10 лучших ручных лебедок

Изготовление системы с универсальным приводом

Система с ручным приводом проста в изготовлении. Из особых навыков от мастера требуется только владение сварочным аппаратом. Для работы подойдёт любой металл. Внешний вид устройства не столь важен, главное — это работоспособность и устойчивость к большой нагрузке. Рама не должна деформироваться.

Материалы и инструменты:

• Прямоугольная труба для рамы.
• Вал для барабана, можно использовать трубку круглого сечения.
• Лист металла толщиной не менее 3 мм для изготовления дисков барабана.
• Шпильки с резьбой М10-М12 длиной 24 см – 6 штук, гайки.
• Трубка диаметров 14 мм – 6 одинаковых отрезков 20 см.
• Звёздочки — большая и малая. Цепь.
• Ступицы, чтобы закрепить барабан на валу, а вал закрепить на раме.
• Рычаг для привода.
• Трос с карабином.
• Сварка и электроды.
• Болгарка и шлифовальный диск к ней.
• Краска и грунтовка.
• Гаечные ключи в наборе.

Некоторые материалы лучше приобрести — например, трубки для шпилек и вала. Остальное можно подобрать со старых механизмов — автомобилей или мотоциклов. Металл сгодится любой, даже бывший в употреблении.

• Набрасывают чертёж, поскольку так будет проще ориентироваться при сборке — не нужно будет стоять в догадках над полуготовым изделием и думать о том, как поступить дальше.
• Вырезают детали рамы из трубы сечением 2 на 2 см. Соединяют между собой части рамы строго перпендикулярно. Срез на заготовках выполняют под углом в 45 градусов.
• Укладывают заготовки рамы на ровной поверхности. Места соединений точечно прихватывают сваркой, после чего проверяют, правильно ли всё установлено. Углы соединений должны быть строго 90 градусов. При отсутствии точности делают поправки, а затем приваривают детали.
• Окалину удаляют болгаркой со шлифовальным кругом. Готовую раму зашкуривают, а затем покрывают грунтовкой. После высыхания последней металл красят эмалью в 2 слоя. Можно использовать обычную краску. Цель — защитить металл от коррозии, поскольку условия эксплуатации будут непростыми, с грязью и влагой.
• Создание барабана. Берут лист металла и вырезают 2 круга, их диаметр около 30 см. На каждом круге необходимо делать 7 отверстий:
• Одно в центре. Диаметр должен соответствовать размеру вала.
• 6 отверстий на расстоянии 7 см.
• Скрепляют диски между собой при помощи шпилек. Шпильку просовывают в отверстие одного диска в вертикальном положении. На шпильки надевают трубки диаметром 14 см, а на них устанавливают второй диск. Шпильки необходимо не просто закрепить гайками, а дополнительно усилить контргайками – для надёжности соединений.
• Барабан готов, теперь монтируют вал. Его делают из металлической трубы, но можно взять готовое изделие от любого механизма. Последний вариант предпочтительнее: поскольку точность заводской детали выше, вибрации барабана будут маленькими или отсутствовать вовсе.
• С внешней стороны барабана на вал монтируют звёздочку большого диаметра. Подойдёт звёздочка из КПП мотоцикла. Чтобы закрепить барабан на раме, внешние стороны вала должны быть со ступицами.
• Барабан в сборе с валом монтируют через ступицы на раму. Закрепляют конструкцию болтами. Перед монтажом барабана следует подготовить на раме площадку. На неё будет установлен привод – ручной или электрический. При использовании электропривода на площадку ставят двигатель, на валу которого закреплена малая звёздочка.
• Часто ставят универсальный привод: с обратной стороны выходного вала электромотора ставят рукоятку. При отсутствии электричества лебёдку можно будет крутить вручную.
• Важно правильно натянуть цепь. Провисать она не должна, но и сильное натяжение недопустимо – так звёздочки будут быстрее изнашиваться, а возможен и разрыв цепи. Проверяют натяжение цепи прокруткой барабана – цепь не должна сдерживать его вращение, когда разматывают трос.
• Закрепляют конец троса на валу и наматывают его на барабан. На другой, свободный конец троса, вешают карабин.
• На один из концов рамы крепят хвостовик. С его помощью лебёдку закрепляют на раме автомобиля.

Лебёдка создаётся за день. Поскольку она будет установлена на внедорожник, то и условия эксплуатации будут соответствующие. Чтобы на барабан не попала грязь и осадки, его закрывают кожухом. Так механизм дольше прослужит, а трос не будет изнашиваться.

Конструкция простая, надёжная, её легко сделать самостоятельно. Да, в ней отсутствует возможность изменения передаточного числа, нет реверса и иных дополнительных функций. Созданная своими руками электролебёдка способна перетащить тяжёлый груз по местности, будь то автомобиль или иная тяжесть.

Простой вариант из подручных материалов

Некоторые автомобилисты часто выезжают в поле или лес, в результате чего могут возникнуть проблемы с преодолением сложных участков — грязи и песка. Машина застревает, и приходится ломать голову над тем, как её вытащить. Простейшую ручную самодельную лебёдку можно сделать в полевых условиях.

• Лом и обрезок трубы.
• Трос.
• Отрезок трубы для рычага.

Вряд ли в дороге материалы будут с собой. Но всё необходимое можно найти в ближайшем селении. Вместо троса подойдёт прочный канат.

• Вбивают лом или трубку небольшого диаметра в землю, чтобы получить ось.
• На ось надевают трубку большего диаметра, к которой прикрепляют трос.
• Под нижний виток троса подсовывают рычаг. Это может быть ещё одна трубка, черенок от лопаты, жердь. Главное – чтобы материал был прочным.

Подобным устройством, которое собирается за десять минут, можно сдвинуть любую тяжесть с места, а не только автомобиль. Рычаг вращают так, чтобы трос наматывался на трубу. Такая ручная лебёдка поможет оперативно решить проблемы передвижения тяжёлого груза. Это не полноценное устройство, но с задачей справится.

Лучшие ручные лебедки 2 тонны

Рейтинг лебедок ручных для подъема грузов открывает этот рычажный механизм с двумя храповыми колесами.

• Крюки оснащены предохранителем для безопасности груза;
• Прочность за счет двух храповых колес с надежным фиксатором;
• Сделана из высококачественной стали с антикоррозийным покрытием рабочих механизмов, поэтому может использоваться в помещении и на улице;
• Может перемещать груз в горизонтальной и вертикальной плоскостях;
• Вес менее трех килограммов позволяет переносить лебедку или возить в машине.

MATRIX 52260 (2 т. /0,8 т. , двойное храповое колесо)

Какая хорошая и надежная ручная лебедка для быстрого проведения монтажных работ? — Определенно, эта.

• Трос из стали устойчив к трению и большим нагрузкам;
• Может применяться при разгрузке и погрузке, монтаже и авторемонте, поскольку имеет функцию вертикального и горизонтального подъема/опускания;
• Рычаг с пластиковой ручкой удобен для захвата;
• Оптимально подходит для работ, где требуется небольшой подъем груза;
• При необходимости лебедку можно переносить по территории сервиса или другого объекта, поскольку ее вес составляет 3 кг.

MATRIX 52220 (2 т. /0,8 т. , одинарное храповое колесо)

Хорошая ручная лебедка для авто и использования в бытовых целях.

• Оснащена остановочным механизмом, чтобы не повредить груз в случае нештатной ситуации;
• На крючках имеются карабины, чтобы надежно фиксировать груз во время операций;
• Стальной 5-миллиметровый трос и 3 крюка помогают поднимать объекты вертикально и под углом к поверхности;
• Ручной привод позволяет использовать устройство на любом объекте вне зависимости от наличия электричества;
• Простой механизм управления.

Jet JCH-4 рычажная JE181420

В рейтинг ручных лебедок для дачи вполне можно включить эту модель средней грузоподъемности.

• Стопорный механизм не требует усилий оператора и удержания рычага;
• Лучший по длине в этой категории рейтинга стальной трос будет удобен при необходимости подъема/опускания груза, например, при строительных и ремонтных работах в доме;
• Запоры на крюках не дадут грузу сорваться;
• Удобен при работе на неэлектрифицированных объектах за счет ручного привода.

Лучшие ручные лебедки 3-4 тонны

Хорошая ручная лебедка для автомобиля с толстым тросом.

• Два храповых колеса для надежной фиксации груза;
• Стопор помогает зафиксировать объект на крюке, чтобы избежать его падение;
• 5-миллиметровый трос из стали устойчив к трению и высоким нагрузкам, такая лебедка лучшим образом справится с вытягиванием автомобиля из грязи;
• Прочный каркас и болтовые крепления надежно фиксируют механизм;
• Трехметрового троса достаточно для работ в гараже или небольшом сервисе.

Magnus-Profi WRP3200 (3,2 т, 20 м)

Эта ручная рычажная лебедка, которая попала в наш рейтинг лучших, имеет лидирующие позиции по длине и толщине троса среди моделей грузоподъемностью до 4 тонн.

• Лучшая длина троса — 20 м подойдет как для работы в гараже, так и использования при строительстве для подъема грузов на верхние этажи частного дома;
• Толщина троса в 16 мм при относительно небольшой грузоподъемности способствует его износоустойчивости;
• На стропе расположен массивный крюк с креплением для лучшей фиксации груза;
• Основной механизм закрыт корпусом, который защищает его от попадания грязи и влаги.

STURM 1091-07-4000 (длина троса 3 м)

Рейтинг ручных рычажных лебедок на 4 тонны завершает надежная модель марки Sturm.

• Подходит для использования на любом объекте, так как не нуждается в источнике питания;
• Не требует специального обслуживания;
• Троса длиной в 3 м и толщиной в 0,3 см достаточно для изъятия двигателя при ремонте авто или подъема грузов при монтажных работах;
• На крюках расположен закрепляющий механизм, чтобы груз не сорвался при выполнении сложных работ;
• Подходит для перемещения груза как под углом к поверхности, так и по вертикали.

Приступаем к выбору

Зачем они нужны

Лебедка — это ценное приобретение для любого автомобилиста. Ведь именно она придет на помощь в самой безвыходной, казалось бы, ситуации.

Поделюсь опытом из собственной жизни. Отправился как-то навестить родителей. Живут хоть и не далеко, но добраться до них — настоящее испытание. Приходится заранее узнавать, не прошел ли около их поселка недавно дождь. Если да, то поездка отменялась и переносилась на другую дату, когда «дорога», назовем ее так, подсохнет. Я выехал, когда отец дал зеленый свет. Все бы хорошо, но дождь застал меня прямо в дороге. Думаю, но поднажму и успею проскочить. Но не тут-то было. Практически доехав до родителей, передо мной оказалось нечто напоминающее своими очертаниями дорогу. Только вот состояла она из сплошной грязной лужи. Черт меня дернул рискнуть проехать. Рискнул на свою голову. Пока ждал эвакуатор в виде трактора соседей моих родителей, прошел не один час. Машина грязная, настроение испорченное.

Уже добравшись к отцу, он спросил, а чего ты не купишь себе лебедку? У нас у каждого второго она есть. Спасибо, папа, за своевременный совет.

Посмотрел о них видео, прошелся по магазинам, пообщался с умными людьми. И тут у меня возникла мысль поделиться с вами информацией об этих спасательных устройствах. Они действительно могут оказаться полезными в экстренных ситуациях. Советую всем ее купить, дабы не попасть впросак, как я.

По сути, все типы ручных лебедок можно разбить на две категории:

И про них лучше поговорить отдельно.

Лучшие ручные рычажные лебедки

“Какая ручная лебедка лучше для легкового авто?” — Лучшим вариантом будет устройство с толстым канатом и надежным рычажным механизмом.

• Механизм защищен корпусом от влаги и грязи;
• 20-ти метровый металлический трос толщиной 11 мм оптимально подойдет для подъема тяжеловесных предметов;
• Тяговое усилие 1,6 т подойдет для подъема автомобилей при эвакуации, тяжелой мебели и частей промышленного оборудования;
• Тормоз позволяет останавливать груз на необходимой высоте и препятствует его движению.

Jet NHSS-1. 5T JE286515SK

Еще одна ручная автомобильная лебедка, которая входит в наш рейтинг лучших агрегатов для подъема грузов.

• Длинная рукоятка для удобства подъема тяжелых грузов;
• Металлический корпус с надежными болтовыми соединениями;
• Крюк оснащен замком для лучшей фиксации груза;
• Тяговое усилие в 2,4 т подойдет для операций с авто, стройматериалами, промышленным оборудованием.

SPARTA 522155 (1,5 т. /0,6 т

Достойное недорогое рычажное устройство для небольшого авторемонта и погрузочно-разгрузочных работ.

• Три крюка для подъема и перемещения груза под углом;
• Комплектуется полутораметровым тросом, что подойдет для авторемонта;
• За счет веса 1,8 кг (лучшего малого веса в рейтинге) его легко переносить и хранить;
• Храповое кольцо позволяет надежно фиксировать груз на желаемой высоте;

Jet JG-150A JE286515

Ручная компактная лебедка для внедорожника, которую характеризует лучшая грузоподъемность и универсальность.

• Алюминиевый корпус защищает механизм от загрязнений;
• Допускается как подъем/опускание грузов вертикально, так и под углом к поверхности;
• Тяговое усилие 2,4 т и грузоподъемность 1,5 т позволяют использовать устройство для буксировки автомобилей, монтажных и ремонтных работ;
• Небольшие габариты и вес позволяют хранить устройство в гараже или перевозить с собой в машине.

Рычажная тяговая лебедка Jet JG-75A JE286575 (без троса)

Лучшие ручные лебедки для внедорожников всегда пригодятся, если нужно вытащить машину из ямы или провести ремонт.

• Рукоятка может регулироваться для удобства пользователя;
• Универсальна для выполнения работ по поднятию/опусканию объектов, так и перемещения по горизонтали;
• Предусмотрен рычаг для фиксации груза на необходимой высоте;
• Алюминиевый корпус с болтовыми соединениями для защиты механизма;
• Небольшой вес для ручной транспортировки или хранения на стеллаже.

Типы устройства

Классификация — это первое, что необходимо знать об устройстве тяги. Их делят в зависимости от типа конструкции, привода и технических особенностей. Некоторые типы лебёдок легко выполнить самостоятельно — это простейший механизм с ручным приводом. А сложные конструкции будут надёжно работать только при заводском изготовлении.

Эту специфику нужно учитывать при выборе типа для самостоятельного изготовления. Существуют съёмные и стационарные лебёдки. Первый вариант можно демонтировать с автомобиля, провести обслуживание или использовать для иных хозяйственных целей.

Классификация в зависимости от типа привода:

• Ручной. Его преимущества — малый размер и относительно лёгкий вес. Работа идёт по принципу барабана. Трос натягивается на отдельную катушку, и её вращают ручным приводом. Недостаток кроется в ограничении массы, с которой возможна работа — не более 1 тонны.
• Механический. Барабан с тросом вращается двигателем машины. Конструкция отличается большой массой, поэтому автолюбители её редко используют.
• Электрический. Оптимальный вариант — барабан приводит во вращение электродвигатель. Последний питается от аккумулятора или электросистемы автомобиля. Грузоподъёмность в этом варианте – 4 тонны.
• Гидравлический. Конструкция сложная, но работает бесшумно и с большим тяговым усилием. Но такие системы ненадёжны и имеют высокую стоимость. Ещё один недостаток — самостоятельно изготовить гидравлическую систему привода невозможно.

Ручная лебёдка идеально подходит для изготовления своими руками. Система имеет простую конструкцию, которую легко выполнить из подручных материалов. Сложные движущиеся части отсутствуют. Нужно лишь определиться с параметрами. При желании на такое устройство можно поставить электромотор, который избавит от физического труда.

Какой выбрать, где купить, как крепить

Конечно же, такие модели как ЛР-15, МТМ 1,6 т или устройства производства Зубр являются прекрасным выбором для автомобилиста. Однако не спешите с выводами или поиском соответствующих объявлений на Авито.

Поверьте, Москва и Спб предлагают достаточно большой ассортимент подержанных и новеньких лебедок. Я неоднократно прошерстил различные рынки в поисках идеального устройства на все случаи жизни? И знаете, что я понял? А то, что случаи бывают разные, а универсальная лебедка-это сугубо индивидуальное понятие.

Другими словами, вам следует выбирать «выручалочку» под себя. Что для этого нужно? На личном опыте скажу, что обращать внимание следует на несколько основных параметров.

• Конструкция. Автомобильная лебедка обязана быть качественной, надежной и крепкой. Сомнительное качество сборки, заржавевшие болты или любой посторонний люфт должны вызывать только одну реакцию — скорейший побег из такого магазина. Вы ведь не хотите купить лебедку, которая не вытащит авто, да еще и травмирует вас? Ответ очевиден.
• Ремень или трос. Автомобилист сам для себя должен решить, что ему использовать. С точки зрения надежности и практичности лучше, конечно, трос. Но укладывать его сложнее. Ремень менее долговечный. Хотя давайте откровенно, вы ведь не будете каждый день вытягивать свой автомобиль из грязи? Или будете? Где же вы живете и чем занимаются дорожные службы в вашем регионе? Ну все это шутки. Идем дальше.

Какие бывают лебедки

Лебедки принято классифицировать по типу привода. Ниже приведем таблицу с основными видами устройств и сферами использования.

Советы по сборке

​Разработку конструкции выполняют внимательно, равно как и сборку. Задача — к каждой операции относиться максимально ответственно. Цель — выполнить сборку с высоким качеством. Это позволит избежать неприятностей при эксплуатации в экстремальных условиях. Поэтому форсировать работы не стоит, даже если очень нужно.

Действия для достижения высокого качества сборки:

• Работу делают не спеша, осмысленно. Сырой, недоработанный агрегат нельзя использовать.
• Следуют чертежу.
• Сварные швы обрабатывают антикоррозийным составом. Сварку делают в углекислоте, чтобы получить шов высокого качества.
• Пульт управления электроприводом выносят на максимально удалённое место от вращающихся деталей.
• Электропроводку тщательно изолируют. Контакты защищают дополнительной изоляцией от воздействия влаги и грязи.

Негативный результат часто возникает по причине поспешных действий. Вопрос перемещения грузов в горизонтальной плоскости со своим устройством будет успешно решён. Чтобы поднимать грузы над землёй, следует перетянуть трос через прочную опору.

Рычажные аналоги

Если вы хотите себе купить надежную «выручалочку» для внедорожника или для легкового автомобиля, на котором вам часто приходится ездить не по самым качественным дорогам или направлениям, тогда советую обратить свое внимание именно на рычажные устройства. Конструкция достаточно простая — это стальная рама, внутри которой расположен сам механизм.

Работа осуществляется за счет рычага, установленного на корпусе. Поскольку к рычагу прикладываются большие усилия, на них можно рассчитывать в экстремальных ситуациях и при таких обстоятельствах, где барабанные модели выручить не в состоянии.

Усилие тяги может составлять 2т и достигать отметки в 5т в некоторых моделях. И это если использовать стандартный рычаг. А есть производители, которые делают телескопические рычаги и предлагают их уже в комплекте. Не приходится делать самодельные устройства.

Главный компонент рычажной лебедки — это храповик. С его помощью трос фиксируется в натянутом положении. По сути, это колесо с упорными зубцами, в каждом из которых упирается фиксатор. Таким вот простым образом колесо не проворачивается в обратную сторону и сохраняет нужное натяжение троса. Вся нагрузка при этом ложится на раму. Так что советую выбирать исключительно высококачественные модели с достаточно толстым металлом. Если рама имеет толщину менее 3 мм, такую лебедку покупать не стоит. Даже если вы берете бу устройство, обязательно замерьте толщину рамы. А вот самодельная лебедка – устройство со множеством противоречий. Лучше уж купить, мой вам совет.

Лучшие автомобильные ручные лебедки

Монтажно-тяговый механизм средней грузоподъемности, который может использоваться как в профессиональной сфере, так и в быту.

• Ручка в верхней части корпуса для удобства при работе;
• Грузоподъемность 1,6 т позволит устройству произвести ремонт авто, погрузку и разгрузку материалов, работы с промышленным оборудованием;
• 12-метровый трос оптимален для работы в гараже или небольшом помещении;
• Зажим на крюке не позволяет грузу сорваться при раскачивании.

ЛР-1,5 с канатом 50м

Рейтинг ручных лебедок барабанных вполне могла бы возглавить эта модель с одним из лучших длинных тросов.

• Универсальная для большинства задач грузоподъемность — 1,5 т;
• Оснащена канатом на 50 метров, что делает устройство удобным для работы на улице;
• Для фиксации на опорной поверхности в основании корпуса проделаны отверстия;
• Механизм крепится к корпусу надежным болтовым соединением.

ADA WINCH Z 2500 (ATV/UTW)

Автоматическое устройство для крепления на авто, которое выполнит свою задачу в условиях города и бездорожья.

• Наибольшее тяговое усилие в 1,134 т способствует легкому вытаскиванию автомобиля из грязи или ямы;
• Может подключаться к авто с помощью установки пульта на панель управления;
• Трос из стали диаметром 4,8 мм обладает износоустойчивостью даже при работе в сложных условиях;
• Простое управление за счет нажатия/отпускания кнопки;
• Не требует усилий оператора при работе.

ADA WINCH SS 8500 (OFF ROAD)

Лучшая ручная автомобильная лебедка на 4 тонны в этой категории рейтинга.

• Тяга в 3,8 т помогает буксировать внедорожники и небольшой грузовой транспорт;
• Крюк с замком для надежного крепления троса к опоре;
• Длинный трос удобен для использования при далеко расположенной опоре;
• Не требует усилий оператора при работе.

ADA WINCH SS 9500 (OFF ROAD)

Автомобильное устройство с электрическим приводом и высоким тяговым усилием для буксировки авто.

• Лучшее тяговое усилие в этой категории рейтинга 4,3 тонны делает лебедку универсальной для легковых машин и внедорожников;
• 28-метровый трос и крюк с замком не дадут машине сорваться с крепежного приспособления;
• Простое управление при помощи кнопки;
• Не требует усилий оператора при работе.

Лебедку какой фирмы лучше выбрать

К лучшим производителям лебедок разного назначения относят следующие фирмы:

Испытываем

Для теста мы приобрели семь ручных лебедок по цене от 1100 до 3600 рублей. Вообще говоря, целевыми изделиями для вытаскивания машины в основном являются рычажные лебедки — нами был охвачен почти весь ассортимент. Но для интереса взяли и барабанную.

Примерная цена 1200 ₽Заявленное усилие 1000 кгХод не указано

Рычажная лебедка полиспастного типа. Масса — около 2,3 кг. Измеренный ход — 1,9 м (с полиспастом — вдвое ниже). Трос диаметром 4 мм порвался. Барабан тоже помялся. Оценка «Плохо».

Примерная цена 1100 ₽Заявленное усилие 0,75 / 1,5 тХод 2,2 м

Рычажная лебедка. Масса — 2 кг. Полиспаста нет. Реальный ход — 2,1 м. Диаметр троса — 5 мм. В нашем экземпляре отсутствовала бобышка, крепящая трос в барабане. При испытаниях хилая ручка согнулась пополам. Оценка «Плохо».

Примерная цена 2000 ₽Заявленное усилие 0,8 тХод не указано

Лебедка барабанного типа. Масса — 2,7 кг. Ход — 6,7 м. Полиспаста нет. Диаметр троса — 5 мм. Тросоукладчика нет. Упомянутую в описании червячную передачу не нашли — выходит, нас обманули. Пользоваться не очень удобно, однако изделие сделано неплохо: во всяком случае, при испытаниях ничего не сломалось. Оценка «Удовлетворительно».

Примерная цена 2500 ₽Заявленное усилие 2 тХод не указано

Лебедка рычажная с полиспасом. Масса — около 2,8 кг. Реальный ход — около 2,7 м (без полиспаста). Диаметр троса — 5 мм. Хороший тросоукладчик с пружинящими крылышками. Понравилась заделка крюков. Применены мощные стяжные болты М8, но гайки не законтрены. Оценка «Хорошо».

Примерная цена 1100 ₽Заявленное усилие 2 тХод 1,8 м

Лебедка рычажная с полиспастом. Масса — 2,1 кг. Реальный ход — 1,7 м. Трос — 4,5 мм. При испытаниях рукоятка деформировалась. Оценка «Плохо».

Примерная цена 3600 ₽Грузоподъемность (тяга / подъем) 4 / 1,65 тХод 2,8 м

Рычажная полиспастная лебедка. Масса — 5,4 кг. Реальный ход — 2,9 м. Трос — 6 мм. Корпусные детали из стали 4 мм — можно рекомендовать для кроссоверов. Полиспаст удобно отключается стандартным крюком. Замечаний нет. Оценка «Отлично».

Примерная цена 1100 ₽Грузоподъемность (тяга / подъем) 2 / 0,8 тХод 2,5 м

Рычажная полиспастная лебедка. Масса — 2,9 кг. Реальный ход — 2,1 м. Трос — 4,5 мм. Удобное переключение полиспаста. Корпусные детали — из трехмиллиметровой стали. Оценка «Хорошо».

Напоминаем, что результаты наших испытаний относятся к конкретным образцам изделий и не могут являться основанием для суждений о качестве продукции той или иной фирмы в целом.

Каждую лебедку мы нагружали согласно заявленному производителем усилию. Для этого определяли соотношение радиуса намотки троса на барабан и длины рабочей рукоятки. Во сколько раз рукоятка длиннее, во столько раз усилие на ней меньше приложенного к проушине автомобиля. Поэтому, чтобы создать нужное натяжение троса, мы тянули за рукоять лебедки с помощью тарированного динамометра.

Помимо этого, оценивали нюансы конструкции: диаметр и длину троса, наличие полиспаста, толщину металла, качество заделки троса.

Выбираем

Если вы никогда в жизни не пользовались лебедкой, возиться будете долго. Но это лучше, чем бросать увязший автомобиль на произвол судьбы и отправляться в неизвестном направлении на поиски тягача.

Приобретая лебедку, купите заодно и стальной трос. Он точно понадобится, потому что рабочий ход у большинства лебедок заведомо маленький. Использовать для этих целей буксирную стропу не получится — она вытягивается, тем самым «съедая» рабочий ход лебедки. Кусок стропы пригодится разве что в случае, если цепляетесь за дерево: стальной трос его точно повредит.

Стальной трос выбирайте с нитяной сердцевиной: такие изделия обладают лучшей гибкостью. Оптимальный диаметр — 8 мм.

Металлические ручки лебедок должны быть изготовлены из полосы толщиной не менее 3 мм. Более тонкая ручка на наших глазах фактически сложилась пополам. Диаметр троса лебедки должен быть не менее 5 мм, более тонкий у нас на испытаниях быстро лопнул.

Ручные лебедки бывают двух типов. Рычажные предпочтительнее на бездорожье из-за более удобного крепления. Барабанные лебедки в первую очередь предназначены для подъема грузов, и чтобы приспособить их для буксировки, придется устанавливать на нее дополнительно крюк или проушину для крепления. Однако их отличает солидная длина троса на барабане — от пяти метров.

У большинства лебедок есть режим полиспаста. Это устройство, состоящее из одного или нескольких блоков, позволяющих выигрывать в усилии, при этом проигрывая в расстоянии. Если автомобиль крепко увяз, используем полиспаст. Если требуется тянуть издалека, но с небольшим усилием, трос цепляем напрямую. Тяните автомобиль по возможности вдоль оси проушины — она очень не любит боковых нагрузок.

Барабанное чудо техники

Внешне данное устройство для автомобиля напоминает те лебедки, которые устанавливаются на спецтранспорт и эвакуаторы. Компонентами выступают барабан и редуктор. Причем редуктор бывает шестеренчатый и червячный. Соответственно, червячная лебедка — это один из вариантов выбора. Барабан же служит для того, чтобы тросовая, цепная или ленточная составляющая механизма наматывалась и разматывалась постепенно по мере вращения.

Червячные

Начнем с червячного типа. Они имеют очень весомое преимущество — редуктор позволяет намного проще организовать систему застопоривания лебедки. То есть уровень безопасности очень высокий. Не забываем про такие качества работы как надежность и разнообразие способов фиксации. Но и недостатков червячный механизм не лишен.

• Размеры. Механическая червячная лебедка достаточно крупная. Ее в багажнике обычной легковушки хранить проблематично. Преимущественно используют в гараже или частном доме.
• Возможности. Механизм не рассчитан на вытягивание большой массы. Потому для тяжеловесных авто этот вариант не подходит.
• Сложная конструкция и обслуживание. Плюс ко всему, «червяк» не любит грязь.

Как вы видите, замечания достаточно критичные. Если вам нужна лебедка, чтобы вытаскивать машину из грязи и болота, тогда червячный вариант вам скорее всего не подходит.

Шестеренчатые

Теперь что касается шестеренчатых моделей барабанных лебедок. Они состоит из:

Такие модели для авто более привлекательные за счет простой конструкции, элементарной эксплуатации и такого же обслуживания. Да и цена отличается порой в несколько раз в пользу шестеренок. Фиксация троса осуществляется храповиком, потому к нему предъявляют повышенные требования по качеству и надежности.

Однако недостатки шестеренчатый механизм имеет. Для некоторых из вас они могут оказаться критичными.

