Емкости тех, жидкостей и масел гсм lada нива 2121

Замена масла в коробке передач нивы

Если количество масла в КПП Нива недостаточное, но сама смазка свежая, можно сделать долив. При изменении оттенка, аромата, появлении посторонних включений делают полный слив. Для этого берут емкость около 5 л в объеме, шприц. С подъемником выполнять работы будет удобнее, но в условиях гаража обычно ограничиваются смотровой ямой, эстакадой.

Порядок действий:

  1. Прогреть трансмиссионную жидкость, чтобы она стала текучей. Для этого нужно проехать около 12 км на авто. Спустя 15 минут можно будет приступать к замене.
    Емкости тех, жидкостей и масел гсм lada нива 2121
  2. Загнать транспортное средство на эстакаду или яму, колеса закрепить подпорками.
  3. Залезть под автомобиль, найти место для слива-залива.
    Емкости тех, жидкостей и масел гсм lada нива 2121
  4. Убрать пробку с отверстия залива масла, открутив болт. Проверить, не изношено ли уплотнительное кольцо, если необходимо, заменить рабочий элемент.
    Емкости тех, жидкостей и масел гсм lada нива 2121
  5. Удалить пробку с отверстия слива, снова открутив болт. Дать жидкости стечь в подготовленную ранее тару. Отработка должна вытечь полностью. Если этого не будет, новое масло соединится со старым, эксплуатационные характеристики ухудшатся.
    Емкости тех, жидкостей и масел гсм lada нива 2121
  6. С применением шприца влить новую жидкость. Нужно ориентироваться на низ кромки основного отверстия.
  7. Закрутить болт места залива.

https://www.youtube.com/watch?v=UCOURcQkuhY

Процедура завершена. Смазку следует заливать очень аккуратно, чтобы переливов не было. После желательно немного проехать на авто и проверить объем трансмиссии. Если уровень сильно изменится, есть проблемы.

Новое масло заливают также через отверстие слива в нижней части узла, используют специальный аппарат. В первом случае процедура смены будет частичной – вытечет только половина отработки.

Важно! Если есть течь, нужно провести полную диагностику, определить ее причины и устранить их.

Не следует заливать масло в объеме больше, чем требовалось. Это плохо влияет на работу коробки. Во многом долговечность узла зависит от качества залитой смазки. Если экономить, то делать это нужно с умом. Непродуманные действия могут выйти водителю боком, вылиться в новые затраты.

Какое лучше заливать трансмиссионное масло?

Смазочные материалы состоят из базы (основы) и присадок. Их химические и физические свойства зависят от состава и происхождения этих компонентов.

По способу изготовления основы трансмиссионка делится на три вида:

    Минеральная — продукт, остающийся после перегонки нефти при производстве ДТ и бензина. Включает тяжелые фракции углеводородов и содержит большое количество серы. Его свойства определяются нафтенами, ароматикой и парафинами. Нефть, поступающая на нефтеперерабатывающие заводы, отличается по своему составу. Это не позволяет добиться получения стабильных пропорций смеси. Поэтому конечные параметры корректируются присадками.

Под воздействием температуры тяжелые фракции углеводородов распадаются, а добавки окисляются и теряют свои свойства. Менять такое масло приходится чаще. Еще один недостаток «минералки» — продукты окисления оседают на деталях.

  • Синтетическая основа искусственно создается из нужных углеводородов. Благодаря этому удается без применения присадок получить продукт с прогнозируемыми показателями вязкости. Добавки используются лишь для улучшения смазывающих и антиокислительных свойств трансмиссионки.
  • Полусинтетические масла создаются на базе смеси минеральной и синтетической основ (последней используется минимум 30%). Такой подход позволяет уменьшить количество присадок, меняющих вязкость.
  • Синтетическое трансмиссионное масло отличается от минерального и полусинтетического тем, что его вязкость меньше меняется при изменении температуры. Это уменьшает износ деталей трансмиссии при зимней эксплуатации Нивы Шевроле. Зато «синтетика», за счет большей текучести, легче просачивается через изношенные сальники КПП.

