КАКОЙ МАСЛЯНЫЙ ФИЛЬТР ЛУЧШЕ

Масляный фильтр в двигателе устанавливается в системе смазки и очищает моторное масло от продуктов износа деталей и сгорания топлива. От качества очистки в большой степени зависит ресурс мотора. В современных авто преимущественно используются сменные полнопоточные фильтрующие элементы, реже — бескорпусные картриджи.

Чем отличаются масляные фильтры

Многие автолюбители считают, что достаточно, чтобы масляный фильтр подошел по размеру и резьбе. Безусловно, это главное. Однако, несмотря на внешнюю схожесть, существует как минимум 5 параметров, которые необходимо учитывать при выборе маслофильтра.

Поэтому важно правильно подобрать маслофильтр именно под ваш автомобиль и мотор.

Какой фильтр очистки моторного масла выбрать?

Обязательно ли ставить масляный фильтр оригинал? Не секрет, что автозаводы сами не делают фильтры, а сотрудничают с проверенными производителями. Например, по результатам осмотра маркировки, внешнего вида, испытаний и вскрытия можно догадаться, что в коробке от оригинального маслофильтра «Мазды» лежит фордовский, сделанный компанией Purflux, и продающийся также под марками FRAM и FIAMM. Поэтому, если разобраться в предмете, можно избежать переплаты за логотип.

Какого производителя предпочесть? Ответ на этот вопрос лежит скорее в плоскости брендовых предпочтений и финансовых возможностей автовладельца. Любой заводской масляный фильтр, рекомендованный каталогом для вашего авто, будет выполнять свои задачи.

Как не нарваться на подделку? Признаки контрафактной продукции можно посмотреть на сайтах производителей. А шанс купить настоящий фильтр намного выше в крупных магазинах автозапчастей и автосервисах. Поскольку ради копеечной выгоды они не будут рисковать своей репутацией, и берут расходники либо у производителя напрямую, либо у проверенных поставщиков.

Когда и как менять масляный фильтр в машине

Замена маслофильтра в легковом моторе обычно вместе с моторным маслом, интервал указан в сервисной книжке. Если мануал
потерян, или в нем написано про 20-30 тыс. км, то общепринятый интервал — 10 тыс. километров, или 1 раз в год. Для спокойного движения по трассе этот параметр можно слегка увеличить, а для «пробок» мегаполисов, бездорожья и экстремально-активного стиля вождения — сократить.

Существует ошибочное мнение, что на старых моторах с большим расходом масла фильтр можно менять реже, поскольку смазка постоянно обновляется доливкой.

Нужно ли смазывать уплотнительное кольцо масляного фильтра перед установкой на двигатель? Хуже от смазки точно не станет, а вот открутить в следующем году будет легче. Если не смазали — ничего страшного не произойдет.

Надо ли заполнять фильтр маслом перед установкой? Те, кто считает, что не нужно — мотивируют тем, что через сухую фильтровальную бумагу быстрее выйдет воздух из системы смазки. Те, кто наливают, — объясняют свои действия тем, что уменьшается период масляного голодания во время заполнения пустого корпуса свежим маслом. Но за 5-10 секунд с двигателем ничего не случится, тем более что на поверхностях трения осталась смазка. Поэтому проводим эту процедуру по желанию.

С каким усилием закручивать маслофильтр? Для обеспечения герметичности достаточно перед установкой очистить от грязи плоскость прилегания прокладки к двигателю, и закрутить фильтр от руки.

Как открутить масляный фильтр, если он «прикипел» и не откручивается? Рекомендуется использовать съемник маслофильтра подходящей конструкции — чашку, цепной, ленточный, краб, рычажный, клещевой. Если инструмента не оказалось под рукой — обстучим молотком или перфоратором и обернем фильтр наждачной шкуркой, чтобы руки не проскальзывали. Или изготовим съемник из ремня и бруска, либо куска цепи. Можно попробовать газовый ключ. В крайнем случае — пробить корпус насквозь мощной отверткой.