• Размеры барабана. Они ограничиваются размерами самого устройства. Потому трос можно использовать только определенной длины.
• Незначительный внутренний диаметр барабана. При наматывании троса из стали он будет сильно изгибаться, что быстро приведет к износу.
• Укладка троса. Считается слабым местом, поскольку порой не выдерживает нагрузки и перестает работать. Что за этим последует? Трос попросту будет попадать на шестерни, из-за чего вы лишь зря потратите свои нервы и силы.

Что можно сказать о барабанных лебедках? С точки зрения их эксплуатации в условиях экстремальных ситуациях (таких, когда я застрял посреди проселочной дороги), они не являются оптимальным решением. Все же лучше их эксплуатировать в условиях гаража.

Цепи противоскольжения или браслеты на колеса

Как видите, именно рычажные агрегаты могут стать тем самым оптимальным решением, которое спасет вас от грязи, обочин и прочих неприятных сюрпризов на дороге. Могу лишь пожелать вам удачи в пути и как можно реже оказываться «в плену» наших великолепных сообщений между населенными пунктами или за их пределами.

Попадали ли вы в такие ситуации, приходилось ли вам пользоваться лебедкой и насколько рациональными вы считаете такое приобретение? Обязательно поделитесь своим мнением в комментариях. Нам очень интересно будет с вами пообщаться, а также ответить на интересующие вопросы.

Конечно, не забывайте подписываться и рассказывать о нас своим друзьям! Автомобилисты, как большая и крепкая семья, должны держаться вместе.

Как вытащить машину с помощью ручной лебедки

Несмотря на то, что экстремальным джипингом я не занимаюсь, несколько раз приходилось попадать в ситуации когда сдвинуть машину с места было очень сложно и грязно. Один раз — только трактором :). Поэтому задумался я о средствах самоспасения, которые можно возить с собой постоянно, т.е. из-за особенностей машины — максимально компактных.

Трос буксировочный. Взял первый попавшийся. Главное на что смотрел — большая «паспортная» нагрузка (потому что китайская) и яркий цвет (насмотрелся на ютубе как люди через трос прыгают). В комплекте даже флажки на него были :). Поселен в нише с домкратом. Выручал не раз:* заводил людей со сломанным стартером* подвозил сломавшихся* один раз меня тащил трактор

Теперь самое интересное — как вытаскивать себя за волосы, если застрял в болоте? Электролебедка вещь хорошая, но пока в мои планы не вписывается. Лебедка ручная — долго на них смотрел, прикидывал, да так и не купил. Дело не в деньгах, а в том как же я ее возить буду? В багажнике — она будет мешаться, под сиденье ее не положишь, закидывать только на выезды? Так обычно вещей и так много, особенно если едешь с кем-то. Да и забыть проще простого.

Веревку купить хотел уже давно. Ведь даже при наличии ручной лебедки ее надо куда-то зацеплять, а 2-3 метра троса на обычной лебедке за 2-3тыр это вообще ни о чем. Да и вообще веревка — в хозяйстве вещь полезная. Плюс понадобятся карабины и блоки. Все это можно купить в магазинах турснаряжения. Итого я взял:* Веревка — статика 10мм производства калининград (из дешевых есть еще коломна, но она хуже гнется). 50м по 46р/м. Итого 2300р. Возможно, я испугался размера бухты и надо было брать 11мм веревку, все-таки паспортная нагрузка 3.1т против 2.5т. 50м бухта 10мм веревки помещается под сиденьем с большим запасом.* Карабины стальные на 5т. Дюралевые легче, но в моем случае вес не важен, прочность важнее. 5шт по 175р = 850р.* Блок — ролики с подшипником (есть без подшипника = больше трение). 3шт по 290р = 870р.

Полевые испытания проводились в лесу. Нашел место в небольшим уклоном и чтобы под колесом был корень:

Собрал систему 6-кратного полиспаста (3х-кратный как в лекции плюс ролик у машины):

Рычажная или барабанная – какую лучше выбрать?

Здравствуй, наш дорогой друг! Раз ты сейчас здесь, то наверняка с тобой случилась не самая приятная вещь, когда автомобиль застрял, и никакие попытки его вытащить оттуда своими силами не увенчались успехом. Это знакомая ситуация для множества автомобилистов. Выходом из нее считается лебедка ручная, которая легко помещается в багажник автомобиля и позволяет своими руками вызволить своего четырехколесного коня из цепких лап кювета или нашей замечательной дороги, состоящей из грязи и остатков асфальта.

Какую лебедку лучше купить

Выбор лебедки прежде всего будет определяться целями покупателя и технической оснащенностью места, где предполагается ее использовать.

Выбор лебедки

Чтобы лебедка стала лучшей в вашем личном рейтинге, то ее стоит выбирать с учетом следующих критериев:

• Грузоподъемности и тягового усилия. Эти факторы определяются исходя из назначения устройства. Лучшими показателями обладают электрические лебедки. Они применяются для подъема тяжелых материалов, буксировки как легковых, так и грузовых автомобилей. Гидравлические устройства имеют показатели чуть ниже, а ручные механизмы преимущественно рассчитаны на выполнение работ с относительно небольшим весом (до нескольких тонн).
• Диаметра и ширины барабана. Чем больше барабан, тем меньше будут перегибы троса и истирание, а, следовательно, увеличится срок его службы.
• Длины троса. От длины троса зависит возможность перемещать объекты на определенные расстояния. Лебедки для работы в помещении лучше подбирать с учетом пространственных ограничений. А вот для подъема и подтягивания грузов на улице можно выбрать агрегат с тросом любой удобной длины.
• Скорости работы. Безусловно, лучшей скоростью подъема/подтягивания за счет привода обладает электролебедка. Но если приобрести и установить такой агрегат нет возможности, то можно обратиться к гидравлическим или ручным моделям с аналогичными тяговыми свойствами.
• Типа редуктора. “Какая ручная лебедка лучше: червячная или шестеренчатая?”. Правильный ответ на этот вопрос будет зависеть от веса груза и желаемых габаритов устройства. Лебедки с червячным редуктором обладают более надежным остановочным механизмом, но проигрывают шестеренчатым по габаритам и грузоподъемности.

Испытание лебедки

Периодически лебедка нуждается в проверке работоспособности. Особенно это необходимо, если изделие подлежало ремонту. Рекомендуется давать ей статическую или динамическую нагрузку в зависимости от предназначения и типа привода устройства.

Для производственных агрегатов испытания проводятся в соответствии с установленными на предприятии и в законодательстве нормами. А бытовые лебедки некоторые автолюбители, например, тестируют в реальных условиях на труднопроходимой местности.

Ручные лебедки | Всё в ручную

Насколько ручные лебедки удобны и тяговиты? Действительно ли с их помощью можно вытащить застрявший внедорожник и какой ценой это дается? В качестве подопытных мы взяли лебедки двух наиболее распространенных типов – барабанного и рычажного – от компании «Сорокинструмент». Конечно, это не значит, что ручными лебедками торгует только фирма г-на Сорокина – просто у них представлены сразу все интересующие нас варианты.

Некоторые лебедки были совсем маленькими, с заявленным усилием до тонны, другие – настоящими бурлаками, способными (как утверждается) развить усилие до трех тонн. Разумеется, мы не столько сравнивали их между собой, сколько пытались оценить каждую, а также понять, какой тип предпочтительнее.

Испытания проводились в режиме реального использования – мы проверяли, смогут ли лебедки при приложении одной человеческой силы развить заявленное усилие, а также оценивали удобство их использования.

Возможно, при работе в вертикальной плоскости – скажем, при использовании ручной лебедки для извлечения двигателя, результат замеров был бы иным. Однако нас в данном случае интересовали возможности ручных лебедок при вытягивании застрявшего автомобиля. К слову, в этой ситуации для среднеразмерного внедорожника часто достаточно относительно небольшого усилия – 1200, 1000, а то и 500 кг. Конечно, речь идет о тех случаях, когда водитель не успел посадить автомобиль на мосты или нагрести перед ним грязевой вал.

Почти все барабанные лебедки не выдали заявленного усилия. И дело не в их слабости, а в малой длине рукояти. Поэтому работать такими устройствами надо с помощью собственного веса, всем телом наваливаясь на рычаг. Кроме того, практика показала, что для больших усилий подходит только металлический трос, синтетические стропы и веревки быстро истираются. А вот обратный ход барабанных лебедок порадовал. Во всех моделях он сделан ступенчатым, работающим от того же рычага. Стопор разрешает барабану за одно качание прокрутиться на небольшой угол, исключая срыв.

Тяговые устройства в отличие от барабанных для бездорожья подходят больше. Тут и длина металлического троса не ограничена, и усилия побольше. А что действительно напрягает – трос. Знаете, сколько весит двадцатиметровый металлический, не побоюсь этого слова, канат диаметром 13.5 мм? По ощущениям, килограммов тридцать. А еще его очень неудобно готовить к работе – возить трос приходится на отдельной катушке, перед «употреблением» полностью разматывать, а потом сматывать. Вот если бы совместить компактность барабанных устройств с достоинствами тяговых механизмов. Такая лебедка действительно могла бы претендовать на роль идеала. Но даже она при частой езде по бездорожью не смогла бы заменить электрические лебедки.

Вытягивать автомобиль этой лебедкой не очень удобно. Веревка при протяжке так и норовит зацепиться за выступающие части корпуса, что приводит к разрыву волокон и разрушению троса. Так что желательно с ней работать вдвоем. Один качает рычаг, второй следит за веревкой. Конструкция изделия такова, что максимальное усилие достигается через блок. Но заявленных показателей нам достичь не удалось, причем на рукоятке «дежурил» не самый слабый работник редакции. Как он ни старался, больше 800 кг не получилось. Напрямую, без блока, усилие оказалось 450 кг. Еще один важный недостаток: трос придется часто менять. Он сильно трется о механизм, и хватает его раз на несколько – потом возникает риск обрыва в самый неподходящий момент. Но достоинства у этой лебедки тоже имеются. К примеру, неограниченная длина троса – все зависит от вашей запасливости. В общем, устройство под кодовым номером 5.137 и его аналоги могут пригодиться в качестве страховки при перецеплении троса основной лебедки. Но только нагрузка при этом должна быть не очень большой.

Рычажная лебедка с синтетической стропой. Вес 3.2 кг. Цена 1099 руб. Заявленная грузоподъемность – 2 тонны. Наш результат – 1.25 тонны

Достичь заявленной грузоподъемности нам и здесь не удалось. Максимум, чего получилось добиться, – 1250 кг. Конечно, такой результат тоже неплох, буксующий автомобиль, не успевший сесть на брюхо, вполне можно вытащить. Только надо очень внимательно следить за положением лебедки: стропа при малейшем перекосе начинает сминаться, а на последних витках на ней появляются сильные потертости. Так что запас всегда надо иметь с собой. У строповой лебедки к тому же есть ограничения по длине. Максимальная ее «дальнобойность» 5.5 метра. Для леса, может, и сгодится, а вот отправляясь в болота или степи, обязательно берите с собой удлинители. Впрочем, использование этой лебедки на бездорожье нам представляется нецелесообразным – недостатков слишком много.

Эта лебедка невелика и при транспортировке убирается в аккуратный пластиковый чемоданчик. И усилие она смогла обеспечить в точности как заявлено, несмотря на короткую рукоять. Правда, на пределе возможностей механизма, но без особого напряжения мышц. Единственный недостаток, который мы смогли обнаружить, – короткий трос. Но если применять удлинитель, то лебедка вполне дееспособна. Хотя перецепляться придется часто. На наш взгляд, этот экземпляр будет идеальным решением для владельцев квадроциклов и прочих багги: благодаря небольшим размерам и приличной тяге. Можно также рекомендовать ее как бюджетный вариант для осторожных путешественников.

Рычажная лебедка с металлическим тросом. Вес 3.6 кг. Цена 949 руб. Заявленная грузоподъемность – 2 тонны. Наш результат – 1.7 тонны

Монтажно-тяговый механизм. Вес 12 кг. Цена 7499 руб. Заявленная тяга – 1.6 тонны. Наш результат – 2.8 тонны

Какой купить и как установить своими руками

Хороший ручной механизм для машины, монтажных и демонтажных работ.

• Корпус и шестерни выполнены из прочной стали и закреплены болтовыми соединениями;
• Оптимальна для горизонтального перемещения грузов до 800 кг;
• Небольшой вес позволяет переносит устройство в руках или сумке, а также возить с собой в машине;
• Компактному хранению способствует возможность крепления крюка на перемычку;
• На барабане размещена лента длиной 7,5 м, которая будет удобна при большом расстоянии до объекта.

MATRIX 522735 (0,8 т

Какие хорошие ручные шестеренные лебедки? — Конечно, компактные и с длинным тросом, как эта модель нашего рейтинга.

• Простой в управлении механизм, который за счет небольшого веса можно переносить в руках или ящике для инструментов;
• Габариты устройства позволяют разместить его на полке в гараже или в багажнике;
• Подойдет для подтягивания грузов при разгрузке, монтажных работах;
• Оснащена девятиметровым тросом толщиной 5 мм, который выдерживает тяговое усилие до 0,8 т;
• Надежный стальной механизм с болтовыми соединениями устойчив к интенсивной эксплуатации.

ЛР-0,15 (135 кг канат 10м)

Самая лучшая ручная шестеренная лебедка для малых грузов и лучшая по легкости в этой категории рейтинга.

• Оптимально подходит для подъема/опускания грузов при авторемонтных работах, монтаже и работе с тяжелыми деталями;
• Рассчитана на небольшие грузы весом до 135 кг и поднимает их на высоту до 10 м;
• Вес 3,6 кг и компактный размер облегчают транспортировку агрегата, позволяя перевозить его с объекта на объект;
• Крюк оснащен креплением для защиты груза;
• На корпусе предусмотрены отверстия для надежного крепления к точке опоры.

Дина г/п 250кг, канат 20м

Эта ручная лебедка — одна из лучших по длине троса среди моделей, которые вошли в наш рейтинг.

• Оборудована защищенным от внешнего воздействия тормозным механизмом, который не позволит грузу опускаться произвольно;
• Выполнена в соответствии с ГОСТом по необходимой устойчивости в разных климатических условиях;
• Грузоподъемности в 250 кг достаточно для небольших строительных или погрузочно-разгрузочных работ;
• Металлический канат длиной 20 м будет удобен при работах в помещении и на улице.

ТЛ-5Т г/п 5,0 тонн

Массивная ручная лебедка, которая одинаково подойдет как для внедорожника, так и для большинства легковых машин. У нее, бесспорно, лучшая грузоподъемность в рейтинге.

• Высокая грузоподъемность (5 тонн) позволяет работать с большим количеством стройматериалов, оборудования и легковых автомобилей;
• Канат толщиной 2 см способствует легкому вытягиванию массивных автомобилей или их подъем при эвакуации;
• Идеально подходит для работы на улице при температуре воздуха от -25 градусов до 40°C;
• Надежный шестеренный механизм позволяет фиксировать груз при останове ручки и избежать его самопроизвольного движения.

• Вес — 310 кг;
• Высокая стоимость.

Как вытащить машину из грязи, имея под рукой веревку и блок полиспаста?

Кто из нас в детстве не смотрел мультфильм про барона Мюнхаузена? Этот обаятельный «дядя» находил выход из любой ситуации, например, попав в болото, он без проблем вытащил из него и себя, и лошадь, на которой сидел, просто потянув себя за собственные волосы. Такие выдуманные истории отчасти реальны в нашей жизни, умные люди давно придумали методы самовытаскивания автомобилей, безусловно, если окружающая обстановка позволяет это сделать. Так, вытащить машину, застрявшую в грязи, можно, используя обычную веревку, о чем я расскажу ниже, поделившись с вами собственным опытом.

Безусловно, при частых поездках по плохим дорогам оптимальным вариантом станет покупка готовой лебедки, которая должна находиться в машине, но если же ее нет, то обязательно возите с собой веревку, как делаю это я. Если ваш автомобиль застрял в грязи, то с помощью веревки, применив полиспаст – устройство, подобное рычагу, состоящее из блоков, огибаемых веревкой, его можно достать. Логично, что понадобятся также кольца и, возможно, подобные вещи, имеющие закругленные края и способные выдержать нагрузку. Вместо колец можно использовать ту же веревку, связав в кольца ее куски, однако в данном случае велики потери усилий на трение, немного снизить которые можно путем натирания веревок каким-либо скользким веществом, например, мылом. Простому человеку принцип работы полиспаста может быть и непонятен, впрочем, как до конца он не понятен и мне, но главное помнить, что один блок полиспаста способен увеличить тяговое усилие в 2 раза, два блока – в 4 раза и т.д.

Итак, один кусок веревки привязываем непосредственно к машине, а второй – к какому-либо неподвижному объекту, например, большому камню, дереву и т.п. Кольца привязываются к свободным концам обеих веревок. Далее особым образом продевается привязанная к опоре веревка, чтобы достичь высокого тягового усилия. При помощи одного блока полиспаста один человек со средним усилием рук в 50 кг достигает усилия в 100 кг, а если тянуть вдвоем и применить еще дополнительный рычаг, можно развить усилие равное 500-800 кг, чего с лихвой хватит, чтобы вытащить авто из жидкой грязи или снежного сугроба.

Лебёдка — это древнее изобретение, которое появилось до изучения человеком физических законов. Работает устройство по принципу рычага — к рукоятке оператор прикладывает незначительные усилия, а устройство передвигает тяжёлые предметы. Незаменимая вещь для автолюбителей или дачников, но дорогая. Изготовление ручной самодельной лебёдки решает проблему высокой цены. За небольшие деньги можно сделать конструкцию любой сложности.