    Однако главная характеристика смазки — вязкость. Именно она указывается в инструкции по эксплуатации. Компания-производитель рекомендует заливать следующие сорта трансмиссионные масла (по SAE):

    • Раздаточная коробка и КПП — 75W-90, 80W-85, 80W-90.
    • Ведущие мосты (передний и задний) — 80W-90, 85W90.

    Важно: заливать в коробку переключения передач трансмиссионку популярного стандарта качества API GL-5 не допускается. Сернисто-фосфорные и противозадирные добавки, которые входят в его состав, нарушают работу синхронизаторов.

    Поэтому в коробку переключения передач (КПП) нужно лить API GL4 и GL4/GL5, а в мосты и раздатку — GL4/GL5 и GL5.

    На рынке представлены десятки брендов трансмиссионного масла. Самые известные из импортных — Castrol, Liqui Moly, Mobile, Shell, из отечественных — Лукойл и Роснефть.

    Цены на литровую бутылку начинаются от 400 рублей.

    Компания Лукойл — официальный партнер АвтоВАЗ. Именно этот бренд полусинтетики заливают в трансмиссию при производстве Шеви Нивы.

    Какое масло залить в кпп

    Проверенные временем и широко распространённые марки смазочных жидкостей для коробки переключение передач Нивы Шевроле:

    1. Газпромнефть. Сравнительно недорогой отечественный бренд, хорошее качество. Газпромнефть
    2. Eneos. Стабильно сохраняет текучесть при температурах до -30 градусов.
    3. Lukoil.
    4. Castrol. Смягчает работу трансмиссии, уменьшает шумностьCastrol
    5. ТНК. Российский производитель минеральных масел. Рекомендуется использовать при небольших пробегах и низкой активности эксплуатации автомобиля.
    6. Shell. Применяется в спортивных машинах, хорошо показывает себя в Ниве. Обычно помогает при появлении шума в трансмиссионных агрегатах. Рекомендуется использовать при активной эксплуатации на бездорожье.
    7. Mobil. Высокое качество масел, содержание современных противоизносных присадок. Хорошо справляется с большими нагрузками в трансмиссии в любом диапазоне оборотов.Mobil
    А еще интересно:  Лада 4х4 Бронто 2019, обзор, характеристики, интерьер, экстерьер, комплектации, цены, тест драй, отзывы

    Конечно, есть и другие марки производителей смазочных жидкостей, но доверять стоит именно представленным брендам. Производитель рекомендует менять смазочную жидкость каждые 45 тысяч километров. Но всё зависит от условий и активности эксплуатации.

    Какое масло лить и когда менять в коробке нива шевроле (кпп, раздатка, мосты)

     29 апрель 2020 Лада.Онлайн  
     39 302  

    Какое масло лить и когда менять в коробке Нива Шевроле (КПП, раздатка, мосты)

    В ходе эксплуатации автомобиля следует вовремя менять смазочные материалы. Качественные эксплуатационные жидкости с правильно выбранными свойствами продлят срок службы узлов и агрегатов, а также способны уменьшить шум в ходе их работы. Разбираемся, какое трансмиссионное масло лучше заливать в Niva Chevrolet.

    В руководстве по эксплуатации ШевиНивы указываются рекомендации завода:

    ЗАО «Джи Эм–АВТОВАЗ» рекомендует ChampionКласс вязкости по SAEУровень эксплуатационных свойств
    Коробка передач (КП)
    Раздаточная коробка (РК)
    75W-90; 80W-90по API GL-4 или универсальные GL-4/GL-5
    Передний мост
    Задний мост
    75W-90; 80W-90по API GL-5 или универсальные GL-4/GL-5

    Вязкость трансмиссионного масла:

    Минимальная температура обеспечения смазки узлов, оCКласс вязкости по SAEМаксимальная температура окружающей среды, оC
    -4075W-8035
    -4075W-8535
    -4075W-9045
    -2680W-8535
    -2680W-9045
    -1285W-9045 и выше

    Заправочные объемы:

    • Картер коробки передач — 1,6 л.
    • Картер раздаточной коробки — 0,79 л.
    • Картер переднего моста — 1,15 л.
    • Картер заднего моста — 1,3 л.

    Напомним, согласно регламенту технического обслуживанияменять масло в коробке передач, раздаточной коробке, переднем и заднем мостах Niva Chevrolet следует на пробеге 3 тыс.км, а затем каждые 45 тыс.км.

    А какое трансмиссионное масло порекомендуете вы, и как часто вы его меняете?

    Ключевые слова: коробка передач нива

    Гости не могут оставлять комментарии в новостях, пожалуйста авторизируйтесь.

    Какой аккумулятор на ниву шевроле — авто-ремонт

    Хотя Нива 4×4 и танк, не боящийся ни дорог, ни направлений. Пневмостартер на ней, по понятным причинам, не предусмотрен. Из чего следует необходимость владения надежной АКБ, которая не подведет в дали от дома, и не разрядится в самый лютый мороз.Какой аккумулятор купить на ниву – как и на другие подобные автомобили – неприхотливый, выдерживающий частое отклонение от уровня горизонта.

    Говоря о емкости, вспоминаются предосторожности о вероятном недозаряде при ее большом значении и недостаточном отдаваемом токе генератора (от 55 А на 21213 до 80 А на 21214), что грозит выходом из строя обоих ключевых узлов. При этом забывается важная истина – генератору все равно, какая емкость у АКБ – сколько во время запуска двигателя было потрачено, столько и придется вернуть (этот параметр можно с некоторыми допущениями принять за постоянную величину на одной машине) независимо от размера хранилища энергии.

    Другим важным параметром считается ток холодной прокрутки. Поскольку погодные условия, как и модель стартера, а значит и потребляемый ток, отличаются, обратите внимание на величины от 450 А.Ориентируясь на отзывы и предпочтения владельцев классических Niva, мы составили рейтинг лучших аккумуляторов с прямой полярностью, пригодных под их нужды. Надеемся, что это поможет вам выбрать подходящий и забыть про постоянную зарядку.

    4 место. Зверь

    Российская АКБ, доступна на рынке по искомым характеристикам в пяти исполнениях – 55, 60, 65, 64 и 77 А·ч, стартовым током – 530, 600, 640 и 720 А соответственно. Длина первых трех разновидностей – 242 мм, а четвертой и пятой – 278 мм. Терпим к глубоким разрядам за счет применения гибридной технологии Calcium Plus. Обладает ударопрочным и морозоустойчивым корпусом. Гарантия – 2 года.

    3 место. Medalist

    Изготавливается в Южной Корее и США. Модельная линейка состоит из батарей емкостью от 55 до 75 A·ч, однако наиболее часто встречается 74 A·ч, пусковым током 680 А, длиной 278 мм. Особая конструкция корпуса позволяет противостоять вибрации, постоянным циклам сжатия и расширения во время заряда и разряда. Имеет дополнительную защиту от воспламенения при искра образовании.

    2 место. Varta Blue Dynamic

    Производство – Чехия. Аккумулятор можно найти в двух вариантах 60 A·ч и 540 А, также 74 А·ч и 680 А, длина 242 мм и 278 мм соответственно. Изготовлены с использованием кальция. Способны сохранять заряд долгое время в режиме простоя автомобиля в условиях суровых зим.

    1 место. TYUMEN BATTERY Premium

    Российская АКБ, не отличающаяся по качеству от лучших продуктов именных производителей, а во многом даже превосходящая их. Доступны варианты с емкостью 60, 64, 74 и 77 А·ч. Ток холодной прокрутки при этом составляет 510, 590, 630 и 640 А. Максимально соответствует заявленным параметрам.

    А еще интересно:  Объем масел и жидкостей Chevrolet Niva | Поломки авто

    Аккумулятор относится к разряду устройств, который преобразует химический процесс в постоянный электрический ток. Процедура предусматривает также обратную реакцию. При этом аккумулятор резервирует и хранит напряжение длительное время. То есть функция его заключается в накапливании энергии и отдаче бортовой системе автомобиля, при этом разряжаясь.

    Обычная 12 B батарея состоит из 6 банок, соединённых последовательно. Каждый из них содержит заряжённые разноимённо пластины. Блок — простейший образец аккумулятора, который выдаёт напряжение 2 V.

    Положительные пластины – свинцовая решётка (электрод). Отрицательный электрод – губчатая свинцовая пластинка с активной массой. Эти секции размещаются попеременно между собой.

    Замыкание или прикосновение их исключается, поскольку разделяются пористыми сепараторами изоляционного свойства.

