«Сальник полуоси задней части автомобиля Нива 2121 и сальник привода моделей ВАЗ 21213, Нива, 21214, LADA4x4, 2123 можно найти как с левой, так и с правой стороны с номер продукта 21213 2301034.»

Отличный магазин! Заказываю не первый раз, и всегда на высшем уровне. Скорость сбора заказов, скорость доставки, упаковано руками-из-плеч. Один из заказов, несмотря на то, что заказывал наложенным платежом, всё на высшем, в отличии от других магазинов. И самое главное всегда есть ответная конструктивная реакция при обращении по телефону. При таком отношении, всегда хочется что-то прикупить). Директору и Команде огромная благодарность и уважение. Желаю Вам Успехов и Процветания!

Пришло всё точно по описанию,срок доставки раньше предполагаемого на неделю.

Владимиров Алексей Юрьевич

Заказал первый раз всё пришло быстро качество хорошее у нас в магазинах даже не знают что это такое

Покупал двери на ваз 11183 (калина 1), не подошли, пришлось переваривать петли на стойке.  Запчасть не оригинальная.

Муржин Александр Михайлович

Добрый день.Заказывал ремни безопасности для ВАЗ-2110(Передние и задние) ,Дифлекторы (боковые 2шт. и центральный).
Отправили быстро заказ в этот же день,молодцы.Доставка тоже быстрая 2-3 до Кировской области.
Молодцы буду покупать запчасти только у вас!Хорошая слаженная работа!Спасибо что вы есть!
Кировская область пгт.Тужа.

Мост задний / Мост задний и полуоси

Легковые автомобили / ВАЗ / ВАЗ-21213-214i (NIVA)

Двигатель / Поршни, шатуны и коленчатый вал

Манжеты уплотнительные / Манжеты уплотнительные

Код для заказа: 884291

Код для заказа: 690364

Производитель: NO NAME

—

1 обзор

Код для заказа: 547607

Код для заказа: 547605

Код для заказа: 377708

Код для заказа: 690367

Код для заказа: 547604

Столкнулся я с такой проблемой, как течь сальника полуоси ВАЗ 21213.Взяв инструменты я отправился в гараж. Снял колесо затем нужно снять тормозной барабан,нечего сложного откручиваем два болта которые его удерживают.

их может не быть если автомобиль куплен с рук и его уже делали

Далее как сняли тормозной барабан,будут тормозные колодки их снимать не обязательно если не требуют замены и сразу можно провести дефектовку самого барабана.Далее с обратной стороны ступицы есть 4 гайки на 17 их откручиваем предварительно желательно почистить щёткой по металлу и брызнуть WD-40 или аналоговыми спреями чтобы облегчить свой труд при откручивание этих гаек.

Открутив эти гайки,отложив их в сторону аккуратными рывками за ступицу вытаскиваем полуось.Если полуось не вытаскивается то берём обратный молоток либо если его нет берём деревянный брусочек наставляем на ступицу и простукиваем по кругу как только сдвинулась вытягиваем руками полуось.

на фото колодки сняты так как они требовали замены

Вытянув полуось проведём сразу дефектовку подшипника полуоси.Проводится она довольно просто,берем рукой за наружнюю обойму подшипника и качаем в стороны если есть люфты значит нужно менять дабы в скором времени не разбирать снова чтобы его заменить.Как только провели дефектовку подшипника если всё хорошо отставляем полуось в сторону,ставим вертикально на ступицу дабы не вымазывать полуось и не забить шлицы на ней.Переходим к демонтажу сальника,колодки с железным пыльником на котом они держаться аккуратно отводим в сторону чтобы не сломать тормозную тробочку вынимаем сальник с чулка редуктора либо отверткой либо клещами не большими как на фото.

