Новая Нива 2022 года: фото, комплектации и цены, начало продаж

Содержание

Что известно о новом поколении нивы

Все, что сегодня известно о новом кроссовере, мы знаем благодаря официальному тизеру «АвтоВАЗа» и интервью, которое дал руководитель «Renault» Лука де Мео. Лада Нива 2022 в новом кузове будет создана на платформе CMF-B-LS, разработанной альянсом «Renault-Nissan».

Румынская «Dacia» уже несколько лет выпускает на этой модульной платформе свои автомобили. Кроме уже представленного в январе 2021 «Bigster» и анонсированной «LADA Niva», запланирован выпуск аналогичного «Renault». Взаимозаменяемость их деталей должна составить до 85%.

То, что практически один автомобиль будет выпускаться под тремя названиями, объясняют, среди прочего, и его экспортными перспективами. В разных регионах мира отдают предпочтение машинам из той или иной страны. И туда, где сегодня с охотой приобретают российские «Нивы» и будет поставляться будущая разработка тольяттинцев.

Известно, что в планах производителей сделать «LADA Niva» более проходимой, чем ее зарубежные аналоги. Ей будет доступно серьезное бездорожье, по которому «Dacia Bigster» не проедет. Де Мео сказал, что представляет Ниву 2022, как автомобиль, адаптированный к сложным условиям и серьезным нагрузкам.

«автоваз» выпустит новый кроссовер на базе nissan x-trail. но выхода lada niva alta придется немного подождать

Отечественный «АвтоВАЗ» в очередной раз разочаровал собственных почитателей. В соответствии с официальным заявлением, сделанным представителями российского автопроизводителя, в 2021 году не стоит ожидать появления нового кроссовера, который был анонсирован под названием Lada Niva Alta. Как известно, данная модель, как ранее сообщали автоэксперты, должна была быть построена на базе новейшего японского кросса Nissan X-Trail.

По информации, которой поделились представители отечественного концерна, в настоящий момент компании просто не до проведения разработок и подготовке к дебюту новых моделей. Поэтому, руководство «АвтоВАЗа» приняло решение отложить все работы, связанные с производством Lada Niva Alta.

Главная причина торможения всех новых проектов – сложности во взаимоотношениях между двумя главными владельцами «АвтоВАЗа». А именно, концерном «Ростех» и французским Renault. Как известно, данные сложности возникли в свете того, что отечественный «АвтоВАЗ» имеет весьма внушительную задолженность, составляющую приблизительно 20 миллиардов рублей. «Ростех» готов погасить долги, однако его руководители настаивают на том, чтобы в обмен на закрытие обязательств Renault существенно сократит собственную долю, которая в данный момент составляет примерно 70%.

Если ситуация будет развиваться подобным образом, то вполне естественно, что французский автогигант не захочет делиться с «АвтоВАЗом» собственными технологиями и силовыми агрегатами. А это значит, что на ближайшие годы придется забыть о разработках и выводе на рынок новых моделей, поскольку для этого требуется и масса времени, и достаточно приличное количество средств.

alt

Если же в Renault не согласятся с подобным предложением и найдут другой выход из ситуации, то в любом случае специалистам компании потребуется время для адаптации производственного процесса под новейшую платформу CMF-B-LS. После этого разработчикам придется перевести на данную архитектуру бестселлеров компании – модели Granta, Vesta и Lada 4×4. Только после этого может быть поднят вопрос относительно проведения новых разработок и выпуске анонсированного паркетника Niva Alta.

alt

Chevrolet niva 2021 2022: салон

Машина приобрела видоизмененный интерьер. Руководство заявляет, что к моменту начала продаж подтянут качество материалов и функциональность.

Обновленная панель приборов щеголяет эффектной подсветкой и отличной информативностью. Комбинация осталась прежней – главенствующее место на щитке занимает спидометр, а рядом находится тахометр и экран бортового компьютера. Трехспицевый руль оснащен кнопками управления второстепенными функциями.

Радом с приборной панелью появились дополнительные индикаторы: температура двигателя, компас и прочее. Под этим блоком находится центральная консоль с аналоговой областью управления системой климат-контроля.

Отдельно обещают поработать над техническими аспектами. В салоне Нивы представлены материалы достойного качества: прочная ткань, натуральное дерево, кожа. Кресла новой конфигурации позволят удобно устроиться за рулем, а улучшенная боковая поддержка гарантирует надежную фиксацию при прохождении виражей.

У новой Нивы свои недостатки. Внедорожник Шевроле предоставляет массу места впереди, но это касается области ног. Пространства над головой для высокорослых водителей не хватает. Пассажирам второго ряда будет комфортно, учитывая обширные габариты. Багажное отделение увеличилось, а его погрузочный проем стал более широким.

Lada niva 2021 года: фото, цены, комплектации, характеристики — официальный сайт lada

• Сапуны переднего и заднего мостов
• Защита картера двигателя стальная

• Подушка безопасности водителя
• Крепления для детских сидений ISOFIX
• Иммобилайзер
• Автоматическое включение ближнего света
• Система экстренного оповещения ЭРА-ГЛОНАСС
• Антиблокировочная система с электронным распределением тормозных сил (ABS, EBD)

• Бортовой компьютер
• Заднее сиденье с раскладной спинкой в пропорции 60/40
• Обивка сидений ткань. Цвет черный
• Розетки 12V, USB

• Гидроусилитель рулевого управления
• Регулируемая по высоте рулевая колонка
• Регулировка ремней безопасности передних сидений по высоте
• Воздушный фильтр салона
• Легкая тонировка стекол
• Центральный замок
• Электростеклоподъемники передних дверей
• Электропривод и обогрев наружных зеркал
• Аудиоподготовка

• Молдинги боковых дверей
• 15» стальные диски
• Запасное стальное колесо временного использования 15»

• Сапуны переднего и заднего мостов
• Защита картера двигателя стальная

• Подушка безопасности водителя
• Подголовники задних сидений 2 шт.
• Крепления для детских сидений ISOFIX
• Иммобилайзер
• Автоматическое включение ближнего света
• Система экстренного оповещения ЭРА-ГЛОНАСС
• Антиблокировочная система с электронным распределением тормозных сил (ABS, EBD)

