Лада 4х4 Урбан (2020 год). Замена стёкол кузова

Сообщения: 1608Зарегистрирован: 01 мар 2011, 19:33Автомобиль: CR-VИмя: А
Контактная информация:

Нива 21213 и 2131 — снятие задних боковых стёкол.

кто знает, как в 2131 снять маленькое стекло задней двери для замены, стеклоподъёмник там же, и схему натяжения его тросика?

Нива 2131 — снятие стёкол задней двери

25 апр 2012, 20:35

Антон773, вот тебе стеклоподъёмник, он от задней двери 2101:

А маленькое стекло снимается после того, как снято опускное. Опускное нужно открутить от троса и вытащить вниз:

26 апр 2012, 06:41

Captain
спасибо, чёто на тебя и рассчитывал.

Сообщения: 2369Зарегистрирован: 04 июн 2010, 08:15Автомобиль: \\\\\\Имя: \\\\\\\Откуда: \\\\\\
Контактная информация:

26 апр 2012, 10:47

А как же советовать, если опыта такого нет?
Я только двери копендоса разбирал и собирал.
А вдруг тут своя специфика?

Сообщения: 4Зарегистрирован: 11 мар 2013, 13:07Автомобиль: Нива 2131Имя: АлександрОткуда: г. Волжский

Снятие боковых задних стекол

04 июн 2013, 14:34

Господа, имею вопрос! Хочу затонировать ниву 2131, приехал в сервис а они загнули 3 косаря, говорят геммороя много с боковыми задними дверями!!!! Решил сам попробовать! Вопрос что там такого сложного? Кто знает? Может ссылку как снять эти стекла? Спасибо заранее!!!!

04 июн 2013, 14:47

Ссылочки нет.
А на практике, берёшь широкую отвёртку в руки и начинаешь резинку утапливать и заворачивать изнутри за металл.
Кропотливо, терпеливо, двигаешься по сантиметру от середины с верху, к нижним углам.
Одну сторону завернул, вернулся к началу, и пошёл в противоположном направлении.
Пока дойдёшь до нижнего угла, то оно уже и само может попробовать вывалиться.
Надо придерживать снаружи.

Опытные специалисты, завернув совсем немного, бьют ладонью по стеклу и оно вываливается само.
Я так не умею, поэтому заворачиваю резинку побольше.

Обратно вставляем с намыленной верёвкой, как все стёкла подобного типа.

Сообщения: 456Зарегистрирован: 24 сен 2010, 11:40Автомобиль: Была: 21214 2008год. Двиг 1.8 маслофорсы, двухрядники в ступицу, ступица и тормоза мвн, передок по типу М, пружины шнива. Лифт: передок 3 см, зад 6 см. электрокорректор ЭСП, Зеркала Шнива, БП 2110.Имя: АнтонОткуда: Ивантеевка, МО
Контактная информация:

04 июн 2013, 14:56

Я выдавливал ногами, легко выходит и не принуждённо.
Обратно когда ставить будешь вместо мыла лучше использовать силиконовую смазку для резины, и дольше служить будет и заскочит само не заметишь

Сообщения: 1484Зарегистрирован: 25 авг 2012, 16:10Автомобиль: 21213 2005Имя: СергейОткуда: Ялта

04 июн 2013, 15:56

11 июн 2013, 12:19

Всем спасибо!!!! Решил вообще стекла не снимать, так затонировать, тем более говорят что мелкие косяки при тонировке самому снаружи авто не видно!!!! Но все равно спасибо!!!

Сообщения: 754Зарегистрирован: 15 май 2013, 21:17Автомобиль: niva-2121 два моста две двери два зеркала четыре колесаИмя: АлександрОткуда: Кузнецк
Контактная информация:

Дай совет молодому чайнику

12 сен 2013, 12:56

Подцепи отвёрткой и выдерни замок. Со стороны стекла острым ножом срежь кромку и стекло свободно снимется.
Новую резинку одеть на стекло вставить замок(майлар) стык подрезать в притык или растолкать так-как он со временем садится по длине.
Вставлять с помощью верёвки диаметром 5-6 мм. Обычная бельевая верёвка, желательно смазать маслом и верёвку и посадочное место резинки.
Верёвку вставить в нижнюю глубокую канавку в резинке по периметру, 2 конца верёвки должны встретиться в низу стекла и заделаны в нахлёст 10-15 см.
Наложите стекло на крышку багажника затем откройте её и прижимая одной рукой с верху другой тяните за верёвку. Следите чтоб буртик резинки цеплялся иногда надо пробить ладонью и после выдёргивания всей верёвки пробить по периметру стекла чтоб оно хорошо просело. Не бойтесь оно не лопнет оно калёное.

