Как подключить туманки ваз 2121

Что можно улучшить в модели нива 4×4

Большинство представителей отечественного автопрома требуют качественной доработки, и «Нива» не является исключением. Тюнинг позволяет значительно улучшить многие параметры внедорожника, начиная с внутреннего интерьера и заканчивая прокачкой ходовой части.

Изменение подвески помогает увеличить проходную способность машины. Изменить можно и внешний дизайн кузова, сделав его более современным и оригинальным. Многие стараются увеличить мощность силовой установки с помощью тюнинга двигателя.

Противотуманные фары на ВАЗ 21214 (Нива 3131 LADA NIVA VAZ H3 галогенные)-avtoMEN-[UniversalMAN]

Чаще всего сторонники обновлений обращаются за помощью к профессионалам, хотя тюнинг «Нива 4×4» своими руками вполне возможен. Стоит только учитывать, что переделка авто потребует значительных затрат и определенных навыков.

Малый внедорожник вышел в серийное производство в апреле 1977 года. Сегодня ВАЗ 2121 — это легковой автомобиль с повышенной проходимостью. Выпускается в двух типах кузова: трехдверный «хэтчбек» и пятидверный «универсал». Обладает постоянным полным приводом и механической коробкой передач с пятью ступенями.

Раздатка двухступенчатая с межосевым блокируемым дифференциалом. Высокую проходимость авто обеспечивает значительный дорожный просвет (220 мм). Колесная база составляет 2,2 метра. Более ранние модификации оснащались моторами, созданными на основе двигателя шестой модели ВАЗа.

При выпуске новых модификаций прежний мотор заменили более мощным четырехцилиндровым агрегатом на 81,9 л. с., имеющим рабочий объем 1,69 литра. Средний расход топлива в смешанном режиме составляет 10 л/100 км.

Блок флажковых предохранителей вместо штатных

Блок флажковых предохранителей вместо штатных @ Нива 4×4

Niva est vita!

Нива 4×4

Клуб нивоводов

NIVA-FAQКарта FAQКаталог запчастейАртНиваОт админаПравила форума

Нива 4×4

Новые сообщения

Регистрация

Вход

Нива 4×4 / Техника Нивы / Электрика, электроника, инжектор

www

165 сообщений на предыдущих страницах

ALER Администратор Рег.: 06.12.2004 Тем / Сообщений: 4030 / 23189 Откуда: Москва Возраст: 66 Авто: 21214M, 2022 гв.

06.05.2009, 0:22 04

Посмотри внимательно — там должны быть перемычки прямо в колодке. Приходит на один контакт, а снимается с двух предохранителей.

Прочитать всем! «МАТ или КЛОН МАТА — сразу БЛОК!»

Алексей aka ALER.

Ay49Mihas

Рег.: 20.10.2007 Тем / Сообщений: 7 / 4557 Откуда: Красноярск Возраст: 37 Авто: ВАЗ-2121 1989, ВАЗ-2121 1979

06.05.2009, 5:05 04

Andy005

нормально. Чо меня не спрашиваешь в реале, фак не читаешь?
ALER
и поэтому для Волговского блока надо изготовлять свои. У меня понадобилось 5 штук, хотя по схеме нужны 4.

King Cobra Extreme 32/9.5/15, ГП 4.3, КПП 2101 4.02 от MEW, СРПМ от MEW, РК 2.93 от MEW, лебёдка GW 9500, зад заварен

Andy005

Рег.: 05.09.2008 Сообщений: 317 Откуда: Красноярск Возраст: 38 Авто: Нива 21214 2000, Калина 2022

08.05.2009, 18:03 04

Намедни поствил в свой пепелатц блок флажковых предохранителей. Колодка идеально села на штатные шпильки, получилось неплохо, радости моей небыло предела когда после установки блока заработала подсветка приборов которая с момента покупки машины не работала, на дачу рано утром сегодня поехал вкл габариты и опа! светится на все телодвижения около 2 часов. Теперь хочется подсветку сделать поярче

Изображение 002.jpg

Русский русскому помоги

Xимера

Имя: Павел Рег.: 28.08.2006 Тем / Сообщений: 6 / 1040 Откуда: Москва, Тёплый Стан Возраст: 45 Авто: Мото: HONDA VFR 1200 X Crosstourer.

