Bosch 0 258 006 537 Датчик кислородный для ВАЗ niva 1.7 i (vaz-21214)

На что обращать внимание при выборе

На сайте представлены кислородные датчики двигателя для отечественных автомобилей, иномарок и коммерческого транспорта. В каталоге в описании каждой модели устройства указан не только артикул STARTVOLT, но и ОЕМ-номер для более удобного поиска. Также в описании универсального лямбда зонда указаны конкретные марки и модели машин, с которыми совместимо данное изделие.

Основные признаки неисправности лямбда-зонда

Среди признаков, которые позволяют заранее определить, исправен зонд или нет, выделяют следующие:

• Появление нестабильности при работе двигателя (движок начинает резко набирать обороты и также резко глохнет);
• Ухудшение качества подкачиваемой воздухом в систему цилиндров топливной смеси (это приводит к перерасходу горючего);
• Бесконтрольная и малоэффективная подача топлива (появление неисправностей в работе двигателя и электронной системы машины);
• Постепенное появление прерывистости в работе двигателя на холостом ходу;
• Снижение эффективности работы двигателя на максимальных оборотах;
• Проблемы в работе электронных систем (неисправности в датчике приводят к нестабильной работе отсеков двигателя, так как сигнал о неисправности передается с задержкой);
• Наличие периодического “подергивания” автомобиля;
• Появление непонятных хлопков при работе движка;
• Несвоевременное (замедленное) реагирование систем двигателя автомобиля на нажатие педали акселератора;
• Появление постоянно мигающей лампочки о неисправности датчика на центральной панели приборов.

В случае, если вы обнаружили у вашего транспортного средства одну или несколько указанных причин, вам стоит подумать о замене данного устройства.

Где расположен кислородный датчик

Основное назначение ДК – оценка количественного содержания кислорода в выпускных газах, пересылка данных электронному блоку управления. Последний, на основании анализа корректирует положение угла зажигания. Таким образом, происходит обогащение, обеднение горючей смеси.

Систематическая эксплуатация, некачественное горючее, высокие температурные режимы – основные факторы преждевременного выхода из строя механизма.

Процесс замены вовсе не сложный, но требует внимательности со стороны ремонтника. Однако и здесь не многие автовладельцы готовы покупать оригинальные запчасти, отдавая предпочтение аналогам подешевле.

Чтобы электронный блок управления не идентифицировал системную ошибку, лямбда зонд заменяют одним из видов обманок:

• Механической;
• Электронной.

На модели Шевроле Нива до 1995 г.в. контролер установлен на металлическом корпусе выпускного коллектора. Шевроле Нива второго поколения (после 1995 г.в.) оснащена двумя ДК: диагностическим и управляющим.

Первый находится в корпусе выпускного коллектора, второй – после муфты коллектора.

Доступ к оборудованию для проведения профилактики из-под днища автомобиля, а также, через верх моторного отсека.

Средний ресурс эксплуатации ДК 80 – 110 тыс. км. в зависимости от соблюдения водителем рекомендаций изготовителя.

Признаки во многом схожи с другими поломками, поэтому важно на начальном этапе корректно идентифицировать поломку.

• Затрудненный запуск мотора «на холодную», «на горячую»;
• Увеличенный расход горючего;
• Снижение мощности;
• Пассивная динамика разгона;
• Работа мотора не в такт;
• На приборном щитке сигнализирует индикатор о наличии системных ошибок электронного блока управления;
• Из выхлопной трубы слышны периодические прострелы, что указывает на обогащение (обеднение) горючей смеси;
• Дым синего, сизого, черного цвета из выхлопной трубы.

При обнаружении одного или нескольких признаков немедленно обратитесь к специалисту СТО для проведения комплексной диагностики.