Уплотнение и шайбу разборного «стакана» при замене картриджа обычно рекомендуют менять, но, как показывает практика, при аккуратной разборке возможно повторное использование (при необходимости медное или алюминиевое кольцо можно отжечь для восстановления герметичности).

Своевременная замена масляного фильтра с подходящими параметрами продлевает ресурс двигателя. Поэтому перед покупкой желательно изучить характеристики, и помимо каталога, посмотреть форумы по своему автомобилю. Там можно найти отзывы, как ведут себя разные фильтры на вашей модели мотора, и увидеть, что у них внутри.

Интересует кто какие фильтра использует, может есть что то лучше или дешевле оригинала, просто альтернатива.

Полезно почитать:Ремонт корпуса воздушного фильтраЗамена фильтра салонаУстановка топливного фильтра тонкой очисткиМасло в воздушном фильтреФильтр нулевого сопротивленияКорпус воздушного фильтра

Небольшая подборка (в основном из этой темы) по фильтрам для тех у кого нет возможности (или лениво) пользоваться электронными каталогами и сайтами (пожалуйста, внимательней к кодам и применяемости к разным движкам масляных фильтров):

Подборка аналогов фильтров на ФФ2

Финис код губки в корпусе воздушного фильтра 1694449

С мая 2007 года наша сборка, (немцы с 26.03.2007г.) ставят только круглый воздушный фильтр, но есть двигатели 1.4 на которые по 15.01.2008г. ставили квадратный фильтр.

Фильтры: салонный, воздушный, масляный

Ryan_Whiteтак то да на 1.6 L 115 л.с фильтр горизонтально, на 1.6 L 100 не менял.

Приобрел вчера «паралончик» из воздушного фильтра, FINIS 1 694 449.На вид — обычный паралон, можно вырезать из кухонной губки, например.Измерил его, сделал чертеж, может пригодится кому (не конструктор — не плеваться на качество

Блин, ты зачем это тут пишешь?

Меня помню за подобные высказывания тут чуть не линчевали

ЗЫ: а вообще там и вырезать так тщательно уголками не надо. Отрезал ножницами на глаз чуть-чуть побольше чтобы не болтался и запихнул

всем доброго дня! у меня форд фокус 2, 2005г, 2 литра. вчера менял масло в двигателе фильтр поставил от мазды 3 по чеку mazda 3 (06-),6 (07-) OE SHY1-14-302. обычно покупал у официалов белого цвета типа фордовский. вот думаю ничего не случится с машиной подходит такой маздовский фильтр к форду?

Vladimir.84у SHY1-14-302 и 1 595 247 одинаковые аналоги, думаю ничего страшного.

Забыл поделиться. Брал масляный фильтр по финису 5015485 FORD цена 242 рубля.Ставил на 1.8, он заметно дешевле чем 1595247. Хотя на него есть замена 1751529 по цене примерно как и 5015485.

Magvay74По Микрокат фильтр 5015485 не идет на наши двигателя 1.8-2.0

Меня это не смущает, уж что-то а размеры фильтра не изменились.http://www.autodoc.ru/Web/part/ford/525/art/5015485

Magvay74там же написано применение фильтра к двигателю

А еще ниже написно:

Magvay74Аналоги у них одинаковые, но официальной замены нет.

Snezhniiа что пугает фильтр 1 751 529 для 1.8 и 2.0? и цена вроде около 320р.Фильтры: салонный, воздушный, масляный (сообщение #15499450)

Веталь76да я так то недавно поставил 1595247, в запасе лежит 1751529. пытаюсь человеку объяснить, что 5015485 идёт на ФФ3 Экобусты.

честно говоря этого ни вижу,то что идет на 1.8 и 2.0 это да. Добавил Ford 5 015 485 в новый список.Фильтры: салонный, воздушный, масляный (сообщение #15499450)

Веталь76У тебя Микрокат имеется??? Или с потолка берёшь?

