Бензонасос УАЗ ПАТРИОТ РЕСТАЙЛИНГ-2019 (в ЕДИНЫЙ бак, под предпусковой подогреватель) (модуль)

Вставка плавкаяКат: Ф57.710.001 (ПР016-60К)

НАЗНАЧЕНИЕПредназначены для защиты электроцепей постоянного тока. Принцип действия основан на разрыве электроцепи при превышении проходящего через нее тока номинального значения.

ПРИМЕНЕНИЕВ автомобилях, в которых применяется силовые блоки предохранителей БПР — БПР-2М3 (код 8304), БПР-4.01 (код 12541), БПР-4.03 (код 7327)

Предохранитель плавкий 60 А ХАНТЕР, 316X, ГАЗель (для силовых блоков) (ШТУКА) / Ф57.710.001

Узнайте наличие, цену и сроки поставки данного товара по телефону 8 800 700-9-554 или
через форму обратной
связи. При необходимости наши специалисты подберут для вас аналогичные товары, имеющиеся в наличии.

Вопросы по товару и отзывы

Нужно быть
авторизованным
на сайте, чтобы оставить вопрос по товару.

нет сообщений на этот товар

Оцените продукт

Обратите внимание! Фотографии носят исключительно ознакомительный характер и могут отличаться от товара, фактически имеющегося на складах. Если Вас интересуют какие-то определённые характеристики (цвет, форма, размер, соответствие с товаром на складе и иные), просим уточнять данную информацию у менеджеров при согласовании заказа

Цена со скидкой:
(как получить)

13 619 р*

13 619 рБазовая стоимость

13 483 рНачальный уровень

13 347 рБазовый уровень

13 211 рМаксимальный уровень

Цена действительна только при заказе в интернет-магазине.
Хочу стать оптовым покупателем

Бензонасос УАЗ ПАТРИОТ РЕСТАЙЛИНГ-2019 (в ЕДИНЫЙ бак, под предпусковой подогреватель) (модуль) / 3163-1139020-30

Оформите заказ на данный товар онлайн прямо сейчас!

Предназначен для приготовления горючей смеси в системе питания автомобиля. Электиромагнитный клапан, экономайзер. Двигатель ВАЗ 2103, 2106. Объем 1500, 1600 см куб. ВАЗ 2107, 21043, 21053, 21074, Нива

//www.youtube.com/embed/H2VWWg96lAg?rel=0&wmode=transparent: //www.youtube.com/embed/H2VWWg96lAg?rel=0&wmode=transparent

//www.youtube.com/embed/z6FGC5o_aHo?rel=0&wmode=transparent: //www.youtube.com/embed/z6FGC5o_aHo?rel=0&wmode=transparent

Нормальная работа двигателя автомобиля напрямую зависит от качества топливно-воздушной смеси. На современных автомобилях с задачей по правильному приготовлению смеси успешно справляется электронный блок управления, снимая информацию с множества датчиков. Хотя «инжектор» практически вытеснил карбюраторные двигатели, на дорогах осталось ещё немало автомобилей, в которых используется именно этот способ приготовления смеси.

Карбюраторы Димитровградского автоагрегатного завода «ДААЗ» зарекомендовали себя как относительно надёжные устройства. Существует несколько модификаций: ДААЗ 2107-1107010-10, которые устанавливались на старых моделях «классики» и ДААЗ 2107-1107010-20 с вакуумной камерой, предназначенные для установки на автомобили с «шестёрочным» двигателем.

Внешний вид и маркировка карбюратора ДААЗ 2107-1107010-20

Карбюратор дааз 2107 1107010 20 устройство

Устанавливаются такие карбюраторы на автомобили серии ВАЗ-2107. Хотя их выпуск прекращён уже давно, они до сих пор пользуются немалой популярностью у автолюбителей. Особенно это заметно в сельской местности и в маленьких городах. Причина понятна: дешевизна в обслуживании, ремонт «на коленке», доступность запасных частей.

Конструкция карбюратора ДААЗ 2107-1107010-20

ДААЗ 2107-1107010-20 – довольно сложное в техническом отношении устройство. Карбюратор изобилует огромным количеством деталей, но, на счастье автолюбителя, все их помнить совсем необязательно.

Основные узлы, непосредственно влияющие на качество смеси:

пластиковый поплавок вместе с игольчатым клапаном

Основные узлы карбюратора ДААЗ 2107-1107010-20

В первую очередь происходит подача бензина в камеру, перед этим он фильтруется через сеточку. При этом уровень топлива регулируется поплавком, и при нужном количестве клапаном перекрывается доступ бензина. Через поплавковую камеру бензин подаётся в первую и вторую камеры. Туда же поступает и воздух, перед этим прошедший через воздушный фильтр. В камеры через жиклёры передаётся воздух, уже смешанный с бензином, в результате чего получается эмульсия. Смесь проходит через эконостат и уходит через распылители в диффузоры. Получившаяся готовая смесь через дроссельную заслонку направляется в цилиндры. При холостом ходе топливо отбирается только у одной камеры. Вторая включается лишь на прогретом двигателе и при развитии мощности.

Настройка и регулировка карбюратора

Карбюратор будет работать эффективно лишь при условии чистоты всех каналов, жиклёров, отсутствии нагара и механической исправности всех движущихся частей.

Полностью загрязнённый карбюратор

Более-менее очищенный от нагара

Ускорительный насос карбюратора ДААЗ 2107-1107010-20

Для работы с карбюратором пригодятся крестовая и шлицевая отвёртки, чистые тряпки, коробочки для мелких деталей. Не помешает снять весь процесс разборки карбюратора на камеру мобильного телефона. Пригодится также и ремкомплект. Стоит он совсем недорого, но если уж вы принялись за работу, поменять изношенные детали будет не лишним.

Ремкоплект карбюратора ДААЗ 2107-1107010-20

Настройка карбюратора начинается с малого: снятия и очистки всех поверхностей. Подойдёт или специальный спрей, или растворитель «646», который продаётся в хозяйственных магазинах.

Спрей для очистки карбюратора