Шевроле Нива М797 B122HR91-на холостых троит, пропуски

1. Перед пуском следует нажать на педаль тормоза или переместить вверх рычаг стояночного тормоза, затем перевести рычаг переключения передач в нейтральное положение.

2. Нажмите на педаль сцепления, вставьте ключ в выключатель зажигания и включите стартер. Если двигатель не начнет работать с первой попытки, выключите зажигание и через 40 секунд повторно включите стартер. Включать стартер более чем на 10 секунд не рекомендуется.

• Пуск двигателя при низком уровне рабочей жидкости в бачке гидроусилителя рулевого управления категорически запрещается.
• Во время пуска двигателя не следует нажимать на педаль акселератора.

Если не удалось запустить двигатель с первых двух попыток, нажмите на педаль акселератора до упора и включите стартер на 10 секунд для продувки цилиндров, после чего отпустите педаль акселератора и запустите двигатель в установленном порядке.

После пуска двигателя отпустите ключ зажигания, который автоматически возвратится в положение I, см. рис. 22. При устойчивой работе двигателя после пуска плавно отпустите педаль сцепления.

Пуск двигателя в холодное время года

Данные рекомендации обеспечивают пуск полностью исправного холодного двигателя при температуре окружающего воздуха до минус 25°С, с аккумуляторной батареей, заряженной не менее чем на 75%.

1. Класс вязкости моторного масла по SAE должен соответствовать температуре окружающей среды, см. приложение 1.

2. Класс испаряемости бензина – для зимнего периода года в зависимости от климатического района применения в соответствии с ГОСТ Р 51105-97.

3. Перед пуском, включив зажигание, сделайте паузу в несколько секунд, чтобы электробензонасос успел поднять давление в топливной рампе до рабочего значения.

4. Перед пуском и во время пуска следует до упора выжать педаль сцепления, а на педаль акселератора не нажимать.

5. Если в течение 10 секунд работы стартера двигатель не запустился, следует повторить запуск не менее чем через 40 секунд.

6. Если вторая попытка пуска была безуспешной, третью следует начинать с полностью нажатой педалью акселератора. После 6-8 секунд продувки начинайте плавно отпускать педаль акселератора, задержав ее в положении, при котором двигатель начнет запускаться.

7. Если после третьей попытки двигатель не запустился, то следует обратитьcя к официальному дилеру ЗАО «Джи Эм — АвтоВАЗ» для детального выяснения причины неудачного запуска.

Предупреждение. Выхлопные газы ядовиты! Поэтому помещение, в котором производится пуск и прогрев двигателя, должно хорошо вентилироваться.

Внимание. После запуска дайте двигателю поработать на холостых оборотах не менее двух минут. Во время прогрева не вращайте и не покачивайте рулевое колесо.

Моя настоятельная рекомендация ЗАБИТЬ НА ЭТУ ПРОБЛЕМУ В ПРИНЦИПЕ!!!!! Сэкономите и время и деньги.

Спасибо большое ! Надо залесть и попробовать почистить или заменить датчик массового расхода воздуха

Чип-тюнинг коммерческой техники Кама3, ГАЗ от SMS-Soft

Шевроле Нива М797 B122HR91-на холостых троит, пропуски.

Существует огромное разнообразие видов колесных дисков для разных моделей. Они сильно меняют экстерьер автомобиля, особенно по сравнению с базовой комплектацией. В нынешние дни они изготавливаются из таких материалов:

• Сталь штампованная. Обуславливаются установкой с завода. Являются самыми дешевыми из всех и имеют только один выпускаемый вид. Штампованный колесный диск можно восстановить после повреждения.
• Алюминий. Декоративные формы и виды, которые изготавливаются путем литья. Обладают низким весом, по сравнению со стальными, и литые имеют высокую стойкость к коррозии.
• Алюминиевые или магниевые сплавы. Изготавливаются методом горячей штамповки. Имеют также невысокую массу и обладают прочностью, поэтому согнуть колесо из сплавов сложнее предыдущих.
• Комбинированные сплавы. Изготавливаются путем соединения двух сплавов. Имеют максимальную прочность из всех вышеупомянутых и соответственно высокую цену. При повреждениях можно восстановить прежний вид.

