КАК ВЫКРУТИТЬ ЗАЛИВНУЮ ПРОБКУ ЕСЛИ СОРВАНЫ ГРАНИ

сорваны грани на сливной пробке

, помогите своими советами, а то масло надо менять, а открутить не как не получается та ещё засада

Пробка сливная поддона картера.

всем привет,подскажите пожалуста на ФФ1(американец) сливная пробка под какой ключ? или там шестигранник?Зарание спс за ответ.

На 13. Момент затяжки 24 Нм.

Наварить гайку и открутить.

для этого надо слить масло

тогда проблем будет ещё больше

С чего это мотор должен загораться от точечной сварки с другой стороны металла? Ты масло моторное пробовал поджигать?

пробывал поджигать горит отлично и таких экспирементов не хочу, у меня у знакомого так машина сгорела так, что это не вариант, варить только на снятом поддоне

Тогда остаётся нарезать новые грани.

Можно просверлить отверстие в пробке и забить туда торкс помощнее. Срывали так почти безнадежные.

я только вчера с такой лажей столкнулся — поехал масло менять на эстакаду — а у пробки все грани сорваны — заехал купил новую пробку и в магазин инструмента прокатился — там ключ купил не помню как называется но напоминает газовый ключ он просто очень сильно обжимает твою гайку и фиксируется — а дальше только от тебя зависит сможешь выкрутить или сил не хватит)))

думал я и о газовом ключе, но не пробывал ещё. Мне кажется что им не подлезть туда там получается пробка как бы в углублении

вот тоже не пойму что ФМК не могли сделать пробку по мощнее не под ключ на 13, а например на 19 да и длину шестигранника побольше, а то там и без того не за что взяться

P/S забыл написать у меня мотор Zetec S 1.6

В прошлом году было тоже самое. Был хороший газовый ключь 1 номер, но не было подъемника, приехал в сервис под видом замены масла, и дал им свой ключь все открутили

нормальными шведками зажать и открутить, только заранее купить новую пробку

да вариантов открутить тьма, можно забить головку на 12 на слизаную 13, можно торкс вбить, как сказали, мы обычно плоскогубцами лютыми откручиваем такие вещи, напряжно конечно, зато бюджетно.новая пробка с магнитиком 150 руб стоит помоему

есть специальные экстракторы гаек. они как кольцо снаружи надеваются и по диаметру острые стержни в гайку для зацепа вгрызаются.

Была такая же проблема, поехал в сервис, мне там наварили новую гайку на 24, ничего не загорелось. За то теперь проблем с откручмванием нет

спасибо всем за советы, открутил я её и не поверите просто от руки предварительно хорошенько обстучав

пробку у нас в городе купить не смог, только под заказ да и в цену около 400р

P. S. токарь, когда обтачивал пробку, сказал что она из очень мягкого металла и сравнил её с алюминием

Вопрос а резинки на сливную пробку отдельно продаются или только пробка с резинкой, отдавать 500 рэ из за криворуких механиков неохота.

MOTRРезинка продается,но дороже чем сама пробка) Лучше купи пробку целиком дешевле выйдет. У нас она стоит 200рублей.

Святослав друг посмотрел в интернет конторе грит что резинки отдельно есть код 1 145 962 цена 70 руб замена 108.502 цена 45 руб пробки как вы и сказали в районе 200 рубу меня теперь и запасная пробка есть куплю пару резинок

MOTRа зачем вам резиновое кольцо, я после того как открутил сорванную пробку, купил в магазине новую, там стояло металлическое колечко, вот уже почти 8000 км проехал и без проблем.

на новой тоже резина, на других машинах медные кольца ставят они по 20 рэ в любом магазине, но экспериментировать не хочу тем более что движки одноразовые если кольца не подойдут я уж лучше пробки по 200 рэ каждый раз менять буду)))

Ребята ХЕЛП!!! Сегодня в деревне у тестя решил поменять маслице! Спорить я с ним не стал, доверил ему фуфика! Он сам машини перебирает, правда только русские! Ну короче не знал он, что пробка маслосливная дюралевая (какого-то фига он не откручивалась) и сорвал он ей башку напрочь! Внимание вопрос:

Дефицит ли это и от каких тачек еще они туда подходят? Да, и еще, как ее теперь отвернуть

? В сервис чтоль теперь ехати

FokuSNekДефицит. Я свернул своей шею, купить получилось лишь у официалов за 450 рублей. Ну или можно свернуть как-нибудь уж и наварить потом гайку на нее.