Оставьте человека в покое

Я просто купил проверить возможность замены, если бы были проблемы на экспресс замене и фильтр бы другой проставил. Все встало как родное ( собственно и уверенность в 99% была). С учетом наших реалий менять масло чаще — можно и такой фильтр поставить.Вы писали раньше про клапан, давление и лампочку, могу вас уверить что клапан в фильтре никак на давление не влияет. Он нужен только для того, чтобы в случае загрязнения фильтра масло циркулировало в двигателе не очищаясь. Чтобы исключить масляное голодание. За давление и лампочку отвечает редукционный клапан, который стоит обычно в масляном насосе.

Magvay74Не сказал бы, что перепускной клапан не влияет на давление масла. Очень даже влияет. А если у клапана на разных фильтрах разное усилие открытия перепускного клапана? Представьте, что у вас из шланга идёт струя воды под напором. Если вы закроете отверстие шланга на половину, то напор изменится, соответственно, изменится и давление воды на выходе. Если закроете на четверть, то давление станет ещё больше на выходе. Зимой, в морозы, масло очень густое, и этой клапан может срабатывать, так как маслу проще открыть его, чем проникнуть через мельчайшие поры фильтровальной бумаги.

Экзист частенько косячит, не стоит ему всегда доверять. Они не работают чисто по Фордам.

Magvay74А я вроде и не говорил, что давление в системе смазки регулируется клапаном в фильтре. Я лишь сказал, что он может очень даже влиять на давление.

Не стоит забывать, что редукционный клапан лишь ограничивает давление масла сверху. А вот снизу давление масла может зависеть от нескольких факторов, в том числе и от усилия открытия перепускного клапана, когда масло очень густое или фильтр очень сильно загрязнен.

Spb_Focus_ManВ фильтре два клапана, один обратный — чтобы масло из каналов двигателя не стекало обратно в картер когда он не работает.Второй — перепускной, открывается когда масло из-за вязкости или сопротивления фильтрующего элемента не может пройти на выход. Оба эти клапана могут влиять на давления только до фильтра но никак не после.

Редукционный клапан не имеет отношения к фильтру, и он ограничивает максимальное давление в системе чтобы, в частности этот самый фильтр и не разорвало.Минимальное давление в системе заложено конструктивно и зависит от зазоров в подшипниках и сечения масляных каналов. И на это значение как раз и настраивается перепускной клапан ( вернее на разницу давлений вход выход). Учитывая что установленный мною фильтр, по его Величеству Микрокату, рекомендован для Экобустов, оснащенных турбиной, можно сделать вывод что перепускной отстроен на меньшую разницу чем в атмосферном, а фильтрующий элемент качественней очищает масло.Следовательно его установка на атмосферник ничем ему не повредит.Для сомневающихся есть рекомендованный Микрокатом 1751529 по соизмеримой цене.

Magvay74С устройством масляного фильтра и масляного насоса на FF2 я знаком

Если у вас перепускной клапан масляного фильтра открывается, например, в одном случае, при 2 барах, а во втором — при 1, то с чего вы решили, что на выходе масляного фильтра давление будет одинаковым, если объём системы остаётся постоянным?

Это как если вы вешаете дополнительную нагрузку (усилие открытия клапана) в электрическую цепь, и на выходе после доп. сопротивления ток (напор масла) у вас упадет, и падение будет тем сильнее, чем больше нагрузка, при одинаковом напряжении (давлении, развиваемом маслонасосом). Пример из другой области, но показателен. Я пытаюсь лишь сказать, что от перепускного клапана тоже кое-что зависит, в отличии от вашего утверждения о том, что он ни на что не влияет. Зимой влияет как раз в первую очередь. А по поводу применимости фильтра я не берусь утверждать, у меня вообще другой двигатель, но я бы себе ставил, рекомендованный не экзистом и автодоком, а микрокатом или другой специализированной программой.

Может и тот и другой подходят, но пока в текущей версии каталога фильтр не появился официально, мне было бы, как минимум, спокойнее спать.

Знать и понимать разные вещи, к сожалению корректный пример из близкой вам области у меня с ходу придумать не получается, но постараюсь объяснить.в первом случае при 2-х барах срабатывает переключатель и масляная магистраль подключается к насосу напрямую ( сопротивление фильтра становится нулевым)во втором случае это происходит при меньшем давлении перед фильтром. Минимальное давление за фильтром будет равно падению давления на сопротивлении магистрали. Так как в конце масло стекает в поддон при 0 бар избыточного.

Spb_Focus_ManВспомнил я как представить работу клапанов фильтра в электрическом виде. Относится только к ситуации срабатывания перепускного клапана.Фильтр — светодиод ( собственно любой диод)масляные каналы двигателя — ток-ограничительный резистор Масляный насос — батарейкапротиводренажный — сопротивление обратному токуперепускной клапан — минимальный ток когда светодиод начинает светитьсяВсе соединено последовательно. Напряжение батареи заведомо выше прямого напряжения диода ( срабатывание перепускного).Когда оба диода светятся — ток в цепи ограничивает резистор.

Недавно поменял воздлушный фильтр. Стоял Goodwill AG 251, он прошел почти 70 тысяч км

в складках скопилось много пыли:

а внутри он светленький и пыли нет совсем — то есть отработал он хорошо

Новый купил такой же. Садится на своё место он хорошо и плотно.

это где такой фильтр стоит?

Vladimir.84Если внимательно прочесть шапку темы, то можно увидеть:

С мая 2007 года наша сборка, (немцы с 26.03.2007г.) ставят только круглый воздушный фильтр.

70 тыс сильно))

В продаже можно найти огромное количество различных масляных фильтров. Для неподготовленно водителя может быть сложно выбрать наиболее подходящий вариант для своего авто. В этой статье приводятся некоторые советы о том, какой масляный фильтр лучше. Они помогут избежать ошибок при выборе расходника.

В этой статье:

Масляный фильтр и его функции

Очищающая система двигателя автомобиля включает в себя следующие элементы:

Масляный фильтр необходим для поддержания оптимальных условий для работы силовой установки авто. Он собирает мелкие абразивные частицы, со временем попадающие в масло при работе двигателя, при помощи специального вкладыша, сквозь который насос прокачивает масляную жидкость. От качества вкладыша зависит скорость и степень очистки.

Почему фильтры различаются

Находящиеся в продажи фильтры в основном сертифицированы автопроизводителями. Однако можно встретить и немало продукции неизвестного происхождения. Чтобы понять, какой фильтр хорош, а какой будет бесполезен, нужно принять во внимание три характеристики: объем фильтровальной бумаги, качество ее укладки, состав и плотность. Также на работу фильтра влияют и характеристики перепускного клапана.

Почему фильтры различаются

Интересно то, что при выборе фильтра сложно ориентироваться даже на существующие ГОСТы, так как оценка качества эталонной фильтрации никоим образом не учитывает многофакторную структуру загрязнения. Твердые частицы всегда остаются на фильтре, а вот продукты разложения смазки могут проникать через вкладыш. Степень очистки органических соединений напрямую определяется плотностью наполнителя.

С количеством бумаги все ясно, чем ее больше, тем лучше. Сложнее обстоит дело с ее укладкой. Фильтр можно представить себе как картридж, в котором гофрированный материал частично склеен. Если складки наполнителя слипаются между собой, то вкладыш на соответствующем участке становится непроницаемым. Площадь очистки из-за того значительно уменьшается, что снижает качество поступающего в двигатель масла.

Рейтинг лучших масляных фильтров

В Интернете встречается множество мнений о разных моделях масляных фильтров. При этом одно и то же устройство может иметь прямо противоположные отзывы, что затрудняет выбор. Тем не менее на рынке представлена одобренная профессионалами продукция ряда мировых производителей с надежной репутацией. Следующий далее рейтинг не преследует целей рекламы и призван помочь автолюбителям сделать правильный и экономичный выбор при обслуживании своего автомобиля.

MANN

Полностью компания называется Filterwerk Mann + Hummel GmbH. Она является одним из мировых лидеров в производстве масляных фильтров для легковых и грузовых автомобилей, мотоциклов, другой техники. Заводы предприятия располагаются в 60 странах мира и выпускают продукцию под несколькими торговыми брендами.

Подлинные фильтры от MANN гарантированно прослужат весь заявленный изготовителем срок и обеспечат высочайшее качество фильтрации масла. Минусом в данном случае можно считать высокую стоимость одной единицы продукции, а также большое количество подделок на рынке. Чтобы отличить подлинный фильтр MANN от дешевых аналогов, потребуются определенные знания.

Приобрести оригинальную продукцию от MANN поможет каталог фильтров, который размещен на официальном сайте компании. В него достаточно внести данные о модели автомобиля, а система поиска автоматически подберет необходимый фильтр и укажет его артикул. В списке товаров можно найти фильтры даже для старых российских автомобилей, например «Москвич».

Mahle

Фильтры данного бренда очень популярны у российских автомобилистов. Оригинальная продукция отличается высочайшим качеством сборки. Идеальная резьба значительно упрощает монтаж и демонтаж фильтра. Корпус изготавливается из металла и получает внутреннюю и внешнюю антикоррозийную обработку. Фильтрующий вкладыш имеет большую площадь. В каталоге продукции можно без труда найти фильтры на самые разные автомобили и мотоциклы.

Как и в предыдущем случае, фильтры Mahle имеют два недостатка – высокая цена и большое количество подделок на рынке. Первым минусом вполне можно пренебречь, поскольку, заплатив один раз, покупатель получает качественный фильтр на несколько лет. От подделок же убережет заказ продукции только на официальном сайте производителя или у проверенных поставщиков с надежной репутацией.

Одним из наиболее ходовых товаров в линейке продукции бренда является фильтр Mahle OC205. Он используется во многих моделях современных авто, например в Kia Rio.

Товары из категории

Перейти в каталог

BOSCH

Данный бренд хорошо известен российским потребителям. Наряду с бытовой техникой и электроинструментом компания выпускает и автомобильное оборудование, в том числе и масляные фильтры. Производственные мощности Bosch расположены во многих странах мира, включая Россию. Как это часто бывает, отечественная продукция уступает по качеству европейским аналогам, поэтому желательно приобретать фильтры данного бренда, изготовленные в Европе.

Оригинальная продукция от Bosch вряд ли позволит придраться к качеству. Корпус фильтра выполняется из качественных материалов с антикоррозионной обработкой. Вкладыш имеет большую площадь. Относительным минусом можно считать жесткую работу впускного укапана, однако эта особенность не доставит проблем при полной исправности двигателя и использовании качественного масла.

Типичные недостатки – высокая стоимость и большое число подделок в продаже – характерны и для данного бренда.

Fram

Французская компания, которая производит хорошие масляные фильтры, отличающиеся качественной сборкой, корпусом из современных материалов, большой площадью вкладыша и аккуратностью его укладки. Продукция бренда имеет характерное тонкое уплотнительное кольцо. Это позволяет уменьшить его прикипание к фильтру, но предъявляет дополнительные требования к монтажу. Резьбу нельзя перетягивать, иначе кольцо может сломаться.

Масляные фильтры Fram вполне можно рекомендовать владельцам всех моделей автомобилей и мотоциклов. Отдельное внимание необходимо уделять происхождению товара, так как продукция данного бренда часто подделывается, что вызывает проблемы при эксплуатации транспортных средств.

UFI Filters

Компания UFI производит широкий спектр фильтрующей продукции для различных технических устройств, в том числе и масляные фильтры для автомобилей UFI Filters. По объему производства бренд занимает 4-е место в Европе. О качестве продукции позволяет судить тот факт, что предприятие является официальным поставщиком для гоночной команды Scuderia Ferrari, а также для компании VAG.

Отменным качеством обладает лишь оригинальная продукция, поэтому при покупке фильтров UFI Filters нужно остерегаться подделок, которых на российском рынке очень много. Поэтому при выборе всегда стоит проявлять повышенное внимание.

Delphi

Американский бренд масляных фильтров, который экспортирует свои товары более чем в 30 стран мира. Особенностью продукции является ее предпочтительное использование именно для авто американских марок. Для транспортных средств азиатских и европейских брендов производятся фильтры с усредненными показателями, что может вызвать определенные проблемы.

Подлинные фильтры Delphi отличаются высоким качеством и долговечностью. Приобретать их лучше через официальный интернет-магазин или у дилеров, поскольку в розничных точках продаж можно встретить большое количество подделок.

UNION

Японская компания, которая производит превосходные фильтры для автомобилей от корейских, японских, китайских производителей. Руководство предприятия вкладывает значительные суммы в научные изыскания, поэтому масляные фильтры UNION – это гарантия качества, особенно при их использовании на машинах премиального сегмента от азиатских брендов. К тому же на рынке регулярно появляются новинки.

Как и у других зарубежных брендов, фильтры от UNION стоят недешево и часто подделываются. Причем проблема с фальсификацией продукции здесь стоит даже острее, поскольку эти фильтры имеют слабую защиту. Избежать проблем позволит покупка фильтров напрямую о производителя через интернет-магазин.

SCT

На фильтрах SCT стоит маркировка «Сделано в Германии». Однако в этой стране находится только руководство компании, а производственные мощности рассредоточены по многим странам мира – Бельгия, Нидерланды, Италия, Чехия, США, Турция, Израиль, страны Прибалтики, СНГ, Россия. Предприятие выпускает продукцию под торговыми марками SCT-Filter, Mannol, Champion, Wolf, Estocada, и изготовлена она может быть в любой из перечисленных стран.

Качество фильтров от SCT не самое высокое. Так, фильтрующий вкладыш имеет разную высоту по длине. Поднимающая крышку пружина не витая, а плоская, что негативно сказывается на качестве фильтрации масла. В фильтрующей гармошке присутствует всего 60 ребер, а высота фильтрующего элемента составляет от 31,9 до 32,8 мм.

Также на невысокое качество фильтров данного бренда указывает избыток клея, который держит фильтрующий вкладыш. Из-за этих потеков могут перекрываться шторки, что снижает степень очистки масла, особенно при низком качестве последнего. В последнем случае срок службы масляного фильтра становится совсем коротким.

Несмотря на указанные недостатки, масляные фильтры SCT пользуются спросом у российских автомобилистов благодаря невысокой стоимости и возможности выбрать продукцию под самые разные модели автомобилей. Если же транспорт эксплуатируется в тяжелых климатических условиях, то масло приходится менять значительно чаще, поэтому цена на расходники выходит на первый план.

Lynx

Владельцем торговой с марки Lynx является компании Akita Kaihatsu Co. Ltd, которая производит продукцию на мощностях одного из своих дочерних предприятий – NKN Ltd, находящегося в японском городе Осака. При покупке нужно быть внимательным, чтобы не приобрести подделку. Контрафактную продукцию можно отличить по неравномерной укладке фильтрующего материала, тарелке перепускного клапана, сделанной из пластика вместо резины. При этом даже фальсифицированная продукция за счет большой площади и высоты вкладыша может обеспечить приемлемую работу двигателя с определенными оговорками.

Оригинальная же продукция имеет высокое качество и гарантирует длительный срок службы и качественную работу мотора.

Purflux

Масляные фильтры от французского бренда Purflux используются при производстве автомобилей от Renault. Особенностью конструкции таких устройств является двойная гармошка фильтрующего материала, которая уложена по диаметру сверху вниз. В результате при меньшем числе ребер в гармошке и меньшей высоте вкладыша собственно фильтрующая поверхность оказывается даже больше, чем у аналогов. Некоторые специалисты автопрома считают, что такая конструкция является не более чем маркетинговым ходом, не влияющим на качество работы фильтра.

Также свои нюанс есть и в конструкции перепускного клапана, который сделан из металла, и это трудно считать удачным инженерным решением. Обратный клапан состоит из нескольких мелких запчастей, Установленная в корпусе резинка является уплотнителем, обеспечивающим герметичность, а прижимается он при помощи металлической тарелки, которая подпирается витой пружиной.

Фильтры Purflux хорошо подходят для французских авто, но в целом отзывы о них противоречивые. Продукция данного бренда имеет непродолжительный срок службы и обеспечивает достаточно посредственную очистку масла.

TSN

Масляные фильтры TSN имеют среднюю стоимость и такое же среднее качество. Фильтрующий вкладыш уложен неравномерно и имеет небольшую высоту, что снижает общую фильтрующую площадь. На некоторых образцах может затираться техническая маркировка. В Интернете можно найти обзоры от автомехаников, которые вскрывали фильтры TSN и обнаруживали практически полное отсутствие антикоррозийного покрытия на внутренней части корпуса. Это приводит к образованию ржавчины и ее попаданию в масло. При этом соответствующее покрытие присутствует на крышках фильтрующих элементов.

Если рассматривать достоинства масляных фильтров от TSN, то следует обратить внимание на плотную посадку резинового уплотнительного кольца, при этом на нем отсутствуют следы контактной сварки. Фильтрующая бумага также закреплена вполне качественно. Тарелка перепускного клапана изготовлена из резины. Однако все эти достоинства в значительной степени перечеркиваются упомянутой выше ржавчиной на внутренних стенках корпуса. Соответственно, установка такого устройства выполняется автолюбителем на собственный страх и риск.

«Белмаг»

Выпускаются отечественной компанией, расположенной в Магнитогорске. Предприятие создано при инвестиционном участии концерна «Рено-Ниссан». Основу продукции бренда составляют масляные фильтры на отечественные автомобили, подходящие для все моделей ВАЗ. Также можно найти модели и для марок «Рено» и «Ниссан».

Фильтры «Белмаг» имеют небольшую цену, однако качество продукции достаточно высокое. Эти особенности обеспечили товарам бренда огромную популярность у российских автомобилистов. Отечественные производители рекомендуют их для использования на всех моделях ВАЗ, а также для «Рено» и «Ниссанов», собранных в России.

«Невский фильтр»

При внимательном осмотре фильтров данной марки можно увидеть следы контактной сварки под наружным уплотнителем, что уже говорит о невысоком качестве изготовления. Удерживающая фильтрующий материал пружина не витая, а плоская, что также является отклонением от стандартов. В донышке корпуса можно найти большое количество отверстий для течи масла.

Высота и, соответственно, площадь фильтрующего вкладыша у «Невских фильтров» больше, чем у дешевых аналогов. Однако это преимущество сводится на нет неравномерной укладкой материала, погрешность колеблется в районе 1 мм. В результате ребра гармошки деформируются на участках расположения фильтрующего вкладыша с наименьшей высотой. На невысокую эффективность продукции также указывает незначительное число складок – не более 60. В результате «Невский фильтр» служит недолго и не обеспечивает достаточную очистку масла.

Все указанные недостатки позволяют однозначно заключить, что покупать «Невские фильтры» имеет смысл лишь при ограниченных финансовых ресурсах, не позволяющих приобрести качественную продукцию других брендов.

На что следует обращать внимание при выборе

Для каждой модели автомобиля существуют рекомендации производителя, какой фильтр использовать для очистки моторного масла. Стандарты касаются размеров изделия, его марки, характеристик, периодичности замены. В идеале следует использовать исключительно продукцию проверенных брендов. Проблема в том, что в продаже находится огромное количество подделок, которые вовсе не гарантируют достаточное качество при цене, аналогичной стоимости оригинальной продукции. В некоторых случаях удается найти недорогой фильтр нераскрученного бренда при вполне неплохом качестве, но это, скорее, исключение из правил.

В любом случае, выбирая масляный фильтр для своего авто, следует обращать внимание на следующие особенности конкретного товара:

На что следует обращать внимание при выборе

Также имейте в виду то, что производители фильтров делятся на две группы. Одна из них производит изделия для ограниченного перечня марок, а другая включает в себя компании, которые предлагают продукцию чуть ли ни для любой модели авто из существующих в мире. В последнем случае вполне логично, что качество товара часто уступает аналогам от предприятий, специализирующихся на небольшом числе брендов.

Если вы владеете транспортным средством корейского производства, то следует выбирать масляные фильтры от азиатских брендов, если вы ездите на «американце», то и фильтр должен быть также из Америки.

Чтобы не ошибиться с выбором, можно воспользоваться народным средством проверки. Фильтр нужно как следует встряхнуть либо поместить его на ровную поверхность и ударить по корпусу ребром ладони. Внутри устройства ничего не должно вибрировать или дребезжать. Если слышен посторонний звук, то товар имеет низкое качество, и его покупать не следует.

Также не забывайте, что качество работы масляного фильтра во многом зависит от используемого моторного масла. Следуйте рекомендациям производителя, и тогда ваше авто будет радовать вас качественной работой и требовать проведения обслуживания реже.

Часто задаваемые вопросы о том, какой масляный фильтр лучше

В любом ДВС фильтр отвечает за очистку масла, подаваемого на детали мотора, от примесей и продуктов сгорания топливно-воздушной смеси. От проблем застрахует своевременное прохождение технического обслуживания, периодическая замена масла по достижении определенного пробега. Одновременно со смазкой должен меняться и фильтр. Игнорирование этого требования может привести к попаданию в мотор посторонних частиц, что негативно скажется на работе силовой установки.

Имеет ли смысл менять масляный фильтр без замены масла?

Ресурс работы и у масла, и у масляного фильтра в среднем один и тот же – примерно 10 000 километров пробега. В идеале они должны меняться одновременно. Отступление от этого требования допускается лишь в крайнем случае, например при ремонте вне автосервиса.

Как убедиться в оригинальности масляного фильтра МANN?

Для проверки можно воспользоваться вышеописанным народным способом – потрясти фильтр или ударить по нему. Если слышен посторонний звук, внутри что-то гремит, то это говорит о контрафактной продукции. Настоящий фильтр MANN отличается характерной формой вкладки, отсутствием пружины, точным размером корпуса под посадочное место.

Можно ли покупать масляный фильтр от неизвестных брендов?

Масляный фильтр обеспечивает очистку масла от примесей, которые при попадании на детали мотора могут не только снизить ресурс его работы, но и вывести двигатель из строя. В этом случае расходы на ремонт будут несопоставимо больше по сравнению с ценой даже самого дорогого фильтра.

Есть ли разница в зависимости от размера масляных фильтров?

Многие автомобилисты считают, что чем больше площадь фильтрующего материала, тем стабильнее давление в системе смазки. Однако экспериментального подтверждения такого мнения не существует.

Вместе с тем большая площадь вкладыша обеспечивает более качественную очистку масла. Благодаря этому фильтр служит дольше, потому размер устройства имеет значение.

Для нормальной работы двигателей современных автомобилей значение качественного масляного фильтра очень велико. От него зависит степень очисти масла, поступающего в мотор, защита узлов двигателя от попадания на них посторонних примесей. При выборе устройств необходимо ориентироваться на его конструкцию, размер, площадь фильтрующей поверхности. Желательно отдавать предпочтение продукции известных брендов. Не следует экономить на покупке, поскольку в этом случае велик риск приобретения некачественного или поддельного товара. Внимательно изучайте техническое описание фильтра, указанное на упаковке.