Газель Змз 406.3 замерзает карбюратор

Обмерзание карбюратора. Наглухо замерз карбюратор.

Аватара пользователя

Сообщения: 58
Зарегистрирован: 11 дек 2010, 21:25
Автомобиль: 21213 (цветастое)

Обмерзание карбюратора. Наглухо замерз карбюратор.

Сообщения: 16512
Зарегистрирован: 01 дек 2009, 22:58
Автомобиль:
Имя:
Откуда: ———
Контактная информация:

Re: обморожение карбюратора


13 фев 2011, 23:54

alfonso
Первое, что пришло в голову — снять карб и отнести его в тепло на сутки.

Re: Обмерзание карбюратора. Наглухо замерз карбюратор.


14 фев 2011, 12:19

Re: Обмерзание карбюратора. Наглухо замерз карбюратор.


14 фев 2011, 13:07

Sokolov
Подогрев-то есть, но когда через шноркель карбюратор тянет ледяной воздух и при этом пытается распылить/испарить бензин — происходит то, что происходит :(
Кастрюля воздушного фильтра всегда имела, в том или ином виде, переключение забора воздуха «зима-лето».

Сообщения: 454
Зарегистрирован: 23 ноя 2010, 12:34
Автомобиль: Нива (Ваз 2121), 85 года выпуска, 98700 км, цвет бежевый металлик
Имя: Роман
Откуда: Биробиджан
Контактная информация:

Re: Обмерзание карбюратора. Наглухо замерз карбюратор.


Роман elektrik » 14 фев 2011, 13:09

Из двух одну проблему в России решит Нива!

Аватара пользователя

Сообщения: 58
Зарегистрирован: 11 дек 2010, 21:25
Автомобиль: 21213 (цветастое)

Re: Обмерзание карбюратора. Наглухо замерз карбюратор.


14 фев 2011, 16:34

Разморозил. Тока не завел нефига, игла залипла. Основной лед отковырял руками, дальше строительным феном дотянулся из гаража, и понемногу отогрел остальное, потом залил тяги и тросик подсоса (все что движется) размораживателем замков, потом wd40. Поменял топливный фильтр и свечи (на всякий случай). У меня стоит воздушный фильтр от москвича, и пластиковая черепашка. Снял черепашку, бензина нет, покрутил стартер, новый топливный фильтр бензином заполнился, не схватывает. Решил подолбить сверху, игла чтоб отлипла, пластиковая черепашка нагрузок не выдержала :).
Как еще можно иглу отлепить, не разбирая карбюратор? А то даже в гараж загнать не могу (толкнуть тоже не вариант, порожек большой).

Аватара пользователя

Сообщения: 17738
Зарегистрирован: 30 янв 2010, 07:06
Автомобиль: .
Имя: .
Откуда: DC
Контактная информация:

Re: Обмерзание карбюратора. Наглухо замерз карбюратор.


14 фев 2011, 16:44

А воды горячей несколько литров в бутылках пластиковых нельзя донести?

И полить карб ? )))

Как еще можно иглу отлепить, не разбирая карбюратор?

Мог где нибудь замерзнуть конденсат..

Без блокировки, весь момент уходил на лево, нивка не двигалась.

На лево эт каг ?

Аватара пользователя

Сообщения: 1647
Зарегистрирован: 12 июн 2010, 01:52
Автомобиль: Кирпич XJ 95г.в. до этого: ВАЗ 2121 86 г.в. — продано.
Имя: Андрей
Откуда: Москва
Контактная информация:

Re: Обмерзание карбюратора. Наглухо замерз карбюратор.


14 фев 2011, 23:45

Снимай свою черепашку и лей через карб прямо в коллектор бензин. Должна завестись. Если все быстро сделаешь, то в гараж загонишь. А вообще разобрать карб проще — 4 болта.

Аватара пользователя

Сообщения: 55
Зарегистрирован: 02 апр 2014, 19:24
Автомобиль: ВАЗ 21213
Имя: Сергей
Откуда: Красноярский край
Контактная информация:

Re: Обмерзание карбюратора. Наглухо замерз карбюратор.


19 ноя 2014, 17:31

Здравствуйте уважаемые друзья НИВАводы!!!!!!!! Столкнулся сегодня с проблемой замерзания карбюратора. :du_ma_et: (при езде по трассе). Сначала подумал, что дело в самом карбе, но дело оказалось совсем в другом. Проблема в том, что что не циркулирует антифриз через впускной коллектор. :nez-nayu: Собственно в этом и вопрос — почему друзья?