• Устанавливаем машину на смотровой канал (яму);
• Глушим мотор, открываем капот;
• Ожидаем пока выхлопная система остынет до безопасной температуры, чтобы не повредить кожные покровы кистей рук;
• Снимаем концевики;
• Ключом на «17» выкручиваем датчик;
• Вкручиваем ДК, надеваем клеммы;
• Запускаем двигатель, проверка функционала.

Замена своими руками завершена.

Датчик кислорода нива (евро-2) bosch 0 258 005 133 (лямбда-зонд) 2112-3850010-20 (до весны 2006) 2180 — система выпуска отработавших газов — магазин автозапчастей и аксессуаров для автомобилей нива и niva-chevrolet

Диагностика контролера своими руками на шевроле нива

Для проверки оборудования используем мультиметр. Прибор имеется у большинства автомобилистов в гараже. Последовательность действий следующая:

• Помещаем машину над смотровой ямой;
• Снимаем концевики;
• Подсоединяем клеммы мультиметра;
• Активируем прибор в положение «Замер сопротивления»;
• Анализируем полученные данные.

Если стрелка тяготеет к бесконечности – лямбда зонд исправен, если стрелка опускается в ноль – деталь повреждена. Помните, что контролер неразборный, профилактике не подлежит.

Как работает лямбда-зонд?

Основная цель датчика – своевременное определение химического состава выхлопного газа и определение уровня процентного содержания кислорода в нем. Для того чтобы избежать проблем в работе движка, данный показатель необходимо удерживать в интервале 0,1-0,3%.

Схема работы лямбда-зонда

Лямбда-зонд для lada niva (2121) 1700 i 4×4 2020 цена сроки купить аналоги характеристики — автопитер

От выбранного города зависят цены и сроки доставки.

Москва Корзина

1. Каталог запчастей
2. LADA
3. NIVA (2121) 1976
4. Запчасти 1700 i 4×4 2020
5. Лямбда-зонд