Для автомобиля Шевроле Нива выпускаются также разные виды и размеры дисков. Ведь автомобиль с красивыми колесами смотрится гораздо лучше, презентабельнее и более стильно, нежели с обычными. Рассмотрим характеристики дисков R15 для Шевроле Нивы и их особенности.

Размеры

Большой популярностью пользуются литье, благодаря своим основным характеристикам они оптимально подходят для автомобиля. В отличии от обычных их цена немного выше,но при этом они довольно прочные и стойкие к коррозии. Размер дисков на Шеви Ниву зависит от вашего выбора, и как правило с завода они имеют 15 радиус. Размер колес также должен подходить. Положительные стороны литья — это то, благодаря своему небольшому весу нива 4×4 быстро набирает обороты, а их тормозной путь в отличии от обычных сокращается. Еще один немаловажный параметр, это то что в жаркую погоду благодаря небольшим отверстиям по всему кругу, происходит обдув и соответственно охлаждение тормозной системы. Модели с дорогой комплектацией могут идти уже с литыми алюминиевыми колесам.

Размеры дисков Шевроле Нива

Наиболее популярными, которые устанавливаются на Нивы Шевроле, являются литые диски. Основные характеристики, которыми они обладают, вполне приемлемы как для авто, так и для водителя. Ведь их цена относительно невысока. Они дороже стальных, но ненамного. К тому же обладают прочностью и стойкостью к коррозии. Их вес позволяет набирать быстрее обороты, а при торможении имеет меньший тормозной путь, по сравнению со стальными. Еще одним немаловажным параметром является возможность охлаждения тормозной системы путем обдувания потоком воздуха. Стальные диски имеют практически полностью закрытую конструкцию с небольшими отверстиями по кругу диска, что не позволяет проникать воздуху к тормозной системе. Литые за счет своей конструкции обладают таким свойством. Это очень важно в жаркую погоду, так как тормозные колодки перегреваются и не имеют возможности охлаждения.

Базовые модели Шевроле Нива выпускаются со стальными колесами размера R15. Что это означает, рассмотрим позже. Люксовые и новые модели 2014 года зачастую идут с производства именно с литыми алюминиевыми, но внешний вид их у всех одинаков. Хотя они имеют отличие от стальных, но все-таки хочется индивидуальности. Поэтому можно приобретать авто со стальной конструкцией и самому затем установить любые понравившиеся диски.

Что обозначает R15?

Шевроле Нива по стандарту зачастую комплектуется колесными дисками размера R15. Если дословно расшифровать, то R – это значит – радиальная шина, а 15 – это соответственно диаметр диска в дюймах. На Шевроле Ниву можно установить также колеса размером R16-R17. Но для этого необходима некоторая реконструкция ходовой части.

Каждое колесо имеет соответственно разный вес, а вес играет очень важную роль при движении автомобиля. Колесный диск с весом больше стандартного не рекомендуется устанавливать, так как это создаст нагрузку на двигатель, что уже отрицательно повлияет, и к тому же возрастет нагрузка на ходовую часть.

Размер диска – это поистине важная характеристика для их выбора на Ниву Шевроле, но немаловажно знать количество отверстий для крепления к ступице на автомобиль. Колесный диск Нивы имеет пять отверстий для крепления с помощью гаек. Есть автомобили, у которых крепление имеет 3 или 4 отверстия, а у некоторых и шесть. Но, главное, при выборе стоит обратить внимание именно на количество отверстий. Колесный диск имеет также и свою определенную ширину. Чем больше ширина, тем больший вылет будет иметь колесо автомобиля. Большой вылет увеличит нагрузку на подшипники, что приведет к быстрому их износу, но, с другой стороны, автомобиль с большим вылетом колес обладает лучшей устойчивостью как на дороге, так и на бездорожье. Основные технические параметры колесных дисков Шевроле Нива размещены в таблице.

Обозначение R

Диски Нива Шевроле 15 радиус имеют с завода, где R- обозначает радиальную шину, а 15- диаметр в дюймах. Размер резины на ниву 2121 является важной характеристикой, но также нужно знать и какая разболтовка на ниве на диске. Размер шин на ниву придется брать больше. Диаметр отверстий, с которыми происходит крепление к ступиц 5 штук. У колеса так же есть и определенная ширина и чем она больше тем у него будет больший вылет. С одной стороны чем вылет больше тем лучше, так как нива 21213 себя будет лучше вести на бездорожье, но с другой стороны будут быстро изнашиваться подшипники.