Аватара пользователя

Сообщения: 16818
Зарегистрирован: 08 апр 2011, 08:17
Автомобиль: 4-х колёсный
Имя: Доктор
Контактная информация:

Re: Обмерзание карбюратора. Наглухо замерз карбюратор.


19 ноя 2014, 17:34

Разбирать,продувать,смотреть,забор воздуха сделать из под капота а не с улицы.

Пока ты думаешь что всё хорошо, кто то уже роет тебе могилу

Аватара пользователя

Сообщения: 6166
Зарегистрирован: 11 июн 2011, 15:14
Автомобиль: ВАЗ-21210 1993г.в., HONDA STREAM 2002г.в.
Имя: Андрей
Откуда: Красноярский кр. г.Минусинск
Контактная информация:

Re: Обмерзание карбюратора. Наглухо замерз карбюратор.


19 ноя 2014, 17:38

Serg548 писал(а):не циркулирует антифриз через впускной коллектор.

А отверстие в прокладке коллектора есть?

Аватара пользователя

Сообщения: 2638
Зарегистрирован: 30 мар 2014, 18:03
Автомобиль: ваз 21213, ТАЗ 2190
Имя: Владимир
Откуда: Одинцово
Контактная информация:

Аватара пользователя

Сообщения: 55
Зарегистрирован: 02 апр 2014, 19:24
Автомобиль: ВАЗ 21213
Имя: Сергей
Откуда: Красноярский край
Контактная информация:

Re: Обмерзание карбюратора. Наглухо замерз карбюратор.


20 ноя 2014, 14:08

Аватара пользователя

Сообщения: 754
Зарегистрирован: 15 май 2013, 21:17
Автомобиль: niva-2121 два моста две двери два зеркала четыре колеса
Имя: Александр
Откуда: Кузнецк
Контактная информация:

Re: Обмерзание карбюратора. Наглухо замерз карбюратор.


20 ноя 2014, 14:48

Serg548 писал(а):Прокладку ставил стандартную.

Для 213 или 214

Сколько волка не корми, все равно у медведя толще

Аватара пользователя

Сообщения: 6166
Зарегистрирован: 11 июн 2011, 15:14
Автомобиль: ВАЗ-21210 1993г.в., HONDA STREAM 2002г.в.
Имя: Андрей
Откуда: Красноярский кр. г.Минусинск
Контактная информация:

Re: Обмерзание карбюратора. Наглухо замерз карбюратор.


20 ноя 2014, 15:08

Serg548 писал(а):Прокладку ставил стандартную.

А флажок зима-лето перевел в положение зима? И стоит ли гофра забора воздуха с выхлопного коллектора?

Аватара пользователя

Сообщения: 55
Зарегистрирован: 02 апр 2014, 19:24
Автомобиль: ВАЗ 21213
Имя: Сергей
Откуда: Красноярский край
Контактная информация:

Re: Обмерзание карбюратора. Наглухо замерз карбюратор.


21 ноя 2014, 18:29


Вернуться в «Двигатель карбюраторный»

Re: мерзнет ЭПХХ

на холостом ходу начинает обмерзать ЭПХХ (151 — WEBER), покрываеться льдом мм2 и без подсоса двиг глохнет. Что посоветуете?

Наверно не ЭПХХ, а узел жиклёра ХХ. Зимой положено подключать забор воздуха на фильтр к горячему выхлопному коллектору, т.е. подать на карб тёплый воздух. Проблемма возникает, в основном, при влажном климате.

Re: мерзнет ЭПХХ

К тому же нужно повернуть заслонку на коллекторе в положение зима

Re: мерзнет ЭПХХ

Читал про такое на К151. Да и сосед рассказывал, что как-то вставал на ГАЗели из-а подобного.
На сайте http://www.uazbuka.ru была подобная проблема (там и читал).
В кратце, говорится что там зазор великоват в пневмоклапане холостого хода и из-а него, собственно, обмерзание происходит.

Re: мерзнет ЭПХХ

К тому же нужно повернуть заслонку на коллекторе в положение зима

А вот это на любителя, я на 402 -х движках никогда этого не делал — проблемм небыло.

Re: мерзнет ЭПХХ

К тому же нужно повернуть заслонку на коллекторе в положение зима

А где эта заслонка на коллекторе и поворачивается ли она или как правило прикипела насмерть?
Слышал гдето раньше, что если её поворачивать то внутри может чё нить отвалиться и чё нить поломать.

Re: мерзнет ЭПХХ

А где эта заслонка на коллекторе и поворачивается ли она или как правило прикипела насмерть?