• Бортовой компьютер
• Заднее сиденье с раскладной спинкой в пропорции 60/40
• Обивка сидений ткань. Цвет черный
• Розетки 12V, USB

• Гидроусилитель рулевого управления
• Регулируемая по высоте рулевая колонка
• Регулировка ремней безопасности передних сидений по высоте
• Воздушный фильтр салона
• Легкая тонировка стекол
• Центральный замок
• Электростеклоподъемники передних дверей
• Электропривод и обогрев наружных зеркал
• Кондиционер
• Охлаждаемый вещевой ящик
• Аудиоподготовка

• Молдинги боковых дверей
• 15» легкосплавные диски
• Запасное стальное колесо временного использования 15»

• Сапуны переднего и заднего мостов
• Защита картера двигателя стальная

• Подушка безопасности водителя
• Подушка безопасности переднего пассажира
• Подголовники задних сидений 2 шт.
• Крепления для детских сидений ISOFIX
• Иммобилайзер
• Охранная сигнализация
• Автоматическое включение ближнего света
• Противотуманные фары
• Система экстренного оповещения ЭРА-ГЛОНАСС
• Антиблокировочная система с электронным распределением тормозных сил (ABS, EBD)

• Бортовой компьютер
• Подлокотник сидения водителя с подстаканниками
• Заднее сиденье с раскладной спинкой в пропорции 60/40
• Обивка сидений ткань. Цвет темно-серый
• Противосолнечный козырек водителя и пассажира с зеркалом
• Розетки 12V, USB

• Гидроусилитель рулевого управления
• Регулируемая по высоте рулевая колонка
• Регулировка ремней безопасности передних сидений по высоте
• Сиденье водителя с регулировкой по высоте и поясничной поддержкой
• Воздушный фильтр салона
• Легкая тонировка стекол
• Усиленная тонировка задних стекол
• Складной ключ с дистанционным управлением
• Электростеклоподъемники передних дверей
• Подогрев передних сидений
• Электропривод и обогрев наружных зеркал
• Обогрев ветрового стекла
• Датчики парковки задние
• Камера заднего вида
• Кондиционер
• Охлаждаемый вещевой ящик
• Мультимедийная система (7» цветной дисплей с TouchScreen, FM/AM, USB, AUX, Bluetooth, Hands free, E-Link – отображение экрана и управление Android-смартфоном*), 2 динамика, антенна наружная

• Бамперы в цвет кузова
• Наружные зеркала в цвет кузова
• Наружные ручки дверей в цвет кузова
• Рейлинги
• Молдинги боковых дверей
• 16» легкосплавные диски
• Запасное стальное колесо временного использования 15»
• Колпак запасного колеса


сравнить выбранные

* Cписок поддерживаемых устройств указан в инструкции по эксплуатации

Luxe off-road

Максимальная внедорожная комплектация, её стоимость 958900 рублей. Она полностью повторяет комплектацию Luxe и так же как и Comfort Off-Road имеет на борту:

  • Шноркель;
  • Противотуманные фары;
  • 16» легкосплавные диски;
  • Шины для тяжелых дорожных условий;
  • Охранная сигнализация;
  • Дневные ходовые огни;
  • Подлокотник сидения водителя с подстаканниками;
  • Обивка потолка черного цвета;
  • Противосолнечный козырек пассажира с зеркалом;
  • Складной ключ;
  • Рейлинги;
  • Молдинги боковых дверей из неокрашенного пластика.

Трансмиссия, тормоза и характеристики подвески

ПриводПолный привод (4х4)
Количество передач (механическая коробка передач) 5
Передняя подвеска Независимая, пружинная
Задняя подвеска Зависимая рессорная
Передние тормозаДисковые
Задние тормозаБарабанные 
ABS да
Тип рулевого управления Рулевая рейка и шестерня
Усилитель рулевого управленияЭлектроусилитель

Внешний вид

Внешний облик новой «LADA Niva», казалось бы, ничем, даже отдаленно, не напоминает предыдущие вазовские модели. Однако, присмотревшись, можно убедиться, что это не так. В концептуальном прототипе, который демонстрирует тизер, видны черты «Нивы» 4х4, не так давно названной «Niva Legend». Среди прочего – это:

  • кузов угловатой формы;
  • короткий свес спереди;
  • прямоугольная радиаторная решетка;
  • расположенные в задних стойках вентиляционные отверстия;
  • указатели поворотов, установленные над фарами.
Новая Нива 2022 года: фото, комплектации и цены, начало продаж
Х-стиль в новой модели отсутствует

Избавившись от Х-образного стиля, конструкторы сделали кроссовер, напоминающий по форме «Land Rover Defender».

В целом, нельзя не отметить брутальность нового образа. Как и у дорогостоящих внедорожников, например, у «Hummer», экстерьер наполнен выступающими прямоугольными или квадратными деталями. На этом фоне выделяются объемные колесные арки и увеличенные, в целом, габариты кузова. Заявленная длина машины составит около 4,6 м.

Оригинально автомобиль смотрится спереди. Привлекает его нестандартная стилизация. Головная оптика формирует боковыми светодиодными фонарями букву «Х», которая с помощью полосок LED огней переходит на решетку радиатора и прекращает движение у фирменного знака «Лады».

Новая Нива 2022 года: фото, комплектации и цены, начало продаж
Вид спереди: огни на радиаторе и массивный воздухозаборник

Передний бампер, имея прямоугольные очертания, разделен на сегменты. С боков расположились вертикальные вентиляционные отверстия. В центре, за массивной пластиковой вставкой, находится большой воздухозаборник.

Если присмотреться, то можно заметить сходство новой «Лады» с «Renault Duster». И у того, и у другого автомобиля опорные стойки спереди установлены под одним углом, а линия крыши плавно спускается к корме. Вдоль колесных крыльев и по низу боковых дверей дизайнеры проложили широкую пластиковую защиту, немного отступающую от кузова.

Не менее оригинально смотрится новая «Нива» и сзади.

Новая Нива 2022 года: фото, комплектации и цены, начало продаж
Задние фонари напоминают букву «Y»

Стилистика напоминает концепт представленной ранее «LADA Vision». Корма также расширяется книзу, вместе с опорными стойками. Широкий пластиковый бампер заходит под днище

А еще интересно:  Как сделать колеса низкого давления из камеры? - Всё про трактора и спецтехнику

Задняя оптика представлена тремя компактными полосками светодиодов. В центре двери багажника расположился вырез прямоугольной формы. В чем заключается его функционал пока не известно.

