как установить тросик стеклоподъемника на ВАЗ 2121

В коробке нива 2121, ремонт раздаточной коробки и устранение неисправностей. Здесь представлена информация по снятию сальников и подшипников с автомобилей Нива 2131 и Ваз 2122.

Эксплуатация и обслуживание коробки Нива 2121. инструкция по креплению кардана, полуосей и приводов Нивы 2131.

Отсоединяем от фланца ведущего вала раздаточной коробки промежуточный вал (см. Снятие промежуточного вала)
Сливаем масло из раздаточной коробки и очищаем ее от грязи.

Замена сальников вала коробки передач; гайка фланца приводного вала.

Ослабьте гайки двух других фланцев. Вынимается корпус редуктора спидометра (см. «Корпус редуктора спидометра»).

Используя головку на 13, открутите пять гаек на картере переднего моста.

С помощью отвертки подцепите картер за шляпки,.

We remove it.

Прокладку тоже.

С помощью отвертки захватите стопорную шайбу,.

Если выбить пластиковую пластину сложно, снимите рычаг блокировки межосевого дифференциала ваз 2121.

Снимите пластиковые втулки оси и рычаг блокировки дифференциала.

Как описано в разделе Замена выключателя индикаторной лампы блокировки дифференциала, выключите индикаторную лампу блокировки дифференциала.

Со штока блокировки дифференциала снимите пружину.

Снимите четыре гайки с головкой «13», удерживающие крышку переднего моста на месте.

Крышка и прокладка снимаются.

После снятия пружины вытряхните стопорный шарик из картера.

Накидным ключом на 10 мм открутите стопорный болт муфты блокировки дифференциала.

Снимите пружинную шайбу и болт.

Защитный кожух штока блокировки дифференциала можно снять с помощью отвертки.

…и вынимаем шток с чехлом.

Вытащите штекер.

На элементе блокировки дифференциала имеется обгонная муфта.

Чтобы снять шайбу, открутите гайку фланца до полного освобождения.

Снимите фланец.

Чтобы снять стопорное кольцо подшипника вала передней оси, сожмите его плоскогубцами.

Вынимаем вал в сборе из картера.

С переднего конца вала снимите кольцо и маслоотражатель.

Используйте трехлапый съемник, чтобы зацепить наружное кольцо подшипника, а затем потяните его с помощью съемника.

Сжатие подшипника

Для снятия восьми гаек, крепящих заднюю крышку к корпусу раздаточной коробки, используйте отвертку с головкой 13″.

Взяв отвертку, я подцепил ее,.

Снимите крышку и снимите приводной вал с заднего моста.

.

Аналогично тому, как разбирался вал переднего картера ваз 2131, вал привода заднего моста вынимается из задней крышки.

Приводной вал задней оси.

Две гайки, крепящие кронштейн переключения передач к раздаточной коробке, можно открутить с помощью ключа на 13 мм.

.

Рычаг переключения передач отсоединяем от кронштейна аналогично снятию рычага блокировки дифференциала.
Отвернув окончательно гайку фланца ведущего вала,…

.снимите фланец.

Три гайки можно ослабить с помощью ключа на 13 мм.

Снимаем крышку переднего подшипника приводного вала.

С помощью прокладки соединение герметизируется.

Чтобы ослабить четыре гайки, удерживающие лампу на месте, используйте ключ на 10 мм.

Прокладка и люк вынимаются.

Извлеките крышку и пружину рычага из штока вилки переключения передач.

Открутите болт, крепящий вилку к стержню внутри люка, с помощью накидного ключа размера «10».

Для предотвращения выскакивания фиксирующей пружины и шарика,

Вытяните плоскогубцы, закрывая отверстие пальцем.

Через боковое отверстие картера выходит шарик фиксатора.

Пружину фиксатора вынимаем пинцетом.

.

И пластиковая втулка для расстояния.

Устраните стебель.

Резиновые кольца используются для уплотнения штоков коробки переключения передач и вилки блокировки дифференциала. Сейчас я продемонстрирую, как снять кольцо штока вилки переключения передач.

Взяв отвертку, я подцепил ее,.

.

Расконтриваем гайки задних подшипников ведущего и промежуточного валов ваз 2131.

Используя торцевой ключ «на 27», открутите одну из гаек, удерживая ее вал за другую гайку.

Снимите гайку и шайбу.

Болты, удерживающие карданную передачу на месте, следует вставить в отверстия фланца и закрепить.

С помощью монтажной лопатки предотвратите проворачивание валов при откручивании второй гайки.

Снимите гайку и шайбу. Снимите фланец приводного вала.

Снимите жесткое кольцо с переднего подшипника приводного вала.

Три оставшиеся гайки передней крышки раздаточной коробки можно ослабить с помощью ключа на 13 мм.

Когда снимали редуктор переднего моста и картер привода заднего моста, открутили и две гайки на этой крышке.

Дифференциал был снят с передней крышки раздаточной коробки, номер модели Ваз 2131.

Снимаем прокладку со шпилек картера раздаточной коробки.

Стопорное кольцо переднего подшипника корпуса дифференциала можно снять с помощью плоскогубцев.

Подсоедините дифференциал нива 2121 и переднюю крышку в раздаточной коробке.

Наружное кольцо переднего подшипника промежуточного двигателя следует снять (или пробить через выемку из мягкого металла) и вставить в отверстие передней крышки.

И отпустите стопорное кольцо на переднем подшипнике корпуса дифференциала.

.и удалить его.

Снимите пружинную шайбу.

В корпусе переднего дифференциала Нива 2131 установлен упор для винта съемника.

…и трехлапым съемником…

Надавите на передний подшипник вниз.

При необходимости аналогично снимаем задний подшипник нива 2121.
На переднем и заднем корпусах дифференциала наносим метки, чтобы при сборке не нарушить балансировку узла.
Зажав корпус дифференциала в тиски с накладками губок из мягкого металла,…

. Накидным ключом на 17 открутите шесть болтов, крепящих ведущую шестерню и корпус переднего дифференциала.

Снимите корпус дифференциала спереди и сзади.

Теперь ведущая шестерня осталась на переднем корпусе.

Используя киянку из мягкого металла, сбиваем его с корпуса.

Разъединяем ведомую шестерню и передний корпус дифференциала.

Выньте упорную шайбу шестерни переднего моста.

Выньте шестерню.

Стопорное кольцо на оси сателлитов можно снять, разблокировав его с помощью костяшек пальцев.

Снимите с автомобиля Нива 2131 пружинную шайбу оси сателлитов.

Чтобы снять ось сателлита, захватите плоскогубцами другое стопорное кольцо.

Из корпуса заднего дифференциала снимите упорную шайбу и сателлит.

Шестерня ведущего моста должна быть снята после снятия второго сателлита и его шайбы.

Необходимо снять первичный и промежуточный валы.

Снимите установочное кольцо с заднего подшипника приводного вала с помощью плоскогубцев.

По очереди снимите задние кольца подшипников промежуточного вала.

Вынимаем из картера ведущий вал…

.

С помощью губок из мягкого металла зажмите шлицевую часть приводного вала,.

Кроме того, он зацепил муфту переключения лапками съемника.

…снимаем задний подшипник, втулку, шестерню низшей передачи и муфту.

Снимите шестерню высшей передачи и ступицу муфты.

Снимите блок подшипников на переднем валу.

Ролики можно снять с помощью отвертки.

.

Промежуточный вал Нивы 2121 следует зафиксировать в тисках с помощью мягких металлических накладок.

С помощью двух монтажных шпателей запрессуйте внутреннее кольцо переднего подшипника.

.и удалить его.

Задний подшипник промежуточного вала снимаем также, как передний подшипник ведущего вала.
Собираем раздаточную коробку нива 2131 в обратной последовательности.
При сборке межосевого дифференциала совмещаем метки на его корпусах.
Пружинную шайбу на оси сателлитов устанавливаем со стороны глухого отверстия на торце оси.
Подходящими отрезками труб напрессовываем…

Внутреннее кольцо подшипника переднего промежуточного вала,

Подшипник вала передней оси (внутреннее кольцо упирается в трубу).

И подшипниковые соединения дифференциала.

Таким же образом напрессовываем подшипник вала привода заднего моста, задний подшипник промежуточного вала, передний и задний подшипники ведущего вала.
Ведущий и промежуточный валы устанавливаем в картер раздаточной коробки одновременно.
Все уплотнительные прокладки смазываем тонким слоем силиконового герметика.
Затянув гайки задних подшипников ведущего и промежуточного валов установленным моментом, стопорим гайки, вдавив их буртики в пазы хвостовиков валов.
После сборки заливаем масло (см. Замена масла).

Советы для успеха

.

1 — картер;
2 — втулка;
3 — оставшаяся часть бобышки;
4 — шпилька

Ремонт узла болтов раздаточной коробки

Правая (длинная) бобышка раздаточной коробки Нива 2121 лопается, и для ее крепления к кронштейну запрессовывается специальная шпилька. Как показано на рисунке, можно изготовить дюралюминиевую втулку, но сначала нужно отшлифовать все ребра и распилить их наружный диаметр. Необходимо запрессовать крепежную шпильку в упор и после выборки приварить ее по краю коробки.