расположение роликов стеклоподъемника нива 21213

Подробно: ремонт сидений ваз 21214 своими руками от настоящего мастера для сайта newnewniva.ru.

Штатные сиденья на ниве 2121 и 21214 не отличаются комфортом как для людей рослых, так и невысоких. При езде на них нередко затекают ноги и спина даже в непродолжительных поездках. Один из немногочисленных плюсов – они «правильно» складываются для посадки пассажиров на второй ряд, одновременно отодвигаясь к лобовому стеклу.

Произвести замену на иномарочные детали интерьера, взятые с разбора, – наиболее логичное решение. Поскольку за вполне разумные деньги (около 3 000 – 5 000 рублей, в зависимости от состояния) есть шанс получить изделие с неплохим остаточным ресурсом, а также таким набором улучшений, как:
• Развитая боковая поддержка;
• Регулируемый подпор;
• Электроподогрев и складывание;
• Лифт по высоте;
• Материал обивки типа велюр, Алькантара, кожзам и натуральная кожа хорошего качества.

Какие сидения подходят на ниву без существенных переделок?

Только свои. Найти такой экземпляр от иномарки, который бы встал в родные посадочные места без модернизации, невозможно. Однако желательно из общей массы автомобилей выбрать схожие по компоновке с ВАЗ 4х4. В частности, рассмотреть стоит трехдверные купе. Их кресла позволят без проблем попадать внутрь задним пассажирам.

• Mitsubishi Pajero II в коротком исполнении;
• BMW 3 Coupe;
• Suzuki Escudo;
• Mazda 3;
• Mazda 626;
• Toyota Corolla Levin;
• Opel Omega 3;
• Smart fortwo и др.
Однако, как показывает опыт, на подобные сиденья выстраивается очередь на 1-2 месяца. В качестве альтернативного варианта прибегают к иномаркам с четырьмя дверями, оставляя спинку как есть или дорабатывая самостоятельно.
Замену заднего ряда ищут в основном среди передних кресел. Например, интересный вариант получается при их трансплантации со Smart.

Способы монтажа в каждом конкретном случае избираются индивидуально. Так, кроме габаритов самого сиденья, значение имеют: расположение салазок (опоры), рост ездока, привычка располагаться высоко или низко относительно уровня остекления. Некоторые проблемы при этом может создать штатный руль большого диаметра, задевая собой колени водителя.

• УШМ;
• Дрель;
• Сварочный аппарат (можно обойтись без него);
• Уголок 60х60;
• Профилированная труба 30х30;
• Металлический лист 4 мм, порезанный на квадраты (для приваривания усилителей);
• Ключ на 13;
• Болты М8х14 и закладные гайки к ним.
Предварительно салон освобождается от старых сидений с помощью гаечного ключа. При этом устраняется покрытие пола и шумоизоляция, если есть.
Приступая к разметке по месту относительно центрального тоннеля, карт дверей, верхней части стойки, потолка, дополнительно учитывают нарушенную соосность руля в Ниве – примерно на 5 см.

После этого собирают каркас с заранее установленными закладными, сваривая или прикручивая к силовым элементам кузова (с использованием уголков) таким образом, чтобы штатный усилитель оказался ниже ложемента кресла.

Затем осуществляется непосредственный монтаж кресел на ВАЗ от иномарки.

Рекомендуем посмотреть подробную инструкцию по установке с фото и описанием по ссылке: https://www.newnewniva.ru/l/5462801/

» data-lazy-type=»iframe» data-lazy-src=» alt=»»>

Всем привет! Меня зовут Михаил, сейчас расскажу историю о том, как мне удалось обменять двенашку на камри 2022г. Все началось с того, что меня стали дико раздражать поломки двенашки, вроде ничего серьезного не ломалось, но по мелочи, блин, столько всего, что реально начинало бесить. Тут и зародилась идея о том, что пора менять машину на иномарку. Выбор пал на таёту камри десятых годов.

Причина ремонта – болтание. Разбираем подголовник, и обнаружили, что сильно скользит сталь по стали, и нет больше зазоров сильнее зажать хомуты. Вставляем Я в хомуты полоски меди.

Фиксаторы подголовника заржавели, поэтому их так трудно было вытаскивать. Зачищаем и смазываем.

