Нива-Рысь в сравнении с базовым УАЗом, и тюнинг Бронто «Трофи»

Этим вопросом задавался практически каждый любитель внедорожной техники. Вообще сравнение Нивы и УАЗа является популярной темой обсуждения на многих «внедорожных» сайтах и форумах. И это неудивительно, ведь эти два автомобиля являются наиболее популярными внедорожниками советского и российского производства. Какой еще полноценный внедорожник в рабочем состоянии вы сможете купить дешевле 100 тыс. рублей, кроме как Ниву или УАЗ. Можно, конечно, еще рассмотреть ЛуАЗ (луноход, волынка), но это уже немного другой автомобиль, к тому же он давно не производится. Итак, давайте выделим плюсы и минусы каждого автомобиля и сравним их между собой.

https://youtube.com/watch?v=MQWJVrpFxpE%3Ffeature%3Doembed

Как вы думаете, для чего любители бездорожья постоянно совершенствуют автомобили? Чтобы в грязи не застрять? На самом деле, чем «джип» проходимей, тем сложнее его потом вытаскивать. Тут все просто – он может попасть в такое место, где далеко не каждый трактор проедет. Сколько копий сломано в спорах о том, какая машина лучше ведет себя на бездорожье! Кто-то уверяет, что круче УАЗа нет, любители иномарок «топят» за Toyota. А может лучше старого рамного Jeep Cherokee нет – не зря же «джипами» называют целый класс автомобилей в народе! Или УАЗ – это военная машина, созданная для езды вслед за танками. Кто может стать достойным соперником для вездехода?

Сегодня, благодаря автору «Канал Не Тормози», вы увидите битву машин высокой проходимости, или тех самых внедорожников. Чего тут только нет – начиная от «Нивасов», заканчивая «Москвичом», сделанным на манер монстр-трака. Автомобили есть как «стоковые», так и серьезно доработанные. Но советско-российская техника преобладает.

Остается наслаждаться зрелищем и делать ставки на машину, которая больше нравится. Сразу хочется сказать важную вещь – процентов 80 зависит не от внедорожника, а от мастерства водителя.

Автор:

Использованы фотографии: https://youtube.com

~ 389 500 ₽

Купить ВАЗ Нива 2131

Купить УАЗ Патриот

~ 360 000 ₽

Купить ВАЗ Нива 2131

Купить УАЗ Патриот

2693

128 л.с.

210 (21) / 2500

72

1200

19

1425

220

9.9

Отзывы о шинах 175/80 R16

Купить шины 175/80 R16

Отзывы о шинах 225/75 R16

Купить шины 225/75 R16

Отзывы владельцев Лада 4×4 2131 Нива:

Не убиваемая подвеска ! Чтобы ушел в занос (при правильной резине!) надо очень постараться. Постоянный полный привод. Очень хорошая проходимость. Большой обьем и длина багажника с разложенными сидениями. Бросаешь надувной матрац и спишь в полный рост вдвоём. При расходе в 10л вы имеете хороший внедорожник. Большой плюс в том, что в любой деревне найдете запчасти, что вряд ли будет с иновнедорожником!
В общем брутальный внедорожник при корректной эксплуатации (если намеренно не убивать его бестолково!)ничего не боится.
Мне нравится очень.

Мой опыт четыре Нивы подряд. 10 лет.
Сразу обязательно пролить все технологические отверстия и полости отрабокой (маслом),заткнув сливы снизу и в порогах, как можно больше, чтобы текло из ушей. Тогда гнить не будет и проживет оч долго. Промовилить стыки сварки крыши.
Прошприцевать карданы, на заводе на этом экономят. Поменять масло в коробке, раздатке и мостах на полусинтетику.
Это всё

Сцеление умирает через каждые 40-45 т.км

Отзывы владельцев УАЗ Патриот:

Большой, высокий, отличный обзор, свет, много места для багажа, для путешествий обалденный автомобиль. Удобный в управлении, ездил за рулем по 8 часов и более в день, практически не устаешь. Спокойно едет 150 км/час, примерно после 130км/час перед вжимается в дорогу. Рельсы переехать, на бордюр заехать — нет проблем. На занесенной снегом дороге крузер 100 буксует, дым повалил с него, УАЗ едет. Это не паркетник, как все сегодняшние.
Относительно подобных авто, то это недорогое обслуживание. За 40 000км на запчасти потратил не более 1000р, типа бачок, насос омывателя, лампочки. Это мелочи.

