Схема электрических стеклоподъёмников Нива Шевроле — Niva Chevrolet (ВАЗ , Шеви)

Электропитание к переключателям подается через предохранитель F5 только при включенном зажигании, когда замкнуты контакты реле 2. Для включения электростеклоподъемников применяется реле При отказе электростеклоподъемников снимите обивки дверей см.

Проверьте предохранитель и реле стеклоподъемников на монтажном блоке, восстановите нарушенные соединения проводов, неисправный моторедуктор замените см. На подлокотнике каждой передней двери установлены переключатели управления стеклоподъемником.

На двери водителя два переключателя: На схема управления стеклоподъемниками шевроле нива пассажира установлен только один переключатель. Нажатием на вогнутую или выпуклую части клавиши переключателя поднимают или опускают соответственно стекло на нужную величину.

Электросхема электрических стеклоподъемников

После отпускания клавиша устанавливается в среднем положении и стекло останавливается на выбранной высоте. Если включено наружное освещение, клавиши подсвечиваются. Электростеклоподъемники потенциально опасны при неправильном пользовании ими.

схема управления стеклоподъемниками шевроле нива Водитель несет ответственность за безопасность пассажиров, поэтому обязательно разъясните пассажирам приемы правильного пользования и предупредите их о возможной опасности. При закрытии окон с электростеклоподъемниками возможно защемление пальцев рук и других частей тела, что может привести к серьезной травме.

Поэтому при пользовании электростеклоподъемниками будьте внимательны, особенно если в машине находятся дети.

Схема управления стеклоподъемниками шевроле нива случае защемления стеклом чего-либо немедленно прекратите подъем стекла и переключите его на опускание.

Не высовывайте из открытых окон руки и другие части тела, следите, чтобы этого схема управления стеклоподъемниками шевроле нива делали пассажиры. Не разрешайте детям пользоваться переключателями электростеклоподъемников.

Выходя из машины, обязательно вынимайте из замка зажигания ключ, чтобы отключить этим электростеклоподъемники и избежать случайного травмирования оставшихся в автомобиле пассажиров. На передних дверях автомобилей без электростеклоподъемников, а также на задних дверях всех автомобилей установлены рукоятки, при вращении которых по часовой стрелке или против нее соответственно поднимается или опускается стекло. Стекла задних дверей из-за конструктивной особенности двери опускаются не полностью.

Попытка опустить их ниже предельного положения приведет к поломке ручки стеклоподъемника. Описание автомобиляТехнические схема управления стеклоподъемниками шевроле нива размерыУстройство под капотомУстройство под днищем вид снизу Идентификационные табличкиКлючи замковПриборы и органы управленияУстройство комбинации приборовОтопитель и вентилиляцияДвери и замкиСтеклоподъёмникиРемни безопасностиРегулировка задних сиденийРегулировка руляПользование зеркалами регулировка Свет в салонеКозырькиОткрытие капотаКак переключать передачиПодшипники и места их расположенияЛампы, применяемые в автомобилеСальники, применяемые в автомобилеЭксплуатационные жидкостиДанные для регулировок и контроляМоменты затяжки niva-chevy.

Откручиваем крестообразные винтики на рамке возле ручки открывания, и три внизу двери на нижнем кармашке и снимаем детали. Выворачиваем два больших винта под заглушкой. Снимаем основную обшивку.

Отсоединяем провода от кнопок, нажимая на фиксаторы. Извлекаем включатели из схема управления стеклоподъемниками шевроле нива корпуса.

Снимаем динамик. Демонтируем стекло передней двери. Для этого откручиваем болты крепления пластины стекла к планке, болт крепления направляющей двери. Отводим схема управления стеклоподъемниками шевроле нива, вынимаем уплотнитель стекла, извлекаем стекло. Открепляем моторедуктор привода ЭСП от колодки с проводами питания.

Вывинчиваем гайки крепления механизма к основанию двери, центральные и нижние гайки. Достаем механизм из дверного отверстия. Осматриваем механизм на наличие повреждений, проводим замену деталей.

Далее устанавливаем в обратном порядке отремонтированный электростеклоподъемник, или заменяем новым. Есть несколько способов подключить ЭСП в обход центрального замка. Нам понадобится простой инструмент: Для замены реле приобретаем простую перемычку, или изготовляем ее самостоятельно. Перемыкаем силовые ножки реле, которые подают питание на стеклоподъемник. Для этого снимаем защитную пластиковую крышку.

Под блоком предохранителей находится от трех до пяти реле. Чтобы определить какое отвечает за стеклоподъемник, включаем зажигание, зажимаем кнопку и вынимаем по очереди каждое реле.

На искомом реле стекло перестанет подниматься. Перемыкаем два контакта: Если приобретена готовая перемычка, рекомендуется, в целях безопасности, ее заизолировать. Устанавливаем реле на прежнее место. Второй метод — это доработка реле ЭСП.

Также замыкаются два контакта, но не снаружи реле, а внутри. Только после нажатия кнопки происходит срабатывание стеклоподъемника. Таким образом, схема дает четкое представление не только картины функционирования устройства, но и его неисправностей.

Как устранить неисправности?

Итак, если не работает стеклоподъемник передних дверей, то необходимо выполнить следующие манипуляции: Проверить предохранитель на пригодность. Он находится под панелью в монтажном блоке под номером 5. При неисправности его нужно заменить. Проверяем пригодность реле следующими способами: Так как ремонт реле не осуществляется, то в таком случае его нужно заменить. Отказ кнопки.

