Снятие топливного бака. ВАЗ 21213, 21214 (Нива) «

Содержание

Как установить стеклоподъемник на ваз 21213 левый —

Лада 4х4 (ВАЗ-21214): Снятие стеклоподъемника двери

Снимаем механизм стеклоподъемника для его замены или при полной разборке двери.

Снимите крышку двери (см. «Снятие крышки двери», стр. 287).

Отсоедините крепление кабеля электрического стеклоподъемника от держателей переднего и заднего окон (см. «Замена дверного стекла», стр. 290).

Поднимаем бокал руками.

. далее соединяем ветви троса возле барабана оконного механизма.

Опускаем стекло руками на резиновую подушку (см. «Замена стекла двери», с. 290).

Снимите трос с четырех роликов.

Продеваем вал механизма стеклоподъемника в отверстие в салоне

дверные панели (новый оконный механизм продается с привязанными тросиками).

Режем проволоку, зафиксировав ветки кабеля бокорезами.

Продеваем штифты механизма стеклоподъемника в отверстия и фиксируем механизм.

Для натяжения троса слегка затяните болт кронштейна ролика натяжителя.
Ударьте молотком по удлинителю головки «10», закрепленному на болте кронштейна.

. переместите ролик вниз, потянув за трос. Наконец, затяните болт. Закручиваем винты двух фиксаторов скоб держателей стекол и слегка закручиваем винты ленты передней скобки.

Поворачиваем ручку, расположенную на валу оконного механизма, против часовой стрелки до тех пор, пока не прекратится вращение барабана оконного механизма. Поднимаем стекло руками до упора и, удерживая его в таком положении, поворачиваем ручку на штоке оконного механизма по часовой стрелке на пол-оборота.
Используя отвертку Phillips через окно в верхней части внутренней дверной панели, окончательно затяните винты на кронштейне держателя переднего стекла.

Опускаем стекло до уровня, на котором можно будет закрутить винты заднего кронштейна опоры стекла через окно внутренней панели двери (см. «Замена стекла двери», с. 290).

После проверки работы механизма стеклоподъемника смазываем трос и ролики смазкой Литол-24.

Как установить стеклоподъемник на ваз 21213 левый

Подробная инструкция по установке стеклоподъемников на ВАЗ 2121 НИВА подготовлена специалистами интернет-магазина drivebox.ru.

Установка стеклоподъемников в двери ВАЗ 2121 НИВА:

— Перед началом работы необходимо ознакомиться с инструкцией по эксплуатации автомобиля и установленным дополнительным оборудованием и выяснить возможность отключения аккумулятора, так как это может повлиять на работу бортового компьютера, настройку оборудования аудио и другие устройства.

— Отсоедините аккумулятор. Если отключить аккумуляторную батарею невозможно, рекомендуется во время монтажных работ снять предохранители цепи, к которой подключены ESP и освещение салона автомобиля.

— Снять обшивку двери ВАЗ 2121 НИВА.

— Снимаем стоковые электрические стеклоподъемники, оставляем гайки и шайбы.

— Установить декоративные заглушки в отверстия ручек штатных стеклоподъемников в обшивке дверей и закрепить их хомутами из монтажного комплекта.

— Просверлите отверстия диаметром 14 мм в дверных стойках и дверях для прокладки кабелей в салон. Сначала просверливаете отверстие в двери, затем вставляете в отверстие кабельный канал и размечаете зенковку на косяке дверной арки, соединив прилегающие поверхности двери и косяка. Для разметки стоек на торчащий из двери конец кабельного канала нанесли слой смазки. Металл в области отверстий защитить нитроэмалью или обработать антикоррозионным составом.

— Обеспечьте свободное движение стекла вверх, регулируя направляющие:

а) на — при небольшом усилии пальца.

б) вниз — под собственным весом.

— Сделайте отметку на двери, затем просверлите два отверстия «1» «2» диаметром 5,5 мм на внутренней стене двери в координатах 49 мм и 50 мм.

Установка ЭСП в правую переднюю дверь ВАЗ 2121 НИВА

— Поднимите стекло в верхнее положение и зафиксируйте от самопроизвольного опускания.

— Вставить ESP в полость двери через нижнее окно, зафиксировать ESP в отверстиях. «1,2» с крепежом М5, из комплекта монтажной фурнитуры. Прижав нижний кронштейн к нижней части двери, установите защелку вдоль направляющей, окончательно затяните гайку M6, которая крепит направляющую к кронштейну.

— Снимите заглушки с отверстий на панели приборов для переключателей, выведите в эти отверстия корпуса с проводкой (возможный вариант: в удобном месте в салоне, разметить, а затем вырезать отверстия для рамок переключателей ESP)

— Вставьте рамки переключателей в отверстия.

— Из дверной полости через отверстие в стойке протянуть двухжильный провод через кабину к месту расположения выключателей, вставить контакты в корпус, контакты на другом конце провода подключить к мотору ЭЦН . При необходимости изменения размера жгута используйте провода сечением жилы не менее 0,75 кв. Мм.

