БЛОКИРОВКА ДИФФЕРЕНЦИАЛА AVT ДЛЯ ВАЗ 2121

Блокировка дифференциала – это одно из самых важных оборудований для внедорожных автомобилей, которое повышает проходимость и безопасность на бескрайних просторах. Особенно актуально это для тех, кто ездят на ВАЗ 2121.

Для того чтобы авто ВАЗ 2121 стал полноприводным и имел возможность разгоняться на полных оборотах, нужно обзавестись блокировкой дифференциала. Именно по этой причине большинство владельцев ищут подходящие варианты и находят их на рынке автотюнинга и автоаксессуаров.

AVT является одной из самой популярных моделей блокировок дифференциала для ВАЗ 2121. Она позволяет значительно увеличить скорость движения по бездорожью, а также повышает безопасность на скользких поверхностях.

Когда блокировка дифференциала AVT установлена на ВАЗ 2121, можно почувствовать большую уверенность в управлении автомобилем на любых дорожных покрытиях. Благодаря этой детали авто приобретает способности настоящего грузовика, который может везти даже тяжелый груз или перевозить человека в условиях труднодоступных и экстремальных маршрутах.

В заключение, блокировка дифференциала AVT является незаменимой деталью для внедорожного автомобиля ВАЗ 2121. Она необходима для тех, кто ценит безопасность, проходимость и надежность на дороге. Если вы собираетесь преодолевать сложности лесных и горных троп, то блокировка дифференциала AVT – это именно то, что вам нужно!

Отличительные особенности блокировок AVT:

Используя самоблокирующийся дифференциал ваш автомобиль быстрее разгоняется на льду и плотном снеге. При резком разгоне на асфальте, блокировка предупреждает пробуксовку колес. К тому же используя дифференциал повышенного трения автомобиль легче управляется в поворотах.

Самоблокирующиеся дифференциалы винтового типа AVT, гладко включается и выключается, что предупреждает дополнительный износ трансмиссии автомобиля. Чтобы выровнять срабатывание блокировки, устанавливается муфта предварительного натяжения. Величина натяжения определяет минимальный крутящий момент действующий на колесо.

Самоблокирующийся дифференциал, увеличивает устойчивость машины на скользкой дороге, а так же повышает её проходимость на бездорожье. Дифференциал повышенного трения оптимально распределяет крутящий момент между ведущими колесами. Тем самым блокировка разгружает буксующее колесо и придает дополнительный крутящий момент имеющему лучшее сцепление.

В конструкции дифференциала AVT 10 сателлитов. Это дает большее количество точек касания полуосевых шестерен, что создает равномерное распределение нагрузки на отдельные сателлиты, что повышает общую надежность узла.

Вы можете
доверять интернет-магазину glavpara.ru по следующим причинам:

Репутация: У
магазина хорошая репутация среди клиентов, что подтверждается положительными
отзывами и рейтингами

Безопасность:
Мы предоставляем безопасные способы оплаты и защищенные транзакции для своих
клиентов

Качество
продукции: Мы сотрудничаем только с надежными поставщиками и брендами, чтобы
гарантировать высокое качество товаров.

Прозрачность:
Вы всегда можете посетить наш розничный магазин по адресу: г. Новосибирск, ул.
Левитана 40 и познакомиться с нами лично.

Клиентская
поддержка: Магазин предоставляет услуги поддержки клиентов, отвечая на вопросы
и помогая решать возникающие проблемы.

Несмотря на это, всегда хорошей идеей является
проведение собственного анализа и проверки условий покупки перед совершением
сделки.

Комплект самоблокирующийся дифференциал с принудительной 100% блокировкой. Представляет собой набор деталей и узлов принудительной блокировки с тросовым приводом.

Принудительная блокировка для ВАЗ, с тросовым приводом включения, для переднего редуктора.

В принудительных блокировках блокирование дифференциала происходит за счёт жёсткого соединения одной чаши дифференциала с полуосью при помощи тросового привода. Механизм включения установлен на чулке моста. Включение производится рычагом с места водителя.

• Количество сателлитов, шт: 4;

• Степень блокирования (коэффициент блокирования): 100%;

Принудительное, жесткое блокирование полуосевой шестерни дифференциала. Дифференциал свободного типа с 4-мя сателлитами и блокирующей муфтой. Блокирование, осуществляется за счет, перемещения блокирующей муфты. Муфта создает жесткую связь, через направляющие корпуса дифференциала, с зубчатым венцом полуосевой шестерни.

Перемещение блокирующей муфты, осуществляется вилкой привода муфты. Вилка, приводится в движение механическим способом, через специальный трос. Управление приводом осуществляется, рычажным механизмом с места водителя. Блок управления, имеет в конструкции механизм гарантированного включения (выключения) блокировки. После перемещения рычажка управления во включенное или выключенное положение, взводится пружинный механизм, который дожимает вилку привода муфты до точек нулевого положения при начале движения.

Важно: Включение и выключение блокировки обязательно на остановленном автомобиле.

Запрещено: Запрещено включение и выключение блокировки в движении. Движение по дорогам с асфальтовым покрытием с включенной блокировкой приведет к перегрузке всех элементов трансмиссии. Не исключены треск и скрежет элементов приводов всей трансмиссии.

Внимание! На этот товар срок гарантии 6 месяцев, вместе с блокировкой Вам будет предоставлена накладная с индивидуальным номером. Без этого документа гарантия не действительна.

Особенности

Блокировка комплектуется осью сателлитов нашего производства, которая изготовлена в строгом соответствии с размерами отверстий в корпусе дифференциала автомобилей ВАЗ LADA 4×4.

Благодаря этому, ось сателлитов надежно фиксируется в корпусе дифференциала, не является и причиной износа распорных муфт, что обеспечивает корректную работу Блоккитм и увеличивает срок ее службы.

Внимание! После установки Блокка диагональные вывешивания не страшны, момент будет распределяться на оба колеса.

Видеоинструкция по установке

//www.youtube.com/embed/wufd94n7znc

Применяемость

Блокировка предназначена для автомобилей ВАЗ Niva Travel, Niva Legend, Нива 2121, Нива 21213, 2123, 21214М, а также Шевроле Нива (Chevrolet Niva). Возможна установка в передний и задний мост.

Возможна установка в передний и задний мост. В передний мост установку рекомендуем производить только при спортивном использовании автомобиля.

Как подобрать Блокку тм для вашего автомобиля?

Выбор Блоккитм зависит от модели вашего автомобиля.

Вариант 1: Заводская схема. Не производилась замена редуктора, корпуса дифференциала

Вариант 2: В заводскую схему вносились изменения : установка усиленных полуосей и установка блокировок на 24 шлица

Что необходимо докупить?

Если вы затрудняетесь с выбором блокировки, подходящей для вашего автомобиля ВАЗ LADA 4×4, рекомендуем вам приобрести Блоккутм на 22 шлица с посадочным диаметром полуосевой муфты 36 мм.