Интерьер нового внедорожника

В отличие от экстерьера, интерьер новой Lada Niva Travel остался на 99,9% неизменным. Даже слово Niva на центральной консоли осталось шрифтом General Motors. Как и у Chevi-Niva, передняя панель новых Тревел будет немного изменена в зависимости от комплектации.

Примечательно, что для большинства модификаций это будет обычная передняя панель с ручками и привычными кнопками. Топовая версия Lada Travel будет иметь мультимедийный дисплей в центре панели, выполненный в виде планшета. На рулевом колесе будет красоваться логотип Lada.

Теперь о деталях интерьера по порядку, что изменилось, а что осталось неизменным. Передняя панель, а также большинство элементов новой Lada Niva Travel были позаимствованы у Chevrolet Niva. На самой верхней центральной панели в версиях начального и среднего уровней расположены кнопки управления противотуманными фарами, обогревом заднего и лобового стекла, а также кондиционером.

Как и прежде, мультимедийные элементы управления оставляют желать лучшего: медленный отклик, небольшой список функций и несколько скучный дисплей. Именно так многие автомобилисты описали новую мультимедиа, но благодаря наличию дисплея, такая комплектация получила камеру заднего хода и датчики парковки.

В нижней части центральной консоли дизайнеры разместили пару прямоугольных воздуховодов, а еще ниже — ручки для регулировки температуры, воздушного потока и скорости, иными словами, для простого кондиционера. Наконец, консоль заканчивается двумя панелями, одна из которых предназначена для аудиосистемы с 2 или 4 динамиками, и панель с розеткой 12 В, разъемом USB, кнопками управления боковыми зеркалами и подогревом передних сидений.

Центральный тоннель Лада Нива Тревел выглядит просто и без лишних деталей. Здесь есть рычаг механической коробки передач, рычаг управления полным приводом, небольшой отсек для хранения безделушек, ручной тормоз и подлокотник. Кстати, подлокотник в топовой комплектации оснащен функцией охлаждения, что станет дополнительным преимуществом при длительных поездках летом.

Что касается интерьера самого Lada Niva Travel, то в стандартной комплектации он рассчитан на 5 мест в формуле 2 3. Обивка сидений предлагается только в черном цвете, изменения будут скорее в цветовой гамме потолка, в стандартных версиях он будет светлого оттенка, а в версии Off-Road потолок будет черным.

Передние сиденья могут регулироваться в 4 направлениях, а в топовой версии сиденье водителя может регулироваться в 6 направлениях. Второй ряд сидений может складываться в пропорции 60/40, увеличивая пространство багажника. Кроме того, в максимальной комплектации внедорожника Лада Нива имеется подлокотник с отдельным холодильным отделением — особенно важно для длительных путешествий, а также поездок за город в летнюю жару.

Последняя деталь в салоне Lada Niva Travel — водительское кресло, так как автомобиль был приобретен ВАЗом, соответственно, панель теперь последней модели от Lada. Окрашенные в разные цвета шкалы тахометра и спидометра, рулевое колесо внедорожника практически не изменилось, как говорится, максимум — это шильдик в центре. Рулевое колесо регулируется по высоте, а ключ зажигания по-прежнему находится под правой рукой.

Что ж, несмотря на шумиху вокруг названия нового поколения, в интерьере Lada Niva Travel нет ничего нового. По сути, это уже известный дизайн, который был просто перенесен в обновленный корпус. Многие детали, как по месту, так и по качеству, остались прежними, поэтому можно понять, чего ожидать от интерьера Lada Niva Travel и где будут слабые места.

Какими станут lada alta, slava и lika – мнение редакции: «лакшери» внедорожник, бюджетник и кроссовер

Тройке новых имён в колоде «АвтоВАЗа» уготовано славное будущее.

Lada Niva Travel 2021-2022: характеристики, цена, фото и видео-обзор
LADA 4×4 Vision и Mitsubishi Outlander, источники: LADA и Mitsubishi

Названия моделей Lika, Alta, Slava и Onega — победители «народного» голосования от бренда из Тольятти, но последний уже давно лежит в патентах «АвтоВАЗа». Редакция DriverNews оценила три оставшихся названия и поделилась своим видением на их реализацию.

LADAAlta— премиальный внедорожник, но без рамы

К рамным конструкциям «АвтоВАЗу» пока не готов, особенно при наличии такого соперника, как УАЗ «Патриот», который с каждым годом становится только лучше. А вот сыграть на поле конкурентов «постарше», выпустив соперника для Skoda Kodiaq, тольяттинский бренд может запросто.

«Альта» могла бы стать похожей на Mitsubishi Outlander, но с икс-фейсом, большими «ноздрями» в стиле Hyundai Tucson и новыми моторами. Можно обратить внимание на новый Koleos: с дизелем и бензиновым «атмосферником» LADA Alta могла бы завоевать сегмент около «лакшери» внедорожников.

Lada Niva Travel 2021-2022: характеристики, цена, фото и видео-обзор
LADA Granta Drive Active и Hyundai Solaris, источники: LADA и Hyundai

LADASlava— бюджетный седан и универсал

Slava появится на рынке тогда, когда российские автомобилисты устанут от LADA Granta. Тут уже «АвтоВАЗ» «позаимствует» идеи у Hyundai Solaris, коль уж лидер бюджетного сегмента России понравился многим в плане дизайна.

В сочетании с фирменным Х-face, современная радиаторная решетка с большой ячейкой будет смотреться удачной находкой. Под капотом «Славы» появится мотор от «драйверской» Granta, оттуда же возьмут настройки подвески и спортивные нотки дизайна.

Lada Niva Travel 2021-2022: характеристики, цена, фото и видео-обзор
LADA Niva и Suzuki Jimny, источники: LADA и Suzuki

LADA Lika — городской кроссовер

Автомобиль с таким именем запросто мог бы встать на замену для LADA Niva в виде рестайлинга модели — у них названия даже созвучны, а значит — близки к народу. Мотивацией «АвтоВАЗа» в данном случае будет желание «освободить» легендарное имя под грядущее второе поколение LADA 4×4.

Бывшая «Шнива» получит осовремененную внешность в стиле Suzuki Jimny: квадратный кузов, эргономичный салон, светодиодную оптику в максимальной версии и «автомат» в виде основной трансмиссии. Мотор можно не менять — 80 «лошадей» вполне хватит для города.

Когда выйдет в россии

«АвтоВАЗ», публикуя тизер, обозначил, в качестве срока выхода «Lada Niva», 2024 год. Но, учитывая, сколько уже говорится о выпуске новой модели «Нивы», в это, несмотря на заявление пресс-службы автогиганта, верится с трудом. Думается, что 2025 год – это самый реальный срок выхода машины к потребителю.

Пока наиболее вероятным кажется, что к 2023 году все же удастся изготовить действующий прототип кроссовера. И уже после его демонстрации можно будет говорить о конкретных сроках появлении машины на дорогах страны.

Новая Нива 2022 года: фото, комплектации и цены, начало продаж
Не хочется, чтобы ожидания новой машины затянулись надолго

Будет ли новая «Лада Нива» 2022 такой, какой ее представили на компьютерном изображении или основательно изменится, говорить рано. Практика показывает, что в дизайн внесут еще не одно изменение. Но если машина останется такой, как выглядит сейчас, думается, что она будет актуальной долгое время. Хотя победить вазовский полноприводный «старичок», который пользуется спросом более 40 лет, ей точно не удастся.

Комплектации и цены

КомплектацииМоторКППРасход топливаПриводРазгон до 100 км/чМаксимальная скорость

Classic

858 900 рублейбензин 1.7 л. (80 л,с)MT13,4/8,5/10,2Полный 4WD19 c140 км/ч

Comfort

915 900 рублейбензин 1.7 л. (80 л,с)MT13,4/8,5/10,2Полный 4WD19 c140 км/ч

Comfort off-road

959 900 рублейбензин 1.7 л. (80 л,с)MT13,4/8,5/10,2Полный 4WD19 c140 км/ч

Luxe

1 001 900 рублейбензин 1.7 л. (80 л,с)MT13,4/8,5/10,2Полный 4WD19 c140 км/ч

Luxe off-road

1 020 900 рублейбензин 1.7 л. (80 л,с)MT13,4/8,5/10,2Полный 4WD19 c140 км/ч

Black

бензин 1.7 л. (80 л,с)MT13,4/8,5/10,2Полный 4WD19 c140 км/ч

Комплектации и цены (сводная таблица)

#КомплектацияГоды выпуска моделиСтоимость, руб.ПриводТрансмиссияДвигатель, куб. смРазгон от 0 до 100, сМакс. скорость, км/чМощность, макс., л.с. (кВт) при об./мин.Расход топлива в смешанном цикле, л/100 км
11.7 MT Black2021 —717900Полный (4WD)МКПП 516901714283 (61) / 50009,9
21.7 MT Classic2021 —632900Полный (4WD)МКПП 516901714283 (61) / 50009,9
31.7 MT Luxe2021 —649900Полный (4WD)МКПП 516901714283 (61) / 50009,9
41.7 MT Luxe Кондиционер2021 —688900Полный (4WD)МКПП 516901714283 (61) / 50009,9
51.7 MT Urban2021 —708900Полный (4WD)МКПП 516901714283 (61) / 50009,9

* — информация о ценах носит справочный характер. Точную стоимость узнавайте у своего регионального дилера.

Кузов и салон

Нива имеет две модификации. Одна — короткобазная трёхдверная, а вторая — длиннобазная пятидверная. Более проходимой считается трехдверная версия. «Пятидверка» же является, скорее, семейным решением, но почти ничем не уступает «коротышу» на плохой дороге. Передний и задний бампера, кроме комплектации Urban, металлический, что опять же повышает уровень проходимости.

Салон автомобиля довольно минималистичен. Например, автомагнитолы нет даже в максимальной комплектации, но есть аудиоподготовка с протянутыми проводами. Правда, чтобы разместить колонки, всё равно понадобится докупить подиумы, поскольку штатных креплений автомобиль, ввиду своей утилитарности, не имеет.

Сказывается советское наследие, потому что в самой первой генерации, автомобиль имел приборную панель и консоль от ВАЗ-2106, где предполагалось наличие одного-единственного динамика на консоли под приборной панелью. При этом, у нее имеется кондиционер, который спасёт от летнего зноя и довольно удобные сидения.

Пространство, объем и вес

Снаряженная масса1425 кг
Объем топливного бака 65 л
Объем багажного отделения420 л
Объем багажного отделения780 л

Размеры

Длина 4240 мм
Ширина 1680 мм
Высота1640 мм
Колесная база 2700 мм
Клиренс200 мм

Новая лада нива урбан 4х4 2021-2022 на базе рено дастер: обзор наследника нива 2121 и нива 2131

Новая Лада Нива (4х4) на базе Renault Duster 2 поколения 2021-2022 модельного года должна выйти в 2022 году в России в виде кроссовера. От проекта новой Chevrolet Niva GM-АвтоВАЗ скорее всего отказался. Точная дата выхода пока неизвестна. Цена новой Нивы 4х4 будет начинаться от 650-700 тысяч рублей в минимальной базовой комплектации и заканчиваться на отметке 1 млн. рублей за максимальную комплектацию с мотором 1.8 и полным приводом. Рено Дастер следующего поколения будет дороже Нивы на 50-150 тысяч рублей, исходя из имеющихся новостей АвтоВАЗа.

В данном видео обзоре я расскажу о смутных перспективах Chevrolet Niva нового образца и о том что известно о новом кроссовере Лада от АвтоВАЗа на платформе B0 от Рено Дастер и какой она может быть. На автомобиль будут ставиться моторы 1.6 106 л.с и 1.8 122 л.с либо двигатель Nissan 1.6 на 113 л.с. Трансмиссии будут представлены механической 6-ступенчатой коробкой Renault и возможно 4-ступенчатый автомат DP0 либо вариатор Jatco (как на Renault Kaptur). Привод – передний или полный. Интерьер новой Нивы скорее всего будет схож с моделями Лада Веста SW Cross и Лада Xray. Экстерьер многое позаимствует у концепта Lada Xcode 2022-2022 года.

А еще интересно:  Новая Нива Тревел 2021: обзор, характеристики, комплектации и цены, фото салона

Основные конкурентов новинки: Хендай Крета, соплатформенные Рено Дастер, Каптур и Ниссан Террано, а также кроссоверы китайских марок.

НОВАЯ ЛАДА НИВА Урбан 4х4 2021-2022 на базе Рено Дастер: обзор наследника Нива 2121 и Нива 2131

ПОДПИШИСЬ НА КАНАЛ:

https://www.youtube.com/c/1000auto

СПИСОК ВСЕХ СОЦ.СЕТЕЙ, ГДЕ МЫ ЕСТЬ:
🚗 Website 1000 newniva.ru —

https://1000auto.ru/

🚗 Instagram 1000 AUTO —

https://www.instagram.com/1000auto.ru/

🚗 Яндекс Дзен 1000newniva.ru —

https://zen.yandex.ru/1000auto_ru

🚗 Яндекс Эфир 1000newniva.ru —

https://bit.ly/2ZcT4Ff

🚗 Vkontakte 1000 AUTO —

https://vk.com/auto1000ru

🚗 Telegram 1000 AUTO —

https://teleg.one/auto1000ru

🚗 Тик Ток 1000AUTO —

https://www.tiktok.com/@1000auto.ru#ладанива#ladaniva#лада#lada#нива#lniva

#

1000auto.ru

Новая нива на базе duster: какой она может быть — колеса.ру – автомобильный журнал

На днях появилась информация о том, что внедорожник Lada 4×4 может быть заменён новым кроссовером. Портал «Колёса.ру» представил, что из этого могло бы получиться.

Как сообщалось, для будущего кроссовера выбрана платформа Global Access, на которой Renault уже выпускает такие автомобили, как Logan, Duster и Kaptur. Таким образом, новая Lada 4×4 будет базироваться на шасси недавно представленного Дастера второго поколения, который мы и взяли за основу для наших рендеров. Информации о внешности грядущей новинки пока нет, на что же можно ориентироваться? Самой свежей дизайнерской разработкой АВТОВАЗа является концептуальный кроссовер XCODE, представленный в августе прошлого года на Московском Международном Автосалоне. Наверняка новая Лада получит фирменное лицо в Х-стиле, при этом на нашем рендере мы сделали переднюю оптику с «бровями» оранжевых поворотников, чтобы ассоциировать автомобиль с классической Нивой.

Отличительной чертой нового кроссовера может стать «рассечённая» задняя стойка, как на универсале Vesta и том же концепте XCODE. Автомобиль имеет и другую особенность новых Лад – глубокие подштамповки на передних и задних крыльях, при этом сохранена архитектура кузова Duster второго поколения.

А в скором времени АВТОВАЗ планирует представить кросс-версию седана Lada Vesta.

Новая шеви нива 2021: фото, цена, дата выхода

Информация о глобальном рестайлинге появилась к 2022-му году. На официальных фото, представленных руководством компании, машина запечатлена во внедорожном тюнинге. Новый кузов Нивы получит массу отличительных деталей:

  1. Стильная тонкая передняя оптика обзавелась защитными линиями. А богатые комплектации Шевроле светодиодными лампами.
  2. Аккуратная решетка радиатора выкрашена черным цветом. Сверху расположилась золотая эмблема компании.
  3. По краям фактурного бампера установлены круглые противотуманные огни. Нижняя часть получила защиту из серебристого пластика. Концепт оснащен дополнительным кенгурятником и лебедкой для поездок по бездорожью (см. видеообзор).

Профиль обновленного Шевроле узнается по боковым панелям с эффектными гранями, стремящимися вверх. Оконная линия имеет восходящую нижнюю границу, что делает экстерьер новой Нивы динамичнее и оригинальнее. А вырез задних стоек напоминает о дизайне первого поколения премиального авто Mercedes GLC.

О внедорожных наклонностях кроссовера Шевроле говорят расширенные колесные арки, диски, обутые в агрессивную резину и шноркель, выведенный под самую крышу. Эти изменения сделаны в рекламных целях, но концерн заявляет о верности основным приоритетам.

Корма Нивы приобрела особенные черты. Багажный проем открывается нараспашку, а запасное колесо зафиксировано на пятой двери. Вертикальные стоп-сигналы заходят на задние крылья, а стекло заползает на стойки для улучшения обзора. Массивный бампер оснащен стальной защитой для протекции на бездорожье и небольшими светоотражающими элементами по бокам.

Обзор lada niva travel 2021-2022 — технические характеристики и фото

Обзор новой Нивы 4х4 в новом кузове 2021-2022: внешний вид, интерьер, технические характеристики, комплектации, параметры, системы безопасности и цена.

Если говорить о внедорожнике Нива, то перед нами сразу встает хорошо известная Lada 2121 или ее модификации, а также отличная проходимость, собственно, которой славится эта модель. Как бы то ни было, время внесло свои коррективы, и теперь легенду переименовали в 4х4, а название Нива получил ранее известный Chevrolet Niva, но добавили приставку Travel.

21 декабря 2020 года на предприятии «Лада Запад Тольятти» началось производство модернизированного внедорожника Lada Niva Travel.

Запуск производства обновленной Нивы прошел в торжественной обстановке с участием главы АвтоВАЗа Ива Каракатзаниса и губернатора Самарской области Дмитрия Азарова. Первым выпущенным автомобилем была Niva Travel в исполнении Off-road (со шноркелем).

Первоначально автомобиль изменил только логотип, а надпись Lada появилась на задней двери. Теперь официально представлено второе поколение Лада Нива Тревел 2021, которое разрабатывается на заводе «АвтоВАЗ». Автомобиль особо не изменился, а новое поколение довольно шумное.

Экстерьер Нивы был обновлен за счет абсолютно нового дизайна передней части кузова и других элементов в задней части. В передней части Lada Niva Travel демонстрирует новые фары, более выпуклый капот, полностью переработанный бампер с центральной частью из неокрашенного пластика, центральную часть которого занимает шестиугольная решетка радиатора необычного дизайна.

Вместо больших каплевидных фар применены тонкие. В нижней части бампера находится серебристая вставка с двумя отверстиями для буксировочных проушин, а справа и слева от нее — секции для противотуманных фар. Передние крылья также были изменены (появилось граненная подштамповка), а также новые корпуса зеркал заднего вида, накладки на крылья и отделка дверей (которые могут быть в цвет кузова или из неокрашенного пластика), и другой рисунок колесных дисков.

Обновленная Niva стилистически напоминает несостоявшийся дизайн Chevrolet Niva II и японской Toyota RAV4 последнего поколения.

Интерьер автомобиля в точности копирует топовую комплектацию ШевиНивы. В плане технических параметров выбор не особый, бензиновый двигатель, объемом 1,7 литра 80 лошадей, 5-ступенчатая механическая коробка передач и фирменный полный привод.

По сравнению со своим предшественником (версия Off-Road), Лада Нива Тревел 2021 стала на 430 мм длиннее и на 4 мм шире. Новая конструкция передней части, которая позволила снизить массу автомобиля и нагрузку на ось с 1310 кг до 990 кг (передняя ось) и с 1210 кг до 1050 кг (задняя ось).

Системы безопасности и комфорта

Принципиальных изменений в системах управления транспортным средством и обеспечения безопасности не произошло. В стандартном исполнении Лада Шевроле Нива Тревел имеет:

  • передние подушки безопасности;
  • подголовники для задних сидений (2 шт.);
  • крепление ISOFIX для детского сиденья;
  • колеса с легкосплавными или стальными дисками на 15″ или 16″;
  • иммобилайзер;
  • сигнализация;
  • LED дневные ходовые огни;
  • противотуманки;
  • Система ЭРА-Глонасс;
  • Система ABS, EBD;
  • гидроусилитель руля;
  • регулируемая по высоте рулевая колонка;
  • 2 рычага — переключения передач и управления полным приводом;
  • легкая тонировка стекол;
  • усиленная тонировка задних стекол;
  • складной ключ с дистанционным управлением;
  • электростеклоподъемники передних дверей;
  • обогрев ветрового стекла;
  • подогрев стекол (задних и передних);
  • подогрев передних сидений;
  • электропривод регулировки и подогрев боковых зеркал;
  • датчики парковки;
  • камера заднего вида с омывателем;
  • кондиционер;
  • регулировка зеркал заднего вида;
  • охлаждаемый отсек в центральном подлокотнике;
  • мультимедийная система с 7″ дисплеем;
  • Bluetooth.

В зависимости от комплектации, перечень систем комфорта и безопасности будет меняться. Так мультимедийная система пока доступна только в комплектации Lada Niva Travel Off-Road.

Технические характеристики

Внедорожник оснащается стандартным 83-сильным бензиновым атмосферным мотором объемом 1,7 литра, 5-ступенчатой механической коробкой передач и полным приводом.

От стандартной Нивы версия Бронто отличается улучшенной проходимостью, усиленной подвеской, а также усиленной задней осью.

Новая Нива 2022 года: фото, комплектации и цены, начало продаж
ещё фото

Технические характеристики lada niva travel 2022

Особого разнообразия в плане технических характеристик новой Lada Niva Travel ожидать не стоит, как и в большинстве внедорожников данного производителя выбора практически нет. Под капотом может быть только один бензиновый двигатель, объемом 1,7 литра и мощностью 80 лошадок.

Технические характеристики Lada Niva Travel 2021-2022
ДвигательАтмосферный
ТопливоБензин АИ-95
Количество цилиндров/клапанов4/8
Объем, л1,7 (1690 см.куб.)
Мощность, л.с.80
Крутящий момент, Нм127,4
Максимальная скорость, км/час140
Время разгона до 100 км/час, с19
Трансмиссия5 ст. МКПП
ПриводПолный
Разгон до 100 км/час, с19
Максимальная скорость, км/час140
Расход топлива Lada Niva Travel 2021-2022
По городу, л13,4
На трассе, л8,5
Смешанный цикл, л10,2
Выброс СО2, г/км238

Как и в предыдущих моделях, внедорожник Lada Niva Travel получил независимую подвеску спереди, на двойных поперечных рычагах. Сзади подвеска новое генерации зависимая, на основе пружин. Такая комбинация отлично справляется на бездорожье, с учетом того, что вес автомобиля так же небольшой.

Размеры и вес Lada Niva Travel 2021-2022
Длина, мм4099 (4056 мм в базовой комплектации)
Ширина, мм1804 (1800 мм в базовой комплектации)
Высота, мм1690
Колесная база, мм2450
Колея передних колес, мм1466
Колея задних колес, мм1456
Дорожный просвет, мм220
Объем топливного бака, л58
Объем багажника, л320 (со сложенными сиденья 2-го ряда 650 л)
Снаряженная масса, кг1465-1485
Полная масса, кг1860

Экстерьер и салон

На изображениях представлен именно городской предсерийный вариант Нивы в новом кузове. Внедорожная версия может получить собственный дизайн, выдержанный в стилистике классической модели, которая в настоящий момент продается под именем Нива Legend. Такой автомобиль может унаследовать некоторые черты концепта Niva Vision 4×4 2022 года.

Лада Нива Cross 2022 -  сзади
Лада Нива Cross 2022 — сзади

Что касается Нивы Кроссовера (Xray-2), то здесь сохранен фирменный X-стиль в оформлении передка. По низу кузова проходит обвес из некрашеного черного пластика. Задние фонари соединены перемычкой. Вся оптика — полностью светодиодная. В целом дизайн кузова смотрится вполне актуально и многим придётся по вкусу.

Богато отделанный салон говорит о том, что перед нами топовое исполнение. Бросается в глаза третий ряд сидений. Многих этот факт порадует, но учитывая скромные размеры автомобиля, подойдет он разве что для детей. Сиденья второго ряда сделаны раздельными и оснащены электрорегулировками. Серийная машина, очевидно, такой роскоши лишится.

Лада Нива Кросс 2022- салон
Лада Нива Кросс 2022- салон

Интерьер на показанном концепте вообще выглядит слишком богато. Тут — и мягкая пластмасса и кожа. Базовые версии должны получить более скромное убранство. Сам же внешний вид салона — весьма привлекателен. Нива Кросс оснащена цифровым приборным щитком (очевидно, это — опция), мультимедийной системой с сервисами от Яндекса и поддержкой Apple CarPlay и Android Auto. Селектор АКПП выполнен не фиксируемым.

Передняя панель лады Нивы Cross 2022 года
Передняя панель лады Нивы Cross 2022 года

Экстерьер нового внедорожника

Ожидалось появление ранее известной Шевроле Нива (Chevrolet Niva) с шильдиком Lada. Неоднократно упоминалось, что General Motors продаст все права на концерн Lada. До последнего стоял вопрос о том, как будет выглядеть внедорожник и каких изменений следует ожидать в будущем.

Теперь Lada официально представила второе поколение Lada Niva и добавила приставку Travel, чтобы отличить ее от классической Нивы. Было бы слишком громко сказать, что автомобиль изменился, так же как и трудно сказать, что это совершенно новое поколение.

А еще интересно:  Датчик распредвала Шевроле Нива

Скорее можно сказать, что Lada Travel подверглась фейслифтингу или иному незначительному рестайлингу, но, к сожалению, по заявлению производителя это новое поколение. Даже в технической документации Lada Niva Travel получила идентификационный номер, зависящий от комплектации известных на данный момент автомобилей: 21230-A1-000, 21230-A2-000 и 21230-A5-000.

Теперь посмотрим на дизайн новой Lada Niva Travel. Как уже было сказано, в основном изменилась передняя часть внедорожника, но по мнению многих водителей, ее просто скопировали с Toyota RAV4 последнего поколения, изменив лишь отдельные контуры, но основная суть дизайна осталась узнаваемой.

Передняя оптика независимо от комплектации будет основана на галогенных лампах, с интегрированными светодиодными ходовыми огнями в нижней части. Хотя на первый взгляд она кажется светодиодной, даже в топовой версии нет светодиодной оптики. Самой оптике придана вытянутая форма, сужающаяся по сторонам.

Радиаторная решетка совсем не в стиле Lada, ромбовидная, сплюснутая под капотом, с такой же ромбовидной сетчатой вставкой. Значок Lada размещен над решеткой радиатора, но теперь рамка решетки будет выполнен из черного пластика и только. По сути, та же рамка, опускаясь вниз, плавно переходит в бампер, его фланкируют круглые противотуманные фары, средняя секция внизу отведена для пластиковой защиты, там же находятся два «уха» для буксировки.

Производитель утверждает, что дизайн передней части новой Lada Travel был позаимствован у последних поколений Lada Vesta и Lada XRay. На самом деле, общего не так много, последняя деталь на передней части, которая получила минимальные изменения — это капот внедорожника.

Как и до обновления, центральная часть капота приподнялась относительно боковых, но здесь линии стали более строгими. Дизайнеры разместили еще одну резкую линию в центре капота, кроме этого передняя часть Lada Niva Travel осталась прежней, включая форму ветрового стекла.

Минимальные изменения коснулись боковой части Лада Нива Тревел. Привычные полукруглые арки были заменены на более строгую прямоугольную форму, в результате изменения коснулись и декоративных пластиковых накладок на боковой части внедорожника. В зависимости от внешнего дизайна Lada Niva Travel и пожеланий водителя, накладки могут быть черными или окрашенными в цвет кузова, за исключением нижних частей боковых дверей.

В остальном, боковая часть Lada Niva осталась такой же, как и у первого поколения. Большие боковые окна, центральные стойки, окрашенные в черный цвет и боковые зеркала, расположенные в углу лобового стекла. Еще одна малозаметная деталь, которая изменилась — это выемка на передних крыльях.

Выштамповка простирается от передней оптики до передних стоек, а ближе к стойкам могут быть установлены заглушки, вентиляционные отверстия или воздухозаборники для конфигурации Off-Road. Версия Off-Road дополнительно комплектуется шноркелем, внедорожными шинами и неокрашенным пластиковым обвесом.

Белый;

  • белый;
  • ярко красный;
  • зелёный металлик
  • серебристо-серый;
  • серебристо-зеленый;
  • серебристо-темно-серый;
  • черный металлик;
  • светло-серебристый.

Стоит отметить, что для каждой Lada Niva Travel будут доступны определенные оттенки кузова из вышеуказанного списка. Боковые зеркала не изменились, по мнению автоэнтузиастов даже их форма осталась прежней, соответственно, если говорить о комплектации, то все осталось прежним: электропривод или ручная регулировка, обогрев и светодиодные поворотники для топовой модификации.

Если спереди изменения Lada Niva Travel хорошо заметны, то сзади они минимальны. В частности, изменения произошли на задние стоп-сигналы, где дизайнеры переставили компоненты и добавили хромированную рамку. Задние фонари стали светодиодными. На двери багажника появились надписи Lada и Niva Travel, в остальном все осталось таким же, как и на Шниве. Чехол с запасным колесом внутри, «калитка» двери багажника и даже крепление чехла на болтах осталось прежним.

Камера заднего вида, которая устанавливается в более дорогих версиях, оснащена омывателем.

Ранее владельцы неоднократно говорили, что в местах, где крепежные болты соединяют запаску и кузов, последний дает гниль и ржавчину из-за плохой обработки. Лучше всего это было видно на белых автомобилях после двух лет эксплуатации. Небольшие изменения во внешнем виде были внесены в задний бампер Lada Niva Travel.

Вкратце новый Lada Niva Travel 2021 можно описать так:

  • Функциональность. Изменения не только внешние. Есть удобные функциональные элементы — омыватель камеры заднего вида, датчики парковки, две пары фиксированных буксировочных крюков в переднем и заднем бампере. Задние фонари полностью светодиодные и светят ярким ровным светом;
  • Неуязвимость. Высокий дорожный просвет, энергопоглощающая подвеска, внедорожные шины Cordiant All-Terrain с грунтовым протектором, сертифицированный шноркель — все это делает автомобиль устойчивым к испытаниям сложного природного рельефа;
  • Надежность. Разработчики позаботились о повышенной надежности кузова: детали облицовки окрашены в массе и прошли специальный цикл испытаний на устойчивость к царапинам, выгоранию, воздействию бензина.

Последней деталью в новой Lada Niva Travel является крыша, так как при цене автомобиля до 1 млн. рублей не стоит ожидать особой роскоши или комфорта. Крыша плоская, без ребер жесткости и люка, по бокам имеются направляющие для крепления дополнительного багажа, а сзади крепится штырьевая антенна. Как говорится, все просто и нет ничего лишнего.

