Гремит задняя дверь на ниве шевроле что делать

Устраняем «люфт» двери Нивы простым и проверенным способом.

Проблема решается буквально за 40 минут времени для опытных мастеров. Для новичков потребуется чуть больше времени, пару часов, не больше. Простая фото инструкция поможет справиться в два счёта.

Инструкция

1. Откручиваем и снимаем разъем проводов

2. Снимаем стопорные пластины в нижней части петель. Вытянуть их можно плоскогубцами или любыми другими кусачками. Чаще всего получается вынуть руками.

3. Откручиваем стопорный механизм дверей накидным ключом на 13.

Далее потребуется снять дверь, но не спешите этого делать. Вы можете легко поцарапать краску ответной части кузова.

Нам потребуется помощник, это малярный скотч — Без него никуда!

Важно помнить

Плохо будет, если вы поцарапаете краску, а ещё хуже сделаете скол до самого металла. Далее ржавчина и по накатанной. Так что, оклеиваем торец дверей скотчем по всей длине в 2 раза.

Следующим шагом будет снятие двери

Берем одной рукой внешнюю ручку двери и внутреннюю второй. При этом стекло двери должно быть опущено полностью. Через проем окна продеваем голову и упираемся шеей в дверь.

Внимание, заранее позаботьтесь, куда будете ставить или ложить дверь. Подложка должна быть мягкая, чтобы не повредить краску двери.

Вернемся к петлям двери. Выбиваем старые втулки и подготавливаем новые, купленные в автомагазине.

Но вы должны кое-что проверить перед забиванием втулки в дверную петлю.

Предварительно примерьте новые втулки к ответному штифту на кузове. Это поможет съэкономить время и нервы, если вдруг они окажуться другого размера.

Старую втулку выбиваем любыми подручными средствами. Подойдет любой пруток или стержень того же диаметра. Наставьте снизу и простукайте для извлечения его.

Важно знать

Новую втулку нужно вставить правильно!

Прорезью в торец крыла. Это нужно сделать для верхней втулки, чтобы в дальнейшей эксплуатации двери втулка отрабатывала долго. При закрывании двери, штифт будет давить на ответную часть втулки, поэтому там не должно быть прорези.

Вторая часть втулки «нижняя» должна располагаться по другому, прорезью на улицу. Там будет другое усилие на втулку.

И не забудьте смазать внутреннюю часть втулки смазкой, для уменьшения трения и увеличения срока работы втулок.

И забудьте поставить стопорные пластины обратно!

Вот такая инструкция поможет многим новичкам справиться с проблемой проседания двери на Шевроле Ниве.

Статья инструкция была полезна?

Стучит, гремит и громыхает сзади

Рег.: 16.06.2008Сообщений: 352Откуда: ПитерВозраст: 37Авто: Ниву продал 🙁

Рег.: 06.12.2004Тем / Сообщений: 4022 / 23169Откуда: МоскваВозраст: 68Авто: 21214M, 2013 гв.

Рег.: 20.02.2011Сообщений: 9Откуда: Россия, МоскваВозраст: 62Авто: Нива21213

Рег.: 05.11.2007Сообщений: 5129Откуда: НовосибирскВозраст: 37Авто: Фора, 212180 2002 г. в. карб

Рег.: 15.11.2010Сообщений: 355Откуда: Сибирь, КемеровоВозраст: 42Авто: ДЖИП21214,2003

Рег.: 22.04.2008Тем / Сообщений: 1 / 1371Откуда: Украина, МелитопольВозраст: 36Авто: 21312 1997 г.в., 1.8К

Рег.: 23.02.2011Сообщений: 795Откуда: НовороссийскВозраст: 46Авто: Daihatsu Terios 1.5, 4WD 2010г.

Рег.: 14.09.2010Сообщений: 217Откуда: Казахстан г.АСТАНАВозраст: 59Авто: 21214М-1,7 2010г.в.EURO-4

именно так и есть! у меня раньше на классике (07) после замен задних пружин на новые от -04—тоже при переезде в степи через большую колею (диагонально) -происходил (хороший) щелчёк. это из за конструкции задней подвески, а именно -тяги Панара (поперечной тяги)—которая закреплена-с одной стороны к мосту—а с другой на кузов, и при большом ходе подвески одна сторона (как бы ограничивает ход) а у другой -ход немного больше.

