Подключение ПТФ — Chevrolet Niva, л, года на DRIVE2 — Авто мастеру

Что из себя представляет противотуманные фары

Данной оптикой комплектуют автомобили Шевроле Нива, противотуманные фары у них представлены в виде треугольника в них монтируются галогенные фары, мощность которых 35W. Устанавливаются они ниже главных фар, что снижает ослепление встречных автомобилей, и способствует лучшему проникновению света сквозь туман.

То есть если основная задача главных фар в том, что они помогают освещать дорожное полотно, а вот ПТФ выделяют автомобиль на дороге во время плохих погодных условиях, и освещают дорогу при тумане. Электричество подается на них от сети автомобиля, напряжение которого 12В. Включаются они специальной кнопкой, расположенной в самом салоне, где изображены фары, направленные вниз стрелочкой.

Установка противотуманок на ниву занимает не так много времени, около одного часа. Для начала необходимо приобрести необходимые комплектующие, помимо противотуманок, необходимо взять 6 клемм типа мама, одну петлю на 6 мм, реле на 4 контакта, кнопку на ваз и 6 метров автомобильного провода.

Для начала установки необходимо закрепить противотуманные фары на бампере, как показано на рис.1.

Подключение ПТФ — Chevrolet Niva, л, года на DRIVE2 - Авто мастеру

Одновременно с установкой к креплению противотуманной фары подключить черный минусовой провод и вывести под решёткой плюсовые провода в район аккумулятора как показано на рис. 2 — 3.

Затем нужно ввести кабель на кнопку в салон. Под запасным колесом, ближе к двигателю есть конструктивная резиновая заглушка на рис. 4.

Ее нужно проткнуть шилом и протолкнуть провод во внутрь салона рис. 5.

Далее нужно к правой фаре габаритных огней подключить провод — рис.6, для запитки реле включения, находим синий провод, зачищаем, соединяем и выводим к аккумуляторному отсеку.

В результате после разведения проводки, как показано на рисунках, провода должны сойтись в районе аккумулятора рис.7.

Правильное подключение на реле рис. 8: контакт №87 — аккумуляторная батарея, контакт №80 — противотуманные фары, контакт №85 — кнопка (управление минусом), контакт №86 — плюс от синего провода габаритных огней.

На каждый провод нужно одеть клемму — мама и на главный питающий — петлю на 8 мм, для подключения на аккумуляторную батарею, рис 9.

После подключения проводов к реле, крепим его на штатный болт возле аккумулятора рис. 10.

Далее переходим в салон, для подключения кнопки. Кнопку на противотуманные фары можно установить в любое свободное гнездо, как например, на рис. 11.

Для установки кнопки, необходимо открутить два самореза, крепящие лицевую панель рис.12.

После того как сняли панель, рис 13, нужно найти постоянный минус. Найдя минус, коротким проводом подключить его к кнопке вместе со вторым проводом, идущим от реле.

Затем собираем лицевую панель, но не устанавливаем кнопку в штатное место, должно получиться, так как на рис. 14.

Далее начинаем проверку. Включаем кнопку без габаритов и убеждаемся что противотуманные фары не светятся, затем включаем противотуманки с работающими габаритными огнями и если все подключено как в описании, то все должно заработать как на первом рисунке.

Потом устанавливаем кнопку в штатное место.

В подключении нет никаких проблем, следуйте инструкции и все обязательно получится!

Установленные противотуманки на ниву придают ей законченный вид настоящего русского внедорожника.

Установка и подключение штатных противотуманных фар в Шевроле Ниву

Т.к машина дорестайл, то вся проводка уже была. Нужно купить только: Сами противотуманки Кронштейны противотуманок (я сам сколзозил т.к платить 250р за 2 куска жестянки не хотелось) Реле 90.3747-10 4-конт. Кнопка включения ПТФ от 2115

УстановкаСнимаем панель, идем по связке проводов от кнопок. Там находится колодка, замотанная изолентой. С помощью танцев с бубном извлекаем колодку.

Подключение ПТФ — Chevrolet Niva, л, года на DRIVE2 - Авто мастеру

Если хотим, чтобы ПТФ работали в режиме ходовых огней, и включались при повороте ключа зажигания, то нужно отрезать коричневый провод от колодки, и подсоеденить коричневый провод от кнопки к желто-синему проводу обогрева заднего стекла. Теперь они работают только при включенном зажигании. При выключении зажигания гаснут.

Подключение ПТФ — Chevrolet Niva, л, года на DRIVE2 - Авто мастеру

Далее устанавливаем реле

Подключение ПТФ — Chevrolet Niva, л, года на DRIVE2 - Авто мастеру

Подключаем, разъемы также прикручены изолентой к общему жгуту, и находятся около фар.

Подключение ПТФ — Chevrolet Niva, л, года на DRIVE2 - Авто мастеру

Все подключаем и вуаля!

Подключение ПТФ — Chevrolet Niva, л, года на DRIVE2 - Авто мастеру

Не забываем их правильно настроить!

Установка ПТФ Hella Micro DE вместо штатных для Шевроле Нивы

Подключение ПТФ — Chevrolet Niva, л, года на DRIVE2 - Авто мастеру

Штатные туманки отслужили 2.5 года. Сдохли они почти сразу после установки шноркеля, после поездки на Южный урал к скале Мамбет. После 22-х бродов, треть из которых были по кромку капота, они превратились в аквариаум. Заметил я это не сразу, и в аквариуме горел свет и отражатель в них облез (а может, он и раньше облез).

Оказалось, что они совсем не герметичные и сверху там есть отверстие для испарения влаги, через которое вода затекает и не вытекает… После этого, они начали сильно слепить и использовать их можно было только как ДХО в светлое время. Так же, крепления к бамперу поотрывались наполовину и держались туманки на пластиковых стяжках.