Вытираем на чисто посадочное место для сальника. Сальник может быть с завода с небольшим дефектом и не плотно садиться в посадочное место.Дефект сальника не возможно рассмотреть поэтому я всегда перед установкой мажу его тонким слоем герметика.Намазали герметиком приступаем к установке.Пальцами вставляем ровно в посадочное место насколько это возможно берем головку или что-то подобное и молоток и лёгкими стуками садим его до упора.Приступаем к сборке,мажем сальник маслом и вставляем полуось до упора, если не заходит до конца прокрутите в разные стороны чтобы попали шлицы в редуктор.Далее закручиваем 4 гайки с обратной стороны затягиваем их,одеваем тормозной барабан на колодки закручиваем болтики если они там были и ставим колесо.Обязательно долейте масло которое вытекло через неисправный сальник.

На форуме 18 лет

Авто: 21099i 98г. GM НП

Замена сальников — насколько трудоемка? Как понимаю ступицу снимать однозначно? Или забить и периодически подливать масло в мост?

На форуме 14 лет

текущие сальники заднего моста это болезнь нивы. если сильных потеков нет то можно и забить.

снимаешь колодки, откручиваешь 4 болта держащие полуось, сдергиваешь полуось, и каким нибудь крючком вытаскиваешь изношенный сальник. собираешь все в обратной последовательности.

по времени, работы на пол часа с перекурами на одну сторону.

На форуме 12 лет

Авто: Два японских сарая

единственное может полуось не захочет выходить.

ясно! а если выходить не пожелает — есть хитрости как вытащить? или с помощью «лома и такой то матери»?

кстати, масло с моста нужно сливать?

На форуме 13 лет

Снять барабан, колодки. Открутить гайки крепления крышки полуоси. Надеть старое колесо и изнутри фигачить кувалдой по нему, пока не вылезет полуось

В общем масло все же слил — все равно под замену, страшная густая темно-серая жижа, да и машина уже была вывешена на подставках, лениво было передомкрачивать )))

Мост нового типа, с сальниками, которые стоят на шрусах девятой коробки. Кстати полуоси достались без проблем — одну выбил рывком колеса, вторая досталась от руки.

Кстати, в мурзилках пишут про «уплотнительное резиновое кольцо фланца балки» — не было вообще не одного — это нормально? Или на мост нового образца (вроде как шнивовского) они и не ставятся?

Еще вопрос — какое масло лучше использовать? Полусинь или минералку?

лучше полусинь. а вообще лучше синь

avt2kw

Это кольцо — жесть полная! Я без мурзилки п/о менял, и не заметил, откуда оно выпало. Установить обратно не смог. Забил.

так и по мурзилке тоже не ясно, где оно должно быть )))

На форуме 15 лет

Авто: ВАЗ-21312, LADA-219020

Если мне склероз не изменяет, то это кольцо устанавливается в «гнездо», куда встает подшипник полуоси. Ставится кольцо до установки полуоси и соответственно подшипник поджимает кольцо.

Helg-001

По размеру оно больше. Скорее, ставится между тормозным щитом и чулком моста. Где-то там.

Значит ошибочка, давно мосты не трогал.

Посмотрел в книжке, это кольцо называется «упорное резиновое кольцо фланца балки» и, судя по картинке (очень низкого качества), установлено оно перед тормозным щитом.

Информация по иконкам и возможностям

Вы не можете начинать темыВы не можете отвечать на сообщенияВы не можете редактировать свои сообщенияВы не можете удалять свои сообщенияВы не можете голосовать в опросахВы можете вкладывать файлыВы можете скачивать файлы

—   Ходовая и подвеска
()

Течь сальников: что делать, как бороться

Течёт сальник задней полуоси. Что делать. Уже 2-ой поставил. Сапун в порядке. Даже ума не приложу в чем дело?

Re: Течет сальник задней полуоси

Сообщение от Юрий007
(Сообщение 5516)

я на жигялях семерке так рабочий цилиндр сцепления СЕМЬ раз сменил.

У меня такая история на старой Ниве была, только с бендиксом 4 штуки практически вподряд поменял, пока наоборот не купил самый дорогой.
С сальником деваться некуда. Видимо придется опять менять. Блин, копеечная детать, а столько гемороя.:mad:

Юрий007, Попробуй в этот раз усилия направить на поиск и покупку именно добротного сальника :yes:
Может закажи через интернет..
Пусть он будет подороже, но хоть послужит.
Еще рекомендуют пружинку на сальниках на пару витков укорачивать.. Эт так, для информации.

