КАК ЗАТЯНУТЬ КРЫШКИ КЛАПАНОВ

Вот выдержка из Ford Etis по замене прокладки клапанной крышки, сразу прошу прощения за качество картинок — они оригинального разрешения, которое было вполне достаточным на 2004 год.

Клапанная крышка, прокладка крышки

около месяца назад отписывался тут по поводу сильного горелого запаха в салоне. В официальном сервисе мне сказали, что «сгорел моторчик вентилятора охлаждения двигателя» — оттуда мол и запах, и предложили его заменить. Были посланы. Тем временем запах не ослабевал — сильнее всего проявлялся, когда машинка прогревалась немного, и климат начинал шпарить посильнее. Заехал я седня в старый свой сервис, где ВАЗы свои многочисленные ремонтировал, там посмотрели — вся задняя часть двигателя и все, что снизу — в масле. Оно и воняло, видимо. Предположили, что течет из-под прокладки клапанной крышки, сняли ее, а она слегка изогнута именно в том месте, откуда и течь. Ну заменили прокладку, обильно смазали герметиком, теперь вот жду утра, проверю, будет ли снова масло гореть. Если да, то выходит, надо крышку менять? Я в легком шоке, машина 2006 года, пробег 61000

Заменили прокладку ничего страшного нет, а почему вы думаете, что кл. крышку придётся менять??? Ведь масло раньше не текло.

BIG SunnyА почему вы решили, что замена прокладки не достаточно для устранения течи масла ?

BIG SunnyА что стршаного в замене крышки. Она же пластиковая

BIG SunnyНе буду врать не знаю. Но думаю не дорого. А вот если бы не дай бох с головой что то это да

BIG SunnyУ меня летом приключилось тоже самое, двигаетль 1.6 — 115 л.с. Случайно обнаружил, что задняя часть двигла в масле, думал о гораздо худшем, полез уровень проверять, ГРМ смотрели, оказалось что сочилось из-под пластиковой клапанной крышки. Подтяжка винтов ни к чему не привела, заменили прокладку в итоге (около 1500 р с работой), несколько раз проверял, вроде все сухо.

Теперь делема — как отмыть двигло и стоит ли это делать?

Я обычно мою движок перед каждым ТО, то есть раз в год, и не парюсь вообще

А чего его там мыть тряпочкой протер крышечку и готово

softНа 1,6 нет крышечки.

shmellНу можно тряпочкой протереть клаппанную крышку и выпускной коллектор

поправка впускной естесно

sanekkКупи какое нить средство нормальной фирмы для мойки двигателя. Прогрей двигатель до рабочей температуры. Этим средством(оно обычно в балончиках)задуй куда сможеш подлезть. А потом под давлением куда опять же подлезешь.

И вопрс решён, поддерживаю.

Клапанная крышка в экзисте стоит 7-9 тыс руб

К концу второго года гарантии где то на 40 000 км. начала «потеть маслом» клапанная крышка, несильно, самую малость. Мастер гарантийного отдела Форд Центр Север сказал , что случай гарантийный, но лучше менять прокладку когда потечет сильнее.

Сейчас пробег уже 52000 км., 2-х летняя гарантия закончилась, начала действовать дополнительная по ФСК (Форд Сервис Контракт). Так вот, решил почитать немного и вычитал следующее:

Позиции не включенные в объем предоставляемых услуг:

Так вот думаю, разводил меня гарантийщик.

Поделитесь, может кому меняли прокладку клапанной крышки в период действия ФСК.

Автомобиль ФФ2 Универсал, 1.6-115

По ходу развели, чтобы не менять, но на жигулях я ездил с подтекающим маслом более 100.000 км

moderadoЯ бы на твоем месте нашел этого же мастера — и всю ситуацию обрисовал бы — напомнить что приезжал уже с жалобой на ТО-2. Должны поменять — потому что ты обращался до этого уже. На будущее — все проблемы требуй отмечать на любом документе — чтобы мог потом предьявить не к ним так в суд

П.с. аватар — у тебя слишком жестокий — если че я фанат БМВ

Я менял за наличку. Хотя там и сложного ничего нет, можно свободно заменить самому минут за 15. Нужно снять электромагнитные клапана, а потом уже открутить крышку. затягивается она усилием в 3Нм, а после дотягивается до 9Нм.

moderadoНе гарантия, на развод не поддавайся, поменять прокладку максимум 30 минут, стоит прокладка порядка 600 ре. Ничего сложного там нет, главное, затягивать надо в два этапа: момент точно не помню, первый раз протянуть до минимального усилия, второй до упора и всего делов то. Если сам боишься, могу помочь, стучись в личку.

Вот схема протяжки:

moderadoЗатевать тяжбу о гарантии из за трехсотрублевой детали я бы не стал

Я бы не стал тянуть с заменой прокладки, не факт что масло не подтекает со стороны ГРМ, а это не есть хорошо.

Спасибо всем за ценные советы, только что звонил к дилеру — говорит ГАРАНТИЙНЫЙ случай, замена бесплатно. Дотяну до ТО и вместе все сделаю.

Господа, не мог бы кто-нибудь заскриншотить клапанную крышку в микрокате?Duratec 2 литра, 2007 г.в. пробег 45кИнтересует может ли из-за негерметичности прокладки масло попасть в свечные колодцы. Вроде как не должно, а на свечах 2,3,4 масло есть (на резьбе). При этом в пылно-масленном налете та часть крышки (пол года назад пролил грам 50-100 мимо горловины) что ближе к выпуску и выемка под колодцы, но масло по такой грязи ссвободно течь не должно. Грязь равномерная без масленных луж. Сегодня подтянул болты крепления крышки, на днях отчищу масло со свечей, с крышки и колодцев, буду наблюдать.

Делитесь опытом есиче. Спасибо.

J. SharpМасло на резьбы свечей поступает из цилиндров, а не с наружи. В противном случае у тебя в масле, причом обгоревшем, были бы изоляторы свечей и катушки зажигания.

Вот поэтому и хочется увидеть как устроена крышка, есть ли там сальники для свечей или свечной колодец состоит из части на блоке двигателя и части на крышке, разделенные прокладкой, в таком случае вполне может давить на резьбу. К тому же у меня катушки зажигания давольно плотно одеваются на изолятор, что,КМК сильно мешает попаданию на изолятор масла.

J. SharpИнфа и фото есть в теме Антифриз в свечных колодцах двигателяСвечи на ФФ уплотняются конусом, сверху на резьбу масло проникнуть не может. Оно идет из цилиндров, поступая туда из поршневой или маслосьемных колец клапанов.

МишухаСпасибо за ссылку, правда там больше про 1.6, но рисунок из микроката 2литровой крышки там нашел :-)Сверху, не может, с низу может, вопрос в том может ли сбоку резьбы. Походу может.