14.05.2009, 13:19 04

Andy005:

Теперь хочется подсветку сделать поярче

Офф топ конечно, но… Снимаешь приборку, вынимаешь реостат (слева от приборки), выбрасываешь его на помойку (соединив напрямую), на место реостата ставишь прикуриватель (благо блок предохранителей рядом) и наслаждаешься подсведкой приборки и доп. прикуривателем (читай бортовой розеткой). Менять лампы приборки на более мощные — категорически не советую, поплавяться стаканы световодов. Светодиоды то же не ставь — будет только хуже.

Местами зовусь RANGE-NIVER

veter

Рег.: 09.12.2004 Тем / Сообщений: 6 / 770 Откуда: Москва Возраст: 54 Авто: Паджеро 1

14.05.2009, 15:18 04

Продолжая Офф — за идею прикуривателя вместо реостата- респект!

Темнота — это не отсутствие света

Ay49Mihas

Рег.: 20.10.2007 Тем / Сообщений: 7 / 4557 Откуда: Красноярск Возраст: 37 Авто: ВАЗ-2121 1989, ВАЗ-2121 1979

21.05.2009, 19:55 04

Andy005

а что это у тебя там делает предохранитель на 5А? Не должно его там быть! Только 10 и 15 (я использую 10 и 20, скорее из эстетических предпочтений, жёлтый с красным отличн сочетается ).

King Cobra Extreme 32/9.5/15, ГП 4.3, КПП 2101 4.02 от MEW, СРПМ от MEW, РК 2.93 от MEW, лебёдка GW 9500, зад заварен

tester12

Рег.: 13.09.2008 Тем / Сообщений: 3 / 597 Откуда: Ивантеевка Возраст: 38 Авто: была ВАЗ 21214 2008г, сейчас 3151 уаз

22.05.2009, 10:46 04

А каму то попадалися блок с крышкою поидеи от некоторых ино может подойти???

бампера крепки и полный привод

Andy005

Рег.: 05.09.2008 Сообщений: 317 Откуда: Красноярск Возраст: 38 Авто: Нива 21214 2000, Калина 2022

22.05.2009, 11:04 04

Ay49Mihas

, под рукой других не оказалось Как я его туда ставить корячился…провода короткие очень, в притык, пришлось в трипогибили согнувшись лёжа монтировать блок, зато сколько проблем с электрикой пропало. Респект форуму.

Русский русскому помоги

Xимера

Имя: Павел Рег.: 28.08.2006 Тем / Сообщений: 6 / 1040 Откуда: Москва, Тёплый Стан Возраст: 45 Авто: Мото: HONDA VFR 1200 X Crosstourer.

22.05.2009, 13:02 04

tester12

А зачем там крышка? На ино блоки стоят в недрах торпеды и прикрыты крышками оной.

Местами зовусь RANGE-NIVER

tester12

Рег.: 13.09.2008 Тем / Сообщений: 3 / 597 Откуда: Ивантеевка Возраст: 38 Авто: была ВАЗ 21214 2008г, сейчас 3151 уаз

09.06.2009, 0:23 04

Крышку можно зделать самому…. я например зделал из оргстекла

бампера крепки и полный привод

Включение птф при включении зажигания или грамотные дхо одним проводком. правка косяков с кнопкой — сообщество «ваз: ремонт и доработка» на drive2

Эта запись будет объединять в себе 2 небольшие работы. Кому интересно сразу про включение ПТФ от зажигания — листайте к середине, после четвертой фото) Суть первой (ну или второй, так как я делал ее после правки косяков) работы ясна из названия — делам что бы противотуманки работали независимо от кнопки габарит и реализована возможность включения при включении зажигания.

Вторая же работа (для меня первая, да не суть важно) — небольшая поправка косяков после переделки кнопки (активация индикатора ближнего света). Косяк же (ну точнее не косяк, просто кривовато сделал) был вот в чем — как вы помните сзади кнопки я соединял 2 ножки — ту которую вставили и ножку 5.

Пайка у меня получилась ужасная, плюс из за этого кнопка не до конца заходила в колодку. Посоветовали мне убрать эту фигню и соединить проводками сзади колодки. Так и делаем. Только чтоб не колхозить с подтыканием проводов к клемме, делаем тройничок (я сделал 2, дальше поймете зачем) — 2 клеммы-мамы, 1 — папа.

Вот такие тройнички. Слева — для исправления косяка с кнопкой, справа — для реализации идеи с туманками.