Ниже представлена таблица с основными параметрами:

Характеристика заводских дисков

Параметры дисков включают в себя два момента:

• материал, из которого они изготовлены;
• технические данные.

На заводе на автомобиль Нива Шевроле устанавливаются диски из штампованной стали. Это бюджетный материал, поэтому изделия из него отличаются меньшей ценой в сравнении с остальными вариантами. К плюсам можно отнести и повышенную гибкость.

Технические данные колес, которые устанавливаются производителем:

• 6Jx15 Н2 ET=40 PCD=5×139,7 DIA=98;
• 6,5Jx15 ET=40 PCD=5×139,7 DIA=98;
• 6,5Jx16 ET=40 PCD=5×139,7 DIA=98;
• 7Jx16 ET=40 PCD=5×139,7 DIA=98;
• 6,5Jx17 ET=40 PCD=5×139,7 DIA=98.

Таблица 1. Расшифровка техпараметров.

Установка

Чтобы произвести установку нужно проделать следующие действия:

• Поднимаем домкратом автомобиль. Снимаем покрышки с дисков а затем колесо.
• Устанавливаем шину на выступающие болты
• Наживляем и затягиваем несильно гайки
• Опускаем машину домкрата и производим затяжку гаек
• Процесс по замене завершен

Помимо шеви нива диски на 15 можно установить диски на Ниву шевроле 16 радиус и 17 радиус,но для этого нужно будет произвести небольшие реконструкции ходовой. Чем больше размер, тем лучше проходимость нивы по бездорожью, становится меньше тормозной путь, управляемость легче.

С модернизацией нивы 21214 увеличивается вибрация и резче приходится управлять.

Диски на «Ниву Шевроле»

Чтобы правильно заменить диски на «Ниве Шевроле», нужно знать основные параметры колес марки автомобиля. В первую очередь нужно смотреть на разболтовку (PCD). Она показывает:

• количество крепежных отверстий;
• радиус, по которому располагаются центры крепежных отверстий.

Благодаря разболтовке становится ясно, может ли подойти диск для конкретного авто, если брать в расчет техническую сторону.

У «Нивы» значения параметра PCD могут быть следующими:

• 5х139,7 при вылете 40 мм;
• 5х139 при вылете 48 мм.

Сегодня на «Ниву Шевроле» можно установить 4 варианта дисков:

• штампованные;
• литые;
• кованые;
• сборные (кованый обод и литой диск).

Они различаются не только по способу изготовления и внешнему виду, но и по материалам. Изготовить диски можно из:

• Штампованной стали. Их создает завод-изготовитель. Самые дешевые диски, которые имеют одинаковый внешний вид. После выхода из строя их можно отремонтировать.
• Алюминия. Их называют еще литыми, поэтому форма и вид декоративные. Вес небольшой, если сравнивать со сталью. Обладают большой устойчивостью к коррозии.
• Магниевого сплава с добавлением титана. Для изготовления используется метод горячей штамповки. Масса небольшая, прочность высокая. Погнуть такое колесо очень сложно, в отличие от предыдущих материалов.

«Нива Шевроле» с , либо с «литьем». То, какие колеса установлены, зависит от комплектации автомобиля:

• L и LC — стальные диски радиусом 15 дюймов;
• GL и GLC — легкосплавные литые диски радиусом 16 дюймов.

Какое количество отверстий для болтов на колесах Нивы

Для сверловки нужно 5 отверстий для пяти болтов. Для нивы 4×4: 5 и 139,7 диаметр расположения отверстий на ниве. Размеры представлены в таблице:

в первой колонке указаны количество болтов и диаметр окружности для каждого автомобиля, во второй ширина обода, в третьей диаметр отверстия.

Многие водители не всегда обращают внимание на указанную сверловку дисков нива, когда выбирают колеса. Самим можно допустить не точные размеры, может «гулять» несколько миллиметров, в связи с этим колесо не плотно установится.Нужно точно производить расчет, ведь это безопасность!

