Дифференциал повышенного трения "Val-Racing" (степень блокирования ЛЕГКАЯ, 24 шлица) для ВАЗ (2108-21099, 2110-2112), Лада (Калина, Калина 2, Гранта, Приора, Ларгус, Веста, XRAY)

Комплект самоблокирующийся дифференциал с принудительной 100% блокировкой. Представляет собой набор деталей и узлов принудительной блокировки с тросовым приводом.

Каталожный номер: VR-11-С000001.

Межколесные, самоблокирующиеся дифференциалы винтового (червячного) типа, 8-ми сателлитный (патент РФ №55063 от 27.07.2006г.).

Для установки в механическую коробку передач автомобилей ЛАДА и ВАЗ переднеприводной компоновки моделей: Веста с МКПП 21807, Веста КРОСС с МКПП 21807, Ларгус с МКПП 21807, Веста и Х-РЕЙ с АМТ, Калина Кросс, Гранта, Приора, Калина, Калина 2, Гранта с АМТ, Калина с АМТ, ВАЗ 2108-99, Лада 110-112, ВИС Гранта ПИКАП, Богдан и другие модели на базе МКПП 2108 и моделей МКПП ВАЗ с тросовым приводом.

Степень блокирования «ЛЕГКАЯ». Все блокировки собираются только с одним значением начального момента трения не более 5 кг. Допускается снижение начального момента после прикатки блокировки на автомобиле. Обозначение на упаковке: 2108, Гранта-винтовой-ЛЕГКАЯ. Обозначение в номере маркировки «С1».

Межколесный дифференциал повышенного трения (самоблокирующийся дифференциал) винтового типа. Предназначен для улучшения динамических характеристик переднеприводного автомобиля.

В обычных условиях самоблокирующийся дифференциал (самоблок) работает как стандартный дифференциал, но как только, автомобиль начинает буксовать, дифференциал автоматически блокируется, крутящий момент передается не на одно, буксующее колесо, как в стандартном дифференциале, а на колесо с лучшим сцеплением с дорогой.

Муфта комфорта в конструкции самоблокирующегося дифференциала ВАЛ-РЕЙСИНГ, реализует плавное срабатывание блокировки, тем самым, исключает резкие и неприятные при вождении рывки и удары на руле при срабатывании блокировки, улучшая комфорт и безопасность управления автомобилем с блокировкой ВАЛ-РЕЙСИНГ.

Дифференциал повышенного трения ВАЛ-РЕЙСИНГ, позволяет максимально исключить возможность пробуксовки колес оси с самоблоком. Мягок при включении, минимально нагружает сопряженные детали при работе. Оптимален при ежедневной эксплуатации автомобиля как в городе так или на легком бездорожье. Очень удобен при зимней эксплуатации автомобиля в городе и на зимней трассе.

Характеристики

Производитель: «Val-Racing»;
Тип конструкции: дифференциал повышенного трения (LSD — Limited-Slip Differential) — винтовой, самоблокирующийся;
Модификация конструкции: с базовой поверхностью под кольцо спидометра;
Узел для установки: коробка передач;
Степень блокирования (коэффициент блокирования): ЛЕГКАЯ;
Дорожные условия: город, зима-лето, легкое бездорожье, в качестве аналога запчастей;
Количество шлицев: 24 шт.;
Начальный момент трения (преднатяг): до 5 кг.

Комплектация

В комплекте: 1 блокировка.

Гарантия

Срок гарантии: 1 год.

Применяемость

Не устанавливается в автомобили производства АВТОВАЗ с МКПП РЕНО, Ниссан и АКПП.

Принудительная блокировка для ВАЗ, с тросовым приводом включения, для заднего моста.

В принудительных блокировках блокирование дифференциала происходит за счёт жёсткого соединения одной чаши дифференциала с полуосью при помощи тросового привода. Механизм включения установлен на чулке моста. Включение производится рычагом с места водителя.

Принудительное, жесткое блокирование полуосевой шестерни дифференциала. Дифференциал свободного типа с 4-мя сателлитами и блокирующей муфтой. Блокирование, осуществляется за счет, перемещения блокирующей муфты. Муфта создает жесткую связь, через направляющие корпуса дифференциала, с зубчатым венцом полуосевой шестерни.

Перемещение блокирующей муфты, осуществляется вилкой привода муфты. Вилка, приводится в движение механическим способом, через специальный трос. Управление приводом осуществляется, рычажным механизмом с места водителя. Блок управления, имеет в конструкции механизм гарантированного включения (выключения) блокировки. После перемещения рычажка управления во включенное или выключенное положение, взводится пружинный механизм, который дожимает вилку привода муфты до точек нулевого положения при начале движения.

Важно: Включение и выключение блокировки обязательно на остановленном автомобиле.

Запрещено: Запрещено включение и выключение блокировки в движении. Движение по дорогам с асфальтовым покрытием с включенной блокировкой приведет к перегрузке всех элементов трансмиссии. Не исключены треск и скрежет элементов приводов всей трансмиссии.

Количество сателлитов, шт: 4;
Степень блокирования (коэффициент блокирования): 100%;

Вы можете
доверять интернет-магазину glavpara.ru по следующим причинам:

Репутация: У
магазина хорошая репутация среди клиентов, что подтверждается положительными
отзывами и рейтингами

Безопасность:
Мы предоставляем безопасные способы оплаты и защищенные транзакции для своих
клиентов

Качество
продукции: Мы сотрудничаем только с надежными поставщиками и брендами, чтобы
гарантировать высокое качество товаров.

Прозрачность:
Вы всегда можете посетить наш розничный магазин по адресу: г. Новосибирск, ул.
Левитана 40 и познакомиться с нами лично.

Клиентская
поддержка: Магазин предоставляет услуги поддержки клиентов, отвечая на вопросы
и помогая решать возникающие проблемы.

Несмотря на это, всегда хорошей идеей является
проведение собственного анализа и проверки условий покупки перед совершением
сделки.

Принудительная блокировка для ВАЗ, с тросовым приводом включения, для переднего редуктора.

Внимание! На этот товар срок гарантии 6 месяцев, вместе с блокировкой Вам будет предоставлена накладная с индивидуальным номером. Без этого документа гарантия не действительна.

Качество продукции — это комбинация свойств, обусловливающих ее пригодность к потреблению и способность удовлетворять своему назначению. Каждому изделию, присущи свои особые свойства, характеризующие их качество. Чтобы управлять качеством продукции, нужно уметь его оценивать. Качество изделия формируется на всех этапах его создания: оно закладывается в ходе маркетингового анализа, конструкторского поиска, конструирования и испытания, обеспечивается и контролируется во время производства, зависит от исходного сырья и материалов, технологического процесса, от средств и методов контроля, транспортировки, хранения, эксплуатации и ремонта. И главное от отношения компании к своему продукту и мнению потребителей о торговой марке.

Именно так ставят вопрос качества в компании ВАЛ-РЕЙСИНГ. Не секрет, что производители продукции зачастую гонясь за прибылью, стараются снижать затраты удешевляя производство. Если это делается, не за счет качества, это приветствуется. Однако, это не всегда так. Зачастую используются более дешёвые материалы, замещаются техпроцессы улучшающие долговечность изделия и т.д. В компании ВАЛ-РЕЙСИНГ, этот подход не приветствуется.

Возврат к списку

Остаток: 1 шт.

Остаток: больше 5 шт.

Остаток: 4 шт.

2 310 ₽

2 900 ₽

5 000 ₽

Остаток: 5 шт.

5 200 ₽

5 400 ₽

Товар добавлен в корзину

Усиленный вал привода колес для LADA4x4 и Chevrolet NIVA (22 шлица) L=450мм (удлиненный +10мм) VAL-Racing

Оформить заказ
Продолжить покупки

14 000 ₽

18 000 ₽

19 000 ₽

Остаток: под заказ

Купить

Товар закончился и временно не поставляется

Установка

Количество сателлитов, шт.: 4;
Степень блокирования (коэффициент блокирования),%: 100;

Назначение

Устанавливается на ВАЗ 2101, 2102, 2103, 2104, 2105, 2106, 2107, 2121 Нива 22 шлица в задний мост. Подходит как для машин со стандартной подвеской, так и для машин с лифтованной подвеской. Есть возможность установить в ВАЗ 2131. Для этого необходимо прибрести трос от комплекта на передний мост.