Запреты в ПДД, не распространяющиеся на внедорожники и кроссоверы

Классификация автотранспортных средств, принятая еэк оон консультантплюс

Категория АТС	Тип и общее назначение АТС	Максимальная масса, т	Класс и эксплуатационное назначение АТС
1	2	3	4
М 1	АТС, используемые для перевозки пассажиров и имеющие не более 8 мест для сидения (кроме места водителя)	Не регламентируется	Легковые автомобили, в том числе повышенной проходимости
М 2	АТС, используемые для перевозки пассажиров и имеющие более 8 мест для сидения (кроме места водителя)	До 5,0	Автобусы: городские (кл. I), междугородные (кл. II), туристические (кл. III)
М 3	АТС, используемые для перевозки пассажиров и имеющие более 8 мест (кроме места водителя)	Свыше 5,0	Автобусы: городские, в том числе сочлененные (кл. I), междугородные (кл. II), туристические (кл. III)
М 2 и М 3	Отдельно выделяются маломестные АТС, предназначенные для перевозки пассажиров, вместимостью не более 22 сидящих или стоящих пассажиров (кроме места водителя)	Не регламентируется	Автобусы маломестные, в том числе повышенной проходимости, для стоящих и сидящих пассажиров (кл. A) и для сидящих пассажиров (кл. B)
N 1	АТС, предназначенные для перевозки грузов	До 3,5	Грузовые, специализированные и специальные автомобили, в т.ч.
N 2	АТС, предназначенные для перевозки грузов	Свыше 3,5 до 12,0	Грузовые автомобили, автомобили-тягачи, специализированные и специальные автомобили
N 3	АТС, предназначенные для перевозки грузов	Свыше 12,0	Грузовые автомобили, автомобили-тягачи, специализированные и специальные автомобили
О 1	АТС, буксируемые для перевозки	До 0,75	Прицепы
О 2	АТС, буксируемые для перевозки	Свыше 0,75 до 3,5	Прицепы и полуприцепы
О 3	АТС, буксируемые для перевозки	Свыше 3,5 до 10,0	Прицепы и полуприцепы
О 4	АТС, буксируемые для перевозки	Свыше 10,0	Прицепы и полуприцепы

Вместе с новой международной классификацией в нашей стране также используется отраслевая нормаль ОН 025 270-66, регламентирующая классификацию и систему обозначения АТС. Подвижному составу присваивались обозначения в соответствии с заводскими реестрами, включающими как буквенные обозначения завода-изготовителя, так и порядковый номер модели подвижного состава. Заводские обозначения подвижного состава практикуются до настоящего времени для ряда моделей, включая АТС специализированного и специального назначения.

В соответствии с нормалью ОН 025 270-66 была принята следующая система обозначения АТС.

1-я цифра обозначает класс АТС:

Для легковых автомобилей по рабочему объему двигателя (в литрах или куб. дм):

11 — особо малый (объем до 1,1 л);

21 — малый (от 1,1 до 1,8 л);

31 — средний (от 1,8 до 3,5 л);

41 — большой (свыше 3,5 л);

51 — высший (рабочий объем не регламентируется).

Для автобусов по габаритной длине (в метрах):

22 — особо малый (длина до 5,5);

32 — малый (6,0 — 7,5);

42 — средний (8,5 — 10,0);

52 — большой (11,0 — 12,0); 62 — особо большой;

(сочлененный) (16,5 — 24,0).

Для грузовых автомобилей по полной массе:

Полная масса, т	Эксплуатационное назначение автомобиля
Полная масса, т	бортовые	тягачи	самосвалы	цистерны	фургоны	специальные
до 1,2	13	14	15	16	17	19
1,2 до 2,0	23	24	25	26	27	29
2,0 до 8,0	33	34	35	36	37	39
8,0 до 14,0	43	44	45	46	47	49
14,0 до 20,0	53	54	55	56	57	59
20,0 до 40,0	63	64	65	66	67	69
свыше 40,0	73	74	75	76	77	79

Примечание. Обозначения классов от 18-го до 78-го, оканчивающиеся на цифру «8», являются резервными и в индексацию не включены.

2-я цифра обозначает тип АТС:

1 — легковой автомобиль;

2 — автобус;

3 — грузовой бортовой автомобиль или пикап;

4 — седельный тягач;

5 — самосвал;

6 — цистерна;

7 — фургон;

8 — резервная цифра;

9 — специальное автотранспортное средство.

3-я и 4-я цифры индексов указывают на порядковый номер модели.

5-я цифра — модификация автомобиля.

6-я цифра — вид исполнения:

1 — для холодного климата;

6 — экспортное исполнение для умеренного климата;

7 — экспортное исполнение для тропического климата.

Некоторые автотранспортные средства имеют в своем обозначении приставку 01, 02, 03 и др. — это указывает на то, что базовая модель имеет модификации.

Правила езды с прицепом: как ездить с прицепом на легковом автомобиле — колеса.ру – автомобильный журнал

Весна и лето – сезон активного использования прицепов: кто-то возит стройматериалы, кто-то лодку, кто-то мотоцикл или квадроцикл, и это только начало списка вариантов. Но правила езды с прицепом на легковом автомобиле досконально помнят далеко не все. Нужно ли получать категорию BE для транспортировки любого прицепа? Какие по массе и габаритам прицепы разрешено тянуть на легковушке? Каждый ли прицеп нужно регистрировать? За что можно схлопотать штраф? Давайте ответим на эти и другие вопросы.

Для начала определимся с тем, что не каждый прицеп требует наличия у водителя категории BE. Классификация категорий транспортных средств содержится в части 1 статьи 25 Федерального закона № 196-ФЗ «О безопасности дорожного движения». Согласно ей, категория B подразумевает возможность управления автомобилями категории «В», сцепленными с прицепом, разрешенная максимальная масса которого не превышает 750 килограммов; автомобилями категории «В», сцепленными с прицепом, разрешенная максимальная масса которого превышает 750 килограммов, но не превышает массы автомобиля без нагрузки, при условии, что общая разрешенная максимальная масса такого состава транспортных средств не превышает 3500 килограммов.

Иными словами, категория BE не нужна для транспортировки прицепа при следующих условиях:

масса прицепа меньше 750 кг;

масса прицепа больше 750 кг, но меньше снаряженной массы автомобиля, а общая масса автомобиля с прицепом не больше 3,5 тонн.

Категория BE необходима при превышении параметров, описанных в предыдущем разделе. Таким образом, категория BE нужна для управления автомобилями категории «В», сцепленными с прицепом, разрешенная максимальная масса которого превышает 750 килограммов и превышает массу автомобиля без нагрузки; автомобилями категории «В», сцепленными с прицепом, разрешенная максимальная масса которого превышает 750 килограммов, при условии, что общая разрешенная максимальная масса такого состава транспортных средств превышает 3500 килограммов.

То есть, категория BE нужна, если:

масса прицепа больше 750 кг и больше снаряженной массы автомобиля;

масса прицепа больше 750 кг, а общая масса автомобиля и прицепа больше 3,5 тонн.

Обратите внимание: категория BE не нужна, если суммарная масса автомобиля и прицепа превышает 3,5 тонны, но прицеп весит меньше 750 кг – например, если прицеп массой 700 кг прицеплен к Hummer H2 массой в 3 тонны. Для того, чтобы потребовалась категория BE, нужно сочетание обоих условий: и массы прицепа больше 750 кг, и общей массы больше 3,5 тонн.

Чтобы получить категорию BE, нужно пройти стандартную процедуру обучения: получить медсправку, посетить теоретические и практические занятия, а затем сдать экзамены в автошколе и ГИБДД. Однако в отличие от категории B, у BE есть дополнительные ограничения по возрасту и стажу. Тот же Федеральный закон № 196-ФЗ указывает, что получить категорию BE могут только водители не моложе 19 лет и имеющие право управления транспортными средствами категории «В» не менее 12 месяцев.

Да, регистрации подлежит любой прицеп, независимо от массы и конструкции. Ведь согласно ПДД прицеп – это транспортное средство, не оборудованное двигателем и предназначенное для движения в составе с механическим транспортным средством. А почти все транспортные средства, как мы знаем, нужно регистрировать. Для регистрации потребуется стандартный пакет документов: ПТС (да, у прицепа тоже есть ПТС), паспорт, договор купли-продажи и чеки об оплате госпошлин. На прицепе должны быть установлены регистрационные знаки.

На всякий случай уточним, что при управлении автомобилем с прицепом водитель обязан иметь при себе документы на прицеп и предоставлять их для проверки сотрудникам ГИБДД. Эта обязанность зафиксирована в пункте 2.1.1 ПДД.

Физические лица, владеющие прицепами к легковым автомобилям, не должны страховать их по ОСАГО. На это указывает пункт «д» части 3 статьи 4 Федерального закона об ОСАГО №40-ФЗ: согласно ему, обязанность по страхованию гражданской ответственности не распространяется на владельцев принадлежащих гражданам прицепов к легковым автомобилям.

Внимательные автовладельцы знают, что в полисе ОСАГО есть пункт «транспортное средство используется с прицепом», где можно поставить галочку. Однако владельцев прицепов к легковым автомобилям эта отметка тоже не касается. Дело в том, что пункт 7 статьи 4 Закона об ОСАГО фиксирует, что обязанность по страхованию гражданской ответственности владельцев прицепов к транспортным средствам, за исключением принадлежащих гражданам прицепов к легковым автомобилям, исполняется посредством заключения договора обязательного страхования, предусматривающего возможность управления транспортным средством с прицепом к нему, информация о чем вносится в страховой полис обязательного страхования.

Из этого пункта нужно сделать два вывода. Во-первых, страховка на прицеп к легковому автомобилю, как мы уже знаем, не нужна. А во-вторых, отметка в полисе ОСАГО о том, что транспортное средство используется с прицепом, относится к грузовым автомобилям, и в полисе на легковой автомобиль, который используется с прицепом, эту галочку ставить не нужно.

Часть 4 статьи 32 Федерального закона № 170 о техосмотре исключает необходимость проходить техосмотр частным владельцам прицепов. Согласно ей, прицепы к транспортным средствам, принадлежащие физическим лицам и имеющие разрешенную максимальную массу до трех тонн пятисот килограмм, не подлежат техническому осмотру с 1 января 2022 года.

Максимальные габариты прицепа регламентированы требованиями к размерам транспортных средств в Техрегламенте Таможенного союза. Длину прицепа регламент напрямую не ограничивает, но максимальная длина автопоезда в составе тягача и прицепа (полуприцепа) – 20 метров. Прочие же габариты указаны непосредственно для прицепов: максимальная ширина транспортного средства категорий прицепа (категории О) не должна превышать 2,55 метра, а максимальная высота прицепа не должна превышать 4 метра.

Кроме того, стоит помнить, что прицеп, как и автомобиль, должен иметь работающие световые приборы. Пункт 19.1 ПДД указывает, что в темное время суток и в условиях недостаточной видимости независимо от освещения дороги, а также в тоннелях на прицепах и буксируемых механических транспортных средствах должны быть включены габаритные огни.

В городе дополнительных ограничений по скорости движения для легковых автомобилей с прицепом нет – то есть, можно двигаться со скоростью 60 км/ч, если нет иных ограничений. А вот по загородным дорогам придется ездить медленнее. Пункт 10.3 ПДД указывает, что вне населенных пунктов разрешается движение легковым автомобилям при буксировке прицепа <…> на автомагистралях – не более 90 км/ч, на остальных дорогах – не более 70 км/ч.

В одном из прошлых материалов мы упоминали знак 3.7 «Движение с прицепом запрещено», который запрещает в том числе буксировку механических транспортных средств. Но вот ехать на легковом автомобиле с прицепом под знак 3.7 можно. Дело в том, что по Правилам под этот знак «запрещается движение грузовых автомобилей и тракторов с прицепами любого типа, а также буксировка механических транспортных средств», а легковые автомобили под запрет не попадают.

Во-первых, в прицепе запрещено перевозить людей. На это указывает пункт 22.8 ПДД: согласно ему, запрещается перевозить людей вне кабины автомобиля (кроме случаев перевозки людей в кузове грузового автомобиля с бортовой платформой или в кузове-фургоне), трактора, других самоходных машин, на грузовом прицепе, в прицепе-даче.

Во-вторых, в прицепе нельзя возить грузы, с которыми будут нарушены правила перевозки грузов. Подробно эти правила изложены в разделе 23 ПДД. Требований к грузу довольно много, так что перед перевозкой лучше перечитать раздел 23 полностью, ну а мы кратко перечислим требования.

Итак, правилами запрещены:

перевозка груза без соблюдения мер контроля размещения, крепления и состояния груза во избежание его падения;

создание грузом помех для движения другим участникам;

ограничение грузом обзора водителю;

затруднение грузом управления и нарушения устойчивости транспортного средства;

перевозка груза, который закрывает внешние световые приборы и световозвращатели, регистрационные и опознавательные знаки, а также не препятствует восприятию сигналов, подаваемых рукой;

перевозка груза, который создает шум, пылит, загрязняет дорогу и окружающую среду.

Кроме того, ПДД указывают, что груз, выступающий за габариты транспортного средства спереди или сзади более чем на 1 м или сбоку более чем на 0,4 м от внешнего края габаритного огня, должен быть обозначен опознавательными знаками.

Если массовые характеристики предусматривают наличие категории BE у водителя легковушки с прицепом, но у водителя ее нет, то это классифицируется как езда без прав. Наказание последует по части 1 статьи 12.7: «управление транспортным средством водителем, не имеющим права управления транспортным средством (за исключением учебной езды), влечет наложение административного штрафа в размере от 5000 до 15 000 рублей». Кроме того, согласно статье 27.13 КоАП в этой ситуации применяется задержание транспортного средства с помещением его на штрафстоянку.

Нарушение правил регистрации прицепа карается по той же статье 12.1, что и в случае с автомобилем. Часть 1 этой статьи указывает, что управление транспортным средством, не зарегистрированным в установленном порядке, влечет наложение административного штрафа в размере от 500 до 800 рублей. А часть 1.1 предусматривает ужесточение наказания за рецидив: «повторное совершение административного правонарушения, предусмотренного частью 1 настоящей статьи, влечет наложение административного штрафа в размере 5000 рублей или лишение права управления транспортными средствами на срок от 1 до 3 месяцев».

Наказание за нарушения правил перевозки грузов самое мягкое. Оно предусмотрено частью 1 статьи 12.21, согласно которой «нарушение правил перевозки грузов <…> влечет предупреждение или наложение административного штрафа в размере 500 рублей».

С 1 января для проезда по москве грузовикам свыше 3,5 тонн днем и ночью необходимо иметь пропуск — единый транспортный портал

В Москве действуют ограничения по экологическому классу. Грузовые автомобили с экологическим классом не ниже Евро 2 допускаются в зону от МКАД до ТТК, а с экологическим классом минимум Евро 3 — от ТТК до центра города. Если автомобиль не соответствует требованиям, то в выдаче пропуска будет отказано.

Обязательные сведения о количестве перевозимых грузов на одну единицу грузового автотранспортного средства характера перевозимого груза, периодичности перевозок, адресов погрузки/разгрузки и невозможности погрузки/разгрузки грузов в ночное время должны содержаться в договоре, приложениях к нему и (или) в иных прилагаемых документах.

Оформить пропуск может только юридическое лицо или индивидуальный предприниматель. Физическим лицам оформить пропуск только для проезда к месту стоянки и месту жительства.

Согласно положению Гражданского Кодекса Российской Федерации, осуществление коммерческих перевозок является предпринимательской деятельностью. При наличии в действиях гражданина признаков предпринимательской деятельности, он обязан зарегистрироваться в качестве индивидуального предпринимателя или юридического лица.

Нет, не будут. Только на грузовой транспорт свыше 3,5 тонн.

Нет.

Да, для эвакуатора также необходим пропуск. В соответствии с Постановлением № 379-ПП пропуск на эвакуатор оформляется не в рамках государственной услуги, а в особом порядке, путем направления документов напрямую в ЦОДД.

Да, для спецтранспорта также необходим пропуск. Согласно ГОСТ 33987-2022 и ГОСТ Р 52051-2003 специальные (специализированные) автомобили любых марок, моделей и модификаций, на шасси которых установлено различное оборудование, агрегаты и установки, относятся к категории «грузовые транспортные средства». Соответственно, действие ограничений, введенных Постановлением № 379-ПП, распространяется на данные транспортные средства в полном объеме.

Да, можно. Разовые пропуска можно получать не более двух раз в течение 30 дней.

Да, в запросе может быть несколько транспортных средств, водителей, точек разгрузки/погрузки. На каждое транспортное средство нужен отдельный пропуск.

Ограничений по количеству водителей, транспортных средств и точек разгрузки/погрузки нет. Существует только портальное ограничение по объему прилагаемых документов — максимальный размер одного файла не может превышать 85 Мб.

Привязка нужна, но в заявке можно указать несколько водителей.

В заявке можно указывать несколько водителей одного транспортного средства.

Скан-копии подойдут любые, главное, чтобы они были читаемые.

Режим ограничений будет действовать круглосуточно, но пропуска будут делиться на дневные и ночные.

Договор о стоянке обязателен для представления заявителем только при выборе цели получения пропуска: «Проезд к месту стоянки».

Заявитель из числа юридических лиц и индивидуальных предпринимателей вправе представить иные документы, подтверждающие необходимость осуществления грузовых перевозок, по собственной инициативе — любые документы подтверждающие необходимость осуществления перевозок в зоне ограничения: правоустанавливающие документы, подтверждающие осуществление заявленной деятельности; договоры собственности или аренды торговых, складских, производственных площадей; договоры с поставщиками и т.д.

В интерактивной форме не предусмотрено ограничений по количеству указываемых заявителем маршрутов и адресов (точек маршрута).

В свою очередь отклонение грузового автотранспортного средства, внесенного в Реестр действующих пропусков, от маршрутов движения, несоблюдения периодичности или объема перевозок, заявленных в запросе на предоставление государственных услуг, является основанием для аннулирования пропуска.

Да, нужно: договор лизинга и договор аренды.

Договор аренды должен соответствовать гражданскому кодексу РФ.

Необходимо указывать адреса всех 400 магазинов, и места пересечения зоны МКАД.

Код перевозимой продукции должен соответствовать сведениям, указанным в договоре, подтверждающем необходимость осуществления грузовой перевозки, а также типу транспортного средства, которым будет осуществляться перевозка.

Да, для проезда по городу потребуется пропуск.

Нет, сроки менять не планируется.

Ограничений нет. Код перевозимой продукции должен соответствовать сведениям, указанным в договоре, подтверждающем необходимость осуществления грузовой перевозки, а также типу транспортного средства, которым будет осуществляться перевозка.

Нет, передвижение в пределах МКАД грузового транспорта свыше 12 тонн (а с 5 мая – свыше 3,5 тонн) без пропуска запрещено.

Указывается срок, до которого продлено действие диагностической карты.

Прикладывать диагностическую карту необходимости нет. В запросе нужно только указать сведения о ней: номер и срок действия. Срок указывается до которого продлено действие диагностической карты.

В запросе необходимо указать точки разгрузки и пересечения МКАД.

Код перевозимых грузов должен соответствовать сведениям, указанным в договоре, подтверждающем необходимость осуществления грузовой перевозки, а также типу транспортного средства, которым будет осуществляться перевозка.

Для проезда на Остаповский проезд необходимо получить пропуск для заезда в зону ТТК.

Информация посредством межведомственного взаимодействия передается поставщиками информации: Государственной инспекцией безопасности дорожного движения Министерства внутренних дел Российской Федерации; Федеральной налоговой службой, Государственным казенным учреждением города Москвы «Администратор Московского парковочного пространства», Управлением Федеральной службы государственной регистрации, кадастра и картографии по Москве.

Вопрос относится к компетенции поставщика информации: Государственной инспекции безопасности дорожного движения Министерства внутренних дел Российской Федерации.

Для проезда по городу потребуется пропуск. Прикладывать диагностическую карту необходимости нет. В запросе нужно только указать сведения о ней: номер и срок действия. Если срок ее действия истек, указывается срок, до которого продлено действие диагностической карты.

Да, нарушение. МКАД нужно пересекать в том месте, которое Вы указали в заявке.

Нет, изменения не планируются.

Иностранные перевозчики не могут самостоятельно оформить пропуск. У иностранного лица должно быть доверенное лицо на территории РФ, обладающее учетной записью СУДИР (mos.ru), от лица которого будет оформляться пропуск. Для этого необходимо предоставить водительское удостоверение перевозчика

Порядок оказания государственных услуг един для всех, каких-либо льгот при оформлении пропусков не предоставляется. Все поданные посредством Официального портала Мэра и Правительства Москвы запросы о предоставлении государственных услуг подлежат рассмотрению в строгом соответствии с положениями административных регламентов.

Основными причинами является:

лишение права управления транспортным средством заявителя, либо водителя, указанного в запросе;
выявлением случаев систематического (более двух раз) нарушения ПДД РФ (не зависит от своевременности оплаты соответствующих штрафов);
наличие у владельца либо водителя не погашенной задолженности по оплате штрафа за несоблюдение требований, предписанных дорожными знаками, запрещающими движение грузовых автотранспортных средств;
неуведомление заявителем из числа юридических лиц или индивидуальных предпринимателей Ространснадзора о начале осуществления деятельности по предоставлению услуг по перевозкам грузов автомобильным транспортом;
прекращение деятельности (ликвидация) лица, подавшего запрос о предоставлении государственных услуг, или контрагентов, указанных в приложенных к запросу договорах, подтверждающих необходимость осуществления грузовой перевозки;
выявление фактов представления заявителем для предоставления государственных услуг документов, содержащих заведомо недостоверные сведения;
выявление фактов отклонения грузового автотранспортного средства от маршрутов движения, несоблюдения периодичности или объема перевозок, заявленных в запросе о предоставлении государственных услуг;
получение от УГИБДД ГУ МВД России по г. Москве сведений об изменении государственного регистрационного знака или собственника грузового автотранспортного средства.

Согласно административным регламентам, заявитель должен документально подтвердить, что ежесуточное количество перевозимых грузов на одну единицу грузового автотранспортного средства составляет не менее 80 процентов от вместимости грузового автотранспортного средства.

Для одиночного транспортного средства ежесуточная загрузка должна составлять не менее 80 процентов от его грузоподъемности.

Перевозка грузов седельными тягачами без использования полуприцепов невозможна. Эксплуатация таких транспортных средств по их прямому назначению осуществима только в составе автопоезда.

Таким образом, для безусловного выполнения требований административных регламентов договор, приложения к нему и (или) иные прилагаемые документы должны содержать подтверждение того, что ежесуточная загрузка автопоезда (седельного тягача, в отношении которого рассматривается вопрос о предоставлении государственной услуги, и эксплуатируемого в составе с ним полуприцепа) составляет не менее 80 процентов от вместимости полуприцепа, либо грузоподъемности автопоезда, в зависимости от типа перевозимого груза.

Передвижение в пределах МКАД грузового транспорта свыше 12 тонн (а с 5 мая — свыше 3,5 тонн) без пропуска запрещено.

Необходимо оформить пропуск для проезда к месту стоянки.

Маршрут, указываемый заявителем в интерактивной форме, должен соответствовать сведениям, представленным в договоре, а не наоборот.

Представление заявителем противоречивых либо недостоверных сведений, необходимых для предоставления государственной услуги, в том числе противоречащих сведениям, полученным посредством межведомственного информационного взаимодействия является основанием для отказа в предоставлении государственной услуги.

Отсутствие в представленных документах, подтверждающих необходимость осуществления грузовой перевозки, сведений о количестве перевозимых грузов на одну единицу грузового автотранспортного средства, характера перевозимого груза, периодичности перевозок, адресов погрузки/разгрузки является основанием для отказа в предоставлении государственной услуги.

В соответствии с Федеральный законом от 02.05.2006 № 59-ФЗ «О порядке рассмотрения обращений граждан Российской Федерации» письменное обращение, поступившее в государственный орган, орган местного самоуправления или должностному лицу в соответствии с их компетенцией, рассматривается в течение 30 дней со дня регистрации письменного обращения.

Административными регламентами установлены исчерпывающие перечни оснований, являющихся причинами как для отказа в приеме документов (сведений), необходимых для предоставления государственной услуги, так и отказа в предоставлении государственной услуги, исключительно точное воспроизведение которых используется работниками, ответственными за выполнение административных процедур предоставления государственных услуг, регламентированных Постановлением 379-ПП, при формировании проектов решений об отказе.

Ограничения распространяются на весь грузовой автотранспорт, независимо от места его регистрации, формы собственности и целевого назначения.

Административными регламентами это не предусмотрено.

Для получения объективной и достоверной информации по вопросам отказа в приеме документов (сведений), необходимых для предоставления государственных услуг, отказа в предоставлении государственных услуг, а также аннулирования пропусков заявления и обращения принимаются в письменном виде.

Для направления таких обращений в распоряжении заявителей имеются соответствующие интерактивные формы на официальном сервере Правительства Москвы, Едином Транспортном Портале города Москвы, а также непосредственный прием корреспонденции в Сервисных центрах «Московский транспорт», расположенных по адресам: г. Москва, ул. Старая Басманная, д. 20, корп. 1, и ул. 1905 года, д. 25, понедельник-четверг: 08:00-17:00; пятница: 08:00-15:45.

Для осуществления грузовых перевозок автотранспортными средствами, на которые распространяется действие международных договоров, Постановлением № 379-ПП предусмотрено предоставление только государственной услуги «Внесение в Реестр действующих пропусков, предоставляющих право на въезд и передвижение грузового автотранспорта в зонах ограничения его движения в городе Москве, сведений об оформленных разовых пропусках».

Договор перевозки груза должен подтверждать осуществление перевозок грузовым автотранспортным средством, в отношении которого рассматривается вопрос о предоставлении государственной услуги.

Предусмотрено следующее основание для отказа в предоставлении государственной услуги: до окончания срока действия документов, приложенных заявителем к запросу, осталось не более 20 дней с момента подачи запроса.

Окончание срока действия запрашиваемого пропуска при заполнении интерактивной формы запроса выбирается заявителем самостоятельно.
Данный срок ограничен 1 годом программой.

Нет. В соответствии с действующими административными регламентами не предусмотрено взаимодействие с заявителями, так как услуга оказывается в электронном виде.

Наличием договора.

Отсутствие адресов погрузки/разгрузки в документах, подтверждающих необходимость осуществления грузовой перевозки, или нахождение этих адресов вне зон действия ограничения движения грузовых автотранспортных средств в городе Москве, является основанием для отказа в предоставлении государственной услуги.

Отклонение грузового автотранспортного средства, внесенного в Реестр действующих пропусков, от маршрутов движения, несоблюдения периодичности или объема перевозок, заявленных в запросе на предоставление государственных услуг, является основанием для аннулирования пропуска.

В представляемых заявителем документах должен быть указан срок и порядок хранения.

В настоящее время подать на пропуск для грузового транспорта 3,5-12 тонн нельзя. Требования и порядок получения этих пропусков утверждается.

Применение мер административного воздействия к нарушителям пропускного режима не зависит от направления движения транспортного средства (въезд или выезд из зоны ограничения), наличия или отсутствия прицепа (полуприцепа), а также от наличия и размещения груза или оборудования в его кузове (прицепе, полуприцепе).

В соответствии с действующими административными регламентами не предусмотрено взаимодействие с заявителями, так как услуга оказывается в электронном виде.

В поле «Сведения о перевозимых грузах» следует указывать перевозимые материальные ценности, соответствующие виду перевозок.

Нет, отменить уже поданный запрос нельзя. Необходимо дождаться, когда придет ответ на вашу заявку, и подать ее повторно.

Необходимо указывать все возможные места для выгрузки. В интерактивной форме не предусмотрено ограничений по количеству указываемых маршрутов и адресов. Маршруты и адреса должны соответствовать договорам, подтверждающим осуществление грузовых перевозок. Отклонение от маршрутов может послужить основанием для аннулирования пропуска.

Подтверждение 80% загрузки транспортного средства должно содержаться в договорах, подтверждающих необходимость осуществления обычной грузовой перевозки. Документом, подтверждающим необходимость осуществления международной грузовой перевозки, является международная товарно-транспортная накладная «CMR», в ней должно быть это указано.

Необходимо указывать сведения в соответствии с паспортом транспортного средства (ПТС). Если в ПТС не указана его марка, в поле «Марка» из выпадающего списка следует выбрать значение «Иное» и в доступном для самостоятельного заполнения поле указать «Отсутствует». Поле «Модель» позволяет вносить любую комбинацию букв, цифр и символов.

Загрузка должна составлять не менее 80% от вместимости грузового автотранспортного средства. Это необязательно грузоподъемность. Загрузка может измеряться в килограммах, в кубометрах, в поддонах — в зависимости от типа груза.

Если в договоре прописаны приложения, то все их необходимо прикладывать. Отсутствие приложений, указанных в документах, может послужить основанием для отказа в получении пропуска.

Для проезда на Спартаковскую площадь необходимо получить пропуск для заезда в зону ТТК, так как для проезда туда необходимо пересечь ТТК.

Движение транспортного средства должно осуществляться в соответствии с информацией, указанной в договоре перевозки (маршруты, периодичность, объемы). Отклонение от маршрутов, несоблюдения периодичности или объема перевозок, заявленных в запросе, является основанием для аннулирования пропуска.

Для торговых сетей, соответствующих требованиям пункта 8 статьи 2 Федерального закона от 28 декабря 2009 г. № 381-ФЗ «Об основах государственного регулирования торговой деятельности в Российской Федерации», осуществляющих перевозки грузов собственными силами, начиная с 5 мая 2021 г. необходимо представлять учредительные документы и документы, устанавливающие право собственности либо иные законные права в отношении торговых объектов, находящихся на начальной и/или конечной точках маршрута движения, при этом договор перевозки представлять необязательно.

Договор перевозки должен содержать сведения о виде деятельности грузоотправителя/грузополучателя или заказчика проведения работ по указанным в запросе адресам погрузки/разгрузки грузов или адресам проведения работ с обоснованием невозможности проведения погрузочно-разгрузочных работ или проведения иных работ в ночное время в силу запретов, а также невозможности соблюдения условий и правил погрузочно-разгрузочных работ или проведения иных работ в ночное время.

Пропуска оформленные до 05.05.2021 будут дневные, с временем действия с 07:00 до 23:00.

Можно оформить и дневной, и ночной, но в рамках разных запросов.

Пропуск со сроком действия до 1 года может быть оформлен на меньший срок — на период действия договорных обязательств. В случае отсутствия долгосрочных договорных обязательств с фиксированными маршрутами можно оформить разовый пропуск, со сроком действия до 5 суток.

Необходимо указывать все возможные места для выгрузки. В интерактивной форме не предусмотрено ограничений по количеству указываемых заявителем маршрутов и адресов. Маршруты и адреса должны соответствовать представляемым договорам, подтверждающим осуществление грузовых перевозок.

Да, нужны. Необходимо документальное подтверждение сведений о ежесуточно проводимой работе данным автотранспортом (в зависимости от типа установленного оборудования), а также объем запланированной работы на запрашиваемый срок действия пропуска. Юридическое лицо и индивидуальный предприниматель вправе предоставить иные документы, подтверждающие необходимость осуществления грузовых перевозок (проведение работ), по собственной инициативе.

Пропуск по времени действия может быть: дневной (с 7.00 до 23.00); ночной (с 23.00 до 7.00). На одну машину можно получить и дневной, и ночной, но в рамках разных запросов.

Штраф за езду без пропуска — 5 000 рублей за каждое зафиксированное нарушение. Такие штрафы уже применяются в рамках действующих ограничений по 12 т.

Регламент определен постановлением Правительства Москвы от 22 августа 2022 г. № 379-ПП «Об ограничении движения грузового автотранспорта в городе Москве и признании утратившими силу отдельных правовых актов Правительства Москвы» в редакции постановления Правительства Москвы от 06.04.2021 № 399-ПП «О внесении изменений в постановление Правительства Москвы от 22 августа 2022 г. № 379-ПП». Данная редакция вступает в силу с 05.05.2021.

Свидетельство СПС является альтернативой ранее предоставляемым документам для подтверждения грузовой перевозки скоропортящихся продуктов.

Если необходимо ездить в зонах ограничения как днем, так и ночью можно оформить и дневной и ночной пропуск, но в рамках разных запросов.

Требования по внесению данных в РНИС для получения пропуска вступит в силу с 1 января 2022.