ДВИГАТЕЛЬ ВАЗ 343

На заводе Барнаултрансмаш инженеры центра НИОКР АвтоВАЗа разработали еще один дизельный агрегат для легковых автомобилей. В основу был взят ранее созданный ВАЗ-341.

Производственный дизельный двигатель ВАЗ-341 не удовлетворял потребителя по характеристикам мощности, хотя общеизвестно считался надежным и качественным.

Новые модели автомобилей требовали более мощных, высококрутящихся и экономичных двигателей, особенно внедорожников. Для их оснащения был создан двигатель, который получил индекс ВАЗ-343. К 2005 году планировалось запустить его в серийное производство.

При разработке блока, инженеры почти полностью скопировали существующую модель ВАЗ-341. Для увеличения объема, а следовательно и мощности, было принято решение увеличить диаметр цилиндра с 76 до 82 мм.

Расчетный результат был достигнут – мощность увеличилась на 10 литров. С.

VAZ-343 — это четырехцилиндровый дизельный двигатель объемом 1,8 литра и мощностью 63 л.с. при крутящем моменте 114 Нм.

Разработано для установки на универсал ВАЗ 21048.

К сожалению, несмотря на такие весомые преимущества, не было серийного производства внутреннего сгорания двигателей. Есть много причин для этого, но можно выделить две основные — недостаточное финансирование со стороны правительства и конструктивные недоработки, которые, опять же, требуют денег для устранения.

ВАЗ-3431 модификация была произведена с турбиной.

Reliability, weaknesses, maintainability

VAZ-343 оказался надежным и экономичным устройством. Но такой вывод был сделан на основе результатов испытаний, так как двигатель не был запущен в серийное производство.

+7 (812) 309-91-91

ОЕМ КаталогЗапчасти для ТО

Рекомплекты суппортовМаслоСмазкиГерметикиЩетки стеклочистителяЗапчасти ВАЗ

Предложения

Поиск по VIN

Заказать звонок эксперта

Камеры тормозные и энергоаккумуляторы

Товары в этой категории

Популярные статьи в блоге

Author / Affiliation / Email

Удаленный контроль. , Том 15, Выпуск 13 ( июль-1 2023) — 246 статьи

Космические ветры и океанические течения помогают контролировать климатическую систему и взаимодействуют друг с другом. Однако, обмены кинетической энергии между ветрами и течениями все еще недостаточно изучены. В рекомендации Национальной академии науки США на 2018 десятилетие была предложена новая космическая миссия класса Исследователь для измерения поверхностных течений и ветров с пространственным разрешением 5-10 км и временным разрешением 1-2 дня. Концептуальная спутниковая миссия, названная Океанская динамика и обмены с атмосферой (ODYSEA), стремится удовлетворить требования рекомендации Национальной академии науки США, используя космический доплеровский скаттерометр. Результаты, основанные на реалистичном симуляторе измерения ODYSEA, показывают, что эти обмены могут быть оценены с высокой точностью при использовании широкополосной выборки ODYSEA и пространственного и временного разрешения. Посмотреть это исследование.