    Схема аккумуляторной батареи

    Блоки (6 штук) собираются в монолитный корпус, заливаются раствором H2SO4 (серная кислота), добиваясь плотности электролита 1,27-1,29 г/см. Крайние элементы выводятся за пределы корпуса (снаружи), соединяясь с клеммами.

    АКБ предназначен выполнять функции:

    • Запуск стартера.
    • Питание бортовых приборов (неработающий мотор).
    • Питание генератора (работающий агрегат), если имеются нагрузки в бортовой сети.

    Запуск автомашины зимой была и остаётся проблемой водителей. Вызвано это загустением, часто замерзанием электролита, снижением плотности, в результате чего стартер невозможно раскрутить. Не исключается потеря ёмкости, трудности нормальной зарядки. Поводом такой ситуации может стать длительный простой машины.

    Плотность электролита замеряется ареометром.

    Применяемые (эксплуатационные) жидкости и заправочные объёмы

    Заправляемая системаОбъем, л
    Топливный бак (включая резерв)42 (65*)
    Система охлаждения двигателя (включая систему отопления салона)10,7
    Система смазки двигателя (включая масляный фильтр)3,75
    Картер коробки передач1,6
    Картер заднего моста1,3
    Картер рулевого механизма0,18
    Картер раздаточной коробки0,79
    Картер переднего моста1,15
    Система гидропривода сцепления0,2
    Система гидропривода тормозов0,535
    Бачок омывателя ветрового стекла и фар2,8
    Бачок омывателя заднего стекла2,0
    Бачок гидроусилителя рулевого управления1,7

    * Для автомобилей ВАЗ-2131 и его модификаций.

    Место заправки или смазки

    Наименование материалов

    Автомобильный бензин с октановым числом 91–93, 95*

    Система охлаждения двигателя, включая систему отопления салона

    Охлаждающая жидкость с температурой замерзания не выше –40°С

    Система смазки двигателя, включая масляный фильтр, при температуре окружающего воздуха:

    Моторные масла (с уровнем качества по API: SG, SH, SJ)

    SAE 15W-40

    SAE 10W-30

    SAE 10W-40

    SAE 5W-30

    SAE 5W-40

    Картер коробки передач

    Трансмиссионные масла с уровнем качества по API GL-5 и вязкостью 75W-90

    Картер раздаточной коробки

    Картер переднего моста

    Картер заднего моста

    Картер рулевого механизма

    Трансмиссионное масло 75W-90

    Система гидропривода выключения сцепления Система гидропривода тормозов

    Тормозная жидкость DOT-3, -4

    Бачок омывателя ветрового стекла Бачок омывателя стекла двери задка

    Смесь воды со стеклоомывающей жидкостью

    Поводковое кольцо привода стартера

    Смазка Литол-24 или импортные аналоги

    Подшипники передних колес

    Смазка Литол-24 или импортные аналоги

    Подшипники крестовин карданных шарниров

    Смазка Фиол-2У, № 158 или импортные аналоги

    Шлицевое соединение переднего карданного вала

    Смазка Фиол-1, ШРУС-4 или импортные аналоги

    Ограничители открывания дверей

    Смазка Шрус-4

    Салазки перемещения сидений

    Смазка Фиол-1 или импортные аналоги

    Шарниры рулевых тяг и шаровые пальцы передней подвески

    Смазка ШРБ-4 или импортные аналоги

    Выводы и клеммы аккумуляторной батареи, замочные скважины дверей

    Автосмазка ВТВ-1 в аэрозольной упаковке, ЦИАТИМ-201, -221, Литол-24 или импортные аналоги

    Смазка Фиол-1 или импортные аналоги

    Регулятор давления задних тормозов

    Смазка ДТ-1 или импортные аналоги

    *Для автомобилей с системой впрыска топлива, оснащенных нейтрализатором отработавших газов

    1. Для обеспечения пуска двигателя и эксплуатации автомобиля при низких отрицательных температурах окружающего воздуха необходимо применять бензины соответствующих классов испаряемости в зависимости от климатического района. Требования по классам испаряемости и сезонному применению бензинов для различных регионов Российской Федерации изложены в соответствующих стандартах на топлива для двигателей внутреннего сгорания.

