Как установить ограничители дверей нового образца для Lada Granta, Kalina, 4×4

Примерно с 2014-2015 года на автомобили Lada Granta, Kalina и 4×4 АВТОВАЗ начал устанавливать ограничители дверей нового образца (производство «Edscha automotive Kamenice» S.R.O. г. Каменица-над-Липой, Чехия). Рассказываем, чем они отличаются от старых, и как их установить своими руками.

Отличия

В отличии от старых ограничителей, новые имеют три режима фиксации. В последнем положении, доводчик самостоятельно закрывает дверь, без применения посторонней силы. В других положениях ограничители нового образца удерживают дверь от случайного закрытия ветром.

Купить можно в нашем интернет-магазине (категория Ограничители дверей Гранты)

Подходят на Lada Granta, Kalina (1 и 2 поколения), а также Lada 4×4.

Установка

Потребуется: головка «на 8, 10, 13» и 8 гаек M6.

• Снять переднюю обивку двери (Гранта/Калина, Lada 4×4) или снять только динамик передней двери.
• Вывернуть болты крепления ограничителя к двери, а затем болт крепления к кузову автомобиля.
• Установить новый ограничитель в обратном порядке.

• Снять заднюю обивку двери (Гранта/Калина, Lada 4×4)
• Вывернуть болты крепления ограничителя к двери, а затем болт крепления к кузову автомобиля.
• Установить новый ограничитель в обратном порядке.

А вы будете таким образом дорабатывать свой автомобиль?

По отзывам в Сети владельцы Lada Niva Legend (ранее ВАЗ 2121-2131 и 4×4) сталкиваются с «детскими болезнями» замка пятой двери внедорожника. Речь идет про скрип и стук замка, который «лечат» при помощи изоленты (обматывается проушина ответной части замка). Однако такой метод решает проблему лишь на время. Чтобы забыть про этот недуг следует доработать конструкцию —  установить замок двери задка нового образца.

Также потребуется фиксатор замка нового образца. Крепления фиксаторов старого и нового образцов не отличаются. Различия только в форме фиксатора.

• Замок нового образца (артикул 21214-6305010).
• Фиксатор замка багажника нового образца (артикул 21214-6305064).
• Буфер (артикул 21100-8402214-00).
• Переходная планка для установки нового замка (не имеет каталожного номера, но можно изготовить самому).

Где купить: набор (замок, фиксатор и пластина) есть в нашем интернет-магазине (категория Замки багажника/капота Нива).

Изготовление переходной пластины (если купили комплект без пластины). Ширину пластины делаем по старому замку. По нему же делаем отверстия для крепления пластины к кузову. Длину пластины отрезаем с учетом нового замка, отверстия под крепление нового замка к пластине, делаем по месту.

1. Замок нового образца крепим к пластине при помощи резьбовых заклепок. Диаметр резьбы на 6. Винт подбираем с учетом толщины замка и запрессованной в отвертке заклепки.

2. Устанавливаем новый замок и фиксатор на место:

3. Если на кузове нет буфера двери багажника. Тогда сверлим отверстие диаметром 11мм и устанавливаем буферы.

А вы сталкивались с дребезгом крышки багажника? Будете устанавливать замок и фиксатор нового образца?

Другие доработки Нивы:

Концевые выключатели дверей

Сообщения: 29Зарегистрирован: 21 окт 2015, 12:14Автомобиль: ВАЗ-2131Имя: КириллОткуда: Норильск

Доброго времени суток, коллеги!
Каждый столкнулся с зависанием концевиков, потому как качество их оставляет желать лучшего.
А не пробовал ли кто заменить штатные на что нибудь более современное?
К примеру от каких либо импортных автомобилей. Желательно с наименьшими переделками, а идеале совсем без них

МодераторСообщения: 3968Зарегистрирован: 19 июл 2011, 21:38Автомобиль: Нива 2121,Имя: сергейОткуда: СССР
Контактная информация:

10 ноя 2015, 10:00

Достаточно почистить штатные.Универсальные продаются,какие хочешь

Нивовоцтво должно быть не только бюджетным,но и весёлым!(с)Зоркий сокол
Отжиг возможен даже тогда, когда у тебя свернуло все мосты, а роздатку ты потерял еще 3 километра назад.(с)Nikolay

10 ноя 2015, 11:01

Чистить регулярно — это понятно.
Вопрос был не про это.
Был опыт владения BMW 86г, AUDI 93г.
KIA SORENTO 05г. И нигде не приходилось заниматься очисткой концевых кроме выкидышей нашего автопрома.
А НИВЕ и без того достаточно мест для секса. Хочется что то исправить-и улучшить