Производитель	Номер		Название	Параметры запчасти
BOSCH	0258006537		Лямбда-зонд	Количество полюсов:4 Общая длина [мм]:440 Рекомендуемый интервал технического обслуживания [км]:250000
BOSCH	0258986602		Лямбда-зонд	Количество полюсов:4 Рекомендуемый интервал технического обслуживания [км]:160000 Соединение/клемма:при необходимости штекерное соединение подогнать
QUINTON HAZELL	XLOS2004		Лямбда-зонд	Длина [мм]:135 Ширина (мм):68 Высота [мм]:45 Вес [кг]:0,12 Количество полюсов:4 Номер технической информации:Sensor Type:Planar
DENSO	DOX0150		Лямбда-зонд	Качество:OE Размер резьбы:M18x1.5 Длина кабеля [мм]:750 Количество полюсов:4 Вес [г]:250
METZGER	0893362		Лямбда-зонд	Количество полюсов:4 Длина кабеля [мм]:440
VEMO	V28760001		Лямбда-зонд	Общая длина [мм]:440 Количество полюсов:4 Рекомендуемый интервал технического обслуживания [км]:250000
VEMO	V28760001		Лямбда-зонд	Общая длина [мм]:440 Количество полюсов:4 Рекомендуемый интервал технического обслуживания [км]:250000
VEMO	V28760001		Лямбда-зонд	Общая длина [мм]:440 Количество полюсов:4 Рекомендуемый интервал технического обслуживания [км]:250000
VEMO	V28760001		Лямбда-зонд	Общая длина [мм]:440 Количество полюсов:4 Рекомендуемый интервал технического обслуживания [км]:250000
VEMO	V99760002		Лямбда-зонд	Лямда-зонд:Лямбда-зонд планарный Дополнительный артикул / Дополнительная информация:с обжимным креплением Длина кабеля [мм]:210 Дополнительный артикул / Дополнительная информация:со шринговым соединением / обжимным креплением Лямда-зонд:отопленная Количество проводов:4
VEMO	V99760002		Лямбда-зонд	Лямда-зонд:Лямбда-зонд планарный Дополнительный артикул / Дополнительная информация:с обжимным креплением Длина кабеля [мм]:210 Дополнительный артикул / Дополнительная информация:со шринговым соединением / обжимным креплением Лямда-зонд:отопленная Количество проводов:4
ERA	570023		Лямбда-зонд	Длина кабеля [мм]:410 для артикула №:570023
FAE	77429		Лямбда-зонд	Лямда-зонд:Диагностический зонд Система выпуска ОГ:к катализатору Лямда-зонд:Регулирующий зонд Система выпуска ОГ:перед катализатором цвет кожуха:черный Версия:Zr Planar продается как универсальный артикул, см. артикул №:77015
STANDARD	13300		Лямбда-зонд	Длина [мм]:135 Ширина (мм):68 Высота [мм]:45 Вес [кг]:0,12 Количество полюсов:4 Номер технической информации:Sensor Type:Planar
STANDARD	16334		Лямбда-зонд	Длина [мм]:135 Ширина (мм):68 Высота [мм]:45 Вес [кг]:0,2 Количество полюсов:4 Номер технической информации:Sensor Type:Zirconia
STANDARD	64229		Лямбда-зонд	Длина [мм]:135 Ширина (мм):68 Высота [мм]:45 Вес [кг]:0,2 Длина кабеля [мм]:300 Количество полюсов:4
STANDARD	86400		Лямбда-зонд	Длина [мм]:135 Ширина (мм):68 Высота [мм]:45 Вес [кг]:0,2 Количество полюсов:4 Номер технической информации:Sensor Type:Zirconia
STANDARD	86410		Лямбда-зонд	Длина [мм]:135 Ширина (мм):68 Высота [мм]:45 Вес [кг]:0,12 Количество полюсов:4 Номер технической информации:Sensor Type:Planar
STANDARD	KNL226		Лямбда-зонд	Длина [мм]:135 Ширина (мм):68 Высота [мм]:45 Вес [кг]:0,2 Длина кабеля [мм]:300 Количество полюсов:4
STANDARD	LB1426		Лямбда-зонд	Длина [мм]:135 Ширина (мм):68 Высота [мм]:45 Вес [кг]:0,2 Длина кабеля [мм]:300 Количество полюсов:4
STANDARD	LOS14		Лямбда-зонд	Длина [мм]:135 Ширина (мм):68 Высота [мм]:45 Вес [кг]:0,12 Количество полюсов:4 Номер технической информации:Sensor Type:Planar
STANDARD	ULZ004		Лямбда-зонд	Длина [мм]:135 Ширина (мм):68 Высота [мм]:45 Вес [кг]:0,2 Количество полюсов:4 Номер технической информации:Sensor Type:Zirconia
STANDARD	ULZ104		Лямбда-зонд	Длина [мм]:135 Ширина (мм):68 Высота [мм]:45 Вес [кг]:0,12 Количество полюсов:4 Номер технической информации:Sensor Type:Planar
MTE-THOMSON	889640045		Лямбда-зонд	Длина кабеля [мм]:450 Количество проводов:4
HOFFER	7481573		Лямбда-зонд	Количество проводов:4 Длина кабеля [мм]:310
HOFFER	7481573		Лямбда-зонд	Количество проводов:4 Длина кабеля [мм]:310
STELLOX	2000022SX		Лямбда-зонд	Лямда-зонд:Диагностический зонд Количество полюсов:4 Общая длина [мм]:540 Номинальное сопротивление [Oм]:9 Версия:Zr Planar Размер резьбы:M18X1,5 Вес [кг]:0,180

Преимущества датчиков кислорода

Все датчики кислорода авто STARTVOLT полностью соответствуют по посадочным размерам оригинальным изделиям. У них увеличенный срок службы по сравнению с аналогами, благодаря использованию только деталей из качественных материалов. Мы гарантируем 100% пооперационный контроль при полностью автоматизированной сборке. На всех датчиках кислорода STARTVOLT есть защитный колпак, что что гарантирует их сохранность и корректную работу после установки.

Провести ремонт или заменить лямбда-зонд?

Как и замена бензонасоса на ВАЗ-2110, так и ремонт лямбда-датчика должен проводиться в автосервисе. Однако в большинстве случаев данная запчасть заменяется полностью, так как просто не подлежит дальнейшему ремонту. Проблемой является высокая стоимость оригинальных датчиков от официального дилера.

В итоге большинство автомобилистов принимают решение перейти на использование универсального датчика, который подходит практически к любой марке машины и стоит значительно дешевле родных аналогов. Кроме того, если вы хотите сэкономить, то можете приобрести лямбда-зонд с разборок. Там представлены бывшие в использовании датчики, однако они могут иметь продолжительный гарантийный период. Также вы можете сразу приобрести полноценную модель выпускного коллектора, в котором уже установлен лямбда-зонд.

В случае если проблема заключается лишь в наличии небольшой погрешности при работе датчика, можно его оперативно починить самостоятельно. Основные признаки неисправности связаны с его сильным загрязнением при оседании продуктов сгорания топлива. Для того чтобы понять, сказалась затяжка болтов головки блока цилиндров на работе зонда или нет, достаточно лишь показать его специалистам в автоцентре.

Для демонтажа лямбда-зонда нужно будет предварительно осуществить прогрев его поверхность до предела 60 градусов. Затем аккуратно его снимаете и дополнительно достаете защитный колпак. После этого можно приступить к очистке с помощью ортофосфорной кислоты, которая помогает с легкостью справиться с любым (даже самым стойким) горючим отложением.

Прогрев поверхности лямбда-зонда

Устройство лямбда-зонда

В конце очистки датчика необходимо провести отмачивание запчасти. Для этого можно использовать средства для промывки системы охлаждения двигателя или просто чистую воду. По окончании работ обязательно нужно просушить датчик и установить его на положенное место.

Чем и как можно проверить лямбду

Для проверки потребуется цифровой вольтметр (лучше аналоговый вольтметром, поскольку у него время «дискретизации» значительно меньше чем у цифрового) и осциллограф если есть возможность, измерения будут более точнее. Перед проверкой следует прогреть авто поскольку лямбда правильно работать при температуре более 300C°.

Заводим двигатель, разъем лямбды не разъединяем. Минусовой щуп вольтметра (обычная цешка) соединяем с кузовом автомобиля. Плюсовым щупом цешки “тыкаем” на каждый контакт провода и наблюдаем за показанием вольтметра. При обнаружении плюсового провода обогревателя, вольтметр должен показывать постоянные 12 В.

Читать новости о новой ниве

• Датчик кислорода на Шевроле Нива: где находится, замена
• Датчик распредвала Шевроле Нива
• Автокондиционеры ФРОСТ // Интернет-магазин // Цены // Кондиционеры для автомобилей Лада ВАЗ, VolksWagen Polo, Daewoo Matiz
• Снятие двигателя с автомобиля. ВАЗ 21213, 21214 (Нива)
• Как подключить датчик скорости на ниве
• Датчик фаз нива шевроле симптомы неисправности, дпрв высокий уровень сигнала
• Не заводится Нива Шевроле: причина, что делать?
• Датчик распредвала Шевроле Нива

Электрическая обманка

Эмулятор имеет микропроцессор, корректирующий сигнал для ЭБУ. Последний «считает» что датчик исправен и пропускает данные, не интерпретируя ошибкой.

Фактически, в конструкции уже нет катализатора, вместо него вварен участок выхлопной трубы.

Стоимость эмулятора варьируется от 1500 рублей, что составляет 85 – 90 % от цены нового ДК. В отличие от штатного контролера, эмулятор имеет неограниченный срок эксплуатации.