Возможные неисправности сцепления, их причины и методы устранения ВАЗ-21213 Нива, Сцепление

Диагностика неисправностей сцепления ваз 21213, 21214 (нива)

Причина неисправности	Метод устранения
Сцепление пробуксовывает (не полностью включается) При резком нажатии на педаль акселератора двигатель набирает обороты, но автомобиль почти не разгоняется (это особенно заметно при движении на подъем); может ощущаться запах перегретых фрикционных накладок; возрастает расход топлива
Неправильная регулировка привода сцепления (отсутствует свободный ход педали)	Отрегулируйте привод (см. Сцепление)
Замасливание маховика, нажимного диска, фрикционных накладок ведомого диска	Тщательно промойте уайт-спиритом или бензином замасленные поверхности и насухо протрите их. Сильно замасленный ведомый диск замените. Устраните причину замасливания (течь масла через сальник двигателя и/или коробки передач)
Сильный износ или пригорание фрикционных накладок ведомого диска	Замените ведомый диск в сборе
Снижение усилия диафрагменной пружины	Замените нажимной диск в сборе с кожухом («корзину» сцепления)
Заедание ступицы ведомого диска на шлицах первичного вала коробки передач	Очистите шлицы от грязи, мелкие повреждения устраните надфилем. При значительном износе или повреждении шлицев замените диск и/или первичный вал коробки передач. Перед сборкой нанесите на шлицы смазку Литол-24 или ШРУС-4
Засорено компенсационное отверстие главного цилиндра сцепления	Разберите главный цилиндр, промойте и очистите детали. Замените его уплотнения и жидкость в гидроприводе
Поршень главного цилиндра сцепления медленно возвращается в исходное положение из-за разбухания резиновых манжет	Замените манжеты или цилиндр в сборе. При подозрении на попадание бензина или других растворителей в жидкость гидропривода сцепления замените ее
Сцепление ведет (не полностью выключается) Затруднено переключение передач переднего хода, передача заднего хода включается с шумом
Неправильная регулировка привода сцепления (мал полный ход педали, увеличен ее свободный ход)	Отрегулируйте привод (см. Сцепление)
В систему гидропривода попал воздух (педаль «мягкая»)	Прокачайте систему, подтяните соединения. При утечке из главного или рабочего цилиндров замените их манжеты или цилиндры в сборе
Деформирована вилка выключения сцепления	Замените вилку
Ослабление заклепок или поломка фрикционных накладок, коробление ведомого диска (торцевое биение более 0,5 мм)	Замените диск
Сильный и неравномерный износ, задиры на рабочих поверхностях маховика или нажимного диска	Проточите или замените маховик. При повреждении поверхности нажимного диска замените кожух с нажимным диском в сборе («корзину» сцепления)
Перекос или коробление нажимного диска	Замените кожух с нажимным диском в сборе («корзину» сцепления)
Заедание ступицы ведомого диска на шлицах первичного вала коробки передач	Очистите шлицы от грязи, мелкие повреждения устраните надфилем. При значительном износе или повреждении шлицев замените диск и/или первичный вал коробки передач. Перед сборкой нанесите на шлицы свежую смазку Литол-24 или ШРУС-4
Ослабление заклепок соединительных пластин кожуха сцепления или диафрагменной пружины, поломка пластин	Замените кожух с нажимным диском в сборе («корзину» сцепления)
Заклинил выжимной подшипник	Замените подшипник
Сцепление не выключается (педаль «проваливается»)
Сильно деформирована или сломана вилка выключения сцепления	Замените вилку
Воздух в системе гидропривода	Прокачайте систему, подтяните соединения. При утечке из главного или рабочего цилиндров замените цилиндры в сборе
Сцепление не выключается (педаль «проваливается»). Кратковременно включить сцепление удается только резким нажатием на педаль
Сильный износ, дефекты зеркала главного цилиндра; грязь в цилиндре	Замените цилиндр
Износ или дефект манжеты главного цилиндра	Замените цилиндр в сборе
Рывки при трогании
Заедание ступицы ведомого диска на шлицах первичного вала коробки передач	Очистите шлицы от грязи, мелкие повреждения устраните надфилем. При значительном износе или повреждении шлицев замените диск и/или первичный вал коробки передач. Перед сборкой нанесите на шлицы смазку ШРУС-4 или Литол-24
Деформация ведомого диска	Замените ведомый диск
Ослабление крепления фрикционных накладок ведомого диска, сильный износ или трещины на накладках	Замените ведомый диск
Потеря упругости пружинных пластин ведомого диска	Замените ведомый диск
Значительная осадка или поломка пружин гасителя крутильных колебаний, износ окон под пружины	Замените ведомый диск
Задиры на рабочих поверхностях маховика или нажимного диска	Проточите или замените маховик или кожух сцепления с нажимным диском в сборе («корзину» сцепления)
Дребезжание, стук или шум при включении сцепления
Значительная осадка или поломка пружин гасителя крутильных колебаний, износ окон под пружины	Замените ведомый диск
Деформация ведомого диска	Замените ведомый диск
Ослабление крепления фрикционных накладок ведомого диска, сильный износ или трещины на накладках	Замените ведомый диск
Равномерный шум при выключенном сцеплении
Износ выжимного подшипника или отсутствие в нем смазки	Замените подшипник
Износ переднего подшипника первичного вала коробки передач (в торце коленчатого вала) или отсутствие в нем смазки	Замените подшипник
Скрип педали сцепления
Не смазаны пластмассовые втулки педали	Смажьте втулки Литолом-24 или ШРУС-4
Сильно изношены пластмассовые втулки педали	Замените втулки, перед установкой смажьте их Литолом-24 или ШРУС-4
После отпускания педали сцепления она не возвращается в исходное положение
Воздух в системе гидропривода	Прокачайте систему, подтяните соединения
Потеряла упругость или сломана возвратная пружина педали и/или вилки сцепления	Замените пружину (пружины)

Неполное включение сцепления (сцепление «буксует»)

Причина неисправности	Метод устранения
1. Отсутствуют зазоры в приводе выключения сцепления.	1. Отрегулируйте привод выключения сцепления.
2. Повышенный износ или пригорание фрикционных накладок ведомого диска.	2. Замените фрикционные накладки или ведомый диск в сборе.
3. Замасливание фрикционных накладок ведомого, диска, поверхностей маховика и нажимного диска	3.. Тщательно промойте уайт-спиритом поверхности, устраните причины замасливания дисков.
4. Засорено компенсационное отверстие главного цилиндра.	4. Промойте цилиндр и прочистите компенсационное отверстие.
5. Повреждение или заедание привода выключения сцепления.	5. Устраните неисправности, вызывающие заедание.

Повышенный шум при включении сцепления

Причина неисправности	Метод устранения
1. Поломка или снижение упругости пружин демпфера.	1. Замените ведомый диск в сборе.
2. Поломка, снижение упругости или соскакивание оттяжной пружины вилки выключения сцепления.	2. Замените пружину новой или закрепите ее.
3. Поломка пластин, соединяющих нажимной диск с кожухом.	3. Замените кожух сцепления с нажимным диском в сборе.

Повышенный шум при выключении сцепления

Причина неисправности	Метод устранения
1. Износ, повреждение или утечка смазки из подшипника выключения сцепления.	1. Замените подшипник.
2. Износ переднего подшипника первичного вала коробки передач.	2. Замените подшипник.

Рывки при работе сцепления

Причина неисправности	Метод устранения
1. Заедание ступицы ведомого диска на шлицах первичного вала.	1. Очистите шлицы, покройте смазкой ЛСЦ-15 или Фиол-1, Фиол-2. Если шлицы смяты так, что это вызывает заедание, — замените первичный вал или ведомый диск.
2. Замасливание фрикционных накладок ведомого диска, поверхностей маховика и нажимного диска.	2. Тщательно промойте уайт-спиритом замасленные поверхности и устраните причину замасливания ДИСКОВ. —
3. Заедание в механизме привода выключения сцепления.	3. Замените деформированные детали, устраните причины, вызывающие заедание.
4. Увеличенный износ фрикционных накладок ведомого диска.	4. Замените накладки новыми, проверьте, нет ли повреждений поверхностей дисков.
5. Ослабление заклепок фрикционных накладок ведомого диска.	5. Замените неисправные заклепки и при необходимости накладки.
6. Повреждение поверхности или коробление нажимного диска.	6. Замените кожух сцепления с нажимным диском в сборе.