На стойках подголовника нижние прорези для фиксации – прямые. Если закруглить нижние пазы, тогда подголовники будет проще извлекать.

Сборка спинки и подголовника в обратном порядке. На этом ремонт сидений ВАЗ окончен, осталось лишь установить его обратно в автомобиль.

Для того, чтобы избавиться от постоянных штрафов с камер, многие наши читатели успешно используют Специальную Нано Пленку на номера . Легальный и 100% надежный способ защиты от штрафов. Ознокомившись и внимательно изучив данный метод мы решили предложить его и Вам.

Для того, чтобы избавиться от постоянных штрафов с камер, многие наши читатели успешно используют Специальную Нано Пленку на номера . Легальный и 100% надежный способ защиты от штрафов. Ознокомившись и внимательно изучив данный метод мы решили предложить его и Вам.

Вы не зарегистрированы?
Нажмите здесь для регистрации.

Забыли пароль?
Запросите новый здесь.

у меня щас пасажирское качается, ищу где отремонтировать

они занимаются только перетяжкой, ремонтом механизмов незанимаются

у меня было такое вылечил заменой салазок, починить не удалось, там кроме роликов по которым ездят полозья есть ещё маленькие шарики которые служат для плавного перемещения полозьев вот они вылетают и появляется люфт, но если на машине ездишь только сам то можно расклинить болтами восьмёркой между полозьями тогда пока не вынешь сиденье не подвинешь, я так ездил пока жена на права не сдала

NoMax написал:

у меня щас пасажирское качается, ищу где отремонтировать

посмотри если салазки у меня остались новые пасажирские т 652668

Братцы, подскажите, как называется длинная хреновина, которую герой берет в руки на 3:40 минуте ролика? У меня одна резьба отломилась. Искать по магазинам надо, а как спросить, не знаю. Вообще, она продается?

У меня знакомый на восмерошные сидения купил обычный гладкий прут, вышел на 40 рублей. Обрезал по размерам и с обоих сторон нарезал резьбу.

Спасибо. Поищу. Но, меня терзают смутные сомнения, что эта фиговина отдельно от кресла не продается. Да здравствует отечественный автопром, блин. В котором сливаются понятия “патриотизм” и “идиотизм”. Похоже, придется колхозить.

Это ось крепления рычага регулировки сидения. Только я так понял это на старых сиденьях. На новых я не видел такой, только два болта. Во всяком случае это по каталогу так.

Ты конечно молодец что своими силами восстановил.
но ролик твой очень не информативный. что приварил как приворил ну и т.д

KuperVid Vid Приветствую. Для начала человек который столкнулся с поломкой сидения, смотря ролик понимает что ремонт можно сделать своими руками без опыта в этом деле. Ну как то так.

Чувак, я когда спинку сидения ставлю на место после опускания, с одной стороны крючок (который держит сидение) встает на место, а с другой нет. Из-за чего эт может быть?

Собирал точно так же, как и разбирал, надо было чехлы поменять

у меня такая же проблема не встает

А спинка регулируется крутилкой? Я просто пытаюсь все узнать, на моей ВАЗ 2120 от чего сидения. Вроде бы от нивы, но вроде и от 2110.

Антон Третьяков Да крутилкой. Рычагом на 7-ке опрокидывается.

Хорошо когда сварка есть. Многое можно самому сделать не обращаясь в сервис и не тратя денежку.

Это точно. Сварочный аппарат в хозяйстве незаменимая вещь.

Привет! Что то долго тебя не было,наконец то новое видео вышло. Смотрю с удовольствием! Все по делу.

Дел много накопилось, разгребал. Рад что порадовал.

Интернациональный Нива Клуб / International NIVA Club

Сообщение Дмитрич » 03 авг 2022, 22:57

Сообщение Дмитрич » 03 авг 2022, 23:04

Сообщение tatarin545 » 03 авг 2022, 23:14

Татарин это не национальность, Татарин это профессия.

Ищу не спешно блок двигателя или сам двигатель 2130. 42-зубою шестерню РК, недорого!
Ниву Фору для опытов, можно списанную!

