На Лада Нива 4х4 установлены усиленные редукторы заднего моста с блокировкой. Описание, характеристики и применение Усиленные редукторы в стальном корпусе для задних мостов

Редуктор передний с блокировкой для Лада Нива 2121, 21213, 21214, 2131

Товар в наличии

Преднатяг от 5 до 9 кг (рекомендуемый 5 кг).
Главная пара: 2101 на 24 шлица.
Передаточное число: 4.3 (43/10).

Преднатяг от 5 до 9 кг (рекомендуемый 5 кг).
Главная пара: 2102 на 24 шлица.
Передаточное число: 4.44 (40/9).

Преднатяг от 5 до 9 кг (рекомендуемый 5 кг).
Главная пара: 2103 на 24 шлица.
Передаточное число: 4.1 (41/10).

Преднатяг от 5 до 9 кг (рекомендуемый 5 кг).
Главная пара: 2106 на 24 шлица.
Передаточное число: 3.9 (43/11).

Редуктор переднего моста с блокировкой для Лада Нива 4х4

Преднатяг от 5 до 9 кг (рекомендуемый 5 кг).
Главная пара: 2103 на 22 шлица.
Передаточное число: 4.1 (41/10).

Преднатяг от 5 до 9 кг (рекомендуемый 5 кг).
Главная пара: 2106 на 22 шлица.
Передаточное число: 3.9 (43/11).

Преднатяг от 5 до 9 кг (рекомендуемый 5 кг).
Главная пара: 2102 на 22 шлица.
Передаточное число: 4.44 (40/9).

Преднатяг от 5 до 9 кг (рекомендуемый 5 кг).
Главная пара: 2101 на 22 шлица.
Передаточное число: 4.3 (43/10).

Редуктор переднего моста с блокировкой в стальном корпусе усиленный для Лада Нива 4х4, Шевроле Нива

Оценка 5.00 из 5

Редуктор переднего моста 2102 с блокировкой в стальном корпусе усиленный для Лада Нива 4х4, Шевроле Нива

Преднатяг от 5 до 9 кг (рекомендуемый 5 кг)
Главная пара: 2102 на 24 шлица.
Передаточное число: 4.44 (40/9).

Редуктор передний усиленный с блокировкой для Лада Нива 2121, 21213, 21214, 2131, Шевроле Нива

Передние и задние редукторы с блокировкой дифференциала винтового (червячного) типа очень популярны среди Нивоводов, а также любителей рыбалки, охоты или туризма, благодаря нескольким преимуществам.

Винтовой самоблок (его еще называют дифференциал повышенного трения) не ухудшает управляемость, автомобиль отлично слушается руля особенно в поворотах, так как самоблок не блокируется полностью, коэффициент блокирования увеличивается по нарастающей и зависит от того, как вы давите на педаль газа. Зима идеальное время для испытания этого агрегата. Благодаря блокировке на скользких поверхностях или в глубоком снегу вы сможете реализовать весь потенциал полного привода, что придаст Вам больше уверенности на сложных участках дороги. Позволяет проходить повороты в управляемом заносе. Разгон по скользким поверхностям происходит существенно быстрее.

Червячный само блокирующийся дифференциал в отличие от других типов блокировок имеет более комфортный, мягкий момент блокирования. За счет того, что он срабатывает плавно, от этого значительно меньше страдают элементы трансмиссии такие как привода, полуоси и шрусы.

Данный самоблок без проблем можно установить в стандартный РПМ Лада 4Х4 (2121-21213-21214-2131) и Шевроле Нивы 2123. Если конечно на вашей машине не установлены огромные колеса. Рекомендуемый преднатяг для самоблока в передний мост 5-6 килограмм, в задний 8-9 кг.
10 сателлитов в винтовой блокировке имеет больше точек соприкосновения между собой, что способствует уменьшению нагрузки на каждый сателлит благодаря равномерному распределению нагрузки. Количество сателлитов увеличивают ресурс работы.

В нашем интернет-магазине вы можете приобрести РПМ и РЗМ с самоблоком полностью отрегулированные и готовые к установке.

ВАЗ 2121, ВАЗ 21214

ВАЗ 2131
Используя самоблокирующийся дифференциал для Лада 4х4, ВАЗ 2121, ВАЗ 2131, Ваш автомобиль быстрее разгоняется на льду и плотном снеге. При резком разгоне на асфальте, блокировка предупреждает пробуксовку колес. К тому же используя дифференциал повышенного трения Нива 2121, автомобиль легче управляется в поворотах.

Компания “Автоград Технолоджи” предлагает инновационный продукт, блокировка дифференциала нива самоблок ВАЗ 2121, Лада 4х4, превосходящий по качеству всех конкурентов. Дифференцил повышенного трения ВАЗ 2121, Лада 4х4, (самоблокирующийся дифференциал) с 10ю сателлитами. Количество сателлитов в конструкции дифференциала, делает автомобиль более приспособленным к различным дорожным условиям. Конструкция из десяти сателлитов дает большее количество точек касания полуосевых шестерен, что создает равномерное распределение нагрузки на отдельные сателлиты.

Купить самоблокирующийся дифференциал ВАЗ 2121, Лада 4х4, ВАЗ 2131, можно оформив заявку на нашем сайте, либо позвонить нашим специалистам. С радостью ответим на все интересующие Вас вопросы. Осуществляем доставку по всему миру.

Способы доставки

Доставка по РФ: Осуществляется Транспортной компанией! Оплата за товар осуществляется сразу.Оплата за доставку при получение.

Работаем с ТК:

Самовывоз осуществляется по адресу: Россия, Самарская область, Тольятти, ул.Северная 53А. тел.+7 (917) 128-23-84- Виктор

НИВА (3 двери). ЗАДНИЙ РЕДУКТОР 22 ШЛИЦА.

Данная комплектация не устанавливается:

В Шевроле Ниву, и Ниву Тревел;

В Ниву 2131 (длиннобазовую) и автомобилей на ее базе;

В СРПМ (Стальной редуктор переднего моста).

Дифференциал для заднего редуктора (22 шлица) автомобиля Нива (3 двери) с возможностью принудительной блокировки с места водителя.

Привод блокировки механический, тросом.

https://youtube.com/watch?v=qTSFTX-gnBI%3Fautohide%3D1%26controls%3D1%26showinfo%3D0

Принудительное, жесткое блокирование полуосевой шестерни дифференциала.

Дифференциал свободного типа с 4-мя сателлитами и блокирующей муфтой.

Блокирование, осуществляется за счет, перемещения блокирующей муфты. Муфта создает жесткую связь, через направляющие корпуса дифференциала, с зубчатым венцом полуосевой шестерни.

Перемещение блокирующей муфты, осуществляется вилкой привода муфты. Вилка, приводится в движение механическим способом, через специальный трос. Управление приводом осуществляется, рычажным механизмом с места водителя. Блок управления, имеет в конструкции механизм гарантированного включения (выключения) блокировки. После перемещения рычажка управления во включенное или выключенное положение, взводится пружинный механизм, который дожимает вилку привода муфты до точек нулевого положения при начале движения.

Включение и выключение блокировки обязательно на остановленном автомобиле.

— Запрещено включение и выключение блокировки в движении.

— Движение по дорогам с асфальтовым покрытием с включенной блокировкой приведет к перегрузке всех элементов трансмиссии, Не исключены треск и скрежет элементов приводов всей трансмиссии.

Будьте предельно внимательны во время движения с заблокированным межколесным задним дифференциалом.

— Ухудшается управляемость автомобиля, особенно по колеям.

— При включении принудительной блокировки заднего редуктора, резко возрастает нагрузка на все, без исключения узлы трансмиссии.

— Для снижения вероятности поломки полуосей при преодолении подъемов, особенно на каменистых и твердых склонах, двигайтесь плавно, равномерно, без рывков и резкого увеличения оборотов двигателя.

—  С осторожностью при преодолении скользких подъемов. (Возможен снос оси).

УСТАНОВКА БЛОКИРОВКИ В ЗАДНИЙ РЕДУКТОР АВТОМОБИЛЯ.

Диаметр шеек корпуса и крышки блокировки под подшипник равна, Ф35 мм. (Соответствует диаметру переднего дифференциала ВАЗ Нива 2123 с 2003 года).

Для установки в задний редуктор, необходимо установить подшипник переднего редуктора Нива 2123 артикул: ГПЗ-2007807 АЕ

Установка дифференциала в редуктор автомобилей Нива, производится в соответствии с руководством завода изготовителя автомобиля по ремонту и замене заднего дифференциала со всеми соответствующими регулировками.

Механизм включения, устанавливается на тоннеле пола, слева или справа от рычага ручного тормоза. Для троса в тоннеле сверлится отверстие.

Инструкция по установке принудительной блокировки межколесного дифференциала автомобиля Нива.

https://youtube.com/watch?v=3jPGkdUnwsI%3Fautohide%3D1%26controls%3D1%26showinfo%3D0

В редукторе применяется масла с характеристиками 5 для применения в редукторах мостов автомобилей Лада Нива.

ВАЖНО: ГАРАНТИЙНЫЕ УСЛОВИЯ. ПРАВИЛА ОФОРМЛЕНИЯ ГАРАНТИИ И ГАРАНТИЙНОГО ТАЛОНА.

СРОК ГАРАНТИИ 6 МЕСЯЦЕВ С ДАТЫ ПРОДАЖИ

Правила оформления гарантии.

Интернет-магазин (кроме покупки в ВАЛ-РЕЙСИНГ):

Товарный чек с печатью и расшифровкой, кем продана, дата продажи.

В чеке, должен быть указан номер блокировки.

Заполненный гарантийный талон, плюс товарный чек с чернильной печатью и расшифровкой, кем продана, дата продажи.

Без товарного чека продавца, с расшифровкой, кем продана, дата продажи, гарантия на комплект принудительной блокировки не распространяется.

В чеке должен быть, обязательно указан номер блокировки. Номер, находится на этикетке на коробке, в техничском паспорте и на корпусе дифференциала.

Нива принудительная_гарантийный талон_А4-01

Нива принудительная_гарантийный талон_А4-02 (2)

Без печати ВАЛ-РЕЙСИНГ, гарантийный талон не действителен.

Межколесные, самоблокирующиеся дифференциалы винтового (червячного) типа, восьми сателлитный (патент РФ №55063 от 27.07.2006г.).

https://youtube.com/watch?v=0nfzVniz19k%3Fautohide%3D1%26controls%3D1%26showinfo%3D0https%3A

Межколесный дифференциал повышенного трения (самоблокирующийся дифференциал) — 22 шлица, задний редуктор.

Передний редуктор 2121 НИВА автомобилей до 2002-2003 года выпуска.

Устанавливается в задний редуктор автомобилей ВАЗ классической компоновки всех годов выпуска  и автомобиля ВАЗ 2121 Нива и начиная с 1977 года до настоящего времени.

Модели автомобилей: ВАЗ 2101-2107 (задний привод), ВАЗ 2121 НИВА, Лада 4х4, ВАЗ 2329 пикап, Лада 4х4 Пикап, ВИС 2346, ВИС 2946, ИЖ 27175 (пикап на базе 2104), Лада 4х4 Медицинский,  ВИС БРОНТО 4х4, ВИС РЫСЬ4х4, Шевроле Нива.

Устанавливается в задний редуктор всех комплектациях автомобиля Шевроле НИВА, начиная с начала производства, 2003 год, до настоящего времени.

Устанавливается в передний редуктор , 22 шлица, автомобилей ВАЗ 2121 НИВА с 1977 года до 2002-03 года. (Примечание: В 2002-03 годах серийный дифференциал переднего редуктора с количеством шлицев 22шт, заменен на дифференциал модели 2123 с количеством шлицев 24шт.)

Самоблокирующийся дифференциал ВАЛ-РЕЙСИНГ, устанавливаются взамен серийного дифференциала по существующим технологиям заводов изготовителей автомобилей и по заводским регулировкам, без доработки внутренних поверхностей редукторов.

Степень блокирования «ЛЕГКАЯ»

Подробно по ссылке: ВЫБОР ДИФФЕРЕНЦИАЛА ВАЛ-РЕЙСИНГ.

Все блокировки собираются только с одним значением начального момента трения до 5 кг.

Подробно по ссылке: Муфта комфорта самоблока ВАЛ-РЕЙСИНГ.

Допускается снижение начального момента трения в дифференциале на автомобиле после прикатки и заправки масла.

Обозначение на упаковке — ВАЗ 2101-07-Лада 4х4-Шевроле Нива-22 шлица-ВИНТОВОЙ-ЛЕГКАЯ.

Серийный номер в коде на корпусе дифференциала начинается с буквы и цифры —

Ссылка на маркировку изделий ВАЛ-РЕЙСИГ.:Маркировка самоблокирующихся дифференциалов производства ВАЛ-РЕЙСИНГ.

Рекомендован при ежедневной эксплуатации в большей степени заднеприводного автомобиля. Улучшает проходимость и устойчивость заднеприводного автомобиля, особенно в зимних условиях. Улучшает старт с места и подъем в гору. Работая в автоматическом режиме, позволяет максимально исключить возможность пробуксовки колес оси с дифференциалом Мягок при включении. Минимизирует риск поломки сопряженных деталей.

Устанавливается в задний редуктор серийных автомобилей Лада 4х4 Рысь и ЛАДА 4х4 Бронто, снегоболотоходов «Петрович» и «Странник».

Рекомендован для подготовки и технического тюнинга автомобилей:

— наиболее подходят для установки в задний редуктор автомобилей ВАЗ -2101-2107 заднеприводной компоновки.

— для «гражданского» применения в любых целях в городе и на легком бездорожье;

— для автотуризма и путешествий на автомобилях,

При гражданской эксплуатации не рекомендуется эксплуатация автомобиля с задним приводом (ВАЗ 2101-07) в зимних условиях без специальной «зимней» резины.

Дифференциалы повышенного трения не работают при 100% диагональном вывешивании автомобиля, в связи с тем, что свободно вращающиеся колесо имеет нулевой (незначительный) коэффициент сцепления с поверхностью и соответственно нулевую силу тяги. Если у Вас часты случаи попадания в диагональное вывешивание, особенно с остановкой, при трогании с места, когда автомобиль находиться в вывешенном состоянии рекомендуется комплектовать полноприводные автомобили по схеме один самоблок + раздатка с понижением, или  2-мя самоблокирующимися дифференциалами. На автомобиле Лада 4х4 и Шевроле Нива и классических автомобилях ВАЗ, при остановке автомобиля в ситуации диагонального вывешивания или зависании одного колеса автомобиля с приводом на заднюю ось, дополнительный момент на задних колесах, можно создать при трогании со слегка включенным ручным тормозом.

Касается автомобилей Лада 4х4 и автомобилей на их базе.

При блокировании межосевого дифференциала, происходит значительное увеличение нагрузки на все узлы трансмиссии автомобиля.

При эксплуатации автомобиля с межколесным дифференциалом повышенного трения, не рекомендуется движение автомобиля с заблокированным межосевым  дифференциалом в раздаточной коробке, по хорошим дорогам (асфальтовое покрытие,  твердые грунтовые дороги и т.п.). Это сокращает срок службы механизмов силовой передачи. Возможно появление посторонних звуков в трансмиссии автомобиля, что не является неисправностью и не относится к гарантийным обязательствам.

Дифференциалы повышенного трения увеличивают нагрузку на сопряженные детали трансмиссии (подшипники, полуоси и т.п.)

В случае установки на автомобиль с пробегом, рекомендуется при замене базового дифференциала на самоблокирующий, установить новые подшипники дифференциала.

При эксплуатации автомобиля на среднем и жестком бездорожье, установке пониженных пар главной передачи в редукторы и раздаточную коробку,  рекомендуется для повышения надежности заднего моста и автомобиля в целом, установка усиленных полуосей и проведение работ по усилению кожуха («чулка») заднего моста.

При эксплуатации автомобиля с самоблокирующимся дифференциалом  «VAL-racing»:

— параметры и характеристики масел рекомендуется использовать из руководства по эксплуатации автомобиля, в который устанавливается самоблокирующийся дифференциал «VAL-racing», обязательно с учетом температурных характеристик региона, где будет эксплуатироваться самоблокирующийся дифференциал.

Подробнее о масле для самоблокирующихся дифференциалов по ссылке:

О масле для самоблокирующихся дифференциалов ВАЛ-РЕЙСИНГ.

Конструкция дифференциал ВАЛ-РЕЙСИНГ винтового типа.

Самоблокирующийся дифференциал ВАЛ-РЕЙСИНГ. Конструкция.

1. Корпус дифференциала. 2. Крышка дифференциала, 3. Шестерня полуоси корпуса 4. Шестерня полуоси крышки. 5. Сателлит  длинный. 6. Сателлит короткий. 7 Обойма. 8.9. Шлицевое кольцо. 10. Тарельчатые пружины. 11. Крепежный винт.

Ведомая шестерня дифференциала в комплекте не поставляется (серийная деталь, показана условно).

Крепежный болт ведомой шестерни (номер детали ВАЛ-РЕЙСИНГ №2101-1005127VR), специальный, доработка ВАЛ-РЕЙСИНГ — поставляются в комплекте — 8 штук.

(Болты имеют увеличенную длину резьбовой части и заниженную головку. Применение доработанных болтов необходимо в связи с увеличенной толщины базовой, посадочной, торцевой поверхности блокировки для ведомой шестерни. Увеличение толщины необходимо для повышения надежности конструкции блокировки, в связи с увеличением нагрузок на дифференциал при эксплуатации автомобиля.)

https://youtube.com/watch?v=0nfzVniz19k%3Fautohide%3D1%26controls%3D1%26showinfo%3D0https%3A

Модели автомобилей: ВАЗ 2101-2107 (задний привод), ВАЗ 2121 НИВА, Лада 4х4, ВАЗ 2329 пикап, Лада 4х4 Пикап, ВИС 2346, ВИС 2946, ИЖ 27175 (пикап на базе 2104), Лада 4х4 Медицинский,  ВИС БРОНТО 4х4, ВИС РЫСЬ, Шевроле Нива.

Степень блокирования «СРЕДНЯЯ»

Обозначение на упаковке — ВАЗ 2101-07-Лада 4х4-Шевроле Нива-22 шлица-ВИНТОВОЙ-СРЕДНЯЯ.

Рекомендован при ежедневной эксплуатации как полноприводного, так и заднеприводного автомобиля. Улучшает внедорожные характеристики автомобилей. Существенно улучшает проходимость и устойчивость заднеприводного автомобиля, особенно в зимних условиях. Улучшает старт с места и подъем в гору. Работая в автоматическом режиме, позволяет максимально исключить возможность пробуксовки колес оси с дифференциалом Мягок при включении. Снижает риск поломки стандартных полуосей при срабатывании и при пиковых ударных нагрузках, например: Резком увеличении оборотов во время прохождения сложных участков пересеченной местности, подъемов с перегибом и т.п. При правильной эксплуатации и после получения навыков вождения и управления автомобилем по пересеченной местности, снижает риск попадания в диагональное вывешивание. При установке в заднем редукторе не оказывает существенного влияния на управляемость автомобиля как с усилителем руля, так и без.

— для «гражданского» применения в любых целях (охота, рыбалка, улучшение  характеристик стандартного автомобиля и т.п.), как в городе так и на бездорожье:

— для различных дисциплин любительского автоспорта;

— для доработки специальных автомобилей МЧС и МВД, топографических, охотоведческих хозяйств и лесоохранных организаций, где требуется улучшение свойств проходимости серийных автомобилей;

Дифференциалы повышенного трения не работают при 100% диагональном вывешивании автомобиля, в связи с тем, что свободно вращающиеся колесо имеет нулевой (незначительный) коэффициент сцепления с поверхностью и соответственно нулевую силу тяги. Если у Вас часты случаи попадания в диагональное вывешивание, особенно с остановкой, при трогании с места, когда автомобиль находиться в вывешенном состоянии рекомендуется комплектовать полноприводные автомобили по схеме один самоблок + раздатка с понижением, или  2-мя самоблокирующимися дифференциалами. На автомобиле Лада 4х4 и Шевроле Нива, при остановке автомобиля в ситуации диагонального вывешивания, дополнительный момент на задних колесах можно создать при трогании со слегка включенным ручным тормозом.

Синхронизированная раздатка с пониженным рядом 2.54.

Подробно жми на ссылку:

Крепежный болт ведомой шестерни (номер детали ВАЛ-РЕЙСИНГ №2101-1005127VR), специальный, доработка ВАЛ-РЕЙСИНГ — поставляются в комплекте — 8 штук.