Сигнализация блокирует запуск двигателя: что делать?

Chevrolet niva manual

Работу выполняем при снятии подрулевых переключателей, рулевой колонки или при замене рулевого колеса. Вынув ключ из замка зажигания, поворачиваем рулевое колесо до срабатывания запорного устройства рулевого вала. Мелом наносим установочные метки на панель приборов и рулевое колесо. Отсоединяем клемму провода от «минусового» вывода аккумуляторной батареи.

Равномерно с трех сторон поддеваем крышку выключателей звукового сигнала…

…и снимаем крышку.

Лезвием плоской отвертки надавливаем на фиксатор колодки проводов выключателей звукового сигнала…

…и отсоединяем колодку проводов от разъёма, находящегося в ступице рулевого колеса.

Головкой «на 24» с удлинителем отворачиваем (не до конца) гайку крепления рулевого колеса к верхнему валу рулевого управления.

Покачивая, тянем на себя рулевое колесо,для того чтобы снять его со шлицов рулевого вала. Если рулевое колесо стронуть руками не удается, помощник тянет на себя рулевое колесо вдоль оси рулевой колонки, а по торцу рулевого вала наносим удары молотком через выколотку из мягкого металла (в случае резкого срыва рулевого колеса гайка обезопасит работающих от травмы).

Окончательно отворачиваем гайку …

… и снимаем рулевое колесо. Установку рулевого колеса проводим в обратной последовательности, ориентируясь на установочные метки.

Индикации времени, температуры окру.

индикации времени, температуры окру-

жающего воздуха и напряжения борто-

12� Индикатор пробега� Верхняя стро-

ка индикатора указывает суммарный

пробег автомобиля, а нижняя – явля-

ется суточным счетчиком пройденного

пути� Сброс показаний суточного счёт-

чика проводите удержанием кнопки 11

в нажатом положении более 3 секунд на

Обнуление показаний суточного счетчи-

ка происходит так же и при снятии клем-

мы с аккумуляторной батареи�

13� Контрольная лампа включения

блокировки дифференциала� Загора-

ется жёлтым светом при включении бло-

14� Контрольная лампа «ПРОВЕРЬТЕ

ДВИГАТЕЛЬ»� Загорание лампы при

включении зажигания свидетельствует

о самотестировании системы� При отсут-

ствии неисправности лампа гаснет после

В случае обнаружения какого-либо де-

фекта в системе, лампа горит постоян-

но� О том, что необходимо предпринять

в случае загорания лампы, изложено в

разделе «Эксплуатация автомобиля»�

15� Индикатор времени, температу-

ры и напряжения бортовой сети�

Переключение между индикацией вре-

мени, индикацией температуры окружа-

ющего воздуха и индикацией напряже-

ния бортовой сети осуществляется крат-

ковременным нажатием на кнопку 11�

При включении зажигания при темпера-

туре окружающего воздуха выше 2 °С

всегда появляется индикация часов� При

понижении температуры окружающей

среды до 2 °С индикатор в течение 3

секунд высвечивает показания часов, а

затем переходит на индикацию темпе-

ратуры, показание которой первые 10

секунд происходит в мигающем режиме�

При повышении температуры наружного

воздуха выше 3 °С и повторном её сни-

-в случае индикации часов индикатор

автоматически переключается на инди-

кацию температуры, показания которой

первые 10 секунд высвечиваются в ми-

-в случае индикации температуры её

обычный режим прерывается десятисе-

Установка часов и минут производится

в режиме индикации времени путём вра-

щения кнопки 11 в сторону знаков «h»

После снятия клеммы с аккумуляторной

батареи и последующего восстановле-

ния соединения отсчёт времени произ-

водится от нулевого значения�

16� Контрольная лампа заряда акку-

муляторной батареи� Загорается крас-

ным светом при включении зажигания и

гаснет после пуска двигателя�

Свечение лампы при работающем

двигателе означает нарушение нормаль-

ной работы системы электропитания ав-

томобиля и указывает на неисправность

системы зарядки аккумулятора, слабое

натяжение или обрыв ремня привода

генератора или неисправность самого

генератора� В этом случае необходи-

мо обратиться к официальному дилеру

17� Контрольная лампа включения

стояночного тормоза� Загорается крас-

ным светом при включении стояночного

18� Контрольная лампа недостаточ-

ного давления масла� Загорается крас-

ным светом при включении зажигания и

гаснет после пуска двигателя�

При работающем двигателе горящая

постоянным светом или мигающая кон-

трольная лампа указывает на недоста-

точное давление в системе смазки дви-

гателя� Дальнейшая эксплуатация авто-

мобиля с горящей контрольной лампой

запрещена� В этом случае необходимо

доставить автомобиль к ближайшему

официальному дилеру ЗАО «Джи Эм-

19� Индикатор работы иммобилай-

зера� Описание работы индикатора им-

Источник

Как разобрать руль нива шевроле

Снятие рулевого колеса Нива Шевроле (Ваз 2123)

Работу выполняем при снятии под-рулевых переключателей, рулевой колонки или при замене рулевого колеса. Вынув ключ из замка зажигания, поворачиваем рулевое колесо до срабатывания запорного устройства рулевого вала. Мелом наносим установочные метки на панель приборов и рулевое колесо. Отсоединяем клемму провода от «минусового» вывода аккумуляторной батареи.