Сообщение Дмитрич » 03 авг 2022, 23:15

Сообщение Portada » 03 авг 2022, 23:23

Сообщение Игорёк » 04 авг 2022, 10:23

Сообщение Moshul » 04 авг 2022, 11:49

Сообщение Magellan » 05 авг 2022, 11:58

Сообщение Дмитрич » 05 авг 2022, 13:45

Сообщение Gimalaev » 05 авг 2022, 15:41

У меня с сиденьями давняя “любовь”. Кмк стОит подзаморочится этим вопросом и сделать “правильное” седло под себя. И спина скажет “спасибо!”.

Когда ремонтировал на своей 214й сварки не имел. Использовал болты, хомуты и фанеру.

Салазки переднего сиденья: 1 – ползун; 2 – ручка механизма передвижения сиденья; 3 – рычаг нижнего звена механизма регулирования наклона спинки; 4 – пружина передвижения сиденья; 5 – защелка; 6 – ось защелки; 7 – ограничитель; 8 – фиксатор; 9 – ролик; 10 – направляющие салазок

СНЯТИЕ ПЕРЕДНЕГО СИДЕНЬЯ

Передние сиденья установлены на салазках, направляющие которых прикреплены к кронштейнам на полу кузова. Правое и левое сиденья в сборе невзаимозаменяемы.

Отодвинув сиденье назад до упора,…

…головкой «на 8» отворачиваем два болта переднего крепления салазок сиденья к кузову.

Отодвинув сиденье вперед до упора, тем же инструментом.

. отворачиваем два болта заднего крепления салазок сиденья к кузову.

Вынимаем сиденье в сборе с салазками.

ДЛЯ СНЯТИЯ САЛАЗКИ…

…крестообразной отверткой отворачиваем винт переднего крепления салазки к каркасу сиденья…

…и винт заднего крепления салазки.

Снимаем салазку в сборе с ползуном.

Собираем и устанавливаем сиденье в обратной последовательности.Перед установкой передних сидений смажте направляющие салазок любой пластичной смазкой.

СНЯТИЕ ЗАДНЕГО СИДЕНЬЯ

Снятие заднего сиденья на автомобилях до 2009 г. и после, имеют отличия.

Заднее сиденье снимаем при его замене, а также для доступа к топливному модулю, при снятии топливного бака или обивок салона.

На автомобилях до 2009 г.

Отогнув пластиковую обивку,…

…головкой «на 13» отворачиваем два болта крепления правой петли заднего сиденья к кузову.

Если при эксплуатации автомобиля вам приходится снимать заднее сиденье довольно часто, сделайте небольшие вертикальные надрезы на пластиковой обивке.

Отогнув образовавшийся клапан, вы всегда будете иметь удобный доступ к болтам крепления петель подушки без снятия обивки.

Аналогично отворачиваем два болта крепления левой петли. Освободив замки спинки сиденья, приподнимаем сиденье и вынимаем его в проём двери задка.

На автомобилях после 2009 г.

Головкой «на 13» отворачиваем два болта крепления петель подушки заднего сиденья к поперечине кузова.

. и снимаем подушку заднего сиденья.

Отогните обивку петель спинки сиденья. (сложите перед этим спинку сиденья, если вам так будет удобнее)

Ключом или головкой «на 13» отворачиваем по два болта крепления правой и левой петель спинки сиденья к кузову.

Нажав на фиксаторы, отсоединяем спинку сиденья от замков ремней безопасности.

. и снимаем спинку заднего сиденья.

Устанавливаем заднее сиденье в обратной последовательности.

Парни, и снова нужен ваш совет. У Нивы 21214 пассажирское сиденье не складывается. Заметил, что рычажок сбоку спинки сиденья, который должен оттягиваться вверх при складывании, теперь вдруг уже изначально стоит в верхнем положении. Я так понимаю его нужно как-то вернуть в первоначальное нижнее положение? Подскажите, заставить сиденье вновь складываться?

И второе: у водительского сиденья начала прокручивать круглая ручка-колесо, с помощью которой регулируется положение спинки сиденья. Пока еще, если при врашении ручки руками толкать спинку в нужном направлении, то вращением ручки можно изменить положение спинки. Если рукой не помогать, то ручка-колесо прокручивается вхолостую, спинка не регулируется.

Помогайте друзья советом как эти косяки отремонтировать самостоятельно?
_________________
Удачи на дорогах!

Ответ по требованию на ваш запрос ремонт сидений ваз 21214 своими руками — у нас интересно. На нашем сайте вы найдете видео ремонта автомобиля своими руками. Как своими руками отремонтировать автомобиль в домашних условиях. Поможем себе в ремонте и отремонтироваем авто сами. Мы знаем как восстановить автомобиль с минимальными вложениями. Видео инструкцию прилогаю.

Категория: Сделать авто своими силами

Смех в теме: Е2-Е4. В наше непростое время это может быть не только запись шахматного дебюта, но и рецепт колбасы.

Опубликовал Админ: по просьбе Дмитрийа

Ответ автовладельца: Отличная управляемость и плавность хода на хороших дорогах (на плохих дорогах немного потряхивает из-за зажатой подвески).Неприхотливый в обслуживании: только замена масла в двигателе (в коробке масло залито на весь ресурс авто) и фильтров.Недорогие запасные части и дополнительное оборудование.Спокойно «переваривает» 92-ой бензин и к тому же достаточно экономичный (город — 8,5 л, трасса — 6,5 л), a на 95-ом и того меньше.Хорошие материала отделки салона.Веерные форсунки омывателя ветрового стекла.Обогрев зоны стеклоочистителей (незаменимая вещь зимой).Хорошая заводская шумоизоляция.

Забрал сиденья с транспортной компании. Нужно устанавливать.

Стоимость доставки слегка огорчила, думал выйдет дешевле, – вес с тарой оказался 72 кг.

Водительское встало со смещением относительно оси руля и педального узда на 3 см., как-то не комфортно в управлении. Буду переделывать – смещать к тоннелю впритык. Может, придется чуть кожух тоннеля подрезать, а то раздулся от вибры и шумки. А так, впечатления от сидений отличные – сидишь, как влитой: спина в поворотах не соскальзывает, ноги плотно к сидушке прилегают и не висят в воздухе, как раньше, все благодаря регулировке по высоте. Размах в сантиметрах не мерил, а по ощущениям, полностью опущенное — будто на пузотерке; полностью поднятое — ногами руль подпираешь и не вылезешь.

Процесс и результаты на фото.

Сварил переднее крепление.

Сварил переднее крепление.

Подготовил задние крепления салазок.

Подготовил задние крепления салазок.

Приварил к передней рамке дополнительные крепления чтобы прикрутить на 4 болта к родной рамке (пассажирское прикручено на два, думаю, доделать).

Купил для чистки сидений, а то пришли слегка запыленными

покрасил и прикрутил переднюю рамку.

Сиденья установлены. Но впереди переделка водительского чтобы сместить ближе к центру.

Делал примерку задних – низ встанет нормально, без грандиозных переделок. А вот со спинкой придется повозиться. Уж очень хочется, чтобы складывались 40/60.

обрезка левого заднего крепления

подрезал переднее крепление и приварил болты

перед на месте можно прикручивать

Осталось с правого бока экран сделать и карпетом обшить.

Добавлю только одно — ничего сложного в монтаже не было там обрезать там приварить и все готово.

перенос крутилки на другую сторону

теперь крутилка со стороны ручника

изготовление передней рамки

https://www.newnewniva.ru/l/2814603/, https://www.newnewniva.ru/l/2946330/, https://www.newnewniva.ru/l/2898090/, https://www.newnewniva.ru/l/2897960/

Установка приборной панели «Лада комфорт» для НИВЫ
Изготовление LED панели в Ниву своими

Рег.: 06.12.2004
Тем / Сообщений: 631 / 51759

Рег.: 12.12.2004
Тем / Сообщений: 5 / 1412
Откуда: Москва
Возраст: 53
Авто: ВАЗ 21214. 2004 г.в.

Прикручиваешь к штатным петлям заднего сиденья квадратную трубу 20Х20, а уже к ней привариваешь четыре петли для двух спинок сиденья. Я так сначала хотел сделать, но потом подумал, и решил чё это мне не надо.

Добавлено спустя 2 минуты 35 секунд:

До кучи:
Ща хочу сделать заднюю спинку вообще в виде доски шириной см эдак 10 (крепить её буду штатными “защёлками”). Это для того, чтоб в зазор между сиденьем и этой “спинкой” могли просовываться рюкзаки и пр. шмурдяк.

Рег.: 14.11.2005
Тем / Сообщений: 19 / 584
Откуда: Москва, начало Дмитровки
Возраст: 31
Авто: 21213 бел 2000г

Господа, подскажите в следующем вопросе.

Родная пассажирская сидушка перестала фиксироваться – стопориться, когда ее отодвигаешь назад (к заднему сиденью). Тоесть сиденье двигается назад, но не фиксируется.

Раньше вроде фиксировалось в самом заднем положении, а сейчас совсем спереди фиксируется.

Надеюсь я понятно объяснил.
Кто в курсе, что там может быть, я посмотрел, надо сиденье будет снять и разбираться.

Рег.: 06.10.2007
Сообщений: 106
Откуда: Нижний Новгород
Возраст: 31
Авто: ВАЗ 21213, 1994 г.в.

Рег.: 08.12.2004
Тем / Сообщений: 62 / 1552
Откуда: Москва, Северное Тушино.
Возраст: 64
Авто: ВАЗ-21213, 1998 г.в., 1.7 л, “снежинка”; ВАЗ-21213, 1998 г.в., 1.7 л, “чайная роза”, ГАЗ-31105 “Волга,” 2005 г.в., “наутилус”

Рег.: 16.11.2007
Сообщений: 687
Откуда: Нижний Новгород
Возраст: 58
Авто: 21213 – 1995

Рег.: 06.10.2007
Сообщений: 106
Откуда: Нижний Новгород
Возраст: 31
Авто: ВАЗ 21213, 1994 г.в.

Рег.: 16.11.2007
Сообщений: 687
Откуда: Нижний Новгород
Возраст: 58
Авто: 21213 – 1995

Рег.: 06.10.2007
Сообщений: 106
Откуда: Нижний Новгород
Возраст: 31
Авто: ВАЗ 21213, 1994 г.в.

Рег.: 08.12.2004
Тем / Сообщений: 62 / 1552
Откуда: Москва, Северное Тушино.
Возраст: 64
Авто: ВАЗ-21213, 1998 г.в., 1.7 л, “снежинка”; ВАЗ-21213, 1998 г.в., 1.7 л, “чайная роза”, ГАЗ-31105 “Волга,” 2005 г.в., “наутилус”

Рег.: 10.01.2008
Сообщений: 23
Откуда: Усть-Каменогорск
Возраст: 39
Авто: ВАЗ 21213 г.в. 97

Рег.: 06.10.2007
Сообщений: 106
Откуда: Нижний Новгород
Возраст: 31
Авто: ВАЗ 21213, 1994 г.в.

Рег.: 10.01.2008
Сообщений: 23
Откуда: Усть-Каменогорск
Возраст: 39
Авто: ВАЗ 21213 г.в. 97

Бывает, что салазки обжимают скользящие боковые поверхности и пока их не раздвинешь – смазка не помогает. я такие салазки пытался смазать – пол дня мучился, вспотел, а толку. разабрал, раздвинул и как по маслу. а если внутренности клинят (резинки снашиваются на колесиках), тоже приходится разбирать. уже больше года занимаюсь ремонтом сидений 213(на досуге), со всякими встречался. как правило вполне хватает убрать грязь и хорошо смазать.

вернее салазки нужно не раздвигать, а сжимать (верхнюю часть салазки, которая в виде буквы Д), она со временем под действием веса водителя (или пассажира) раздвигается в разные стороны и сользящие поверхности сильно труться друг о друга. Хорошо можно увидеть и понять в иллюстрированном альбоме “оборудование кузова”.

Рег.: 29.02.2008
Тем / Сообщений: 5 / 327
Откуда: Москва, САО (ВАО)
Возраст: 37
Авто: ВАЗ-21213, 1999г.в., Skoda Felicia 1.6 AEE 1998г.в., GT Avalanche 2.0 (2022), KIA Sportage Grand (2005)

Если с целью повышения комфорта езды произвести такой нехитрый тюнинг, как установка сиденья, Ниву изнутри можно преобразить до неузнаваемости. Дело в том, что штатное переднее кресло автомобиля Нива-21213 не блещет удобством, а его размещение становится проблемой для высоких или низкорослых водителей и пассажиров. Как всегда мастера-умельцы нашли приемлемый выход из ситуации: поставить вместо «родных» новые или бывшие в употреблении передние сиденья, часто в комплекте с задними.

Множество жалоб автолюбителей на заводские кресла Нивы поступают по нескольким причинам:

• водителю высокого роста сложно найти удобное положение, дословно — «коленки упираются в приборную панель»;
• у низкорослых автомобилистов жалоба противоположная — «ноги болтаются в воздухе»;
• механизм складывания сидений часто ломается, отчего постоянно требуется его ремонт;
• задние кресла неудобно складываются.

Наиболее простое решение проблемы — разработка конструкторами предприятия АвтоВАЗ кресел, регулируемых по высоте. Но тут препятствием становится складывающаяся конструкция, необходимая для трехдверных автомобилей. Изготовление регулируемых и одновременно складывающихся вперед сидений приведет к удорожанию. Поэтому владельцам российских внедорожников ничего не остается, как решать вопрос самостоятельно и ставить кресла с иномарки на Ниву. Зачастую вместе с передними меняют и заднее сиденье.

Подобные проблемы не стоят перед хозяевами пятидверных версий внедорожников, где из-за удлиненной базы места водителя и пассажира довольно удобны. Например, владельцам автомобиля Шевроле Нива достаточно редко приходит в голову поставить сиденья от иномарки. Задние диваны у них тоже комфортнее и могут раскладываться в пропорции 60/40.

Автолюбителям, испытывающим неудобства и желающим произвести замену, следует сначала узнать, какие сиденья лучше всего подходят для салона ВАЗ-21213-21214. Судя по практике энтузиастов тюнинга, с разной степенью сложности удавалось поставить такие сиденья на Ниву:

• от Мазды — 3;
• от Ford Focus II;
• от 5-й серии БМВ, выпускаемой в кузове Е60;
• от Nissan Micra.

Это далеко не полный перечень, некоторым умельцам удавалось втиснуть в Ниву с коротким кузовом кресла от Mercedes C-класса. Если подытожить результаты всех экспериментов, то для ВАЗ-2121 более всего подходят сиденья от импортных автомобилей среднего класса, выпускаемых в трехдверном кузове. Причины понятны: они хорошо помещаются в салоне по размерам и оборудованы механизмом складывания для посадки задних пассажиров.

Практика показывает, что проще всего установить сиденья на Ниву от японской иномарки Мазда-3. Они подходят по габаритам, имеют комфортную эргономичную конструкцию и при необходимости могут складываться. Каждое кресло оснащено системой регулировки вверх-вниз и назад-вперед. При этом вовсе необязательно приобретать новые изделия, в продаже можно найти по приемлемой цене сиденья, бывшие в употреблении, находящиеся в отличном состоянии.

Такая же картина наблюдается с монтажом кресел от «японки» Nissan Micra или другой небольшой иномарки, где кузов оборудован тремя дверьми. Вопрос заключается лишь в том, чтобы установить их на площадке с несовпадающими креплениями. Иногда удается обойтись без применения сварочного аппарата, как в случае с деталями от Мазды. Но зачастую без сварочных работ не обойтись, особенно при замене заднего дивана.

Сиденья от иномарок бизнес-класса, например БМВ 5-й серии, оборудованы следующими дополнительными функциями:

• электрическая регулировка положения;
• подогрев;
• подушка безопасности для задних пассажиров.

Если надо поставить в Ниву комфортабельные кресла от Мерседеса или БМВ, то придется повозиться с их подключением к электросети автомобиля. Иначе такое приобретение и замена теряют смысл, дешевле обойдутся диваны от Ford Focus II. Замечена и другая проблема: сиденья от элитных авто шире по размеру, отчего спинка чуть ли не упирается в дверь Нивы, а ремень безопасности защемляется.

Существует вариант замены и для автомобилистов-почитателей внедорожника Нива, вкладывающих немалые средства в тюнинг своего любимца. Это изготовление кресел по индивидуальному заказу в специальных тюнинговых ателье. Там их сделают четко по размеру салона автомобиля и с учетом всех ваших пожеланий, применяя наиболее качественные материалы и обшивку. В результате вы получите единственный в своем роде салон Нивы, оснащенный удобными креслами с боковой поддержкой.

Перед установкой более удобных кресел необходимо произвести ряд демонтажных работ и в первую очередь снять старые сиденья. Для проведения всех работ понадобятся рожковые и накидные ключи, болгарка, а также обычный слесарный инструмент и дрель. Порядок демонтажа такой:

1. Открутить крепления в 4 точках, двигая кресло вперед и назад по салазкам для удобства.
2. Снять оба сиденья вместе с салазками.
3. Аккуратно отделить напольное покрытие. Для этого придется открутить все элементы, прижимающие его к полу: пластиковые панели, порожки и так далее.
4. Убрать с днища шумовую изоляцию. После замены сидений рекомендуется наклеить новое звукоизоляционное покрытие, так что со старым можно не церемониться.

Когда днище Нивы полностью обнажено, следует тщательно произвести замеры и разметку.

» data-lazy-type=»iframe» data-lazy-src=» alt=»»>

Очень важно выверить кресло водителя, которое должно находиться по центру рулевого колеса.

Если ориентироваться на середину между центральным тоннелем и порогом, то в итоге может оказаться, что сиденье смещено относительно руля. Езда в подобном положении не принесет вам удовольствия, как бы ни было удобно сидеть в новом кресле. С пассажирской стороны такая точность не нужна.

Новые сиденья перед монтажом следует подготовить. Сюда входит чистка, стирка обшивки, смазка механизмов и при необходимости мелкий ремонт. Иногда приходится переставлять механический регулятор положения спинки на другую сторону, как с креслами от Ford Focus II. В других случаях нужно предварительно отрезать от салазок старые кронштейны.

Установка может производиться без применения сварки, если позволяет конструкция и расположение точек крепления. Кресла от Мазды ставятся салазками на профильные стальные трубы, прикручиваемые к днищу в существующих точках. Для этого трубы надо разметить и просверлить в нужных местах, причем отверстие в верхней стенке делается больше, чтобы вставить туда накидную головку. Торцы труб срезаются под углом 45°. Затем салазки крепятся к профилю саморезами таким образом, чтобы шляпки последних не мешали продольному перемещению сиденья.

» data-lazy-type=»iframe» data-lazy-src=» alt=»»>

При тотальном несовпадении точек крепления необходимо задействовать сварочный аппарат. С его помощью сваривается переходной каркас из стальных уголков, на котором будет стоять новое кресло. Каркас по возможности прикручивается к существующим точкам, а в остальных местах приваривается к днищу. Таким же путем следует монтировать на Ниву задний диван от иномарки.

Конструкция и ремонт автомобиля ВАЗ 2121 Нива

Наши дополнительныесервисы и сайты:

Передние сиденья (рис. 193) раздельные, с индивидуальной регулировкой положения сиденья и наклона спинки. Каждое сиденье крепится винтами к остову, установленному шарнирно спереди и сзади запираемому защелкой. Сиденье может быть передвинуто вперед и назад в пределах 155 мм и дополнительно вперед на 83 мм при раскладывании спинок в спальное положение.

Каркас 18 и основание 15 сиденья изготовлены из прочных металлических рамок, которые соединяются шарнирно между собой. К

каркасу крепятся пружины 17. В направляющие 6 спинки устанавливается подголовник, который имеет регулировку по высоте. Сиденье устанавливается на двух салазках 2 (рис. 194), которые состоят из направляющих 3 и ползунов 5, отштампованных из листовой стали. Внутренняя направляющая имеет фиксатор Я На внутренний ползун устанавливается рукоятка И с защелкой 8. При отпускании рукоятки сиденье фиксируется в заданном положении. Для облегчения перемещения сиденья в салазки вставляются два ролика 4 и шарики 10.