прим: особо не обращай на это внимание!

прим: хотя однажды у меня при переезде такой колеи—лопнул один виток именно на новой левой задней пружине——но! это скорее всего был чисто брак самой пружины (заменил на другие новые -и всё!)

Рег.: 13.03.2010Тем / Сообщений: 1 / 639Откуда: БорисоглебскВозраст: 38Авто: ВАЗ-2121 & 1984 г.в.

Рег.: 13.08.2011Тем / Сообщений: 1 / 65Откуда: Россия, УфаВозраст: 31Авто: 21213

Рег.: 29.08.2011Сообщений: 12Откуда: Санкт-ПетербургВозраст: 33Авто: 21213, 1996года

Имя: АндрейРег.: 06.09.2011Тем / Сообщений: 3 / 457Откуда: Нoвoшaxтинcк, ростовской обл.Возраст: 39Авто: зaeзжeный кpacный ниф 85 г.p. был,теперь 21213 мурена,98 г.р. был. зелёный шнив 04 г.

Рег.: 09.11.2009Сообщений: 3Откуда: звенигово,Марий Эл.Возраст: 60Авто: нива21214, 2005,бегает

Гремит задняя дверь на ниве шевроле

Доброго времени суток !Стук задней ( пятой ) двери очень противная штука, но как оказалось она очень легко лечитсяПросто покупаем направляющие нового образца

Причем стоят они не дорого 150 гр. и меняются в течении несколько минут

Снятие кронштейна запаски Нива Шевроле

Для снятия кронштейна потребуется ключ на 17. Снимите с кронштейна запасное колесо и Отверните четыре гайки крепления кронштейна к двери задка и снимите установленные под гайками шайбы

Снимите кронштейн и резиновые шайбы со шпилек двери задка. Установка кронштейна запасного колеса Шеви Нива выполняется в порядке, обратном снятию.

Снятие и установка обшивки двери задка Нива Шевроле

Для замены олицовки крышки багажника Шеви Нива потребуются отвертки с плоским и крестообразным лезвием. Откройте заднюю крышку багажника

Выверните верхние винты крепления рамки стекла

Снимите с обеих сторон рамки декоративные заглушки и выверните расположенные под заглушками винты

Снимите рамку стекла крышки багажника

Отверните заливную пробку и снимите накладку горловины бачка омывателя стекла двери задка

Аккуратно подденьте обивку отверткой в местах расположения пистонов крепления и снимите ее. Установка обшивки и рамки стекла крышки багажника Нива Шевроле выполняется в порядке, обратном снятию. Сломанные пистоны крепления обивки замените новыми.

Снятие и установка привода замка двери крышки багажника Нива Шевроле

Для замены замка крышки багажника Шеви Нива потребуются отвертки с плоским и крестообразным лезвием. Снимите обивку двери задка и отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи

Выверните винты и снимите активатор привода замка. Отсоедините от активатора колодку жгута проводов. Установка активатора привода замка задней двери на Шевроле Нива выполняется в порядке, обратном снятию.

Снятие и установка замка и ручки замка двери багажника Нива Шевроле

Для замены замка или ручки замка двери крышки багажника Шеви Нива потребуется ключи на 8 и 10, отвертки с плоским и крестообразным лезвием. Снимите обивку двери задка и отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи

Выверните винты крепления замка крышки багажника

При помощи отвертки отсоедините тяги от рычага выключателя замка двери и от ручки двери

Разъедините черную и белую колодки жгутов проводов от активатора замка двери багажника Шевроле Нива и снимите замок в сборе с активатором привода

Отверните гайки крепления ручки двери и выверните болт кронштейна ручки

В положении «открыто» сдвиньте ручку влево и извлеките ручку из отверстия двери. Установка замока двери задней крышки Шеви Нива и его ручку выполняется в порядке, обратном снятию.

Как снять крышку багажника Нива Щевроле

Для снятия или установки двери крышки багажника Шеви Нива потребуются ключи на 10, 13, 17 и отвертка. Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи

Выверните винты и снимите пистоны крепления левой обивки багажника

Отведите обивку в сторону и выверните винты крепления накладки боковины

Снимите декоративную накладку проушины ремня безопасности и выверните болт крепления проушины к кузову

Выведите ремень безопасности Нива Шевроле из-под накладки боковины и снимите накладку

Отсоедините колодку жгута проводов от лампы освещения багажника и разъедините колодку жгута проводов двери задка

Снимите дефлектор вытяжной вентиляции и отверните гайку крепления клеммы «массового» провода

Извлеките из отверстия кузова резиновую втулку и извлеките из отверстия кузова жгут проводов двери багажника

Выверните болты крепления ограничителя открывания двери

Выверните болты крепления нижней и верхней петель двери задка, предварительно пометив положение петель на кузове (если будете устанавливать прежнюю дверь)

Снимите крышку багажника. Установка хлопушки на Нива Шевроле выполняется в порядке, обратном снятию, после установки обязательно отрегулируете положение двери в проемах кузова и замок крышки багажного отделения.

Регулировка положения двери задка Шевроле Нива

Регулируют положение двери задка изменением положения фиксатора замка и гнезда шипа двери. Для регулировки потребуется ударная отвертка

При помощи ударной отвертки ослабьте винты крепления фиксатора замка двери и гнезда шипа двери задка. Переместите фиксатор и гнездо в требуемом направлении и затяните винты. На этом регулировка замка крышки багажника завершена.

Замена ограничителя двери Нива Шевроле

Для замены ограничителя крышки багажника Шеви Нива потребуется ключ на 13, отвертка с крестообразным лезвием и молоток. Снимите обивку задней крышки багажника

Выверните болты крепления ограничителя к кузову

Выверните винты крепления бачка омывателя стекла двери задка и снимите его

Выверните болты крепления ограничителя к двери и снимите ограничитель

Установка ограничителя Шеви Нива выполняется в порядке, обратном снятию. При необходимости воспользуйтесь молотком.

30 сообщений на предыдущих страницах

Имя: БорисРег.: 30.01.2006Тем / Сообщений: 4 / 1047Откуда: Петропавловск, КазахстанВозраст: 61Авто: TLC Prado, 2007 г., 2.7, АКПП

Имя: КириллРег.: 18.04.2005Тем / Сообщений: 3 / 3076Откуда: Москва, ТушиноВозраст: 36Авто: Было 3 Нивы, 3 ШНивы (в тч FAM), Спортаж1, сейчас третий Патр 2016

Рег.: 24.02.2007Тем / Сообщений: 18 / 826Откуда: ПермьВозраст: 32Авто: 21214-20 2005г.в Bosch 7.9.7 +Гранта 2014г.в

Рег.: 12.01.2005Тем / Сообщений: 4 / 1078Откуда: VoronezhВозраст: 66Авто: 2123 2007г

Рег.: 15.01.2006Сообщений: 621Откуда: НовосибирскВозраст: 35Авто: . ВАЗ-2121 1,6 ’83; Subaru Forester 2.0XT ‘2003 мех

Рег.: 14.08.2007Сообщений: 381Откуда: ТольяттиВозраст: 37Авто: ВАЗ2131, 2003

Имя: АлексейРег.: 07.02.2007Тем / Сообщений: 7 / 465Откуда: Москва, АлтуфьевоВозраст: 55Авто: ШевиНива GLC 2018, Нива 21214i от 2003г. неспешно продается,

обнаружил источник шума который пока не упоминался — U — образная скобка, которая прижимает пластмассовую обшивку салона по верхнему краю. Она прикреплена к корпусу точечной сваркой с прогонами в 10 — 20 см. После прикручивания саморезиками обшивки через край накладки к корпусу — при движении стало Ощутимей тише! (повтор из «грамотной шумоизоляции» )

а так же:— периодическое постукивание в задней двери производили провода с колодками — обмотал колодки строительным изолоном и притянул повыше..— пластмассовая обивка изнутри обклеена герленом — стала потежелее и перестала дребезжать

Рег.: 26.05.2008Тем / Сообщений: 1 / 48Откуда: ЗаречныйВозраст: 51Авто: 21214i, 2006 г.в.

Рег.: 03.07.2008Сообщений: 27Откуда: krasnodarВозраст: 34Авто: 21214,2007,1.7i, синий

Рег.: 01.05.2007Тем / Сообщений: 5 / 2096Откуда: Мурмаши Мурманская обл.Возраст: 39Авто: Мазда 626GE 1996гв., ГАЗель 1999гв., Шнива 2007

Рег.: 19.05.2008Сообщений: 9Откуда: ОмскВозраст: 56Авто: Шнива 2004

Рег.: 21.02.2006Сообщений: 76Откуда: Казахстан, Алма-АтаВозраст: 38Авто: 21213, 2000 г.в.

Хорошо, что подняли старую тему. долго я боролся со скрипами задней двери, изолента не долговечна, впрочем, как и термотрубка. решение пришло неожиданно, при замене заднего уплотнителя. Что необходимо зделать:

снимите часть заднего уплотнитель в месте стыка двух концов (необходимо, чтобы стык находился снизу ближе к правому или левому краю), и вставьте в полую часть уплотнителя резиновай шланг (я использовал старый медецинский шланг советских времен, оранжевого цвета), примерно 0.7м -1м. Поставьте на место уплотнитель и попробуйте закрыть дверь багажника. При закритии и открытии придеться приложить чуть большее усилие, но зато навсегда забыть о скрипе задней двери.Заключение: катаюсь таким образом уже около полутара лет, никаких нариканий и раздрожительных скрипов.

Если ваша задняя дверь на Ниве Шевроле гремит, это может быть не только раздражающим, но и указывать на возможную проблему в работе вашего автомобиля. Несмотря на то, что это может быть знакомым звуком для многих владельцев Нивы, гремящая дверь может свидетельствовать о необходимости профессионального ремонта.

Почему гремит задняя дверь на Ниве Шевроле?

Существует несколько причин, по которым задняя дверь на Ниве Шевроле может греметь. Некоторые из них следует устранять, чтобы сохранить и поддерживать хорошее техническое состояние вашего автомобиля. Вот несколько наиболее распространенных причин гремящей задней двери:

• Замки: Если задние замки вашего автомобиля не закрываются должным образом или проблема заключается в механизме замка, то это может быть одной из причин гремящей двери на вашей Ниве Шевроле.
• Шаровая опора: Шаровые опоры двери — это проблемная зона для многих автомобилей. Если шаровая опора на вашей Ниве Шевроле стала изношенной или поврежденной, то это может привести к гремящей задней двери.
• Регулировка петель: Если петли двери сломаны или повреждены, то это может приводить к гремящей двери на вашей Ниве Шевроле. Иногда проблему можно решить, правильно настроив петли на автомобиле.
• Уплотнение: Если уплотнение на двери вашего автомобиля повреждено или старое, то это может привести к гремящей двери.

Что делать, если гремит задняя дверь на Ниве Шевроле?

Если ваша задняя дверь на Ниве Шевроле гремит, то вам нужно принять меры, чтобы устранить эту проблему. Во-первых, вы можете проверить следующее:

• Убедитесь, что замки дверей закрываются должным образом. Если они требуют дополнительной настройки или замены, то это поможет устранить проблему с гремящей дверью.
• Регулировка петель. Если петли повреждены или вышли из строя, можно попробовать перенастроить их. Если это не помогает, то возможно потребуется замена.
• Проверка шаровой опоры. Если шаровая опора повреждена или изношена, то потребуется ее замена.
• Проверьте уплотнение. Если уплотнение повреждено или старое, то потребуется его замена.

Если вы не можете самостоятельно устранить гремящую дверь, то лучше всего обратиться к профессиональным мастерам. Они смогут оценить состояние задней двери на вашей Ниве Шевроле и произвести необходимый ремонт.

Итог

Когда задняя дверь на Ниве Шевроле гремит, это может быть указанием на некоторые проблемы с вашим автомобилем. Если вы не можете самостоятельно исправить гремящую дверь, то лучшим вариантом будет обратиться к мастерам за помощью. Проверка замков, шаровых опор, регулировки петель и уплотнений могут помочь вам диагностировать проблему и устранить неисправность.

Водители автомобилей Нива Шевроле могут столкнуться с проблемой гремящей задней двери. Этот звук может быть досадным, отвлекающим и некомфортным. В этой статье мы рассмотрим несколько причин гремящей задней двери и что можно сделать, чтобы устранить проблему.

• Неплотное закрытие двери
• Неисправные уплотнители двери
• Износ и повреждения замка двери
• Неисправности механизма открытия/закрытия двери
• Поврежденные петли двери

Давайте рассмотрим каждую из причин подробнее.

Неплотное закрытие двери

Возможно, вы просто не закрыли дверь достаточно крепко. Попробуйте еще раз закрыть дверь, убедившись, что она щелкнула и надежно зафиксирована в дверной раме. Это может помочь устранить громкие звуки, поскольку в двери не будет места для стука.

Неисправные уплотнители двери

Уплотнители двери служат для защиты от пыли, воды и воздуха. Если они становятся неэффективными или изнашиваются, могут появляться звуки громкости. Если вы обнаружили, что они неисправны, то можете приобрести новые уплотнители.

Износ и повреждения замка двери

Поврежденный или изношенный замок двери может вызывать громкие звуки. Если вы обнаружили, что замок неисправен, то существуют два возможных решения: заменить замок полностью или отремонтировать его, если это возможно.

Неисправности механизма открытия/закрытия двери

Если механизм открытия/закрытия двери не работает должным образом, то это может привести к громким звукам. Если вы обнаружили, что механизм неисправен, то можете связаться с автосервисом, чтобы заменить или отремонтировать его.

Поврежденные петли двери

Поврежденные петли двери могут вызывать громкие звуки. Если вы заметили повреждение петель, то можно попробовать их заменить или отремонтировать, если это возможно. В другом случае, замените дверь полностью.

Как устранить проблему с громкой задней дверью?

• Проверьте, правильно ли закрыта дверь.
• Проверьте состояние уплотнителей двери и, при необходимости, замените их на новые.
• Проверьте состояние замка двери и отремонтируйте его или замените полностью, если обнаружены повреждения.
• Проверьте механизм открытия/закрытия двери и отремонтируйте или замените его, если это необходимо.
• Проверьте состояние петель двери и отремонтируйте или замените их, если возможно.
• Если все вышеперечисленное не помогло, замените дверь полностью.

Гремящая задняя дверь на Ниве Шевроле может быть вызвана несколькими факторами, включая неплотное закрытие двери, неисправные уплотнители двери, износ и повреждения замка двери, неисправности механизма открытия/закрытия двери и поврежденные петли двери. Многие из этих проблем могут быть устранены путем регулировки, ремонта или замены неисправных деталей. В некоторых случаях может потребоваться замена двери полностью.

Нива Шевроле — это популярный внедорожник, который пользуется большой популярностью в России. Тем не менее, у них есть небольшая проблема, когда задняя дверь начинает греметь и создавать дискомфорт для водителя. Сегодня мы поговорим о причинах возникновения этой проблемы и о том, как ее решить.

Причины возникновения гремучего звука на задней двери Нивы Шевроле

Перед тем, как начать диагностировать проблему, нужно понять, что может стать причиной гремучего звука на задней двери Нивы Шевроле. Мы рассмотрим несколько возможных причин:

• Открытые вентиляционные отверстия: если вы сделали модификации на задней части машины, возможно, вы создали вентиляционные отверстия, которые могут создавать громкий звук на дороге.
• Несоответствие размеров: если кузов терпел повреждения или замены, то могут появляться небольшие несоответствия в размерах, которые могут привести к громким звукам во время поездки.
• Поврежден внутренний механизм: если сбросить или выключить механизм изнутри двери, то может произойти несоответствие между дверью и рамой, что может стать причиной громкого звука.

