Начало продаж
Автомобиль ВАЗ Нива Пикап уже проходит стадию окончательного тестирования и к концу текущего года должен появиться в салонах у официального дилера. Модель будет производиться как самостоятельно, так и с независимыми фирмами. К примеру, изготовление, сварка и оцинковка кузовов будет происходить на мощностях завода, а отверточная сборка – за счет небольших предприятий.
ВАЗ Нива Пикап доступен в нескольких модификациях. Базовая версия будет с открытым грузовым отсеком, а более продвинутые спецификации получат мягкий тентованный верх их брезента или жесткий пластиковый кожух в двух исполнениях.
Внедорожник лада-2329 пикап 4×4
Пикап ВИС-232900 с грузовым отсеком и пластиковым тентом – это автотранспортное средство повышенной проходимости, которое выпускается на базе отечественного внедорожника ЛАДА-2329 4×4 (Нива). Легковой автомобиль предназначен для транспортировки людей и грузов по дорогам с твёрдым покрытием, включая дороги общего пользования, просёлочные грунтовые дороги и бездорожье. Грузовой отсек, с размерами проёма 1000×900 мм (Ш×В), позволяют перевозить единый груз, с общими габаритами 1100×990×890 мм (Д×Ш×В). Высота подъёма грузов при загрузке в кузов/фургон – 800 мм.
Фермеры и предприниматели, чья коммерческая деятельность связана с работой или поездками в труднодоступные населённые пункты, а также рыбаки и охотники, которые ведут свой промысел вдалеке от обустроенных дорог, по достоинству оценят этот внедорожный пикап. Благодаря надёжной подвеске и двухконтурной тормозной системе, включая запасную, пикап ВИС LADA-2329 4×4 эффективно преодолевает очень сложные участки бездорожья и уверенно передвигается по комфортабельным автомобильным шоссе с максимальной скоростью до 132 км/ч, расходуя на 100 км пути не более 11 л бензина.
Полный привод 4×4, достаточный дорожный просвет, а также раздаточная коробка и конструкция подвески обеспечивают машине достойные внедорожные характеристики, присущие всем российским внедорожникам «Нива». Несущий цельнометаллический кузов с двумя дверьми, усиленных брусьями безопасности, антиблокировочная тормозная система с усилителем экстренного торможения, дополненная электронной системой распределения тормозных усилий, а также инерционные ремни безопасности помогут сохранить жизнь и здоровье водителю и пассажирам в экстремальных ситуациях.
Автомобиль комплектуется четырёхцилиндровым, рядным, бензиновым двигателем ВАЗ-21214 (1.7 л). В качестве трансмиссии используется пятиступенчатая механическая коробка переключения передач (ВАЗ) и механическая двухступенчатая раздаточная коробка с блокируемым межосевым дифференциалом. Пружинно-рычажные подвески (независимая передняя, зависимая задняя) оборудованы гидравлическими телескопическими амортизаторами. Кроме этого, передняя подвеска имеет стабилизатор поперечной устойчивости. Рулевое управление дополнено гидравлическим усилителем.
В машине применяется рабочая тормозная система с раздельным двухконтурным гидравлическим приводом: один контур имеет привод на колёса передней оси, другой – привод на все четыре колёса. На передних колёсах используются дисковые тормозные механизмы, на задних – барабанные, а механический стояночный (ручной) тормоз приводится в действие тросом, воздействуя на тормозные механизмы задних колёс. Надёжность тормозной системы гарантирует безопасное перемещение автомобиля в любую погоду не только по дорогам с твёрдым покрытием, но и по пересечённой местности.
Базовая комплектация
- грузовой отсек с цельной облицовкой пола;
- тент пластиковый, не окрашенный;
- боковые двери с брусьями безопасности;
- электрические стеклоподъёмники дверей;
- зеркала наружные с увеличенной размерностью (регулировка из салона);
- рулевое управление с гидроусилителем;
- бамперы алюминиевые;
- подвеска модернизированная;
- колёсные диски 16″, штампованные;
- брызговики передних и задних колёс;
- тормозная система антиблокировочная, с усилителем экстренного торможения (ABS BAS);
- система электронного распределения тормозных усилий (EBD);
- привод дроссельной заслонки электронный (Е-ГАЗ);
- фары с гидравлическим корректором света;
- ходовые огни дневные;
- подсветка органов управления с регулируемым уровнем яркости;
- плафон освещения салона;
- сидения с обивкой «твид» и искусственной кожей;
- ремни безопасности инерционные;
- запасное полноразмерное колесо;
- набор инструментов (домкрат, комбинированный баллонный ключ).
- вездеходные гусеничные движители, устанавливаемые вместо колёс.
Заказать пикап Нива ВИС-232900 с пластиковым тентом можно как в стандартной комплектации, цена которой обозначена на витрине магазина, так и в индивидуальном исполнении. По желанию заказчика, металлический кузов может быть окрашен в защитный камуфляж. Также внедорожник возможно оборудовать передним силовым бампером с лебёдкой, фаркопом, шноркелем, дополнительными порогами и другими полезными опциями, полный перечень которых мы предоставляем в электронном виде. Доставка автомобилей ВИС осуществляется транспортными компаниями или путём самовывоза с территории предприятия из г. Тольятти.
Если вы планируете эксплуатировать пикап ЛАДА-2329 в условиях настоящего бездорожья, то мы готовы предложить вам гусеничные модули «Вилтракс» или «Сталкер Трак», которые своими руками и в любых условиях устанавливаются вместо колёс. Помимо ВГД, для автомобиля ВИС можно приобрести гусеничную платформу Егоза, использование которой гарантирует невероятно высокую проходимость автомобилей ВАЗ по различным грунтам и снежному покрову любой толщины. Заказать гусеницы для Нивы 4×4, вы сможете уверенно преодолевать самые сложные участки бездорожья, не боясь увязнуть на размытой дождями дороге или в глубоком сугробе.
Комплектации и цены в новом кузове
Окончательная стоимость ВАЗ Нива Пикап еще не названа. Но определенно, цена авто составит не менее 600 тысяч рублей за машину в базовом исполнении. Более укомплектованные модификации обойдутся владельцу порядка 750-800 тыс. руб.
Доступны спецификации Нивы L или XL, рассчитанные на бездорожье. Первая получит усиленные мосты, колесные диски большего диаметра, оснащенные агрессивной внедорожной резиной, улучшенные бамперы. Вторая будет укомплектована мощной электрической лебедкой и модернизированным дифференциалом.
Новая модель
При проектировании за основу был взят классический внедорожник ВАЗ Нива, с пятиместным салоном и увеличенной до 2,7 метров колесной базой. Фронтальная часть осталась без изменений.
- Узнаваемая передняя оптика с круглыми фарами, стандартной радиаторной решеткой.
- Прямоугольные блоки сигналов поворота с дополнительными повторителями на передних крыльях.
- Классический бампер Нива Пикап, представляющий собой единый металлический брус.
- Боковая часть выделяется за счет оригинальных накладок на колесные арки, придающих им более массивную форму.
- Диски Нива Пикап в базовой комплектации – штампованные, однако опционально доступны литые катки нестандартного дизайна.
Основные отличия касаются задней части модели. ВАЗ Нива Пикап 2022 2023 получил полностью переработанную корму. Узнаваемыми остались прямоугольные стоп-сигналы. Грузовой отсек представляет собой единую платформу, предназначенную для перевозки крупных вещей, стройматериалов или длинномеров.
Стандартное исполнение Нива Пикап подразумевает наличие полностью открытого металлического багажника. Дополнительно доступны модификации с мягким брезентовым тентом или пластиковым кожухом. Последний идет в двух исполнениях – верхней крышкой вровень с кузовом или выше нее.
Интерьер Нива Пикап 2022 практически полностью повторяет дизайн салона стандартной Лада 4*4. Перед водителем расположена классическая приборная панель, укомплектованная аналоговыми тахометром и спидометром. Четырехспицевый руль имеет небольшие кнопки для подачи звукового сигнала.
Среди основных изменений Нива Пикап – переработанные сиденья. Их улучшенная боковая поддержка поможет комфортнее себя чувствовать, а новые материалы отделки позволят дольше сохранить аккуратный вид. Благодаря обновленному профилю легче найти удобное положение, меньше напрягается спина при долгой поездке.
Дверные панели Нивы получили передние стеклоподъемники, а также пластик улучшенного качества. Задний цельный диван рассчитан на трех пассажиров. Однако его профиль с короткой подушкой и прямой спинкой – далек от идеального. Свободного места все равно будет недостаточно высокому пассажиру. При росте больше 185 сантиметров колени упрутся в спинки передних сидений.
Эргономика Нивы осталась прежней – архаичная печка, расположенная на центральной консоли, внушительные прямоугольные клавиши, размещенные там же, а также кнопка аварийки, виднеющаяся из-под руля. На тоннеле прописался рычаг переключения передач в компании с ручкой раздатки и привода – схема, знакомая всем владельцам ВАЗ Нива. При внешней «древности» интерьер получился относительно удобным даже для водителя крупной комплекции.
Технические характеристики
Габариты нового ВАЗ Нива Пикап несколько выросли. Длина автомобиля составила 4520 мм, его ширина – 1680 мм, а высота – 1640 мм. При базе 2,7 метра, внутри салона могут разместиться пять взрослых человек.
https://www.youtube.com/watch?v=WB6d9jtWIUg
В техническом плане автомобиль идентичен стандартному внедорожнику. Под капотом Нивы – бензиновый мотор, объемом 1,7 литра. Мощность установки составляет 83 лошадиных силы при 129 Нм крутящего момента. Благодаря «низовому» характеру двигателя, на пониженной передаче он может работать без нажатия педали газа, что полезно для внедорожников.
Есть также неподтвержденная информация о том, что вскоре появится 1,8-литровый агрегат. Он будет обладать большей мощностью (около 99 лошадиных сил), а также лучшим запасом тяги. Его динамика изменится с 19 до 18 секунд. Среди планов руководства – позже выпустить специальную версию, работающую на пропане. При сухой массе авто 1,4 тонны, грузоподъемность ВАЗ Нива Пикап составляет 600 килограмм.
Ходовая часть несколько модифицирована. Так как Нива Пикап чаще будет ездить под нагрузкой, автомобиль получил рессорную подвеску. Она позволяет легче переносить разбитый асфальт и с большим комфортом двигаться по пересеченной местности. Однако, если машина едет пустой по небольшим неровностям, ВАЗ Нива Пикап будет несколько жестким.
Фото новой niva pickup 2022 2023
Автомобиль все еще тестируется на полигонах завода с целью выявить его недостатки и исправить их до внедрения в серию. Пока основные нарекания имеются на малоинформативное рулевое управление. Руль достаточно тяжелый на низких скоростях, при наезде на неровности он вибрирует, а его обратная связь оставляет желать лучшего.
Второй момент для доработки – слишком жесткая рессорная подвеска, которая отлично справляется с большими нагрузками и движению по разбитому полотну. Но пустой автомобиль едет непредсказуемо и подпрыгивает на кочках. Конструкторы оставят эту особенность из-за того, что ВАЗ Нива Пикап предназначен именно для перевозки грузов и эксплуатируется чаще нагруженным.
Среди плюсов автомобиля стоит выделить:






