Нива шевроле не работают поворотники и аварийка

«Вежливые повороты»Принцип работы:При неполном нажатии на подрулевой переключатель, поворотники три раза мигают.При коротком нажатии на кнопку аварийной сигнализации, поворотники мигнут два раза «спасибо»

Начну с того, что в Датсуне есть эта опция, и с начало она мне показалась полной туфтой, но поездив стало ни хватать этой функции в других авто.Был очень удивлен, что данной функции нет в Шниве.Почитав интернет, и бортжурналы одноклубников узнал что есть: блок управления прерывателем указателей поворота 374.3787 и устанавливается он довольно таки просто.

Купил и утановил. Вот оно то чего мне так не хватало.Про установку:Делал по этой схеме, была ошибка устранил.

Поиск по теме

Сообщения: 9Зарегистрирован: 24 авг 2015, 18:50Автомобиль: ваз 21213 95гИмя: АлексейОткуда: Выборг

Проблемы с электрикой. Общие вопросы по электрике.

15 май 2016, 12:51

Всем здравствуйте, возникла проблема у авто 21213 95 г с аварийкой, ну никак не хочет работать, поворотники работают нормально только когда кнопка аварийки выключена.
теперь предыстория, 1) была полная замена электропроводки (после угона вырезали провода куда смогли дотянуться) аварийка работала нормально,
2) предохранители все проверил все целые,
3) менял реле поворотов — бесполезно,
4) замена кнопки тоже не помогла,
5) на колодке перемычками симулировал включение аварийки: итог аварийка не работает поворотники работают,
6) комплект проводов попался качественный всего два провода поменял местами в колодке на заднюю косу
тему читал, поиском пользовался

15 май 2016, 22:01

проверил то все предохранители, питание на колодку аварийки приходит по двум проводам красно-чёрному и оранжевому при включенном зажигании при выключенном зажигании один красно-чёрный
Симуляцию проводил по этой схеме

Сообщения: 1713Зарегистрирован: 05 ноя 2013, 22:26Автомобиль: Нива 2121 86г.в., Kia Shuma II 02 г.в.Имя: НиколайОткуда: Казахстан, Павлодар
Контактная информация:

15 май 2016, 22:26

Машинист15 писал(а):колодку аварийки приходит по двум проводам красно-чёрному и оранжевому

А выходит на реле — по коричневому. На нём когда появляется напряжение?
на синем/красном есть нагрузка?

15 май 2016, 22:42

на колодке реле не проверял коричневый
самое интересное работала аварийка с месяц где то всё было нормально
сейчас на колодке реле посмотрю коричневый

Добавлено спустя 44 минуты 13 секунд:
на коричневый в момент включения аварийки не приходит напряжение, а на красно-чёрном пропадает напряжение
ребят я работаю электриком, мне стыдно, но я уже не понимаю ничего
т.е. расшифровываю сумбур свой
аварийка выключена, зажигание выключено: +12 в приходит на красно-чёрный
аврийка включена, зажигание выключено: на крсно-чёрном 12 в пропадает
аварийка выключена зажигание включено: + 12 в приходит на красно-чёрный и оранжевый
аварийка включена зажигание включено: + 12 в на оранжевом, на красно-чёрном пропало 12 в
да и ещё обратил внимание что на красно-чёрном сидит ещё подогрев заднего стекла который также не работает, проверил

16 май 2016, 12:19

Машинист15 писал(а):сумбур свой

Давай посмотрим на ситуацию немного с другой точки.
На реле поворотов питание +12В должно приходить по коричневому проводу. Попадает оно туда:
1. При выключенной кнопке аварийки — через нормально замкнутый контакт с клеммы кнопки 2 (оранж. — плюс при включенном зажигании) на клемму 4 (коричн.)
2. При включенной кнопке аварийки — через нормально разомкнутый контакт с клеммы кнопки 8 (кр-чёрн — постоянный плюс.) на клемму 4 (коричн.)
Если при нажатии кнопки (подключение нагрузки) пропадает постоянное напряжение — значит, где-то в красно-чёрном проводе обрыв.
Возьми лампочку мощностью 21 Ватт и подсоединяй её последовательно — на входе предохранителя №9, на его выходе, на колодке кнопки аварийки.

Сообщения: 5725Зарегистрирован: 19 янв 2013, 21:25Автомобиль: ________Имя: _____Откуда: ________

16 май 2016, 15:23

Машинист15 писал(а):ещё обратил внимание что на красно-чёрном сидит ещё подогрев заднего стекла который также не работает

Это как раз и говорит о том, что на красно-черном проводе нет питания в нужный момент. А это с предохранителя номер 9. Обрати внимание на его крепление, может все-таки подгорело-ослабло-окислилось и не контачит как следует. Николай прав, мощная лампочка не загорится в полный накал, или не загорится совсем, если контакт где-то плохой, тогда как мультиметр напряжение покажет.

16 май 2016, 18:57

Спасибо за совет завтра попробую

Добавлено спустя 40 минут 12 секунд:
не выдержала душа поэта пошёл смотреть
спасибо за помощь аварийка заработала.
Лампочка не помогла т.к. продалжала гореть во время испытания
а помогла грубая сила, при включенной аварийке нажал на клеммы предохранителя №9 раздался щелчок искры и о чудо аварийка заморгала

16 май 2016, 20:10

Машинист15 писал(а):Лампочка не помогла т.к. продалжала гореть во время испытания

Значит лампочка слабенькая оказалась для проверки этой цепи, нужно брать на 40 Вт, а лучше из фары, на 55 Вт.
Тут уж реально ток хотя бы три-четыре ампера будет.

Сообщения: 13Зарегистрирован: 15 авг 2012, 11:16Автомобиль: 2121Имя: CергейОткуда: Украина Львов

18 май 2016, 15:37

Всем привет! Подскажите за что отвечает 3-х контактная релюшка на левом крыле 2121, и какого она греется даже при выключеном зажигании, а потом сама осывает и так периодически? И почему ёё нет на схаме???

18 май 2016, 15:50

papay
Попробую ответить на все поставленные вопросы

18 май 2016, 16:19

Wizard
Спасибо, очень оперативно

, Сигнал работает, если его ткнуть в акум

18 май 2016, 18:26

Сообщения: 2780Зарегистрирован: 29 ноя 2012, 16:12Автомобиль: ваз-21214м,2012 г.вИмя: иванОткуда: СССР
Контактная информация:

21 май 2016, 19:01

Откуда начинать ревизию?Ситуация такая-аккумулятор заведомо хороший(проверяли),зарядка плюс-минус 13,5-14в.Машина в основном стоит без дела с понедельника по пятницу.Так вот,то все в порядке-завел и поехал,при включении зажигания кажет 11,6-11.8.то хрен заведешь-около 10.Все выключаю,панель снимаю,сигналка отсоединена совсем.Если клему снимаю на неделю-то все в порядке,где утечку искать?

21 май 2016, 19:30

На аккумуляторе. Ставь мультик в разрыв минуса или плюса, не важно, либо клещи, если имеются. Сигналка много не берёт, порядка 20-30 мА, приёмник-от крутизны фирмы

Сообщения: 4Зарегистрирован: 07 июн 2016, 22:21Автомобиль: ваз 2121Имя: михаилОткуда: ниж.новгород

михаил с » 08 июн 2016, 21:03

здравствуйте мужики!На форуме впервые, так как совсем недавно приобрел 2121 как второй автомобиль-решил дать машинке вторую жизнь.поездив совсем немного-началось!заглохла прям на ходу,открыл капот и с умным видом подергал ближайшие провода-завелась с пол оборота (всегда так заводилась) пока был открыт капот все работало. Дунул ветер и капот захлопнулся (отсутствовал фиксатор) сразу заглохла и больше не заводится,даже не схватывает.стартер крутит,искра есть но мне кажется слабенькой,бенз поступает,по электрике-коммутатор тк-102а(новый), катушка Б114(новая),добавочное сопротивление сэ 107(сильно греется) высоковольтные провода новые и свечи тоже,распределитель и крышка визуально в отл.состоянии.В чем может быть причина?

Сообщения: 11091Зарегистрирован: 06 июл 2010, 11:18Автомобиль: ВАЗ-21214М (Нюша) — продана. Одна Калина-2 — хэтчбек Дуська. (Универсал Мурзик продан). Дастер дизельный ручной Дусик. Шевроле Спарк по кличке КузяИмя: БорисОткуда: Москва, Пушкино
Контактная информация:

09 июн 2016, 10:43

михаил с писал(а):по электрике-коммутатор тк-102а(новый), катушка Б114(новая),добавочное сопротивление сэ 107(сильно греется)

Собственная убежденность не восполняет отсутствия знаний.

Вернуться в «Электрооборудование»

Объявления на НН. РУ – Авто

Специализированное производственное предприятие по переоборудованию грузовых автомобилей приглашает Вас: 1.Удлинить раму, переудлинить.

Специализированное предприятие по переоборудованию грузовых автомобилей производит удлинение седельного тягача man ман, iveco ивеко.

Удлинить шасси (раму) на Газель Некст, Газель фермер под кузов 4,2 м, 5,1 м и 6,2 м. Удлинение рамы на Газель Некст, Газель Газ 3302. Цена: 25 000 руб.

Промывка форсунок бензинового двигателя на стенде, со снятием ( жидкостью или ультразвуком), очистка дроссельной заслонки. Цена: 1 200 руб.

Представьте, вы просыпаетесь утром, открываете шторы, в квартиру врывается яркий солнечный свет, а за окном потрясающей красоты пейзаж.

День ВДВ в Нижнем Новгороде прошёл хорошо, весело и мирно, вопреки прочно укоренившимся стереотипам. Наши десантники в спокойное время, как.

Буквально только что стало известно, что женщина 1985 года рождения, ушедшая из дома на Сортировке 31 июля, найдена живой. Об этом сообщает.

Нижегородцы долго молчали по поводу сибирских лесных пожаров, но вот последовала реакция и в нашем городе: люди решили обратить внимание на.

Не работают поворотники и аварийка

Друзья, требуется помощь клуба )), всю голову сломал уже.

После 4-дневного стояния на парковке, пришел забирать машину, завелась и поехала как обычно, но оказалось, что не работают поворотники и аварийка – не горят огни, не мигают стрелки на панели. Все остальное – в полной норме. Проверил предохранители – ОК. Лампочки – все ОК, да и не могли они сгореть все 8 сразу. Послушал в тишине – при включении поворота – тихие частые щелчки из реле поворотников+аварийки.

Вытащил это реле, проверил дома без нагрузки, без лампочек – подал куда надо 12 В – аварийка щелкает как полагается, поворотники – часто, чаще раза в два, чем обычно, т.к. без нагрузки. Из этого делаю вывод, что реле – тоже в порядке.

Прозвонил колодку разъема как написано в эл.схеме приуса – тоже все как в книжке, звонится как надо.

А собираю все вместе – не работает! Опять легкие частые щелчки реле и потом – тишина.

Что это может быть, в чем собака порылась, подкиньте идей. А то я теперь даже в сервис приехать не могу. 🙁

С сигнализацией всё в порядке? Она на реле тоже завязана (

Там аварийка то сделана:) Всего 2 провода на кнопку идет с реле и все. Если ты уже реле проверил, то осталось в машине теже самые контакты проверить, все ли туда подходит, плюс постоянный, плюс от зажигания, масса, управление.

Вот с сигналкой пока не все ясно. Я ею не пользуюсь сейчас – пульт-брелок накрылся. Т.е. она есть, но не работает. Я ее отключал от питания от АКБ, отключал и ее спец.разъем, которым она к этому реле подключается, вставлял реле напрямую, как-бы сигналки нет вообще. Но до конца в этом не уверен, т.к. проводов там много, чтобы точно убрать ее из системы надо разбирать низ торпеды ( Хотел обойтись малой кровью. Если ничего не решу – полезу отцеплять сигналку совсем.

Да, проверил, все что приходит. Как должно работать – так и есть. Плюс постоянный, плюс с зажигания, масса есть, при включении поворотников или аварийки появляется замыкание на корпус. Небольшой нюанс – сопротивление от провода аварийки до корпуса – 0,9 Ом, сопротивление от проводов поворотников до корпуса – 1,2 Ом. Т.е. не совсем короткое замыкание, но, думаю это нормально для авто.

Мне сдается, что все-таки это реле не адекватно работает под нагрузкой, только я не знаю бывает так или нет. Там в одном корпусе плата, с 2 реле, электролит. кондер (целый), диод (тоже целый,выпаивал), какая-то микросхема, неск. резисторов и конденсаторов мелких. Как-то не понятно, бывает ли так что без нагрузки схема работает, а с нагрузкой – нет.

Кстати, пойду попробую на машине смоделирую ситуацию работы без нагрузки – уберу лампочки с одной стороны, может поможет.

Без нагрузки-то ваще быстро работает реле. Если честно, то не встречал еще чтобы эти реле выходили из строя. Вот старые 3-х контактные да, а эта фиг знает.

Вот уже есть подвижка – при повторной проверке оказалось, что на контакте постоянного плюса не 12 В, а 7,5. Остальные куда-то подевались 🙁 И от этого не легче, т.к. другой конец это провода – хз где, где-то далеко. Причем на предохранителе 12 В есть.

Ну вот, осталось на этот контакт подвесить лампочку по-мощнее и увидишь откуда дым пойдет, да и просадку под нагрузкой на этой клемме увидишь реальную, а то мультимерами раньше электрики и не проверяли, делали проверку обычными лампочками. Да я и сам пробовал, мультиком меришь, там плюс 12, а лампочка не горит.

Дык так поди и машину спалить недолго, раз дым пойдет? И как его увидишь – провод идет из моторного отсека слева в салон справа?

Пока временно подал туда +12 нештатно, хочу найти тот разъем, куда провод приходит из блока предохранителей моторного отсека и там провеирть. Потом видно будет.

Откуда можно еще постоянку 12 В с АКБ взять, да еще через предохранитель?

Последний раз редактировалось Sibirsky_Kot; 14.07.2011 в 15:26 .

Здравствуйте форумчане! Отпишитесь пожалуйста по этой теме, у меня аналогичная ситуация- не работают поворотники и аварийка, а когда включаешь сигнализацию- поворотники мигают. спасибо.

проверяй питание ACC+ и Bat+, приходящие на это реле. в моем случае пришлось заменить проводку Bat+, от старости отвалился проводочек от блока реле в двигательном отсеке. поскольку чтобы к этому блоку добраться снизу пришлось бы снимать инвертор, по питание взял из другого места с учетом требуемой нагрузки, кажется с неиспользуемого разъема HTR2 в салоне.

Доброго дня. не знаю сколько актуально. У меня тоже перестали отображаться поворотники на панели приборов, хотя внешне работали. Решилось все просто! Окислились контакты в блоке управления светом. всем добра. p.s. с фотками на вертелось как-то)))

Последний раз редактировалось -Хондавод-; 08.11.2017 в 12:28 .

А машина какая? Если Эстима, могу по схеме глянуть.

Т.к. вы не трастовый пользователь (не подтвержден телефон). Укажите и подтвердите телефон. Подробнее о трастовости.

Т.к. тема является архивной.