Я вот тоже думал наварить, а она не дюралевая? Она ж не схватится ИМХО.

FokuSNekНаврядли, скорее мягкая сталь просто. Ну попробуйте все равно.

FokuSNekВ пробке можно просверлить отверстие и выкрутить(пробку) экстрактором(продаётся в наборе в любом строительном магазине)

не могу открутить сливную пробку, сорвал все грани.она из мягкого металла. Что делать

di-tretЯ бы попробовал ключ для тормозных трубопроводов. Потом обтачивать грани,и снова таким ключем, меньшим. Потом менять пробку и заворачивать строго предписанным моментом.

та же проблема сегодня возникла. вот теперь ищу новую пробку, что б старую доуродовать. Есть ли разница какую пробку брать??? на exist есть пробки от 119р до 500р. прокладки от 11р до 400р

Они не предполагали, что ее будут заворачивать до одури. Вилку же в розетку никому в голову не приходит кувалдой забивать, там же тоже усилие нужно приложить. Ну так, что бы контакт хороший был.))Никого лично не имею ввиду.

Небольшой отчет: может кому пригодится. На этих выходных решил поменять масло, но в этот раз без приключений не получилось в угоду нескольких факторов:1 Пробка сделана из очень мягкого металла.2 Пробка была немного подсилазана.3 Добрые мастера, у которых я менял масло в прошлый раз, затянули пробку от души.4 Китайская трещетка, которой я работал имеет люфты.5 Я побоялся резким рывком сорвать пробку. В итоге всех этих факторов: сорвалась не сама пробка, а слизались ее грани. Что делать дальше:1 Не паниковать.2 Снять защиту.3 Попробовать маленьким газовым ключом, но наврядли: приливы поддона не дадут удобно ухватиться (хотя если уж самый маленький)4 Зубило + молоток: без опыта лучше не пробовать ибо метал везде мягкий: и пробка и сам картер: поэтому зубило с куском пробки может легко прорубить и картер.5 То что помогло мне: после всех извращений над пробкой на нее довольно легко набил ключ на 12, который и сорвал саму пробку. Потом 2 пути, оба которых я прошел: ехать и покупать пробку рублей за 200 или снимать резинку-уплотнение и отдавать наваривать гайку (под ключ на 17-19 чтобы было удобней варить) — такой вариант у меня теперь лежит в запасе. В принципе можно наваривать гайку и на двигателе, но самое главно отключить аккум чтобы мозги не погорели. Перед установкой защиты все болты смазываем графитовой смазкой или другим веществом чтобы резьба не закисала.

всё прощё! у меня дюратек 1.6! пробка обточилаль за восемь лет до предела(купил новую без проблем(130р) ) чем токо не пробовал выкрутить старую! в результате взял зубило и молоток -после пятого удара по пробке(по краям болта)она отвернулась без проблем!

Код пробки на zetek 2.0 21096 пробка febi на exist стоит 110р

У меня приятель один не мог открутить пробку. Пол дня мудрил мудрил в итоге прилип на поддон)) Каким то образом своими чудо руками раздолбал поддон ))

Что-то видимо эпидемия у всех на 7-9 год. Тоже пробка со стертыми гранями. На заметку — самая дешевая пробка (Febi) идет сразу с прокладкой. Ну и прокладка сама стоит рублей 10-15 (по незнанию заказал и её).

месяц назад решил такую же проблему газовым ключем. пробка открутилась без проблем. подтверждаю инфу, что все пробки из exist идут с прокладками. сам по дурости заказал пробку отдельно и прокладку отдельно, а оказалось что пробка была уже с пракладкой

В конце декабря решил поменять масло. Граней на пробке не обнаружил, газовым ключом довел головку пробки до идеально круглого состояния. На сервисе (не дилерском) на получившийся цилиндр аккуратненько набили гайку и обварили изнутри. Аргоном. Уникум из экзиста рассказал (и картинку показал), что пробка имеет резьбу 12х1,75. Объехал весь Томск, такой не нашел. Пока стоит с навареной гайкой, но к следующей замене хочу купить новую. 14х1,5, как я понимаю. Или на сплит порте другие пробки???

