Информация на табличках, индентификация, VIN номер

Идентификационный номер (VIN) автомобиля выбит на брызговике правого переднего крыла.

Дублирующий идентификационный номер (VIN) автомобиля выбит на полу багажного отсека справа.

Данные об автомобиле приведены в табличке, закрепленной на горизонтальной полке щита передка.

Номер двигателя выбит на блоке цилиндров слева (над масляным фильтром).

Пример обозначения данных об автомобиле:

XTA – код завода-изготовителя;
212140 – модель автомобиля;

1 – модельный год выпуска автомобиля;
1580133 – номер кузова;
21214 – модель двигателя;
1610 кг – разрешенная максимальная масса автомобиля;
2210 кг – допустимая масса автомобиля с прицепом;
1–780 кг – нагрузка на переднюю ось – 780 кг;
2–830 кг – нагрузка на заднюю ось – 830 кг;
20 – вариант исполнения;
010 – номер комплектации;
1504738 – номер для запчастей.

Другой вариант табличек с номерами VIN

Обозначения на идентификационной (заводской)табличке:
AVTOVAZ — наименование изготовителя ОАО «АВТОВАЗ».

VERSION — модификация.

ENGINE — ДВИГАТЕЛЬ — двигатель автомобиля.

№ FOR SPARES — № ДЛЯ ЗАПЧАСТЕЙ.

В вариантном исполнении (в т.ч. Urban) добавляется пластиковая идентификационная (заводская) табличка.

Рис. Паспортные данные (вариантное исполнение)

Модель и номер автомобиля, модель двигателя, весовые данные, номер для запасных частей, варианты исполнения и комплектации указаны в пластиковой идентификационной (заводской) табличке данных. Цифровые обозначения на рисунке пластиковой таблички следует читать следующим образом:

исунок 1.7. Идентификационная табличка: 1 – допустимая масса автомобиля с прицепом; 2 – полная допустимая масса автомобиля; 3 – поле, на котором может быть указан номер для заказа запчастей; 4 – знак соответствия сертификации; 5 – код органа, выдавшего сертификат и номер одобрения транспортного средства; 6 – фирма изготовитель; 7 – идентификационный номер автомобиля; 8 – модель двигателя; 9 – допустимая нагрузка на переднюю ось; 10 – допустимая нагрузка на заднюю ось; 11 – поле, на котором могут быть указаны вариант исполнения и комплектация

На рисунке 1.7. показаны все приведенные в идентификационной табличке сведения об автомобиле.

Вопрос:
Где на автомобиле Chevrolet NIVA 2013-2014гг. выпуска нанесен VIN номер?

Ответ:

С 27 мая 2013 г. VIN автомобиля в багажнике не наносится. Согласно законодательным требованиям VIN наносится на щитке передка в моторном отсеке автомобиля (Технический регламент о безопасности колесных транспортных средств, приложение 7).

Расшифровка идентификационного номера (X9L21230030011096):

– X9L – международный код завода-изготовителя (Х – Европа, 9 – Россия, L – СП «GM-AVTOVAZ»);

– 212300 – модель автомобиля;

Модельный год – период, равный в среднем календарному году, в течение которого выпускаются автомобили с одинаковыми конструктивными признаками.

Номер шасси для заказа запасных частей соответствует порядковому номеру выхода автомобиля с конвейера.

– 3 (первая цифра, нанесенная клеймением) – код модельного года выпуска автомобиля (см. табл. 1.2);

Таблица 1.2 Код модельного года выпуска автомобиля

– 0011096 (последующие семь цифр, нанесенные клеймением) – номер кузова автомобиля (номер шасси).

Осмотр, досмотр и нивоводы

Сообщения: 36Зарегистрирован: 20 окт 2010, 21:27Автомобиль: NIVA, PEUGEOT BOXER!!!Откуда: Україна Тернопіль

Номер кузова.

Как проверить в домашних условиях или не перевареный номер кузова???

Сообщения: 1149Зарегистрирован: 13 май 2011, 18:31Автомобиль: Нива 21213 (Жужа) 2002 г.Имя: ШурикОткуда: Вышгород

Как проверить номер кузова???

08 дек 2011, 22:11

вообще на Ниве 2 номера кузова, один под капотом с права, а один в багажнике вроде тоже с права!!!

Сообщения: 1252Зарегистрирован: 27 авг 2010, 17:29Автомобиль: Wild-Wind 4×4 :)Имя: АН-124Откуда: от туда
Контактная информация:

08 дек 2011, 22:15

У экспертов в МРЭО.

Каждый человек — отражение своего внутреннего мира. Как человек мыслит, такой он и есть (в жизни).(с)Цицерон.

08 дек 2011, 23:43

По поводу номера кузова (VIN) в Нивах 2121 он один, под капотом. Как в новых Нивках — не знаю.

09 дек 2011, 12:43

pryadilnikov
В Ниве 2121 номер кузова нанесен не на правом брызговике, а на панели между салоном и моторным отсеком, справа, за АКБ.
На полу багажника номерной площадки нет (уж я там шкрябал-шкрябал

Сообщения: 67Зарегистрирован: 26 авг 2010, 12:55Автомобиль: Нива 21213 1.7 99гИмя: ЮраОткуда: Санкт-Петербург

09 дек 2011, 13:41

На моей Ниве 21213 1999г один номер за акб второй в районе бензобака с лева.

Забанен на нива 4Х4 два раза

Сообщения: 1373Зарегистрирован: 02 июл 2010, 21:27Автомобиль: Нива 2121 плавно превращаемая в 21213 КПП Fiat, СРПМ, подрамник, пер. тормоза Ford SieraИмя: ИгорьОткуда: Евпатория
Контактная информация:

09 дек 2011, 14:44

вовчик писал(а):»Переварен» — в смысле заменена кузовная панель? Врядли какой-нибудь эксперт станет придираться к сварочным швам панелей на «підстаркуватій» Ниве

Ко мне пытались прикопаться, был переварен короб АКБ, предыдущим хозяином и не очень красиво. Всё изковыряли,
инспектор «вы переварили номер»
я — зачем?
и — старый кузов сгнил, вы на новый переварили
я — а почему новый уже сгнил, или я похож на идиота что б номер с гнилой на гнилую переваривать
после этого отстали.
Следов переваривания так и не удалось найти, у меня тогда ещё гнилониво было на стадии переварки. Кузов загрунтован в крысный цвет разных оттенков. Сейчас загрунтован в один цвет, только до крыши руки не дошли.
Так что инспектора всякие бывают

09 дек 2011, 15:04

Игорёк писал(а):после этого отстали.

Слабая попытка развести клиента, без особой надежды на успех

АдминистраторСообщения: 8452Зарегистрирован: 06 дек 2009, 22:10Автомобиль: KJ,FJ и полный Ёп21213.Имя: Себастьян ПерейроОткуда: Замкадье
Контактная информация:

Зоркий сокол » 09 дек 2011, 18:19

daitona писал(а):один номер за акб второй в районе бензобака с лева.

до 1998 г.в. номер один,на панели моторного щита за акб.
Имеются машины,на которых номер выбит на выштамповке брызговика переднего лонжерона.
Для старых гнилониво до 98г.:
Открыть бардачёк,оторвать шумко и внимательно изучить изнанку номера и слои краски.
Редкий маляр долетает до середины Днепра там красит,так что если даже машина перекрашивалась,там слой краски должен быть один,и заводской.Если нет-повод для размышлений.

Хотя я, если надо переварил бы всю панель.Делов-то рамку лобового снять и отсверлить.
Но не треба ни разу.Не тот аппарат )))

Вернуться в «Кузов – Салон»