В ноябре «Нива Бронто» будет снята с производства

Видео доступна только в полной версии Мой Мир.

Нива Бронто против Гелендвагенов

Click to rate this post!

Отличное видео где показан : Нива Бронто Тест Драйв

NIVA BRONTO. АвтоВАЗ идет ВА-БАНК!

https://youtube.com/watch?v=oUunoSZkvQk%3F

Нива Бронто против Гелендвагенов

https://youtube.com/watch?v=pJ1qlwCCU8s%3F

Я подбираю видео, которые содержать точный и поняный ответ на ваш вопрос. На наш взгляд самые доступный и понятные ответ это видео. На этой странице, мы подобрали лучшие видео с ответом на вопрос: Нива Бронто Тест Драйв

Так же, этот вопрос задавали люди, которые интересовались:нива бронто тест драйв

• Нива с салоном от Mercedes S-Class W222: сказано — сделано
• Переделанная Нива за 4 МИЛЛИОНА рублей. Проект переделки своими руками. Детали от Мерседес, БМВ и Лада
• Абсурдный тюнинг «Нивы»: Lada 4×4 Urban с салоном от Mercedes-Benz S-класса
• Обновленная Лада Веста: что изменится и когда ждать?
• Лада Нива Бронто вернулась с новым салоном: объявлены цены
• «На «АвтоВАЗе» до такого не дорастут»: Сеть впечатлил яркий ВАЗ-2107 за 155 тысяч рублей – «за русский Мерседес даже дёшево как-то»

Основные причины купить Lada 2131 посредством Autospot

Приобретая новую Ладу ВАЗ 2131 в Москве через Autospot, клиент получает следующие преимущества:

• льготное кредитование от ПАО «АвтоВАЗ»;
• гарантия качества на три года от производителя;
• программа «Помощь на дороге», по которой вам обеспечена починка авто на месте поломки или эвакуация к ближайшему дилеру при серьезных неполадках.

Вы можете купить Lada 2131 по выгодной цене благодаря нашему сервису.

Совершите выгодную покупку на Autospot: взять Лада Нива в кредит в кредит без первоначального взноса с предложениями от нескольких банков, купить Niva Legend 5 в лизинг для юридических лиц и ИП или с выгодой по трейд-ин.

Купить LADA Niva Legend 5 дв. у официального дилера в Москве – в наличии 1 комплектация по цене от 735 900 за новый автомобиль. Гарантия 4 года, выгодные предложения, сделайте свой выбор!

Общий рейтинг

1977-н. в • I Рестайлинг 1. 7 MT • Luxe LADA Niva Legend 5 дв. 1977-н. в • I Рестайлинг 1. 7 MT • Люкс LADA Niva Legend 5 дв.

Не пропустите новые предложения
LADA Niva Legend 5 дв.

Подпишитесь и получайте новые предложения LADA Niva Legend 5 дв. на вашу почту.

Не нашли комплектацию?

Мы поможем подобрать для вас авто у официальных дилеров.

С этой моделью смотрели

Скидки до 878 000 Р.

Скидки до 700 000 Р.

Скидки до 650 000 Р.

Скидки до 911 078 Р.

Скидки до 200 000 Р.

Скидки до 485 752 Р.

Скидки до 600 000 Р.

Скидки до 1 300 000 Р.

Скидки до 205 490 Р.

«Нива» – легенда советского автомобилестроения. В свое время модель произвела настоящую революцию, став первым кроссовером в мире. Японцы, чьи внедорожники сейчас считаются лучшими, были в восторге от ВАЗ-2121. Хитрые инженеры из Страны восходящего солнца многое скопировали. Только проблема в том, что в Японии концепция развилась дальше, а «Нива» так и осталась на том же уровне 1977 года.

Нет, неразумно отрицать, что над моделью не работали. Она неоднократно модернизировалась, менялись названия, усовершенствовались узлы и агрегаты. Только смены поколений не было, соответственно, даже двигатель по сути тот же, хотя его рабочий объем увеличился с 1,6 до 1,7 литра, а система питания стала инжекторной вместо карбюраторной.

Может LADA Niva Bronto серьезно доработанный автомобиль? А если ее еще и подвергнут тюнингу в конструкторском бюро? Именно такую машину вы увидите в ролике на канале «Иван Зенкевич PRO автомобили». Внешне, нужно признать, LADA Niva Bronto выглядит брутально и стильно – ничем не хуже немецкого «Гелендвагена». В салоне тоже стало красиво. А что с двигателем, КПП и другими узлами? Об этом вы сами узнаете, посмотрев видео.

Использованы фотографии: https://youtube. com

Лада Нива пикап — это полноприводный автомобиль созданный базе LADA Niva. В малом и среднем бизнесе Лада 2329 Нива пикап пользуются огромной популярностью, используется в сфере производства и обслуживания и для перевозки грузов.

Модернизированная конструкция подвески позволяет сохранять отличную проходимость на любых дорожных покрытиях, при любых погодных условиях.

Платформа lada 4×4 pickup изготовлена из высокопрочного сплава, задний борт открывается.

Автомобиль Lada pickup оснащен электронным управлением системы впрыска, увеличенными боковыми зеркалами. Пикап на базе Нива отличается удобством управления, высокой маневренностью, как по бездорожью, так и на городских дорогах.