Рис. 193. Сиденья: 1 – набивка спинки переднего сиденья; 2 – фиксатор подголовника; 3 – каркас подголовника; 4 – набивка подголовника; 5 – планка каркаса подголовника; 6 – направляющая подголовника; 7 – обивка сиденья; I – подложка обивки; 9 – фиксатор спинки; 10 – скоба спинки заднего сиденья; 11 – основание спинки; 12 – основание подушки заднего сиденья; 13 – коврик; 14 – набивка подушки; 15 – основание спинки; 16 – облицовка переднего сиденья; 17 – пружины подушки; 18 – каркас переднего сиденья; 19 – набивка подушки переднего сиденья

Рис. 194. Механизмы регулировки переднего сиденья: 1 – остов переднего сиденья; 2 – салазки сиденья; 3 – направляющая салазок; 4 – ролик; 5 – ползун салазок; 6 – защелка сиденья; 7 – шплинт; 8 – защелка механизма передвижения; 9 – фиксатор механизма передвижения; 10 – шарик; 11 – рукоятка механизма передвижения; 12 – винтовая тяга механизма регулирования наклона спинки; 13 – фиксатор наклона спинки; 14 – пружина; 15 – тяга

Механизм наклона спинки располагается с внешней стороны. К усилителю спинки при помощи пальца крепится тяга 15. Для облегчения регулировки служит пружина 14. Благодаря винтовой нарезке на тяге 15 при вращении рукоятки тяга плавно изменяет угол наклона спинки. Для быстрого изменения угла наклона можно приподнять рукоятку и вывести ее из зацепления с фиксатором 13.

Заднее сиденье предусмотрено на 3 чел. Каркасы подушки и спинки сиденья состоят из штампованных оснований 11 (см. рис. 193) и 12, усиленных поперечинами. К основаниям приварены петли, служащие для укладывания спинки на подушку и откидывания сложенного сиденья вперед в случаях увеличения площади багажного отделения.

Читайте так же про автомобили:

Отодвинув сиденье назад до упора,…

…головкой «на 8» отворачиваем два болта переднего крепления салазок сиденья к кузову.

Отодвинув сиденье вперед до упора, тем же инструментом отворачиваем два болта заднего крепления салазок сиденья к кузову.
Вынимаем сиденье.
Для снятия салазки…

…крестообразной отверткой отворачиваем винт переднего крепления салазки к каркасу сиденья…

…и винт заднего крепления салазки.

Собираем и устанавливаем сиденье в обратной последовательности.

Спешите, время акции ограничено, обращайтесь по телефонам:

Техсервис Leader Car производит реставрацию обивки сидений уже более 15 лет. Мы используем высококачественное современное оборудование, поэтому мы можем гарантировать Вам качественное предоставление услуг. Восстановление прожженных сидений от 500 рублей.

При покупке автомобиля большинство автовладельцев хотят использовать его долгие годы, но отдельные детали машин подвержены износу в первую очередь. Например чаще всего изнашивается водительское сидение. Если Вам необходим ремонт сидений, то обратитесь в нашу мастерскую и наши специалисты помогут Вам в минимальные сроки. Так же у Вас есть возможность воспользоваться специальной скидкой.

Ремонт автомобильных сидений может проводиться в ряде случаев:

• при естественном износе обивки сидений. При интенсивной эксплуатации транспортного средства обивка сидений вытирается вне зависимости от того, из какого материала она была выполнена: велюра, натуральной или искусственной кожи или любого другого;

• при повреждении обивки сидений в ходе эксплуатации автомобиля. Очень распространенной проблемой, с которой обращаются в автомастерские владельцы личного транспорта, являются следы от сигарет, когтей животных и других механических повреждений на сидениях;

Удобство за рулем машины во многом определяет правильная регулировка сидения. Ремонт сидений нива 21213 своими руками. Между тем эта процедура становится невозможной, если сломан каркас кресла. Ремонт каркаса — технологически сложный процесс, требующий знаний и наличия специального инструментария. Он состоит из нескольких этапов:

• Демонтаж сидения из салона и его разборка. Предварительно перед этим специалист отсоединяет провода аэрбэга, подогрева, регулировочных электронных механизмов, а также снимает передний стопор. Затем удаляется с сидения обшивка и пластмассовые детали, после чего мастер приступает к выявлению участка поломки.
• Непосредственный ремонт. Заключается в сварке каркаса, шлифовке шва и рихтовке каркасной конструкции.
• Проверка сидения на работоспособность и его финишная сборка.

Оцените статью: