Hankook dynapro mt 215 75 r15 на ниву

Код: 702499200

Код: 702499200

Hankook Dynapro MT2 RT05 215/75 R15 100Q — летние шипованные шины, обеспечивающие сильнейшую тягу в условиях бездорожья. Устанавливаются на внедорожники типа SUV. Беспроигрышное решение для водителей, которые перемещаются по асфальтированным, песчаным, земляным, мокрым покрытиям. Главные достоинства — идеальное сцепление на бездорожье, долговечность.

Каждый раз, выезжая в город или на трассу, я всегда смотрю на резину автомобилей. Думаю, многие, кто любит кататься по грязи, обращает внимание на покрышки других авто, особенно если они выглядят агрессивно. И сегодня, выехав отобедать, на стоянке рядом с кафешкой увидел здоровенный внедорожник на корейской грязевой резине Hankook Dynapro MT. У меня на Шевике стоит пока что его АТ-шный брат с одноименным названием.

А МТ-шная версия ДиныПро выглядит просто обалденно. Гляньте(все фото кликабельны для увеличения):

Очень крупный рисунок протектора позволяет покорять серьезное бездорожье, резина будет хорошо самоочищаться, как только поддадите газку. Но, разумеется, тут будет нужна и высокая посадка авто и очень желательны самоблоки в мосты для уверенности.

Эти покрышки позиционируются как премиум класс — качество высокое, резина медленно точится на асфальте, хотя и не предназначена для езды по нему. Её стихия — 60-70% бездорожье, 30-40% трасса и асфальт.

Немаловажным плюсом этих шин является то, что они очень мягкие, поэтому для езды по мягких, размокшим полям, где жидкая грязь, покрышки лучше сдувать до 0.8 атмосфер, она благодаря своей мягкости, будет отлично плющиться.

Отечественные «Корды», конечно, выглядят агрессивнее, но по комфортности дальних переездов нервно покуривают в сторонке, Ханкук тут вне конкуренции — на таких шинах можно проехать пару сотен километров и не напрячься. Так что мт-шная динапро предназначена для дальних поездок — как по асфальту, так и по грязи и бездорожью. Хоть она и МТ, но по трассе едет мега комфортно. Но и в грязи не застрянете, так что вариант просто отличный.

А теперь глянем, каков размерный ряд и прикинем, какие размеры подойдут на Ниву Шевроле.

Как видим, для Шевика есть пара интересных размером — максимальный без переделок будет 215/75/R15 — отличный размер, который придаст вашему авто «высоты» на полтора сантиметра по сравнению со штатной для обычной Нивы размером 216/65/R16.

Ну а если вы решите чуть лифтануть Шеви Ниву, то тогда сразу берите размерчик 235/75/R15 — она на 900 рублей подороже.

Как видите, индекс скорости весьма высок и в этом огромный плюс этой внедорожной резины — поездка до места покатушек не будет напрягать, по трассе машина на таких шинах идет мягко и комфортно, никакого запредельного шума и воя. Именно поэтому грязевой ханкук многие называют неким компромиссом между чистой МТ-резиной и АТ. И хоть она заявлена как МТ, но своим характеристикам она больше все-таки АТ. Но в грязи не подводит, не раз и не два читал отзывы владельцев, которые просто в восторге от этой шины. И себе я тоже хочу такую ))

Если сравнивать с другими брендами, то тут будет уместно сравнение с мт-шными гудричами, многие отмечают схожесть покрышек по проходимости. А вот по цене ханкук будет подешевле ))

Если у вас шины этой марки, буду рад вашим отзывам в комментариях — как ведут себя покрышки в тех или иных условиях. Так сказать из личного опыта.

Так как моя резина Ханкук Динапро АТМ RF10 уже пробежала 50000 км, то я начинаю посматривать на новую резину уже МТ-класса. Сначала думал взять и не париться тоже Дину, но МТ (уж больно мне понравились шины этого корейского бренда), но теперь с курсом доллара даже и не знаю. И тут случайно краем уха услышал, что у Бонтайра вышла наконец-то и МТ версия Сталкера (по АТ-сталку отзывы сугубо положительные). В этом обзоре мы с вами посмотрим, что да как и прикинем, быть может подзабить на куперы, гудричи, ханкуки и взять китайца?

Для начала немного справки: Bontyre — отечественный бренд, однако мощности расположены в Китая. А потому и резину все эту считают китайской. Лично мне по барабану, китайская, японская или немецкая резина, главное — чтобы было качество и правильные размеры. Ну и ценник, само собой, играет не последнее значение.

О размерах и поговорим. Уж как долго Нивоводы и водители Нивы Шевроле просят у Кордианта — сделайте Кордиант Оффроад в размере 215/75/R15. А в ответ только эхо )) Как можно не использовать такой шанс увеличить продажи вдвое или даже втрое? Ведь все бы стали брать, поскольку именно этот размер является максимальным, который можно поставить вообще без переделок на Шеви Ниву. Я сам езжу на нем и машина в стоке полностью подходит. Были бы Корды в нужном размере, я бы даже и не думал, что взять на будущее. А теперь вот уже и не нужно думать, поскольку предложений стало просто «завались», только успевай выбирать.

Лишний сантиметр в клиренсе может реально помочь не сесть на мосты. Даже не представляю, сколько бы я раз сел на мосты, если бы у меня была резина чуть меньше 215/75/R15. А тут встрянешь, глянешь под машину — мама дорогая, еще бы 5 мм и привет грунт, домкрат и фискарь с топором. Так что те, кто выпускает «грязевуху» в нужном размере, ведут правильный маркетинг. А те, кто не выпускает — зажрались видать.

И вот тут владельцам Бонтайр просто респект — здесь есть размер 215/75/R15, ребята позаботились о большинстве автовладельцев и заработают, думаю, нормально, тем более что качество ихней резины очень неплохое. Конечно, отзывов по Сталкеру МТ пока очень мало, но вот по АТ есть очень много положительных. Так что, как по мне, Сталкер МТ можно будет смело брать, тем более что цена за баллон в вышеуказанном самом ходовом размере порядка 5400 рублей. Ценник примерно одинаков с ценой на Ханкук МТ, а вот Гудричи стоят на 1.5-2к больше за баллон. Акцент сделан, конечно же в первую очередь на владельцев Нив и Нив Шевроле и это правильно, поскольку это абсолютное большинство владельцев внедорожников (гляньте голосование справа в боковой колонке).

Резина мягкая, рисунок протектора просто песня — агрессивная «елочка», схожа с первыми Гудричами и Кордиантом Оффроад. Схож, но разница все-таки есть и уже руки чешутся попробовать, думаю Сталкер будет хорош. Ну и как заявляют разработчики — это одна из самых тихих шин для бездорожья. Учитывая супер агрессивный рисунок протектора, нужно брать и это во внимание. «Тихость» покрышки обеспечивается повышенной мягкостью резиновой смеси. С другой стороны, излишне мягкая резина будет быстрее «стачиваться» по асфальту. Сколько пробежит Сталкер МТ — покажет только время и отзывы оффроадеров.

По комфорту Сталк на обе лопатки положит Кордиант Оффроад, поскольку Корды сами по себе очень дубовые. Соответственно, на серьезном бездорожье «травить» Бонтайр будет в самый раз, под весом Нивы И Шевика они расплющатся «на раз».

В общем и целом, на эту резину однозначно стоит обратить внимание. Гудричи и Куперы заметно дороже, отечественных МТ шин в правильном размере 215/75/R15 нету, так что по ценнику тут есть несколько вариантов — Ханкук МТ или Кумхо Роад Вентура. Ну и теперь есть еще и Бонтайр Сталкер МТ.

Сообщения: 336

Зарегистрирован: 05 дек 2012, 19:12

Автомобиль: MMC 6G72

Имя: александр

Откуда: тверская деревня

Контактная информация:

Hankook Dynapro MT RT03

Вроде темы такой нет решил создать новую. Итак хочу услышать отзывы по этой резине

Сообщения: 1432

Зарегистрирован: 26 сен 2011, 17:54

Автомобиль: Нива 213, инж. 2002 г.в.

Имя: Сергей

Откуда: Днепр

Контактная информация:

Re: Hankook Dynapro MT RT03

14 апр 2013, 11:23

Сообщения: 336

Зарегистрирован: 05 дек 2012, 19:12

Автомобиль: MMC 6G72

Имя: александр

Откуда: тверская деревня

Контактная информация:

Re: Hankook Dynapro MT RT03

15 апр 2013, 15:28

Сегодня поставил 215/75/15 встали без проблем единственное с зади при диагоналке немного затирает локер. Начинаю тестить фото у меня в альбоме

Сообщения: 336

Зарегистрирован: 05 дек 2012, 19:12

Автомобиль: MMC 6G72

Имя: александр

Откуда: тверская деревня

Контактная информация:

Re: Hankook Dynapro MT RT03

16 апр 2013, 17:34

Сегодня прокатился по раскисшему полю,колея примерно 10–15 см.мокрый песок с чернозёмом,замыливается но с небольшим количеством воды сразу отваливается из колеи вылазиет не плохо по моему даже лучше чем кумха кл71 пока всё,продолжаем тестить

Сообщения: 8682

Зарегистрирован: 01 дек 2009, 22:31

Автомобиль: MMS3,5AT Limited,ГАЗ66,ВАЗ21200

Имя: Даниил

Re: Hankook Dynapro MT RT03

16 апр 2013, 22:59

Мда.
Поздно увидел.
В грязи — посредственная.
На асфальте трётся быстро.
За 2 года потрескалась как старая рассохшаяся влипять.
Боковых порезов много после стравливания.
Подбираю другие.

ушел с форума.

Сообщения: 204

Зарегистрирован: 15 ноя 2011, 12:39

Автомобиль: 2131 6.08.96г.в. «восставший из ада»mitsubishi L200 NEW,хёндай I40 «белий белий 🙂 «

Имя: артем

Откуда: М.О. Долгопрудный

Контактная информация:

Re: Hankook Dynapro MT RT03

17 апр 2013, 06:43

Незнаю как на ниве,а на гранде у меня прекрасно себя показала. Но она недо МТ или пере АТ.

Сообщения: 704

Зарегистрирован: 20 июн 2011, 09:38

Автомобиль: нивомобиль …есть

Откуда: Омск

Re: Hankook Dynapro MT RT03

17 апр 2013, 13:33

Сообщения: 282

Зарегистрирован: 12 авг 2010, 15:22

Автомобиль: Нива+Конструктор

Откуда: град стольный всея Руси

Re: Hankook Dynapro MT RT03

17 апр 2013, 16:15

эта шина хорошо подходит для легких грузовиков класса транспортных средств

Включенные в наконечники серии ламели разработаны, чтобы позволить большие выступы, чтобы продемонстрировать, обеспечивая дополнительные передние кромки на каждой революции.

по существу добавлен материал по краю, помогает защитить от дорогих не только обочины, как Goodyear рекламирует, но и камни, которые вы можете столкнуться врасплох

Сообщения: 282

Зарегистрирован: 12 авг 2010, 15:22

Автомобиль: Нива+Конструктор

Откуда: град стольный всея Руси

Re: Hankook Dynapro MT RT03

17 апр 2013, 16:21

Сообщения: 336

Зарегистрирован: 05 дек 2012, 19:12

Автомобиль: MMC 6G72

Имя: александр

Откуда: тверская деревня

Контактная информация:

Re: Hankook Dynapro MT RT03

24 авг 2013, 10:34

Что то мне начинает не нравится эта резина замыливается и не едет даже не касаясь моста и подвески землёй, но вот по сухому песку она мне понравилась

Нива 4×4 / Техника Нивы / Резина и диски / Все о 215/75/R15

Продолжаю повествовать о своем автомобиле, я его очень люблю и постоянно выгуливаю )) Сегодня хочу поделиться своими наблюдениями по всесезонной резине, которая была установлена на авто в тот момент, когда я его и купил. Как мне рассказал прошлый хозяин, продавцы шин ему нахвалили именно эту модель — типа недорогая и проходимая. Ну я потестировал годик, ездил и летом и зимой.

Итак, модель АТ-шной направленности, не чисто грязевая, а некий компромисс между обычной резиной и грязевой. В идеале мы и получаем сразу все плюсы — резина проходимая, конечно в реальное бездорожье лучше не соваться, но грязь «среднего устрашения» мы покоряли и могу сказать одно — резина реально едет. Даже сам не ожидал, что из серьезной грязи смогу выехать и рисунок протектора тут сделан так, что если застрянешь, то назад преш как танк. Так и получилось один раз — засел серьезно, резина замылилась и начала «прокручиваться». Тихонечко включил заднюю, не надеясь на благополучный исход, но она ка-а-ак поперла, никакого намека на то, что сяду, просто включил заднюю и выехал, как по асфальту. После этого случая понял, что Динапро, пусть и АТ, но реально хороша.

Правда уже захотелось что-то поэкстремальнее, а потому, скорее всего, буду брать старшего брата — эту же модель, но уже МТ. Краткий экскурс про мою мечту — модель Hankook Dynapro MT:
Выглядит просто супер, да и отзывы реальные — мягкая, проходимая, на жидкой грязи плющится отлично, можно и нужно стравливать давление. Изнашивается не сильно, тыщ на 60-70 хватает даже в том случае, если по асфальту ездите процентов 70 времени. Есть белые буквы, внешний вид суперский — хочу и куплю.

Ну а сейчас продолжу рассказывать про мои «тапки» АТ-шки. Сначала фото, зацените рисунок протектора и внешний вид:

По асфальту Нива Шевроле идет мягко, шума практически нет, только после 110 км/час начинается некая вибрация и небольшой гул.

По грязи — для АТ-шки это даже выше предела, помню с друганом ехали по пашне -я на Ханкуке, он на Кордиант Оффроад — так он застрял, а я проехал и пришлось мне его потом еще вытаскивать. Может повезло, а может и нет. Я связываю это с тем, что грязь была достаточно мягкая и резина у него «зубастее» моей, вот он и зарылся, говорил же ему не газовать, а ехать на пределе «заглоха». Я ехал просто без проблем, покрышки хоть и замылились, но не буксовали, а просто ехали.

Далее — еще случай в ноябре, когда последний раз оффроадили по грязи, которая была уже замерзшей. Такая дорога, где реальная лужа, помню летом там ездили — так была глубина 2/3 колеса. А тут еще и лед, было страшно ехать, думал, что есть опасность порезать о край льда шину. Но все путем, проехали, как летом.

По льду, конечно, очень плохо, если резко тормозить, то колеса моментально блокируются и машину тащит вперед. Поэтому если уж и ездите на такой резине зимой, то ни в коем случае не применяйте эксремального торможения на льду. Она все равно не остановится. Только осторожно.

По заснеженной укатанной дороге — отлично, даже затаскивал в горку шестерку, думал самому бы заехать, но заехал даже с грузом за спиной. Тормозит хорошо, а едет еще лучше.

По сугробам — застрять сложно, в первый раз почувствовал себя суперпарковщиком, когда заезжал в такие сугробы, что не многие решались. Ну и меня же Нива Шевроле — просто начинаешь месить сугроб, полностью его раскатываешь и заезжаешь на него сверху. По сугробам — на пятерку.

По асфальту — мягко, нешумно, уверенно. Аквапланирования минимум.

Размерность у меня 215/75R15 — на стандартную Ниву Шевроле такая резина ставится без каких-либо доработок. Хотя прежний хозяин говорил, что лифт есть минимальный на 5 см. Так что мне можно поставить уже 235/75R15, такие действия мне добавят 1.5 см в «просвете». А стоит ли? Глянул на колесо — и правда, запас есть даже в максимальном повороте руля, можно поставить колеса и пошире.

Однако! Если поставить резину еще больше, то машина вообще перестанет «тянуть», особенно на затяжных подъемах. Почему? А потому что главные пары стоят 3.9 и мощи уже не хватает. Для комфортного передвижения, если вы поставили большие колеса, пары нужно сменить на хотя бы 4.1, а еще лучше для 235/75R15 поставить пары 4.3 Тогда будет просто отлично — машинка будет тянуть везде — и в бездорожье и на трассе в горку и когда народу загружено 4 или 5 человек.

Пары менять я пока не собираюсь, а потому ездить буду на колесах 215/75R15, единственное, нужно бы прокачать машинку для бездора маленько — силовики(бампера и пороги) там поставить, да багажник на крышу экспедиционный. Ну и хайджек прикупить, да лебедочку ручную )) А потом дело и до электрической лебедки дойдет ))

В общем и целом, друзья, мой отзыв о шине Хэнкук Динапро АТМ РФ10 очень даже положительный, резина нравится своей проходимостью одновременно с комфортом. Тихая, мягкая, износостойкая, если по трассе и городу ездите в разы больше, чем по грязи — то она, пожалуй, одна из лучших. Как расхваливают инет-магазины — шина премиум класса, комфортная, усиленная боковина и двойной корд — стальной и второй слой из нейлона. Да и резиновая смесь какая-то хитрая с инновациями. Круто звучит, да? А едет по всем видам покрытия именно так — отлично! Я проверил — надеюсь мой отзыв вам поможет.

А что по деньгам — спросите вы?

215/75R15 стоит 4600 рублей за баллон
235/75R15 — чуть дороже 4950 рублей

Ну и напоследок видео о той самой луже, которая страшная. Из кабины выглядит вполне безобидно, но на деле — глубокая и со льдом. Едем на АТ-шном Ханкуке.

А пока еще немного фоток моего Ханкука, эксплуатирую уже вторую зиму — шикарная резина. ИМХО.

Особенно мне нравится парковаться там, где пузотерки не смогут. Сколько раз уже выручал Шевик и Дина:

Уверенно (если не шалить) чувствую себя на любой дороге, даже на снежной каше поверх льда (тут главное не делать резких торможений, ибо это все-таки липучка, а не шипы).

По сугробам вообще тащит круто, по бампера зарывался и хоть бы хны.

Нива 4×4 / Техника Нивы / Резина и диски / Все о 215/75/R15

Максимальный размер резины для нивы, без резки кузова.

Правила форума
Развернуть

как создавать новые темы о выборе резины или дисков, ознакомьтесь с уже существующими!

Сообщения: 3

Зарегистрирован: 11 авг 2015, 11:19

Автомобиль: НИВА 212140 LADA 4х4 2012

Имя: Сергей

Откуда: Краснодар

Re: Максимальный размер резины для нивы, без резки кузова.

Добрый день помогите начинающему нивоводу. Стал вопрос какую размер ставить. Первое для грязи влезет ли Cordiant Off Road 215\65\16 или лучше 205\70\16 на штатные диски и второе для асфальта Yokohama Geolandar A/T-S G012 кокой максимум ширины без доработок без лифта? заранее спасибо

Сообщения: 1507

Зарегистрирован: 15 авг 2013, 18:48

Автомобиль: Шевроле Нива

Имя: Михаил

Откуда: Россия

Контактная информация:

Re: Максимальный размер резины для нивы, без резки кузова.

12 авг 2015, 11:02

У меня на прошлой короткобазной Ниве стояли «Safari Forward 540» 205/75 R15 , на Шнивовских дисках. Устанавливаются без проблем, без резки и вмешательств в подвеску, но в тоже время реальный их размер близок к 215/75. Размерность оптимальная для Нивы без резки и лифта. Протектор немного глубже и крупнее по сравнению с Cordiant. Цена совсем отличная. На асфальте тоже вполне адекватны. Очень ими был доволен.

Добавлено спустя 8 минут 14 секунд:

REMS399 писал(а):влезет ли

Сообщения: 3

Зарегистрирован: 11 авг 2015, 11:19

Автомобиль: НИВА 212140 LADA 4х4 2012

Имя: Сергей

Откуда: Краснодар

Сообщения: 1507

Зарегистрирован: 15 авг 2013, 18:48

Автомобиль: Шевроле Нива

Имя: Михаил

Откуда: Россия

Контактная информация:

Re: Максимальный размер резины для нивы, без резки кузова.

12 авг 2015, 13:44

Я личного опыта установки шин в такой размерности не имею, поэтому достоверно не могу сказать. Но по калькулятору получается примерно 27.5 » (69,9 см), очень даже возможно что и встанут нормально.
А о каких конкретно шинах 225\65\16 идёт речь ?

Сообщения: 3

Зарегистрирован: 11 авг 2015, 11:19

Автомобиль: НИВА 212140 LADA 4х4 2012

Имя: Сергей

Откуда: Краснодар

Сообщения: 6

Зарегистрирован: 25 сен 2015, 15:37

Автомобиль: Нива 21214

Имя: Ольга

Откуда: Санкт-Петербург

Полный лифт-комплект на ниву

11 окт 2015, 16:24

Здравствуйте! Прошу подсказать новичку, имеется Нива 2015 г.в., в стоке, хочу поставить колеса БФ Гудрич АТ 225/70 R16 достаточно ли будет лифта или нужна будет резка арок? Если нет, то какой размер гудричей нормально встанет без резки с лифтом максимум до 50мм. Спасибо.

Администратор

Сообщения: 8452

Зарегистрирован: 06 дек 2009, 22:10

Автомобиль: KJ,FJ и полный Ёп21213.

Имя: Себастьян Перейро

Откуда: Замкадье

Контактная информация:

Re: Полный лифт-комплект на ниву

Зоркий сокол » 11 окт 2015, 17:09

Snegka
Я так понимаю задача состоит в том,чтобы колёса побольше,но арки не резать.Так?

Сообщения: 6

Зарегистрирован: 25 сен 2015, 15:37

Автомобиль: Нива 21214

Имя: Ольга

Откуда: Санкт-Петербург

Re: Полный лифт-комплект на ниву

11 окт 2015, 17:36

Зоркий сокол писал(а):Я так понимаю задача состоит в том,чтобы колёса побольше,но арки не резать.Так?

Администратор

Сообщения: 8452

Зарегистрирован: 06 дек 2009, 22:10

Автомобиль: KJ,FJ и полный Ёп21213.

Имя: Себастьян Перейро

Откуда: Замкадье

Контактная информация:

Re: Полный лифт-комплект на ниву

Зоркий сокол » 11 окт 2015, 18:00

Snegka
Лучше (для подвески\рулёжки) резать и чуть лифтоваться набором 35мм. под 29″ колёса.

Но вы не одиноки. Многие желают «повыше» и без резки.Ибо жалко.
Посему -комплект 55мм, на М-ку от 10 т.р. (перенос точек крепления)

Сообщения: 6

Зарегистрирован: 25 сен 2015, 15:37

Автомобиль: Нива 21214

Имя: Ольга

Откуда: Санкт-Петербург

Re: Полный лифт-комплект на ниву

11 окт 2015, 18:09

Буду думать насчет резки. Сервис бы нормальный найти, где это сделают толково, а не раскурочат нафиг новую машину.

Ну от новичка умных вопросов то ждать не приходиться А у меня это первая НОВАЯ машина, да еще и полный привод, да еще и инжектор. За 12 лет стажа были копейка, восьмерка, девятка, все в состоянии «ведра», я на них самостоятельно разве что движок не перебирала. Вопрос резины вобще не стоял тогда. Последнее время увлеклась историей, в частности военной (дед до сих пор «не вернулся с войны»), потому выбор пал на Ниву. Планирую минимально подготовить ее для посещения интересующих меня мест. Так что глупые вопросы возникать будут не только в части резины. Понять и простить.

Сообщения: 1507

Зарегистрирован: 15 авг 2013, 18:48

Автомобиль: Шевроле Нива

Имя: Михаил

Откуда: Россия

Контактная информация:

Re: Полный лифт-комплект на ниву

11 окт 2015, 20:06

Snegka писал(а): какой размер гудричей нормально встанет без резки с лифтом максимум до 50мм. Спасибо.

215 х 75 х 15 BF Goodrich KM1 (берите именно МТ, не АТ) — встанет с минимальным лифтом ( 2 — 3 см).
А почему именно Гудрич (хотя не спорю, что хорошая резина) ? Например есть отечественные недорогие варианты : «Safari Forward 540», «Contyre Expedition» и др.
Кстати шины в размре 205х75х15 прекрасно встают без лифта и без резки. А результат получается примерно тот же что и после установки 215 х 75 х 15. Диски можно Шнивовские взять. Классный бюджетный и эффективный вариант.
А если есть фнансовая возможность, можно взять например SIMEX Extreme Trekker 2, 29X7.5 R15. Эти шины по свойствам проходимости реально превосходят и Гудрич и всё отальное класса МТ. Не смотря на то что зявлено 29 «, они по факту чуть меньше 28». Встанут с небольшим лифтом. Переть будут зачётно. Но они не такие универсальные как МТ.

Добавлено спустя 4 минуты 3 секунды:

al-awast писал(а):Али разницы нет?

Конечно нету, подвеска же что на длинной «М-ке» что на короткой одинаковые в принципе (пружины только отличаются, и балка заднего моста на 2131М — стоит 2123).

Администратор

Сообщения: 8452

Зарегистрирован: 06 дек 2009, 22:10

Автомобиль: KJ,FJ и полный Ёп21213.

Имя: Себастьян Перейро

Откуда: Замкадье

Контактная информация:

Re: Полный лифт-комплект на ниву

Зоркий сокол » 11 окт 2015, 20:26

Mir
Мне правда интересно такое взвешенное и острое личное мнение уважаемого форумчанина в этой теме.
Позволю себе заметить,что по совокупности универсальности применения,проходимости,цене и износу не вижу равных Кумхо KL71
Наша шнива одобряет:

Сообщения: 13764

Зарегистрирован: 02 дек 2009, 22:39

Автомобиль: / / /

Имя: / / /

Откуда: …☭…

Re: Полный лифт-комплект на ниву

11 окт 2015, 20:47

Зоркий сокол
Kumho Road Venture M/T KL71 215/75 R15 106/103Q?
Есть ещё подходящий размер: Kumho Road Venture M/T KL71 205/80 R16 104Q, дешевле в полтора раза.

Сообщения: 6

Зарегистрирован: 25 сен 2015, 15:37

Автомобиль: Нива 21214

Имя: Ольга

Откуда: Санкт-Петербург

Re: Полный лифт-комплект на ниву

11 окт 2015, 20:56

Mir писал(а):215 х 75 х 15 BF Goodrich KM1 (берите именно МТ, не АТ) — встанет с минимальным лифтом ( 2 — 3 см).

Mir писал(а):«Safari Forward 540», «Contyre Expedition»

Отзывы о них как-то не айс, хочется все ж получше пусть и подороже.

Зоркий сокол писал(а):Позволю себе заметить,что по совокупности универсальности применения,проходимости,цене и износу не вижу равных Кумхо KL71

Какая размерность без резки с лифтом встанет? Вобще все это планируется только к весне, потому сейчас разные варианты изучаю.

Сообщения: 1507

Зарегистрирован: 15 авг 2013, 18:48

Автомобиль: Шевроле Нива

Имя: Михаил

Откуда: Россия

Контактная информация:

Re: Полный лифт-комплект на ниву

11 окт 2015, 21:11

Зоркий сокол писал(а):
Mir
Мне правда интересно такое взвешенное и острое личное мнение уважаемого форумчанина в этой теме.

Вообще я писал в рамках ответа на вопрос который задавала Snegka, по поводу шин без резки и с небольшим лифтом. Несколько недопонимаю, что ты имел ввиду по поводу «острого» мнения.
Ну если что извини, что осквернил данную тему своими нелепыми высказываниями
Я считал что на форуме каждый может отвечать на вопросы и высказывать своё мнение, не зависимо от того является ли он автором темы или нет. Если в разделе «купля-продажа,обмен» это не так, то извиняюсь.

Администратор

Сообщения: 8452

Зарегистрирован: 06 дек 2009, 22:10

Автомобиль: KJ,FJ и полный Ёп21213.

Имя: Себастьян Перейро

Откуда: Замкадье

Контактная информация:

Re: Полный лифт-комплект на ниву

Зоркий сокол » 11 окт 2015, 22:53

Mir писал(а):по поводу «острого» мнения.

Короткого и точного. Ничего больше.

Snegka писал(а):Какая размерность без резки с лифтом встанет?

28″,и с подрезкой угла крыло-фартук 29″.

Сообщения: 2607

Зарегистрирован: 20 авг 2010, 09:20

Автомобиль: Нива-М

Имя: Александр

Откуда: БОМЖ

Re: Полный лифт-комплект на ниву

11 окт 2015, 23:55

Snegka писал(а):какой размер гудричей нормально встанет без резки

215/70R16 без резки и лифта, диски 6х16 ЕТ52

Последний раз редактировалось ralex 12 окт 2015, 00:03, всего редактировалось 1 раз.

Вернуться в «Шины – Диски»

Шина Hankook Dynapro MT RT03 215/75 R15 100Q в Москве

Отзывы о шинах Hankook Dynapro MT RT03

Надёжно

Канавки протектора защищены от прокалывания и просверливания камнями — в основу создания шин положена система самоочищения. Грязь самостоятельно выдавливается из протектора, поэтому сцепление с дорожным полотном всегда максимальное.

• оптимизированный состав резиновой смеси — внедорожные характеристики улучшены;

• усиленный подканавочный слой — сопротивляемость к повреждениям и износостойкость шин отвечают самым высоким требованиям;

• усиленный каркас — комфорт при езде по бездорожью;

• усиленный бандаж из нейлона — брекер прочный и устойчивый к износу, управляемость отменная;

• бесшовное бортовое кольцо — посадка шины на ободе очень надёжная.

Купить Hankook Dynapro MT2 RT05 215/75 R15 100Q в Москве можно в магазине «Колёса Даром».

Безопасно

Блоки протектора в плечевой зоне связаны между собой. Такое конструкторское решение позволило улучшить проходимость и сцепление с полотном. 

Автомобиль, на котором установлены шины Hankook Dynapro MT2 RT05 215/75 R15 100Q, уверенно входит в повороты, преодолевает грязь, легко маневрирует.

Какую резину поставить в шниву без лифта

Модераторы: константин, Serg

Какую резину поставить в шниву без лифта

Народ подскажите,какой размер без лифта встанет на шеви ниву. выбор пал на 215 70 16

Гуливер40

 

Сообщения: 10

Зарегистрирован: Пт, 30 янв 2015, 15:22

Re: Какую резину поставить в шниву без лифта

NoSkip » Ср, 04 фев 2015, 12:01

215 75 15 — плюс в том что 15 диски дешевле.
235 75 15 — если хочется побольше повыше. Желательна замена пар, чуть потребуется подрезать юбку бампера. Ща придет Слэм расскажет как.

NoSkip

Бывалый

 

Сообщения: 81

Зарегистрирован: Пн, 23 июл 2012, 15:25

Откуда: Калуга

Re: Какую резину поставить в шниву без лифта

Гуливер40 » Ср, 04 фев 2015, 12:14

NoSkip писал(а):215 75 15 — плюс в том что 15 диски дешевле.
235 75 15 — если хочется побольше повыше. Желательна замена пар, чуть потребуется подрезать юбку бампера. Ща придет Слэм расскажет как.

Вот и думаю, уменя корды есть 205 70 15, продаю их. Нашел кумно 215 75 15, а сейчас просто на машине литьё 16 стоит, вот ломаю голову на каких дисках собрать колеса.

Гуливер40

 

Сообщения: 10

Зарегистрирован: Пт, 30 янв 2015, 15:22

Re: Какую резину поставить в шниву без лифта

NoSkip » Ср, 04 фев 2015, 13:23

Размеры шин
215/70-16
Диаметр шины 708 мм (27.9»)

205/70-15
Диаметр шины 668 мм (26.3»)

215/75-15
Диаметр шины 704 мм (27.7»)

235/75-15
Диаметр шины 734 мм (28.9»)

NoSkip

Бывалый

 

Сообщения: 81

Зарегистрирован: Пн, 23 июл 2012, 15:25

Откуда: Калуга

Re: Какую резину поставить в шниву без лифта

NoSkip » Ср, 04 фев 2015, 13:29

215/70-16
Диаметр шины 708 мм (27.9»)

Встанет без проблем на шевик, встанет с небольшим лифтом на обычную ниву.
У товарища BGF MT 215/75-15 Диаметр шины 704 мм (27.7») на шниве- ни чего не трут.
Кумхи не гуманны по цене же. У кордов полно размеров, можно что нибудь подобрать )))

NoSkip

Бывалый

 

Сообщения: 81

Зарегистрирован: Пн, 23 июл 2012, 15:25

Откуда: Калуга

Re: Какую резину поставить в шниву без лифта

SLAM™ » Ср, 04 фев 2015, 14:06

резину какого плана? МТ? АТ?
просто не во всех размерах есть разные типы шин

Гуливер40 писал(а): уменя корды есть 205 70 15, продаю их. Нашел кумно 215 75 15

а диски то на 15 есть? если есть — тогда конечно 215-75-15
если диски только на 16 и надо именно МТ — тогда теже корды 215-65-16

SLAM™

Живу в форуме

 

Сообщения: 318

Зарегистрирован: Вт, 30 июн 2009, 08:31

Откуда: Калуга

Re: Какую резину поставить в шниву без лифта

Гуливер40 » Ср, 04 фев 2015, 16:17

SLAM™ писал(а):резину какого плана? МТ? АТ?
просто не во всех размерах есть разные типы шин

Гуливер40 писал(а): уменя корды есть 205 70 15, продаю их. Нашел кумно 215 75 15

а диски то на 15 есть? если есть — тогда конечно 215-75-15
если диски только на 16 и надо именно МТ — тогда теже корды 215-65-16

диски то есть, нашел кумхо кл 71 за 5к. а 215 65 16 686мм получаются, это чуть меньше моих нынешних(кама флейм 205 70 16 694мм)
мне вот интересно грязевая резина больше заявленных цифр по калькулятору?

Гуливер40

 

Сообщения: 10

Зарегистрирован: Пт, 30 янв 2015, 15:22

Re: Какую резину поставить в шниву без лифта

SLAM™ » Ср, 04 фев 2015, 16:41

даже в одном размере от разных производителей будет отличаться диаметр колеса
бери кумхо на 15 и не заморачивайся
самый оптимальный и распространенный размер
все что больше — потребует дальнейших доработок

SLAM™

Живу в форуме

 

Сообщения: 318

Зарегистрирован: Вт, 30 июн 2009, 08:31

Откуда: Калуга

Re: Какую резину поставить в шниву без лифта

NoSkip » Ср, 04 фев 2015, 17:23

Если без серьезного оффроада и покатух — 215-75-15 достаточно вполне чтоб ездить за грибами, на рыбалку, охоту к общедоступным местам.
Если покатухи — то 235-75-15 позволяет уже ехать в колее УАЗа, смелее бросаться в жижу. Но потребует установки пар 4.3 и захочется лифтоваться.
А так да- 215-75-15 достаточно в 80%, а если включать голову и ехать аккуратней, то и в 90%.

NoSkip

Бывалый

 

Сообщения: 81

Зарегистрирован: Пн, 23 июл 2012, 15:25

Откуда: Калуга

Re: Какую резину поставить в шниву без лифта

Гуливер40 » Ср, 04 фев 2015, 18:54

NoSkip писал(а):Если без серьезного оффроада и покатух — 215-75-15 достаточно вполне чтоб ездить за грибами, на рыбалку, охоту к общедоступным местам.
Если покатухи — то 235-75-15 позволяет уже ехать в колее УАЗа, смелее бросаться в жижу. Но потребует установки пар 4.3 и захочется лифтоваться.
А так да- 215-75-15 достаточно в 80%, а если включать голову и ехать аккуратней, то и в 90%.

Ну вот тоже взвешивал все за и против, думаю пока на них остановиться. Конечно большие колёса хорошо, но уж слишком накладно за один раз все это.

Гуливер40

 

Сообщения: 10

Зарегистрирован: Пт, 30 янв 2015, 15:22

Re: Какую резину поставить в шниву без лифта

SLAM™ » Ср, 04 фев 2015, 21:41

за один раз да)) но все равно придешь к большим

SLAM™

Живу в форуме

 

Сообщения: 318

Зарегистрирован: Вт, 30 июн 2009, 08:31

Откуда: Калуга

Вернуться в Технические вопросы

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 0

Динамично

Производитель сделал массивные выступы в плечевой зоне. Вследствие этого улучшились показатели тяги и сцепления в колее, повысился уровень защиты от повреждений.

Шина Hankook Dynapro MT RT03 215/75 R15 100Q в Твери

Отзывы о шинах Hankook Dynapro MT RT03

Эффективно

Протектор разработали с применением технологии 3D-моделирования. Его ширину увеличили. Вследствие этого значительно повысились показатели эффективности в условиях бездорожья и сохранились малошумные параметры при перемещении по твёрдым дорожным покрытиям.

Уверенно

На боковинах Hankook Dynapro MT2 RT05 215/75 R15 100Q есть специальные выступы, которые защищают от возможных прорывов при перемещении по бездорожью.