ЛАДА КАЛИНА 8 КЛАПАНОВ ТРОИТ И КОРРЕКЦИЯ ВПРЫСКА В МИНУС

Был на сервисе у официалов смотрели машину на диагностике, показало, что конец пришел клапану продувки адсорбера. На эксплуатацию он сильно не влияет, но чек горит. Пришлось чек вырубить совсем, раздражает. Про стоимость клапана не стал спрашивать т.к цены заоблачные на запасные части. Договорился с ними на регулировку клапанов на двигле 2 литра зятёк в полцены. и то хорошо. Где взять данный клапан? Вообще сильно разочаровался в машине, после японца.

Если бы не наше дорогое и любимое правительство так бы и ездил и горя не знал.

И ещё подтекает жидкость с гура, течет со шкива насоса гура. Сальник там можно заменить, кто нибудь делал? Или насос менять полностью? Спасибо за помощь.

Клапан продувки адсорбера. E VAP

WrundelЯ бы может тоже забил на него, но машина в жару стала регулярно тупить (происходят провалы вплоть до полного не реагирования на педаль газа). Пытаюсь идти методом исключения по топливным элементам. Хотя при последнем затупе хоть и отключал разъем от клапана, машина все равно встала еще через 3 км с теми же симптомами. С ним вожусь для личного спокойствия. Мало ли он тоже имеет какую-то роль в этой проблеме.

misha62Значит пробку можно подковырнуть. А что под ней?

Тоже владею рус. Zetec 1.8Симптомы идентичные.

Помогла установка холодного забора воздуха(хобот). Купил 2 гофры на 100мм и на 80ммм.на 100мм надел на трубопровод от воздушного фильтра к дроссельной заслонке.на 80мм провел от воздушного фильтра к месту стандартного крепления хобота на америк. Проводил под аккумулятором. Проблема исчезла!

Цена вопроса 300р.

nigma143А зачем гофру от дроссельной заслонки менять?

Я её не менял, а просто сверху надел.

nigma143Не совсем понимаю. Там же вместо гуся хобот вывести можно — 1 гофра получается. Где-то об этом читал.

С 80мм я так и сделал.

Я просто в магазине ещё 100мм купил, но она оказалась по диаметру слишком большая, и чтоб не пропадать добру надел её поверх трубы от воздушного к дроссельки. Чтобы труба сильно не нагревалась и соответственно не грела воздух который внутри её ходит.

nigma143А код на америк случаем не подскажете

1 072 266СТоит 2 000 р.и я считаю оно того не стоит. Проще в сантехнике 300 р. потратить и час работы.

mr47thесть смысл проверить давление в топливной магистрали. Там два пункта — насос и клапан в рампе с форсунками. В качестве бонуса — старый давно неменяный топливный фильтр. Ну и как первопричина — сдыхающий топливный насос. Точнее его турбинка. Или ещё один момент — негерметично собранный кем-то до вас сам топливный насос или его загаженные сетки. Поисковиком по сайту пройтись — много что может быть. Даже такая мелочь, как запекшийся кусочек поролона в фильтре воздуховвода, или засор/трещины в системе отвода картерных газов. Клапан адсорбера — всего лишь причуда зажравшихся экологов. Есть тема Двигатель не тянет/глохнет/затыкается. ( Р) (сообщение #12310093)

шум и некоторый опасный момент с гидроударом — лучше всё же тряпичный хобот и сохраненный гусь, имхо. Сорри за оффтоп.

а где находится угольный фильтр бензобака (абсорбер)?

gps_navтам, где задняя балка рядом с баком

gps_navСнизу, между баком и нишей для запаски.

Здравствуйте!!! Кажется у меня такая же проблема. А этот клапан находися ??? можете фото выложить ???

А листани на первую страницу, там и фото есть.

а это разве оно, чет не похоже

Какой мотор на твоем чпокусе?Если 1.8 и 2 литра. Тебе все подсказали! Не ленитесь смотреть в начале. Если 1.6-? Тогда маленький как для Жиги (вроде 10, калина, приора) короче Евро-3. Смотри по теме, ребята подробно писали.

у меня 1и8 и не такой

объем 2. Но чуток по другому кажется расположены детали

шурец прав. Я тоже замечал, что форумчане пишут или выкладывают фото и расположение деталей отличаются. Возможно это из-за страны сборщица ???

А ето Америка

И находятся они у 1.8 и 2 литровых в одном и том же месте. Тут

это оно ???

место одно.а клапана разные

так и есть, на втором рисунке идеально видно это. Так что получается, мне эту деталь нужно почистить??? Это и есть клапан продувки адсорбера (по месту нахождения и подсоединенным проводам, как я понял) ???

Привет всем. у меня на зетеке тоже такой датчик под капотом, я разбирал чистил но не могу понять иво работу потомушто когда снимаю шланг не какой реакцыи нет, ни воздуха ни звука, в индикаторе ошыбки нету.

шурецспасибо, пазапрошлай ниделе я вытянул шланг клапана продувки адсорбера с корпусa дроссельной заслонки и с етава шланга выходил воздух и обороты потнялись значит она работает у меня.

то што ты мне прислал про бензонасос, там я прочитал про звук пишяший когда открываеш бака крышку, уменя тоже так делает но не всегда, если бак полный он не когда не делает.

giorgiotersenто, шо я тебе прислал — есть инструкция по контролю за парами топлива и проверке бака и клапана очистки системы (Клапан продувки адсорбера)

шурецс можеш по прастому обиснить когда значит она испорчена а то я прочитал так хорошо не понял.

Лада калина 8 клапанов троит и коррекция впрыска в минусе

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)