— Подсоедините сиденья с проводкой к выключателям для следующей проверки зажигания ESP.

— Выполните подключение согласно электросхеме.

— Включите габаритные огни автомобиля, при этом должна включиться подсветка переключателя ESP.

— Выключите габаритные огни.

— Правильность направления движения ESP проверяется пробным зажиганием электродвигателя. Если есть несоответствие между направлением ESP и символом на переключателе, поменяйте местами контакты в месте соединения с электродвигателем.

— Установите переключатели в рамах на место.

— Включив электродвигатель, поднесите тележку ESP к продольному овальному окну для облегчения фиксации. Опуская чашку, совместите резьбовые отверстия «3», «4» подстаканника с пазами каретки. Закрепите винтами M5 с шайбами (винты M5 из комплекта крепежных и крепежных деталей).

— Проверьте зажигание, чтобы проверить эффективность ESP. Стекло не должно выходить из направляющих, оно должно двигаться без разрывов и заеданий. Если это требование не соблюдается, необходимо ослабить крепление УЭЦН к стенке двери, немного повернуть весь механизм в ту или иную сторону и сначала затянуть крепежом. После повторной проверки и выполнения этих требований окончательно затяните крепеж.

Как установить стеклоподъемник на ваз 21213 левый

Приветствую всех читателей!

Я хочу начать с того, что честно расскажу обо всем процессе установки и опыте после установки.
Эти экстрасенсы мне подарила моя девушка 23 февраля, сам я бы давно их не купил (жаба сильнее, чем когда-либо). Однако в одном из саратовских магазинов они стоили 2250 рублей. На официальном сайте «Форвард» цена намного выше. Скорее всего это связано с тем, что для оптовиков действуют скидки, поэтому в магазине была такая цена (и это с проводкой!).
Я это специально указал, потому что как можно купить ESP без проводки для подключения. Присмотритесь к тому, что вы заказываете или покупаете!
Перед установкой прочитал много форумов и интернета не только об установке на Ниву, но и о других доках, потому что информации слишком мало!
Итак, начнем с порядка.
Осматриваем коробку на предмет механических повреждений. От них может зависеть дальнейшая работа ESP. Я в порядке!

Как установить стеклоподъемник на ваз 21213 левый

Открываем коробку и проверяем ее комплектность. В коробке находится брошюра, в которой, с одной стороны, представлена схема установки, а с другой — описание установки и комплектность. У меня тоже все норм!

Как установить стеклоподъемник на ваз 21213 левый

Даже при выборе ESP беспокоился о том, какие будут кнопки. Даже не так, как я знал кнопки. Я не знал, как и где их адаптировали для Нивы.
Когда открыла контент, успокоилась — все в порядке. Кнопки «дюжина» специальные переходники для Нивы (установлены на центральной консоли).

Как установить стеклоподъемник на ваз 21213 левый

Ну а теперь непосредственно об установке.
Я начал с правой двери.
Вставил отвертку для фиксации стекла, открутил свой стеклоподъемник, снял торс с роликов (не разрезал).
Вставил переходную пластину. Тот, что справа, отмечен наклейкой. Их нельзя спутать с левыми, они не взаимозаменяемы.
Просверлил верхнее отверстие по инструкции, соединил переходную пластину с самим УЭЦН.
Забой не просверлил по инструкции (и правильно сделал!).
Я подключил ESP напрямую к аккумулятору и решил попробовать работу ESP.
В первом лифте стекло наклонилось и упало в дверь.
Как-то поправил конструкцию и зафиксировал нижнюю опору рукой (изо всех сил натянул на дверные петли, потому что при поднятии стекла рейка ESP постоянно хотела уйти на другую сторону).
В результате стекло дошло до центра и поэтому дальше идти не хотелось.
Если у вас возникла такая ситуация, не переживайте слишком сильно. В данном случае я проверил « » и «-». Были сопли. Как только я подключил все правильно, стекло стало подниматься намного резвее, но все равно не то(
И прямо сейчас начинаются доработки. На Ниве-фейке есть статья по установке этих самых ЭСП. Итак, там написано, что вам нужно согнуть переходную пластину.
Сначала я не поверил, но потом убедился на собственном примере. Внутренняя часть двери не сильно изогнута внутрь двери.
Решение: согните переходную пластину!

Как установить стеклоподъемник на ваз 21213 левый

Не нужно слишком сильно гнуть, потому что отверстия для крепления стекла не будут совпадать с отверстиями в переходной пластине. Мне эта кривая показалась оптимальной.
Вот как выглядит установленная конструкция:

Как установить стеклоподъемник на ваз 21213 левый

Теперь все пошло как по маслу! Даже в конце лифта стекло НЕ тормозит!
Но возникла небольшая проблема(

При нажатии кнопки закрывания стекла она царапается. Следовательно, эту тягу нужно немного загнуть в сторону кабины.