У меня тоже обваренна,стоит гайка на 24,менять не собираюсь так как такую гайку слизать невозможно)))

Стал менять масло моторное, а там оказывается пробка сливная со слизанными гранями. Как теперь поступить вот не знаю. Опять через заливное отверстие на станции менять или с пробкой что-нить придумать?

Aleksandr81лучше пробку заменить

Aleksandr81новая пробка стоит меньше 100 рублей. Купить новую никак?

Покупайте такой ключ

либо наваривайте что нить на пробку и откручивайте. потом как советовали выше замените и масло и пробку

Можно попробовать шлиц прорезать и вывернуть,но пробку апосля под замену.

Или таким попробовать для начала —

Aleksandr81можно болгаркой сделать гайку нового размера (по-меньше, правда, будет

через наждачку еще попробуй открутить

Сам напоролся на это в сервисе , где мастер тихушником оказался, и даже словом не обмолвился что он окончательно грани затер, и пробка через 10000км будет необходима. Если в сервисе, то мастера должны что нибудь придумать и с откручиванием или с закручиванием последний раз в судьбе пробки. Я же откручивал «спец инструментом» — маленькой струбциной, чуть подпилив напильником две грани, и это еще хорошо что сам метал пробки не каленый был, от струбцины мялся немного. После в тиски, и реанимация пробки до след. Т О.

Сейчас вроде выбор побольше стал этих пробок, с низу коды для примера, если не понравились. Они уже точно идут с уплотнителем. Но и само уплотнительное кольцо, отдельно от пробки, есть в продаже — 70-36576-00 — 30руб. Так что выбирайте свое лекарство, учтите разницы между пробкой за 60 руб и пробкой за 500руб практически нет, различия в цене.

Пробки которые уже идут с уплотнительным кольцом:256.850.001 — вариант за 60 руб21096 — вариант за 110 руб

З. Ы. Ключик который чуть выше для наглядности предоставил ЖЕК, также поможет и с выкручиванием и закручиванием.

брал феби за 80 р. усе нормуль 3ю замену пробка и резинка живые.

Спасибо, завтра попробую)

А что это за ключ такой интересный?

Aleksandr81это ключи которые свернутые болты отворачивают. я препочитаю, 6 гранной головкой набивной например

а если на Русский перевести, что это такое или фотографию покажи плиза что -то гугол нечего похожего не знает

В основном есть головы многгранные.эти 6 граней и плюс она ударная по ней долбить мона. Набиваешь ее на болт и вперед

«тюненую» пробку с магнитом кто-нибудь покупал?если ставили — поделитесь кодом или фирмой-производителем

dedNikiforа разве не все оригинальные пробки с магнитом?

для информации: код сливной пробки для Zetec-e 1.8 — Ford 1013938 150 руб. ( Exist.ru декабрь 2013 г.)

аналог от Febi (код 21096) 130 руб. ( Exist.ru декабрь 2013 г.) выглядит вот так

в описании узнаем параметры пробки:Внешняя резьба — M14x1.5Ширина зева гаечного ключа — 13

по этим параметрам находим аналог на ибей. пример:

если оригинал без магнита, коды неоригинала с магнитом есть?

на ибей поисковый запрос выглядит так: «Magnetic Oil Plug 14×1.5»

кодов для экзиста и автодока у меня нет. чтобы они появились, нужно сначала найти производителя подобных пробок и поизучать его каталог.вы можете в этом помочь

неодимовый, все же

не очень понял, про связь «размера» и «будет капать».чтобы не капало — нужно юзать нормальную мягкую прокладку. можно даже отдельно заказать прокладку от оригинальной пробки

dedNikiforда родная прокладка не подойдет, магнитная пробка очень маленькая!!! Завтра доберусь до гаража и сфоткаю тебе оригинальную пробку и магнитную, на магнитной пробке только уплотнительное колечко из алюминия, даж не из меди.

На 1,6 мотор подходят пробки от 2,0? На ebay по запросу 14х1,5 это для 2,0 моторов. На 1,6 такая же резьба?