Находится под карбом на коллекторе.
Как правило прикипела.

Слышал гдето раньше, что если её поворачивать то внутри может чё нить отвалиться и чё нить поломать.

Я когда коллетор разбирал пытался ее повернуть, молотком бил и ничего не отвалилось, правда так и не повернул.

Re: мерзнет ЭПХХ

Находится под карбом на коллекторе.
Как правило прикипела.

Я когда коллетор разбирал пытался ее повернуть, молотком бил и ничего не отвалилось, правда так и не повернул.

Вывод — заслонка на коллекторе ни у кого не поворачивается.:yes4:

Re: мерзнет ЭПХХ

Господа! Подскажите пожалуйста:
ситуация такая-утром выхожу завожу машину она заводится (завожу с выжатым сцеплением и потом минутку держу его и плавно отпускаю), начинает прогреваться и когда температура достигает 60 градусов (подсос уже полностью закрыт) машина начинает очень плавно сбавлять обороты. Потихоньку в течении секунд 30-40 сбавляет обороты и глохнет.
По ощущениям- кончился бензин, вышел проверить качаю бензонасосом бензина полно я опять сел и завел она как ни в чем не бывало завелась и далее все нормально. Ситуация ерундовая, но повторяется уже второй раз. Карбюратор и трамблер новые.

Re: Неожиданно глохнет

Такая же ерунда как 60 градусов, так начинает глохнуть, тоже понять не могу в чем дело.

Re: Неожиданно глохнет

тоже мучает данный вопрос

Re: Неожиданно глохнет

Попробуйте питать двигатель теплым воздухом

Re: Неожиданно глохнет

Re: Неожиданно глохнет

Нет у меня карб МКАРЗ «Солескс адаптированный для волги»-то есть 083й жигулевский Солекс с увеличенными жиклерами и эмульсионными колодцами.

Re: Неожиданно глохнет

Сугубо мое мнение.
Температура ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ 60 градусов, а температура масла ниже соотвественно оно густое и мотору крутится трудновато отсюда и глохнет.

Re: Неожиданно глохнет

Scaslivcik, У всех ДВС есть одна особенность — температура ОЖ ниже температуры масла. Да и я не связываю момент когда начинает глохнуть с температурой. В первый раз помоему она заглохла когда температура больше была.

Re: Неожиданно глохнет

Господа! Подскажите пожалуйста:
ситуация такая-утром выхожу завожу машину она заводится (завожу с выжатым сцеплением и потом минутку держу его и плавно отпускаю), начинает прогреваться и когда температура достигает 60 градусов (подсос уже полностью закрыт) машина начинает очень плавно сбавлять обороты. Потихоньку в течении секунд 30-40 сбавляет обороты и глохнет.
По ощущениям- кончился бензин, вышел проверить качаю бензонасосом бензина полно я опять сел и завел она как ни в чем не бывало завелась и далее все нормально. Ситуация ерундовая, но повторяется уже второй раз. Карбюратор и трамблер новые.

Если это 151, то это обычный глюк, обмерзает система холостого хода (установкой шланга и заслонки на зиму не лечиться, обычно проявляеться когда сильно влажно, когда просто мороз, такого нет), надо чуть проехаться с подсосом, а потом убирать.

Re: Неожиданно глохнет

Re: Неожиданно глохнет

Jean HQ, не 151, а Солекс, да и кроме того вроде бы плюсовая температура была! Но вы думаете что собака зарыта именно в карбюраторе?

Re: Змз 406.3

блок холостого хода белый в инеи,

Это значит внутри него порвана диафрагма.Менять или целиком,или диафрагму.При минусовых обротах организовать забор воздуха от выпускного коллектора.

Нету на карбовых авто его.Не нужен.

Re: Змз 406.3

Нету на карбовых авто его.Не нужен.

а откуда тогда берется тепмература воздуха +40гр

Это значит внутри него порвана диафрагма.Менять или целиком,или диафрагму.При минусовых обротах организовать забор воздуха от выпускного коллектора.

В том то и дело что меняли этот узел на новый, про забор воздуха это понятно, забор сделан от коллектора

Добавлено через 21 час 10 минут 59 секунд
разобрал сегодня блок холостого хода (после того как машина перестала держать хх и блок сделался белым), внутри лёд, ни как не могу понять почему он образуется, другое дело машина бы работала на газу, а то бензин. У кого нить такое бывало???