Подключение ПТФ — Chevrolet Niva, л, года на DRIVE2 - Авто мастеру

Аквариаум из штатных туманок

На замену купил Hella micro DE. На тот момент у меня уже стояла люстра из фар Hella и, что они будут светить отлично, сомнений не было. Плюсы которые для себя отметил:

13:849

  • туманки герметичные.
  • их можно надежно закрепить на металлический усилитель бампера, а не на пластик.
  • внутри у них есть шторка, которая отсекает поток света сверху и они точно не будут слепить встречку.
  • за счет линзы у них диаметр меньше и их сложнее разбить
  • за счет крепления внутри бампера их можно развести в стороны для лучшей засветки обочины
  • из-за мелкого диаметра? остается достаточный зазор в пластике бампера, чтобы бампер мог играть и не задевать туманку.

Подключение ПТФ — Chevrolet Niva, л, года на DRIVE2 - Авто мастеру

Свет отсекается шторкой

Забегая вперед, — светят они шикарно!

Подгонка под бампер

Примерял и прикладывал бампер, что бы отверстия совпали с туманками.

Подключение ПТФ — Chevrolet Niva, л, года на DRIVE2 - Авто мастеру

Мебельный уголок и два болта.

Подключение ПТФ — Chevrolet Niva, л, года на DRIVE2 - Авто мастеру

Прошу прощение за качество. Под рукой был только телефон.

Подключение ПТФ — Chevrolet Niva, л, года на DRIVE2 - Авто мастеру

Сохранить в Альбом

Подключение ПТФ — Chevrolet Niva, л, года на DRIVE2 - Авто мастеру

Сохранить в Альбом

Подключение ПТФ — Chevrolet Niva, л, года на DRIVE2 - Авто мастеру

Как светит?Настройки съемки одинаковые!

Подключение ПТФ — Chevrolet Niva, л, года на DRIVE2 - Авто мастеру

Одни туманки (съемка с крыши машины)

Подключение ПТФ — Chevrolet Niva, л, года на DRIVE2 - Авто мастеру

Туманки ближний дальний

Ехал с ними всю ночь в тумане по М5 через Урал. В густом тумане приходилось ехать только на одних туманках — хорошо просвечивали под туманом и обочину, за счет чего можно было более-менее быстро ехать. Субъективно светят раза в полтора лучше штатных.

Подключение ПТФ — Chevrolet Niva, л, года на DRIVE2 - Авто мастеру

Изготовление и установка светодиодов для ПТФ Шевроле Нивы (ВАЗ 2123)

Как известно, у меня наклеена лента на решетке радиатора. Смотрится неплохо, но яркости днем маловато. Да и отстуствие нормальной влагозащиты в купе с отсутствием стабилизатра напряжения убивают ленточку, диоды гаснут и больше не загораются. Боксы под противотуманки давно уже хотят, чтобы я в них что-то поставил эдакое.

Фото разных дней, так что, плата слегка отличается. А началось все с простого рисунка.

Подключение ПТФ — Chevrolet Niva, л, года на DRIVE2 - Авто мастеру

Немного изменив рисунок под вставку диодов, нарисовал дорожки и пока начальство где-то гуляло нарезал светодиоды в натуральную величину.

Подключение ПТФ — Chevrolet Niva, л, года на DRIVE2 - Авто мастеру

На следующий день, уже по размерам, опираясь на предыдущую практику, путем множества проб, была нарисована плата. К слову, она сейчас уже отличается от этой.

Подключение ПТФ — Chevrolet Niva, л, года на DRIVE2 - Авто мастеру

Дело за малым: купить светодиоды, резисторы, все примерить на бумаге, подкорректировать и сделать уже плату, спаять.

Скоро начнется изготовление платы и пайка.

Подключение ПТФ — Chevrolet Niva, л, года на DRIVE2 - Авто мастеру

В течение недели закупался светодиодами, травилкой, компонентами всякими. Самая первая моя плата вышла блинчиком. Не мог найти подходящую пленку для перевода. Сейчас пробую всякие китайские. Сегодня был в городе зашел к знающим людям. Они мне сказали, что китайская компания «333» теперь зовется «D&L» взял на пробу маленький кусок пленки, результаты все будут ниже.

Начал с платы простенькой, односторонней. Стабилизатор напряжения плавный розжиг. Собрал, не работало, сегодня довел до рабочего состояния, но без розжига, он пока не пашет.

Собственно, вот пробы травления платы уже с двух сторон. Размер платы крайне невелик всего 30х35. После перевода утюжком и отмачивания в водичке получил наконец достойный перевод. До этого почти все было фуфловым.

Подключение ПТФ — Chevrolet Niva, л, года на DRIVE2 - Авто мастеру

Далее, плату стравил, залудил, покрыл оловом

Подключение ПТФ — Chevrolet Niva, л, года на DRIVE2 - Авто мастеру

Припаял «шунты» для соединения лицевой и обратной сторон и сопротивления на обратной стороне

Подключение ПТФ — Chevrolet Niva, л, года на DRIVE2 - Авто мастеру

Ну, и наконец, спаял все воедино.

Подключение ПТФ — Chevrolet Niva, л, года на DRIVE2 - Авто мастеру

Первый раз все крайне долго. Пальник, касаясь диода становится грязным, а размер контактов был мал, приходилось долго подгонять, короче ушло часа три. Результат конечно хороший, но могло быть и лучше. Горят не все диоды по 3 кристалла. Два по одному, около 5ти по два, остальные по три.

Кстати плата для потолочного светильника Шеви-Нива. Задумка друга, он дал размеры, остальное делал уже я.

На этом пока все. Может завтра начну травить плату под свою основную задумку — ПТФ.

