Шевроле Нива (Шевроле Нива)

Место подключения устройства:

Блок предохранителей под рулевой колонкой.

Яркость — 30%

Напряжение — 13,4 В

Подробнее о настройках

Индикация работы ДХО на панели приборов:

Индикатор дальнего света в сниженный процент яркости.

Пожалуйста, соблюдайте точные места подключение ленточных контактов, показанные стрелками.

При необходимости, основной запрещающий сигнал (синий провод) можно подключить к габаритным огням (вместо ближнего света фар), для этого:

подключите синий провод устройства под предохранитель габаритных огней.

Возможна просадка напряжения при сильных нагрузках на генератор (это может вызвать отключение ДХО в движении), в связи с этим необходимо подключить дополнительный провод (из комплекта) к ДДМ (датчик давления масла) или к зажиганию (предохранитель или реле топливного насоса или другой сигнал включенного зажиганияосле подключения доп. провода необходимо отключить датчик напряжения в контроллере ДХО, для этого нажимайте на кнопку «Н», пока устройство не ответит тройным миганием светодиода.

Все варианты подключения:

Перед заказом — сравните, пожалуйста, место подключения устройства с представленным в фотоотчёте, в случае несовпадения — свяжитесь с нами через меню сайта .

Немного дополню и поясню по доработкам , которые выполнил для «обуючивания» машины.

Установка ДХО.

Цель- избавиться от постоянной нагрузки на электросеть автомобиля при езде с ближним, т.к. заметил, что наряжение при таком режиме находится в районе 13.2в. Сейчас же, при пользовании дхо напряжение стабильно ниже 13.7 не опускается. Мерял по панели приборов, понимаю, что может показывать плюс минус километр, однако душе спокойнее, когда видишь правильные цифры.

Подключал по схеме из мануала на прибор, все триггеры так же зацепил с пропайкой, термоусадкой и предохранителем. При работающем дхо, немного светится индикация дальнего света. Отдельное спасибо конструкторам, за ооочень удобную компоновку блока предохранителей, так ракообразно ещё не лазил ни в одной машине))

Фотки дхо будут ниже.

Дополнительное электричество для потребителей.

Цель- запитать регистратор, радар (в принципе в этой машине он не очень актуален, но все таки) и зарядку для телефона.

Решение- заказан и привезён разветвитель с парой гнезд под прикуриватель и парой юсбишек.

Найдено реле, которое имеет питание при включённом зажигании и не имеет при вынутом ключе (насколько помню оно к иммобилайзеру имеет отношение) Взял сигнал с этого реле и сделал схему с отдельным питанием, куда через предохранитель и повесил разветвитель, по максимуму старался сделать не колхозно и скрытно, но по факту уж как получилось.

Фото будут ниже.

Доработка освещения салона.

Цель- очень мне не понравилось, что ночью при открытой двери выключить свет в салоне невозможно от слова никак. В связи с этим, были изучены отзывы здесь, огромное им за это спасибо, за подробности и уточнения! Красивой кнопки с перечёркнутой лампой не нашёл, воспользовался стандартной опелевской и установил туда светодиод красного цвета, чтоб ночью отличать)

Интеграция прошла не спеша в течение пары вечеров и окончилась успешно.

Также был доработан задний плафон, т.к. на заводе толи забыли толи наэкономили на проводке) сейчас включается все, везде и в разных режимах.

Фото тоже будет ниже.

ПРАВЫЙ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ РЕЛЕ ПРЕДОХРАНИТЕЛИ