Спасибо за совет. Но сделать надо обязательно завтра, потому, что после завтра поеду далекооооо

Либо вал кривой, либо люфт в подшипнике!

За народными умельцами глаз да глаз нужен, мне как то на колесе заднем забыли гайки затянуть:mad:. Я только у дома заметил, хорошо хоть по дороге не открутилось.

Сегодня поменял сальник полуоси, вывод: нет съемника, сиди кури. Нужная штука. Насчет сальников, какие кто ставит, или всеравно? Зависит от масла и температуры окружающей среды?

Сообщение от Юрий007
(Сообщение 5559)

Когда один «мастер» менял подшипник на полуоси, то пропилил посадочное место в районе сальника. Вот по этому и текло.

На необмытые товары гарантия не распространяется!

Сообщение от art-tayson
(Сообщение 6317)

Какого съемника у тебя не было? Съемника полуоси?
Там вместо съемника можно еще само колесо использовать.

А по-моему снять полуось и сальник нет вообще ни каких проблем. И без всяких съемников.

небольшой экскурс в Сальники!

А мне на редуктор переднего моста один подберешь?:drinks:

там стоит 2121-2302052 (35,8х68х12) ? или что то другое?

Есть сейчас в наличаи 35х68х10 (без вращения) финики — 95 р/шт

обалдеть! на е-беи наш сраный сальник аж 5,95 $ стоит! Прям гордость!:rofl::rofl::rofl:

Колесом тоже пробовали, без результатно. Какие еще есть способы снятия полуоси без съемника?

Сообщение от art-tayson
(Сообщение 6468)

Мост болгаркой разрезать!:rofl:

Сообщение от Юрий007
(Сообщение 6470)

А если болты прикипели (как у меня):sorry:? Тыгды как буим действовать? А выколотить их фсе не получается???

симсон, Во-первых кронштейн амортизатора сними. Если болты старые ставить не планируется, то колоти что есть дури. А перед тем как колотить ВДшкой (керосином) сбрызни. Ну чего я тебя учить буду. Лучше меня все знаешь.

ВДэшкой лил, колотил,- тнеидут сабаки!!!! Пока колыбаху на сьемнике на 2 кг не увеличил- сходить не желали!!!

Оно и понятно. Скорее глиной какой забило. Там уж как цемент получилось.

Остряки, блин. Ясен пень что все откручиваем. Дельное пишите, а флудить топойте перед зеркалом.

Сообщение от симсон
(Сообщение 6471)

меняли на моей нивке подвеску. мастер хотел было спиливать болты от реактивных тяг и тд, потом решили все очистить щеткой и залить вд40. на следующий день все болты открутились без особых проблем.

вот и у меня сальник задней полуоси потек. Зараза. Чую тормоза какие то не такие стали, более резиновые вот и приключилось. Самое гадкое, что про последнем ТО такая хрень была, но после ТО машина ездила нормально, целых 2 дня!

art-tayson, ты хоть напиши каким инструментом обладаешь? А то по постам у тебя кроме балонника и ключа на 17 нет ни что! Неверим! Список подручного инструмента в студию! Там и рассмотрим.

СОВЕТ ВСЕМ НОВИЧКАМ и вновь купившим машину: Снимайте барабаны, промазывайте их графиткой, и будет Вам счастье!

А еще места где торчит резьба от болтов я замазкой оконной залепиливал и грязь на резьбу не налипала. Зато потом все хорошо откручивается. Но в последнее время мне лень этим заниматься.

Сообщение от Neverhood
(Сообщение 6691)

Давно уже графиткой смазываю- слетают со свистом! Только тросик ручника надо незабывать ослаблять!:drinks:

Юзаю с телефона, поэтому неудобно. Вопрос: в задний мост залили ТНК 80w90 минеральное, хочу залить shell 5w90 транслейт-синтетик, оба масла — ГЛ-5, слив ТНК, залью Shell, как думаете можно так?

Можно, только мост перед сливом старого масла погонять хорошенько, чтобы разогрелось.

Позавчера заменены оба сальника полуосей-правый тек как сволочь,левый потел на щит. Поставлены балаковские. Заменен также правый подшипник на полуоси. Люфт был чудовищный. Поставлен словацкий. Масло в мосту всё же поменял на 80w90 Маннойл, шелл 75w90 всем хорош но синтетика слишком жидка для допусков нашей техники,может кому то и везет, воту меня по жаре сразу погнало через сальники полуосей, а вот сальник на хвостовике ЗМ -«кортеко» держит умница,уже почти 5 тык км. Мой пробег сейчас почти 30000,скоро отчетец напишу на форум,всё расскажу как и что.

Немного не по теме, но тож сальники тока раздатки. Текут не первую неделю. Что скажете братцы? Нижний меняли пару-тройку месяцев назад, уровень масла был чуть ниже заливной горловины. (После Авторитета слили стакан граненый)

Сообщение от Geka
(Сообщение 41856)

Пока не капает — не страшно, хотя ручеёк уже рисуется.

Re: Течь сальников: что делать, как бороться

Geka, Криминала особого не видно, за уровнем масла лучше последить :yes: Если менять будешь в сервисе, то можно уже и сейчас менять, только сальники взять качественные, если сам менять будешь, то до тепла, думаю, подождет.

Спасибо за советы! Подскажите ещё где лучше брать? Нижний на московском на рынке купил(как выбрать нам Neverhood рассказал ему +1)?

Сообщение от Geka
(Сообщение 41871)

Та же значит и бери, в общем где повезло.:smile:

Кто нить может мне сказать какого черта масло давит через сопун:mad: конкрэтно ЗМ????

Сообщение от Geka
(Сообщение 66357)

Кто нить может мне сказать какого черта масло давит через сопун конкрэтно ЗМ????

Может его там слишком много???

или, возможно, из-за перепада температур. В любом случаи проверь уровень.

Сообщение от SVK
(Сообщение 66359)

Уровень на выходных проверю:yes:. Много не может быть эт точно, больше 5-и тыр прошло уже и сальники не текут.
Течь заметил после выезда в лес (была попытка подняться в глинистую горку и лужи большие были) Наверно водные процедуры не понравились:nea:.

Geka, после глубоких луж в жаркую погоду как раз может быть большим уровень.

Пробег 24500
Потёк сальник РЗМ.
Какой и где прикупить?
Может кто знает сколько стоит замена?
Спасибо за ответы:smile::yes:

Сообщение от sssergei
(Сообщение 83489)

Сообщение от sssergei
(Сообщение 83495)

А масло надо сливать?
Хотя всё равно хотел менять перед зимой.

Лучше конечно поменять.Желательно проверить подшипники на люфт.Когда снимешь сальник поставь на место флянец (без сальника) и закрути гайку по старой метке.Если есть люфт то он почуствуется на руку.Потом не забудь про сальник.:yes:

Сообщение от loskutov1960
(Сообщение 83497)

В прошлый год давануло сальник на одной оси РЗМ, поменял сальник, через пару месяцев полетел подшипник (люфт появился в оси по горизонту) — замена подша и естественно сальника.
В этом году после Дикого кабана в Устюге сапун подзабило (не проверил сразу :mad:) и давануло сальник уже с другой стороны (сапун разработал, а щас уже и под капот его нафик вывел), решил менять и сальник и подш сразу же (хотя люфта не давал..):bye:

Сообщение от Dru
(Сообщение 83510)

На хвостовике подшипники регулируются.На полуось только замена.

Сообщение от loskutov1960
(Сообщение 83514)

Ближе к РЗМ не ползли — там все хорошо, люфтов щас никаких нет)

Приобрёл сальник обрезиненый универсальный Балаково- 150рэ.
Есть тонкости при замене?
Масло поменяю на ZIC 75W90.

Завтра меняю сальник на сервисе, присутствовать буду.
Приму любые дельные советы.:yes:

Сальник заменил
Работа обошлась в 500 рэ и заменил масло в заднем редукторе
Посмотрим как этот отходит:smile:

есть сальник заднего моста оригинал отдам даром, и грамм 700 масла туда ликви молли
p.s сорри за флуд

Аналоги

Код для заказа:

21213-2301034/ 35 (40х57.15х9), 21213-2301034

Код для заказа:
,
21213-2301034/ 35 (40х57.15х9), 21213-2301034

Код для заказа:

19142 (40х57.15х9), 21213-2301034

Код для заказа:
,
19142 (40х57.15х9), 21213-2301034

Характеристики

г. Люберцы, ул. Мира, д. 8-Б

г. Люберцы, д. Машково, Машковский пр-д, д.11 стр.2

г. Москва, ул. Кетчерская, д. 2а

г. Москва, 33 км. МКАД, Варшавское шоссе, д. 170 ‘Г’

г. Москва, 82 км. МКАД, Дмитровское шоссе, д. 163, стр. 6

г. Москва, ул. Рябиновая, владение 63Г

г. Королев, Ярославский проезд, д. 19

МО, Красногорский район, д. Гольево, ул Центральная С44, «Территория бетонного завода МОИС 1»

г. Екатеринбург, ул. Монтажников, д. 24/1

г. Нижний Новгород, Московское шоссе, д. 137Б

г. Новосибирск, Кировский район, ул. Петухова, дом 69В

452680, Республика Башкортостан, г. Нефтекамск, ул. Высоковольтная, д. 2″Е»

г. Пермь, ул. 2-я Красавинская, д. 70

Республика Башкортостан, г. Уфа, ул. ул.Майкопская, д.18

г. Москва, Каширское шоссе, д. 53, к. 1

Артикул: 21213-2301034Дополнительный артикул: 21213-2301034РСальник ВАЗ-2121 привода правый БРТПроизводитель: БРТСистема автомобиля: Трансмиссия, ..Мост передний ведущий

12011493B

Данные обновлены: 03.05.2023 в 19:53

Артикул: 12011493BДополнительный артикул: 2101-2401034Сальник ВАЗ-2101, 2121 полуоси 30х45х8 CORTECOПроизводитель: CORTECOСистема автомобиля: Трансмиссия, ..Мост задний

В настройках личного кабинета Вы можете указать территорию отгрузки по умолчанию, чтобы
быстро получать список актуальных остатков.

Наличие товара на складах и в магазинах, а также цена товара указана
на 03.05.2023 20:00.
Представленные данные о запчастях и товарах на этой странице несут исключительно информационный характер.

Техническая информация

Сообщения: 85Зарегистрирован: 25 апр 2010, 10:17Автомобиль: 2121

на 21 ниве 91 года сальник полуоси от ваз 2110 , интересно, почему? на всех обычный жигулевский. ?

Сообщения: 725Зарегистрирован: 25 мар 2011, 04:30Автомобиль: ваз 21213 98год 1.9 всё остальное недоломанный очередной раз стандарт. 21011 75 год свиду очень живая.Имя: АлексейОткуда: Коломна

Сальник полуоси

05 июн 2011, 11:11

шофёр коней — лось(9 лет на ниве)
Забанен на нива4х4 аж полтора года назад и напрочь.

05 июн 2011, 16:59

что за широкий? вроде на 213 й покороче мост. но, всеравно, у меня-то 21 я. хотя, проблем-то нет, сальники в продаже есть, но, всеравно интересно, что за модификация.

06 июн 2011, 12:24

так я ж в нем и сижу. оч интересно!

Сообщения: 1Зарегистрирован: 30 май 2012, 00:37Автомобиль: Ваз 21310Имя: МаксимОткуда: Москва

31 май 2012, 08:13

31 май 2012, 08:38

Скорее всего у тебя чулок моста погнут. Или износ полуоси в части соприкосновения с сальником.

Сообщения: 2602Зарегистрирован: 06 фев 2011, 08:22Автомобиль: 2131 2002 1.8 карб., Subaru Forester SH 2.5 2008Имя: АндрейОткуда: Мурманская область
Контактная информация:

doc Brown » 31 май 2012, 09:09

smbmax
Сапун не забит?

Knowledge Is Power

Сообщения: 27Зарегистрирован: 17 дек 2012, 10:50Автомобиль: NivadaИмя: ПавелОткуда: Н-Увал
Контактная информация:

02 июл 2013, 17:08

А вот у меня на сапуне колпочка нет, может и забит кстати! Это будет влиять на то что постоянно текут сальники на полуосях???

Последний раз редактировалось Portada 03 июл 2013, 01:36, всего редактировалось 1 раз.
Причина: О цитировании: http://www.niva-club.net/viewtopic.php?f=6&t=72

Джип он и в Африке джип, ток болото оно и в Африке болото!

doc Brown » 02 июл 2013, 17:58

Pavl0 писал(а):у меня на сапуне колпочка нет, может и забит

А может, открыт полностью. Через отверстие миллиметра четыре диаметром разная грязь попасть может. И сальникам, и шестерням тяжко придется.

Сообщения: 36Зарегистрирован: 13 май 2013, 09:54Автомобиль: 2121, 86 г.в.Имя: МаксимОткуда: Николаев

12 мар 2014, 14:03

Тоже наблюдались подтеки с 1 стороны, поменял подшипник и сайлент, стало течь еще сильнее((, купил другой сайлент + пружинку короче сделал.. все равно течет (, что еще можно сделать, как сапун проверить/почистить ?
ЗЫ: раньше из заливной пробки масло текло, посадил ее на герметик — теперь сухо, но.. так что может быть и забит сапун.

Сообщения: 55Зарегистрирован: 02 апр 2014, 19:24Автомобиль: ВАЗ 21213Имя: СергейОткуда: Красноярский край
Контактная информация:

06 апр 2014, 07:02

Сообщения: 199Зарегистрирован: 12 май 2014, 17:41Автомобиль: Lada 4×4(21214)14г.в. Шнива (LE+)19г.в.Имя: ВалераОткуда: Узбекистан, Ташкент.
Контактная информация:

31 авг 2016, 23:06

Сообщения: 2550Зарегистрирован: 19 сен 2010, 15:49Автомобиль: ВАЗ 21213, зелёный сад, ВАЗ 21213, какой-то красный оттенокИмя: АлексейОткуда: Санкт-Петербург

31 авг 2016, 23:55

Покупай по номеру каталожному. 2110-2301034 правый, и 2110-2301035 левый, Размеры 57х35х9.

Сообщения: 347Зарегистрирован: 30 авг 2016, 17:20Автомобиль: ШниваИмя: МихаилОткуда: Пермский край

01 сен 2016, 11:18

Незабудь сначала проверить люфт подшипника , накатку . Редко сальники текут из-за своего износа , чаще из-за износа подшипника . Сальники бери Балаково .

Вернуться в «Ходовая часть»

2123-2303120 40х57,15х9

Данные обновлены: 03.05.2023 в 16:57

Артикул: 2123-2303120 40х57,15х9Дополнительный артикул: 13294, 2123-2303120Сальник ВАЗ-2123 привода универсальныйПроизводитель: БАЛАКОВОЗАПЧАСТЬСистема автомобиля: Трансмиссия, ..Мост передний ведущий

Трансмиссия полноприводного автомобиля

На сегодняшний день наибольшим спросом пользуются такие системы полного привода, как постоянный полный привод и полный привод, подключаемый автоматически. Каждая из этих систем имеет такие общие преимущества, как эффективное использование мощности двигателя и улучшение управляемости и проходимости автомобиля.

Зубчатые валы и шестерни МЗШ

#
БЕЛОГ

Зеркала заднего вида БЕЛОГ

Представляет Вашему вниманию продукцию Бобруйского ПЧУП «Универсал Бобруйск» общественного объединения «Белорусское общество глухих» (БЕЛОГ). Предприятие выпускает зеркала заднего вида для автомобилей, тракторов и прочей техники.

21213-2301034

Данные обновлены: 03.05.2023 в 15:51