Не Работает Стеклоподъемник Нива Шевроле

При заедании кнопки ее необходимо снять и поменять. Замена кнопки осуществляется довольно. Неисправен мотор. В таком случае потребуется его замена. Как это делать, рассмотрим ниже. Окисление контактов на моторе. Сам, многократно, на «Авео» жены, сначала глушил мотор, а уже потом замечал, что стекла опущены. Теперь можно проанализировать, как работает схема управления стеклоподъемниками шевроле нива, та, которая приведена в 3-ем посту. После вкл. После выкл. В случае неисправности АПС-6, стеклоподъёмники переставали работать сразу после выключения зажигания.

Chevrolet Niva — компактный кроссовер российской сборки. Выпускался в 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008 году. В 2009 году автомобиль получил рестайлинг. Обновленный производился в 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017 и 2018 годах. Мы рассмотрим блок с предохранителями шевроле нива и реле с полным описанием представленных схем. Покажем где находится предохранитель прикуривателя.

Основной блок с предохранителями и реле

Данный блок находится слева от рулевой колонки и закрывается снизу крышкой. Что бы к нему добраться, надо окрутить 2 винта, после отжав верхний край крышки, постепенно освободить её от всех креплений.

Появившейся блок будет держатся на специальном кронштейне. Сама схема предохранителей и количество элементов на нем, может различаться в зависимости от комплектации и года выпуска.

Для автомобилей выпущенных до 2009 года

F1 (5 А) — лампы освещения номерного знака, лампы приборной панели, контрольная лампа включения света на приборной панели, подкапотная лампа, лампа дополнительного стоп-сигнала, лампы левых габаритных огней.

Если не работают какие-либо из перечисленных ламп, проверьте этот предохранитель и сами лампы, их разъёмы и проводку.

F2 (7,5 А) — ближний свет в левой фаре. Аналогично реле К4.

F3 (10 А) — дальний свет в левой фаре, контрольная лампа включения дальнего света фар на приборной панели. Аналогично реле К5.

F4 (10 А) — резервный предохранитель.

F5 (30 А) — электрические стеклоподъемники передних дверей и их реле. Если при управлении стеклоподъёмником стекло опускается, но не поднимается (или наоборот), проверьте кнопку на двери. При опускании и поднимании разная полярность и направление вращения двигателя. Также дело может быть в механизме стеклоподъёмника. Чтобы добраться до него, нужно снять обшивку двери. Проверьте, чтобы механизм нигде не закусывало и шестерёнки были целые, без сломанных зубьев. При наличии проблем можно заменить весь привод электростеклоподъёмника на новый.

F6 (15 А) — блок управления блокировкой дверных замков. Если у вас перестали открываться двери, одна или несколько, проверьте этот предохранитель. Дело может быть в центральном замке, блоке управления, а также самих механизмах, тягах и замках дверей. Если нет опыта, лучше обратиться в автосервис.

F7 (20 А) — звуковой сигнал и его реле, прикуриватель. Если не работает звуковой сигнал, проверьте этот предохранитель, подрулевые контакты и проводку, контакты могли окислиться, а проводка перетереться. Также проверьте сам гудок, можно его заменить на другой, например на двухтональный от Волги. Если не работает прикуриватель, проверьте проводку и его контакты. Белый провод отвечает за подсветку, красный и чёрный идут на контакты прикуривателя. Не вставляйте нестандартные разъёмы в прикуриватель, они могут вызвать короткое замыкание. Если разъём в прикуривателе шевелится в стороны, лучше воспользоваться разветвителем и вставлять этот разъём туда.

F8 (20 А) — элемент и реле обогрева заднего стекла (контакты). Аналогично реле К7.

F9 (20 А) — обмотка реле обогрева заднего стекла, дополнительное реле, двигатель стеклоочистителя заднего стекла, переключатель стеклоочистителей и стеклоомывателей.

F10 (20 А) — резервный предохранитель.

F11 (5 А) — лампы правых габаритных огней.

F12 (7,5 А) — ближний свет в правой фаре, моторедукторы корректоров света фар. Аналогично реле К4.

F13 (10 А) — дальний свет в правой фаре. Аналогично реле К5.

F14 (10 А) — резервный предохранитель. F15 (20 А) — резервный предохранитель.

F16 (10 А) — прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации (в режиме «аварийки»). Аналогично реле К3.

F17 (7,5 А) — освещение салона, лампа индивидуальной подсветки, лампы стоп-сигналов, контрольная лампа «чек» неисправности системы управления двигателем. Если не работают стоп-сигналы, проверьте этот предохранитель, сами лампы, их разъёмы, обычно дело в плохих или окислившихся контактах. Также посмотрите работоспособность выключателя стоп-сигналов, расположенного около педали тормоза.

F18 (25 А) — электродвигатель печки и его переключатель. Если печка дует холодным воздухом, проблема может быть в заслонке горячего воздуха, тросик к которой идёт от регулятора под обшивкой недалеко от педали газа. Уровень охлаждающей жидкости должен быть в допустимых пределах. Если печка вообще не работает и не дует, дело может быть в двигателе отопителя. Проверьте также выключатель печки и его контакты.

F19 (10 А) — прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации (в режиме поворотов), контрольная лампа включения габаритов в выключателе света, лампы поворотников, контрольные лампы поворотников на приборной панели, контрольная лампа дифференциала. Если не работают поворотники или «аварийка», читайте информацию про реле К3.

F20 (7,5 А) — резервный.

• Не используется
• Реле электродвигателя очистителя ветрового стекла
• Реле-прерыватель указателей поворотов и аварийной сигнализации
• Реле ближнего света фар
• Реле дальнего света фар
• Дополнительное реле(Обмотка реле обогрева стекла двери багажника, вентилятор отопителя, очиститель и омыватель ветрового стекла, очиститель и омыватель стекла двери багажного отделения)
• Реле обогрева стекла двери багажника
• Резерв

Дополнительные выносные реле

Находятся немногим ниже основного блока.

• Реле стеклоподъёмников;
• Реле противотуманных фонарей;
• Реле звукового сигнала либо обогрева сидений;,
• Реле привода наружных зеркал (опционально).

Для автомобилей выпущенных с 2009 года

Таблица с описанием предохранителей

Описание реле на блоке

• Не используется;
• Реле электродвигателя очистителя ветрового стекла;
• Реле-прерыватель указателей поворотов и аварийной сигнализации;
• Реле ближнего света фар;
• Реле дальнего света фар;
• Дополнительное реле(Обмотка реле обогрева стекла двери багажника, вентилятор отопителя, очиститель и омыватель ветрового стекла, очиститель и омыватель стекла двери багажного отделения)
• Реле обогрева стекла двери багажника
• Резерв

• Реле противоту­манных фар;
• Реле стеклоподъемни­ков;
• Реле обогрева сидений;
• Реле звукового сигнала;
• Реле стартера.

Дополнительный блок реле и предохранителей

Он находится за вещевым ящиком в ногах у переднего пассажира. Для доступа, к сожалению, придется снять вещевой ящик. Тут расположены предохранители электровентиляторов системы охлаждения и реле управления двигателем (система впрыска).

• Дополнительное реле (вклю­чает правый электровентилятор через дополнительный резистор на низкую ско­рость вращения);
• Предохранитель (50А), защищающий силовые цепи до­полнительного реле и реле правого элек­тровентилятора;
• Предохранитель бензонасоса (топливного насоса) (15А), защищающий силовые цепи реле электробензонасоса;
• Предохранитель (15А), защищающий цепь постоян­ного питания контроллера;
• Реле правого электровентилятора;
• Реле левого электровентилятора;
• Реле электробензонасоса;
• Главное реле;
• Предохранитель (50А), защищаю­щий цепи левого электровентилятора;
• Предохранитель (15А), защищаю­щий силовые цепи, включаемые главным реле;
• Контроллер

Предохранитель прикуривателя

Если не работает прикуриватель, то первое что стоит проверить это само гнездо на наличие посторонних предметов и целостности плавкой вставки, которая размыкает цепь, в том случае, если не сработает обратный механизм спирали прикуривателя.

Если и это не помогло, тогда остаётся вопрос с самой электро проводкой.

В данном видео можете наглядно посмотреть пример того, как добраться к блоку с предохранителями и заменить их.

https://youtube.com/watch?v=QDa6EfxxLlM%3Fenablejsapi%3D1%26autoplay%3D0%26cc_load_policy%3D0%26iv_load_policy%3D1%26loop%3D0%26modestbranding%3D0%26rel%3D1%26showinfo%3D1%26fs%3D1%26theme%3Ddark%26color%3Dred%26autohide%3D2%26controls%3D2%26playsinline%3D0%26

Есть что добавить? Будем рады Вашим комментария.

В данной статье описано, что делать если не работает правый или левый стеклоподъемник, показана схема подключения, представлено фото где находится предохранитель и реле,

Устройство электростеклоподъемника (ЭСП) и схема подключения

Стандартная схема состоит из блока управления, приводного и спускового механизмов. Приводной механизм, или моторедуктор, вращает тросовый барабан, непосредственно поднимая или опуская стекло. Моторедуктор представляет  собой цельный блок электродвигателя с червячной передачей, которая обеспечивает вращение только в одном направлении, от червяка колесу. Это предотвращает случайное закрытие окна. Встроенный термобиметаллический предохранитель защищает от перегрузок.

Рассмотрим за что отвечают комплектующие в схеме электроподъемного механизма:

1. Под панелью приборов со стороны водителя расположен монтажный блок. От него питаются устройства.

2. Реле включения стеклоподъемников снижает ток в цепи управления.

3. Кнопки со светодиодной подсветкой, на правой и левой двери, включают механизм подъема стекла.

4. Моторедукторы пассажиркой и водительской двери, создают усилие, которое поднимает и опускает стекло.

5. Замок зажигания подает питание на реле.

Как работает схема?

Поворот ключа зажигания подает питание на блок и реле включения подъемников. Включается светодиодная подсветка кнопок управления. Механизм движения стекла запускается только при нажатии на любую клавишу.

Движение тока в цепи: аккумулятор — предохранитель — реле — кнопка — моторчик.

Неисправности стеклоподъемника передней двери

В процессе эксплуатации автомобиля случаются поломки механизма подъема стекол. Чаще причины неисправностей связаны с электрической схемой подъемников. Рассмотрим основные причины неисправностей:

1.Оба стеклоподъемника не работают: 1.1. Перегорел предохранитель. 1.2. Ненадежное соединение проводов с «массой» 1.3.Отсоединился разъем или произошел обрыв в электросети. 1.4. Неисправен главный переключатель стеклоподъемников.

2. Не работает правый: 2.1. Повреждение в моторедукторе, или в реле обратного тока. 2.2. Обрыв электрической сети. 2.3. Сломался переключатель стеклоподъемника.

3. Стекло опустилось, но не поднимается. Причина — зависание кнопки в нижнем положении.

4. Замедление опускания или поднятия стекла. Причина этого — загрязнение отверстий для дренажа, внизу двери.

5. Возможен износ или обрыв троса в барабане.

6. Встречаются и механические повреждения. Их определяют по характерным шумам и стукам.Устранение неисправностей начинают с проверки предохранителя, с него питание идет на оба стеклоподъемника. Если причина поломки не найдена, придется разбирать дверь.

Составляющие системы стеклоподъемников

Что делать, если не работает правый или отказали оба ЭП? Стеклоподъемники могут сломаться, в результате чего они будут не в состоянии опустить или поднимать стекла. Возможно, ЭП заедает или клинит, но перед тем, как отремонтировать и разобрать систему своими руками, нужно разобраться в ее устройстве. Сам узел работает посредством управления электромоторами, установленными в двери транспортного средства и предназначенными для поднятия и опускания стекол.

В саму систему входят такие компоненты:

• электродвигатели;
• выключатели, расположенные в дверях;
• проводка;
• стекла.

Устраняем неисправности ЭСП

Чтобы механизм стеклоподъемника передней двери не ломался, достаточно раз в год промазывать все его детали. В случае поломок, извлекают ЭСП и проводят ремонт:

1. Предохранитель проверяются стандартным способом. По схеме или визуально находим нужный предохранитель. Осматриваем его на наличие обрыва проволоки, обгорелых следов. Можно проверить тестером (мультиметром) по сопротивлению, или напряжению.

2. Проверяем на исправность реле. Для этого либо подсоединяется новое, либо замыкают контакты 30 и 87 между собой. Реле ремонту не подлежит, его заменяют.

3. Кнопки стеклоподъемника проще снять и заменить. Причина их неисправности — окисление контактов. Можно быстро восстановить работу кнопок, обработав их проникающей жидкостью WD-40.

4. Неисправный моторчик подлежит замене. Его ремонт возможен, только при окислении контактов. Их необходимо зачистить. При отсутствии напряжения в проводах мотоблока, нужно найти разрыв и устранить повреждение.

Все подвижные части снятого механизма ЭСП осматриваются на наличие механических повреждений, пыли, грязи. Иногда достаточно очистить детали от ржавчины и смазать, чтобы подъемник исправно заработал.

В автомобиле Нива Шевроле электрические стеклоподъемники установлены на передних дверях. Кнопки управления расположены сверху на дверцах. Водитель может управлять стеклоподъемниками обеих дверей, а пассажир, только правой.

Причины выхода из строя предохранителей

Каждый элемент рассчитан на определенную силу тока. Его значение написано на корпусе, но для удобства цвета корпуса соответствуют определенным значениям.

• Коричневый – 7,5 А
• Красный – 10 А;
• Синий – 15 А
• Желтый – 20 А;
• Белый – 25 А.

При превышении допустимого значения силы тока плавкий предохранитель перегорает, и цепь размыкается. Таким образом, предотвращается выход из строя потребителя. Причиной увеличения силы тока может служить повышение нагрузки цепи или короткое замыкание. При этом общее сопротивление цепи уменьшается, а сила тока увеличивается.

Замена передних СП

Снимают механизм ЭСП с передней двери для проведения ремонта деталей, или полной его замены. Также снимают электростеклоподъемник, при других ремонтных работах, когда механизм мешает их проведению. Необходим стандартный набор инструментов.

Последовательность проведения работ:

• Снимаем пластиковую обшивку двери. Тонкой отверткой аккуратно вытягиваем пластиковые заглушки. Откручиваем крестообразные винтики на рамке возле ручки открывания, и три внизу двери на нижнем кармашке и снимаем детали. Выворачиваем два больших винта под заглушкой. Снимаем основную обшивку.
• Отсоединяем провода от кнопок, нажимая на фиксаторы. Извлекаем включатели из пластикового корпуса.
• Снимаем динамик.
• Демонтируем стекло передней двери. Для этого откручиваем болты крепления пластины стекла к планке, болт крепления направляющей двери. Отводим направляющую, вынимаем уплотнитель стекла, извлекаем стекло.
• Открепляем моторедуктор привода ЭСП от колодки с проводами питания.
• Вывинчиваем гайки крепления механизма к основанию двери, центральные и нижние гайки.
• Достаем механизм из дверного отверстия.Осматриваем механизм на наличие повреждений, проводим замену деталей. Далее устанавливаем в обратном порядке отремонтированный электростеклоподъемник, или заменяем новым.

Возможные поломки моторчика

Как правило, схема устройства довольно проста, и отремонтировать его можно в большинстве случаев, однако многие автомобилисты просто приобретают новое устройство, поскольку рынок предлагает большой выбор таких изделий. Тем не менее, в ряде случаев можно обойтись меньшими тратами. Основные неисправности, которые могут затронуть мотор-редуктор:

• Поломка шестерни. Особенно часто такой дефект случается с современными устройствами: многие изготовители начали устанавливать детали из пластика, которые, несмотря на меньший вес, имеют ухудшенные характеристики прочности. В результате такие элементы чаще ломаются и трескаются, и из-за сломанных зубцов образуется так называемое скольжение, когда стекло останавливается на определенной точке и не сдвигается дальше. Чтобы улучшить характеристики прочности, лучше ставить шестеренку из стали, которую можно найти в старых агрегатах или приобрести отдельно.
• Еще одна проблема, затрагивающая мотор-редуктор – истирание щеток. Эти элементы необходимы для снабжения роторного механизма током и представляют собой пару пластин, снабженных медными накладками. Износ щеток происходит по причине постоянного трения и влияния токоразрядов, формирующих искру, и между якорем и этими элементами возникает зазор: это также влияет на характеристики всего устройства.
• Попадание в конструкцию посторонних предметов, начиная от пыли и заканчивая частицами грязи. Обычно они забиваются под обмотку или попадают на контакты, и мотор-редуктор работает не так хорошо, как раньше. В этом случае менять ничего не придется, и потребуется очистить конструкцию, заменить смазочные материалы и обновить слой герметизирующего материала.

Подключение ЭСП без зажигания

По умолчанию стеклоподъемники передней двери на Ниве Шевроле работают только при включенном зажигании. Есть несколько способов подключить ЭСП в обход центрального замка.

Нам понадобится простой инструмент: крестообразная отвертка, тонкая отвертка, кусачки, изолирующая лента. Для замены реле приобретаем простую перемычку, или изготовляем ее самостоятельно. Процесс: 1. Перемыкаем силовые ножки реле, которые подают питание на стеклоподъемник. Для этого снимаем защитную пластиковую крышку. Под блоком предохранителей находится от трех до пяти реле.

2. Чтобы определить какое отвечает за стеклоподъемник, включаем зажигание, зажимаем кнопку и вынимаем по очереди каждое реле. На искомом реле стекло перестанет подниматься.

3. Перемыкаем два контакта: 30 и 87. Если приобретена готовая перемычка, рекомендуется, в целях безопасности, ее заизолировать.

4. Устанавливаем реле на прежнее место.

Второй метод — это доработка реле ЭСП. Также замыкаются два контакта, но не снаружи реле, а внутри его. Такую доработку делают в автосалоне.

Третий метод — подключение стеклоподъемников к прикуривателю:

• С пассажирской стороны снимаем нижний клапан торпеды, извлекаем провода прикуривателя.
• Подсоединяем провод к плюсу прикуривателя.
• Провод стыкуем с кнопками ЭСП.
• Подсоединяем собранную конструкцию к черно-белому проводу. Плюс у стеклоподъемников общий, поэтому выбираем любой провод.
• Убираем предохранитель ЭСП F5. Предохранитель прикуривателя заменяем на 30 А

Важно! Помните, что изменения в подключении стеклоподъемников в разы увеличивают потребление энергии, что быстро разряжает аккумуляторную батарею.

Видео «Замена ЭП в домашних условиях»

Подробнее о том, как производится замена стеклоподъемника в автомобиле своими руками, узнайте из видео ниже (автор — канал В гараже у Сандро).

Часто бывает так, что электрический стеклоподъемник «десятки» лихо опускает стекло, а поднимать обратно отказывается, причем моторчик не издает ни звука. В чем может быть причина?

Многие автовладельцы в такой ситуации задумываются о неисправности внутри кнопки и прочих сложных вещах. Однако зачастую все оказывается гораздо проще. Не понятно почему, но именно на ВАЗ-2110 часто переламывается провод, отвечающий за подъем стекла, и ломается он в месте перехода из передней стойки в дверь. Вероятно причина в его неудачном расположении и постоянных изгибах от открывания и закрывания двери.

Восстанавливаем кнопку стеклоподъемника

Электростеклоподъемник (ЭСП) — автомобильное устройство, позволяющее с кнопки поднимать и опускать стекла дверей. ЭСП состоит из приводного механизма, подъемного механизма и блока управления.

Как и любые другие системы, подверженные интенсивной эксплуатации, электростеклоподъемники имеют повышенный ресурс — порядка 30 тысяч циклов открывания/закрывания.

Этого ресурса достаточно на 10 и более лет бесперебойной работы, однако при неаккуратном обращении и/или под воздействием других негативных факторов (например попадание воды) устройство может выйти из строя гораздо раньше заявленного срока.

Шевроле нива не работает стеклоподъемник

шестерня сточилась(металл г. )которая тросик на себя наматывает

Дааа. Качество запчастей порой оставляет желать лучшего ?

ставил ли кто не родной реечный стеклоподьёмник на Шниву

Так есть реечные и чисто на Шниву.. Вопрос только в цене как всегда. На главном форуме много об этом писали и тестили.

Хозяйке на заметку: если тяги не порваны, то снимать барабан с тросиками нет смысла. (не откручивайте три гайки). Достаточно выкрутить только корпус моторчика (см фото выше). Для этого надо выкрутить два винта с «минусовым» шлицем в головке.

Это если повезет и нормально выйдет. На днях помер водительский стеклоподъемник. Снял все в месте с тросиками(стекло можно не снимать). Конструкция не разборная, т.е. моторчик жестко приделан к тросику(видимо старая конструкция). На новых вроде моторчик можно отдельно от тросика снимать.:blush: Так вот собственно про мой случай: Этот статор(корпус блястючий) не совсем охотно хотел слезать с ротора. т.е. ротор закис на бронзовой втулке скольжения. Снять получилось только после того как закрепил ротор в тисках и дернуть с силой. Вот. При этом бронзовая втулочка осталась на валу. Пассатижами еле-еле раскрутил. Так что не факт что получиться снять корпус не снимая всю трапецию. Из полученого опыта предлагаю следующее: Перед тем как снимать трапецию: 1. найти и прочистить сливное отв-е проволокой. Как правило в отв-е вставлена пластиковая вставочка — хз для чего(наверно чтобы лучше вода скапливалась) — удалить ее нах.:mocking: 2. Через дырку залить ВДэхи. Вдержать, попробывать на открывание с кнопки. Далее, если: а) стала успешно вращаться — :yahoo: радуемся и заливаем через туже дырку силиконовой смазки. б) не вращается ? — откручиваем два винта(как писал Roman) и не снимая корпус вращаем туды-сюды и смазываем.:rofl: Все это пригодиться тем, кто не хочет тратиться на новый подъемник, и как временное решение.

пс. Свой подъемник я всеже почистил, смазал и собрал. Собиралась не охотно, т.к. «засадный» нижний(в корпусе, как на фото у Roman) выскочил из лепестков при разборке. Если выскочит — собрать «четко» не получиться.(Технология сборки на заводе такая: корпуса штампуют-в них устанавливают бронзовую втулочку-запрессовывают прижимную шайбу с 4мя лепестками-затем устанавливают 2 магнита и разжимают Пэобразной проволокой из пружинной стали. Вот. Разобать в обратной последовательности практически не реально) У меня при сборке обломался один лепесток(а их 4) и второй был на подходе. ? После того как он обломился — сбоку втулочка завелась без проблем. В дальнейшем, собственно это и стало следствием повышенного шума при работе моторчика(сбилась центровка ротора).

ппс.Этот корпус рекомендую ставить на герметик, т.к.штатная прокладка держит хреново.(точнее ваще ни че не держит)

ппсс.:smile: Стеклоподъемник 4го года выпуска. sorry:

Всем привет! Сталкивался ли кто-нибудь с заменой мотора стеклоподъемника? Продается в Архангельске отдельно? Или только в сборе со стеклоподъемником? А то сегодня затрещал зараза! Завтра вскрывать буду!

Наверняка, пластиковая шестерня умерла.

Сталкивался в прошлый год, при разборе выявлено-закис моторчик. Искал моторчик с прямоугольным редуктором (или как там его — в планку стеклоподъемника вставляется), итог — не нашел, везде с квадратным. покупал комплект в итоге целиком. Отдельно продаются и планки и моторы..

Руководства

• Автоманулы, инструкции, руководства по ремонту и эксплуатации автомобилей 24 views
• Коды ошибок BMW 22 views
• Коды ошибок Mercedes 19 views
• Руководство по ремонту и эксплуатации автомобилей Ford 15 views
• Блок предохранителей и реле Nissan Primera P12 с 2002 по 2007 14 views
• Руководство по ремонту и эксплуатации автомобилей VW 13 views
• Блок предохранителей и реле в Opel Vectra B с 1995 — 2000 12 views
• Самодиагностика Honda 11 views
• Расположение диагностического OBD разъема у Citroen 11 views
• Руководство по ремонту и эксплуатации автомобилей Bmw 11 views

( 2 оценки, среднее 5 из 5 )

Девочка чумазая

– Ах ты, девочка чумазая,Где ты руки так измазала?Черные ладошки;На локтях –Дорожки.– Я на солнышкеЛежала,Руки кверхуДержала.Вот они и загорели.– Ах ты, девочка чумазая,Где ты носик так измазала?Кончик носа черный,Будто закопченый.– Я на солнышкеЛежала,Нос кверхуДержала.Вот он и загорел.– Ах ты, девочка чумазая,Ноги в полосы измазала,Не девочка,А зебра,Ноги – как у нeгрa.– Я на солнышкеЛежала,Пятки кверхуДержала.Вот они и загорели.– Ой ли, так ли?Так ли дело было?Отмоем все до капли.Ну-ка, дайте мыло.Мы ее ототрем.Громко девочка кричала,Как увидела мочалу,Царапалась,Как кошка:– Не трогайтеЛадошки!Они не будут белые:Они же загорелые. –А ладошки-то отмылись.Оттирали губкой нос –Разобиделась до слез:– Ой, мой бедный носик!Он мыла не выносит!Он не будет белый:Он же загорелый. –А нос тоже отмылся.Отмывали полосы –Кричала громкимГолосом:– Ой, боюсь щекотки!Уберите щетки!Не будут пятки белые,Они же загорелые. –А пятки тоже отмылись.– Вот теперь ты белая,Ничуть не загорелая.Это была грязь.

• Схема ВАЗ-2123 до 2009 года
• Схема ВАЗ-2123 после 2009 года
• Схема ВАЗ-2123 Нива с инжектором
• Блок реле и предохранителей

Внедорожник ВАЗ-2123 производили мелкосерийно на ОАО «АвтоВАЗ» с 1998 по 2002 год как усовершенствованную Ниву 2121. Далее GM-АвтоВАЗ начал выпуск нового авто с названием Chevrolet Niva. Кроме базового пятидверного кузова типа универсал были модификаций с кузовом типа пикап (ВАЗ-2323) и фургон (ВАЗ-2723). Инжекторный двигатель представлял собой дальнейшее развитие мотора ВАЗ-21214, объемом 1,7 литра, а мощность 79,6 лошадиных сил.

Схема ВАЗ-2123 до 2009 года

Общая схема электрооборудования Шевроле Нива ВАЗ-2123 выпуска до 2009 года.

1 — правая блок-фара; 2 — правая противотуманная фара; 3 — звуковой сигнал; 4 — лампа подкапотная; 5 — выключатель подкапотной лампы; б — стартер ВАЗ-2123; 7 — аккумуляторная батарея; 8 — генератор; 9 — датчик температуры наружного воздуха; 10 — левая противотуманная фара; 11 — левая блок-фара; 12 — выключатель электростеклоподъемника правой передней двери; 13 — мотор-редуктор электростеклоподъемника; 14 — выключатель плафона освещения салона в замке двери; 15 — мотор-редуктор блокировки замка двери; 16 — колодки подключения к правой передней колонке аудиосистемы; 17 — электродвигатель отопителя; 18 — датчик скорости автомобиля; 19 — электродвигатель омывателя ветрового стекла; 20 — электродвигатель очистителя ветрового стекла; 21 — выключатель плафона освещения салона в замке двери водителя; 22 — мотор-редуктор блокировки замка двери водителя; 23 — датчик уровня тормозной жидкости; 24 — колодки подключения к левой передней колонке аудиосистемы; 25 — выключатель электростеклоподъемника правой передней двери; 26 — реле электростеклоподъемников; 27 — реле звукового сигнала; 28 — выключатель электростеклоподъемника левой передней двери; 29 — реле противотуманных фар; 30 — колодка подключения к жгуту проводов системы управления двигателем; 31 — колодка диагностики; 32 — монтажный блок; 33 — колодка подключения к жгуту проводов системы обогрева передних сидений; 34 — блок управления системой блокировки замков дверей; 35 — комбинация приборов; 36 — правый боковой указатель поворота; 37 — лампа освещения вещевого ящика; 38 — выключатель лампы освещения вещевого ящика; 39 — выключатель зажигания; 40 — выключатель сигналов торможения; 41 — выключатель ламп света заднего хода; 42 — датчик включения блокировки дифференциала; 43 — блок контрольных ламп; 44 — регулятор электрокорректора фар; 45 — регулятор яркости подсветки приборов; 46 — подрулевой переключатель; 47 — левый боковой указатель поворота; 48 — переключатель электродвигателя отопителя; 49 — дополнительный резистор электродвигателя отопителя; 50 — датчик включения стояночного тормоза; 51 — выключатель заднего противотуманного света; 52 — выключатель противотуманных фар; 53 — выключатель обогрева стекла двери багажного отделения; 54 — переключатель наружного освещения; 55 — выключатель аварийной сигнализации; 56 — колодка подключения к правой задней колонке аудиосистемы; 57 — топливный насос с датчиком уровня топлива; 58 — лампы подсветки блока управления отоплением и вентиляцией; 59 — прикуриватель; 60 — лампа подсветки прикуривателя; 61 — блок управления автомобильной противоугонной системой; 62 — плафон освещения салона; 63 — плафон индивидуального освещения салона; 64 — колодки подключения к головному устройству звуковоспроизведения; 65 — колодки подключения к левой задней колонке аудиосистемы; 66 — правый задний фонарь ВАЗ2123; 67 — плафон освещения багажника; 68 — фонари освещения номерного знака; 69 — электродвигатель омывателя стекла двери багажного отделения; 70 — реле очистителя стекла двери багажного отделения; 71 — электродвигатель очистителя стекла двери багажного отделения; 72 — элемент обогрева стекла двери багажного отделения; 73 — дополнительный сигнал торможения; 74 — левый задний фонарь.

Схема соединений системы управления двигателем автомобиля ВАЗ-2123 выпуска до 2009 года

Схема включения наружного освещения Chevrolet Niva ВАЗ-2123 выпуска до 2009 года

Схема подключения фар Chevrolet Niva ВАЗ-2123 выпуска до 2009 года.

Схема включения электрокорректора фар в электрооборудование. До 2009 года выпуска.

Схема включения указателей поворота и аварийной сигнализации. До 2009 года выпуска.

Схема включения очистителя и омывателя ветрового стекла ВАЗ-2123. До 2009 года выпуска.

Схема электродвигателя вентилятора отопителя и элемента обогрева стекла двери багажного отделения до 2009 года.

Схема включения звукового сигнала, до 2009 года выпуска.

Схема электро-стеклоподъемников дверей до 2009 года выпуска.

Схема системы блокировки замков дверей ВАЗ-2123 до 2009 года выпуска.

Схема ВАЗ-2123 после 2009 года

Схема соединений переднего жгута проводов на Chevrolet Niva ВАЗ-2123 выпуска с 2009 года

Схема соединений жгутов проводов левой и правой передних дверей на Chevrolet Niva ВАЗ-2123 выпуска с 2009 года

Схемы соединений жгута проводов системы управления двигателем на Chevrolet Niva ВАЗ-2123 выпуска с 2009 года

Схема соединений жгута проводов панели приборов на ВАЗ-2123 с 2009 года выпуска

Схема соединений заднего жгута проводов на Chevrolet Niva ВАЗ-2123 с 2009 года выпуска

Схема соединений жгутов проводов левой и правой задних дверей ВАЗ-2123 с 2009 года выпуска

Схема соединений дополнительного жгута проводов двери багажного отделения Chevrolet Niva с 2009 года

Схема соединений жгута проводов обогрева сидений Chevrolet Niva с 2009 г.

Схема электрооборудования автомобилей ВАЗ-2123 (Нива) с инжектором. Вместе с буквенным обозначением цвета проводов применяется обозначение номера элемента схемы, к которому направляется данный провод, например «–4–». Условные обозначения «–S–» и «–G–» означают, что элемент имеет соединение с несколькими элементами схемы или с точкой заземления соответственно.

Схема соединения жгута переднего

1 – фара правая;
2 – противотуманная фара правая;
3 – сигнал звуковой;
4 – датчик температуры воздуха;
5 – противотуманная фара левая;
6 – фара левая;
7 – стартер ВАЗ-2123;
8 – батарея аккумуляторная;
9 – генератор;
10 – электродвигатель стеклоочистителя;
11 – электродвигатель омывателей;
12 – колодки жгута АКБ и стартера и жгута переднего;
13, 14 – колодки жгута переднего к жгуту панели приборов;
15 – выключатель подкапотной лампы;
16 – лампа подкапотная;
17 – датчик уровня тормозной жидкости;
А1, А2, A3, А4- точки заземления жгута переднего.

Схема соединений системы зажигания

1- контроллер;
2 – электровентилятор системы охлаждения двигателя правый;
3 – электровентилятор системы охлаждения двигателя левый;
4 – модуль зажигания;
6 – форсунки ВАЗ-2123;
7 – резистор;
8 – колодка жгута системы зажигания к колодке жгута форсунок;
9 – колодка жгута форсунок к колодке жгута системы зажигания;
10 – датчик контрольной лампы давления;
11 -датчик массового расхода воздуха;
12 – датчик температуры охлаждающей жидкости;
13 – датчик положения дроссельной заслонки;
14 – регулятор холостого хода;
15 – датчик кислорода;
16 – датчик положения коленчатого вала; 17-датчик детонации;
18 – электромагнитный клапан продувки адсорбера;
19 – датчик указателя температуры охлаждающей жидкости;
20 -реле дополнительное;
21 – реле электровентилятора правого;
22 – предохранитель цепи питания правого электровентилятора;
23 – реле электровентилятора левого;
24 – предохранитель цепи питания левого электровентилятора;
25 – реле электробензонасоса;
26 – предохранитель цепи питанияэлектробензонасоса;
27 – предохранитель реле зажигания
28-реле зажигания;
29 – предохранитель цепи питания контроллер
30-колодка жгута системы зажигания к жгуту панели приборов;
А – “минус” аккумуляторной батареи;

Подключение панели приборов

1 – колодка жгута панели приборов к жгуту системы зажигания;
2 – колодка жгута панели приборов к жгуту заднему;
3 – колодка жгута панели приборов к жгуту переднему;
4 – реле противотуманных фар;
5 – реле электростекпоподъемников;
6 – реле звукового сигнала;
7 – реле обогревателя сидений;
8 – колодка жгута панели приборов к жгуту переднему;
9 – выключатель наружного освещения;
10 – монтажный блок;
11 – комбинация приборов;
12 – диод ВАЗ-2123;
13 – регулятор корректора фар;
14 – потенциометр;
15 – выключатель сигнала торможения;
16 – выключатель звукового сигнала;
17 – переключатель света фар и указателей поворота;
18 – переключатель очистителя и омывателя ветрового стекла;
19 – колодка диагностики;
21 – автомобильная противоугонная система;
22 – прикуриватель;
23 – блок контрольных ламп;
24 – выключатель аварийной сигнализации;
25 – выключатель обогрева заднего стекла;
26 – выключатель противотуманных фар;
27 – выключатель заднего противотумаиного огня;
28, 29 – колодки жгута панели приборов к радиоаппарату;
30 – плафон освещения вещевого ящика;
31 – выключатель освещения вещевого ящика;
32 – электродвигатель отопителя;
33 – добавочное сопротивление;
34 – колодки жгута панели приборов и жгута осветителя;
35 – переключатель электродвигателя отопителя;
36, 37 – табло подсветки рычагов отопителя;
А1, А2 – точки заземления жгута панели приборов;
Х1, Х2 – колодки жгута панели приборов к комбинации приборов;
Ш1-Ш5 – колодки жгута панели приборов к соответствующим разъемам Ш1-Ш5 монтажного блока.

Схема соединений жгута заднего

1 – колодка жгута заднего к жгуту правой передней двери;
2 – колодка жгута заднего к жгуту панели приборов;
3 – колодка жгута заднего к жгуту левой передней двери;
4 – боковой указатель поворотов правый;
5 – датчик ручного тормоза;
6 – плафон индивидуального освещения;
7 – плафон освещения салона;
8 – блок управления блокировками дверей;
9 – датчик включения дифференциала;
10 – боковой указатель поворотов левый;
11 – колодки жгута заднего к громкоговорителю заднему правому;
12 – датчик скорости автомобиля;
13 – электробензонасос ВАЗ-2123;
14 – фонарь освещения багажника;
15 – выключатель ламп света заднего хода;
16 – блок управления электрозеркаламп;
17 – колодки жгута заднего к громкоговорителю заднему левому;
18 – колодка жгута заднего к жгуту правой задней двери;
19 – колодка жгута задней правой двери к жгуту заднему;
20 – фонарь правый;
21 – колодки жгута заднего и жгута фонарей освещения номерного знака;
22, 23 – фонари освещения номерного
24 – колодка жгута заднего к жгуту обогрева сидений;
25 – колодка жгута обогрева сидений к жгуту заднему;
26 – колодка жгута заднего к жгуту заднем удополнительному;
27 – фонарь левый;
28 – колодка жгута заднего к жгуту левой задней двери;
29 – колодка жгута задней левой двери к жгуту заднему;
30 – сигнализатор открытия замка правой задней двери;
31 – электроблокиратор правой задней двери;
32 – электрообогреватель правого сидения;
33 – блок управления электрообогревом;
34 – электрообогреватель левого сидения;
35 – сигнализатор открытия замка левой задней двери;
36 – электроблокиратор левой задней двери;
А1, А2, A3 – точки заземления жгута заднего;
А4 – точка заземления жгута ФОНЗ.

Система управления двигателем ЭСУД

1 – контроллер ЭСУД;
2 – электровентилятор системы охлаждения двигателя правый;
3 – электровентилятор системы охлаждения двигателя левый;
4 – модуль зажигания;
6 – форсунки;
7 – резистор;
8 – колодка жгута системы зажигания к жгуту форсунок;
9 – колодка жгута форсунок к жгуту системы зажигания;
10 – датчик контрольной лампы давления масла;
11 – датчик массового расхода воздуха;
12 – датчик температуры охлаждающей жидкости;
13 – датчик положения дроссельной заслонки;
14 – регулятор холостого хода;
15 – датчик кислорода;
17 – датчик детонации;
18 – электромагнитный клапан продувки адсорбера;
19 – датчик указателя температуры охлаждающей жидкости;
20 – реле дополнительное;
21 – реле электровентилятора правого;
22 – предохранитель цепи литания электровентилятора правого;
23 – реле электровентилятора левого;
24 – предохранитель цепи литания электровентилятора левого;
25 – реле электробензонасоса;
26 – предохранитель цепи литания электробензонасоса;
27 – предохранитель реле зажигания;
28 – реле зажигания;
29 – предохранитель цепи питания контроллера;
30 – колодка жгута системы зажигания к жгуту панели приборов;
31 – колодка жгута панели приборов к жгуту системы зажигания;
33 – автомобильная противоугонная система;
34 – датчик скорости автомобиля;
35 – электробенэонасос;
36 – комбинация приборов;
37 – монтажный блок;
38 – колодка диагностики;
39 – блок контрольных ламп;
40 – колодка жгута панели приборов к жгуту заднему;
41 – колодка жгута заднего к жгуту панели приборов;
А – к клемме “минус” аккумуляторной батареи;
В – к клемме “плюс” аккумуляторной батареи;
С1, С2 – точки заземления жгуту системы зажигания;
СЗ – точка заземления жгута панели приборов;
С4 – точка заземления жгута заднего.