    2. Не допускается применение бензинов с металлорга-ническими антидетонаторами на основе свинца, железа, марганца и других металлов.

    3. Допускается применение многофункциональных присадок, обеспечивающих защиту деталей топливоподачи и двигателя от коррозии, отложений и нагаров. Такие присадки должны быть введены в состав товарного бензина компанией-изготовителем бензина.

    Самостоятельное добавление автовладельцем вторичных присадок не допускается.

    Марка маслаКласс вязкости по SAEГруппаИзготовительНормативный документ
    ААИАР1
    ЛУКОЙЛ ЛЮКС5W-30, 5W-40 10W-40,15W-40Б5/Д3SJ/CFООО «Лукойл-Пермнефтеорг-синтез», г. ПермьСТО 00044434-003
    ЛУКОЙЛ ЛЮКС0W-40, 5W-20, 5W-30, 5W-50, 10W-30Б5/Д3SL/CFООО «Лукойл-Пермнефтеорг-синтез», г. ПермьСТО 00044434-003
    ТНК СУПЕР5W-30, 5W-40 10W-40Б5/Д3SJ/ SL/CFООО «ТНК смазочные материалы», г. РязаньТУ 0253-008-44918199
    ТНК MAGNUM5W-30, 5W-40 10W-40,15W-40Б5/Д3SJ/ SL/CFООО «ТНК смазочные материалы», г. РязаньТУ 0253-025-44918199
    РОСНЕФТЬ MAXIMUM5W-40, 10W-40Б5/Д3SL/CFОАО «Новокуйбышевский завод масел и присадок», г. НовокуйбышевскТУ 0253-063-48120848
    РОСНЕФТЬ OPTIMUM10W-30, 10W-40 15W-40Б5/Д3SJ/CFОАО «Новокуйбышевский завод масел и присадок», г. НовокуйбышевскТУ 0253-062-48120848
    РОСНЕФТЬ MAXIMUM5W-40, 10W-40Б5/Д3SL/CFОАО «Ангарская нефтехимическая компания», г. АнгарскТУ 0253-391-05742746
    РОСНЕФТЬ OPTIMUM10W-30, 10W-40 15W-40Б5/Д3SJ/CFОАО «Ангарская нефтехимическая компания», г. АнгарскТУ 0253-389-05742746
    РОСНЕФТЬ PREMIUM0W-40, 5W-40 5W-40Б5/Д3SJ/CF SL/CF SM/CFОАО «Ангарская нефтехимическая компания», г. АнгарскТУ 0253-390-05742746
    А еще интересно:  Замена личинок ручек нивы шевроле

    Продолжение табл. 2

    Марка маслаКласс вязкости по SAEГруппаИзготовительНормативный документ
    ААИАPI
    ЭКСТРА 1 ЭКСТРА 5 ЭКСТРА 75W-30 15W-40 20W-50Б5/Д3SJ/CFОАО «Омский НПЗ», г. ОмскТУ 38.301-19-137
    ЭКСТРА5W-30, 10W-40, 15W-40Б5/Д3SL/CFОАО «Омский НПЗ», г. ОмскТУ 38.301-19-137
    ESSO ULTRA10W-40Б5/Д3SJ/ SL/CFExxon-Mobil, Германия
    GTTURBO SM10W-40Б5SMHanval INC, Корея
    LIQUI MOLY OPTIMAL10W-40Б5/Д3SL/CFLiqui Moly GmbH, Германия
    MOBIL 1 MOBIL SYNT S MOBIL SUPER S0W-40, 5W-50 5W-40 10W-40Б5/Д3SJ/SL SM/CF SJ/ SL/CFExxon-Mobil, Германия
    MOBIL 1 ESP FORMULA5W-30Б6/Д3SJ/SL SM/CF
    RAVENOL HPS RAVENOL VSI RAVENOL LLO RAVENOL TSI RAVENOL Turbo-C HD-C5W-30 5W-40 10W-40 10W-40 15W-40Б5/Д3SL/CF SL/CF SL/CF SL/CF SJ/CFRavensberger Schmirstoffvertrieb GmbH, Германия
    SHELL HELIX: PLUS PLUS EXTRA ULTRA10W-40 5W-40 5W-40Б5/Д3SL/CFSHELL EAST EUROPE Co, Великобритания, Финляндия
    ZIC A PLUS5W-30, 10W-30, 10W-40Б5SLSK CORPORATION, Корея

    Примечание. Срок смены масла в соответствии с сервисной книжкой автомобиля.