Рассмотрев экстерьер нового поколения Lada Niva Тревел, можно сказать, что с каждой стороны добавилось что-то новое, но сам автомобиль совсем не изменился. Новинку также отличают компактный кузов, оптимальная колесная база, короткие свесы, высокий дорожный просвет, просторный салон, мощный кондиционер, надежная звуко- и виброизоляция, удобные сиденья и информационно-развлекательная система.

Отзывы владельцев лада нива 4х4 2020-2021

Раздатка воет, будто чайник закипает. Инжектор горит на холодную, троит, глушу, завожу — все гаснет, на нулевом ТО пусть смотрят. Пинки в трансмиссии ощутимые. Для сравнения, отцовская Нива 2022 года даже тише по салону и без пинков в трансмиссии. После 1 000 км поехала вроде получше. Расход от 10 литров по трассе и до 16 л в городе (по компу).

В целом же машина нравится. Да, расход великоват и динамики нет, но вот на моей прошлой Фабии 2022 года расход вроде небольшой, но замена цепи, дисков тормозных, подушки двигателя и еще по мелочи — всю экономию бензина перекрывают с головой.

Отзыв о новой Лада Нива Легенд 1.7 MT 2021 года

Процесс покупки пропущу. Взял-поехал. Ну как поехал, скажем мягко — «без задора». Скорость машина вообще не набирает, в кабине вонь ужасная, видимо от обновленной панели, скорости включаются туго, да еще при выжиме сцепления жуткие удары. Понадеялся на «авось» и поехал в сторону дома.

«Авось» не подвел, километров через 50 стуки прекратились, и вроде как даже машина поехала поживее. Раздатка, кстати, подвывает, на разных скоростях по-разному, иногда замолкает. Руль шатается в колонке, подшипники или втулки такие — не знаю. Третья дверь бренчит, да здравствует синяя изолента.

Отзыв о Lada Niva 4×4 1.7 с механикой 2020 г.в.

Вчера была сильная метель и мало кто смог уехать с работы (кроме меня). Когда я завел авто и сказал, что поеду домой — владельцы полноприводных кроссоверов посмеялись. А как потом смеялся я, когда толпой откапывали полноприводную Хонду и другие авто)

Сложно представить, но Нива проложила всем дорогу, нигде не застряв. Были моменты, когда машина останавливалась, но я включал заднюю, потом первую и опять ехал вперед, сдвигая снег. В таком режиме я проехал 500 метров. Потом лопнуло стекло передней лампы, которое по гарантии мне не поменяли, а вот алюминиевые бампера выдержали нагрузку на 5 .

Николай, отзыв о Лада 4×4 1.7 (83 л.с.) МКПП 2022 года

Очень приятно, что перед тобой много пространства из-за незаваленного лобового. С моим ростом 183 см над головой было 5 пальцев и хотелось сидеть повыше — я купил подушку на сиденье, которое дало 3-4 см. Хода сиденья при отодвигании назад мне хватает с запасом. За мной жена на заднем сидении помещается.

Складывание передних сидений удобное. Багажник вполне вместительный. Сиденье в городе неплохое. Однако немного устает спина после двух часов езды по трассе. Кондер в 30 градусов справлялся, однако запаса не чувствовалось. Боюсь, что в наши летние 35-40 градусов днем будет жарковато.

Василий, отзыв про новую Niva 4×4 1.7 с МКПП 2020 г.в.

Niva legend family — the official lada website

Новая Нива 2022 года: фото, комплектации и цены, начало продаж

Russian version

Комплектации и цены lada niva legend 5d 2022

КомплектацияЦена, руб.
1.7 (83 л.с.) Classic 4×4 MT5793 900
1.7 (83 л.с.) Luxe 4×4 MT5810 900
1.7 (83 л.с.) Urban 4×4 MT5864 900
1.7 (83 л.с.) [BLACK] 4×4 MT5873 900

MT5 — механика 5-ст., 4×4 — полный привод

Российский внедорожник предлагается исключительно с 1,7-литровым четырехрядным двигателем ВАЗ-21214 мощностью 83 л.с. (129 Нм), который работает в тандеме с пятиступенчатой механикой. Трехдверная версия модели способна разгоняться с нуля до сотни за 17,0 секунды, развивая скорость вплоть до 142 км/ч. Пятидверка несколько медленней: ее показатели — 19,0 сек и 137 км/ч соответственно.

Шумоизоляция салона классической Нивы посредственная (если вообще есть). Послушать музыку в пути удастся вряд ли, так как к звучанию динамиков добавляются как гул двигателя, так и шум с дороги. А еще дребезжит пластик, скрипит педаль сцепления, а в крайних положениях еще и свистит гидроусилитель. Ну и, конечно же, нельзя забывать про громко завывающую раздатку. В общем, какофония получается еще та!

В ходе последнего обновления Lada Niva Legend получила более удобные передние кресла с иной набивкой, в которых вполне себе можно выдержать пару часов беспрерывной езды. Также на АвтоВАЗе постарались улучшить эргономику автомобиля, пересмотрев расположение некоторых кнопок и рычажков, но подсветку данные органы управления так и не получили, а значит в темноте приходится оперировать ими вслепую.

На трассе новая Лада Нива Легенда звезд с неба не хватает. Скорость внедорожник набирает медленно, да и его управляемость далеко не идеальная. Впрочем, автомобиль все же способен стабильно ехать на 120 км/ч, периодически совершая обгоны и перестроения.

Подвеска модели уверенно «глотает» мелкие и средние неровности, причем чем выше скорость, тем незаметнее удается их проскакивать. В общем, плохих дорог машина не боится, при этом ее родной стихией является пересеченная местность.

Несмотря на маломощный двигатель, Лада Нива Легенд 2022 в новом кузове может похвастать выдающейся проходимостью. За счет короткой базы автомобиль уверенно ползет вверх по крутым склонам и способен развернуться даже на крохотных полянках.

1 ЗвездаНельзя так писать о НивеНа троечкуНива хороша!Нива лучше всех! (1 оценок, среднее: 5,00 из 5)
Загрузка...
Закладка Постоянная ссылка.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.

Adblock
detector