Смазка кардана Нива ВАЗ 21213, 21214, 2131 lada 4×4

Комплект поставки:

• Зарядное устройство ЗУ-120М-3 с соединительными проводами 1шт.
• Зажимы для подключения к аккумуляторной батарее 2 шт.
• Упаковка зарядного устройства 1 шт.
• Руководство по эксплуатации. 1 шт.

Коробки передач | fso polonez купить с доставкой из польши с allegro

Коробки передач кпп на fso polonez i 1977 – 1991

Подготовка:

1. При всех подготовленных операциях устройство должно быть отключено от сети.
2. Установите зарядное устройство на расстоянии около 1 метра от заряжаемого аккумулятора. Присоединяйте зажимы зарядного устройства к клеммам аккумулятора, соблюдая полярность.
3. Установите переключатель тока заряда в положение 4А.

Применение:

1. После выполнения операций, по подготовке, зарядное устройство подключается к сети питания, и процесс зарядки начался.
2. При установке двухпозиционного переключателя в положение 4А ток заряда (контролируемый по амперметру), может находится в пределах (4±1)А, в зависимости от степени разряженности аккумуляторной батареи.
3. При установке двухпозиционного переключателя в положение 9А, ток заряда (контролируемый по амперметру), может находиться в пределах (9±1) А, в зависимости от степени разряженности аккумуляторной батареи.
4. Не рекомендуется производить заряд и подзарядку аккумуляторной батареи повышенным током. Придерживайтесь рекомендаций завода-изготовителя аккумулятора.
5. После завершения зарядки отключите ЗУ-120М-3 от сети питания, отсоедините зажимы от клемм аккумулятора. Прибор готов к хранению.

Смазка кардана нива ваз 21213, 21214, 2131 lada 4×4

Как часто нужно смазывать карданный вал? — Согласно регламенту, смазывать кардан нужно каждые 10 тыс. км. Чем смазывать кардан? — Шлицевое соединение переднего карданного вала — смазкой Фиол-1, ШРУС-4 (или имп. аналоги) Подшипники крестовин карданных шарниров — смазкой Фиол-2У, № 158 (или имп. аналоги) (см. также Применяемые жидкости и заправочные объёмы) Смазываем шлицевое соединение скользящей вилки карданного вала, нагнетая смазку шприцем через пресс-масленку до выхода смазки из-под уплотнения. Шприцем с узким наконечником смазываем через пресс-масленку подшипники карданных шарниров до выхода смазки из-под всех уплотнений.

При отсутствии узкого наконечника шприцуем подшипники карданных шарниров на демонтированном карданном вале (см. тут).

На части автомобилей выпуска с 2009 года (с усиленными шлицевыми соединениями) для пополнения или замены смазки в шлицевом соединении требуется разборка карданного вала в следующем порядке.

1. Снимите карданный вал (см. тут)

2. Пометьте взаимное расположение частей вала.

3. Выдвиньте вилку из шлицевого наконечника вала.

4. Нанесите смазку на шлицы вала и вилки.

5. Соберите вал с учетом нанесенных при разборке меток.

6. Установите вал в обратной последовательности.

Сольвент в бак

Характеристики:

• Устройство зарядное работает от сети переменного тока частотой 50 Герц и напряжением 220 Вольт 
• Условия эксплуатации в закрытых проветриваемых помещениях при температуре от -10°C до  35°C и относительной влажности до 85%. 
• Устройство зарядное ЗУ-120AM по требованиям безопасности соответствует ГОСТ Р МЭК 52161.2.29-2007, по требованиям ЭМС соответствует ГОСТ Р 51318.14.1-2006.
• Ток заряда: 0-10А
• Емкость заряжаемого аккумулятора: 50 –120 А/ч
• Отключение при аварийном режиме работы, при выходном токе в цепи нагрузки более 10 ±А, через 2-5с. 
• Номинальное выходное постоянное напряжение без нагрузки 13,5 – 15В, при напряжении питания от 198В до 242В.
• Потребляемая мощность, при токе заряда 8А, не более 140Вт. Степень защиты от поражения электрическим током II. 
• Механический двухпозиционный переключатель тока зарядки
• Защита от короткого замыкания
• Режим «Автомат»
• Выдвижная ручка

• Срок службы не менее 10 лет.
• Габаритные размеры(Ш/В/Г): 270/135/100 мм.
• Масса прибора не более, 1,8 кг.

Запрещается эксплуатация устройства при повреждении шнура питания!