Замена контактной группы зажигания

Замена контактной группы зажигания: как сделать самостоятельно

Хотите поменять контактную группу зажигания самостоятельно, чтобы не полагаться на сервис? Вы купили недорогой аналог, но у вас есть сомнения в его долговечности? В этой статье мы расскажем вам, как можно сделать замену контактной группы зажигания своими руками.

Подготовка к замене

Прежде чем приступить к замене контактной группы зажигания, обязательно прочтите инструкцию по обслуживанию вашего автомобиля. Убедитесь, что у вас есть все необходимые инструменты и запчасти для замены.

Шаги замены

1. Подготовьте автомобиль: припаркуйтесь на ровной площадке, поставьте автомобиль на стояночный тормоз, выключите зажигание и отсоедините отрицательный провод аккумулятора.

2. Снимите обшивку рулевой колонки: найдите крепления обшивки и отвинтите их, чтобы получить доступ к контактной группе зажигания.

3. Отсоедините разъемы: отсоедините все разъемы, подключенные к контактной группе зажигания.

4. Снимите старую контактную группу: ослабьте крепежные болты и аккуратно снимите старую контактную группу.

5. Установите новую контактную группу: установите новую контактную группу на место старой и затяните крепежные болты.

6. Подсоедините разъемы: подсоедините все разъемы к новой контактной группе.

7. Соберите обшивку: закрепите обшивку рулевой колонки на место.

8. Подключите аккумулятор: подсоедините отрицательный провод аккумулятора.

Заключение

Замена контактной группы зажигания не является сложной процедурой, но требует внимательности и аккуратности. Если у вас возникли сомнения или вопросы, лучше обратиться к специалисту. Надеемся, что наша статья поможет вам успешно провести замену контактной группы зажигания на вашем автомобиле.

Проблема с контактной группой

Может и габарит. Вытянутый огонек. Что это за система такая? Не замечал ранее. И почему тогда 1 фонарик горит? При вытаскивании ключа что-то вроде, пикает еще, иначе я бы и не заметил этой особенности.

Кстати, давно не было. Контактная группа меняется не из-за этой проблемы. Недавно машина при вытаскивании ключа совсем ничего не гасила — ни магнитолу, ни фары. Все тухло минут через 15.

Я съездил в сервис, там меня сначала пытались убедить, что все штатно, так и должно быть и просто неверно подключена магнитола (нештатная). Когда я убедил их в обратном, что так быть не должно и так не было совсем недавно, они долго что-то пытались сделать с помощью ноутбука. Ничего не нашли.

Я все это время был там. Упомянул, что неплохо бы КГЗ проверить. Они проверили, говорят почистили и там дорожки отслоились, неплохо было бы заменить в ближайшее время. Проблема описанная реально ушла, осталось только то самое редкое горение одной лампочки.

Возможно, кстати, что никакие дорожки и не отслоились. Когда я уже сам снимал КГЗ, то одна из защелок была сломана. Сломал ее я или в том самом сервисе, точно сказать не могу. Но есть вероятность, что снимая они сломали защелку, почистили, проблема ушла, но, чтобы замести следы, решили порекомендовать заменить. Разбирать я не стал, когда снимал, т.к. мог сломать другие защелки.

Когда поменяю, тогда разберу обязательно — проверю правдивость их слов. PS: сервис крупный, специализирующийся по ВАГам, он мне и раньше не нравился, сейчас — тем более. Но в тот, что нравится запись за три недели.

Решение проблемы с контактной группой

Ну что я могу только пожелать удачи в устранении и потом написать сюда об результате)

Пришла КГЗ с aliexpress, внешне полностью повторяет оригинал. Визуально качество хорошее, никакого облоя, несовпадения по размерам, непопаданию защелок и т.д., нет. Установил, машина заводится, глохнет — все штатно.

Останется ли вышеописанный глюк — не знаю, это надо тестировать месяцами, т.к. и с родной КГЗ он случался крайне нечасто. С момента предыдущего моего сообщения 29/07 — один раз. Родную контактную группу я разобрал. С дорожками там все в порядке, никакого отслоения нет и в помине.

Наверняка, моя догадка о сломанной защелке и попытке это скрыть верна.

Решение проблемы с габаритами и ДХО

Может и не ДХО, а габарит — не суть важно. Но я понял когда он остается гореть — просто, когда включен указатель поворота. Т.е. когда припарковался без обратного движения рулем, поворотник не отключился и остается гореть лампочка с той стороны, какой поворот включен и машина пищит при открывании двери.

Уверен, что до описанного выше посещения сервиса такого не было, они долго копались с ноутбуком — видимо, включили какую-то функцию, что вместе с поворотником включается габарит (или ДХО). Как ее отключить?

Шнурок и VCDS есть.

Проблема с габаритом при включенном указателе поворота

Может и не ДХО, а габарит — не суть важно. Но я понял когда он остается гореть — просто, когда включен указатель поворота. Т.е. когда припарковался без обратного движения рулем, поворотник не отключился и остается гореть лампочка с той стороны, какой поворот включен и машина пищит при открывании двери.

Уверен, что до описанного выше посещения сервиса такого не было, они долго копались с ноутбуком — видимо, включили какую-то функцию, что вместе с поворотником включается габарит (или ДХО). Как ее отключить? Шнурок и VCDS есть.

Штатная функция

Это штатная функция. Спасибо за ответ. Странно, что за предыдущие 2,5 года владения я не замечал ее. Может, отключена у меня была, а тут ее обратно включили.