Сколько волка не корми, все равно у медведя толще

Сообщения: 388Зарегистрирован: 19 июл 2012, 16:32Автомобиль: настоящее НИВО-2121 (1989), велосипедоИмя: ОлегоОткуда: Москва
Контактная информация:

Нива 2121 — снятие стекла двери багажника

16 сен 2013, 12:49

Да, имелось в виду стекло двери багажника.

Зоркий сокол писал(а):
1.Вытаскиваешь замок.
2.Изнутри широкой отвёрткой подталкиваешь резинку наружу,помощник ловит стекло.
3.Замок полопается и треснет,чтобы потрахаться в этом убедиться,не стоит потом пробовать его запихивать обратно.
Лучше за 80 р. купить новый и успешно и быстро поставить стекло.
Впрочем всё это описано в мурзилке)

zenit писал(а):
Подцепи отвёрткой и выдерни замок. Со стороны стекла острым ножом срежь кромку и стекло свободно снимется.
Новую резинку одеть на стекло вставить замок(майлар) стык подрезать в притык или растолкать так-как он со временем садится по длине.
Вставлять с помощью верёвки диаметром 5-6 мм. Обычная бельевая верёвка, желательно смазать маслом и верёвку и посадочное место резинки.
Верёвку вставить в нижнюю глубокую канавку в резинке по периметру, 2 конца верёвки должны встретиться в низу стекла и заделаны в нахлёст 10-15 см.
Наложите стекло на крышку багажника затем откройте её и прижимая одной рукой с верху другой тяните за верёвку. Следите чтоб буртик резинки цеплялся иногда надо пробить ладонью и после выдёргивания всей верёвки пробить по периметру стекла чтоб оно хорошо просело. Не бойтесь оно не лопнет оно калёное.

Вопрос — если вставить стекло без замка то оно не выпадет?
Сейчас посмотрел вторую ниву — у нее на резинке нет замка.
Просто я пока у себя в магазинах замок не смог найти — купил пока что только резинку.

16 сен 2013, 15:28

На всех нивах есть замок кроме шнивы. Замок или их ещё называют майлар бывают двух видов : зеркальные и чёрные.
В любом магазине з/п их полно так-как они идут и на классику. Различие в длине, на заднее стекло бери любой а вот на переднее лобовое надо искать самый длинный. Возможно тебя не поняли и спутали с замком «маленькая металлическая пластинка».
Без замка ставить нельзя, вылетит как только хлопнешь любой дверью.

Сообщения: 6Зарегистрирован: 15 авг 2013, 19:46Автомобиль: ВАЗ 2131, PRIORAИмя: АлександрОткуда: Санкт-Петербург
Контактная информация:

24 окт 2013, 11:02

Резинку лучше срезать если старая, и потом выдавить т к ее лучще поменять исли у нее уже борода а во вторых у меня было такое что даже срезанная наружная часть не помогла так все от времени прикипело и стекло просто лопнуло. Хотя если стекло под замену то пофиг вытащил замок и дави а резинку все равно меняй. Мне тож после завтра вынимать стекло заднее.

Сообщения: 36Зарегистрирован: 22 мар 2014, 22:14Автомобиль: НИВА 21310 1.7i 2009г.в.Имя: ОлегОткуда: Мурманская обл.

19 апр 2014, 09:15

Всем ДВС!Подскажите по маркировке стёкол,а именно-с какой стороны она ставится?Машину брал бу,по кузовщине нареканий нет(как не приглядывался,краска заводская),на всех стёклах стоит 9й год(вроде как их замены небыло),только после тонировки обратил внимание на маркировку стёкол(с какой стороны она нанесена),короче говоря на правой стороне на трёх задних боковых стёклах маркировка оказалась внутри салона,а на левой стороне с наружи.Впечатление что всю жопу(боковые) остеклили правыми стёклами(благо что они прямые без выгибов и можно менять местами).Вопрос-могли остеклить так кузов на заводе,или их где-то колонули и поставили то что нашли?

Вернуться в «Кузов – Салон»

содержание      ..    
     
     
     
     ..

Лада 4х4 Урбан (2020 год). Замена стёкол кузова

Замена неподвижного остекленения кузова
Стекло ветрового окна и стекла окон боковин вклеены в проем кузова.

Для замены стекла ветрового окна вам

потребуются: отвертка с плоским лезвием, шило, нож, набор для вклейки стекол.

Так выглядит набор для вклейки стекол. Он состоит из тубы с клеем, наконечника
тубы, активатора/очистителя, грунта, набора упоров.

Завод – изготовитель автомобиля рекомендует следующие типы грунтов и
герметиков:

• клей-герметик 3М ATD №8609 или его аналог;
• грунт 3М ATD №8608 или его аналог.

В инструкциях по применению наборов разных производителей могут быть
незначительные различия. В связи с этим при выполнении данной операции
ориентируйтесь на инструкцию к приобретенному вами набору.

Для снятия вклеенного стекла удобно пользоваться стальной струной.

1. Опустите стекла передних дверей.

2. Преодолевая сопротивление металлических держателей, снимите облицовки
передних стоек кузова.

3. Извлеките металлические держатели, если они остались в стойках кузова, и
наденьте их на выступы облицовок.

4. Снимите решетку короба воздухопритока

5. Снимите внутреннее зеркало заднего вида.

6. Снимите боковые окантовки ветрового стекла и накладки крыши в местах
расположения стекла, поддев отверткой их пластмассовые держатели.

7. Слегка поддев стекло отверткой, проткните клеевой шов заостренным
инструментом (например, шилом) и протяните в отверстие струну.

8. Для удобства работы на концах струны можно закрепить отвертки, которые
послужат ручками.

9. Распилите струной клеевой шов по всему периметру стекла (для выполнения этой
операции вам может потребоваться помощник).

10. Снимите стекло с автомобиля.

Соблюдайте меры предосторожности при работе со стеклом. Поврежденное стекло
может неожиданно разрушиться.

11. Срежьте старый шов, оставляя тонкий слой клея (1–2 мм).

12. Установите окантовки ветрового стекла на новое стекло.

15. Нанесите грунт по периметру стекла и проему стекла.

Не наносите грунт на остатки старого клея.

16. Установите на проем резиновые накладки, предотвращающие контакт стекла с
элементами кузова.

17. В течение 30 мин после нанесения грунта равномерно нанесите клей на проем
стекла (толщина слоя 0,5 см) и по периметру стекла.

18. Установите стекло в сборе с окантовкой на автомобиль.

19. После установки стекла как можно быстрее установите держатели на их
установочные штифты.

20. Прижмите и зафиксируйте стекло любым доступным способом (например, с помощью
малярного скотча). Период полимеризации клея составляет не менее 2–3 ч. В
течение этого времени автомобиль нельзя подвергать каким-либо внешним
воздействиям. Даже резкое закрывание двери может привести к повышению давления
воздуха в салоне и, как следствие, к отрыву стекла. Эксплуатацию автомобиля
после вклейки стекла желательно начать не ранее чем через 24 ч. Первые 2–3 дня
после установки не закрывайте сильно двери при за крытых стеклах.

21. Установите внутреннее зеркало заднего вида.

22. Заднее стекло замените аналогично.

1. Отмерьте на внутренней поверхности стекла по оси симметрии расстояние А от
верхней кромки стекла до нижней кромки основания кронштейна, равное 130 мм.

2. Приложите основание кронштейна к наружной поверхности стекла, совместив его
нижнюю кромку с линией разметки. Обозначьте на стекле контур основания
кронштейна

Рис. 11.3. Разметка положения кронштейна крепления зеркала на стекле ветрового
окна:

А — размер от верхней кромки стекла до нижней кромки основания кронштейна
крепления зеркала I
на стеклографом или мелком. Очертите круг вокруг места установки кронштейна
несколько большего диаметра, чем основание кронштейна, для того чтобы ограничить
зону очистки внутренней поверхности стекла.

3. Промойте мыльным раствором внутреннюю поверхность стекла и вытрите насухо
бумажным полотенцем.

4. Протрите внутреннюю поверхность стекла бумажным полотенцем, смоченным в
спирте.

5. Обработайте шкуркой зернистостью №320-360 отмеченную кругом поверхность с
внутренней стороны стекла, протрите бумажным полотенцем, смоченным в спирте, и
дайте высохнуть.

6. Нанесите на поверхности стекла и основания кронштейна клей, руководствуясь
инструкцией фирмы — изготовителя клея.

7. Приложите кронштейн к внутренней поверхности стекла согласно разметке и
сильно прижмите его на 30-60 с.

8. Спустя 5 мин удалите со стекла излишки клея бумажным полотенцем, смоченным
спиртом.

Замену стекла окна боковины проводят аналогично замене ветрового стекла.

Автостекла от Carboys ВАЗ (Lada) 2121 Niva — гарантия качества и низкой цены. Обращайтесь!

Замена лобового стекла ВАЗ (Lada) 2121 Niva может потребоваться даже острожному водителю, ведь осадки, перепады температур, сильные удары могут повредить самый надежный автомобиль. Если Вы увидели трещину, важно как можно скорее обратиться к специалистам, ведь плохой обзор вполне может привести к печальным последствиям. Кажется, что проще всего найти способ устранить скол, но желательно заменить лобовое стекло на Лада Нива. Новое изделие предпочтительно потому, что поврежденная поверхность делается хрупкой. В «CARBOYS» Вы найдете лобовые стекла для этой модели и опытных мастеров, готовых выполнить его установку быстро и недорого.

Как устанавливаются лобовые стекла

Если для Вас важно, чтобы система подогрева продолжила работать исправно, Вы не хотите обнаружить в салоне осколки и остатки клея, то замена лобового стекла ВАЗ (Lada) 2121 Niva должна выполняться специалистами. Демонтажные работы в «CARBOYS» выполняются с помощью струны. Новое стекло надежно фиксируется благодаря предварительной очистке рамки и применению грунта-праймера. Цены на замену ветровых автостекол ВАЗ (Lada) 2121 Niva в «CARBOYS» — одни из самых доступных в Москве.

Если Вам необходимо срочно установить лобовое стекло в ВАЗ (Lada) 2121 Niva с выездом по Москве, вызовите мастеров «CARBOYS» по телефону +7 (495) 665-81-87 или 7 (929) 557-74-77. Также Вы можете приехать к нам: наш адрес – ул. Путейская, д. 21

Замена неподвижного остекленения кузова Стекло ветрового окна и стекла окон боковин вклеены в проем кузова.

Так выглядит набор для вклейки стекол. Он состоит из тубы с клеем, наконечника тубы, активатора/очистителя, грунта, набора упоров.

Завод – изготовитель автомобиля рекомендует следующие типы грунтов и герметиков:

В инструкциях по применению наборов разных производителей могут быть незначительные различия. В связи с этим при выполнении данной операции ориентируйтесь на инструкцию к приобретенному вами набору.

2. Преодолевая сопротивление металлических держателей, снимите облицовки передних стоек кузова.

3. Извлеките металлические держатели, если они остались в стойках кузова, и наденьте их на выступы облицовок.

6. Снимите боковые окантовки ветрового стекла и накладки крыши в местах расположения стекла, поддев отверткой их пластмассовые держатели.

7. Слегка поддев стекло отверткой, проткните клеевой шов заостренным инструментом (например, шилом) и протяните в отверстие струну.

8. Для удобства работы на концах струны можно закрепить отвертки, которые послужат ручками.

9. Распилите струной клеевой шов по всему периметру стекла (для выполнения этой операции вам может потребоваться помощник).

Соблюдайте меры предосторожности при работе со стеклом. Поврежденное стекло может неожиданно разрушиться.

13. Нанесите активатор.

14. . на край стекла и проем стекла по всему периметру.

16. Установите на проем резиновые накладки, предотвращающие контакт стекла с элементами кузова.

17. В течение 30 мин после нанесения грунта равномерно нанесите клей на проем стекла (толщина слоя 0,5 см) и по периметру стекла.

19. После установки стекла как можно быстрее установите держатели на их установочные штифты.

20. Прижмите и зафиксируйте стекло любым доступным способом (например, с помощью малярного скотча). Период полимеризации клея составляет не менее 2–3 ч. В течение этого времени автомобиль нельзя подвергать каким-либо внешним воздействиям. Даже резкое закрывание двери может привести к повышению давления воздуха в салоне и, как следствие, к отрыву стекла. Эксплуатацию автомобиля после вклейки стекла желательно начать не ранее чем через 24 ч. Первые 2–3 дня после установки не закрывайте сильно двери при за крытых стеклах.

1. Отмерьте на внутренней поверхности стекла по оси симметрии расстояние А от верхней кромки стекла до нижней кромки основания кронштейна, равное 130 мм.

2. Приложите основание кронштейна к наружной поверхности стекла, совместив его нижнюю кромку с линией разметки. Обозначьте на стекле контур основания кронштейна

Рис. 11.3. Разметка положения кронштейна крепления зеркала на стекле ветрового окна:

А — размер от верхней кромки стекла до нижней кромки основания кронштейна крепления зеркала I на стеклографом или мелком. Очертите круг вокруг места установки кронштейна несколько большего диаметра, чем основание кронштейна, для того чтобы ограничить зону очистки внутренней поверхности стекла.

3. Промойте мыльным раствором внутреннюю поверхность стекла и вытрите насухо бумажным полотенцем.

4. Протрите внутреннюю поверхность стекла бумажным полотенцем, смоченным в спирте.

5. Обработайте шкуркой зернистостью №320-360 отмеченную кругом поверхность с внутренней стороны стекла, протрите бумажным полотенцем, смоченным в спирте, и дайте высохнуть.

6. Нанесите на поверхности стекла и основания кронштейна клей, руководствуясь инструкцией фирмы — изготовителя клея.

7. Приложите кронштейн к внутренней поверхности стекла согласно разметке и сильно прижмите его на 30-60 с.

8. Спустя 5 мин удалите со стекла излишки клея бумажным полотенцем, смоченным спиртом.

Старое стекло имело потертости от дворников, купил автомобиль уже с таким стеклом. Наконец-то дошло руки и до него. На рынке приобрел стекло за 1200 руб.

Далее устанавливаю новое стекло, после ставлю уплотнитель и защелкиваю замок, его я предварительно покрасил в черный из баллончика краски. Установку вёл с помощью веревки её нужно уложить в последний паз от стекла

Лада 4×4 3D 2012, двигатель бензиновый 1. 7 л. , 82 л. , полный привод, механическая коробка передач — расходники

Привет . почему решил покрасить, ведь пробег то ещё маленький?

Здравствуйте! Кузов был печальный много ржавчины.

Под резинкой ржавчина была? Чем обработал? Канал слива чистый был?

Ржавчина была только где каналы слива, шкурой зачистил, прошелся преобразователем ржавчины, после протравлевающим грунтом, потом подкрасил краской с помощью кисточки. Шланги в сливных каналах посадил на герметик.

Снизу пробовал веревка выпадала, возможно тонкая была, а сверху норм пошла. Да, согласен уплотнитель еще тот гемор, я стекло быстрее поставил, чем сам уплотнитель, но мне его все равно нужно было менять так как я заменил его на черный.

А, точно. Менял же уплотнитель.

А в одного не реально поменять?

Этот отмороженный может))подписан на него

Реально, я один ставил стекло.

Дорого чёт стекла у вас продают, я брал в Самаре Боровское с тонировкой 1100 а обычное 1000.

За цены у нас высокие. Это ещё со скидкой 1200 руб. как постоянному клиенту, а так за 1500 руб. продают.

Чёт да. Хотя Борский стекольный завод совсем рядом. Барыги! У нас вообще область не из дешёвых, налоги, комуналки и т.п. Только зарплаты маленькие:)

Да я с Нижнего проезжал через Казань я столько камер в жизни не видел)За то у вас очень чистые города мне понравился Альметьевск)

Делюсь опытом. Два стекла было сломано в потугах установить по мануалу.

Перед тем как ломать третье стекло решили посоветоваться с олдовым человеком, который свою «копейку» чинил, когда мы ещё под стол пешком ходили.

Он посоветовал вставлять стекло без «замка», и только после того, как оно встанет на место вставлять «замок». Вообще говоря, интуитивно хочется делать именно так. Но первые два стекла мы делали по мануалу

Короче говоря: не вставляйте замок до того, как стекло вставлено в машину. Тогда оно войдёт намного проще. А потом уже можно помучаться с замком, зато никакого насилия над стеклом с риском его сломать.

нуу. я думаю твой случай всетаки исключение. чем правило

стекол переставляли с замком без проблем :). если только кузов в размерах и стекло в размере и у стекла срезана пленка (тримплекс) которая очень частенько выступает из за стекла. (тем самым здорово увеличивая установочный размер).

ну и сноровка и практика тоже нужна.

а вот засавывать замок в уже установленное стекло это нечто. (в смысле без приспособы тяжко).

glebiuswwm. вы чего одуреLLI? Замок по вашему для чего нужен. Что бы стекло как раз и не вставлялось и не выподало, Его вставляют без замка. А потом спокойно и без проблем вставляют замок, и вынимают его как в автобусах написано , выдерни шнур выдави стекло. Я в ШОКЕ.

ты не повериш. даже на конвеере вставляют с замком все стекла.

ActorsВообще-то с замком вставляют. И я сам так делал. Мало того, задние боковые стекла даже вытаскиваются без извлечения замка.

А вот с этим позволь не согласится! Вставлять замок и на снятом то стекле — удовольствие ниже среднего.

Так учат в книжке «За рулём», а также в массе текстов в инете, включая этот тред.

Машина после переворота, но осталась невредимой — стойки и проём не повело. Мы это проверили рулеткой и прикладыванием стекла без резинки. Первое стекло сломали запрессовывая его силой. Со вторым стеклом так было: возомнили что проём всё таки повело и из салона поддомкратили крышу. Похоже наше поддомкрачивание как раз и начало вести проём — почти вставленное стекло треснуло.

Стекло без замка вошло под воздействием небольших аккуратных усилий, без всякого домкрата и грубой силы. Встало плотно и ровно как влитое. Короче с кузовом всё в порядке оказалось. Стекло Борское, хорошее — плёнка наружу не выступает, край ровный.

Т.к. это было третье стекло, то я уже стал асом по вставлению замка. На вставленном стекле ушло минут 20 — 30 на заправление замка, руками и отвёрткой. Шнур установочный так вообще в одно движение заправлять научился.

glebiusну я про это и говорю. практика великая вещь.кстати зазор по периметру кузов — стекло должен быть ровный 12-15мм

ну и естественно совершенно чистый уплотнитель со стороны кузова. (почищен от осколков стекла и герметика который есть всегда).

Так заднее(дверь задка) же легко снимается, вынимается замок, поддевается резинка и выдавливается, никаких проблем. посиотри мануал, там все просто.

А задние боковые я тоже ногами выдавливал, резинки хоть и старые, но менять их не стал.

Не обязательно. Эта деталь, которую называют «замок», на самом деле просто декоративная фиговина. От её вынимания стекло легче не выйдет!

CaptainНасколько я знаю, на переднем лобовом и заднем, двери задка, устанавливаются замки, а вот на боковых декоративные вставки..У меня после его вытаскивания, резинка слезла заметно быстрее, поначалу пробовал так..

ExPress96, выдави стёкла на улицу ногами, если у рук сил не хватит. Попроси помощника их поймать, чтоб не разбились. Всё разбери. Одень резинки на стёкла. Вставь окантовки в резинки. Вставь стёкла с окантовками в сборе в кузов:

Для облегчения установки стёкол обильно смажь шнур и оконный проём «Литолом».

ExPress96Задние глухие стекла легче входят в проем если делать как в этой передаче, но с одним изменением. Сначала вставлять не нижнюю кромку а заднюю. Дело в том, что нижний задний угол довольно острый и тяжело обходиться шнуром, бывает резинка рвется. Его лучше проходить первым, потом задний верхний угол, а потом идешь вперед параллельно снизу и сверху. распологай шнур так, чтоб концы вревки выходили по здней стороне стекла. Да и входит оно так легче.

и еще рекомендация — литолом легко испачкать обивку потолка, особенно если будет делать это в первый раз. Спокойнее работать густым раствором мыла или любым силиконовым кремом для рук.

Шуруп забитый молотком держит лучше чем гвоздь закрученный отверткой.

Ничего страшного в этом нет, Литол с потолка оттирается так же легко, как и со стекла и пятен не оставляет, если, конечно, он из тюбика, а не из банки с пылью или из ступицы!

«прав был пятачок»Поехал сегодня на сервис чтоб мне форточки сдвижные воткнули, начали сервисмены пробовать выковырять молдинги, смотрю чета не то, дави говорю нагами. они: ты че оно каленное на раз лопнет, я говорю дави мое же. Ну и даванули в верхние углы, все в аккурат так вышло. Потом уже сняли молдинги переставили резинку вставили молдинг в резинку и всю эту канетель вставили с помощью шнура. Молдинг имеет странное строение он заходит одним концом во внутрь за стекло, так что его не реально снять ИМХО, да и не надо.

Народ — выручай! Выдавил стекла, купил новые резинки. Теперь не могу вставить всё это обратно. Вопросы следующие: 1. При сборке (до установке стек на машину) замок не доконца на углах садится, это нормально или резинка такая попалась2. При сборке (до установке стек на машину) сама резинка на одном нижнем НЕ остром углу (на изгибе) выпирает, т.е. не плотно сблигает стекло, это нормально или резинка такая попалась3. Когда выдавливал не обратил внимание на следующее: На резинке имеется два желоба, в какой из них надо пропускать веревку? В тот что выше (ближе к замку) или во второй.

MAFIA немного не понял,расскажу как на моей стоят. замок по углам немного выпирает,резинка(родная) к стеклу прилегает плотно,по углам немного отошла,на счет желобов не знаю,шнур пропускал по окружности и начинал вытаскивать с низу.

— совет верный . Много искал в сети и только Ваш подошел.Поскольку вставляли 2 стекла сегодня, то пишу подробности.

Когда стекло уже в уплотнителе, то вставляем 2 вставки по очереди и следим чтобы они полностью легли в уплотнитель (возможно и так, что они были деформированы). Когда вставляете замок, то вставки нужно придерживать руками и давить друг к другу. Сначала приподнимаем одну вставку и надеваем на нее замок. Вкладываем. Бьем по ней маленьким молотком через пластину (использовал ключ от углошлифовальной машинки). Когда уже будет зазор от 2 вставки, то с обратной стороны забиваем замок окончательно. Потом проверяем на месте ли стоят вставки с замками в уплотнителе. Использовали для смазки балончик с вазелиновой смазкой (эта та которую используют для смазки замков на зиму — она густеет при охлаждении). В паз уплотнителя где будет после вставки металлический борт вставляем веревку небольшую. Она уже была смазана. Мажем сам этот паз и другой паз (промежуток — как утеплитель).Смазываем также в оконном проеме металлический бурт с обеих сторон и плоскость где будет стоять уплотнитель и даже внешний уголок профиля. Хорошо смазали — мы делали при 5 градусах — так оно успело загустеть. Берем стекло. Подносим к проему. Веревки во внутрь салона.

Как и писал МИХ вначале вставляем уплотнитель в нижний задний уголок и стараемся чтобы побольше уплотнителя зашло за борт. Концы веревок ясно, что должны быть у задней стороны окна. Продолжаем давить в сторону угла. Начинаем двигать веревкой. Делали по нижней стороне на несколько сантиметров, чтобы незакусило уплотнитель. И как писал МИХ с нижнего заднего угла идем наверх и после от верхнего заднего угла чуть-чуть вперед. А вот теперь мы давили на уплотнитель на переднюю часть и на переднюю верхнюю и нижнюю — чтобы основная масса уплотнителя влезла в проем (наш бурт с веревкой естественно становится прижатым к наружной стороне — мы его потом довставим). Стеклышко уже почти на месте — а теперь продолжаем орудовать веревочкой — идем параллельно до передних углов. Давим в тех местах где уплотнитель уже зашел и его пока нет и давим тоже на переднюю часть. Веревкой дошли до передних углом и идем «на стыковку» на середину передней части. Потом потдавливаем на уплотнитель по всему периметру — можно рукой через намотанную на нее тряпку побить на уплотнитель и на косую немного на стекло. Кстати сверху уплотнителю стать до конца может помешать натянутый потолок (как у нас). Смотрим как вставки с замком стоят- думаю будут на месте.

Вставляли с утра-возможно и детали забыл.С внутри салона с внутренней стороны уплотнителя еще удалим остатки вазелиновой смазки, обезжирим и посадим на клей уплотнитель — так будет надежнее. Конечно уплотнитель будет держатся за счет трения проема и уплотнителя в области воздушного промежутка.

А смазка возможно уплотнит уплотнитель — а то писали где-то в этой теме, что может пропускать.

Кстати вчера пробовали вставлять стекло в уплотнителе без вставки и замка через мыльный раствор. Еле как вставили. А увидели, что теперь вставку не вставишь и решил на утро снять окно.

А удалось снять его только потдавив ногами на нижние углы. Естественно стекло ловили снаружи.

И еще раз напишу — выискивал уж много с интернета и искал и здесь и только МИХ написал верное решение.

Момент Ахах, я как раз из баллончика мовилил, да ну его нафиг, есть более другие мази не разъедающие резину 🙂

Подскажите длину замка лобового стекла. Купил уплотнитель и замок, но замок подобрали какой был. Но тут вычитал, что замок на классику короче, вдруг у меня такой.

Что тут смотреть?

Нашел это.Замок лобового стекла для ВАЗ 2101-07, 2121 Нива белый длинный (3,8м) (Тула)Замок стекла лоб. 2121 белый 3.76м СЫЗРАНЬ 21215206060Замок стекла лобового 01-07 белый(3.62м) 2101520606001

Пошел замерил тот, что купил почти 390см.

Доброго времени суток! Собираюсь менять лобовое стекло на двухлетнем Урбане. Резинка без замка, до этого ничего не подтекало. Очень боюсь, что после замены может начать подтекать, не люблю я эти вмешательства в то, что хорошо стоИт. Но надо т.к. трещина пошла(((Купила пушсало, консистенция при 20град.С застывшего сала, можно мазать. Еще есть возможность вместо него купить Боди940.. Или вообще ставить насухую? Теряюсь, на чём остановиться🤔 Что посоветуете? Резинка старая останется. Умозрительно понимаю, что стОит промазать между корпусом и резинкой чем-то незастывающим желеобразным. Всё осложняется еще и тем, что делать буду не я, а на сервисе, этого человека я не знаю, проконтролировать процесс особо нет возможности. Я бы, конечно, сделала бы всё аккуратно: и дренажные отверстия проверила бы, прочистила, и просмотрела насчет ржавчины, подчистила-подмазала красочкой. Но мне негде((. А как он будет делать — не знаю, но надо до него информацию все-таки донести.

Tochka мы с женой вдвоём за домом со второй попытки поставили. Т.е. люди вообще без опыта. Я снаружи давил, она из салона веревочку тянула. Может, всё же стОит попробовать самим? хоть будете уверены, что отверстия совпали и посмотрите, нет ли очагов коррозии, возможно, сперва жуков обработать нужно. Или там на гарантии машина и нельзя самим лезть?

Tom Hadson У меня нет жены😁 поэтому не с кем — это раз.. И нет гаража, если что-то пойдёт не так, и я стекло не смогу вставить, то машина останется стоять на улице без стекла на разграбление вандалам и под дождем — это два. Поэтому — увы-увы. ((( Она уже не на гарантии.

Tom Hadson А Вы меняли тоже на Урбане? У Вас резинка с замком или без? Нигде не смогла найти информации про замену, если резинка без замка. Много вопросов: насколько она эластична? тяжело ли выходит/входит? насколько плотно охватывает стекло и корпус авто? И главный- нужно ли конкретно ее чем-то промазывать?

Это только на руку! Любой холостяк с удовольствием поможет в упражнении «Замена стекла подруге на Ниве!» Тем более в Москве — тут море народа!

Tochka у меня резинка была с замком, но замок ведь вставляется в уплотнитель до момента установки, так что сложно сказать, как оно на новых нивах. Опять же, моей 20 лет было на тот момент. Московских реалий не знаю, пишу просто со своей провинциальной колокольни: перед установкой был приготовлен полиэтилен и скотч, а также было уточнено на соседней платной автостоянке, можно ли у них место на сутки снимать, если что-то не так пойдёт и стекло поставить не сможем. Так что опасения были такие же, как и у вас. Но одной без помощника лучше не пробовать (посмотрев видео Лапочкина про замену лобового в поле одному я вообще первоначально сам думал, но одному неудобно было) Насчет промазки — я не промазывал. Просто зачистил рамку, протер цинкарем для самоуспокоения и поставил. А позже черным герметиком всё снаружи замазал поверх уплотнителя с переходом на кузов (но это не для нового авто, как у вас, т.к. эстетика страдает)

Tom Hadson Спасибо) Я именно это видео Лапочкина тоже смотрела. Он как раз не рекомендует ничем мазать, но это его имхо.. Хочется еще какое-нибудь мнение услышать относительно именно моего случая

Сообщения: 838Зарегистрирован: 18 ноя 2013, 16:57Автомобиль: Ваз 2121(1980г) Ваз2107(1998г)Рабочие 21214,2123,3110,газ3307Имя: Артём
Контактная информация:

Меняем лобовое (ветровое) стекло.

Есть у кого рекомендации советы по замене лобового стекла?

Сообщения: 6514Зарегистрирован: 02 янв 2015, 23:46Автомобиль: ЛУАЗ-969м, ОКА, Тойота Креста 1982г.Имя: ВладимирОткуда: Москва
Контактная информация:

Флудильня нивоводов и не только.

11 авг 2016, 19:09

В части чего советы? Подбора? Установки? Или, может, протирки?

Артём Александрович » 11 авг 2016, 19:21

всё так плохо?

11 авг 2016, 19:28

11 авг 2016, 19:55

Артём Александрович
Больше скобочек напендюрь и натяни получше потолок. А лучше жёсткий поставь

11 авг 2016, 20:01

Я проклеивал потолок со стороны улицы моментом. Да и скобки снимал перед установкой и веревку тянуть под углол градусов 50 . ессно с наружи не плохо помошнику прижымать стекло в месте выхода веревки.
Только консистенкой мазать и уплотнитель и смачно веревку.

11 авг 2016, 20:31

Сообщения: 167Зарегистрирован: 20 авг 2015, 17:48Автомобиль: Нива 21213 & MMC LegnumИмя: АлексейОткуда: Барнаул

ALEX 22 » 12 авг 2016, 08:37

Ставил один, без всякого мыла

Просто иногда выходишь и поддавливаешь снаружи, чтобы село.
Замок ставить сразу.