    РЕКОМЕНДУЕМЫЕ ТЕМПЕРАТУРНЫЕ ДИАПАЗОНЫ ПРИМЕНЕНИЯ МОТОРНЫХ МАСЕЛ

    Характеристики мотора 21214

    Страница 66

    Страница 68

    Считается, что основой ДВС 21214 стала предыдущая версия 21213. По факту, ¾ деталей в двигателе

    • изменилась схема двигателя — инжектор вместо карбюратора;
    • появилось дополнительное навесное оборудование – датчик ДПКВ, ДХХ, контроллер Бош МР 7.0;
    • коленвал с длинным радиусом кривошипа 40 мм, не используемый в прежних моторах АвтоВАЗ;
    • ГБЦ с отверстиями для датчика фаз и шпилек ресивера, гидроопорами рычагов клапанов взамен регулировочных болтов.
    ИзготовительАвтоВАЗ
    Марка ДВС21214
    Годы производства1994 – …
    Объем1690 см 3 (1,7 л)
    Мощность59,5 кВт (81 л. с.)
    Момент крутящий127,5 Нм (на 4000 об/мин)
    Вес122 кг
    Степень сжатия9,3
    Питаниеинжектор
    Тип моторарядный
    Впрыскраспределенный с электронным управлением
    Зажиганиемодульное
    Число цилиндров4
    Местонахождение первого цилиндраТВЕ
    Число клапанов на каждом цилиндре2
    Материал ГБЦсплав алюминиевый
    Впускной коллектордюралевый
    Выпускной коллекторлитой чугунный или сварной из стали
    Распредвалоригинальный профиль кулачков
    Материал блока цилиндровчугун
    Диаметр цилиндра82 мм
    Поршниот 21213
    Коленвалот 21213
    Ход поршня80 мм
    ГорючееАИ-92
    Нормативы экологииЕвро-2/3
    Расход топливатрасса – 8,3 л/100 км
    смешанный цикл 10,5 л/100 км

    город – 11,5 л/100 км

    Расход масламаксимум 0,7 л/1000 км
    Какое масло лить в двигатель по вязкости5W30, 5W40, 10W40, 15W40
    Какое масло лучше для двигателя по производителюLiqui Moly, ЛукОйл, Роснефть, Mannol, Mobil
    Масло для 21214 по составусинтетика, полусинтетика, минеральное
    Объем масла моторного3,75 л
    Температура рабочая95°
    Ресурс ДВСзаявленный 80000 км
    реальный 160000 км
    Регулировка клапановгидрокомпенсаторы
    Система охлажденияпринудительная, антифриз
    Объем ОЖ7,8 л
    Помпас пластиковой крыльчаткой
    Свечи на 21214BCPR6ES от NGK или отечественные АУ17ДВРМ
    Зазор свечи1,1 мм
    Привод ГРМоднорядная цепь
    Порядок работы цилиндров1-3-4-2
    Воздушный фильтрNitto, Knecht, Fram, WIX, Hengst
    Масляный фильтрс обратным клапаном
    Маховикот 21213 с посадочным диаметром сцепления 200 мм либо 215 мм
    Болты крепления маховикаМ12х1,25 мм, длина 26 мм
    Маслосъемные колпачкипроизводитель Goetze, впускные светлые,
    выпускные темные
    Компрессияот 12 бар, разница в соседних цилиндрах максимум 1 бар
    Обороты ХХ800 – 850 мин -1
    Усилие затягивания резьбовых соединенийсвеча – 31 – 39 Нм
    маховик – 62 – 87 Нм

    болт сцепления – 19 – 30 Нм

    крышка подшипника – 68 – 84 Нм (коренной) и 43 – 53 (шатунный)

    головка цилиндров – три стадии 20 Нм, 69 – 85 Нм 90° 90°

    1 ЗвездаНельзя так писать о НивеНа троечкуНива хороша!Нива лучше всех! (1 оценок, среднее: 4,00 из 5)
    Загрузка...
    Закладка Постоянная ссылка.

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован.