Стеклоочиститель

Стеклоочистители и стеклоомыватели

ВНИМАНИЕ В зимнее время жидкость стеклоомывателя должна содержать достаточное количество незамерзающих компонентов. При минусовых температурах не используйте стеклоомыватель до тех пор, пока ветровое стекло не будет нагрето системой вентиляции. В противном случае смесь незамерзающей жидкости для омывания стекол и воды может замерзнуть на ветровом стекле и ухудшить обзор.

ВНИМАНИЕ Изношенные или загрязнённые, плохо очищающие стекло щётки ухудшают обзор и повышают риск попасть в аварию и получить тяжёлые травмы. Если щётки стеклоочистителей повреждены или изношены и недостаточно хорошо очищают стекло, их следует обязательно заменить. Примечание: В морозную погоду перед включением стеклоочистителей проверьте, не примерзли ли щетки к стеклу! Если автомобиль ставится на стоянку при холодной погоде, то желательно установить стеклоочиститель ветрового стекла в сервисное положение.

Подрулевой переключатель стеклоочистителей

При включённом стеклоочистителе ветрового стекла после включения передачи заднего хода автоматически включается стеклоочиститель заднего стекла.

После выключения и повторного включения зажигания, а также после пуска двигателя при положении рычага стеклоочистителя в режиме интервальной очистки заднего стекла стеклоочиститель включается не сразу, а только после активирования режима очистки ветрового стекла. Благодаря этому удается избежать движения щеток по сухому стеклу.

Активация и деактивация датчика дождя в системе Infotainment

• Нужно включить зажигание.

• Нажмите экранную кнопку (Ассистенты).

О включении функции свидетельствует флажок в её экранной кнопке.

Изменение условий срабатывания датчика дождя

Возможными причинами нарушений и ложных сигналов со стороны чувствительного элемента датчика могут быть:

* Повреждение щёток стеклоочистителя: водяная плёнка или полосы от повреждённых щёток могут удлинять продолжительность работы стеклоочистителя, значительно укорачивать интервалы между срабатываниями или вызывать непрерывное быстрое движение щёток.

* Насекомые: попадание насекомых приводит к включению стеклоочистителя.

* Солевая пленка: зимой солевая пленка на стекле может стать причиной чрезмерно продолжительной работы стеклоочистителей при почти сухом ветровом стекле.

* Грязь: сухая пыль, воск, покрытия стекла (разводы), остатки моющих средств (после автоматической мойки) могут снизить чувствительность датчика дождя или сделать его реакцию запоздалой или замедленной.

* Трещины в стекле: при ударе камня включенный датчик дождя включает один цикл очистки. После этого датчик дождя распознаёт уменьшение области чувствительного элемента и автоматически подстраивается. Чувствительность датчика может измениться в зависимости от степени повреждения от удара камнем.

ВНИМАНИЕ Датчик дождя является всего лишь вспомогательным средством. Он не может реагировать на всякий предмет, попадающий на стекло, и включать стеклоочиститель. Для обеспечения необходимого обзора нужно своевременно включать стеклоочиститель вручную.

Регулярно очищайте область чувствительности датчика дождя и проверяйте щётки на наличие повреждений.

Для надёжного удаления воска и полировочных покрытий рекомендуется применять спиртосодержащее чистящее средство для стёкол.

5. Стеклоочистители и стеклоомыватели

Очистители ветрового стекла

А. Однократное включение. В. Прерывистый или автоматический режим работы. С. Нормальный режим работы стеклоочистителей. D. Работа с высокой частотой.

Прерывистая работа стеклоочистителей

А. Прерывистая работа стеклоочистителей. В. Длинные интервалы между взмахами щеток. С. Для регулировки интервалов между взмахами щеток можно использовать поворотный переключатель.

Система автоматической работы стеклоочистителя

Некоторые автомобили, не оборудованные датчиком дождя, оснащены системой изменения скорости работы стеклоочистителя в зависимости от скорости автомобиля.

При снижении скорости автомобиля до скорости шага или при остановке скорость работы стеклоочистителя понижается на один уровень.

При разгоне автомобиля стеклоочиститель опять начинает работать на выбранной вами скорости.

Перемещение рычага управления стеклоочистителем при включенной системе вызовет ее отключение.

При очередном замедлении или остановке автомобиля система будет вновь активирована.

Автоматический режим работы стеклоочистителей (предостережения)

Не включайте автоматический режим работы в сухую погоду. Датчик дождя очень чувствительный, поэтому стеклоочистители могут сработать при попадании на ветровое стекло грязи, влаги или насекомых.

Если щетки стеклоочистителя начали оставлять полосы воды и разводы, их следует заменить. В противном случае датчик дождя будет продолжать определять наличие воды на ветровом стекле, а стеклоочистители будут срабатывать, даже если большая часть ветрового стекла сухая.

Перед включением автоматического режима при обледенении ветрового стекла полностью разморозьте его. Выключайте автоматический режим работы стеклоочистителей перед мойкой автомобиля.

Примечание Если автоматический контроль света был включен в сочетании с автоматическим контролем стеклоочистителей, фары ближнего света включатся автоматически, когда датчик дождя активирует стеклоочистители для работы в непрерывном режиме.

А. Высокая чувствительность. В. « On» («Вкл.»). С. Низкая чувствительность.

Находясь в автоматическом режиме, стеклоочистители не начнут работать, пока на ветровом стекле не будет обнаружена вода. Датчик дождя будет непрерывно измерять количество влаги на ветровом стекле и автоматически изменять скорость работы стеклоочистителей. Отрегулируйте чувствительность датчика дождя с помощью маховичка-регулятора. При установке низкой чувствительности стеклоочистители будут срабатывать, если датчик определит, что на ветровом стекле находится большое количество воды. При установке высокой чувствительности стеклоочистители будут срабатывать, если датчик определит, что на ветровом стекле находится небольшое количество воды.

Омыватели ветрового стекла

ВНИМАНИЕ Продолжительность одного цикла работы системы омывателя не должна превышать 10 секунд. Никогда не включайте систему при пустом бачке омывателя.

Пока рычаг нажат в направлении рулевого колеса, омыватель будет работать одновременно со стеклоочистителями. Через некоторое время после отпускания рычага стеклоочиститель выключится.

Очиститель и омыватели заднего стекла

А. Прерывистая работа стеклоочистителей. В. Работа с низкой частотой.

Нажмите на кнопку в конце рычага для переключения между режимами «Откл.», «Прерывистый» и «Низкая скорость».

Очистка стекол при включении передачи заднего хода

Задний стеклоочиститель включится автоматически при включении задней передачи, если задний стеклоочиститель еще не включен, а передний стеклоочиститель работает.

Пока рычаг нажат в направлении от рулевого колеса, омыватель будет работать одновременно со стеклоочистителями.

Омыватели фар работают совместно с омывателями ветрового стекла при включенных фарах.

Примечание Для предотвращения быстрого опустошения бачка омывателя при включении одних омывателей ветрового стекла омыватели фар не включаются.

Органы управления осветительным оборудованием

Переключатель приборов наружного освещения

А. Выкл. В. Передние и задние габаритные фонари. С. Фары.

ВНИМАНИЕ Включение стояночных фонарей в течение длительного времени может привести к разряду аккумуляторной батареи.

Поверните выключатель контроля освещения в положение В.

Дальний и ближний свет фар

Для переключения между ближним и дальним светом фар подайте рычаг вперед.

Сигнализация дальним светом фар

Слегка потяните рычаг в сторону рулевого колеса.

Освещение для безопасного подхода к дому (после окончания поездки)

Выключите зажигание и включите фары, потянув рычаг указателей поворота в сторону рулевого колеса (до упора). Раздастся короткий звуковой сигнал. Фары автоматически выключатся через три минуты (если открыта хотя бы одна дверь) или через 30 секунд после закрывания последней двери.

Функция задержки выключения осветительных приборов может быть отключена либо повторным нажатием рычага указателей поворота в сторону рулевого колеса, либо включением зажигания.

ВНИМАНИЕ При сложных погодных условиях может потребоваться ручное включение фар автомобиля.

Примечание При включении автоматического управления приборами наружного освещения, если система включила фары, вы можете включить только дальний свет. Примечание Если автоматический контроль света был включен в сочетании с автоматическим контролем стеклоочистителей, фары ближнего света зажгутся автоматически, когда датчик дождя активирует стеклоочистители для работы в непрерывном режиме.

Фары включаются и выключаются автоматически в зависимости от уровня наружного освещения.

Фары остаются включенными некоторое время после выключения зажигания. Вы можете установить время задержки с помощью информационного дисплея.

Автоматическое управление дальним светом фар

ВНИМАНИЕ Система не снимает с водителя обязательств быть внимательным и осторожным за рулем. Если система не включает (не выключает) дальний свет автоматически, может понадобиться ручное переключение.

Ручное управление может потребоваться при приближении к другим участникам дорожного движения, например велосипедистам.

Не используйте данную систему в тумане.

ВНИМАНИЕ Система может не работать при низких температурах и прочих сложных погодных условиях. Ниже описываются случаи, когда требуется вмешательство водителя.

Отражающие дорожные указатели могут регистрироваться как встречное движение, вызывая переключение на ближний свет фар.

Если огни встречных автомобилей скрыты препятствиями (например, ограждением), система может не выключить дальний свет фар.

При замене ламп фар всегда следует использовать фирменные запасные части Ford. В случае использования ламп других производителей возможно снижение эффективности системы.

Регулярно проверяйте и меняйте щетки очистителя, чтобы обеспечить для датчика камеры четкий вид через лобовое стекло. Для замены необходимо использовать щетки очистителя правильной длины.

Примечание Лобовое стекло следует очищать от следов птичьего помета, насекомых, снега и льда.

Система автоматически включает дальний свет, если освещенность дороги низкая и вблизи отсутствуют другие транспортные средства. В случае обнаружения огней приближающегося транспортного средства либо дорожного освещения система отключает дальний свет, чтобы он не мешал остальным участникам движения. Ближний свет остается включенным. Расположенный в центре за лобовым стеклом автомобиля датчик камеры непрерывно отслеживает условия движения для принятия решения о включении или выключении дальнего света фар.

Если система включена, дальний свет фар включается при следующих условиях:

— темно настолько, что требуется использование дальнего света фар, и

— нет встречного транспорта или впереди есть фонари уличного освещения;

— скорость автомобиля выше 40 км/ч.

Дальний свет фар выключается при следующих условиях:

— уровень наружного освещения достаточно высок и дальний свет фар не требуется;

— обнаружен свет фар или габаритных фонарей приближающегося автомобиля;

— обнаружены фонари уличного освещения;

— скорость автомобиля ниже 25 км/ч;

— датчик видеокамеры перегревается и блокируется.

Включите систему с помощью информационного дисплея и автоламп.

Переведите выключатель в положение автоматического включения освещения. Немного времени может потребоваться на инициализацию системы, особенно в условиях очень слабой освещенности. В этот период дальний свет фар автоматически не включается.

Настройка чувствительности системы

У системы есть три уровня чувствительности, для доступа к которым используется информационный дисплей.

Уровень чувствительности определяет, с какой скоростью восстанавливается дальний свет фар после того, как обнаруженные участники дорожного движения покидают поле зрения.

Ручное управление работой

Для переключения между ближним и дальним светом фар щелкните переключатель вперед или назад.

Примечание Это временное вмешательство, и система через короткое время вернется к автоматическому режиму.

Для полного отключения системы используется меню информационного дисплея или переключатель между автолампами и фарами.

Передние противотуманные фары

ВНИМАНИЕ Используйте передние противотуманные фары, только если видимость значительно ограничена из-за тумана, снега или дождя.

Задние противотуманные фонари

ВНИМАНИЕ Включайте задние противотуманные фонари только в условиях ограниченной видимости.

Не используйте задние противотуманные фонари в условиях дождя или снегопада, когда расстояние видимости превышает 50 м.

Коррекция наклона световых пучков фар

Примечание Автомобили с ксеноновыми фарами оснащены функцией автоматической коррекции наклона их световых пучков.

1. Нажмите для освобождения кнопки.

2. Поверните кнопку до требуемой настройки.

3. Нажмите кнопку до закрытого положения.

Вы можете отрегулировать наклон световых пучков фар в соответствии с загрузкой автомобиля.

Плафоны внутреннего освещения

Светодиодные лампы подсветки салона

Светодиодная лампа освещения зоны водителя

А. Индивидуальный выключатель освещения. В. Общий выключатель освещения.

Для управления всеми лампами используется переключатель (В).

Примечание Лампы можно включать по отдельности, но нельзя также выключить в том случае, если все освещение было включено водителем.

Освещение включается в момент отпирания или открывания дверей салона или крышки багажного отделения. Если при выключенном зажигании вы оставите открытой дверь автомобиля, во избежание разрядки аккумуляторной батареи через некоторое время все световые приборы автоматически выключатся. Чтобы включить лампы, на короткое время включите зажигание.

Если нажать и удерживать переключатель (В) в течение трех секунд, все лампы выключатся независимо от положения дверей и крышки багажного отделения. Чтобы отменить эту операцию, еще раз нажмите на переключатель.

Если при выключенном зажигании вы оставите открытой дверь автомобиля, то во избежание разрядки аккумуляторной батареи через некоторое время лампа общего освещения автоматически выключится.

В темноте общий свет остается включенным при включенных фарах и зажигании.

Освещение салона в одной цветовой гамме.

Для включения и выключения общего освещения можно использовать информационный дисплей.

Для настройки желаемой яркости используйте выключатели регулятора яркости подсветки.

Освещение салона в нескольких цветовых гаммах. Выключатель управления общим освещением расположен в потолочной консоли.

Для включения поверните ручку управления для настройки желаемой яркости. Для переключения между цветовыми гаммами используйте левый выключатель. Для включения всех зон общего освещения и ламп освещения салона используйте правый выключатель.

ВНИМАНИЕ Замену ксеноновых ламп должен производить персонал, имеющий необходимые навыки. Есть опасность поражения электрическим током.

1. Откройте капот.

2. Выверните винты.

3. Сдвиньте фару как можно ближе к передней части автомобиля, чтобы освободить ее из нижней точки крепления.

4. Приподнимите фару за внешнюю часть и снимите ее.

5. Отсоедините штекерный разъем.

Примечание При установке фары убедитесь в правильном подключении электрических разъемов. Примечание При установке фары убедитесь в ее надежной фиксации со стороны нижней точки крепления. Примечание Перед установкой фары убедитесь, что в ее молдинге имеется винт.

ВНИМАНИЕ Выключите приборы освещения и зажигание.

Перед снятием лампы подождите некоторое время, чтобы она остыла. Замену ксеноновых ламп должен производить персонал, имеющий необходимые навыки. Есть опасность поражения электрическим током.

ВНИМАНИЕ Не прикасайтесь к стеклянной колбе лампы.

Устанавливайте только подходящие по техническим требованиям лампы.

Примечание Далее приведены инструкции, описывающие правильное снятие ламп. Установка производится в последовательности, обратной снятию, если нет дополнительных указаний.

Примечание Снимите крышки для обеспечения доступа к лампам.

А. Габаритные фонари. В. Лампа ближнего света фары. С. Дальний свет фар. D. Рычаг указателей поворота.

1. Снимите модуль фары.

2. Снимите панель.

3. Поверните против часовой стрелки и снимите патрон лампы.

4. Осторожно вдавите лампу в патрон, поверните против часовой стрелки и извлеките лампу наружу.

3. Отсоедините штекерный разъем.

4. Освободите зажим и снимите лампу.

3. Снимите патрон лампы.

4. Извлеките лампу.

Фонари заднего хода (пятидверный автомобиль)

1. Снимите панель отделки.

2. Снимите гайки-барашки и отсоедините зажим.

3. Снимите модуль лампы.

4. Отсоедините штекерный разъем.

А. Стоп-сигнал. В. Фонарь заднего хода. С. Задний противотуманный фонарь. D. Рычаг указателей поворота.

5. Снимите патрон лампы.

6. Осторожно вдавите лампу в патрон, поверните против часовой стрелки и извлеките лампу наружу.

ВНИМАНИЕ Не пользуйтесь электрическими стеклоподъемниками, если на их пути имеются какие-либо препятствия. Примечание Если часто нажимать клавиши управления стеклоподъемниками/ люком в течение короткого периода времени, то, чтобы предотвратить повреждение вследствие перегрева, система может временно стать неработоспособной.

Чтобы привести в действие электрические стеклоподъемники, включите зажигание.

Полное открывание/ закрывание

Вы также можете управлять работой электрических стеклоподъемников при выключенном зажигании с помощью функции полного открывания и закрывания.

Переключатели на двери водителя

Стеклоподъемниками всех дверей можно управлять с помощью клавиш на обивке двери водителя.

Срок действия документа ограничен 1 марта 2029 года.

4.1. Стекла, предусмотренные изготовителем транспортного средства в эксплуатационной документации, отсутствуют.

4.2. Установлены дополнительные предметы или нанесены покрытия, ограничивающие обзорность с места водителя (за исключением зеркал заднего вида, деталей стеклоочистителей, наружных и нанесенных или встроенных в стекла радиоантенн, нагревательных элементов устройств размораживания и осушения ветрового стекла).

4.3. Светопропускание ветрового стекла и стекол, через которые обеспечивается передняя обзорность для водителя, составляет менее 70 процентов, а для транспортных средств, оснащенных броневой защитой, менее 60 процентов.

В верхней части ветрового стекла транспортных средств категорий M1 M2 и N1, а также L6 и L7 (с кузовом закрытого типа) имеется светозащитная полоса, выполненная в массе стекла, шириной более 140 миллиметров (при установлении изготовителем транспортного средства в эксплуатационной документации ширины светозащитной полосы, выполненной в массе стекла, — не соответствующая этой ширине), либо прозрачная цветная пленка шириной более 140 миллиметров, а на транспортных средствах категорий M3, N2 и N3 — шириной, превышающей минимальное расстояние между верхним краем ветрового стекла и верхней границей зоны его очистки стеклоочистителем. Указанная неисправность выявляется с использованием средств технического диагностирования.

4.4. Количество, расположение и класс зеркал заднего вида не соответствуют требованиям, предусмотренным таблицей 4.1 и пунктом 4.12 приложения N 8 к техническому регламенту.

4.5. Стеклоочистители и стеклоомыватели, предусмотренные изготовителем транспортного средства в эксплуатационной документации, неисправны или отсутствуют.

4.6. На стекла нанесены покрытия, создающие зеркальный эффект, за исключением задних стекол, если это не предусмотрено изготовителем транспортного средства в эксплуатационной документации.

Войдите, чтобы использовать полный функционал сервиса

Е-mail*

Введите email в правильном формате
В поле email присутствует кириллица

Такой email уже зарегистрирован, чтобы входить через социальную сеть — в личном кабинете привяжите её к аккаунту.

Поздравляем с окончанием курса!

Осталось уточнить у Вас несколько вопросов

Регистрация прошла успешно. На Вашу электронную почту отправлено письмо для активации пользователя. Если Вы не обнаружили это письмо во входящих сообщениях, пожалуйста, отыщите его во вкладке «Спам» и отметьте, что данное сообщение спамом не является.

Е-mail*

Введите email в правильном формате
В поле email присутствует кириллица
Такой email не зарегистрирован

Введите адрес почты, который Вы указали при регистрации, на этот адрес мы отправим пароль

На указанный Вами электронный адрес отправлено письмо с инструкцией для сброса пароля.

У этого термина существуют и другие значения, см. Дворник.

Стеклоочиститель (также «дворники») — это устройство, используемое для удаления капель дождя (влаги) и грязи с ветрового стекла автомобиля. Все легковые и грузовые автомобили, автобусы, трамваи, троллейбусы, электробусы, поезда, самолёты и корабли оснащены стеклоочистителями, это нормативное требование.

Стеклоочиститель в положении «парковка».

центробежный стеклоочиститель на корабле. Круговая часть стекла имеет два слоя, внешний — вращается на большой скорости, удаляя воду.

стеклоочистители на корабле

Стеклоочиститель на лобовом стекле кабины самолёта Ан-30

Стеклоочиститель обычно состоит из рычага, поворачивающегося на одном конце, и резиновой лопасти (щётки) на другом. Лезвие щётки качается взад и вперёд, счищая воду с поверхности стекла. Скорость, как правило, регулируемая, с несколькими уровнями постоянной скорости и одна или несколько «прерывистых». Большинство автомобилей используют два синхронизированных рычага, в то время как некоторые коммерческие транспортные средства используют один или несколько рычагов. Компания Mercedes-Benz впервые применила систему монолезвие (англ. ), в которой всего один стеклоочиститель и он движется по некоторому «W’-образному пути, располагая щётку вплотную к углам ветрового стекла, повторяя все его контуры.

Некоторые крупные автомобили оснащены «скрытыми» стеклоочистителями. Когда стеклоочистители отключены, механизм или схема «парковки» передвигает стеклоочистители вниз, недалеко от нижней части ветрового стекла, но всё же на виду. Чтобы скрыть стеклоочистители, ветровое стекло располагается ниже кромки капота, и стеклоочистители сами «паркуются» ниже диапазона очистки на нижней части ветрового стекла, и исчезают из поля зрения.

Стеклоочистители могут приводиться в движение различными способами, хотя в большинстве существующих сегодня случаев, усилие от электродвигателя идёт через серию механических компонентов последовательно или параллельно. Транспортные средства с пневматическими тормозами иногда оборудуются пневматическими стеклоочистителями, находящиеся в контуре небольшого объёма воздуха тормозной системы, такие небольшие пневматические системы устанавливают чуть выше ветрового стекла и приводятся в действие путём открытия клапана.

Вращающийся стеклоочиститель с тремя лезвиями на грузовике фирмы Colani.

Дворники на фарах советского лимузина ЗИЛ-41045.

дворник на заднем стекле микроавтобуса Mitsubishi L300

Ранее стеклоочистители приводились в движение руками (вращением ручки в салоне), тросом от двигателя. Часто питались от вакуум-коллектора, но это было упущение: стеклоочистители могли замедлиться или даже остановиться. Эта проблема была в некоторой степени преодолена с помощью комбинированных топливно-вакуумных усилителей насоса. Некоторые автомобили, в 1960-х и 1970-х годах имели гидравлические стеклоочистители.

Первые устройства подобного типа появились на рубеже XIX—XX веков, среди изобретателей называются Иосиф Гофман, Мэри Андерсон и другие.

дворники 1953 год

10 ноября 1903 года патентное ведомство США выдало патент № 743801 изобретательнице Мэри Андерсон на её изобретение, которое представляло собой систему очистки для окон автомобилей и других транспортных средств. Это устройство позволяло очищать окна от снега, льда и воды. Сразу после получения патента Мэри пыталась продать своё изобретение Канадской компании. Но производственная компания отказалась приобретать первую в мире систему стеклоочистителей окон транспортных средств, посчитав, что это изобретение не имеет никакого практического значения.

Как гласит история в 1902 году, в один из холодных и дождливых дней Мэри Андерсон ехала в трамвае и заметила, что водитель трамвая из-за мокрого снега фактически ничего не видит, так как лобовое стекло трамвая полностью было в снегу и в воде.

В то время трамваи в США были оснащены двойным лобовым стеклом. Та часть, которая была прямо перед водителем, имела специальную конструкцию, которая позволяла открывать створку окна, как обычную оконную раму. Это было сделано, для того чтобы водитель мог, открыв окно, очищать его от грязи, снега и воды. Но главный минус этого способа очистки заключался в том, что если водитель открывал окно, то ветер и влага попадала в салон трамвая, мешая водителю и доставляя дискомфорт всем пассажирам.

Схемы расположения и движения

Варианты привода щёток в настоящее время практически традиционны для каждого вида транспорта, но сложились они не случайно. Два основных требования — при парковке минимально мешать обзору и обеспечивать максимальное покрытие очистки — приводят на транспорте к традиционному нижнему приводу с парковкой направо и вниз (для левого расположения руля), а на тракторах и спец. технике — к верхнему приводу, так как там важнее обзор через нижнюю часть стекла рабочей зоны агрегата. На автобусах обычна схема с двумя параллелограммными нижними приводами с парковкой к центру, обеспечивающая практически полную очистку лобового остекления.

Назад к блогу

За какие неисправности запретят эксплуатировать авто в сентябре 2023 (Часть 2)

28 июля 2023

Продолжаем разбирать изменения в «Перечне неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств», которые вступят в силу с 1 сентября этого года. Первую часть, материала, где мы рассматриваем требования к работоспособности тормозных систем, рулевого управления и световой сигнализации, можно найти здесь.

Что изменится в Перечне с 1 сентября 2023?

4.5. Стеклоочистители и стеклоомыватели, предусмотренные изготовителем ТС в эксплуатационной документации, неисправны или отсутствуют.

4.6. На стекла (за исключением задних) нанесены покрытия, создающие зеркальный эффект, если это не предусмотрено изготовителем ТС в документации.

Неисправности, связанные с колесами и шинами

5.1. На ТС установлены шины, размерность, категория скорости и несущая способность которых не предусмотрены изготовителем в документации.

5.2. На ТС в летний период (июнь, июль, август) установлены шины с шипами противоскольжения. На ТС категорий M1 и N1 (грузовые авто) не установлены зимние шины в зимний период (декабрь, январь, февраль).

5.3. На ТС установлены шины с высотой протектора, равной высоте хотя бы одного индикатора износа (выступа, предназначенного для определения степени износа, глубина которого соответствует минимально допустимой глубине рисунка протектора шин).

5.7. Отсутствует хотя бы один болт или гайка крепления дисков и ободьев колес, имеются трещины или следы их устранения сваркой, видимые нарушения формы и размеров крепежных отверстий в дисках колес.

5.11. На колесах вместо золотников установлены заглушки, пробки и другие приспособления.

Неисправности пассивных систем безопасности

7.2. Ремни безопасности имеют следующие дефекты:

Что изменилось: в старом Перечне присутствовала только общая формулировка о недопустимости эксплуатации авто, если ремни безопасности «неработоспособны». В новой редакции уточнили параметры неисправностей ремней.