Ах чуть не забыл. Если какие-то дорожки плохо перевелись можно подкрасить их любым перманентным маркером.

Пленка, к моему большому сожалению не подошла. А жаль. Шаманскими обрядами я сделал-таки плату. Припаял сопротивления на обратной стороне, на лицевую впаял диоды. Всем советую пользоваться прозванивалкой. Мультиметром, то есть. Очень помогает посмотреть все ли кристаллы в диоде светят и коротышей выявляет

А еще интересно:  Снятие топливного бака - Система питания впрыскового двигателя - ВАЗ 21213 «

Подключение ПТФ — Chevrolet Niva, л, года на DRIVE2 - Авто мастеру

И вот он. Долгожданный результат. Попозже добавлю фото крупным планом как закрепил это дело на заглушке для противотуманок. Светит очень достойно. На Уровне 4LED — 1ВТ Philips и похожих аналогов. В пасмурную погоду видно классно. Вечером тем более. В планах сделать что-то подобное, но с точечным светом 1Вт светодиодов.

Подключение ПТФ — Chevrolet Niva, л, года на DRIVE2 - Авто мастеру

Chevrolet niva (2009 ).регулировка света фар

.. 93 94 95 96 ..

Проверку и регулировку света фар проводите на снаряженном автомобиле (с полностью заправленным топливным баком, комплектом инструментов и запасным колесом).

Вам потребуется отвертка с крестообразным лезвием.

1. Предварительно проверьте и при необходимости доведите до нормы давление воздуха в шинах.

2. Установите автомобиль перпендикулярно гладкой стене (например, гаража) на расстоянии 10 м. Положите на сиденье водителя дополнительный груз массой 75 кг. Разметьте на стене экран, как показано на рис. 4.10. Продольная плоскость симметрии автомобиля должна проходить по линии 0 на экране. Качните автомобиль сбоку, чтобы самоустановились пружины подвесок.

3. Измерьте на автомобиле высоту центров фар до пола. Это будет расстояние h на экране.

4. Установите регулятор электрокорректора света фар на панели приборов в положение «0», соответствующее нагрузке автомобиля с одним водителем или с водителем и пассажиром на переднем сиденье.

5. Включите ближний свет.

6. Направление светового пятна рекомендуется регулировать для каждой фары отдельно. Вторую фару во время регулировки закройте непрозрачным материалом.

7. Если расположение световых пятен не соответствует рисунку, переместите наиболее яркие участки световых пучков в точки пересечения линий на экране регулировочными винтами 1 и 2 по вертикали или горизонтали соответственно.

Рис. 4.10. Регулировка света фар.

Примечание

На фото показана левая фара. Регулировочные винты на правой фаре расположены симметрично.

9. …и горизонтали, если расположение световых пятен на экране не соответствует рисунку.

Примечание

Вращение регулировочных винтов для наглядности показано на снятой фаре.

Винт регулировки по вертикали, помимо отвертки, можно вращать и ключом «на 10».

10. Фары считаются отрегулированными, когда верхние границы левых частей световых пятен совпадают с линией 4 (см. рис. 4.10), а вертикальные линии 1 и 2 проходят через точки Е1 и Е2 пересечения горизонтальных и наклонных участков световых пятен.

Если на автомобиль установлены противотуманные фары, то направление пучка их света регулируют только по высоте. Регулировочный винт со шлицем под отвертку с крестообразным лезвием расположен в глубине отверстия в лицевой поверхности накладки противотуманной фары, выполненного рядом с рассеивателем.

Установите автомобиль на расстоянии 3 м от экрана и, вращая регулировочные винты, добейтесь, чтобы верхние границы световых пятен находились на 6 см ниже линии 4.

Chevrolet niva бегемотик › logbook › установка противотуманных фар.

Вот и настал тот день, когда я поборол лень и пошел ставить ПТФ. Погода не может не подшутить… За время возни 3 раза шел снег, 2 раза шел дождь, остальное время светило солнце =/Теперь по делу.Начал с перестановки колес по кругу. Запаска на правое заднее, правое заднее на правое переднее (в этот момент ставил правую ПТФ), правое переднее на левое заднее, левое переднее на запаску (не забыв поставить левую ПТФ).

Заодно смазал шпильки крепления колес чтоб не прикипали.Проводка была проведена почти месяц назад. Для подключения ПТФ купил готовый комплект. Схема установки есть на коробке, главное выбрать где управляющий « ». Решил делать штатным образом (включаются ПТФ при включенных габаритах, выключаются вместе с выключением габаритов).

Кнопку ставил еще раньше. В блок предохранителей не полез только потому, что было влом его разбирать. Повесил дополнительный штекер реле из набора, для него там как раз место. Дальше все по схеме, если кому интересно.Штекер1 (Ш1) блока бредохранителей имеет 8 контактов.

1 — Правая ПТФ, 2 — Реле обогрева сидений, 3 — Реле ПТФ 30, 4 — Пусто, 5 — Реле ПТФ 87, 6 — Левая ПТФ, 7 — Реле стеклоподъемников, 8 — Управляющий « » ПТФ (от габаритов).Кнопка имеет 5 контактов (6й отсутствует за ненадобностью новых плат кнопки). 1 — Управляющий « » ПТФ.

2 — «-» ПТФ (по образу и подобию замкнут с контактом D). A — отсутствует («-» подстветки кнопки). B — « » подсветки кнопки (присоседил к тому же « » подогрева зеркал). C — «-» световой индикации включения ПТФ (на новых платах сразу соединен с отсутствующим контактом A).

D — « » световой индикации ПТФ.Реле имеет 4 контакта. 30 — Силовой « » ПТФ. 85 — Управляющий « » ПТФ (выключатель внутри реле). 86 — Управляющий «-» ПТФ (идет на корпус за блоком предохранителей). 87 — Силовой «-» (идет на « » ПТФ через блок предохранителей).

Подключение ПТФ — Chevrolet Niva, л, года на DRIVE2 - Авто мастеру

Схема подключения ПТФ На сегодня оставил установки самих ПТФ и проводку до них. Установка гораздо проще, если снять колесо. Отворачиваем саморезы, крепящие подкрылок (их там штук 6, откручиваются звездочкой). Отгибаем нижнюю часть подкрылка (можно конечно вообще снять подкрылок, открутив все остальное, но значимой разницы это не даст).

Отворачиваем 3 винтика заглушки крестовой отверткой, на ее место тут же приворачиваем ПТФ теми же винтиками. Дальше тянем провода. Я протягивал их через гофру, делал надрезы для вывода проводов «-«. Кстати провода «-» вроде как из штатного комплекта оказались короткие, пришлось наращивать недостающие 10см (обидно).

Chevrolet niva: обслуживаем световые приборы

15 марта 2022 годаГалогенные лампы дальнего света — 430–790 руб., ближнего света — 420–850 руб., указателя поворота — 110–230 руб.Галогенные лампы дальнего света — 430–790 руб., ближнего света — 420–850 руб., указателя поворота — 110–230 руб.Галогенные лампы дальнего света — 430–790 руб., ближнего света — 420–850 руб., указателя поворота — 110–230 руб.

Работу проводим на правой блок-фаре, на левой все делается аналогично.

Для замены лампы дальнего света снимаем защитный резиновый чехол с корпуса блок- фары. Для замены лампы дальнего света снимаем защитный резиновый чехол с корпуса блок- фары. Для замены лампы дальнего света снимаем защитный резиновый чехол с корпуса блок- фары.

Сжав концы пружинного фиксатора, выводим их из зацепления с крючками отражателя и отводим фиксатор от лампы.Сжав концы пружинного фиксатора, выводим их из зацепления с крючками отражателя и отводим фиксатор от лампы. Вынимаем лампу дальнего света из корпуса блок- фары.

https://www.youtube.com/watch?v=u0YghhTIrX8

Устанавливаем новую лампу H1 в обратной последовательности.Вынимаем лампу дальнего света из корпуса блок- фары. Устанавливаем новую лампу H1 в обратной последовательности.Вынимаем лампу дальнего света из корпуса блок- фары. Устанавливаем новую лампу H1 в обратной последовательности.

Для замены лампы ближнего света снимаем защитный резиновый чехол ламп ближнего и габаритного света. Отсоединяем наконечники проводов от выводов лампы. Нажав на верхний конец пружинного фиксатора (показан на фото стрелкой), выводим фиксатор из зацепления с крючками отражателя и отводим его от лампы.

Нажав на верхний конец пружинного фиксатора (показан на фото стрелкой), выводим фиксатор из зацепления с крючками отражателя и отводим его от лампы.Для замены лампы ближнего света снимаем защитный резиновый чехол ламп ближнего и габаритного света. Отсоединяем наконечники проводов от выводов лампы.

Нажав на верхний конец пружинного фиксатора (показан на фото стрелкой), выводим фиксатор из зацепления с крючками отражателя и отводим его от лампы. Вынимаем лампу ближнего света из корпуса блок- фары. Устанавливаем новую лампу H7 в обратной последовательности.

Вынимаем лампу ближнего света из корпуса блок- фары. Устанавливаем новую лампу H7 в обратной последовательности.Вынимаем лампу ближнего света из корпуса блок- фары. Устанавливаем новую лампу H7 в обратной последовательности. Для замены лампы габаритного света, потянув патрон лампы…Для замены лампы габаритного света, потянув патрон лампы…Для замены лампы габаритного света, потянув патрон лампы… …вынимаем патрон с лампой из корпуса блок- фары….вынимаем патрон с лампой из корпуса блок- фары….вынимаем патрон с лампой из корпуса блок- фары.

Вынимаем лампу из патрона. Устанавливаем новую лампу габаритного света W5W в обратной последовательности. Вынимаем лампу из патрона. Устанавливаем новую лампу габаритного света W5W в обратной последовательности. Вынимаем лампу из патрона. Устанавливаем новую лампу габаритного света W5W в обратной последовательности.

Для замены лампы указателя поворота поворачиваем патрон лампы против часовой стрелки (для наглядности показано на снятой блок-фаре)…Для замены лампы указателя поворота поворачиваем патрон лампы против часовой стрелки (для наглядности показано на снятой блок-фаре)… …и вынимаем патрон с лампой из корпуса блок- фары.

Нажав на лампу, поворачиваем ее против часовой стрелки до упора… …и вынимаем лампу из патрона. Устанавливаем новую лампу PY21W указателя поворота в обратной поледовательности….и вынимаем лампу из патрона. Устанавливаем новую лампу PY21W указателя поворота в обратной поледовательности….и вынимаем лампу из патрона. Устанавливаем новую лампу PY21W указателя поворота в обратной последовательности.

Для автомобилей выпущенных с 2009 года

Схема

Таблица с описанием предохранителей

F1 (5)Фонари освещения номерного знака, лампы габаритного света в левой блок-фаре и левом заднем фонаре, подкапотная лампа, контрольная лампа включения габаритного света
F2 (7,5)Лампа ближнего света (левая блок- фара)
F3 (10)Лампа дальнего света (левая блок- фара), контрольная лампа включения дальнего света фар
F4 (10)Левая противотуманная фара
F5 (30)Реле электростеклоподъемников, электростеклоподъемники передних дверей
F6 (15) Предохранитель прикуривателя
F7 (20)Реле звукового сигнала, звуковой сигнал, плафон освещения багажника
F8 (25)Элемент обогрева стекла двери багажного отделения, реле обогрева стекла двери багажного отделения, элементы обогрева наружных зеркал заднего вида
F9 (20)Выключатель обогрева стекла двери багажного отделения, реле очистителя ветрового стекла, электродвигатель очистителя ветрового стекла, насос омывателя ветрового стекла, правый подрулевой переключатель, лампа освещения вещевого ящика, лампы света заднего хода
F10 (20)Блок дистанционного управления электропакетом (блокировка дверей)
F11 (5)Лампы габаритного света в правой блок-фаре и правом заднем фонаре, регулятор яркости подсветки приборов
F12 (7,5)Лампа ближнего света (правая блок- фара), мотор-редукторы регулятора пучков света блок-фар
F13 (10)Лампа дальнего света (правая блок- фара)
F14 (10)Правая противотуманная фара
F15 (20)Блок управления наружными зеркалами, электроприводы наружных зеркал заднего вида, блок управления подогревом сидений
F16 (10)Реле-прерыватель указателей поворотов и аварийной сигнализации (в режиме аварийной сигнализации)
F17 (7,5)Плафоны освещения салона, контрольная лампа состояния противоугонной системы, сигналы торможения, дополнительный сигнал торможения
F18 (25)Вентилятор отопителя, предохранитель печки
F19 (10)Реле-прерыватель указателей поворотов и аварийной сигнализации (в режиме указания поворотов), комбинация приборов (кроме контрольной лампы неисправности системы управления двигателем), реле стартера
F20 (7,5)Лампы противотуманного света в задних фонарях, блок управления противоугонной системы, зуммер
А еще интересно:  Замена ступичного подшипника Нива Шевроле: передней ступицы и полуоси

Описание реле на блоке

  1. Не используется;
  2. Реле электродвигателя очистителя ветрового стекла;
  3. Реле-прерыватель указателей поворотов и аварийной сигнализации;
  4. Реле ближнего света фар;
  5. Реле дальнего света фар;
  6. Дополнительное реле(Обмотка реле обогрева стекла двери багажника, вентилятор отопителя, очиститель и омыватель ветрового стекла, очиститель и омыватель стекла двери багажного отделения)
  7. Реле обогрева стекла двери багажника
  8. Резерв

Дополнительные выносные реле

Схема

Обозначение

  1. Реле противоту­манных фар;
  2. Реле стеклоподъемни­ков;
  3. Реле обогрева сидений;
  4. Реле звукового сигнала;
  5. Реле стартера.

Замена лампы противотуманки шевроле нива

Внимание. Для нормальной работы системы освещения и сигнализации применяйте лампы, указанные в приложении 2. Перед заменой ламп в блок-фаре снимите защитную крышку 3, рис. 52, которая фиксируется проволочным держателем 2. Для замены лампы ближнего или дальнего света снимите колодку 5, выведите из пазов усики пружинной защелки 6 и извлеките лампу 4.

Подключение ПТФ — Chevrolet Niva, л, года на DRIVE2 - Авто мастеру

Чтобы заменить лампу указателя поворота поверните патрон 1 против часовой стрелки и выньте его из гнезда, поверните и извлеките лампу. Для замены лампы габаритного света необходимо демонтировать колодку 5 ближнего света фар, вытянуть патрон с лампой из блок- фары, извлечь лампу.

Замену ламп в заднем фонаре проводите со стороны багажного отделения, предварительно открыв клапан в обивке боковины багажного отделения. Для доступа к перегоревшей лампе 1, рис. 53, поверните патрон 2 против часовой стрелки и выньте его в сборе с лампой. Чтобы вынуть лампу из патрона, нажмите на лампу и поверните ее против часовой стрелки.

Подключение ПТФ — Chevrolet Niva, л, года на DRIVE2 - Авто мастеру

В противотуманной фаре 1, рис. 54, перегоревшую лампу меняйте, предварительно сняв фару с автомобиля. Чтобы извлечь лампу 3, снимите защитный резиновый кожух 4 и выведите из пазов усики пружинной защелки 2. Для удобства демонтажа лампы предварительно снимите с нее колодку 5.

Подключение ПТФ — Chevrolet Niva, л, года на DRIVE2 - Авто мастеру

В плафоне освещения салона, рис. 55, перегоревшую лампу 2 меняйте, сняв рассеиватель 1, для чего нажмите пальцами по центру рассеивателя и потяните его вниз. Лампа удерживается в плафоне пружинными контактами.

Подключение ПТФ — Chevrolet Niva, л, года на DRIVE2 - Авто мастеру

Перегоревшую лампу 3, рис. 56, в фонаре освещения номерного знака меняйте только после его снятия с автомобиля, для чего отверните винты 6, вставьте отвертку в паз 4, нажмите пальцем к центру защелку 5 и отверткой аккуратно снимите рассеиватель 2. Лампа в корпусе 1 удерживается пружинными контактами.

Как произвести замену

Если элементы уже установлены и требуется только замена лампы противотуманной фары, например правой, то следует у переднего бампера снять щиток, который защищает от грязи, как это сделать рассмотрим по пунктам на примере автомобиля выпущенного после 2009г.

    Специальным ключом снизу бампера откручиваем два самореза

Подключение ПТФ — Chevrolet Niva, л, года на DRIVE2 - Авто мастеру

Внутри колесной арки выкручиваем 4 самореза

Подключение ПТФ — Chevrolet Niva, л, года на DRIVE2 - Авто мастеру

Берем головку на десять и окручиваем гайки, которые крепят щиток

Подключение ПТФ — Chevrolet Niva, л, года на DRIVE2 - Авто мастеру

На колодки проводов отжимаются два фиксатора

Подключение ПТФ — Chevrolet Niva, л, года на DRIVE2 - Авто мастеру

От колодки проводов отсоединяется лампа

Подключение ПТФ — Chevrolet Niva, л, года на DRIVE2 - Авто мастеру

Выкручиваем лампу, поворачивая ее против стрелки, часовой и меняем на новую лампочку H11

Подключение ПТФ — Chevrolet Niva, л, года на DRIVE2 - Авто мастеру

У автомобиля, который выпускается до 2009 года процесс замены немного другой:

Как регулировать фары на шевроле нива

По лету устанавливал ПТФ, но какие-либо регулировки фар не производил, было достаточно того, что они просто светят. До недавнего времени особо часто пользоваться ПТФ и не приходилось, так как погода была не особо сырая и дорогу в тёмное время суток на плохо освещённых улицах города было вполне хорошо видно, но в последнее время погода стала сырая, то дожди, то снег, соответственно, чтобы лучше видеть происходящее впереди машины стал зачастую включать совместно с ближним светом и ПТФ.

Прочитав инструкцию к ПТФ ни чего не понял, так как в ней написано, что фары на расстоянии 25 метров должны светить ниже своей оси на 0,5 метра. Это как?! На коробке с проводки написано, что верхняя граница света должна быть на расстоянии 10 метров на 5 см ниже оси.

Но проводка у меня была не ШНивовская, а от ВАЗ-2115 и написанному верить, ну не знаю… Начал искать информацию по регулировке, но чего-то однозначного не нашёл. То говорят, что по ГОСТу ПТФ должны светить не дальше 15-16 метров, то надо высчитывать угол наклона в два раза меньше головного света.

Заглянул в свежий мануал для ШНивы, там вообще жесть какая-то написана…

В более раннем издании всё как-то изложено проще.

Им то и воспользовался. Собрался духом, взял с собой товарища, захватив набор ключей Torx, рулетку и мел, отправились на поиски более менее подходящего места, чтобы была более менее ровная площадка и стена. Нашли, отмерили 10 метров от машины до стены (в принципе достаточно было бы и 5 метров, как по мануалу, но на 10 картина как светят ПТФ выглядит лучше, чтобы понять как распределяется свет), к сожалению площадка оказалась не совсем ровной, немного выпуклой, но это особо не помешало.Для начала смотрим, как у нас вообще ПТФ светят.

Вроде граница света ровная, но, как и предполагал, светят фары низковато.Замерил высоту от земли до середины стекла ПТФ, вышло у меня примерно 47 см, столько же отмерил на стене от края тени от выпуклости площадки, начертив горизонтальную полосу мелом.

Берём ключ Torx T20, нащупываем им звёздочку регулировочного винта ПТФ.

Закрываем правую фару и поднимаем левую, чтобы верхняя граница света была на уровне начерченной мелом на стене полосы, аналогично поступаем и с правой фарой.Получился вот такой результат.

ПТФ у меня немного забрызганы грязью с дороги, особенно правая фара, поэтому граница света немного размазана, но, вышло не плохо, светят фары теперь как надо.В идеале, конечно, площадка для регулировки фар должна быть идеально ровной, давление в колёсах равномерное — 1,9 атм., полный бак бензина и водитель на своём месте, ну и естественно чистая оптика фар… Но, это слишком идеальные условия, которые трудно создать, да и незачем они, достаточно сделать регулировку таким образом, чтобы она устраивала тебя и не слепила водителей встречного транспорта

Рђр»рірѕсђрёс‚рј сђрµрісѓр»рёсђрѕрірєрё с„р°сђ рќрёріс‹ рёрµрісђрѕр»рµ

Перед началом следует тщательно вымыть всю оптику Нивы. Необходимо протереть её, а при наличии дефектов или повреждений заменить новой. Малейшая трещина или скол не даст желанного результата по регулировке света.

С внутренней части капота находим по два регулировочных болта на корпусе. Один отвечает за горизонтальную настройку, второй – за вертикальную.

Поочерёдное подкручивание приведёт к точному выставлению светового луча на должный уровень. �ногда случается так, что не хватает нескольких миллиметров до долгожданного уровня.

В таком случае, следует подложить несколько шайб у основы крепления корпуса. Для этого нужно демонтировать фару, надеть на крепления штекеров пару шайб и установить оптику снова на прежнее место.

  • находим СЂРѕРІРЅСѓСЋ площадку СЃ СЂРѕРІРЅРѕР№ стеной;
  • готовим скотч Рё мел для черчения линий РЅР° стене;
  • подъезжаем РЅР° расстояние 2 метров Рє стене;
  • РЅРµ глушим мотор, включаем ближний свет;
  • выжимаем ручной тормоз для безопасности;
  • устанавливаем корректор фар РІ среднее положение, если РѕРЅ имеется;
  • помечаем мелом центр светового луча каждой фары. Это можно сделать как мелом, так Рё РІ РІРёРґРµ крестиков скотчем;
  • отъезжаем РЅР° расстояние РІ 5 метров;
  • полученные ранее точки соединяем СЂРѕРІРЅРѕ линией;
  • точно посередине полученного отрезка РїСЂРѕРІРѕРґРёРј вертикальную линию, означающую середину РєСѓР·РѕРІРЅРѕР№ части технического средства;
  • ниже РЅР° расстоянии 7 сантиметров чертим линию, РїРѕРґ названием секущая;
  • включаем ближний свет;
  • РІ капотной части находим регулировочные винты РІ РєРѕСЂРїСѓСЃРµ пластика фары. Начинаем РёС… понемногу подкручивать так, чтобы световой пучок лёг аккурат между линией горизонтальной Рё секущей;
  • теперь, РєРѕРіРґР° выставлен ближний свет, переходим Рє дальнему свету. Р’ идеале, дальний свет РЅРµ придется регулировать;
  • РїСЂРё нормальных условиях работы качество освещения должно улучшиться. Если такового РЅРµ произошло, значит ищите причину нарушения РєСѓР·РѕРІРЅРѕР№ геометрии. Возможно, была авария или ДТП, Рѕ котором РІС‹ РЅРµ знаете.

Регулируем фары самостоятельно

Правильно выбрать и установить требуемый световой поток на машине вполне возможно водителю своими руками. Для этого нужно иметь представление об устройстве приборов освещения и принципах их регулировок. Такие данные описываются в инструкции по эксплуатации автомобиля, там же имеется и описание такой процедуры.

Внимание! Для начала работ нужно приготовить инструмент и ровную площадку.

Из инструмента достаточно крестообразной отвёртки и щитка для прикрытия фары. В машине проверяют давление в шинах, инструкция может регламентировать определённое количество топлива в баке, а также установку на переднее сидение груза, который должен соответствовать весу водителя. А если выразиться проще, то комплектация машины должна соответствовать тому варианту, в котором чаще всего используется.

На следующем этапе регулировка, предусматривает подготовку площадки, которая в некотором роде подменяет собой регулировочный стенд. В качестве такого стенда можно приспособить стену дома или гаража, гаражные ворота или подходящий щит. На нём нужно нарисовать схему для выполнения регулировки фар по высоте.

А еще интересно:  Датчик распредвала на ВАЗ 2114 8 клапанов: цена разных производителей

Линии на схеме:

  • Ось симметрии машины обозначена как О;
  • Центр правой и левой фар обозначены буквами А и В;
  • Цифра 1 обозначает высоту над полом;
  • Под номером 2 линия, которая расположена внизу под первой на 120 мм, а если в машине установлен гидрокорректор, она находится уже ниже на 65 мм.
  • Перед началом регулировочных работ нужно поставить ручку гидрокорректора в положение, когда самая минимальная нагрузка. Автомобиль перед этим устанавливается на площадке на расстоянии равном 5 метров от щита или стены. После этого можно приступать к регулировке.

На фотографии ниже, показаны винты для регулировки:

  1. Отвёртка, направленная на регулировочный винт, которым устанавливается направление освещения от фар;
  2. «Оптика»;
  3. Болт, крепящий ободки в фарах;
  4. Облицовочная панель радиатора;
  5. Винт для крепления облицовки радиатора;
  6. Ободок фары;
  7. Винт регулировки света фары.

Перед началом работ включают свет, в положение «ближний свет», а одну из фар закрывают щитком. При установке световых пучков в вертикальных направлениях винты 1 и 7 (см. рисунок выше) поворачиваются в одних и тех же направлениях на одинаковые числа оборотов. Допускаются отличия в количестве поворотов винтов не более трёх оборотов.

При выполнении регулировок фар Нивы в горизонтальных плоскостях, используются те же винты, которые на рисунке под номерами 1 и 7. Только теперь их нужно вращать в противоположные стороны. Когда винт 1 будет, повёрнут одним оборотом против хода часовой стрелки, то второй винт 7 вращают уже на один оборот, но по ходу часовой стрелки.

Вращением винтов для регулировок, нужно добиться такого расположения пучка света, когда верхняя горизонтальная линия светового потока, будет не выше нижней горизонтальной линии на стенке или щитке. Наклонная линия пучка света должна пересечься с линиями в вертикальном направлении по центрам обеих фар.

Таким же образом производится регулирование света второй фары Нивы. Для автомобиля Нива 23213 регулировка выполняется аналогичным способом.

Внимание! На транспортных средствах, которые не оборудованы гидрокорректором, винты для производства регулировок располагают несколько иным образом. В горизонтальных направлениях световой поток можно отрегулировать при помощи винта, который будет расположен с левой стороны, а по вертикали регулируют свет винтом, расположенным в верхней части фары.

Схема — вариант 2

Расшифровка предохранителей

F1 (5 А) — лампы освещения номерного знака, лампы приборной панели, контрольная лампа включения света на приборной панели, подкапотная лампа, лампа дополнительного стоп-сигнала, лампы левых габаритных огней.

Если не работают какие-либо из перечисленных ламп, проверьте этот предохранитель и сами лампы, их разъёмы и проводку.

F2 (7,5 А) — ближний свет в левой фаре.Аналогично реле К4.

F3 (10 А) — дальний свет в левой фаре, контрольная лампа включения дальнего света фар на приборной панели.Аналогично реле К5.

F4 (10 А) — резервный предохранитель.

F5 (30 А) — электрические стеклоподъемники передних дверей и их реле.Если при управлении стеклоподъёмником стекло опускается, но не поднимается (или наоборот), проверьте кнопку на двери. При опускании и поднимании разная полярность и направление вращения двигателя.

Также дело может быть в механизме стеклоподъёмника. Чтобы добраться до него, нужно снять обшивку двери. Проверьте, чтобы механизм нигде не закусывало и шестерёнки были целые, без сломанных зубьев. При наличии проблем можно заменить весь привод электростеклоподъёмника на новый.

F6 (15 А) — блок управления блокировкой дверных замков.Если у вас перестали открываться двери, одна или несколько, проверьте этот предохранитель. Дело может быть в центральном замке, блоке управления, а также самих механизмах, тягах и замках дверей. Если нет опыта, лучше обратиться в автосервис.

F7 (20 А) — звуковой сигнал и его реле, прикуриватель. Если не работает звуковой сигнал, проверьте этот предохранитель, подрулевые контакты и проводку, контакты могли окислиться, а проводка перетереться. Также проверьте сам гудок, можно его заменить на другой, например на двухтональный от Волги.

Не вставляйте нестандартные разъёмы в прикуриватель, они могут вызвать короткое замыкание. Если разъём в прикуривателе шевелится в стороны, лучше воспользоваться разветвителем и вставлять этот разъём туда.

F8 (20 А) — элемент и реле обогрева заднего стекла (контакты).Аналогично реле К7.

F9 (20 А) — обмотка реле обогрева заднего стекла, дополнительное реле, двигатель стеклоочистителя заднего стекла, переключатель стеклоочистителей и стеклоомывателей.

F10 (20 А) — резервный предохранитель.

F11 (5 А) — лампы правых габаритных огней.

F12 (7,5 А) — ближний свет в правой фаре, моторедукторы корректоров света фар.Аналогично реле К4.

F13 (10 А) — дальний свет в правой фаре.Аналогично реле К5.

F14 (10 А) — резервный предохранитель.F15 (20 А) — резервный предохранитель.

F16 (10 А) — прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации (в режиме «аварийки»).Аналогично реле К3.

F17 (7,5 А) — освещение салона, лампа индивидуальной подсветки, лампы стоп-сигналов, контрольная лампа «чек» неисправности системы управления двигателем.Если не работают стоп-сигналы, проверьте этот предохранитель, сами лампы, их разъёмы, обычно дело в плохих или окислившихся контактах. Также посмотрите работоспособность выключателя стоп-сигналов, расположенного около педали тормоза.

F18 (25 А) — электродвигатель печки и его переключатель. Если печка дует холодным воздухом, проблема может быть в заслонке горячего воздуха, тросик к которой идёт от регулятора под обшивкой недалеко от педали газа. Уровень охлаждающей жидкости должен быть в допустимых пределах.

Если печка вообще не работает и не дует, дело может быть в двигателе отопителя. Проверьте также выключатель печки и его контакты.

F19 (10 А) — прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации (в режиме поворотов), контрольная лампа включения габаритов в выключателе света, лампы поворотников, контрольные лампы поворотников на приборной панели, контрольная лампа дифференциала.Если не работают поворотники или «аварийка», читайте информацию про реле К3.

F20 (7,5 А) — резервный.

Расшифровка реле

  1. Не используется
  2. Реле электродвигателя очистителя ветрового стекла
  3. Реле-прерыватель указателей поворотов и аварийной сигнализации
  4. Реле ближнего света фар
  5. Реле дальнего света фар
  6. Дополнительное реле(Обмотка реле обогрева стекла двери багажника, вентилятор отопителя, очиститель и омыватель ветрового стекла, очиститель и омыватель стекла двери багажного отделения)
  7. Реле обогрева стекла двери багажника
  8. Резерв

Дополнительные выносные реле

Находятся немногим ниже основного блока.

Схема

Расшифровка

  1. Реле стеклоподъёмников;
  2. Реле противотуманных фонарей;
  3. Реле звукового сигнала либо обогрева сидений;,
  4. Реле привода наружных зеркал (опционально).

Установка

На каждый автомобиль ПТФ устанавливаются по-своему согласно руководству по эксплуатации, или же исходя из общих принципов монтажа, если заводом не предусмотрено их наличие. Кстати, покупать бу оптику не стоит. Лучше потратиться на новый комплект.

Многие машины с завода выпускаются из расчета на то, что на них могут быть установлены противотуманки или другая дополнительная оптика. Большинство иномарок имеют на бампере ниши, которые так и называются — для дополнительной оптики.

Подключение ПТФ — Chevrolet Niva, л, года на DRIVE2 - Авто мастеру

При этом накладки и рамка под ПТФ могут быть разными, то есть не под каждую штатную нишу подойдет первая попавшаяся противотуманная фара. Можно легко узнать номер, производителя и характеристики ПТФ, которая отлично соответствует конкретно вашего авто.

В современных иномарках все просто. ПТФ уже стоят с завода, в машине есть кнопка их включения, регулировка произведена на специальных стендах инженерами и так далее.

А вот если ПТФ нет на машине, но вы хотите их установить, что я считаю совершенно правильным поступком, тогда монтаж будет осуществляться по следующим этапам:

  • выбор места для размещения ПТФ (только согласно букве закона);
  • установка корпуса на выбранный участок;
  • протяжка проводов;
  • подключение дополнительных предохранителей и реле в монтажном блоке;
  • установка кнопки и переключателя в салон.

При всем желании не могу дать универсальную инструкцию по установке, поскольку на каждой машине есть свои особенности. Даже просто для того, чтобы снять бампер, на одном авто может потребоваться 5 минут, а на другой 5 часов.

Подключение ПТФ — Chevrolet Niva, л, года на DRIVE2 - Авто мастеру

Думаю, не стоит лишний раз напоминать, что дешевые противотуманные фары — это плохо и неправильно, а средний ценовой диапазон и выше — это хорошо.

Отзывы многих автовладельцев, а так мое субъективное мнение говорят о том, что наличие противотуманной оптики на автомобиле является полезным и эффективным дополнением. Это существенно сказывается на безопасности движения во время сложных погодных условий.

Ведь с противотуманками вы:

  • вовремя увидите пешеходов, перебегающих дорогу;
  • своевременно отреагируете на препятствие на пути;
  • будете видеть впереди идущие автомобили;
  • будете информировать о своем присутствии машинам впереди и сзади.

Подключение ПТФ — Chevrolet Niva, л, года на DRIVE2 - Авто мастеру

Плюс современная оптика обеспечивает не только включение безопасного режима езды в тумане, но и придает автомобилю дополнительный изыск. Есть много отличных моделей ПТФ, которые отлично влияют на внешность машины. Так что вопрос эстетики здесь тоже актуален.

1 ЗвездаНельзя так писать о НивеНа троечкуНива хороша!Нива лучше всех! (1 оценок, среднее: 4,00 из 5)
Загрузка...
Закладка Постоянная ссылка.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *