БАШМАК НАТЯЖИТЕЛЯ ЦЕПИ 2101 2102 НИЗКИЙ БЛОК БРТ

  Автор:

Описание товара

Вот и настал тот момент когда появился в «природе» АВТОМАТИЧЕСКИЙ натяжитель цепи с ДЕМПФЕРОМ и «виной» всему опять эти парни с фирмы «БОН» из Челябинска. Установив наш натяжитель цепи вы на ВСЕГДА забудете что у вас цепной привод ГРМ!

Башмак натяжителя — компонент натяжного устройства цепи газораспределительного механизма поршневых двигателей внутреннего сгорания; металлическая или пластиковая деталь, передающая и распределяющая нагрузку от натяжного устройства на цепь ГРМ с целью обеспечения необходимой степени ее натяжения.

Производитель: БРТТип: БашмакПрименяемость: Натяжитель цепиМатериал: Резина/МеталлШирина, мм: 25Высота, мм: 50Длина, мм: 170Масса, г: 164Особенность: Низкий блок

Список совместимых моделей:

  • 2101

  • 2102

  • 2103

  • 2104

  • 2105

  • 2106

  • 2107

  • 21073

Публичное Акционерное Общество «Балаковорезинотехника» — ведущий производитель резинотехнических изделий, выпускающий более 6000 наименований и обеспечивающий бесперебойную работу автоконвейеров ВАЗа, КамАЗа, ГАЗа. Мы претворяем в жизнь передовые разработки автозаводов, осваивая производство новых комплектующих, реализуем их идеи и предлагаем свои оригинальные проекты для решения задач, связанных с развитием автомобильной и химической промышленности.
Сегодня ПАО «БРТ» это: динамично развивающаяся, многопрофильная, интегрированная компания с высокой деловой репутацией, ориентированная на выраженное отраслевое лидерство в сфере производства резинотехнических изделий.

  • Привод газораспределительного механизма

    • Привод газораспределительного механизма осуществляется двухрядной роликовой цепью от ведущей звездочки коленчатого вала. Этой же цепью приводится и валик привода дополнительных агрегатов. Цепной привод имеет успокоитель цепи с пластиковыми накладками и полуавтоматический натяжитель с башмаком. В нижней части блока цилиндров установлен ограничительный палец, который предотвращает спадание цепи в картер при снятии (на автомобиле) звездочки распределительного вала.

    Для правильного взаимного расположения звездочек (установка фаз газораспределения) имеются верхние и нижние установочные метки. Верхние метки расположены на звездочке распределительного вала и корпусе подшипников, нижние — на звездочке коленчатого вала и блоке цилиндров.

    Для данной операции потребуются следующие инструменты: молоток, отвертка, ключ 10 мм, 13 мм, 17 мм, специальный ключ для гайки крепления шкива коленчатого вала.

    Примечание Для удобства проведения работ необходимо снять радиатор системы охлаждения.

  • Снять воздушный фильтр (см. «Система питания»),

  • Отвернуть болт и отсоединить трос привода закрывания воздушной заслонки (подсос).

  • Отвернуть болт и освободить оболочку троса.

  • Отверткой снять стопорное кольцо, приподнять зажим и снять тягу привода дроссельных заслонок.

  • Отвернуть восемь болтов крепления в последовательности, показанной на фото, и снять крышку головки блока цилиндров.

    • Примечание При установке следует затягивать болты крепления в обратной последовательности.

  • Повернуть коленчатый вал по часовой стрелке, до совпадения метки на звездочке распределительного вала с меткой на корпусе подшипников.

  • Снять ремень привода генератора и насоса охлаждающей жидкости (см. «Замена ремня привода генератора и насоса охлаждающей жидкости»),

  • Снять натяжитель цепи привода ГРМ.

  • Расшплинтовать и отвернуть болт крепления звездочки распределительного вала.

  • Снять цепь со звездочки распределительного вала.

  • С помощью специального ключа отвернуть гайку крепления (храповик) и снять шкив коленчатого вала.

    • Примечание Для наглядности, двигатель снят.

  • Отвернуть три болта крепления масляного поддона к передней крышке коленчатого вала.

  • Отвернуть три гайки и шесть болтов крепления и снять переднюю крышку коленчатого вала.

  • Отвернуть болт крепления и снять башмак натяжителя цепи ГРМ.

  • Расшплинтовать болт крепления звездочки масляного насоса.

  • Отвернуть болт крепления звездочки масляного насоса.

  • Снять болт с шайбой.

  • Снять звездочку масляного насоса.

  • Отвернуть ограничительный палец цепи.

    • 20.Снять цепь привода ГРМ.

  • Установка производится в порядке, обратном снятию.

  • Произвести регулировку натяжения цепи и угла опережения зажигания.

    • Замена натяжителя цепи привода ГРМ

    Для данной операции потребуются следующие инструменты: ключ 10 мм, 13 мм.

  • Отвернуть две гайки крепления натяжителя на головке блока цилиндров.

    • Примечание Для наглядности, головка блока цилиндров снята.

  • Снять натяжитель с головки блока цилиндров.

  • Снять прокладку.

  • Отвернуть колпачковую гайку.

  • Проверить цанговый зажим. При наличии повреждений, заменить колпачок или натяжитель в сборе.

  • Вдавить плунжер натяжителя. Удерживая плунжер, затянуть колпачковую гайку.

  • Установить натяжитель в головку блока цилиндров. Затем повернуть коленчатый вал для натяжения цепи. Отвернуть и затянуть колпачковую гайку.

    • Замена успокоителя цепи привода ГРМ

    Для данной операции потребуются следующие инструменты: ключ 8 мм, 10 мм, 13 мм, 17 мм, отвертка с плоским жалом.

    Примечание При установке затягивать болты крепления в обратной последовательности.

  • Ослабить колпачковую гайку натяжителя цепи привода ГРМ.

  • Отжать башмак натяжителя цепи, тем самым ослабив натяжение цепи, и затянуть колпачковую гайку.

  • Зафиксировать успокоитель, во избежание его падения в масляный поддон, при помощи куска проволоки, вставленного в отверстие успокоителя.

  • Отвернуть два болта (1) крепления успокоителя (2).

  • Ослабить натяжение цепи, повернув звездочку распределительного вала по часовой стрелке, установив ключ на болт (1) крепления звездочки. Одновременно с этим поднять успокоитель и снять его.

  • Установка производится в порядке, обратном снятию.

    • ВНИМАНИЕ Нижний болт крепления успокоителя короче верхнего.

  • Отрегулировать натяжение цепи.

    • Замена башмака цепи привода ГРМ

    Для данной операции потребуются следующие инструменты: ключ 10 мм, 13 мм, 17 мм, отвертка с плоским жалом, специальный ключ для гайки (храповика) коленчатого вала.

  • Отвернуть четыре болта крепления и снять защиту двигателя.

  • Отвернуть 12 болтов и снять брызговик.

  • Снять ремень привода генератора и насоса охлаждающей жидкости.

  • Для удобства проведения операции рекомендуется снять электровентилятор в сборе с кожухом.

  • Отвернуть гайку крепления и снять шкив коленчатого вала.

  • Отвернуть три болта крепления масляного поддона к передней крышке коленчатого вала и, при необходимости, ослабить два ближних болта крепления поддона к картеру.

  • Отвернуть три гайки и шесть болтов крепления передней крышки коленчатого вала.

  • При помощи отвертки отсоединить и снять крышку.

  • Отвернуть болт крепления и снять башмак натяжителя цепи привода ГРМ.

    • 10.Установка производится в порядке, обратном снятию.

  • Отрегулировать натяжение цепи.