Последнее редактирование: 6 Дек 2013

Re: Змз 406.3

а откуда тогда берется тепмература воздуха +40гр

Re: Змз 406.3

Проблема решина, всем спасибо:drinks:

Re: Змз 406.3

собственно был заменен винт регуровки хх на старый, тот у которого по бокам отверстия есть (а стоял новый без отверстий)


  • Безымянный.jpg

    15.2 KB

    · Просмотры: 74

собственно был заменен винт регуровки хх на старый, тот у которого по бокам отверстия есть (а стоял новый без отверстий)

Здравствуйте! А как отверстия влияют на обмерзание?
У меня такая же история, но я грешу на то, что у меня шланги вакуумные не подсоединены как надо, (так купил).
И подскажите пожалуйста, где отверстия должны быть, что бы купить правильный?

Здравствуйте! А как отверстия влияют на обмерзание?
У меня такая же история, но я грешу на то, что у меня шланги вакуумные не подсоединены как надо, (так купил).
И подскажите пожалуйста, где отверстия должны быть, что бы купить правильный?

У меня все шланги были подключены, всё было сделано как в книжке, но карб перемерзал из-за того что в блоке ХХ образовывался лед. В новом карбе винт ХХ был сделан под конус и когда ты его выставляешь на 850об то образовывался лед, если делать ХХ около 1500об то всё работало и льда не было, чисто случайно нашел у себя старый 151 карб о разобрал, потом обнаружил отличия и поставил собственно старый блок ХХ. Кстати, карб может перемерзать из-за обедненной смеси. Пробывал ставить карб СОЛЕКС с волги, карб в идеальном состояние, при низких температурах в этом карбе замерзает топливо.

, карб в идеальном состояние, при низких температурах в этом карбе замерзает топливо

У вас разве нет подогрева впускного коллектора под карбюратором?

У вас разве нет подогрева впускного коллектора под карбюратором?

Да ну?Вам матчасть ещё поизучать надо.Подогрев есть.

Все равно не могу понять: в чем причина обмерзания?
Сейчас на улице +15. Завожу, и через 5-8 минут работы винт хх и всё рядом мокрое. (В холодное время сразу замерзало). И хх нет.
Через 20-30 минут всё становиться нормально.
Что за ерунда?

Ну что тут смешного то? карб СОЛЕКС это протатип восьмерошного, поэтому у него топливные каналы меньшего сечения, вот поэтому и перемерзает, да и при температуре выше +5 перемерзаний нет, но тяга на нем не очень.

Все равно не могу понять: в чем причина обмерзания?
Сейчас на улице +15. Завожу, и через 5-8 минут работы винт хх и всё рядом мокрое. (В холодное время сразу замерзало). И хх нет.
Через 20-30 минут всё становиться нормально.
Что за ерунда?

А машина нормально едит или только карб перемерзает когда утром заводишь?

решил эту проблему фольгой от шоколадки-скомкал 2 шт и вставил ее между блоком хх и клапаном рециркуляции, на следующее и последующие утренние заводки проблема ушла!

Газель Змз 406.3 замерзает карбюратор


ещё сточил бортики на приводе подсоса-убавление оборотов стало плавным и обороты могут держаться ок тысячи,что тоже способствует держать хх стабильным до прогрева!

Последнее редактирование: 28 Мар 2017

Добавлено через 1 минуту 19 секунд

Последнее редактирование: 6 Фев 2010

думаешь поможет?я и покататься толком не могу она через 5 мин замерзает)

Добавлено через 2 минуты 56 секунд
спасибо кто помог советом завтра попробую

Последнее редактирование: 6 Фев 2010

rom

rom

Завсегдатай


Поставь трубу подогрева, от выпуск. колектора. а холодный прикрой. Ну там же спецом стоит эта приблуда для подогрева. А без неё надо всё заворачивать в ватничик.

Последнее редактирование: 6 Фев 2010

я и покататься толком не могу она через 5 мин замерзает)

Поставь трубу подогрева, от выпуск. колектора. а холодный прикрой.

все так и стоит

Добавлено через 58 секунд

спасибо завтра буду пробывать:)

Последнее редактирование: 6 Фев 2010

rom

rom

Завсегдатай


Ну а холодный, надо закрыть.

viktor7772, Вода каким путем попадает в карбюратор? С воздухом или бензином? Если с воздухом, то его надо греть и сушить. Если из картера — надо масло менять.
Если с бензином — плесни в бак стакан спирта — желательно в момент оттепели или в теплом гараже.

rom

rom

Завсегдатай


Да не поподает туда вода, просто там существует режим как в холодильной установке, при проходе жиклёров. Летом ещё проходит, а вот в мороз надо греть, вот дядки на заводе и прилепили, зимний вариант.

поддерживаю Генадича,достаточно хобот пустить на жаровню,проверено в 30 град. мороз ничего не обмерзает

Добавлено через 6 минут 2 секунды
скажу больше,эта заслонка,может и помогает,но когда двигатель прогреется как положено,мотор реально тупит,потому как карб просто перегревается

Добавлено через 2 часа 5 минут 8 секунд
да,забыл,шланг сапуна на время морозов от 20 и более лучше с кастрюли снять,так как из него очень много воды хлещет которая попадает прямо в первую камеру и в режиме стоянки превращается в лед

Последнее редактирование: 7 Фев 2010

Я на прошлой неделе скинул шланг сапуна с кастрюли, а перед этим заглянул внутрь его — там иней и обледенелые стенки, вот она водичка! Поездил так при -25 несколько дней — карб ночью не замерзает, заслонки двигаются свободно, педаль нажимается и ворачивается обратно.

я его вообще некогда не снимал и не имел такой проблемы с замерзанием карба и уж тем более с педалькой газа.

viktor7772, Вода каким путем попадает в карбюратор? С воздухом или бензином? Если с воздухом, то его надо греть и сушить. Если из картера — надо масло менять.
Если с бензином — плесни в бак стакан спирта — желательно в момент оттепели или в теплом гараже.

попадает из картера,вчера скинул шланг с кастрюли минус 22 было по работе мотался бак бензина сжег и ни чего не замерзло:yes2:

Добавлено через 31 секунду
ребят спасибо всем кто помог советом!!!

Добавлено через 27 секунд
ктоб еще подсказал как тему закрыть))

Последнее редактирование: 8 Фев 2010

ктоб еще подсказал как тему закрыть))

Челом надо бить Модератору раздела. :)
Кто тут у нас? Великий и ужасный Горилл — вот его и умоляй. :)

Я на зиму укрываю мотор кошмой а заборник воздухана поворачиваю ближе к радиатору и такими проблемами не болел возможно это выход

Мороз был -36, карбюратор замерз при движении. Обороты двигатель не развивал, с глушителя валил белый дым или пар. Пришлось машину бросить на АЗС благо дотянул. Уехал бы км за 20 дальше мобила была бы вне зоны, 24 часа ночи, у нас как правило ни кто не останавливается в лесу по просьбе. Авто бросил. Вернулся на след. день карб отогревали газовой горелкой, фильтр с кастрюли сняли, шланг с клапанной крышки так же отсоединили от фильтра и отверстие заткнули тряпкой. Двигатель завели путем прикуривания от Фокуса и остальные 400 км. доехал без проблем. Все таки конденсат в карб попадает из под клапанной крышки. Заслонку сдвинуть с места в коллекторе так и не смогли. Да, двигатель 402.

-20 не мог завестись. все посмотрел, свечи поменял, завелся. минуту поработали и заглохли, блин. опять не заводится, чуть цепляет и все. погрел поплавковую ванночку, ура поехали. ХРЕН, заглох опять. оказывается, вентилятор холодный воздух кидает на карбюратор, и тот замерзает. движок прогреется и нормально. карб солекс. вопрос: есть какой способ карб подогреть? тепло вентилятор какойнить или еще че встроить можно? а то как дурак с чайником бегаю. розетки рядом нет. и че вообще можно сделать? и вообще, может неисправность какая есть?

Re: замерзает карбюратор

У тебя скорее всего вода в поплавковой камере. Разбери и почисти.

Re: замерзает карбюратор

У тебя скорее всего вода в поплавковой камере. Разбери и почисти.

в бензобаке тоже, наверное? топливо слить и почистить карб, заводится будет без подогрева? остывать не будет? или все равно лучше какой нибудь подогрев или заслонку поставить?

Re: замерзает карбюратор

Жаровня (экран с фланцем на выпускном коллекторе) стоит? Подключи туда воздухозаборный хобот и будет тебе щастье.

Поставить в теплый гараж — это самое простое. А как быть в полевых условиях?

Позавчера до работы жена доехала, в обед хотела скататься, машина вроде завелась, но был проблемы, такое чувство, что карбюратор забит был. Потом карбюратор отогрелся, и все прошло. После этого жена
успокоилась, и чуток прокатившись бросила у офиса. После этого машина отказалась заводиться. вчера минут 20 на галстуке пытались завести. Но без особого успеха. Так и бросили у офиса на другом конце города.