Итак, вытащил я кнопку, убрал этот проводок сзади нее, отковырял припой (ну неохота мне было лишний раз домой подниматься 🙂 ). Далее — надо вытащить из колодки зеленый провод (который идет к контакту 5 на кнопке. Вот тут нам и пригодится тройничок, тот что небольшой, слева.

Соединение зеленого провода и тройничка на всякий случай замотал изолентой. Теперь выглядит куда как цивильнее.

Первая часть работы выполнена.

Далее — делаем включение противотуманок от зажигания.

Так как вместо родных ПТФ у меня стоят дневные ходовые огни под стиль мерседеса (ну на коробочке так было написано 😀 подробности о них в БЖ есть ) то очень хотелось чтоб они включались вместе с зажиганием и не надо было постоянно жмякать кнопку габаритов. шарил я долго… Пока наконец не нашел нужную информацию.

Советовали обрезать коричневый провод от кнопки туманок и подоткнуть его к сине-красному проводу в кнопке габарит. Но у меня же в заднице шило, хочется чтоб все было красиво, хотя бы на первый взгляд. Вот тут нам и пригодится второй тройничок, тот что справа, с длинным концом.

Сделан он по аналогии с первым, разница только в длине провода. Итак. Вытаскиваем аккуратно (мало ли вдруг захочется сделать обратно) сзади колодки туманок коричневый провод. Кто не знает как это сделать — нужна иголка, либо тонкая отвертка. Иголку просовываем в колодку спереди сам где у клеммы-мамки плоская часть, тем самым загибаем фиксатор клеммы в колодке.

Всё, провод в целости с клеммой извлечен. Фиксатор этот немного отгибаем обратно. Из кнопки габаритов надо вытащить так же сине-красный провод (к контакту 6). Берем наш тройничок. Точно так же — один конец с клеммой-мамой вместо сине-красного провода, второй конец с такой же клеммой в колодку ПТФ вместо коричневого (я совал тот конец что подлиннее), клемму-папу соединяем с сине-красным проводом, изолируем.

Коричневый провод остается болтаться без дела. Поначалу думал его просто примотать к жгуту, потом смотрю — а в колодке с кнопкой ПТФ есть одно свободное ненужное место. Вот туда мы и засунем этот коричневый провод чтоб не мешался нигде. Если надо все вернуть обратно — делается все элементанрно, просто и бесследно.

Попробовал — все работает. То есть теперь кнопку ПТФ можно нажать и забыть о ней. ПТФ (в моем случае уже ДХО) будут включаться и отключаться автоматически с зажиганием. Сама кнопка ПТФ (кстати не только передних но и задних теперь работает независимо от кнопки габаритов, то есть в любое время их можно выключить).

Где стоят реле в ниве

Блоки с реле в автомобиле ВАЗ 21213 расположены в районе рулевого колеса. Слева под панелью приборов находится первый блок предохранителей.

Демонтировав его, вы получаете доступ к коммутационному блоку управления двигателем. Там расположены реле:

• зажигания;
• электродвигателей вентилятора (2 шт);
• включения бензонасоса;
• главный коммутатор.

Ниже в видео вы можете видеть где стоит реле бензонасоса

Для замены придется открутить и опустить на жгуте проводов монтажную рейку.

Справа от рулевой колонки еще одна сборка:

• головное освещение (два коммутатора, на ближний и дальний свет);
• противотуманки;
• нагревательный элемент стекла двери багажника.

Выше размещен коммутатор сигналов поворота и аварийной сигнализации ВАЗ 21214.

Именно это реле издает звук при включении поворотов!

Еще один мощный коммутатор (запускающий стартер), расположен в моторном отсеке. Он рассчитан на сотни ампер.

Необходимо знать, где стоят реле в вашей НИВЕ. Выход из строя одного коммутатора может обездвижить автомобиль в самый ответственный момент.

Замена блока

При выгорании или механическом повреждении необходимо выполнить ремонт блока с заменой его компонентов или всей детали в сборе.

Для замены основного блока нужно выполнить следующие шаги:

1. Отключить аккумулятор от бортовой сети.
2. Снять крышку коробки и отвернуть две 8 мм гайки крепления блока. Затем нужно потянуть коробку на себя и вывести со шпилек крепления.
3. Записать маркировку и положение проводов на старом блоке.
4. Отключить кабели со штекеров старого блока и подключить их в такой же последовательности на новом.
5. Проверить номиналы предохранителей и правильность установки проводов.
6. Зафиксировать замененный блок гайками.
7. Подключить питание бортовой сети и проверить работоспособность цепей.

На фото показаны некоторые этапы демонтажа блока.

Откручивание крепежа
Снятие со шпилек
Разъединение штекеров проводки

Аналогично заменяются и другие блоки предохранителей или реле на ВАЗ 21214.

Монтаж выключателя птф

Самый распространенный метод включения противотуманных фар — это кнопка, которая устанавливается в обычном месте или в любом другом месте, доступном для водителя. Штатные места для кнопок закрыты съемными заглушками, изредка они прикрыты материалом панели приборов. В этом случае необходимо просверлить отверстие, соответствующее размеру корпуса кнопки.

Отдельным пунктом стоит рассмотреть установку блока переключателей на рулевой колонке с поворотным переключателем противотуманных фар. Для выполнения работ может потребоваться специальный инструмент — отвертки Torx и специальный гаечный ключ для центрального болта руля.

Подключите переключатель на рулевой колонке, выполнив следующие действия:

1. Откручиваем две половинки облицовки рулевой колонки.
2. Разделите детали, преодолев сопротивление зажимов. При разборке будьте осторожны, чтобы не сломать пластиковые зажимы.
3. Далее нужно снять подрулевой переключатель, который можно снять, не снимая руль или сняв. В первом случае просто согните пружинный зажим, снимите рычаг и отсоедините разъем. Далее вставляется еще один выключатель и снятые детали устанавливаются на место. Во втором случае требуется разборка руля и подушки безопасности (если есть). Способ снятия подушки разный для каждой модели. Удерживайте снимаемую деталь, так как она может соскользнуть с держателей и порвать проводку.
4. После снятия подушки необходимо открутить центральный болт крепления руля.
5. Снимаем рулевое колесо, отсоединяем вилки от переключателя на рулевой колонке.
6. Открутите несколько винтов, фиксирующих выключатель, и снимите его с колонки.
7. Установите новый привод и соберите заново. При установке рулевого колеса убедитесь, что спицы рулевого колеса и передних колес находятся в правильном положении. Центральный болт необходимо затянуть с рекомендованным моментом затяжки.
8. Подключите источник питания и проверьте работу электрощита.

Пример установки нового рычага подрулевого переключателя на автомобиль Hyundai Solaris.

На некоторых европейских автомобилях противотуманные фары включаются поворотным переключателем, расположенным на панели приборов. При установке фар на такой автомобиль необходимо вывести провода от ламп к вилке и установить выключатель света с функцией управления противотуманками.

Протяжка проводки

При протяжке и установке проводки следует соблюдать правила техники безопасности:

• отключите аккумулятор;
• сечение провода должно соответствовать проводимому току;
• стыки должны иметь надежный контакт;
• можно подключать только провода из одного материала (для уменьшения электрохимической коррозии);
• скрутки желательно заливать сваркой;
• стыки проводов заизолировать термоусадочной трубкой или изолентой;
• избегайте размещения кабельных соединений в местах, подверженных затоплению;
• для защиты от перегиба и истирания рекомендуется защищать разрезной гофрированной трубой;
• провода располагаются параллельно стандартным жгутам и крепятся к ним пластиковыми стяжками;
• цепь питания противотуманных фар в обязательном порядке защищается индивидуальным предохранителем;
• при прокладке провода убедитесь, что на пути нет горячих или движущихся элементов, а также острых краев.

Несоблюдение правил безопасной электропроводки приводит к перегреву цепей и возгоранию, способному разрушить транспортное средство.

Перед началом монтажа рекомендуется собрать будущую электрическую схему и опробовать работу. Это событие позволяет находить и устранять ошибки, допущенные во время разработки.

Примерная последовательность подключения:

1. Провести предварительную разводку разъемов противотуманных фар.
2. Проведите кабели внутри бампера через гофрированную трубку.
3. Снимите отрицательные кабели с противотуманных фар и подсоедините их к кузову. Рекомендуется использовать стандартные грузовые болты, имеющиеся на передних лонжеронах.
4. Снимите переднее колесо и облицовку колесной арки (альтернативно).
5. Определите положение реле. Реле необходимо использовать в обязательном порядке, так как прямое включение ламп выключателем приведет к быстрому сгоранию контактов. Реле можно разместить на свободном месте в стандартном монтажном блоке или в любом месте комбинации приборов.
6. Поскольку противотуманные фары должны работать совместно с габаритными огнями, подключение производится с помощью размерного блока. Ниже представлены фото процесса подключения проводки на легковой машине Фольксваген Поло Седан.

Рассмотрены автомобили нива 2121, нива 21213, нива 21214 карбюратор, инжектор (другое название ваз 2121, ваз 21213, ваз 21214, нива 4?4)

Основной блок предохранителей находится в салоне под приборной панелью, слева от руля.

№ реле	Расшифровка
1	Блок предохранителей системы управления мотора
2	Реле очистителя ветро­вого стекла
3	Блоки предохранителей
4	Блок реле системы управления мотором

Дабы добраться до основного и дополнительного блоков предохранителей в Ниве, необходимо потянуть за защелку, которая расположена сверху блоков и снять крышку:

Расшифровка:

Обозначение предохранителя (номинальный ток, А)	Защищаемые цепи
F1 (16)	Переключатель электродвигателя вентилятора отопителя, выключатель обогрева стекла двери багажного отделения, электродвигатель очистителя стекла двери багажного отделения, выключатель очистителя и омывателя стекла двери багажного отделения (насос омывателя ветрового стекла)
F2(8)	Подрулевой переключатель, электродвигатель очистителя ветрового стекла, выключатель аварийной сигнализации, реле-прерыватель (в режиме указателей поворота), выключатель света заднего хода, комбинация приборов (указатель температуры охлаждающей жидкости, указатель уровня топлива, тахометр, контрольные лампы: указателей поворота, блокировки дифференциала, стояночного тормоза, аварийного состояния рабочей тормозной системы, недостаточного давления масла, резерва топлива, заряда аккумуляторной батареи)
F3(8)	Левая фара (дальний свет), контрольная лампа включения дальнего света
F4(8)	Правая фара (дальний свет)
F5(8)	Левая фара (ближний свет)
F6(8)	Правая фара (ближний свет)
F7(8)	Лампы габаритного света в левом переднем и левом заднем фонарях, фонари освещения номерного знака, контрольная лампа включения габаритного света
F8(8)	Лампы габаритного света в правом переднем и правом заднем фонарях, лампы подсветки комбинации приборов, прикуривателя, выключателей, блока управления отоплением и вентиляцией
F9 (16)	Выключатель аварийной сигнализации, реле-прерыватель (в режиме аварийной сигнализации), контакты реле обогрева стекла двери багажного отделения
F10(16)	Звуковой сигнал, плафоны освещения салона, лампы сигналов торможения в задних фонарях
F11 (8)	Резерв
F12(8)	Резерв
F13(8)	Контакты реле противотуманного света в задних фонарях
F14(16)	Предохранитель прикуривателя
F15(16)	Резерв
F16(8)	Резерв

Блок предохранителей системы управления мотором.

На кузове слева под приборной панелью, расположен диагностический разъем и блок с четырьмя предохранителями системы управления мотором. Для доступа нужно отвернуть два самореза и снять кожух:

Схема расположения предохранителей в блоке Нива 21214.

Расшифровка:

Обозначение (номи­нальный ток, А)	Защищаемые цепи
F1 (30)	Контакты реле правого электровентилятора
F2(30)	Контакты реле левого электровентилятора
F3 (15)	Обмотки реле правого и левого электровентиляторов, контроллер, форсунки, катушка зажигания
F4 (15)	Элементы обогрева управляющего и диагностического датчиков концентрации кислорода, датчик фаз, датчик массового расхода воздуха, клапан продувки адсорбера

Чуть ниже основного блока предохранителей находятся реле системы управления мотором.

№ реле	Расшифровка
1	Реле зажигания
2	Главное реле
3	Реле правого электровентилято­ра
4	Реле левого электровентилятора
5	Реле топливного насоса
6 (F5, 15А)	Предохра­нитель топливного насоса (бензонасоса)

Для замены реле, головкой на 10 откручиваем две гайки крепления блока:

отключаем колодку жгутов-проводов…

отверткой откручиваем саморез крепления реле и снимаем его.

Под приборной панелью, немного выше педали газа, расположен блок с четырьмя реле.

№ реле	Расшифровка
1	Реле заднего противотуманного света
2	Реле включения обогрева стекла двери багажного отделения
3	Реле ближнего света фар
4	Реле дальнего света фар

Над этим блоком, за комбинацией приборов, установлено реле поворотов и аварийной сигнализации:

Реле стартера находится в моторном отсеке.

Электрическая схема подключения противотуманок нива 2121, ваз 2131

Тюнинг кузова ваз 2131 своими руками, советы по доработке кузова, внешний тюнинг нива 2131, ваз 2121. Тюнинг автомобилей ваз — это повышение заводских характеристик автомобиля. Доработка нива 2121 — это прежде всего установка новых бамперов, защиты картера, лебедки.

По желанию владельцы этих внедорожников устанавливают дополнительные противотуманные фары. В наших разделах описаны инструкции и советы по доработке нива 2131 различных агрегатов, таких как раздатка и т.д. Комплексный тюнинг ваз своими руками сможет сделать даже автолюбитель.

Также вы найдете категории по тюнингу двигателя, тюнингу коробки передач, тюнингу салона и кузова, также множество фото отчетов тюнинга ваз 2121. Благодаря интересным решениям тюнинг нива доставит вам массу удовольствия и выгоды. Если у вас есть фотографии тюнинга ваз — присылайте нам на почту.

В качестве противотуманных фар выбраны отличные фары ваз 2121 производства ОСВАР. Диаметр примерно 160мм. Луч отличный, плоский. Крепление прочное. Корпус герметичный.

Противотуманные фары работают в 3-х режимах

1. Противотуманки не включены 2. При включении дальнего света включаются автоматически. Моргание дальним светом фар вместе с противотуманками нива 2121. При ближнем не включаются.3. Включены постоянно, но только при включенных габаритных огнях (требование правил)

В качестве переключателя можно взять обычный 3-х позиционный переключатель и установить его в нижнюю линейку переключателей на «бороде». Но я выбрал 3-х позиционный переключатель используемый для переключения наружного освещения и установил его в свободное место с правой стороны бороды на уровне переключателя наружного освещения.

Когда я выбирал такой переключатель, то думал, что при таком большом количестве контактов, наверняка найдется один переключающийся контакт. Но оказалось, что такого не оказалось (некоторые группы контактов просто запараллелены. Пришлось вскрыть его и разобраться в устройстве.

Два контакта с наружной стороны соединяются перемычкой. Контакты 1,2 и 3 подключаются согласно верхней схеме. Лампочка подсветки подключается параллельно лампочке освещения выключателя наружного освещения. .

Без переделки можно использовать 3-позиционный переключатель от вентилятора печки Волга ГАЗ 3110, который встает в тоже место, что и я поставил. Одна группа контактов остается свободной. А если не устраивает картинка вентилятора на кнопке, то можно заменить подвижную часть перключателя на другую, от переключателя наружного освещения Нивы, ВАЗ-2109 или Волги. Реле он поставил рядом с релюшками включения освещения и фар. Рядом с ними есть два свободных места крепления.

Можно сделать индикацию работы противотуманных фар. Для этого подходит лампочка задних противотуманных фонарей нива 2131. Но к ней надо подключаться через диодную развязку. Для этого необходимо отрезать от контакта 8 разъема панели приборов 2 оранжево-черных провода.

К этому контакту припаять два диода, соединенных вместе катодами. К одному из них подключить вывод 87 дополнительного реле, а ко второму концу припаять отрезанные провода. Если не развязать выводы через диоды, то при моргании дальним светом будут загораться задние противотуманные фонари ваз 2131, что может быть ошибочно воспринято как сигнал торможения.

Дополнительное реле взято обычное, автомобильное, с одним замыкающим контактом и лепестком для крепления. Реле закреплено под левую гайку крепления бачка с тормозной жидкостью и отогнуто немного дальше для того, чтобы не цеплялось за «запаску». Провода от реле до фар проложены отдельно для каждой фары из-за приличной нагрузки.

Желательно использовать провода с внутренней тканевой изоляцией. Это помогает от перетирания и передавливания изоляции проводов. Рекомендую закрыть контакты, подключаемые к фарам, резиновыми колпачками, которыми закрывается контакт «шестерочного» резисторного датчика давления масла. Подходит идеально. Возможно, что этот колпачек используется и в других местах.

А вот как сейчас выглядит на кенгурятнике. Штуковина под бампером сейчас убрана. Там было продолжение пластиковой обшивки, которую я отпилил, т.к. она мешается и обязательно отломилась бы.Замечу, что расстояние от края кузова до противотуманок больше, чем должно быть по правилам.