    • Успокоитель цепи ВАЗ 2101-07, Niva Federal Reserve

    Нет в наличии

    Отправьте нашему менеджеру запрос на подбор

    Скидки постоянным клиентам

    Характеристики

    ВАЗ 2101, 2102, 2103, 2104, 2105, 2106, 2107. ВАЗ 2121, 2131, 21213 Лада Нива, Нива 4х4

    Успокоитель цепи представляет собой устройство, которое служит для снижения воздействия внешних вибраций и ударов на цепь внутри двигателя. Он позволяет предотвратить излишнее напряжение на зубчатых колесах и увеличить срок их службы.

    Federal Reserve – это пять высокотехнологических производственных площадок, в том числе производства, являющиеся поставщиками деталей и комплектующих на конвейер АО АВТОВАЗ. Компания специализируется на выпуске продукции цилиндропоршневой группы: поршней, гильз, поршневых колец и других деталей для двигателей автомобиля и не только. Современное механообрабатывающее оборудование, собственный литейный комплекс и высокая автоматизация производства позволяет производить продукцию высочайшего качества, обеспечивая рынок востребованной продукцией, по лучшей цене.

    Режим обработки заказов

    Для приобретения товара необходимо оформить заказ через сайт или забронировать по телефону.

    +7 (495) 678-17-63
    с 10:00 до 19:00, ежедневно

    Заказы на сайте принимаются круглосуточно, обрабатываются с 10:00 до 19:00, ежедневно. При оформлении заказа через сайт указывайте правильно ваши контактные данные. После получения товара на склад, наш менеджер свяжется с Вами для его подтверждения.

    Заказы, оформленные до 16:00 могут быть получены на следующий день, после 16:00 через день. Доставка заказов, оформленных в выходные и праздничные дни, осуществляется на следующий рабочий день.

    Вы также можете оформить Экспресс-доставку (доставку день в день) при условии заказа до 12:00. В выходные дни заявки на Экспресс-доставку не принимаются.

    Принцип работы

    Пружина выкручивает регулировочный винт по мере износа цепи. Ход винта плавный, бесступенчатый (как и у гидранатяжителя). Пружина АНЦ довольно слабая (0,2 кГс), но ей помогает вибрация работающего двигателя.

    При этом шаг резьбы играет роль рычага. При работе демпфером служит дополнительный механизм который находится под колпачковой гайкой на конце штока.(Примерно такая же конструкция была на 412 Москвичах. И цепи служили дольше, чем Жигулёвские.) Перетяжки цепи с АНЦ «БОН» быть не может, так как сила пружины всего 0,2 кГс а все нагрузки на себя берет демпферное устройство.

    Прочность резьбы М14 с шагом 2мм не подлежит сомнению, так как выдерживает нагрузку в 12000 кг. Длина резьбы рабочей части винта в корпусе 28мм. Ни один известный автоматический или гидравлический не может сравниться с характеристиками натяжителя от фирмы «БОН»!

    Порядок установки АНЦ «БОН» на автомобили марки ВАЗ с цепным приводом ГРМ

    Если этого не происходит и натяжитель не доходит до конца, то следует немного провернуть коленчатый вал до провисания цепи со стороны натяжителя.

  • Товар может не соответствовать изображению на фотографии. Отгрузка товара осуществляется от 5-10 рабочих дней. Самовывоз заказа осуществляется по договорённости с менеджером, по телефону.

    • Оплата

    Оплата производится на сайте или банковским переводом на счёт в Сбербанке или Альфабанке. Реквизиты будут отправлены вам электронным письмом.

    Отправка заказа в течение 2-х рабочих дней (кроме субботы и воскресенья) после поступления платежа. После отправки ТК или почтой вышлем вам почтовый трек-номер или скан накладной.

    Доставка

    Отправляем товары во все регионы России: Почта России, СДЭК , ПЭК, ТК Кит, ТК Энергия, ТК РАТЭК, ТК Деловые Линии. При получении товара, вы оплачиваете транспортные расходы.

    Более полную информацию можно прочитать на странице «Оплата и доставка»

    Читать новости о новой Ниве

    Закладка Постоянная ссылка.