Проблемы с замерзанием карбюратора возникали периодически, но чтобы
вообще не заводилась — первый раз. Ну тут видать мороз помог.

Сразу несколько вопросов
1. Как отогреть карбюратор в полевых условиях?
2. Почему такие проблемы возникают постоянно?
3. Что сделать , чтобы пофиксить эту проблему?

Заправляем и хонду
и восьмерку на одной колонке. У хонды к нему претензий нет.

а чо жене хонду не отдашь?

А кто сказал, что дело именно в замерзшем карбюраторе? Что это вообще за симптом — замерз карбюратор?

Подачу бензина проверяли? Искру смотрели? Уровень в поплавковой камере?

От пользователя lix =)

а чо жене хонду не отдашь?

сорри, но вопрос не по теме. если интересно, то по аське.

Попробуйте постучать балонником по корпуск воздушного фильтра или по самому карбюратору легонько. Возможно игла застряла в закрытом положении

От пользователя SergeyAKa™

но вопрос не по теме.

От пользователя 004™

А кто сказал, что дело именно в замерзшем карбюраторе? Что это вообще за симптом — замерз карбюратор?

Подачу бензина проверяли? Искру смотрели? Уровень в поплавковой камере?

до этого проблемы были, все решалось
отогревом карбюратора. Как только он прогревался, все проблемы уходили. Один раз сгоняли в сервис, после чистки карбюратора тоже все проблемы решились. Правда карб был чистый.

Игла наверно залипает. Попробуйте постучать по воздухану. Только не расколите в трудовом порыве

От пользователя lix =)

Просто была предложена хорошая машина, относительно недорогая иномарка, но жалко денег было.

От пользователя 004™

Игла наверно залипает. Попробуйте постучать по воздухану. Только не расколите в трудовом порыве

Быстрее всего замерзла, т.к. проблем с залипанием до этого не наблюдалось. Да и позавчера днем она не глохла, а просто
нестабильно двигатель работал. после того как прогрелся заработал стабильно. При залипшей игле она бы просто глохла, почти сразу.

Да не бывает чудес никаких

От пользователя SergeyAKa™

Заправляем и хонду и восьмерку на одной колонке

Ну если речь о ДААЗовском карбе — там фирменная болячка это когда вода в виде «комка» скапливается между поплавковыми камерами, там где горизонтальный канал, из которого главные
топливные колодцы начинаются. Обычно лечат тщательной продувкой сжатым воздухом.

Про иглу вроде сказали уже.

От пользователя Чайникъ099

Ну если речь о ДААЗовском карбе — там фирменная болячка это когда вода в виде «комка» скапливается между поплавковыми камерами, там где горизонтальный канал, из которого главные топливные колодцы начинаются. Обычно лечат тщательной продувкой сжатым
воздухом.

Про иглу вроде сказали уже.

я на прошлой неделе в сервис ездил, его там разбирали и чистили. Понять бы по какой причине водичка скапливается. Раньше была карбовая девятина, за три года ни разу проблем не было. в любые морозы заводилась .

От пользователя SergeyAKa™

Понять бы по какой причине водичка скапливается.

Либо конденсат, либо через бенз.

А афто то какое??

От пользователя адити

А афто то какое??

От пользователя Sonc

Либо конденсат, либо через бенз.

Если бы бенз, то хонда давно бы уже в сервисе была.

От пользователя Chuma

Это я понимаю. По идее надо вообще
бак снять, и слить из него все говно которое накопилось за 10 лет .

Как быть сейчас? Как можно в полевых условиях отогреть карб, или как застравить его работать ?

От пользователя SergeyAKa™

Как быть сейчас? Как можно в полевых условиях отогреть карб, или как застравить его работать ?

Так вопрос уже был задан: почему решили, что замерз карбюратор? В него бенза не поступает? А бензонаосос справно работает?

От пользователя SergeyAKa™

По идее надо вообще бак снять, и слить из него все говно которое накопилось за 10 лет .

Эт точно, я запарился в 6-летней девятке как-то карб чистить постоянно, снял бак — говна было!!!

От пользователя SergeyAKa™

Как быть сейчас? Как можно в полевых условиях отогреть карб, или как застравить его работать ?

От пользователя Chuma

А бензонаосос справно работает?

безонасос из новых, из дорогих, не помню как производитель называется, но с двумя «штучками», не полукруглый, как обычно

От пользователя Alex0815

А побрызгать чемнить, чтобы лед отошел?

От пользователя Chuma

Эт точно, я запарился в 6-летней девятке как-то карб
чистить постоянно, снял бак — говна было!!!

Где могут снять и промыть бак на десятелитней восьмерке?

Замерзание карбюратора

При температуре воздуха от +9°С до -5°С, в условиях высокой влажности воздуха (туман, дождь, мокрый снег) у карбюраторов проявляется склонность к замерзанию. При такой погоде вероятность образования льда на дозирующих элементах увеличивается при длительной езде по трассе с постоянной скоростью. Лёд образуется в тех местах, где скорость воздуха очень велика — у кромки дроссельной заслонки и на распылителях. Нарастание льда происходит при езде, когда дроссельная заслонка долгое время находится в одном положении.

Лёд закупоривает воздушные отверстия в переходной системе первой камеры, возле кромки дроссельной заслонки. Образуясь на распылителях, лёд уменьшает их внутреннее сечение. Это приводит к значительному обогащению рабочей смеси, так как замерзают только воздушные дозировки, а количество бензина остаётся тем же. В результате обогащения смеси свечи зажигания покрываются толстым слоем нагара. Искрообразование на свечах ухудшается настолько, что двигатель теряет мощность и в конце концов останавливается.

Как только автомобиль остановился, лёд в карбюраторе начинает таять под воздействием тепла двигателя. Через 5-10 минут карбюратор опять готов к эксплуатации.

Типичная схема подогрева воздуха

A — вакуумное устройство управления заслонкой;Типичная схема подогрева воздуха

B — заслонка;

C — температурный регулятор;

D — подвод горячего воздуха;

E — подвод холодного воздуха.

После запуска двигателя появится чёрный дым из глушителя, так как свечи зажигания ещё покрыты нагаром и не могут образовать мощной искры. Но через 10-15 минут езды электроды свечи очищаются от нагара и сгорание топлива в цилиндрах нормализуется.

Во время дальней поездки в сырую и холодную погоду замерзание карбюратора может происходить через каждые 70-100 км. пути.

Чтобы убедиться в том, что причиной аварийной остановки автомобиля стало замерзание карбюратора, необходимо сразу после остановки снять крышку воздухоочистителя. Вид покрытых льдом распылителей карбюратора на горячем моторе сразу прояснит ситуацию. После остановки двигателя лёд в карбюраторе тает очень быстро, и если помедлить со снятием крышки воздухоочистителя, то вы увидите только мелкую водяную росу на дроссельной заслонке.

Следует запомнить, что замерзание карбюратора происходит при высокой влажности и температуре воздуха близкой к нулю. К этому можно добавить, что обзамерзанию елементов главной дозирующей системы способствуют бензины с низкой температурой кипения.

Замечено, что при более сильном морозе карбюратор не замерзает, так как влажность морозного воздуха намного ниже.

При движении в городском цикле замерзание карбюратора маловероятно, так как частые движения дроссельной заслонки способствуют слетанию тонкой корки льда и скорость воздуха при этом, постоянно меняется.

Чтобы уменьшить вероятность обмерзания карбюратора изготовители автомобилей предусматривают различные конструкции подогрева воздуха на входе в карбюратор.

Кроме этого, на карбюраторах существуют системы подогрева области дроссельной заслонки с помощью подвода охлаждающей жидкости или электрическими обогревателями.

Вакуум от впускного коллектора подводится через резиновую трубку к температурному регулятору в корпусе воздушного фильтра. От температурного регулятора другая трубка подключается к вакуумному устройству, которое управляет положением заслонки в сопле воздушного фильтра. Некоторые другие системы используют термостат, который непосредственно соединён с заслонкой. В обеих системах заслонка открывается, закрывается или находится в промежуточном положении в соответствии с температурой воздуха.

На большинстве систем с карбюраторами “Пирбург” тёплый воздух от выпускного коллектора подводится ко входу в карбюратор при температуре воздуха под капотом ниже 15°С.

При повышении температуры выше 15°С температурный регулятор постепенно изменяет значение разрежения в системе и заслонка начинает перекрывать подачу тёплого воздуха. Заслонка полностью перекроет подачу подогретою воздуха при температуре приблизительно 25-30°С. Некоторые другие системы могут закрывать подогрев при более высоких температурах, в соответствии с указаниями завода-производителя автомобиля.

Газель Змз 406.3 замерзает карбюратор


  1. Metfil


    25 мар 2013
    160
    ауди б3\1.8RU\88г.

    Ребят в первой камере на ходу образовалась наледь,в следствии чего авто дергалось и не реагировало на педаль газа…проблема решалась ватной палочкой…почистил и снова в путь…приехал поставил авто на ночь…с утра завожу..она схватит и потом по новой крутит стартер…потом опять схватит и опять стартер крутит…я думаю может вода в еж попала и поэтому двигло не может завестись? и почему в форсунках появляется этот иний..снежок)) бенз говно?


  2. Vinni58


    18 сен 2009
    34.017
    Пензенская обл.
    узкоглазая

    заслонка горячий/холодный работает?


  3. Al-wagen

    Al-wagen

    Захожу поудивляться


    27 май 2013
    5.542
    Алтайский край
    Красненькая

    Заслонка забора воздуха могла зависнуть, но на заводку это не повлияло бы, только на движение
    Посмотреть можно исправность ёжика, проконтролировать положение заслонок, не замерзли ли оси заслонок, чистые ли свечки и общее состояние зажигания. Вода/изморозь в коллекторе — нормальное дело, после заводки все устаканится. Подогрев коллектора охлаждайкой в наличии? все шланги ОЖ на месте?
    Сам по себе RU должен заводится, с исправным карбером, и в 35 мороза.


  4. Vinni58


    18 сен 2009
    34.017
    Пензенская обл.
    узкоглазая

    читаем

    имхо ёж не влияет на обмерзание, т.к. стоит на впуске после карба, и подогревает топливно-воздушную смесь


  5. Metfil


    25 мар 2013
    160
    ауди б3\1.8RU\88г.

    Да с техническим состоянием все нормально…но по утрам заводиться отказывается…сегодня впервые дошло до того что акб сел в нулину…контрольные лампы еле горят…вот щас зарядил попробую запустить. на улице -21


  6. Al-wagen

    Al-wagen

    Захожу поудивляться


    27 май 2013
    5.542
    Алтайский край
    Красненькая

    С охромным уважением позволю себе перебить из автомата :nod:

    Вот что, к примеру, ЕЩЕ пишет ТС:

    Не правда ли, подогреватель-ёж, при заводке холодного сможет очень сильно помочь, в противовес заслонке-переключателю забора подогретого выпускным коллектором воздуха, положение и работоспособность которого абсолютно безразлично при заводке холодного движка?

    Вообще, вырисовывается довольно безрадостная картинка на тему «позавчера было всё нормально, вчера было плохо, а сегодня не завелась». Причем, может быть и то и другое, а может быть — буквально ВСЁ и комплектом. Потому и посоветовал, проревизовать в выходные ВСЁ


  7. Vinni58


    18 сен 2009
    34.017
    Пензенская обл.
    узкоглазая

    при пуске — согласен с тобой полностью :nod:

    но ведь у него и в движении мерзнет, а тут заслонка горячий/холодный решает
    к тому же при температуре движка выше 60 (не помню точно параметр датчика) ёж отключается


  8. lexa.36


    15 дек 2013
    669
    А6 с5 аке

    Подкачай педалью газа, потом заводи, недолго крути, если незавелась, повтори. Проверь верхнюю заслонку на карбюраторе, отрегулируй,она должна закрываться совсем на холодную.


  9. Metfil


    25 мар 2013
    160
    ауди б3\1.8RU\88г.

    пришли к выводу что в бензине образовалась вода…снял шланг подкачал бензин в баночку…там были какие то сгустки и кристаллики льда…что делать?? сливать бензин и заливать другой? она схватывает пшикнет и по новой крутит…на педаль газа не реагирует…я на прямую в карб залью бенз…она схватит..педалью под газую и все…все что залил сгорело и все по новой..


  10. Vinni58


    18 сен 2009
    34.017
    Пензенская обл.
    узкоглазая

    можно спирта в бак плеснуть, он связывает воду, превращается в водку и сгорает

    можно налить специальную химию в бак для вытеснения жидкости

    ваще эту процедуру можно выполнять раз в год для профилактики, ибо в баке всегда из-за разницы температур образуется конденсат :nod:

    но если у тебя там литр-другой плещется — химия не поможет


  11. Metfil


    25 мар 2013
    160
    ауди б3\1.8RU\88г.

    а такое бывает?) ладно не значительно….но что бы она завестись не смогла…такому меня жизнь не готовила)


  12. Vinni58


    18 сен 2009
    34.017
    Пензенская обл.
    узкоглазая

    конденсат в баке? бывает

    могли тупо на заправке с плохим бензином плеснуть

    если воды дофига — лучше полностью слить и залить свежего проверенного бензина

Закладка Постоянная ссылка.