Замена рулевой колонки

Автосервис BOSCH-Service предлагает услугу по замене рулевого вала или колонки, а также ГУР или других элементов управления. Цена указана на данной странице.

Наши сотрудники проведут снятие, проверку всех элементов и их замену, если она требуется. Мы работаем с различными моделями известных марок, — от ВАЗа до Porsche. Все работы по ремонту проводятся оперативно и качественно.

СНЯТИЕ И УСТАНОВКА РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ

Снятие и установка рулевой колонки

Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

Повернуть рулевое колесо так, чтобы передние колеса автомобиля были установлены в положение прямолинейного движения.

Снять модуль подушки безопасности водителя (см. главу 20 «Пассивная безопасность»).

Отсоединить разъем контактного диска.

СНЯТИЕ И УСТАНОВКА РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ

Отвернуть болт крепления и снять рулевое колесо.

СНЯТИЕ И УСТАНОВКА РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ

При снятии рулевого колеса не стучать по нему молотком, поскольку это может повредить рулевую колонку. — Не использовать болт крепления рулевого колеса повторно.

Момент затяжки: 44.1 — 49.0Н·м.

Снять кожух рулевой колонки (см. главу 19 «Кузов»).

Снять контактный диск (см. главу 20 «Пассивная безопасность»).

Выкрутить винты (А) и отсоединить разъем, после чего снять блок подрулевых переключателей.

СНЯТИЕ И УСТАНОВКА РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ

Снять нижнюю крышку приборной панели (см. главу 19 «Кузов»).

Отвернуть болт карданного шарнира.

СНЯТИЕ И УСТАНОВКА РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ

Момент затяжки: 32.4 — 37.3Н·м.

Не использовать болт карданного шарнира повторно.

Отсоединить разъем MDPS (A).

СНЯТИЕ И УСТАНОВКА РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ

Отсоединить все разъемы от рулевой колонки.

Отвернуть гайки рулевой колонки.

СНЯТИЕ И УСТАНОВКА РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ

Момент затяжки: 24.5 — 29.4Н·м.

Отвернуть болт крепления и снять узел рулевой колонки.

СНЯТИЕ И УСТАНОВКА РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ

Момент затяжки: 53.9 — 58.8Н·м.

Установка производится в порядке, обратном снятию.

Выполнить калибровку датчика угла поворота рулевого колеса.

Снятие и установка карданного шарнира

Отвернуть болт крепления и отсоединить универсальный шарнир в сборе от рулевой колонки.

СНЯТИЕ И УСТАНОВКА РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ

Момент затяжки: 49.0 — 58.8Н·м.

Установка производится в порядке, обратном снятию.

Проверка состояния рулевой колонки

Проверить рулевую колонку на наличие повреждений и деформации.

Проверить соединительный подшипник на наличие повреждений и износа.

Проверить кронштейн регулировки наклона на наличие повреждений и трещин.

Когда нужно менять колонку?

Иногда начинающие автолюбители путаются в терминах, поэтому стоит прояснить, чем вал отличается от колонки. Он является ее основной частью, изготовленной из металла и «одетой» в кожух. Помимо него, однако, в колонке существует еще множество частей: втулки, различный крепеж, уплотнители и т. д. Не стоит забывать и то, что колонка — важная часть рулевого механизма, который включает в себя множество других элементов, в зависимости от своей разновидности (червячная, реечная). Вторая на сегодняшний день является наиболее распространенной.

О возможных неполадках в рулевой колонке могут сообщить такие признаки:

В свою очередь, если руль заедает на поворотах, скорее всего, это говорит не о поломке, а о неправильной установке элементов управления или некорректной настройке.

Замена рулевой колонки — это важное мероприятие, регулярно требующееся каждому автомобилю. От её состояния напрямую зависит управляемость автомобиля, а значит, внезапный выход из строя может стать причиной серьезных дорожных происшествий, опасных для здоровья и жизни.

От колонки многое зависит в работе всего механизма: она выступает одним из промежуточных звеньев между крестовиной руля и редуктором, а также передними колесами, — то есть позволяет производить поворот.

Чтобы, однако, рулевое управление было надежным, требуется регулярно проводить диагностику состояния всех его элементов — в том числе и колонки. Сотрудники автосервиса BOSCH-Service готовы как произвести осмотр и тестирование, так и заменить все изношенные элементы на новые.

СНЯТИЕ И УСТАНОВКА РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ

Услуга автосервиса

Любой из симптомов говорит о том, что пора обратиться в автосервис — требуется или замена рулевого вала, или нижней крестовины, или других элементов, либо новая, более грамотная настройка управления.

Снятие всей колонки, ее визуальный осмотр поможет объективно определить состояние и то, нуждается ли какой-либо компонент в замене. Также специалист может выявить люфт, вращая рулевое колесо рукой.

Чтобы снять колонку, потребуется выполнить немало работ:

Установка нового агрегата происходит, что логично предположить, с такими же этапами, но в обратной последовательности. У специалиста такого рода работы могут занять 1–2 часа.

Если вы ответственно подходите к вопросу «здоровья» своего автомобиля, обращайтесь за этой услугой к профессионалам. В Санкт-Петербурге вам поможет наш автосервис!