Равномерно с трех сторон поддеваем крышку выключателей звукового сигнала.

Головкой «на 24» с удлинителем отворачиваем (не до конца) гайку крепления рулевого колеса к верхнему валу рулевого управления.

. и снимаем рулевое колесо.

Установку рулевого колеса проводим в обратной последовательности, ориентируясь на установочные метки.

Инструменты:

• Плоская отвёртка
• Торцовый вороток
• Удлинитель для торцового воротка
• Головка для торцового воротка на 24

Примечание:Работу выполняем при снятии под-рулевых переключателей, рулевой колонки или при замене рулевого колеса.

1. Вынув ключ из замка зажигания, поворачиваем рулевое колесо до срабатывания запорного устройства рулевого вала.

2. Наносим установочные метки на панель приборов и рулевое колесо. Отсоединяем клемму «минусового» провода от вывода аккумуляторной батареи.

3. Шлицевой отверткой поддеваем крышку выключателя звукового сигнала.

4. Отводим ее от рулевого колеса.

5. Отсоединяем колодку проводов от разъема, находящегося в ступице рулевого колеса.

6. Головкой «на 24» с удлинителем, ослабляем гайку крепления рулевого колеса к верхнему валу, рулевого управления.

7. Покачивая, тянем на себя рулевое колесо, для того чтобы снять его со шлицев рулевого вала.

Полезный совет:Рулевое колесо, очень плотно сидит на шлицах вала, поэтому не отворачивайте полностью гайку крепления колеса: при резком ударе во время снятия рулевое колесо, соскочив со шлицев, может нанести травму. Для удобства обратной установки, промаркируйте положение рулевого колеса относительно вала.

8. Если рулевое колесо стронуть руками не удается, помощник тянет рулевое колесо вверх, вдоль оси рулевой колонки, а по торцу рулевого вала наносим удары молотком через выколотку из мягкого металла (в случае резкого срыва рулевого колеса гайка обезопасит работающих от травмы).

9. Окончательно отворачиваем гай ку и снимаем рулевое колесо.

10. Установку рулевого колеса проводим в обратной последовательности, ориентируясь на установочные метки.

В статье не хватает:

• Качественных фото ремонта

Ремонт и сборка

Правильное и своевременное обслуживание рулевого редуктора — залог долговечной и надежной работы, но бывают случаи когда поломки все же случаются. В таком случае ремонта с полной или частичной разборкой просто не избежать. При ремонте необходимо обратить внимание на некоторые особенности и важные моменты, применение которых, позволит повысить надежность механизма и улучшить его характеристики.

Для снятия и разборки редуктора необходимо вывесить передок машины, снять рулевые тяги. Из салона отвинтить болт крепления поставочного вала от вала редуктора. Дальше отсоединяем редуктор от лонжерона, путем откручивания трех болтов накидными ключами. В моторном отсеке снимаем шланги и детали, которые находятся на линии рулевых тяг.

Когда редуктор будет откручен и снят с вала в салоне, то вытягиваем его с подкапотного пространства проворачивая влево сошку. Особое внимание необходимо обратить на состояние прокладок, их расположение и степень износа. Не надежное уплотнение может привести к потерям смазки или загрязнении внутренних полостей.

Редуктор ставим на подставку из двух досок, чтобы не повредить шлицы вала и откручиваем гайку, после — снимаем сошку. Дополнительно можно накрутить гайку на вал до обоюдного выравнивания торцов. Далее отсоединяем крышку рулевого редуктора, постепенно откручивая контргайку регулирующего болта и снимаем крышку, постепенно сдвигая ее в сторону червяка.

При этом особенно аккуратным нужно быть с прокладками если они в пригодном состоянии, при малейшем замятии или выпрессовке — прокладку необходимо заменить. Следующим действием вынимаем вал сошки, впрессовываем червячный вал и снимаем сальники. Все полости необходимо промыть и протереть тряпкой, проверяя наличие вмятин, сколов любых других повреждений.

Так же необходимо проверить картер на наличие металлической стружки, что указывает на износ определенных деталей. Обязательно необходимо проверить зазоры и люфты в сопрягаемых деталях, проверить износ рабочих поверхностей. Проведя дефектацию рулевого редуктора, при необходимости заменяем повреждённые детали.

Сборку проводим в обратной последовательности, обязательно смазывая детали маслом, а все сальники консистентной смазкой (литолом). Устанавливаем новую прокладку крышки с регулировочным винтом. Монтируем сошку, максимально затянув гайку. Потом устанавливаем рулевой редуктор на штатное место, особенное внимание необходимо обратить на соединение червяка с промежуточным валом, здесь не допускаются перекосы и несоосности.

Так же необходимо совместить направление сошки и рулевого колеса. Среднее положение сошки можно определить подсчитав количество оборотов вала и поделив на два. Далее затягиваем гайки крепления редуктора (желательно устанавливать новые), присоединяем рулевые тяги к сошке. Заливаем масло в картер редуктора и регулировочным болтом выбираем люфт в рулевом редукторе.

Придерживаясь этих не хитрых рекомендаций, можно улучшить управляемость ВАЗ, повысить безопасность езды, долговечность работы рулевого редуктора и механизма в целом. Применение рулевого редуктора червячного типа на ВАЗ 2121 оправдывает себя уже много не то что лет — десятилетий.

Снятие рулевой колонки

Снимаем рулевое колесо.

Снимаем выключатель зажигания.

Ключом «на 13» отворачиваем гайку болта крепления вилки нижнего карданного шарнира промежуточного вала к валу червяка рулевого механизма, удерживая болт от проворачивания ключом той же размерности

Современный автомобилист старается беречь свое транспортное средство, поэтому не удивительно, что он старается как можно чаще проходить техническое обследование, а также старается ухаживать самостоятельно. Это касается всего: мойка автомобиля, уборка в салоне, своевременная замена масла, а также других жидкостей, которые необходимы для правильной работы транспортного средства.

Однако не каждый автомобилист после того, как у него ломается транспортное средство, обращается за помощью на станцию технического обслуживания, чтобы там провели восстановительные работы. В особенности это касается обладателей российских автомобилей ВАЗ, ремонт которых в основном можно выполнить и в домашних условиях, каким бы сложным он не был.

И поэтому, Если вы также являетесь хозяином транспортного средства отечественного производства, и вам нужно будет провести ремонт рулевого колеса, или же выполнить его замену, помните, что сделать это все можно и самостоятельно. Главное – следовать советам и рекомендациям, которые можно без проблем найти в интернете.

В случае, если нужно провести срочное снятие рулевого колеса на автомобиле ВАЗ 2121 или Нива 2131, нужно просто взять необходимый набор инструментов и освободить немного времени. выполняется снятие либо для ремонта самого рулевого колеса, или же при проведении различных работ, которые также с этим связаны.

Первое, что нужно будет сделать во время снятия, полностью обесточить весь автомобиль. Для этого достаточно будет снять клемму «минус» от аккумуляторной батареи транспортного средства. После этого нужно будет повернуть рулевое колесо таким образом, чтобы оно соответствовало прямолинейному движению авто.

Следующим шагом будет снятие плоской накладки, которая располагается на кнопке включения звукового сигнала. Сделать это можно очень просто с помощью плоской отвертки, к примеру.

Как только накладка удалена, стоит взять и торцовую головку на двадцать четыре и отвинтить гайку крепления руля к валу. Для того, чтобы снять рулевое колесо, после того как гайка была убрана со своего места, нужно будет, покачивая его со стороны в сторону, одновременно потянуть на себя.

Если снять руль не получается, стоит позвать помощника, который будет тянуть рулевое колесо, а вы в то время будете наносить слабые, но резкие удары в торец вала с помощью выколотки из мягкого металла. Таким образом, руль в обязательном порядке поддастся и снимется.

Если вам нужно будет прочно проехать на МКАД, но вы не имеете разрешительных документов, обратитесь к специалистам, которые помогут вам их получить. позволит вам без проблем проехать не территорию Москвы, а главное – стоимость такого документа вас полностью устроит, как и время его получения.

Читать новости о новой ниве

• СОСТАВЛЕНИЕ ТЕХНОЛОГИЧЕСКИХ КАРТ, Виды и назначение технологических карт, Операционная карта ТО-2 автомобиля КрАЗ — 250, Составление карты-схемы поста по работам с ходовой частью — Операционная карта ТО-2 автомобиля КрАЗ-260
• Сравнение Opel Antara (2006-2022) 2.4 и Opel Mokka 1.8 AWD
• Компьютерная томография: количество облучения и риски рака –
• Точки подключения сигнализации нива шевроле
• Генератор Нива 2121, 21213, 21214: какой установлен, замена || Генератор нива нет заряда
• Машина не заводится из-за сигнализации. Как отключить блокировку
• Замена решетки на ниве шевроле бертони на видео работа профи | — АвтоВызов
• Купить Диодный мост в генератор (9402.3701, 3212.3771) на ВАЗ 2110-12, Нива, Гранта по цене 799 руб. — Интернет-магазин Авто Азбука