Требует грамотного обслуживания и больших временных затрат, тут есть два кардана, 4 рулевых наконечника, два моста, раздатка. Крестовины, рулевые надо смазывать, лучше раз в сезон и масла менять через 40 000км. В двигателе 7 литров масла через 10 000км. В этом отличие от обыкновенных легковушек. Еще резина от 4000р за колесо.
Зато как едет.

почти 40 000км — бачок и передний насос омывателя, лампочки, может еще что по мелочи, не помню.

Надёжность, проходимость, вместимость

Пыльники Шрусов =пыльники Шрусов Нива полиуретан (внешний, 5 складок), надо помучаться с одеванием на вал.Пыльник рулевого наконечника=пыльник шаровой опоры Нива полиуретан.Пыльник стойки ваз 2109,10 тоже подходит.Задний сальник коленвала ваз 2109,10 (80*100), либо сальник коленвала Маз (75*100) подходит на хаб.НО! диаметр бортика шруса 75, как можно 80 на 75 без зазоров одеть я не понял).Немного не в тему, цоколь лампы заднего фонаря ларгус тоже к фонарям подходит.Втулка тяги стабилизатора ларгус подходит на стоковые тяги стабилизатора.Топливные коннекторы ваз, шланги, электроклапан на подключение ПП и так все знают.Сальник хвостовика переднего кардана =сальник зил 131 вторичного вала кпп.Опять не в тему, разъем генератора=разьем бензонасоса ваз 2110.Гайка хвостовика заднего кардана на раздатке=гайка Шруса ваз, под ключ на 30, без флянца.Про вентиляторы от шнивы все знают, а вентиляторы от обычной нивы прекрасно встают на место вентиляторов кондиционера, приизобретении крепежа, справляются лучше.Ролики ремня гладкие=ролики шнива, последние чуть уже, долго не прошли у меня, и ремень у меня не сползает(натяжитель доработан).Подвесной подшипник от волги старого образца ставить не советую, подшипник такой же, а резина через неделю рвется, лучше от санта фе приляпать(подшипник тот же), если нет от актиона.Направляющие заднего суппорта+пыльники СИЛИКОН ваз 2109 подходят на наши задние стоковые суппорта (силикон ходит, полиуретан через неделю дубеют и по шву рвуться).Пыльник тяги стабилизатора (нового образца) газ 3110 =пыльник тяги стабилизатора задней.Так же подходят втулки газель.Тяги от волги слабоватые, лопаются после резьбы на пальце, ставить не советую, но кто решиться, берите дремель, рассверлить стабилизатор очень тяжело.Так же подходят на Роад партнер.У кого с переднего моста капает масло, но не болтается Шрус с сальника хвостовика заднего моста газ 3110 переставить пружинку на внешний сальник.Про подшипники генератора все уже написано, не берите отечественные вологодские (VBF это они же), дохнут через месяц.Про топливную трубку камаз все написано.Кто хочет поставить силиконовые патрубки зайдите в грузовой магазин запчастей, часть можно взять метражом, часть с переходниками, уголками и тройниками.На рулевые тяги подходят стопорные шайбы с коробки ваз 2101-07.Медные шайбы на задние тормозные шланги подходят от Ваз.Крестовина рулевого карданчика ваз 2101 подходят на наш карданчик+пыльник кулисы на верх рулевой рейки.Прокладка глушителя металлическая газ 3110 подходит на наши соединения глушителя.Втулка амортизатора уаз подходит, найти почти нереально, под заказ.Колпачки жгута свечей накала уаз подходят.Имея руки из медного вкладыша газ 3110 можно сделать неплохой вкладыш на поршень рулевой рейки.Разьем датчика воды разьем ваз 3 контакта (дад или детонации точно не помню)Разьем на бачке с тормозной жидкостью разьем форсунки ваз.Разьем дмрв бош такой же, ваз.Форсунки от волги подходят на 2.3 бензин, резинки тоже.Генератор 145 с дизеля тоже подходит на 2.3 (на 145 ген запчасти есть, на 115 валео почти нет, особенно не разыскать регулятор).Крестовина рулевого карданчика=крестовина рулевого карданчика ваз 2101-07

1. 

   ДВОЕШНИК сказал(-а):

   30.04.2014 19:57

   Нива вс УАЗ.

   Мелькали тут мысли,что нива проходимее уаза …Так что проходимее и какую машину лучше взять скажем в бюджеты 100 и 200 тыр?Ну и для чего берут такие машины,а?
   Про гонкожип ,замахивающийся на преодоление снежного покрова глубиной 50 см, вообще молчу)

   Боишься- не делай,делаешь- не бойся!

2. 

   PavKid сказал(-а):

   30.04.2014 20:00

   Ну как проходимее. если взять уаз на стоковой резине что с завода и стоковой нивовской, какая раньше была — узкая зубастая, то нива лучше поедет 🙂 а так уаз крепче, но дороже в обслуге 🙂

3. 

   ДВОЕШНИК сказал(-а):

   30.04.2014 20:01

   Сообщение от PavKid

   Ну как проходимее. если взять уаз на стоковой резине что с завода и стоковой нивовской, какая раньше была — узкая зубастая, то нива лучше поедет 🙂 а так уаз крепче, но дороже в обслуге 🙂

   вли 5 называется и едет она хуже на ней,чем уаз на своей стоковой)

   Боишься- не делай,делаешь- не бойся!

4. 

   PavKid сказал(-а):

   30.04.2014 20:02

   Сообщение от зав гар

   вли 5 называется и едет она хуже на ней,чем уаз на своей стоковой)

   нада правирять 🙂

5. 

   ДВОЕШНИК сказал(-а):

   30.04.2014 20:04

   Сообщение от PavKid

   нада правирять 🙂

   Проверял уже)Нива лучше идет в некоторых местах за счет своего более легкого веса,но таких мест мало как то…

   Боишься- не делай,делаешь- не бойся!

6. 

   GRom 22rus сказал(-а):

   30.04.2014 20:08

   а только проходимость учитывается?)

7. 

   ДВОЕШНИК сказал(-а):

   30.04.2014 20:10

   В большей степени да,этож все таки целевые машины)

   Боишься- не делай,делаешь- не бойся!

8. 

   PavKid сказал(-а):

   30.04.2014 20:25

   Сообщение от зав гар

   это плюс при том что размер резины отличается не на много

9. 

   Бешеный Очкарик сказал(-а):

   15.05.2014 17:51

   Владею Шнивой. Лифт 5 см, злая резина 29″, короткие главные пары в мостах 4,3, просвет спереди 30 см, под з. мостом 24 см.
   Короткая Нива в стандрте нервно курит в моей колее лежа на пузе, не важно грязь, песок или снег.
   Въезд с места в гору с опупительным углом ШН и Нива выигрывают у любого УАЗа.(при равной резине)
   НО у Уаза цельный мосты, которые дают лучшую артикулякуцию (скрещивание) , он реже ловит диагональ.
   Так же глубокая колея лучше бьется лишь яблоком моста, а не всей передней балкой (Нива)
   В стандарте конечно нива проиграет уазу.
   Сейчас я на своей уверен, что не проиграю колею.
   И как всегда нюансы: глубокий но рыхлый снег- это Уаз, поскольку он тяжел, давит, докапывается
   до земли и едет как бульдозер.
   Плотный тяжелый снег или болото- Это Нива (особенно на спущенных в 0,8-0,5 колесах), постокольку легче.
   Если нива бусует или сидит на пузе- немного копаем и толкаем 2-3 человека. Если садим Уаз….только трактор.
   Ну самое главное водитель. Видал как ВАЗ 2108 объезжала УАЗы…..

   Последний раз редактировалось Бешеный Очкарик; 15.05.2014 в .

   Есть два мнения: мое и неправильное!

10. 

    Наши победили! сказал(-а):

    18.05.2014 20:21

    После уаза на ниву ниногой!!

    Чем моложе блогер, тем хуже ему жилось при Сталине (с)

11. 

    БЕЗфамильный сказал(-а):