Купить новые Нива пикап в Тольятти можно в салоне компании «Мегалада-авто». Автомобиль представлен в стандартных заводских комплектациях. «Мегалада-авто» также проведет тюнинг и установку дополнительного оборудования.

Пикапы Нива ВИС мы продаем в следующих исполнениях: с изотермическими фургонами 30 и 50 мм.

У нас в наличии вы можете найти Нива пикапы по низкой цене. Цена на Лада Нива пикап начинается от 635 000р. , мы работаем не только за наличный расчет, но и в кредит, а также  по программе Trade-in.

Если Вас заинтересовало наше предложение – просто позвоните нам! Наши менеджеры Вам подробно расскажут о покупке пикапа ВИС.

Этот внедорожник числится в модельном ряду АВТОВАЗа, хотя сборка – мелкими сериями – идет не на мощностях завода. Стóит ли он своих денег?

Крутые песчаные обвалы Бронто берет весьма уверенно – если заранее подоткнуть понижайку и заблокировать межосевой дифференциал.

Лада 4×4Длина / ширина / высота / база 3740 / 1680 / 1640 / 2200 ммКлиренс 205 ммСнаряженная / полная масса 1285 / 1610 кгДвигатель бензиновый, Р4, 8 клапанов, 1690 см³;  61 кВт / 83 л. при 5000 об/мин; 129 Н·м при 4000 об/минВремя разгона 0–100 км/ч 17,0 сМаксимальная скорость 142 км/чТопливо/запас топлива АИ-95 / 42 лРасход топлива: смешанный цикл 9,9 л  / 100 кмТрансмиссия: постоянный полный привод; М5, понижа­ющий ряд в раздаточной коробке, межосевой дифференциал с принудительной блокировкой Лада 4×4 БронтоДлина / ширина / высота / база 3680 / 1713 / 1740 / 2200 ммКлиренс 240 ммСнаряженная / полная масса 1285 / 1610 кгДвигатель бензиновый, Р4, 8 клапанов, 1690 см³;  61 кВт / 83 л. при 5000 об/мин; 129 Н·м при 4000 об/минВремя разгона 0–100 км/ч 18,0 сМаксимальная скорость 137 км/чТопливо/запас топлива АИ-95/42 лРасход топлива: смешанный цикл 12,0 л / 100 кмТрансмиссия: постоянный полный привод; М5, понижающий ряд в раздаточной коробке, межосевой дифференциал с принудительной блокировкой, самоблокирующиеся дифференциалы винтового типа на передней и задней осях

В ноябре 2021 года АвтоВАЗ снимет с производства пятидверный вариант классического внедорожника Lada Niva Legend (ранее Lada 4×4 и ВАЗ-2131). Об этом пишет сообщество «Нетипичный АвтоВАЗ» в соцсети «ВКонтакте», прикрепив к посту производственный план предприятия на декабрь, где ВАЗа-2131 уже нет.

Правда, утверждается, что небольшое количество пятидверных Нив может быть собрано и в декабре, таким образом АвтоВАЗ выработает находящиеся на складах сваренные кузова. После этого единственным внедорожником автогиганта с таким количеством дверей останется Lada Niva Travel (модернизированная версия бывшего Шевроле Нивы).

О том, что 2021-й станет последним годом производства ВАЗа-2131, еще в январе со ссылкой на своих инсайдеров сообщал ресурс «Русский автомобиль». Из-за переноса выпуска пятидверной Нивы с мощностей опытно-промышленного производства на основную линию АвтоВАЗа эта модель последние пять лет является малорентабельной для автогиганта (на главном конвейере ее себестоимость выросла, а ОПП закрыли). Кроме того, переход Шевроле Нивы (ВАЗ-2123) в линейку Lada лишил пятидверный вариант классической Нивы коммерческого смысла, поскольку у моделей общая аудитория и они отбирают покупателей друг у друга. При этом ВАЗ-2123 — гораздо более современный и технологичный продукт по сравнению с ВАЗ-2131.

Напомним, ВАЗ-2131 серийно выпускается с 1996 года, по длине и колесной базе он на 500 мм больше стандартной трехдверной Нивы ВАЗ-2121, то есть габаритная длина пятидверки — 4240 мм. Машина оснащается традиционным для семейства 1,7-литровым бензиновым мотором мощностью 83 л. , 5-ступенчатой МКП, постоянным полным приводом. В раздаточной коробке есть функция понижающей передачи и блокировки межосевого дифференциала. Цена пятидверной Нивы на сегодняшний день начинается от 727 900 рублей.

Для кого?

Лада 4×4 Бронто – это прекрасный второй или даже третий автомобиль в семье. Как будто папа подумывал купить себе квадрик, но понял, что за те же деньги можно взять аж целую новую «ниву», да еще и со спецподготовкой. Причем у дилера, с гарантией и без головной боли при регистрации. Хотя, если брать Бронто в «максималке», получается, что в качестве квадроцикла папа рассматривал нечто весьма премиальное: за Бронто в обвесе Style, с противотуманками и каму­фляжной окраской просят 740 000 рублей. Ни модный «пиксельный» окрас, ни защитный состав «Аллигатор» в заводском прайсе пока не значатся, а каждый способен поднять цену еще на 50 тысяч.

Кондиционер, обогрев передних сидений и обогрева­емые зеркала с электроприводом, электростеклоподъемники, АБС и аудиоподготовка – всё это есть и на обычной Ладе 4×4.

Материалы по теме

С другой стороны, можно взять Бронто в одном из шести стандартных цветов и с простыми резиновыми расширителями арок вместо эффектного обвеса – за 676 000 рублей. Обогрев кресел и зеркал, кондиционер, АБС – всё это в машине будет. Обычная Лада 4×4 с таким же оснащением обойдется в 508 000 рублей. Выходит, расширенный внедорожный арсенал тянет на 168 000 рублей. «Заводской тюнинг» оказывается не дороже самостоятельной доработки машины до аналогичного уровня.

С ноября по март вазовские внедорожники продаются особенно хорошо, а значит прямо сейчас спрос на Бронто уверенно растёт. Ежемесячно в цехах «ВИС-Авто» собирают 100–120 автомобилей – предварительно доработав голый кузов и отправив его на окраску обратно на АВТОВАЗ. Каждый из собранных автомобилей уже кем-то заказан. Есть корпоративные продажи и даже экспорт: в прошлом году 25 таких автомобилей, еще под именем Рысь, приобрела таможенная служба Армении, а 20 машин отправили в Европу. Так что свою колею Бронто найдет – несмотря на все унаследованные от Нивы недостатки.

Оформление подписки

Вы хотите протестировать автомобиль самостоятельно и сделать это в удобное для вас время? Тогда заполните анкету и представители автосалона свяжутся с вами для согласования времени и места.

Я прочитал правила и даю свое согласие на обработку персональных данных *Настоящим Я, в соответствии с требованиями Федерального закона от 27. 2009 г. №152-ФЗ «О персональных данных» даю свое согласие лично, своей волей и в своем интересе на обработку (сбор, систематизацию, накопление, хранение, уточнение (обновление, изменение), использование, распространение, передачу (включая трансграничную передачу), обезличивание, блокирование и уничтожение) моих персональных данных, в т. с использованием средств автоматизации. Такое согласие мною даётся в отношении следующих персональных данных: фамилии, имя, отчество; контактный адрес электронной почты (e-mail); контактный телефон; -для ведения истории обращения; -для проведения дилерами, дистрибьюторами, контрагентами продаж, сервиса и послепродажного обслуживания; для рекламных, исследовательских, информационных, а также иных целей, в том числе, путем осуществления со мной прямых контактов по различным средствам связи. Согласие дается проекту Autoneva, а также любым другим третьим лицам.

Заявка на покупку

Вы хотите максимально комфортно приобрести автомобиль? Тогда заполните анкету и представители автосалона свяжутся с вами для согласования.

Заявка на страховку

Заполнив заявку для расчета стоимости страховки Вы получите лучший сервис и условия по страхованию Вашего автомобиля.

Продажа Лада Нива в Тольятти

Серийное производство Нивы началось в 1977 году. В 2013 с конвейера сошёл 2-милионный автомобиль. Лада Нива 4х4 — проверенный временем полноприводный внедорожник, неприхотливый и надежный в эксплуатации. Его главные черты – повышенная проходимость, комфорт легкового автомобиля и компактность. Лада 4х4 побывала даже на Северном полюсе.

Нива справляется с  экстремальными условиями вождения, с бездорожьем, ей не страшны размытые дождями дороги. Поэтому Лада Нива 4х4 стала лучшим «другом» для рыбаков, охотников, любителей туризма и экстремалов.

Автомобиль выпускается в двух модификациях: в 3-дверном и 5-дверном кузове. Наружность автомобиля изменилась незначительно, а технические возможности и функциональность улучшились в несколько раз.

Автомобиль имеет трансмиссию с постоянным полным приводом, большой дорожный просвет (205мм. ), небольшие свесы кузова и короткую колесную базу. Автомобиль представлен в 3-х и 5-ти дверном исполнении. Удлиненная модификация Нивы прибавила 300мм. по сравнению со стандартной версией.

Цена на Лада Нива начинается  от 444 510 рублей. Автомобиль оснащается 5-ти ступенчатой механической коробкой передач, с 8-клапанным бензиновым мотором, объемом 1,7 литра, 83л. силы. Максимальная скорость внедорожника составляет 142 км/ч. Расход топлива в смешанном цикле 10 л. на 100км. Объем багажника при сложенных сиденьях — 585 литров.

Купить Ниву в Тольятти можно в салоне компании «Мегалада-авто». Автомобиль представлен в заводской комплектации «Стандарт» и «Люкс». «Мегалада-авто» также проведет тюнинг и установку дополнительного оборудования по вашему желанию. Гарантии– 3 года или 100 тысяч километров пробега.

В стандартной комплектации Нива есть: иммобилайзер, система ISOFIX,  система ABS+BAS и EBD, гидроусилитель  руля, атермальные стекла, 16 дюймовые колеса.

Десятки тысяч автолюбителей со всего мира делают выбор в пользу Лада 4х4.

Вы хотите купили Ладу Нива Бронто в Тольятти ?

Нива (ВАЗ-2121) — легендарная и очень успешная модель АвтоВАЗа как в России, так и за рубежом. Но время шло, требовалась модификация модели.

Внедорожник LADA Бронто Рысь выпускала с 2009-2012 года компания «Бронто». В 2012 году произошло объединение “дочки” АвтоВаза — ВИС-АВТО с”«Бронто 2.

С июля 2017 года компания ВИС стал собирать LADA 4×4 Bronto — доработанную «Рысь».

Lada Bronto сейчас выпускается только в кузове с 3 дверями. Чем же отличается внедорожник от классической Нивы:

• усилили задний мост;
• клиренс увеличили на 35 мм, он стал равен 240 мм.;
• появились усиленные пружины в передней подвеске и новые амортизаторы в передней и задней подвесках колёс;
• есть ABS, BAS, EBD и EBA;
• литые колеса R15 с шинами 235/75 R15;
• кузов усилен поперечинами, которые вварены под крышу;
• усовершенствованная радиаторная решетка;
• обновленный межколёсный дифференциал.

Автомобиль выпускается в восьми цветах. Особое место занимает окраска «камуфляж».

Купить Лада 4х4 Бронто можно у официального представителя АвтоВАЗ, компании «МегаЛада-Авто».

В продаже Бронто представлена только с 1,7-литровым 8 кл. (83 л. ) двигателем и механической коробкой передач 5МТ, с раздаточной коробкой, которая управляется механически. Автомобиль полноприводный, с рядом понижающих передач. Максимальная скорость — 137 км/час, а разгоняется Бронто до 100 км/час за 18 секунд. Расход топлива в смешанном режиме довольно небольшой — 12 литров на 100 км. Двигатель соответствует Euro-4.

Внедорожник способен ехать по любым дорогам. Он без проблем преодолевает крутые горы из песка, надо только включить пониженную скорость и заблокировать межосевой дифференциал. Бронто отлично справляется со снежной дорогой, там, где классическая Нива могла забуксовать или завязнуть.

Это отличный вариант для охотников и рыбаков, для любителей экстрима и путешествий. Эта машина отлично подойдет и для езды по городу.

Машина выпускается в комплектации:

Для перевозки груза багажник, вместимостью 265 литров, а при сложенном заднем диване 585 л. На крыше также можно разместить часть груза до 50 кг. Дверь багажника открывается клавишей из салона.

Салон практически не изменился. Как и в предыдущих моделях использован практичный и недорогой пластик. Смонтирована новая облицовка тоннеля пола с подстаканниками, установлен руль от Урбана.

Покупатели на этот внедорожник находятся не только в России. Есть корпоративные продажи и экспорт Лады Бронто. Таможенная служба Армении в 2018 году купила 25 автомобилей и 20 штук ушли в Европу.

• Есть возможность установить дополнительное оборудование:
• Усиленная защита картера КПП и РК.
• Съемная лебедка передняя или передняя и задняя.
• Дополнительные противотуманные фары на поперечине рейлингов или экспедиционном багажнике.
• Вал карданный передний или задний с ШРУС
• Дуга с дополнительными фарами 2 или 4 шт. и другое

Купить Лада Бронто по выгодной цене можно в автосалоне компании “МегаЛада-Авто”.

Стоимость автомобиля от 727 900 рублей, до 791 900 рублей. Более подробно смотрите в прайсе компании. Цены указаны без учета скидок и акций.

Автомобиль отлично ведет себя в любое время года на проселочных и лесных дорогах, едет в сезон бездорожья и по снегу, преодолевает бескрайние поля и мелкие речки. Отзывы и тесты Нива Бронто показывают отличные результаты. По цене и качеству, это уникальной проходимости машина. Уступает заряженной версии Гелендваген, но выигрывает у стандартной четырехдверной версии. Бронто — небольшой внедорожник с удивительными способностями. Вам нужен автомобиль-вездеход, это ваш выбор!

Можно получить дополнительные услуги при покупке нового автомобиля:

• Помощь при покупке.
• Покупка по программе Trade-IN.

Чтобы узнать о наличие нужной комплектации, цене, окраски, акциях и скидках звоните нашим менеджерам, которые всегда готовы помочь.

Что за зверь

Лада 4×4 Бронто – где-то такое уже было, правда? И да, и нет. В 2014 году компания «ПСА Бронто», выпускавшая снегоболотоходы Марш и внедорожники Рысь на базе Лады 4×4, вошла в состав АО «ВИС-Авто», которое занимается сборкой пикапов и фургонов на основе нескольких вазовских моделей.

Первый наглядный результат произошедшего поглощения – фургон Лада 4×4 Рысь, который вобрал в себя технологии, применяемые двумя этими производителями. Но Рысь, несмотря на подконтрольность новообразованной структуры АВТОВАЗу, пока не вошла даже в линейку коммерческой техники Лада. А вот Лада 4×4 Бронто с сентября 2017 года входит в основной модельный ряд АВТОВАЗа как одна из модификаций серийной Лады 4×4.

Чем отличается?

Если вы знакомы с Рысью, то технические особенности Бронто в общих чертах вам известны. Спереди и сзади у него стоят самоблоки «Вал-Рейсинг» с коэффициентом блокировки 0,65. Главные пары – с передаточным отношением 4,1 вместо стандартных 3,9. Пружины усиленные (пермского производства), передние амортизаторы – от родственницы по имени Chevrolet Niva. Колёса с «грязевыми» шинами Bontyre Stalker M/T размерностью 235/75 R15 поставляет Поволжская шинная компания. Стандартная 16‑дюймовая запаска под капотом теперь позиционируется как докатка и снабжается соответствующей наклейкой.

Камуфляжная окраска предлагается аж в 17 вариантах. Самые эффектные – «пиксельные», доплата за них – около 50 тысяч рублей. Камуфляжная окраска предлагается аж в 17 вариантах. Самые эффектные – «пиксельные», доплата за них – около 50 тысяч рублей. После версии Урбан пластиковый бампер на экс-Ниве уже не воспринимается как нечто из ряда вон выходящее, но этот явно удался. Колёса хотелось бы еще больше, но более крупные потребуют серьезных переделок. После версии Урбан пластиковый бампер на экс-Ниве уже не воспринимается как нечто из ряда вон выходящее, но этот явно удался. Колёса хотелось бы еще больше, но более крупные потребуют серьезных переделок.

В результате доработок клиренс достиг 240 мм (против 205 мм у стандартной машины). Арки пришлось вырезать, чтобы колесам не было в них тесно. Кстати, арки имеют антигравийную защиту. Поскольку колея стала шире, на простых Бронто стоят резиновые расширители арок – такие же были у Рыси. Но наш Бронто – с пластиковым пакетом Style, разработанным тольяттинской фирмой «Авторитет Пласт». Рука Стива Маттина этой машины не касалась, тем не менее получилось неплохо, особенно спереди: легкая хмурость «взгляда» подчеркивает характер.

Под более крупные колёса понадобились бы изменения в трансмиссии, а в Бронто всё стандартное – лишь задний мост усилен коробом, навариваемым по верхней части балки. Пружины через чашки упираются в этот короб, благодаря чему задняя часть кузова чуть приподнята.

Кузов тоже имеет усиление – поперечины, ввариваемые под крышу для установки рейлингов (в списке опций Бронто присутствует экспедиционный багажник).

В городе

В начале зимнего сезона на нашу машину поставили шипованные шины Nexen Winguard 235/75 R15, а кузов покрыли защитным составом «Аллигатор» – он идентичен известному «Раптору», но на ощупь чуть менее «дисперсный» и шершавый. Это покрытие должны включить в список опций для Бронто. Штука классная, но от всех бед не спасает: после якутской экспедиции на кузове осталось несколько крупных белесых царапин.

Улучшенная шумоизоляция (как на Урбане) не спасает от привычного воя раздатки, перекрывающего рев двигателя и гул «шиповок». Да и в остальном это всё та же короткобазная Нива, но с увеличенным клиренсом и высокопрофильной резиной: руль имеет весьма условный «ноль», корма периодически стремится в занос, а разгон до городских скоростей по уровню героизма сравним с первыми попытками человечества преодолеть силу тяготения.

По песку

А вот на песке Лада 4×4 Бронто – в родной стихии! Там, где стандартная машина уже начала бы закапываться, эта прет, как маленький гордый танк, – хвала самоблокам! В кассу и огромный клиренс, и зубастые шины, хотя шипы здесь ни к чему. Крутые песчаные склоны Бронто берет без особых проблем, нужно лишь предварительно воткнуть понижайку и заблокировать межосевой дифференциал.

Впрочем, кое в чем старая добрая Нива остается Нивой. Двигателя катастрофически «не хватает»: заглохнуть проще простого. Оттого и паленым сцеплением тянет в салон – иначе никак! (Именно сцепление было главным подозреваемым, когда пару раз из-под капота принимался валить белый дым. Но дело оказалось не в нем и даже не в закипевшем моторе, а всего лишь в масле, которое каким-то образом попало на разогретый выпускной коллектор

Блокировки дифференциалов, срабатывая с характерным «грх-х!», отлично помогают при движении по прямой, но в виражах передний «блок» никак не способствует ввинчиванию автомобиля внутрь – радиус поворота заметно увеличивается.

Пружины упираются через чашки в усиливающий короб, благодаря чему задняя часть кузова чуть приподнята.

По снегу

Ночной снег накрыл всё, что напоминало о красивой сухой осени. Утром очень пригодились обогревы «сидушек» (по-другому сиденья от Самары назвать сложно) – даром что обогрев одноступенчатый и греется только подушка (но ведь греется!). Зеркалá тоже сбросили лед и высохли за несколько минут, а вот лобовое стекло пришлось по старинке ковырять скребком.

На первом же светофорном старте стало очевидно, что наш Бронто – самый быстрый автомобиль в городе! Самоблоки показывают себя в максимально выгодном свете: пока «недоприводы» и даже полноприводники с дохлыми межосевыми муфтами месят снежную кашу, «бронтозавр» пуляет с места и злорадно визжит раздаткой уже у следу­ющего перекрестка. При этом, если не дурить, Бронто и по скользким дугам идет весьма уверенно – не стремясь вывалиться наружу поворота. Степень блокировки дифференци­алов подобрана удачно: и «выгрести» помогает, и управляемость почти не ухудшает.

Интерьер Бронто – как у обычной Лады 4×4 в люксовом исполнении. На товарные Бронто ставят руль от Урбана, но наша машина считай прототип, пусть и побывавший в экспедиции в Якутии с небезызвестными «Дикарями», а потому руль обычный.

Внедорожник Lada 2131 на Autospot

Lada 2131 (ранее авто Лада Нива, ВАЗ 2131) – модификация внедорожника ВАЗ-21213, отличающаяся от базовой модели удлиненной до 2700 мм колесной базой и 5-дверным кузовом с дополнительной парой задних боковых дверей. Автомобиль оборудован антиблокировочной системой тормозов с усилителем экстренного торможения и электронной системой распределения тормозных усилий, что гарантирует высокий уровень безопасности поездок.

Модель оснащена 1,7-литровым двигателем мощностью в 83 л. и механической коробкой передач, работает на полном приводе, который обеспечивает повышенную проходимость и курсовую устойчивость авто в любых условиях.

Нива с салоном от Mercedes S-Class W222

Когда мы говорим про тюнинг легендарной вазовской Нивы, то сразу представляется лифтованный монстр цвета хаки с лебедками, люстрами и гигантскими грязевыми шинами, способный покорить любое бездорожье. Но иногда фантазия владельца смотрит дальше.

Справедливости ради заметим, что сама по себе Нива считается одной из первых комфортных машин с полным приводом, в своем классе так уж точно. Однако понятие комфорта за 40 с лишним лет сильно видоизменилось. И хозяин автомобиля решил это исправить, попытавшись превратить обычный ВАЗ-21213 в роскошный внедорожник. Что ж, попытка засчитана.

Снаружи мы видим решетку в стиле мускулкаров 70-х — она полностью скрывает за собой светодиодную оптику фар. Также на автомобиле красуются гигантские пятилучевые мерседесовские диски с широкой низкопрофильной резиной, ради которых пришлось ставить расширители арок.

Для брутального вида и устрашения здесь декоративные пороги с перфометаллом и две трубы выхлопа. Солидности придают и зеркала с повторителями. Ну и милая надпись «Нивушка» — чтобы не забыть, что в основе все-таки отечественный автомобиль.

Владелец машины надежно скрыт от окружающих наглухо затонированными стеклами. Но что внутри? Сейчас увидим. А внутри — настоящая роскошь. Передняя панель, целиком взятая от Mercedes S-класса W222. Оттуда же — «борода» центральной консоли и пара шикарных кожаных сидений.

Судя по тому, что нет рычагов управления КПП и раздатки, силовой агрегат и коробка тоже явно уже не от Нивы. Один вопрос, если сиденья все же мерседесовские, то каким образом люди попадают на задний ряд? Хотя, наверно, там уже нет ничего, кроме гигантского сабвуфера. Вот такие аппараты колесят по земле русской.

Переделанная Нива за 4 МИЛЛИОНА рублей. Проект переделки своими руками. Детали от Мерседес, БМВ и Лада

И снова самые КРУТЫЕ НИВЫ страны собираются на канале » Лиса Рулит «!Но здесь владельцу уже не 10 лет, и Нива стоит не 10 миллионов рублей, как многие предположили в комментариях к моему прошлому видео про крутейший автомобиль Лада 4х4. Отличие этого автомобиля от других в том, что здесь сами владельцы все делали своими руками и с любовью.

Этот автомобиль 2004 года выпуска. И, как и во всех предыдущих проектах, человек просто купил этот автомобиль на случай, если Cadillac Escalade сломается и будет находиться в сервисе, а этот автомобиль просто будет стоять рядом под окном. Но потом решает: «А может просто поставлю красивые колеса». и началось).

Автомобиль был приобретен за 150 000 рублей, ну и для ровного счета шины с дисками от Porsche Cayenne тоже были приобретены за такую же сумму. А также был приобретен комплект на лето (шины с дисками) за 200 000 рублей.

Капот частично от Гелендвагена: воздухозаборник от Brabus G 800 и, естественно, он не подходил по длине и его пришлось срезать для полноценной установки. Под капотом стандартный двигатель 1. 7 литра. Но для этого автомобиля больше и не надо, хотя можно было поставить и другой, более мощный двигатель.

И эта машина сделана, как некая любимая игрушка, и здесь не надо искать смысл, почему она сделана такой. А ставить в нее новый двигатель и делать ее быстрой, человек посчитал, что нет никакого смысла, так как быстро он ездит на своем Porsche Cayenne.

Владелец этого автомобиля — армянин. И как тут без решетки Bentley-style) — ну никак не обойтись! Все остальное с мордой сделано очень замечательно на мой взгляд.

И вот под эту мордочку озлобленной панды ну никак не подходила та китайская оптика, которую обычно ставят владельцы тюнингованных Нив, поэтому фары были установлены от Mansory (но это не оригинал — 35 000 рублей за обе фары).

Обычно в Ниве прохладно, но в этом автомобиле достаточно тепло, так как здесь переделан мотор печки. И в отличии от стандартной нивовской печки она получается не двухскоростная, а трехскоростная.

Когда этот проект с Нивой уже более-менее сформировался, владелец решил дать ему название, так как он делался с душой и любовью. Как вы заметили: белый автомобиль с черными элементами стал внешне похож на злую панду и получил название DRAGEN, что в переводе с голландского — МЕДВЕДЬ.

Салон автомобиля получился очень симпатичный. Начнем с того, что здесь были полностью поменяны двери: они были куплены новые, переделаны и перешиты. Салон сделали сиреневым по голосованию в Инстаграм — цвет выбрали подписчики между красным и сиреневым.

Приборная панель и подлокотники от Mercedes ML W164, сиденья от BMW E46 купе, причем владелец хотел купить только передние сиденья, так как задние просто не используются по назначению, но комплект продавался целиком. Сиденья покупались потрепанные, так как все равно пришлось перешивать, поэтому обошлись всего за 50 000 рублей.

В переделанной Ниве поставили камеру заднего вида, сделали обогрев руля, установили автозапуск и кнопку открытия багажника, также он открывается и с пульта. Конечно же не был оставлен без внимания и сам багажник, который был полностью перешит, и в который были помещены 2 усилителя, 2 сабвуфера и динамики. И, внимание. установили караоке! Вот сейчас в комментах по национальности обязательно пройдутся националисты).

И самая интересная опция в этом автомобиле, которая отсутствует в любых Нивах, что мы снимали, с их перешитыми салонами и навороченной музыкой, чем уже практически не удивишь, — это «звездное небо» на потолке в салоне. Смотрится это небо просто бесподобно!

И в этом проекте по переделке Нивы я даже не знаю, что меня тронуло сильнее. Скорее всего, это, наверное, история самого владельца, руками которого в этой Ниве сделано практически всё.

https://youtube.com/watch?v=uKIz5RhQonQ%3Fmodestbranding%3D0%26controls%3D1%26rel%3D0%26showinfo%3D1%26enablejsapi%3D1%26origin%3D

И не забывайте, дорогие друзья, делиться статьями в своих соц. сетях, если вам понравился тот или иной обзор – это поможет развитию моего канала » Лиса Рулит «.

Всех целую, обнимаю, ваша Лиса!)

Lada 4×4 Urban с салоном от Mercedes-Benz S-класса

«Нива» — действительно легендарный автомобиль для нашей страны. Своих владельцев нашло огромное количество этих.

«Нива» — действительно легендарный автомобиль для нашей страны. Своих владельцев нашло огромное количество этих внедорожников, немалое количество которых подвергли тюнингу. Чаще всего «Нивы» становятся покорителями бездорожья, но иногда фантазия владельцев заводит куда дальше.

Хозяин этого экземпляра Lada 4×4 Urban решил превратить его в максимально шикарный внедорожник, который мог бы сравниться с Mercedes-Benz G-класса. И, кажется, у него это получилось, хотя бы отчасти.

Снаружи внедорожник получил светодиодную оптику спереди и сзади, измененную решетку радиатора, расширители колесных арок, новые зеркала заднего вида с повторителями указателей поворота, а также шикарные пятиспицевые колесные диски от Mercedes-AMG. Но такое мы видели и раньше, поэтому давайте побыстрее переберемся в салон.

Тут действительно шикарно. Переднюю панель целиком взяли от новенького Mercedes-Benz S-класса W222. От него же центральная консоль с трансмиссионным туннелем, рулевое колесо, а также пара шикарных передних сидений.

Если вас с закрытыми глазами посадить внутрь, вы вряд ли сможете догадаться о том, что находитесь в «Ниве». Обратите внимание, что между креслами нет характерных рычагов управления коробкой передач и раздаточной коробкой. Скорее всего, силовой агрегат и коробка передач тут тоже уже не от «Нивы».

Что изменится и когда ждать?

В долгосрочной перспективе Весте уже подписан приговор: согласно принятой стратегии развития Группы Renault, к 2025 году автомобили Лада полностью перейдут на общекорпоративную модульную платформу CMF-B. Это означает, что АВТОВАЗ откажется от платформ Гранты, Нивы и Весты. Причем завод уже давал объяснения, что модернизация даже относительно современной тележки Весты попросту невыгодна, и проще сразу перейти на готовую архитектуру Renault. Однако Веста продержится на конвейере еще около четырех лет, поэтому у нее все же будет рестайлинг. Закамуфлированные прототипы обновленных седанов и универсалов все чаще попадаются на дорогах, и мы выяснили кое-какие подробности об этих машинах.

Веста пока еще самая дорогая модель под маркой Лада, поэтому фокус рестайлинга сделан на новом восприятии автомобиля. Изменится дизайн: по предварительной информации, у дорогих версий появятся светодиодные фары и задние фонари. Будет повышено качество отделочных материалов в салоне, топ-версия обретет медиасистему с увеличенным экраном (с «портретной» ориентацией) и расширенным функционалом.

Веста станет первой серийной Ладой с виртуальной комбинацией приборов, а блок климат-контроля с тремя вращающимися рукоятками и встроенными в них дисплеями будет заимствован у кроссоверов Renault Arkana и Duster. Рестайлинговые Cross-версии вдобавок обзаведутся системой Ride Select, которая уже известна по хэтчбеку XRAY Cross: с помощью шайбы на центральной консоли можно будет выбрать внедорожный или спортивный режим ездовой электроники.

Изменений под капотом не будет — во всяком случае, на старте продаж. У Весты сохранятся вазовские двигатели 1. 6 (106 л. ) и 1. 8 (122 л. ) в паре с механической коробкой передач и мотор Renault 1. 6 (113 л. ) с вариатором. В строю останется и «подогретая» Лада Веста Спорт с форсированным мотором 1. 8 (145 л. ), и вот важная новость: помимо седана, наконец-то появится Спорт-универсал! Причем такая Веста SW Спорт была сертифицирована еще в 2018 году вместе с седаном, но сделать ее серийной завод никак не решался.

По информации Авторевю, обновленная Веста будет представлена в марте 2022 года. И она, как пить дать, заметно подорожает. После очередного повышения цен, которое АВТОВАЗ провел 1 сентября, базовая Веста стоит 784 тысячи рублей, а максимальная рекомендованная цена превышает 1,2 млн рублей. Кстати, в августе Веста стала самой продаваемой Ладой: 6882 машины, хотя это на 19% меньше, чем в том же месяце 2020-го. Более дешевая Гранта уступила (5007 штук, минус 52%). В обоих случаях падение обусловлено сокращением объема выпуска из-за дефицита полупроводников.

Лада Нива Бронто вернулась с новым салоном

Самая вездеходная версия классической Нивы вернулась в гамму после полуторалетнего перерыва. Изначально необычный внедорожник назывался Рысь, его разработала тольяттинская фирма Бронто, которая и начала изготовление этих машин в 2009 году. Рысь имела статус тюнинговой модели, а в 2017-м ее включили в официальную гамму завода уже под новым названием Лада 4х4 Бронто. Но когда донорский внедорожник подвергся модернизации и обрел новый салон, версия Бронто временно исчезла из модельного ряда.

Теперь же самый экстремальный вариант вернулся в строй под новым названием Лада Нива Бронто. Ему тоже достался новый интерьер, причем с рулем и двухцветной обивкой сидений от версии Urban. Но основные особенности остались прежними. Это увеличенный с 205 до 240 мм дорожный просвет, усиленные передние пружины и задний мост, амортизаторы с увеличенным ходом, винтовые межколесные дифференциалы повышенного трения, укороченная главная пара (4,1 вместо 3,91) и MT-шины размерности 235/75 R15. Двигатель 1. 7 (83 л. ) и пятиступенчатая коробка передач стандартные.

Лада Нива Бронто предложена только с трехдверным кузовом, но если прежде была одна-единственная комплектация, то теперь их две. Причем добавлен не улучшенный, а упрощенный вариант! Начальная комплектация Luxe такая же, как у исходной Нивы: она включает АБС, кондиционер, электрические стеклоподъемники, подогрев передних сидений и электропривод зеркал. При этом такой вездеход имеет стандартные бамперы, дополнительные расширители колесных арок и рейлинги на крыше. Цена такой Нивы — 917900 рублей, то есть доплата относительно базовой трехдверки с таким же оснащением — 212 тысяч рублей!

Оригинальные пластиковые бамперы, противотуманные фары, другая решетка радиатора, пластиковые накладки на колесных арках и порогах — все это теперь атрибуты комплектации Prestige. За такой вездеход просят уже 972900 рублей. Есть и заводские сертифицированные опции: за 25 тысяч можно заказать дополнительные прожекторы на крыше, а за 29 тысяч — камуфляжную окраску кузова. Продажи обновленных внедорожников Лада Нива Бронто уже начались.

Сеть впечатлил яркий ВАЗ-2107 за 155 тысяч рублей – «за русский Мерседес даже дёшево как-то»

«Фруктовый микс» и игра красок сделали из «классики» оригинальный экспонат.

Серийное производство ВАЗ-2107 стартовало в марте 1982 года, а подошло к концу в апреле 2012 года. За три десятилетия выпустили более трёх миллионов экземпляров «ноль седьмой», которые представляли собой модифицированную люкс-версию ВАЗ-2105. Перед дизайнерами и инженерами «АвтоВАЗа» стояла задача максимально сохранить унификацию с «Пятёркой» и внести во внешний облик новые черты, создать некий «русский Мерседес».

Добиться «мерседесовской» внешности удалось при помощи массивной хромированной радиаторной решётки и, как следствие, изменённой крышки капота. Эта решётка стала «визитной карточкой» ВАЗ-2107. Однако с этой деталью связан любопытный казус: выступающая вперёд решётка вместе с обновлённым капотом привели к ухудшению обтекаемости, что повлекло повышенный расход топлива.

На первый взгляд, такая «Семёрочка» не представляет ничего особенного, только свежее лакокрасочное покрытие насыщенного вишнёвого цвета и ухоженный внешний вид. Однако основные изменения произошли внутри автомобиля. Это кожаный салон персикового цвета, коробка «автомат» и люминесцентная панель. Кроме того, автор поста упоминает об антикоррозийной обработке. При этом, такой экземпляр выставлен на продажу за 155 тысяч рублей.

В чем отличие Нивы Бронто от обычной?

Отличия Bronto от обычных собратьев — увеличенный клиренс (240 мм), другие амортизаторы, 15-дюймовые колёса с шинами MT (внешний диаметр 29 дюймов), рейлинги, расширители колёсных арок, иные бамперы

Какая блокировка стоит на ниве Бронто?

Цена на Лада Нива пикап начинается от 635 000р. , мы работаем не только за наличный расчет, но и в кредит, а также по программе Trade-in

Сколько стоит новая Нива 5 дверей?

от 789 900Р. Niva Legend 5 дв