8.11. тормозные механизмы задних колес

Трос стояночного тормоза: важность и функции

Трос стояночного тормоза, также известный как трос ручного тормоза, представляет собой важную деталь тормозной системы автомобиля. Этот витой трос в защитной оболочке соединяет рычаг привода с промежуточными деталями и тормозными колодками.

Функции троса стояночного тормоза

Трос стояночного тормоза выполняет следующие функции:

Обеспечивает надежное удержание автомобиля на месте при парковке.
Передает усилие с рычага привода на тормозные колодки задних колес.
Обеспечивает безопасность при остановке и стоянке автомобиля.

Значение качественного троса

В случае неисправности или износа троса ручного тормоза, его необходимо немедленно заменить. Качество этой детали напрямую влияет на безопасность вашего движения. Для обеспечения надлежащего функционирования тормозной системы важно регулярно проверять состояние троса и, при необходимости, корректировать силу натяжения.

Тросы ручного тормоза на современных автомобилях

Тросы ручного тормоза на автомобилях подвержены значительным нагрузкам, что приводит к износу, вытягиванию и потере прочности. Регулярный мониторинг состояния троса и своевременная замена являются важными мерами предотвращения аварий и обеспечения безопасности движения.

Наш ассортимент предлагает различные варианты тросов стояночного тормоза, удовлетворяющих даже самых требовательных клиентов. Наши опытные специалисты всегда готовы проконсультировать вас по вопросам выбора и ответить на все ваши вопросы. Ждем вашего обращения!

Тормозные механизмы задних колес

Тормозной механизм заднего колеса представляет собой барабанный механизм с автоматической регулировкой зазора между колодками и барабанами. Элементы данного механизма включают в себя рабочий цилиндр, механизм автоматической регулировки и другие детали.

Рабочий цилиндр

Рабочий цилиндр основной частью тормозного механизма заднего колеса. Он содержит упорные кольца, поршень, сухари и другие элементы, обеспечивающие оптимальный зазор между колодками и барабанами. Автоматическая регулировка зазора осуществляется в рамках работы рабочего цилиндра.

Снятие и установка тормозного барабана

Для поддержания надлежащего функционирования тормозов задних колес необходимо регулярно проводить процедуры по снятию и установке тормозных барабанов. Это важная мера технического обслуживания автомобиля, способствующая его безопасной эксплуатации.

Замена тормозного барабана

Тормозной барабан снимают для его замены при повреждении или износе рабочей поверхности, а также для контроля состояния тормозных механизмов и для замены тормозных колодок и рабочих цилиндров.

Подготовительные действия

Работу выполняйте на автомобиле с вывешенными задними колесами (на подъемнике или автомобиле, установленном с помощью домкрата на опоры).
Рычаг привода стояночного тормоза должен быть опущен до упора вниз (автомобиль расторможен).
Вам потребуются: ключи на 12, отвертка, две монтажные лопатки.

Пошаговая инструкция

Включите I передачу и установите упорные бруски под передние колеса.
Проверьте: рычаг стояночного тормоза должен быть опущен до упора вниз (автомобиль расторможен).
Снимите заднее колесо.
Для удобства работы снимите декоративный колпак. Однако при замене барабана колпак можно не снимать.
Смочите зазор между барабаном и фланцем полуоси какой-либо легкопроникающей жидкостью (керосином, WD-40 и т.п.).
Выверните два болта (на фото виден один) крепления тормозного барабана к полуоси.
Строньте барабан с полуоси легкими ударами молотка.
Снимите тормозной барабан.
При установке прежнего барабана снимите напильником буртик на рабочей поверхности барабана, образовавшийся в результате износа.
Установите барабан в порядке, обратном снятию. Предварительно зачистите от коррозии посадочный поясок полуоси, смажьте его графитовой смазкой или смазкой ЛСЦ-15 и сведите колодки с помощью двух монтажных лопаток.

При вдавливании поршней в цилиндры повышается уровень тормозной жидкости в бачке главного тормозного цилиндра. При необходимости откачайте жидкость.

Проверьте легкость вращения колеса. Допускается легкое задевание барабана о колодки. На стоящем на земле автомобиле 2–3 раза нажмите на педаль тормоза, чтобы подвести колодки к барабану.

Замена защитных колпачков рабочего цилиндра

При повреждении защитных колпачков рабочего цилиндра во внутреннюю полость цилиндра попадают дорожная грязь и влага, вызывающие коррозию зеркала цилиндра и течь тормозной жидкости. Поэтому, если во время проверки состояния тормозной системы (см. Проверка и регулировка тормозной системы) обнаружены повреждения колпачков, обязательно замените их.

Своевременная замена защитных колпачков поможет продлить срок службы рабочих цилиндров, замена которых значительно сложнее и дороже.

Пошаговая инструкция

Вам потребуются: отвертка, бородок.

Снимите тормозной барабан (см. Снятие и установка тормозного барабана).
Отсоедините верхнюю стяжную пружину 1 от колодок 2.
Отведите тормозные колодки в стороны, насколько позволяют прижимные пружины.
Подденьте отверткой защитный колпачок и снимите его с проточки на цилиндре.
Снимите колпачок с поршня.
Второй колпачок снимайте аналогично.

### Установка новых колпачков
1. Установите новые колпачки так, чтобы их внутренние посадочные пояски вошли в проточки на цилиндре.
2. Проверьте, чтобы колпачки были установлены на место без перекосов.

### Сведение колодок
1. Сведите колодки и с помощью бородка установите снятый конец верхней пружины в отверстие колодки.
2. Проконтролируйте, чтобы верхние концы колодок вошли в гнезда на поршнях колесного цилиндра.

### Установка тормозного барабана и колеса
1. Установите тормозной барабан и колесо.

### Замена рабочего цилиндра заднего тормозного механизма
Если в процессе эксплуатации появились следы подтекания тормозной жидкости на тормозном барабане и внутренней стороне колеса, замените рабочий цилиндр. Ремонт рабочего цилиндра часто не приводит к положительным результатам, к тому же для этого нужны специальные приспособления. Поэтому рекомендуется заменять цилиндр в сборе.

#### Необходимые инструменты
- Ключ на 10
- Специальный ключ для гаек тормозных трубок

### Порядок действий
1. Снимите соответствующее колесо.
2. Очистите от грязи место крепления тормозной трубки и болты крепления тормозного цилиндра с обратной стороны тормозного щита. 
3. Снимите тормозной барабан.
4. Поднимите рычаг стояночного тормоза.

(Продолжение в следующем сообщении)

Замена тормозных колодок

Снимите тормозной барабан (см. Снятие и установка тормозного барабана).
Аналогично снимите вторую прижимную пружину.
Удерживая ногой одну из колодок, растяните пружину и снимите распорную планку.
Снимите верхнюю стяжную пружину.
Для замены задней колодки расшплинтуйте палец рычага привода стояночного тормоза.
Установите снятые детали привода стояночного тормоза на новую тормозную колодку в последовательности, обратной снятию.
- Для предотвращения заедания привода стояночного тормоза смажьте рабочую поверхность пальца тонким слоем консистентной смазки.
Устанавливайте колодки в порядке, обратном снятию.
Установив колодки, сведите их, надавив на них двумя монтажными лопатками.
Установите тормозной барабан.
Нажмите несколько раз на педаль тормоза для установки поршней колесных цилиндров в рабочее положение.
Установите на место колесо. Проверьте легкость его вращения.
Аналогично замените тормозные колодки тормозного механизма другого колеса.
После установки тормозных колодок отрегулируйте стояночную тормозную систему (см. Проверка и регулировка стояночного тормоза).