    19.05.2014 15:42

    Если учитывать бюджет 100 — 200 тыс. руб. можно рассчитывать на Ниву выпуска до начала 90 — х:) Про Шеви Ниву говорить не могу, потому что толком не знаю эту машину. Про простую 3 — х дверку скажу следующее. За счет короткой базы, имеет преимущество перед УАЗом. Опять же, смотря какой УАЗик. Возьмем как 469. Не стану раздувать, буду краток а то об этом можно многое сказать:) Что мне не нравится в Ниве. Это передняя подвеска. Гранаты. Это не для внедорожья. Я к ней отношу — не рыба, не мясо. Бездорожье легкое и по трассе не больше 120. Из за вибраций карданов, (даже на инжекторной) больше нельзя. Хотя инжекторная 140 валит свободно. Плохо что она низкая. Все цепляет. В общем я Ниву никогда не считал внедорожником. Не серьезно. Преимущество перед УАЗом, легкая. Многие говорят, встал — втроем вытолкнули а Ульяновца нет. Согласен но на УАЗик ставят на крайняк сымовытаскиватели на колеса а лучше лебедушку конечно. Толкать его бесполезно.
    В общем если выбирать между этими двумя, конечно УАЗ. Допустим есть у меня деньги на новую Ниву — средняя цена по России 370 но я бы занял или взял кредит чтобы добить до Хантера. Сейчас на УАЗиках еще большое преимущество — это двигатель — ЗМЗ 409. За счет своей мощности, он и проходит бездорожье без труда. Коробка и раздатка корейки. Мосты естественно. УАЗик на раме, он крепче. Мосты, что необходимо для бездорожья. И по трассе быстрее Нивы. Свободно не напрягаясь можно ехать 130. Ну а если с деньгами ограничения и рассматривать меньше 200 — х тысяч, УАЗик хлам. Ниву еще можно найти нормальную. Выбор за вами но Ульяновский бездорожник всегда лучше ехал по грязи в отличие от Нивы:-)

12. 

    Наши победили! сказал(-а):

    19.05.2014 16:03

    Сегодня ездил на хантере.
    Не комфортный автомобиль после патрика. Педальный узел- это нечто)))

    Чем моложе блогер, тем хуже ему жилось при Сталине (с)

13. 

    БЕЗфамильный сказал(-а):

    20.05.2014 13:07

    Ну еще бы:) Конечно Хантер не то пальто против Patriota. Естественно я бы взял последнего но у него у нового ценничек нормальный такой:) 3 — х летки тоже не дешевые а старше я не хочу брать:) Патрик это совсем другая машина:) Хантер еще приемлив:) У бати головастик с 409 — м мотором 2011 — го года. Этот только для грязи и для деревни:) По трассе на нем не вариант:) Поэтому насчет расценки, я имею в виду Хантер наиболее доступен чем Патрик:) Я рассматриваю конечно инжекторы с 409 — м. Просто есть Хантеры с 8 — ми клапанные инжекторы и карбюраторные:) Им помочь нечем, они просто не едут:)
    А что у Hantera с педальным узелом не то?:)

14. 

    Наши победили! сказал(-а):

    20.05.2014 13:16

    Педальный узел не эргономичен что-ли….
    Ноги приходится задирать что бы на тормоз нажать. Ну и сидение как лавка.
    Что до нивы, я поездил на «бронто». Это писец какой то….. но до 70 км/ч вполне сойдёт. Разок буксовали в пахоте. Мне кажется уазон там бы проехал не чихнув.

    Чем моложе блогер, тем хуже ему жилось при Сталине (с)

15. 

    Serj43 сказал(-а):

    21.05.2014 14:48

    На бездоре-однозначно уаз,если одна в семье-лучше нива,желательно 5дверка,правда с условием проживания при наличии дорог

    Женщина на корабле не только к беде,но и к удовольствию!

16. 

    ego7585 сказал(-а):

    02.04.2017 09:01

    было пять нив коротышей думал уаз *****!сел на уаз 3151 и скажу так нива это квадрик китайский .Уаз для серьёзных мужиков а

17. 

    GRom 22rus сказал(-а):

    02.04.2017 09:04

    Молодец конечно.спасибо за мнение.но стОит смотреть на дату последнего коммента в теме,где желаешь высказаться.

18. 

    Serj43 сказал(-а):

    02.04.2017 14:40

    Да кстати,три года прошло,летит время.

    Женщина на корабле не только к беде,но и к удовольствию!

19. 

    ИванВладимирович сказал(-а):

    23.05.2018 07:18

    вопрос интересен до сих пор не смотря на время.

    Тоже задавался таким же вопросом. Родственников частенько приходится в лес возить то за колбой то за грибами. На городском авто максимум до полей. И то если сухо и дорога вменяемая. А дальше пешочком… ))
    Нива мне кажется маленькая какая то по сравнению с уазом. Если вот так ехать 5 человек за колбой, то мешки с колбой некуда будет складывать наверное. Уаз в этом плане выигрывает наверное.

20. 

    Тимурчик12 сказал(-а):

    23.05.2018 10:41

    УАЗ даже в психологическом плане получше и не так страшно в *опу какую нибудь заехать. Рамный автомобиль, мотор закрыт мостом, никаких рычагов. В зависимости от модификации 4-5 дверей по сравнению с 3я соперника, грузи по самое не могу. У друга, на даче стоит Хантер простой без наворотов, специально для подобных поездок, просто вещь! Закинул бревно, камень вообще без проблем.

Нива 4×4 / Техника Нивы / Нива-экстрим, тюнинг двигателя, трансмиссии, подвески / «Трофи» тюнинг от Бронто, Нива-Рысь

1. 

   Машин папа сказал(-а):

   28.04.2012 09:52

   Пятничная. Нива vs УАЗ для рыбалки.

   Тема, по-ходу, для конца недели само то. Ожесточенно выбирается машина для рыбалки. Задача — минимальными средствами обеспечить проезд двух тел со шмурдяком (без ПВХ и подвесника) до рыбалки и обратно. Плечо пока обозначено 250 км. Из них бездора процентов 10-20%. Но иногда там встают и вкруг блокированный 80 и Сафарь. На рыбалке тела хотят спать в машине. Инициатор склоняется к Ниве, ибо якобы дешевле изначально, в стоке едет по грязьке не хуже УАЗа, а по трассе так и лучше. Внутренний объем планирует разгрузить от шмурдяка установкой большого багажника. В доводах за Ниву также меньший расход топлива, возможность за цену стокового УАЗа взять Ниву и вкорячить на нее лифт-комплект, мудовую резину 30 — 31 размера и лебедку.
   Че скажут местные: УАЗ или Нива?

   Последний раз редактировалось Машин папа; 28.04.2012 в .

2. 

   Igor S сказал(-а):

   28.04.2012 10:14

   Сообщение от Машин папа

   Тема, по-ходу, для конца недели само то. Ожесточенно выбирается машина для рыбалки. Задача — минимальными средствами обеспечить проезд двух тел со шмурдяком (без ПВХ и подвесника) до рыбалки и обратно. Плечо пока обозначено 250 км. Из них бездора процентов 10-20%. Но иногда там встают и вкруг блокированный 80 и Сафарь.
   На рыбалке тела хотят спать в машине. Инициатор склоняется к Ниве, ибо якобы дешевле изначально, в стоке едет по грязьке не хуже УАЗа, а по трассе так и лучше. Внутренний объем планирует разгрузить от шмурдяка установкой большого багажника. В доводах за Ниву также меньший расход топлива, возможность за цену стокового УАЗа взять Ниву и вкорячить на нее лифт-комплект, мудовую резину 30 — 31 размера и лебедку.
   Че скажут местные: УАЗ или Нива?

   «Достаточно одной таблэтки», чтобы комфортно проводить на рыбалке время, особенно в непогоду))) т.е. уаз-«таблэтка»…

3. 

   Машин папа сказал(-а):

   28.04.2012 10:20

   Сообщение от Igor S

   Дорого, говорит, нынче таблетка стоит. Дешевле сотыги не нашел. На ту же сумму рассчитывает взять Ниву и ее подготовкить.

   Последний раз редактировалось Машин папа; 28.04.2012 в .

4. 

   дантист сиб сказал(-а):

   28.04.2012 10:54

5. 

   SerG89 сказал(-а):

   28.04.2012 10:54

   Это будет не Нива а кусок поломаного ржавого железа.
   Не забывайте что Нива конструктивно слабее Уаза и даже установка 30-31 колёс влечёт за собой частую замену ступичных подшибников, в мосты РК и МКПП я уже не лезу.

   Последний раз редактировалось SerG89; 28.04.2012 в .

   Mersedes G300TD
   Ищется Бухлобус 4М40!!!
   Бухлобус 4D56, АКПП. Продан.
   PATROL TD42, был.

6. 

   Zimogor сказал(-а):

   28.04.2012 11:32

   Сообщение от дантист сиб

   А как спать в Ниве?

   Элементарна. Не знаю как в новой, а в 2121 спинка заднего сидения откидывается в багажник и получается почти двухметровое спальное место.

   Автоматизация промышленного оборудования
   Стеклопластиковая арматура

7. 

   дантист сиб сказал(-а):

   28.04.2012 11:37

   Сообщение от Zimogor

   Элементарна. Не знаю как в новой, а в 2121 спинка заднего сидения откидывается в багажник и получается почти двухметровое спальное место.

   Не смешите мои тапочки. Была у меня 2121.

   Доброго здоровья всем!

8. 

   Zimogor сказал(-а):

   28.04.2012 11:39

   Сообщение от дантист сиб

   Не смешите мои тапочки. Была у меня 2121.

   Тебе показать как спинка откидывается? ;0)))
   У деда была НИВА, постояк ездил с ним на рыбалку. Спали именно так-с откинутой спинкой.

   Последний раз редактировалось Zimogor; 28.04.2012 в .

   Автоматизация промышленного оборудования
   Стеклопластиковая арматура

9. 

   Igor S сказал(-а):

   28.04.2012 11:55

   Сообщение от Zimogor

   Тебе показать как спинка откидывается? ;0)))
   У деда была НИВА, постояк ездил с ним на рыбалку. Спали именно так-с откинутой спинкой.

   а барахло на улицу?

10. 

    Zimogor сказал(-а):

    28.04.2012 12:11

    Так оно и так почти все на улице. :0)) Лодка, котелки-чайники, столы-стулья, удочки-сети… в машине остается обычно постель и одежда. Кое-какой шмудяк,конечно остается в багажнике. Просто спинку сверху на него положил и все. Это даже лучше-получается небольшой уклон. Спать удобнее.

    Автоматизация промышленного оборудования
    Стеклопластиковая арматура

11. 

    Igor S сказал(-а):

    28.04.2012 12:30

    А с нормального УАЗа можно даже и на рыбалку не вылазить — печка, столик, природа — «нолил»-выпил…

12. 

    Big-Bob сказал(-а):

    28.04.2012 12:33

    Сообщение от Zimogor

    в 2121 спинка заднего сидения откидывается в багажник и получается почти двухметровое спальное место.

    Ты ниче не путаешь:))
    Короткая Нива короче короткого Паджеро-2 на сантимов 30. И в последнем я пытался спать. Даже с откинутыми ВПЕРЕД передними сиденьями. Очень неудобно:(

    Bighorn, 4JG2-EFT
    Big Rivers Don’t Need To Hurry, They Run To The Ocean.

13. 

    дантист сиб сказал(-а):

    28.04.2012 12:48

    Сообщение от Zimogor

    Тебе показать как спинка откидывается? ;0)))
    У деда была НИВА, постояк ездил с ним на рыбалку. Спали именно так-с откинутой спинкой.

    Желательно с фото

    Доброго здоровья всем!

14. 

    FRANGER сказал(-а):

    28.04.2012 13:10

    Сообщение от Машин папа

    Но иногда там встают и вкруг блокированный 80 и Сафарь.

    значит и ниве и уазу там делать нефиг..писал в соседней ветке, вчера катались, заряженная чисто под трофи нива 1140кг веса, 2 блока, 30 МТ колеса, кит в раздатку, лифт, шноркель, короче полный список, ехела по болотине она ничуть не лучше сафаря на 35 МТ с одним блоком…

    Nissan Safari TD42 МКПП +6″ 37″

15. 

    RusSabit сказал(-а):

    28.04.2012 13:22

    Я за Ниву…. с резиной от ТУ-134 с вырезанными протекторами прёт как танк… И лёгкая!!

    TLC 100, 95, 101, 80 — был
    Safari Y60 c TD42 — есть

16. 

    meodin сказал(-а):

    28.04.2012 13:29

    на уазбуке эта тема так то разжевана…. читал помницо както……
    ваще за НИВУ еще то что зачасти дешевле и лучше покачеству чем у уазега…. но если бездор тяжелый то быстрей она раскладывацо будет

17. 

    Потаскун сказал(-а):

    28.04.2012 13:36

    Предел Нивы — 30-е колеса. Если бОльшие — тухнинг будет стоить больше самого авто…)))))))))) От Нивы на 31″ (бюджетный тухнинг) я в свое время за 7 км епеней оставил «рожки да ножки» (просто протащил на галстуке). Ремонт ВСЕЙ подвески по кругу и срочная замена авто на УАЗку.
    На 27-м регионе ЭТОТ путь прошел Женька Твей, можешь у него ТАМ поспрашать.
    Если для проходимости В ТЕХ МЕСТАХ (на которые рассчитываете) ЭТИХ колес (т.е. до 30″) хватит (с учетом лебеды), то Нивки будет достаточно.

    УАЗ-Патриот, 2011, его зовут Пижон (35″-е докатки, лабутены), паркетник в полном гламуре

18. 

    Машин папа сказал(-а):

    28.04.2012 14:05

    Сообщение от Потаскун

    Олег, я человеку предложил поискать таблетку. Он загорелся, но потом наслушался жиповодов, начитался интернета, что Нива делает УАЗ в стоке по проходимости, что ее тюнинг под 30 колеса стоит копейки. Что Запорожец едет там, где УАЗ сидит. Что там, где едет по грязи стоковая Нива, Джимни даже не доезжает. Ну и цена немаловажное значение имеет. Если таки купит Ниву, я настаиваю на немедленном заезде в поля с козлом.

19. 

    Борян сказал(-а):

    28.04.2012 14:15

    Сообщение от Машин папа

    Олег, я человеку предложил поискать таблетку. Он загорелся, но потом наслушался жиповодов, начитался интернета, что Нива делает УАЗ в стоке по проходимости, что ее тюнинг под 30 колеса стоит копейки. Что Запорожец едет там, где УАЗ сидит. Что там, где едет по грязи стоковая Нива, Джимни даже не доезжает. Ну и цена немаловажное значение имеет. Если таки купит Ниву, я настаиваю на немедленном заезде в поля с козлом.

    Кури регион..Там как то мы ездили с Потаскуном и нивой…Даж видео было..Года 4 назад.

20. 

    Потаскун сказал(-а):

    28.04.2012 14:23

    Сообщение от Машин папа

    что ее тюнинг под 30 колеса стоит копейки.

    Не копейки…но вполне вменяемо. Если реально брать ТОЛЬКО для рыбалки и коллектив=2 чела, Нивка пойдет. А по проходимости ее сравнивать с УАЗкой… ну если только обоим авто 27″ резину одеть, то да… Нивка УАЗ (на колхозах) уделает. В средних епенях шансов у нее ноль. Либо подготовка нужна ого-го (по деньгам). А УАЗ можно подготовить за 150 рэ, из которых 100 рэ — на полторашку пивка…)))))))))))))))

    УАЗ-Патриот, 2011, его зовут Пижон (35″-е докатки, лабутены), паркетник в полном гламуре

Не стареют душой ветераны: хотя с начала выпуска «уазика» и Нивы прошло уже более четырех десятилетий, эти машины до сих пор остаются в строю, причём в буквальном, конвейерном смысле. Однако мы идем еще дальше: отказываемся от «новодела» и предлагаем вам необычный тест – проверить в 2019 году, какой из полноприводников в оригинальном исполнении из прошлого века подошел бы вам больше. Не все же выбирать между Rio и Rapid или Creta и Kaptur, в самом деле!

УАЗ или Ниву?

Этот вопрос интересует, в первую очередь, тех, кто хочет купить недорогой внедорожник. Ближайший зарубежный аналог этих российских авто обойдется никак не дешевле 250-300 тыс. руб в приличном состоянии, поэтому многие их даже не рассматривают. К тому же почти все современные внедорожники больше предназначены для города, чем для бездорожья. Поэтому по проходимости они, в большинстве своем, будут заведомо проигрывать стареньким Нивам и УАЗам. Итак, сравним УАЗ против Нивы на бездорожье, а также в плане надежности и ремонтопригодности. Выделим плюсы и минусы каждого автомобиля. Начнем с Нивы.

Нива: преимущества и недостатки

Для начала выделим очевидные достоинства Нивы по сравнению с УАЗом:

• небольшая масса;
• небольшой расход топлива;
• малые габариты;
• относительно высокий уровень комфорта;
• больший клиренс (на пару сантиметров).

Теперь перечислим недостатки:

• отсутствие рамы;
• меньший запас прочности основных узлов;
• маленький багажник.;
• небольшая мощность двигателя (хотя для массы Нивы ее хватает).

Конечно, у Нивы можно найти множество других достоинств и недостатков по сравнению с УАЗом. А теперь давайте поговорим об Ульяновском внедорожнике.

УАЗ: плюсы и минусы

Итак, достоинства (по сравнению с Нивой):

• рамная конструкция;
• более высокая прочность, надежность и ремонтопригодность;
• зависимая подвеска (часто она лучше независимой на бездорожье);
• более мощный двигатель.

Основные недостатки:

• устаревшая конструкция и дизайн;
• низкий уровень комфорта;
• убогий салон;
• высокий расход топлива;
• слабая динамика.

Опять же, у УАЗа множество других как плюсов, так и минусов.

Что лучше для бездорожья: УАЗ или Нива?

На этот вопрос можно дать такой ответ: Если нужен чисто вездеход, то берите УАЗ. А если нужен универсальный автомобиль, который подойдет как для города, так и для бездорожья, то Нива — оптимальный выбор. Если УАЗ прекрасно ведет себя в условиях тяжелого бездорожья, то в городе или на трассе он не очень удобен, хотя вполне уверенно чувствует себя в данной обстановке. Нива же, напротив, неплохо подходит для города, чуть хуже для трассы, но вот на пересеченной местности она по совокупности характеристик будет уступать УАЗу.

И еще один момент: УАЗ гораздо легче поддается тюнингу нежели Нива. Речь идет именно о внедорожных доработках: лифтинг, силовые бампера, лебедка, колеса увеличенного диаметра. Все благодаря рамной конструкции и высокой прочности основных узлов. Простой пример: если УАЗ безболезненно перенесет увеличение мощности двигателя, значительное увеличение массы кузова и установку больших колес, то для Нивы только установка колес большего диаметра может привести к тому, что некоторые детали подвески и трансмиссии станут расходниками.

Немного истории

Вообще сравнивать Ниву против УАЗа не совсем правильно, т.к. эти автомобили создавались с разными целями и относятся к разным классам. И если УАЗ является полноценным внедорожником с рамой, спартанским салоном, крепкими и надежными узлами, то Нива по конструкции и характеристикам ближе к современным кроссоверам. Дело в том, что джип Ульяновского автозавода создавался по заказу военных на базе другого рамного внедорожника — ГАЗ-69. Цели перед автомобилем ставились соответствующие: движение в танковой колонне, буксировка легких артиллерийских орудий и т.п.

Нива же создавалась с нуля (на базе узлов и агрегатов жигулевской «классики») и как сугубо гражданский автомобиль. Перед ней уже ставились совершенно другие задачи: комфортное передвижение как в городе, так и по проселочным дорогам и среднему бездорожью. На момент создания (70-е годы) Нива стала первым представителем среди кроссоверов, отличалась прекрасными характеристиками, качеством, о чем говорят высокие достижения этого автомобиля в автоспорте. Этот советский внедорожник экспортировался во многие страны мира, включая Западную Европу, где до сих пор пользуется популярностью и уважением.

BFGoodrich All Terrain

Классика внедорожной резины. Качественная и дорогая. Машина прет на ней как танк. Одновременно хорошо себя чувствует и на асфальте и вне его.

Приходилось рулить Митсубиши Л200 на такой резине. На заднем приводе летом ни разу она не пробуксовала на асфальте, зацеп всегда идеален. Шины огонь в общем, но цена….

Грязевая резина на ниву без лифта.

На чем можно проехать максимально далеко.

Как говориться «сколько ниву не прокачивай, все равно получится УАЗ». Но нивка легче и короче. за счет этого и проходимость выше, а еще если в ней адекватная прокладка между рулем и сиденьем, то очень далеко в грязь можно залезть. С чего начать свои внедорожные приключения? Конечно с резины!

Самые популярные марки и модели грязевой резины на стоковые нивы.

Cordiant Off Road

Самые популярные это корды оффроуд 15 радиуса. Ниже я покажу, почему они так популярны. Размер у них 205\70

Они стоят приемлемых денег, это одна из самых низких цен на хорошую резину. Причем она едет и по асфальту нормально и по грязи немного может.

Чуть менее популярные, но, более проходимые эти же шины, но в 16 радиусе с размерностью 215\65. Видел ее в деле, прет за всю хурму.

Но цена на нее уже гораздо выше. Проходимость выше за счет ширины и чуть большего радиуса, прибавка в клиренсе небольшая есть.

Могу добавить, что кордианты достаточно тихие на трассе. Если, например сафарики будут гудеть как самолет на взлете, то тут ситуация лучше. На фоне других шумов, шины не слышно.

Вывод

Выбирая между Нивой или УАЗом нужно, прежде всего, определиться: для чего вам нужен автомобиль. Если вы живете в сельской местности и редко выбираетесь в город — то тут лучше подойдет УАЗ. Это же справедливо, если вы покупаете второй автомобиль чисто для бездорожья, а для города у вас какой-нибудь комфортный седан. Т.е. УАЗ предпочтительнее в тех случаях, когда автомобиль нужен чисто для бездорожья.

Нива же является компромиссом между проходимостью и универсальностью. Да, часто она проигрывает УАЗу на бездорожье, но далеко не всегда. Например на вязких грунтах, где УАЗ из-за высокой массы вязнет, легкая Нива спокойно едет. Но все же Нива лучше подойдет тем, кому нужен один автомобиль как для поездок по городу, так и для вылазок на природу.

Пишите в комментариях, что думаете по поводу сравнения Нивы и УАЗа!

Читайте также:

Мотоцикл или квадроцикл
Внедорожник или мототехника
УАЗ — лучший внедорожник
Теория проходимости
Кенгурятник