КАК ВКЛЮЧИТЬ КОНДИЦИОНЕР НА НИВЕ

Схема подключения кондиционера

Сообщения: 4Зарегистрирован: 23 апр 2023, 20:43Автомобиль: Нива УрбанИмя: Максим

Сообщения: 3152Зарегистрирован: 24 янв 2013, 14:30Автомобиль: 21213, 21214Urban, Ока.Имя: ruslanОткуда: Тольятти

25 апр 2023, 18:17

26 апр 2023, 11:16

, если подать +12 на датчик давления, то он пропускает его через себя и муфта срабатывает, холод идет. Фреон заправил неделю назад. Датчик, если нет давления, не подаст плюс на муфту. А на датчик плюс приходит с реле, которым управляет блок управления кондеем (он же терморегулятор).
Обратился к официалам, в субботу поеду к ним. подозреваю, что надо смотреть в сторону дополнительного реле левого венилятора охлаждения, но где оно расположено тоже не очень представляю)

29 апр 2023, 22:35

Все, проблему решили у официалов. Заменили релюху (к сожалению, так и не знаю, где она стоит, но подозреваю что слева от руля, за предохранителями, где и другие реле вентиляторов). Муфта включается, кондей гонит холод.

Сообщения: 4Зарегистрирован: 26 авг 2023, 21:14Автомобиль: Lada LegendИмя: Владимир

26 авг 2023, 21:29

Добрый день. Подниму тему. Требуется схема подключения кондиционера на Lada Legend 2023 года. Те, которые доступны в интернете не соответствуют.
Суть проблемы: не включается кондиционер. Сигнализация включения на клавише загорается, кондиционер не включается. Управляет им реле номер 4 в моторном отсеке. На контакте 30 напряжение батареи постоянно, на контакте 85 при включении зажигания, даже если кондиционер не включен. При подаче напряжения принудительно на 87 контакт кондиционер включается и работает штатно. На контакте 86 при включении зажигания 2,54 вольта, при замере 85 — 86 порядка 11 вольт, реле не включается.
По логике вещей получается, что включение производится подачей массы на 86. И возникает вопрос — подавать её должен блок управления? Без схемы понять затруднительно.

28 авг 2023, 09:20

Проблему решил — нашёл плохой контакт на переключателе. Но если кому-нибудь попадётся схема, выложите — буду благодарен. Полезна будет.

Сообщения: 1541Зарегистрирован: 31 мар 2018, 11:55Автомобиль: Dfp 21214 М сильно изменена (дополнена электро схема)Имя: ВладимирОткуда: Воронежская обл
Контактная информация:

28 авг 2023, 15:03

, В ближайшие годы схемы не будет точно, поскольку в штатной проводке она не предусмотрена .Это типа колхоза от автоваза. Точно так же было и с дхо , с проводкой по салону ( в частности розетка в багажнике и тд. Никаких сложностей при ремонтах у спецов отсутствие этих » колхозных» схем не вызывает , поскольку схемы элементарные. ( это примерно как если бы вы захотели прилепить в авто что либо, например еще одну фару .Сделали под не проводку , подключились через реле , на выключатель подтянули освещение( что-бы светилось когда включили и при габаритах ) . Больше там НИЧЕГО нет. Дольше будете искать где , что расположено ,чем накидать схемку.

30 авг 2023, 18:52

Как это делается я знаю. Откровенно лень разбирать, снимать разъёмы и звонить проводку. Выход управления с кнопки по цветам не совпадает с управлением на реле. Рано или поздно появится в сети. Посмотрю для общего развития.

10 сен 2023, 22:42

к вопросу о пользе схем. В качестве флуда. Столкнулся со странной поломкой — при выключении зажигания контрольные лампы горят вполнакала, не выключаются дневные ходовые огни, бортовой компьютер в это время пишет эррор и появляется ошибка по низкому напряжению блока управления двигателем. Опытным путём выяснил, что проблема пропадает при отключении одного из реле дневных ходовых огней. Приехал из леса, посмотрел схему — управление реле дневных ходовых огней питается от выключателя аварийной сигнализации. Посмотрел выключатель — заедал и не выключался полностью. Век живи — век учись.

Вернуться в «Электрооборудование»