Сообщения: 1431Зарегистрирован: 15 фев 2012, 08:07Автомобиль: Ваз 21213Имя: МихаилОткуда: Кострома
Контактная информация:

Михаил Белая Нива » 10 ноя 2015, 12:17

а зачем они вообще нужны, я давно их выкинул, или сами отвалились — не помню

Костромcкой оффроуд клуб, 44wd.ru , 8-910-804-30-нульнуль

Сообщения: 80Зарегистрирован: 21 апр 2014, 09:55Автомобиль: ВАЗ 2131, 1,8 карбюратор 2004 год выпускаИмя: АлександрОткуда: Татарстан
Контактная информация:

10 ноя 2015, 12:25

Все просто, сними их, смажь литолом обильно! и будет тебе счастье, забудешь на пару лет точно.

Сообщения: 754Зарегистрирован: 15 май 2013, 21:17Автомобиль: niva-2121 два моста две двери два зеркала четыре колесаИмя: АлександрОткуда: Кузнецк
Контактная информация:

10 ноя 2015, 16:47

kv_k2007 писал(а):Хотелось бы навсегда

Тогда тебе придётся менять всё.
Ну а если только кнопки, возьми от калины, отверстие чють подточишь.

Сколько волка не корми, все равно у медведя толще

Сообщения: 5725Зарегистрирован: 19 янв 2013, 21:25Автомобиль: ________Имя: _____Откуда: ________

10 ноя 2015, 18:36

Думаю достаточно один раз хорошо почистить мелкой наждачкой, нулевкой к примеру. На передней водительской двери по началу контакт капризничал. После чистки (и самих усиков тоже) вот уже два года проблем нет. Смазывать не рекомендую. Пылюка может налипнуть, еще хуже будет.

26 окт 2016, 18:58

Илья, я родные подогнул-почистил один раз и практически забыл об этом. Изредка только в пассажирской двери за водителем которая, может забарахлить. Два-три раза пальцами щелкнешь его для «активации»

и опять все хорошо!

Сообщения: 11522Зарегистрирован: 26 апр 2010, 08:07Автомобиль: Нива 2131 (40-025-690) 2015 — ЁКИмя: ИльяОткуда: Калуга
Контактная информация:

26 окт 2016, 19:14

al-awast
Я понимаю, Альберт, но нафиг мне это надо, если есть нормальные концевики. Я знаю точно, они есть!

«Безысходная жизнь слепоглухонемого парализованного однорукого бомжа неожиданно меняется в худшую сторону.» (c)

Сообщения: 6514Зарегистрирован: 02 янв 2015, 23:46Автомобиль: ЛУАЗ-969м, ОКА, Тойота Креста 1982г.Имя: ВладимирОткуда: Москва
Контактная информация:

27 окт 2016, 00:59

SteelRat
Илья, купи герконы от квартирной сигнализации(они идут парой с магнитом). Есть торцевые, есть линейные. Поставь и забудешь про

al-awast писал(а):Два-три раза пальцами щелкнешь его для «активации»

Один проводок геркона на массу, второй к проводу концевика.

Торцевой
— 92руб
— 50 руб

27 окт 2016, 13:40

SteelRat
Торцевые на штатные места встают, а магнитики есть в продаже махонькие(ниодиевые) — к двери приклеиваются. Никаких механических частей и никаких окислов.

Сообщения: 3004Зарегистрирован: 18 май 2015, 18:52Автомобиль: Лада 4х4 — Ладушка. 2015 г.в.Имя: АндрейОткуда: Ижевск
Контактная информация:

27 окт 2016, 14:13

Поправьте меня если я что-то не так понимаю. Насколько знаю, лампочка в салоне/сигналка срабатывает когда открываешь дверь — контакт концевика замыкается. А у вышеприведённых герконов контакт при открывании дверей разомкнётся. Тут наверно нужен геркон с тремя выводами. Наподобии тех, что на лючок бензобака ставят.

Вернуться в «Электрооборудование»

Нива 4×4 / Техника Нивы / Электрика, электроника, инжектор / Концевики дверей

Регулировка задней двери

Довести до ума работу задней двери Нивы — задача не простая. Один из важных шагов — правильная регулировка демпферов установленных на кузове. Демпферы имеют спиральный паз и могут при вращении в специально спрофилированном отверстии кузова перемещаться как по резьбе, при закручивании и выкручивании (см. фото в начале статьи). Я эту регулировку нашел только недавно, и если бы не прочитал в интернете, что их можно выкручивать — никогда бы не додумался.

У меня, в новой машине, демпферы были завинчены почти полностью и дверь никогда их не касалась. На торце резинок даже видно заводскую надпись — износа никакого.

Выкрутив демпфер на нужную длину, для регулировки двери, необходимо добиться касания дверью демпфера в закрытом положении. То, что дверь соприкасается с демпфером, можно проконтролировать пальцами, через зазор снизу. Естественно, не надо выкручивать слишком много, иначе это будет мешать закрыванию, и, чрезмерно выступающая резинка начнет загибаться.

У меня получилось около 25 мм. Но это максимально, до начала того, что дверь плохо закрывается. Потом я уменьшил вылет, завинтив на пол оборота, до сохранения касания демпфером двери. С другой стороны сразу получилось на пару миллиметров меньше, что неудивительно. Не может же дверь стоять идеально ровно ))).

Основная задача такой регулировки двери — уменьшить ее продольные колебания при движении и погасить удар при захлопывании, чтобы не разбивать замок.

К сожалению, несмотря на такую регулировку двери, остаются поперечные колебания, вызывающие скрип задней двери. Для борьбы с ними штатных регулировок не существует, а они намного вреднее для петель и замка. Так что теперь на очереди борьба с поперечным качением двери в проеме — установка демпферов.

Регулировка зазоров дверей ваз 2121

ВАЗ-21213 (Нива). Двери

8.5.1. Снятие и установка передней двери

Снятие передней двери

Откройте дверь до упора и отсоедините ограничитель открывания двери, выбив палец крепления к передней стойке.

Придерживая дверь в открытом положении, ударной отверткой 2 выверните винты 1 крепления петель двери к стойке и снимите дверь.

Установку двери выполняйте в обратном порядке. Перед окончательным затягиванием винтов 1 отрегулируйте зазоры между дверью и кузовом.

ВАЗ-21213 (Нива). Разборка и сборка передней двери

Внутренний вид передней двери

Привод опускного стекла

Замок передней левой двери

Крепление замка передней двери

Регулировка натяжения троса стеклоподъемника

Регулировка натяжения троса стеклоподъемника При ремонте и замене узлов и механизмов двери требуется ее разборка.

1. Выверните винты крепления подлокотника, предварительно вынув декоративную пластмассовую заглушку 1 (см. рис. Внутренний вид передней двери) верхнего винта, и снимите подлокотник. 2. Отожмите розетку 20 (см. рис. Привод опускного стекла), выньте облицовку 1 и снимите ручку 2 стеклоподъемника. Поддев отверткой облицовку внутренней ручки привода замка, снимите облицовку. 3. Преодолевая сопротивление пружинных пластмассовых держателей (на рис. Внутренний вид передней двери отмечены стрелками), снимите обивку двери. 4. При верхнем положении опускного стекла выверните винты крепления и снимите передний и задний направляющие желобки опускного стекла. 5. Опустите стекло вниз и ослабьте гайку натяжного ролика стеклоподъемника. Отсоедините трос от обоймы опускного стекла и снимите его с роликов. Удерживая трос в натянутом положении, отверните гайки крепления и снимите механизм стеклоподъемника. 6. Зажмите пряди троса на выходе с барабана скобой из проволоки. Выньте стекло через нижний проем двери. 7. Снимите уплотнители опускного стекла и поворотное стекло в сборе, вывернув винты крепления. 8. Отверните кнопку 6 (см. рис. Замок передней левой двери) блокировки замка, выверните винты крепления кронштейна 4 внутренней ручки 1 привода замка, выверните винты 3 (см. рис. Крепление замка передней двери) крепления корпуса замка и снимите замок с тягами, предварительно отсоединив тягу 20 (см. рис. Замок передней левой двери) от поводка выключателя замка. 9. Снимите наружную ручку двери, отвернув две гайки крепления. 10. Выверните два болта крепления и снимите ограничитель открывания двери. 11. Сборку передних дверей производите в последовательности, обратной разборке. 12. При установке стеклоподъемника следите, чтобы витки троса на барабане не накладывались друг на друга. Отрегулируйте натяжение троса 2 (см. рис. Регулировка натяжения троса стеклоподъемника) и плавность работы стеклоподъемника перемещением натяжного ролика, ослабив гайку 3. 13. Перед установкой обивки двери проверьте состояние пластмассовых держателей обивки.

8.5.3. Регулировка положения передней двери

Перед регулировкой очертите контуры петель на стойке кузова. Ударной отверткой 2 (см. рис. Снятие передней двери) ослабьте винты 1 крепления петель.

Установите необходимые наружные зазоры, смещая петли относительно очерченного контура, и заверните винты.

ВАЗ-21213 (Нива). Регулировка замка передней двери

1. Для нормальной работы замка отрегулируйте положение корпуса 14 (см. рис. Замок передней левой двери) фиксатора замка, предварительно ослабив болты крепления. 2. Перед регулировкой замка рекомендуется очертить контуры фиксатора на стойке кузова. 3. Если дверь закрывается слишком туго, ослабьте болты крепления фиксатора, сместите его наружу и затяните болты. Если дверь закрывается неплотно, фиксатор сместите внутрь. При этом не должно быть западания или выступания двери относительно кузова. 4. Если дверь при закрывании приподнимается (провисание в открытом положении), фиксатор опустите. 5. При плохом отпирании двери внутренней ручкой 1 отрегулируйте положение ручки. Для этого ослабьте винты крепления и ручку в месте с кронштейном передвиньте в нужное положение. 6. По окончании регулировки заверните винты крепления.

ВАЗ-21213 (Нива). Снятие, установка и регулировка двери задка

Дверь задка навешивается на кузов на две петли 2 (см. рис. Дверь задка) и запирается замком. В открытом положении дверь удерживается двумя неразборными газонаполненными упорами 9.

1. Отсоедините упоры от двери, вывернув пальцы упоров из приварных гаек. 2. Отверните гайки крепления двери к петлям и снимите ее, отсоединив электрические провода стеклоочистителя и трубку омывателя. 3. При установке двери отрегулируйте ее положение в проеме кузова за счет овальных отверстий под шпильки петель и окончательно затяните гайки. 4. Если замок двери (см. рис. Замок двери задка) запирается с трудом, отрегулируйте замок перемещением корпуса 4 или фиксатора 5 в требуемое положение. 5. Газонаполненные упоры замените новыми, если они не удерживают дверь в открытом положении.

Регулировка замка двери

Рег.: 30.01.2006Тем / Сообщений: 1 / 256Откуда: г Петропавловск КазахстанВозраст: 43Авто: 21213 98г. 106 тк / Фольц Вента 1,8

не пинайте сильно , ни в ФАКе ни поиском ненашел , честно

как недавно упоминалось в юморе , у меня самое частое положение дверей незакрытое , а чтобы закрыть бужу весь двор .

отсюда вопрос как настроить правильно замок , я думал откручу пододвину и усё, а там нету хода по отношению к болтам, надо распиливать отверстие или надо шайбы убирать/добавлять ? подскажите плиз

Рег.: 06.12.2004Тем / Сообщений: 627 / 51712

Имя: КириллРег.: 18.04.2005Тем / Сообщений: 3 / 3076Откуда: Москва, ТушиноВозраст: 37Авто: Было 3 Нивы, 3 ШНивы (в тч FAM), Спортаж1, сейчас третий Патр 2016

Рег.: 16.02.2005Тем / Сообщений: 7 / 391Откуда: Нижегородская обл. г. ВыксаВозраст: 35Авто: 21213 1.7 98г.

Рег.: 03.02.2005Тем / Сообщений: 85 / 2821Откуда: АдлерВозраст: 46Авто: была. 2121 1.7карб. 1986г.р. сейчас: Toyota Lucida 2.2 TD EFI 4wd full time X-limited, 2131 1.8 карб, ГБО, ЭУР 2004 г.р.

Рег.: 08.03.2006Сообщений: 2992Откуда: АрзамасВозраст: 52Авто: ВАЗ 2121(k) 1990г.

ASPIRIN52при регулировке дверей я использовал следующий алгоритм:1. снимаем со стойки ответную часть замка 2. прикрываем дверь рукой проверяем все зазоры и силу прикрытия двери , вот с каким усилием она прикрывается (до нормального состояния ну чтобы с другими кузовными деталями было все ровненько) с таким она будет закрываться и с замком + что замок при закрытии требует небольшого до 2-3 мм дополнительного перехода внутрь двери для срабатывания защелки замка на двери.

если пункт 2. не устраивает то регулируем дверь петлями (с постояной проверкой прикрывания двери без замка на стойке)петли иерх и нижн при перемещении их меняют не зазор (между кузовом и дверью и ее положение например нижний угол двери выступает нижнию петлю внуть верх двери торчит верхнию внуть)

также можно подкладывать (убирать если есть) тонкие подложки под двери до 1мм которые будут влиять на зазор двери.

добившись нормального прикрывания двери кукой (без сильных усилий можно ставить на стойку ответную часть замка (это просто)привернул прикрыл и смотриш на большую шайбу которая на замке двери она должна иметь 1мм (примерно) от замка на стойки.

а дальше замком на стойке внутрь наружу выставляеш прилегание двери по вылету к кузову.

(отрегулировать проше чем писать)

Добавлено спустя 3 минуты 46 секунд:

если есть люфт в дверной петли менять ее не пытайся. проше подкладочку под петлю засунуть (подкладки не надо делать с дарками под болты . отвернул болтики петлей и суеш туда прокладочку на глубину 4-6мм со стороны улицы (использовать можно метал или шкурку сложенную в двое и т.д.

Дверь ходит на петлях, регулировка петель

Рег.: 04.04.2014Сообщений: 243Откуда: Ивановская обл.Возраст: 48Авто: ваз2131 2014года

Рег.: 27.10.2011Тем / Сообщений: 27 / 2514Откуда: Москва, р-н СоколВозраст: 52Авто: НАДЕЖДА 2120-41 2001 г.в., 1,8 ; JAC Rein

Шуруп забитый молотком держит лучше чем гвоздь закрученный отверткой.

Рег.: 27.05.2013Сообщений: 146Откуда: Санкт-Петербург, РоссияВозраст: 40Авто: ВАЗ 21214 2003 г.в. ВАЗ 21214 2012 г.в.

Плстину можно достать только прорезав/прорубив паз напротив неё в стойке изнутри, да и то, обломки болтов, если они в пластине остались будут очень сильно мешать.

Пластина находится сделанном для неё коробе, который не дает ей упасть вниз, так что она у тебя наверняка на месте, просто чуть сместилась. Самый простой вариант — просверлить в ней новые отверстия и нарезать резьбу.

Имя: КонстантинРег.: 27.02.2012Сообщений: 321Откуда: Россия Иркутская обл.Возраст: 41Авто: ВАЗ 2131 г.в.2012

Если дверь просела так, что задняя часть опустилась, то достаточно разогнуть нижнюю петлю.Ничего отворачивать не требуется.Достаточно в петлю, как можно ближе к шарниру вставить какую нибудь железку с ручкой, например небольшой молоток.Потом сесть на сидение и несколько раз «закрыть» дверь, придерживая этот молоток.Нижняя петля чуть подгибается, задняя кромка двери приподнимается.

Только без фанатизма. Лучше за 5-6 раз с промежуточной проверкой, чем 1 раз, сильно переборщив.

Рег.: 23.08.2009Тем / Сообщений: 2 / 12015Откуда: Нижегородская область Выксунский р-онВозраст: 36Авто: ВАЗ-2121 1985 г.в.

Имя: ЯрославРег.: 21.03.2012Тем / Сообщений: 3 / 8260Откуда: ТаганрогВозраст: 29Авто: ВАЗ-21214-50-120 (01.06.2012), SHTAT UniComp 400L (прошивка 3.3.1), ВАЗ-11173 2012, ВАЗ-21112 2006

Согласно ТИ по ТО, петли мажутся мажутся моторным маслом, а ограничители дверей любой консистентной влагостойкой смазкой. Главный недостаток моторного масла — слабая проникающая способность. ВД-40 и прочие жидкости можно использовать как промывку для удаления старой смазки и грязи, а для смазки они не годятся т.к. в своем составе содержат очень мало смазывающих веществ (вд-40 это на 90% керосин, а лишь остальные 10 — веретенное масло и ингибиторы коррозии).Силиконовая смазка в аэрозольной упаковке также подойдет для смазки петель, она неплохо проникает, но ей придется мазать часто, т.к. она легко вымывается. Для особых гурманов сейчас навалом нелипких смазок для петель и велосипедных цепей, которые отлично подойдут и для автомобильных петель, но они как правило не проникающие, что затрудняет нанесение.

Сам же я мажу петли 2 раза в год смесью 50/50 трансмиссионки с бензином. Трансмиссонка более густая, чем моторное, но благодаря этому более устойчива к вымыванию. Бензин разжижает масло и многократно повышает его проникающую способность, при этом быстро высыхает и возвращает маслу изначальную вязкость. Итого петли всегда смазаны, двери ходят мягко без единого звука и не проседают.