Как установить стеклоподъемник на ваз 21213 левый

Собираем дверную карту, но тут я столкнулся с другой проблемой. В том месте, где установлен ESP, у меня стоит колонка. Его пришлось откручивать, и остался только защитный экран.
Особо обращаю на это ваше внимание, ведь у многих в этом месте есть колонки!

Моторное масло для lada 4х4 и niva chevrolet, какое лучше?

03 ноябрь 2022 Лада.Онлайн
232 883

Моторное масло для Нивы 4х4, какое лучше?

В настоящее время на автомобили Lada 4х4 (ВАЗ 2121 и ВАЗ 2131) и Niva Chevrolet устанавливают двигатель ВАЗ 21214, он же ВАЗ 21213 (карбюратор). Это 8 клапанный, 83 сильный силовой агрегат объемом 1,7 литра. Срок службы мотора зависит не только от условий эксплуатации, но и от его обслуживания, поэтому так важно лить в двигатель качественное масло правильной вязкости.

Какое моторное масло заливать в двигатель рекомендует завод-изготовитель? В руководстве по эксплуатации указано лишь, что уровень качества эксплуатационных свойств должен быть: API SL/АPI SM/API SN СТО ААИ 003 Б5/СТО ААИ 003 Б6. А для получения информации о рекомендованных рабочих и смазывающих жидкостях рекомендуют обратиться на авторизованный сервисный центр. Другая полезная информация, которую удалось найти — это объем масла в двигателе: 3,75 литра, при замене следует заливать около 3,5 литров, т.к. часть моторного масла остается.

Также в руководстве представлена таблица вязкости:

Минимальная температура холодного пуска двигателя, С	Класс вязкости по SAE J 300	Максимальная температура окружающей среды
Ниже -35	0W-30	25
Ниже -35	0W-40	30
-30	5W-30	25
-30	5W-40	35
-25	10W-30	25
-25	10W-40	35
-20	15W-40	45
-15	20W-40	45

Более подробную информацию о том, какое моторное масло использовать для двигателя ВАЗ 21214 удалось найти в руководстве по техническому обслуживанию, эксплуатации и ремонту автомобиля Нива 21213 и его модификаций (Косарев, Яметов, Волгин, Козлов). В этом издании приводятся следующие наименования: «ЛУКОЙЛ — Арктик» (5W-30, 5W-40; SG/CD); «Яр-Марка Супер» (5W-30, 5W-40; SG/ CD); «ESSO ULTRA» (10W-40; SJ/SH/CD); «ESSO UNIFLO» (15W-40; SJ/SH/CD); «Hoвойл Синт» (5W-30; SG/CD); «РЕКСОЛ УНИВЕРСАЛ» (10W-30, 10W-40, 15W-40, 20W-40, 30; SF/CC); «УФАЛЮБ» (15W-40; SF/CC); «УФАЛЮБ-ЛЮКС» (10W-30, 15W-40; SF/CC); «АНГРОЛ» (10W-30; SF/CC); «НОРСИ» (10W-30, 10W-40, 15W-40, 20W-40; SF/CC); «ЯР-МАРКА 1 и 2» (10W-30, 15W-40; SF/CC); «ЯР-МАРКА ЭКСТРА» (5W-30, 5W-40; SF/CC); «САМОЙЛ» (10W-30, 15W-40, 20W-40; типа SF); «ВЕЛС 1» (10W-30; SF/CC); «ЛУКОЙЛ-СТАНДАРТ (или ВЕЛС-2)» (10W-30; SF/CC); «ЛУКОЙЛ СТАНДАРТ» (10W-30, 15W-40; SF/CC); «НОВОЙЛ МОТОР» (15W-30); «ОМСКОЙЛ М» (10W-30; SF/CC); «СПЕКТРОЛ» (10W-30, 15W-40; SF/CC); «ВОЛНЕЗ М» (20W-30; SF/CC); «ФЕРГАНОЛ» (30; SF/CC); «НАФТАН МБ» (15W-40; SF); «SHELL HELUX» (10W-40; SF/CC); «AGIP SUPERMOTOROIL» (10W-30, 15W-40; SF/CC); «76 SUPER MOTOR OIL» (5W-30,10W-30, 10W-40, 20W-50, 30, 40; SJ).

А какое масло в двигатель заливаете вы? Помогите определиться с выбором другим автолюбителям, участвуйте в опросе и давайте свои рекомендации. Кстати, из-за неправильного выбранного масла могут стучать гидрокомпенсаторы. Напомним, в другом опросе определяем предпочтения при заправке бензина.

Ключевые слова: двигатель 4х4 | система смазки 4х4 | двигатель нива | система смазки нива

Гости не могут оставлять комментарии в новостях, пожалуйста авторизируйтесь.

Разборка и сборка раздаточной коробки нива 2121, ваз 2131, лада 4х4

Отсоединяем от фланца ведущего вала раздаточной коробки промежуточный вал (см. Снятие промежуточного вала) Сливаем масло из раздаточной коробки и очищаем ее от грязи.

Ослабляем гайку фланца ведущего вала (см. Замена сальников валов раздаточной коробки).

Аналогично ослабляем гайки двух других фланцев. Снимаем корпус шестерни привода спидометра (см. Снятие корпуса шестерен привода спидометра и датчика скорости автомобиля ВАЗ-21214 (корпуса шестерни привода спидометра автомобиля)).

Головкой «на 13» отворачиваем пять гаек картера привода переднего моста.

Поддев отверткой за приливы картер,…

…снимаем его…

…и прокладку.

Поддев отверткой стопорную шайбу,…

…вынимаем ось рычага блокировки дифференциала ваз 2121 (при затруднении выбиваем выколоткой из мягкого металла).

Снимаем рычаг блокировки дифференциала и пластиковые втулки оси.

Снимаем выключатель контрольной лампы блокировки дифференциала (см. Замена выключателя контрольной лампы блокировки дифференциала).

Снимаем со штока вилки блокировки дифференциала пружину рычага.

Головкой «на 13» отворачиваем четыре гайки крепления крышки картера привода переднего моста.

Снимаем крышку и прокладку.

Вынимаем пружину и вытряхиваем из гнезда картера шарик фиксатора.

Накидным ключом «на 10» отворачиваем стопорный болт вилки муфты блокировки дифференциала.

Вынимаем болт с пружинной шайбой.

Поддеваем отверткой защитный чехол штока вилки блокировки дифференциала…

…и вынимаем шток с чехлом.

Вынимаем вилку…

…и муфту блокировки дифференциала.

Отворачиваем до конца ослабленную ранее гайку крепления фланца и снимаем шайбу.

Снимаем фланец.

Сжав щипцами, вынимаем стопорное кольцо подшипника вала привода переднего моста.

Вынимаем вал в сборе из картера.

С переднего конца вала снимаем маслоотражатель и упорное кольцо.

Зацепив трехлапым съемником наружное кольцо подшипника,…

…спрессовываем подшипник.

Головкой «на 13» отворачиваем восемь гаек крепления задней крышки к картеру раздаточной коробки.

Поддев отверткой,…

…снимаем крышку в сборе с валом привода заднего моста…

…и прокладку.

Вал привода заднего моста вынимаем из задней крышки и разбираем аналогично валу переднего картера ваз 2131.

Детали вала привода заднего моста и задняя крышка.

Ключом «на 13» отворачиваем две гайки крепления кронштейна рычага переключения передач к картеру раздаточной коробки…

…и снимаем кронштейн переключения передач с рычагом.

Рычаг переключения передач отсоединяем от кронштейна аналогично снятию рычага блокировки дифференциала. Отвернув окончательно гайку фланца ведущего вала,…

…снимаем фланец.

Ключом «на 13» отворачиваем три гайки…

…и снимаем крышку переднего подшипника ведущего вала.

Соединение уплотнено прокладкой.

Ключом «на 10» отворачиваем четыре гайки крепления лючка.

Снимаем лючок и прокладку.

Снимаем со штока вилки переключения передач пружину рычага и сдвигаем чехол штока.

Внутри лючка накидным ключом «на 10» отворачиваем болт крепления вилки к штоку.

Чтобы шарик и пружина фиксатора не выскочили,…

…прикрываем отверстие пальцем и постепенно вытягиваем пассатижами шток.

При этом шарик фиксатора выпадает через боковое отверстие картера.

Пружину фиксатора вынимаем пинцетом.

Вытягивая шток дальше, снимаем вилку муфты переключения передач…

…и дистанционную пластиковую втулку.

Вынимаем шток.

Штоки вилки блокировки дифференциала и вилки переключения передач ваз 2121 уплотняются резиновыми кольцами. Покажем их снятие на примере кольца штока вилки переключения передач.

Поддев отверткой,…

…вынимаем уплотнительное резиновое кольцо.

Расконтриваем гайки задних подшипников ведущего и промежуточного валов ваз 2131.

Накидным ключом «на 27» отворачиваем одну из гаек, удерживая от проворачивания валы за другую гайку ключом или головкой той же размерности.

Снимаем гайку и шайбу.

В отверстия фланца вставляем болты крепления карданного вала и надеваем фланец на шлицы ведущего вала раздаточной коробки ваз 2121.

Отворачиваем вторую гайку, удерживая валы от проворачивания монтажной лопаткой, вставленной между болтами.

Снимаем гайку и шайбу. Снимаем фланец ведущего вала.

Снимаем упорное кольцо переднего подшипника ведущего вала.

Ключом «на 13» отворачиваем три оставшиеся гайки крепления передней крышки раздаточной коробки.

Остальные гайки этой крышки были отвернуты при демонтаже крышки переднего подшипника ведущего вала, картера привода переднего моста и кронштейна рычага переключения передач.

Снимаем переднюю крышку раздаточной коробки ваз 2131 с дифференциалом.

Снимаем прокладку со шпилек картера раздаточной коробки.

Пассатижами снимаем установочное кольцо переднего подшипника корпуса дифференциала.

Разъединяем дифференциал нива 2121 и переднюю крышку раздаточной коробки.

Вынимаем (или выбиваем через выколотку из мягкого металла) из гнезда передней крышки наружное кольцо переднего подшипника промежуточного вала.

Щипцами разжимаем стопорное кольцо переднего подшипника корпуса дифференциала…

…и снимаем его.

Снимаем пружинную шайбу.

Устанавливаем в отверстие переднего корпуса дифференциала нива 2131 подходящий упор для винта съемника…

…и трехлапым съемником…

…спрессовываем передний подшипник.

При необходимости аналогично снимаем задний подшипник нива 2121. На переднем и заднем корпусах дифференциала наносим метки, чтобы при сборке не нарушить балансировку узла. Зажав корпус дифференциала в тиски с накладками губок из мягкого металла,…

…накидным ключом «на 17» отворачиваем шесть болтов, скрепляющих ведомую шестерню, передний и задний корпуса дифференциала.

Разъединяем передний и задний корпуса дифференциала.

При этом ведомая шестерня остается на переднем корпусе.

Сбиваем ее с корпуса через выколотку из мягкого металла.

Разъединяем ведомую шестерню и передний корпус дифференциала.

С шестерни привода переднего моста снимаем опорную шайбу…

…и вынимаем саму шестерню.

Щипцами разжимаем стопорное кольцо оси сателлитов и снимаем его.

Снимаем пружинную шайбу оси сателлитов нива 2131.

Зацепив пассатижами за другое стопорное кольцо, вынимаем ось сателлитов.

Вынимаем опорную шайбу и сателлит из заднего корпуса дифференциала.

Вынув второй сателлит и его шайбу, извлекаем шестерню привода заднего моста.

Для снятие первичного и промежуточного валов…

…пассатижами снимаем установочное кольцо заднего подшипника ведущего вала.

Аналогично демонтируем кольцо заднего подшипника промежуточного вала.

Вынимаем из картера ведущий вал…

… и промежуточный вал.

Зажимаем шлицевую часть ведущего вала в тиски с накладками губок из мягкого металла,…

…и, зацепив лапами съемника за муфту переключения передач,…

…снимаем задний подшипник, втулку, шестерню низшей передачи и муфту.

Снимаем с вала ступицу муфты и шестерню высшей передачи.

Съемником спрессовываем передний подшипник ведущего вала.

Из переднего подшипника промежуточного вала отверткой вынимаем ролики…

…и снимаем сепаратор.

Зажимаем промежуточный вал нива 2121 в тиски с накладками губок из мягкого металла.

Поддевая двумя монтажными лопатками, спрессовываем внутреннее кольцо переднего подшипника…

…и снимаем его.

Задний подшипник промежуточного вала снимаем также, как передний подшипник ведущего вала. Собираем раздаточную коробку нива 2131 в обратной последовательности. При сборке межосевого дифференциала совмещаем метки на его корпусах. Пружинную шайбу на оси сателлитов устанавливаем со стороны глухого отверстия на торце оси. Подходящими отрезками труб напрессовываем…

…внутреннее кольцо переднего подшипника промежуточного вала,…

…подшипник вала привода переднего моста (труба опирается на внутреннее кольцо)…

…и подшипники дифференциала.

Таким же образом напрессовываем подшипник вала привода заднего моста, задний подшипник промежуточного вала, передний и задний подшипники ведущего вала. Ведущий и промежуточный валы устанавливаем в картер раздаточной коробки одновременно. Все уплотнительные прокладки смазываем тонким слоем силиконового герметика.

Узел крепления шпильки:

1 — картер; 2 — втулка; 3 — оставшаяся часть бобышки; 4 — шпилька

Ремонт крепления шпильки картера раздаточной коробки

У раздаточной коробки нива 2121 бывает лопается правая (длинная) бобышка, в которую запрессована специальная шпилька, крепящая коробку к кронштейну. Для ремонта можно выточить втулку из дюралюминия, как показано на рисунке, запилить все ребра на оставшейся части бобышки и опилить ее наружный диаметр, чтобы плотно посадить втулку. Установив в отверстие шпильку крепления, нужно напрессовать втулку до упора и приварить ее по периметру к корпусу коробки.

Реле и предохранители нива

Основной блок предохранителей находится в салоне под панелью приборов, слева от руля. Для доступа к блокам потяните за защелку расположенную сверху блоков и снимите крышку.

блок предохранителей системы управления двигателем;
реле очистителя ветрового стекла;
блоки предохранителей ВАЗ-2121;
блок реле системы управления двигателем.

Основной блок предохранителей

Обозначение и ток, А	Защищаемые цепи
F1 (16)	Переключатель электродвигателя вентилятора отопителя, выключатель обогрева стекла двери багажного отделения, электродвигатель очистителя стекла двери багажного отделения, выключатель очистителя и омывателя стекла двери багажного отделения (насос омывателя ветрового стекла)
F2 (8)	Подрулевой переключатель, электродвигатель очистителя ветрового стекла, выключатель аварийной сигнализации, реле-прерыватель (в режиме указателей поворота), выключатель света заднего хода, комбинация приборов (указатель температуры охлаждающей жидкости, указатель уровня топлива, тахометр, контрольные лампы: указателей поворота, блокировки дифференциала, стояночного тормоза, аварийного состояния рабочей тормозной системы, недостаточного давления масла, резерва топлива, заряда аккумуляторной батареи)
F3 (8)	Левая фара (дальний свет), контрольная лампа включения дальнего света
F4 (8)	Правая фара (дальний свет)
F5 (8)	Левая фара (ближний свет)
F6 (8)	Правая фара (ближний свет)
F7 (8)	Лампы габаритного света в левом переднем и левом заднем фонарях, фонари освещения номерного знака, контрольная лампа включения габаритного света
F8 (8)	Лампы габаритного света в правом переднем и правом заднем фонарях, лампы подсветки комбинации приборов, прикуривателя, выключателей, блока управления отоплением и вентиляцией
F9 (16)	Выключатель аварийной сигнализации, реле-прерыватель (в режиме аварийной сигнализации), контакты реле обогрева стекла двери багажного отделения
F10 (16)	Звуковой сигнал, плафоны освещения салона, лампы сигналов торможения в задних фонарях
F11 (8)	Резерв
F12 (8)	Резерв
F13 (8)	Контакты реле противотуманного света в задних фонарях
F14 (16)	Предохранитель прикуривателя
F15 (16)	Резерв
F16 (8)	Резерв

Блок предохранителей системы управления двигателем

Обозначение и ток, А	Защищаемые цепи
F1 (30)	Контакты реле правого электровентилятора
F2(30)	Контакты реле левого электровентилятора
F3 (15)	Обмотки реле правого и левого электровентиляторов, контроллер, форсунки, катушка зажигания
F4 (15)	Элементы обогрева управляющего и диагностического датчиков концентрации кислорода, датчик фаз, датчик массового расхода воздуха, клапан продувки адсорбера

Слева под панелью приборов, на кузове, расположен блок из четырех предохранителей системы управления двигателем и диагностический разъем. Для доступа к блоку отворачиваем два самореза и снимаем кожух.

Реле системы управления двигателем

Ниже основного блока предохранителей находятся реле системы управления двигателем.

реле зажигания;
главное реле Нива;
реле правого электровентилятора;
реле левого электровентилятора;
реле топливного насоса;
предохранитель бензонасоса (F5, 15 А).

Блок с реле под приборной панелью

Под панелью приборов, чуть выше педали газа, расположен блок с четырьмя реле.

реле заднего противотуманного света Нива;
реле включения обогрева стекла двери багажного отделения;
реле ближнего света фар;
реле дальнего света фар.

Над этим блоком, за комбинацией приборов, установлено реле поворотов и аварийной сигнализации.

Блоки для LADA 4X4 2020 ГОДА

Схема реле и предохранителей может отличаться в зависимости от комплектации и даты выпуска автомобиля. Актуальные схемы монтажного блока представлены в руководстве по эксплуатации на дату выпуска автомобиля

Плавкие предохранители сгруппированы в двух блоках предохранителей, расположенных слева под панелью приборов. Номинал предохранителей и защищаемые ими цепи указаны в таблице.

Предохранители ваз 2131 системы впрыска находятся в отдельном блоке на левой боковине под панелью приборов.

Электродвигатели моторедукторов ВАЗ-2121 (очистителей ветрового стекла, стекла двери задка, фар – если установлены) защищены автоматическими биметаллическими предохранителями многоразового действия. Цепь питания системы впрыска защищена плавкой вставкой из провода с жилой уменьшенного сечения (1 мм2). Не защищены цепи заряда аккумуляторной батареи, зажигания, пуска двигателя, цепь «генератор – выключатель зажигания – блок предохранителей». Мощные потребители (стартер, фары, электродвигатели Нива 2131 вентиляторов системы охлаждения, электробензонасос и т.п.) подключаются через реле.

Слив отработанной жидкости

Сливать отработанную моторную жидкость необходимо на прогретом двигателе. Это обусловлено тем, что нагретое масло более жидкое. Таким образом ему легче вытечь из тонких каналов системы смазки.

Для слива старого моторного масла желательно загнать ВАЗ 21214 (Нива) на яму или эстакаду, так как слив производится снизу. Если такой возможности нет, то самым неудобным этапом будет выкручивание сливной пробки. Тем более если установлена защита, которую необходимо будет снять.

Когда все готово переходим к операции слива:

Поднимаем капот, после чего находим заливную горловину на двигателе и откручиваем крышку (Рис.1).
Рис.1 Горловина для залива масла
Откручиваем фильтр для очистки масла, который располагается в правой части двигателя, со стороны запасного колеса. Добраться до него можно попытаться из-под капота. Но если слив производится из ямы, то удобнее откручивать его будет снизу (Рис.2).
Рис.2 Масляный фильтр
Теперь спускаемся под автомобиль, подставляем в место слива тару под отработку. Можно использовать обрезанную канистру или старое ведро.
Откручиваем сливную пробку с помощью шестигранника на 12, которая находится в передней части ДВС (Рис.3).
Рис.3 Сливная пробка

Для откручивания фильтрующего элемента желательно иметь специальный съемник. Ели его не оказалось в наличии, можно попробовать открутить фильтр подручными средствами. В этом случае можно использовать, например старый ремень генератора, обычный ремень, велосипедную цепь или простую отвертку.

Как поменять масло в двигателе на Нива — Откручивание масляного фильтра с помощью подручных средств

Таким методом получится слить максимум отработавшего свой срок масла, после этого можно приступать к дальнейшим действиям. Главное не забыть, все что мы откручивали нужно поставить на место.

Схема автомобиля ваз-21213

Электросхема ВАЗ-21213 (Карбюратор). Годы выпуска: 1993-2009 г. На схеме есть реле задних противотуманных фонарей, применяется с 2000 года, до этого они включались напрямую от выключателя с фиксацией.

1 – передние фонари;2 – боковые указатели поворота;3 – электродвигатель омывателя ветрового стекла;4 – электродвигатель омывателя фар*;5 – коммутатор;6 – аккумуляторная батарея;7 – стартер;8 – генератор;9 – фары ВАЗ-21213;

10 – моторедукторы очистителей фар*;11 – звуковой сигнал;12 – свечи зажигания;13 – концевой выключатель карбюратора;14 – электромагнитный клапан карбюратора;15 – катушка зажигания;16 – моторедуктор очистителя ветрового стекла;

17 – блок управления электромагнитным клапаном карбюратора;18 – датчик-распределитель зажигания;19 – датчик указателя температуры охлаждающей жидкости;20 – датчик контрольной лампы давления масла;21 – штепсельная розетка для переносной лампы**;

22 – датчик контрольной лампы уровня тормозной жидкости;23 – реле-прерыватель очистителя ветрового стекла;24 – реле включения заднего противотуманного света***;25 – реле включения обогрева заднего стекла;26 – реле включения очистителей и омывателя фар*;

27 – реле включения ближнего света фар;28 – реле включения дальнего света фар;29 – реле зажигания ВАЗ-21213;30 – реле включения стартера;31 – реле-прерыватель аварийной сигнализации и указателей поворота;32 – электродвигатель отопителя;

33 – добавочный резистор электродвигателя отопителя;34 – лампы подсветки рычагов управления отопителем;35 – выключатель наружного освещения;36 – основной блок предохранителей;37 – дополнительный блок предохранителей;38 – выключатель света заднего хода;

39 – выключатель стоп-сигнала;40 – регулятор освещения приборов;41 – выключатель зажигания;42 – трехрычажный переключатель;43 – выключатель аварийной сигнализации;44 – переключатель очистителя и омывателя стекла двери задка*;45 – переключатель электродвигателя отопителя;

46 – выключатель обогрева стекла двери задка;47 – выключатель заднего противотуманного света;48 – выключатели плафонов, расположенные в стойках дверей;49 – плафоны освещения салона;50 – прикуриватель Нива;51 – выключатель контрольной лампы прикрытия воздушной заслонки карбюратора;

52 – контрольная лампа прикрытия воздушной заслонки карбюратора;53 – выключатель контрольной лампы блокировки дифференциала;54 – выключатель контрольной лампы стояночного тормоза;55 – датчик указателя уровня и резерва топлива;56 – комбинация приборов;

57 – электродвигатель омывателя стекла двери задка;58 – задние фонари;59 – колодка для подключения дополнительных стоп-сигналов;60 – колодки для подключения боковых указателей габарита;61 – колодки для подключения к элементу обогрева стекла двери задка;62 – фонари освещения номерного знака;63 – моторедуктор очистителя стекла двери задка.

Порядок условной нумерации штекеров в колодках:

а – очистителей ветрового стекла, фар и стекла двери задка, реле-прерывателя очистителя ветрового стекла;б – датчика-распределителя зажигания;в – реле-прерывателя аварийной сигнализации и указателей поворота;г – коммутатора ВАЗ-21213;д – трехрычажного переключателя;е – выключателя аварийной сигнализации;ж – реле включения заднего противотуманного света;з – задних фонарей (нумерация выводов по порядку сверху вниз);и – комбинации приборов.

В жгуте проводов панели приборов вторые концы белых проводов сведены в одну точку, которая соединена с регулятором освещения приборов. Вторые концы черных проводов также сведены в точку, соединенную с массой. Вторые концы желтых проводов с голубой полоской сведены в точку, соединенную с выводом «А» основного блока предохранителей. И вторые концы оранжевых проводов тоже сведены в точку, соединенную с выводом «Б» основного блока предохранителей.

Схема управления двигателем

Схема соединений системы управления двигателем ВАЗ-21214 с центральным впрыском топлива под нормы токсичности США-83 с контроллером 21214-1411010 (типа EFI-4) на автомобилях ВАЗ-21214:

1 -контрольная лампа «CHECK ENGINE»; 2 – комбинация приборов (фрагменты); 3 – электровентиляторы системы охлаждения двигателя*; 4 – электроподогреватель впускной трубы; 5 – датчик температуры воздуха; 6 – датчик абсолютного давления; 7 – датчик температуры охлаждающей жидкости;

8 – колодка, присоединяемая к датчику положения дроссельной заслонки; 9 – агрегат центрального впрыска топлива; 10 – колодка, присоединяемая к регулятору холостого хода; 11 – колодка, присоединяемая к форсунке; 12 – колодка диагностики; 13 – контроллер;

14 – датчик детонации; 15 – датчик скорости; 16 – датчик концентрации кислорода; 17 – адсорбер; 18 – аккумуляторная батарея; 19 – главное реле; 20 – блок плавких предохранителей системы управления двигателем; 21 – реле включения электробензонасоса;

22 – реле включения электровентилятора*; 23 – реле включения электроподогревателя впускной трубы; 24 – предохранитель защиты электроподогревателя; 25 – реле включения стартера; 26 – реле зажигания; 27 – основной блок предохранителей автомобиля (фрагмент);

28 – свечи зажигания ВАЗ-21214; 29 – тахометр; 30 – электробензонасос с датчиком уровня топлива; 31 – модуль зажигания; 32 – датчик положения коленчатого вала; 33 – выключатель плафона, расположенный на стойке двери водителя; 34 – блок управления автомобильной противоугонной системы**;

35 – индикатор состояния автомобильной противоугонной системы**; А – провод, идущий к штекеру «50» выключателя зажигания; Б – провод, идущий к штекеру «15» выключателя зажигания; В – провод, идущий к выводу «30» генератора; Г – провода заднего жгута проводов, присоединяемые к указателю уровня топлива; Д – провод заднего жгута проводов, присоединяемый к выключателю 33.

Схема соединений системы управления двигателем ВАЗ-21214 с распределенным впрыском топлива под нормы токсичности Евро-2 с контроллером 2123-1411020-10 (типа MP 7.0) на автомобилях ВАЗ-21214:

1 – контрольная лампа системы управления двигателем; 2 – комбинация приборов (фрагменты); 3 – электровентиляторы системы охлаждения двигателя; 4 – выключатель плафона, расположенный на стойке двери водителя; 5 – индикатор состояния автомобильной противоугонной системы;

6 – блок управления автомобильной противоугонной системы; 7-датчик температуры охлаждающей жидкости; 8 – датчик расхода воздуха; 9 – дроссельный узел; 10 – колодка, присоединяемая к датчику положения дроссельной заслонки; 11 – колодка, присоединяемая к регулятору холостого хода;

12 – контроллер; 13 – датчик концентрации кислорода; 14 – датчик детонации; 15 – датчик положения коленчатого вала; 16 – датчик скорости; 17 – адсорбер; 18 – аккумуляторная батарея; 19 – главное реле; 20 – колодка диагностики; 21 – блок плавких предохранителей системы управления двигателем;

22 – реле включения электробензонасоса; 23 – реле включения электровентиляторов; 24 – основной блок предохранителей автомобиля (фрагмент); 25 – колодка, присоединяемая к дополнительному жгуту проводов*; 26 – модуль зажигания; 27- тахометр ВАЗ-21214;

28 – электробензонасос с датчиком уровня топлива; 29 – форсунки; 30 – свечи зажигания; А – провод заднего жгута проводов, присоединяемый к выключателю 4; Б – провода, присоединяемые к штекеру «1» блока предохранителей 24 (один провод идет к штекеру «15» выключателя зажигания, а другой к штекеру «85» реле зажигания); В – провода заднего жгута проводов, присоединяемые к указателю уровня топлива.

Порядок условной нумерации штекеров в колодках: а – контроллера; б – блока управления автомобильной противоугонной системы; в -датчика расхода воздуха; г – датчика скорости; д – индикатора состояния автомобильной противоугонной системы; е – электробензонасоса и датчика концентрации кислорода; ж – дроссельного патрубка; з – модуля зажигания.

Установка электрических стеклоподъемников форвард на ниву. иллюстрированный отчет |
стеклоподъем.рф

Этот иллюстрированный отчет об установке электрических стеклоподъемников «ФОРВАРД» на LADA 4×4 подготовил и прислал наш покупатель — Евдокимов Владимир Сергеевич (г. Сыктывкар, Республика Коми), в рамках участия в нашей акции.

Вот такая вышла стоимость заказа.

Посылка пришла за 5 дней (13.10.2022 заказал, 18.10.2022 — получил).