Разболтовка нива шевроле

Ниву стремятся улучшить, чтобы повысить проходимость по бездорожью. Нива шевроле и так считается лучшей по проходимости, но замена и разболтовка колес заметно увеличивает характеристики шевроле нива. Подбирая диски, важно учитывать разболтовку, которая должна соответствовать техническим описаниям и подходить по размерам, диаметрам и разболтовке. Диаметр центрального отверстия должен совпадать с разболтовка колес нива и ее параметрами как по инструкции.

Разболтовка нива 2121, разболтовка нива 21213, разболтовка нива 21214 и разболтовка нива 4×4 указана в таблице выше.

Важно, чтобы при установке и подбору дисков сохранялись основные параметры сверловки.

Общие параметры для всех дисков на Шевроле Нива

Сверловка (разболтовка) LZ/PCD: 5/139.7 (число отверстий/радиус окружности, на которой находятся их центры)

Диаметр центрального отверстия (DIA): 98 мм (соответствует внешнему диаметру ступицы авто)

На наш скромный взгляд – лучше купить литье на Шевроле Нива, чем штампованные диски. Современные литые диски выдерживают воздействие реагентов несколько сезонов, а по цене часто даже дешевле, чем стальные диски.

Официальное название марки автомобиля: Chevrolet, альтернативное название: Шевроле, некоторые варианты ошибочных или слэнговых названий: Шевролет

Как продлить срок службы дисков

В наших погодных условиях, при обработке дорог антигололедными средствами, важно следить за частотой литые диски на шевроле ниву, вовремя их промывать и чистить. Необходимо делать вовремя мелкий ремонт дисков: диски на шевроле нива r15, диски нива шевроле 16 размер. Подкрашивать их, устранять потертости и сколы, для безопасного движения на дороге. Производить шиномантаж колес в специализированных центрах. Конечно основное правило-это само вождение, меньше заскакивать на бордюры и другие препятствия. Спокойная и размеренная езда, залог успеха и долговечности всех агрегатов автомобиля.

Эксплуатация

Чтобы срок службы колес был как можно дольше следует соблюдать следующие правила:

• Нужно правильно крепить шины к ступицам
• Двигаться по плохой дороге желательно с небольшой скоростью
• Проверяйте диски на наличие трещин и сколов
• Каждые 10000 километров делайте балансировку

Подводя и тог можно сделать вывод что самым оптимальным вариантом является установка на Ниву литых дисков с 17 радиусом. С ними будет достигнута отличная проходимость внедорожника.

Очень важно на дороге соблюдать правила дорожного движения. Для безопасного движения на Ниве Шевроле важно, чтобы на автомобиле стояли колеса, которые соответствуют параметрам данного автомобиля и предусмотрены производителем, в противном случае придется постоянно менять подшипники ступиц. Диски должны быть кованные или литые, не слишком тяжелые. Почаще мыть автомобиль, желательно на мойке. Важно ставить резину на машину в соответствии времени года. Следите за автомобилем и правильно его эксплуатируете.

На форуме 14 лет

Авто: Sportage 2.0 AWD 2014

У отца Шнива 2006 года 1.7,жалуется,что троит утром на холодную, на заводских свечах загорался Джеки чан,поставил платиновые — стало более-менее,но с утра подтраивает,интересно куда глядеть. Спасибо.

На форуме 17 лет

Авто: ВАЗ-21214 2003г

Собственно выбор не большой, куда смотреть-1.компрессия по цилиндрам 2.Искра «уходит в землю» в одном из цилиндров, но как я понял замена свечей кардинально на исправление дефекта не повлияла.Здесь же проверка высоковольтных проводов.3.Топливо , а конкретнее форсунка цилиндра .Но как было сказано троит на холодную -то я склоне к первому пункту.Посмотрите для начала компрессию- она много о чем говорит. И еще просьба до появления неисправности кто нибудь возился с двиглом -разбирал там может по какой либо причине?

saushnik
Спасибо за развернутый совет

Нет,с двиглом никто не возился и не разбирал, ибо отец забил на гарантию и все делал сам,а это подтраивание еще с детства у машины,просто сейчас сильнее проявляться стало.

На форуме 21 лет

У меня была похожая проблема- четкий, равномерный выхлоп сменился переливчатым бухтежем (правда не только на холодную). Время от времени начала прогрессирующе появляться ошибка 1140. Замена свечей, датчиков, попытка привязать момент появления ошибки к каким-то сбоям в процессе движения не помогли. Помогла промывка со снятием дроссельного узла. Ошибка исчезла, перебои выхлопа прекратились.

На форуме 13 лет

Откуда: НЕ МЕСТНЫЙ Я
Авто: nissan . шнива продал таперь уаз патриот дизель .

проверка высоковольтных проводов возможно и решит проблему .

у меня было именно так . после замены ситуация полностью изменилась.

Ребята спасибо всем большое за помощь,начнем,я думаю, с высоковольтных проводов.

если были длительные поездки, скажем до Москвы и обратно, мог «поджарить» выпускные клапана

Нет,дальних поездок не было

Откуда: С берегов Волги мы
Авто: Маневрированная ШНива

Модуль зажигания кончается.

У меня такае же проблема с шевиком, троит на холодную до 50 гр.,

все поменял: модуль,свечи,провода,сделал прочистку форсунок.

А может троить из-за датчика подключения модуля???

Подскажите какие еще варианты есть.

RVR 4X4 писал(а):

У меня такае же проблема с шевиком, троит на холодную до 50 гр.,

все поменял: модуль,свечи,провода,сделал прочистку форсунок.

А может троить из-за датчика подключения модуля???

Подскажите какие еще варианты есть.

Что такое датчик подключения модуля???

сколько авто пробежал ???

48тык,сейчас все в норме вроде,отец сменил заправку,говорит получше стало

48тык,сейчас все в норме вроде,отец сменил заправку,говорит получше стало

==============

понятно , но всё же лучше не откладывать решение траблы

для начала:

1.промерить компрессию

2.поставить бк считать ошибки

3. проверить давление в рампе

ну а дальше обдумать результаты замеров

На форуме 20 лет

Откуда: 90-й REGION

Много лет не бывал и что удивительно регистрация не удалена.Встреваю просто так,ради спортивного интереса.На прошлой Ниве проехал больше 200ткм без залезания в двигатель, вообще!!!

Сейчас на Шниве. За два года проехал 85ткм.И по поводу темы могу только подтвердить мнение Александр Припоров:

На прошлой машине боролся с этим багом,сейчас нет желания.Лечу довольно простым способом(похожее описывал VlaG) : летом после запуска выключение и повторный запуск,зимой-выключение после короткого прогревапрогона масла и запуск.Подозреваю какое-то засорение или лёгкий «клин» одной из гопор,который устраняется всплеском давления при повторном запуске.

Технически я не очень,но вот такое у меня мнение.

На форуме 16 лет

Откуда: Пензенская область.Колышлей

может быть еще неисправность в мозгах. проверь Модкль зажигания на разряднике

День добрый, уважаемые. У отца обновленная Шеви. Все хорошо, очень рад своей ласточкой. пробег машины 6000км.Машина прошла ТО-1 на 2500км у официального дилера. Недавно возникла проблема когда заводишь на холодную двигатель сильно вибрирует (как будто троит), поменял свечи, ничего не поменялось. Прогреваемся все хорошо. двигатель работает ровно. Вопрос знатокам, где искать проблему?

Как правило проблема в ГК. Явление массовое. Подробно здесь: Chevy-Niva.ru

Сибо. А устраняют ли эту проблему по гарантии или скажут «так и должно быть»?

Информация по иконкам и возможностям

Вы не можете начинать темыВы не можете отвечать на сообщенияВы не можете редактировать свои сообщенияВы не можете удалять свои сообщенияВы не можете голосовать в опросахВы можете вкладывать файлыВы можете скачивать файлы

От какой машины подходят диски на ниву

Какие диски даны Ниве «от природы»? Ну а если точнее, размеры, которые даны этому автомобилю от производителя. Если посмотреть на «родные» ее дисковые параметры, то они выглядят так: 5J x 16 H2 ET=58, DIA=98, PCD=5 x 139, 7. Короче, полнейшая непонятка с размерами «катков». Поэтому опишем, что значит каждое из написанного:

Также не стоит забывать, что свою Ниву можно «подковать» и катками от Шевика. Они как раз налезут на авто без дополнительного лифтинга или обрезания арок. Для внедорожных пятнадцатидюймовых катков на Ниву допустимыми параметрами являются:

Подбор диаметра диска лучше осуществлять после выбора внедорожной резины. Так, если вы собрались «обувать» свою Ниву по-крутому (в Bogger Super Swamper), то такая покрышка доступна в 15 и 16 дюймовом исполнении. В то время как Forward Safari 500 лишь на 15.

Основы подбора дисков на Ниву для бездорожья

Для внедорожья подбираются специальные модели дисков с шириной, составляющей около 60% от ширины шины. Так, для покрышки в 12. 5 дюймов нужно брать диск шириной в 10.

Такой подбор необходим в случае, когда при заездах по внедорожью воздух из колес стравливается. При этом ширина резины изменяется по бокам (« в щеках»). Здесь это имеет значение больше, чем размер ширины зоны контакта протектора.

Если «натянуть» внедорожные покрышки на диски поуже, то выпирание сбоку значительно уменьшится. А это приведет к увеличенной «зубастости» протектора сбоку. Но для преодоления болот лучше воспользоваться дисками, имеющих показатели ширины побольше.

Для преодоления бездорожья на Ниве следует выбирать штампованные или кованые модели с такими параметрами:

— С вылетом от 0 и в сторону возрастания. Оптимальным считается значения вылета от 20 до 35 мм. Если больше, то возможно, что резина будет тереться об арку колеса.

Если надумаете «расплющивать» резину и кататься практически без давления, то нужно обзавестись дополнительно бэдлоками. Они удержат рвущиеся съехать с дисков покрышки при любом давлении и на любом повороте. Более дешевый вариант фиксации – это приклеить резину герметиком по краю к диску.

Фото проверенных моделей дисков для грязевой резины

Кованые модели — как выглядят на машине. Сделал для вас выборку интернет-магазинов, торгующих дисками ВСМПО и Крамз, смотрите, читайте, заказывайте.

Большой популярностью пользуется у автолюбителей России российский внедорожник Нива. Все модели этой машины постоянно экспортируются за рубеж. Ее положительные качества уже давно оценили европейские страны.

Машины комплектуются на заводе самыми разными колесами и дисками. К каждой модели можно подобрать нужный размер в зависимости от условий эксплуатации.

Нива 2121

Стандартным размером колеса считается R16. Вылет обода не превышает 58 миллиметров. На автомобиль можно также устанавливать и другие модели, отличающиеся меньшим габаритом – R15. Они очень востребованы в гористых районах.

Резина характеризуется большой толщиной, поэтому не происходит повреждения диска. Покрышки отлично амортизируют, когда машина двигается по большим выбоинам или ямам.

На Ниву 2121 можно устанавливать диски от Нивы Шевроле, причем без проведения дополнительных работ. Можно также устанавливать колеса с высоким профилем, размером 215 R15. Вылет покрышки не должен превышать 40 миллиметров.

Можно устанавливать колеса большого радиуса, но чтобы не было касания подкрылков, необходимо правильно подобрать размер диска и покрышки. Обычно такие работы выполняются при тюнинговых операциях.

Нива Урбан 2121

Новая модель, выпускаемая в нескольких вариантах. Габариты остались неизменными. Точно так же, как и у обычной Нивы, используются колеса R16. Основным считается 185 / 75 / R16.

Для облегчения выбора размера колес для Нивы Урбан приводим сводную таблицу популярных параметров.

Нива 21214

В заводской комплектации автомобиль выпускается с дисками, крепление которых осуществляется пятью болтами.

• Диаметр окружности – 139,7 мм;
• Болты М12х1,25 мм;
• Вылет ЕТ58;
• Диаметр отверстия ступицы – 98,5 мм.

Безусловно, на автомобиль можно устанавливать и другие модели, но только с определенным типоразмером:

Стандартным размером колеса на этот автомобиль считается R15. В основном устанавливают литые диски, завоевавшие большую популярность. Но если машина будет эксплуатироваться в условиях российского бездорожья, более перспективно устанавливать колеса большего диаметра – 16-17.

Надо сказать, что их установка потребует проведения дополнительных работ. Чтобы увеличить размер дорожного просвета, придется выполнить установку специальных проставок. Потребуется также несколько изменить конструкцию ходовой части.

Маркировка колес может иметь несколько буквенных и цифровых обозначений. Для того, чтобы правильно выбрать колесо на Шевроле Ниву, нужно хорошо понимать значение всех указанных на нем параметров. Возьмем, к примеру, маркировку 6,5Jх16Н2 PCD5х139,7 ЕТ48 DIA98,6.

J – тип обода и вид его профиля,

16Н2 – монтажный диаметр, равный 16 дюймам,

Н2 – кол-во выступов, предупреждающих сползание резины,

PCD – английское обозначение размеров крепления к поверхности ступицы,

5 – количество крепежных отверстий,

139,7 – диаметр их расположения,

ЕТ – показатель вылета диска за плоскость автомобиля,

При выборе дисков на внедорожник ВАЗ 2121, 21214 Нива, следует изначально определится с целью их установки. Некоторые автолюбители любят колесить на своем автомобиле по бездорожью, а некоторые ездят строго в городских условиях, и установка новых дисков на колеса для них – очередной предмет изысканности и роскоши, но никак не практичности.

Выбрав подходящие диски, не стоит спешить с их покупкой. Для начала, обязательно подберите правильные шины под них, для того, чтоб колеса максимально хорошо держали дорогу, и были надежными и практичными. Как это сделать? Ответ вы можете узнать, прочитав данную статью.

Размеры «стандарт»

Перед тем, как выбирать диски и шины на автомобиль ВАЗ 2121 и 21214 Нива, следует внимательно изучить размеры их стандартных, заводских колес. С завода, данный автомобиль выпускался на колесах с формулой: 5J x 16, H2-ET = 58, DIA = 98, PCD = 5 x 139, 7. Соответственно, литые диски на Ниву должны быть такими же самыми, или немного увеличенного/уменьшенного размера, максимально допустимого для данной модели.

Для того, чтоб лучше понимать: о чем идет речь, необходимо знать расшифровку стандартной колесной формулы. Таким образом, вы сможете подобрать диски и шины на ВАЗ 2121 и 21214 Нива, правильно. Расшифровка формулы:

• 5J – данная цифра обозначает, что на данный диск, можно устанавливать шины, размером 5 дюймов. В зависимости от производителя шин, допустимый размер может быть меньше или больше на 1 дюйм. Буква «J», означает, что данный диск имеет только один бортик.
• Цифра 16 – диаметр обода колеса в сборе.
• Н2 – свидетельствует о том, что конструкция колесного обода, предусматривает наличие двух хантов. Хантами называют специальные выступающие кольца, располагающиеся на краю обода. Они служат для того, чтоб шины бескамерного типа, были надежно зафиксированы, особенно при перемещении силы воздействия дорожного покрытия, на рабочую плоскость покрышки. Проще говоря, они фиксируют покрышки при маневрах, и являются обязательными на внедорожных дисках.
• ЕТ – обозначение размера дискового вылета в мм. Конечно, им разрешается брезговать, но только в меньшую сторону, и не более чем на 1 см. Помните, чем меньше размер вылета, тем больше расстояние между колесами Нивы 2121 и 21214.
• DIA – размер диаметра ступицы в миллиметрах.
• PCD – обозначение, указывающее количество отверстий для крепления колеса, и диаметр, на котором они располагаются.

Как упоминалось ранее, на автомобиль Нива 2121 и 21214, допускается установка немного увеличенных или уменьшенных дисков. Так вот, наиболее удачным выбором станут диски от американского прототипа – Шевролет Нива. Они идеально подходят по креплениям, и имеют допустимые размеры:

• 0J х 15 ЕТ = 48 – для штампованных вариантов;
• 5J х 15 ЕТ = 40 – для варианта с литыми образцами.

Подбирать подходящий диаметр ободов, лучше всего после того, как вы определитесь с выбором внедорожной шины.

На что обратить внимание при выборе дисков для бездорожья

Для таких целей использования, подбираются специальные образцы. Их основное условие – ширина, которая будет составлять чуть больше половины ширины шины. Например, для диска, ширина которого составляет 10 см, подойдет покрышка размером 12,5 дюймов. Такие критерии подбираются с учетом того, что при поездке по бездорожью, воздух с шины будет постепенно стравливаться, при этом увеличивая ширину резины по бокам. Такое воздействие имеет большое значение, так как оно увеличивает контактируемую поверхность колеса, и обеспечивает автомобилю ВАЗ 2121 и 21214 нива, лучшее сцепление с дорогой.

Конечно, ничего не мешает установить внедорожные шины на ободе по уже. Но при этом, ширина резины уменьшиться, и плоскость соприкосновения, соответственно, тоже. Хотя такое изменение также имеет и свои плюсы. Например, при передвижении по твердой грунтовой поверхности, более узкая резина будет держать дорогу лучше, за счет большего выступа протекторов. Но при езде по болоту, или другой подобной почве, они будут проходить хуже, чем обод на широкой резине.

Если же вы решились установить на свой ВАЗ 21214 диски с расплющенной резиной, то обязательно установите на них дополнительные крепления – бэдлоки. Они будут удерживать шины на своих местах, при любых маневрах, торможении, и пробуксовке. Более дешевый вариант фиксации – посадить покрышки на герметик. Но такой способ весьма ненадежный.

Спасибо за подписку!

Какие типы дисков выбрать и от каких производителей

Для внедорожного автомобиля Нива, больше всего подойдут кованные или литые диски. Наиболее популярный вариант для модели 2121 и 21214 – литые диски с автомобилей Сузуки Гранд Витара, Сузуки Джимми, Киа Спортадж, и даже от волги, размером не менее чем 15 дюймов.

Если же говорить о производителях, которые изготавливают диски специально для автомобилей ВАЗ, то лучше всего использовать продукцию фирмы КРАМЗ. Они имеют против-ударную устойчивую конструкцию, и сравнительно небольшой вес, благодаря материалу, из которого их изготавливают.

Вывод

Проанализировав все возможные варианты, можно сделать вывод: на ниву, больше всего, подойдет вариант литых дисков, размером 15 – 16 дюймов, с резиной, ширина которой будет, примерно, на 60% больше.

При этом, вес дисков не должен быть слишком большим, чтоб при попадании в яму, он не деформировался. Поэтому выбирайте диски фирмы КРАМЗ, и будьте уверены в своем автомобиле, как на дороге, так и в условиях бездорожья.

НИВА. КЛУБ

International Niva Club

От каких авто подходят диски на 15 для Шнивы?

Сообщение студент22 » 12 янв 2011, 13:28

Сообщение Captain » 13 янв 2011, 10:31

Сообщение alex4513 » 13 янв 2011, 20:16

Сообщение Therion » 13 янв 2011, 20:18

Сообщение schut4x4 » 14 янв 2011, 00:07

Сообщение bambr » 14 янв 2011, 00:39

Сообщение schut4x4 » 14 янв 2011, 00:41

Сообщение MEW » 14 янв 2011, 19:49

Сообщение MEW » 14 янв 2011, 19:54

Сообщение Клим » 22 фев 2011, 19:06

На спортаже какая-то странная штука с дисками. Есть штамповка, все параметры как у шнивы, кроме ЦО, оно вроде 100мм.

А вот с литьем. Короче, я хотел купить литье со спортижа на спортаж-форуме. В их факе вычитал что параметры литья идентичны шнивским, R15 J6 5х139,7 ЕТ +45 dia 98,5

Нашел продавца. Начал обсуждать варианты покупки. И тут наткулся в их форуме на пост:

Всем привет! Народ, я понимаю что может не совсем в тему НО! Информация для тех кто кроме резины собирается прикупать диски! На наших с Вами Спортиках по дискам есть один засадный момент: Везде по каталогам интернет-магов и не тока интернет у нас диаметр отверстия под ступицу указан 100 мм.

Так вот в результате глыбокого и подробного изучения (линейка + снятое штатное колесо) было выявлено: реальный диаметр отверстия под ступицу составляет 95.4 мм Что подтверждено маркировкой на спице штатного колеса (с обратной стороны)!

Изысканиями и измерениями по данному вопросу занимались Дэн (огромное спасибо за помощь) и я. В процессе работ ни один диск не пострадал!

P/S Остальные параметры по дискам остаются прежними J6 15 5×139,7

Надеюсь эта инфа кому-нить пригодится!

Я попросил продавца посмотреть, так какое ЦО. Она сказала «да, ок». А потом пропала.

Так что возможно только штамповка со спортижа встанет а литье нет. Надо смотреть маркировку

Могу выложить картинку, чтоб понятно было о каких дисках речь.