короче людское сцепление по ходу, т.е. для людей. А ВИС, кстати, проходило у меня всего 7-8 тысяч км (около года). Полетела корзина. Сначала педаль стала хватать всё ниже и ниже, хотя должно быть совсем наоборот (сцепление то ведь изнашивается ) . Потом в один прекрасный момент я подумал, что случайно воткнул 3-ю передачу, из-за того, что меня очень сильно заколбасило при трогании с места в горку. Потом это стало происходить всё чаще, и чаще, и даже на ровной поверхности. Короче, внешний осмотр снятой ВИСовской корзины показал, что лепестки торчали кто в лес, кто по дрова — следовательно ведущий диск неравномерно прижимыл ведомый к маховику. Иногда этого было достаточно, а иногда и нет, вот тогда и появлялось это страшное биение. Ведомый же диск, вследствии такого неравномерного воздействия на него, имел явно выраженную неравномерную выработку отдельных сегментов своей окружности. Хотел ставить VALEO с самонго начала, но реально не было финансов. Главное в жизни — это правильно подобранные антидепрессанты.

SIN Рег.: 13.06.2010 Сообщений: 24 Откуда: Великий Устюг Возраст: 39 Авто: Нива 21213 99год
19.06.2010, 23:31 +04 хочу поставить шнивовское сцепление Valeo. у нас в магазинах нет. только под заказ. стоимость 2900р. сравнив с интернетовскими ценами смутился наверно подделка?

argus44 Рег.: 10.09.2008 Сообщений: 301 Откуда: г. Омск Возраст: 57 Авто: 21214, 2001 г.
20.06.2010, 16:47 +04 SIN Это тебе скорей всего предложили «Классическое». У него как раз такая цена от 2400 до 3000. А Шнивовское не может стоить меньше 4 тыр. «Смерть стоит того, чтобы жить! «(В.Цой)

SIN Рег.: 13.06.2010 Сообщений: 24 Откуда: Великий Устюг Возраст: 39 Авто: Нива 21213 99год
20.06.2010, 21:53 +04 Может кто слышал что про сцепление фирмы Pilenga

XELA Имя: Алексей Рег.: 24.05.2009 Тем / Сообщений: 1 / 135 Откуда: Москва Возраст: 63 Авто: 21214,2004г.
21.06.2010, 9:46 +04 argus44: Это тебе скорей всего предложили «Классическое». У него как раз такая цена от 2400 до 3000. Правильно,Поставил классическое Валео-ценник 2750

SIN Рег.: 13.06.2010 Сообщений: 24 Откуда: Великий Устюг Возраст: 39 Авто: Нива 21213 99год
22.06.2010, 19:59 +04 подскажите где купить кронштейн крепления РЦС шнивовский у нас в городе нет и под заказ не везут

Нива 4×4 / Техника Нивы / Общетехнический раздел / Сцепление: выбор

Видео о замене сцепления на Шевроле Нива

Какое сцепление лучше поставить на шевроле нива отзывы владельцев и какое сцепление лучше поставить на шевроле нива Заключение

Изношенная на бездорожье сцепление Нива Шевроле

Средний срок службы сцепления при частой езде по бездорожью не более 45 000 км.

Все рассмотренные варианты сцеплений необходимо взвесить с точки зрения надёжности и экономичности, найти оптимальное решение, подходящее именно для вашего любимого автомобиля.