Как решить проблему гремящей двери на Ниве Шевроле?

Существует несколько способов решения проблемы. Рассмотрим их:

• Закрыть вентиляционные отверстия: это может оказаться самым простым решением. Если у вас есть вентиляционные отверстия, закройте их, и вы можете решить проблему громких звуков.
• Проверить размеры кузова: если у вас есть повреждения или замены деталей кузова, проверьте, не создают ли они несоответствия между дверью и рамой. Если да, то решите эту проблему.
• Убедиться, что механизм двери на месте: проверьте механизм двери, чтобы убедиться, что он находится в правильном положении и работает корректно.

Итак, если задняя дверь вашей Нивы Шевроле создает громкие звуки, не отчаивайтесь. Возможно, решение проблемы будет довольно простым. Проверьте вентиляционные отверстия, размеры кузова и механическую частеработы двери, и при необходимости обратитесь к специалисту для устранения проблемы.

Запомните, важно решить проблему гремящей двери как можно скорее. Это может привести к повреждениям механизма и более серьезным проблемам в будущем.

Гремит дверь багажника, советы по устранению. | Нива Шевроле и Нива | VK

Нива Chevrolet. Личный опыт. Задняя подвеска.

Направление движения выбирается во всех четырех -направлениях север, юг, восток и запад ; -выберите направление с небольшим уличным движением или посторонним шумом, которые вмешались бы в ход испытаний; -управляйте автомобилем со скоростью, при которой можно выявить шум или пока шум не появится.

Протрите ограничитель открытия двери керосином и нанесите смазочный материал Скрип из-под консоли при переключении передач в холодную погоду при холодном двигателе Неисправность в защитном чехле рычага переключения передач Переключите рычаг переключения передач и установите источник скрипа. Определили наконец таки писк на холодную по утрам — это раздатка , но что конкретно в ней пищит осталось загадкой. Чтобы выявить утечку, заклейте липкой лентой соединения стойки кузова со стеклом, чтобы закрыть возможные щели.

Расширительный бачек надо записать как расходник.

Отрегулировал зазор в мосту между сателитами и парой с одной стороны его почти не было , с другой стороны был увеличенный.

В км все повторилось с этим подшипником. Мастер поставил какой то другой якобы надежней и сказал что если и этот разобьет — значит карданы плохо отбалансированы. Я «счастлив» что больше чем за пол.

Chevrolet Niva 2005, 82 л. — просто так

В км снова лопнул расширительный бачек и вытекло около 2 л. Расширительный бачек надо записать как расходник.

После трех месяцев эксплуатации начал стучать на кочках замок задней двери. Замок подтянули , стук пропал , появился снова через месяц. В резинку в районе замка вставили еще одну резинку.

Стук пропал на пару месяцев , сейчас опять стучит , но уже привык как и к постоянному писку по утрам. Человек ко всему привыкает.

Буквально вчера начал об что — то цеплять вентилятор печки, надо ехать в сервис , пусть вскрывают и устраняют. После года обладания этим авто за те деньги что я за него заплатил могу поставить ему тройку не более. На двоечника он не тянет , но и хорошистом его не назовешь.

Второй раз такую покупку уже не сделаю , лучше вытянусь на японца L хотя бы — легендарная проходимость и качество. Уже поменял родной вентилятор печки , за полтора года рассыпался подшипник на нем.

По утрам кряхтит бендекс стартера не отбрасывает но это только утром и на холодную. Смазка бендекса не дала результата.

Определили наконец таки писк на холодную по утрам — это раздатка , но что конкретно в ней пищит осталось загадкой. Для проведения дорожных испытаний: Направление движения выбирается во всех четырех -направлениях север, юг, восток и запад ; -выберите направление с небольшим уличным движением или посторонним шумом, которые вмешались бы в ход испытаний; -управляйте автомобилем со скоростью, при которой можно выявить шум или пока шум не появится.

Не превышайте регламентируемые -ограничения скорости. Наружный шум может появиться: Шум можно устранить липкой лентой, наклеенной на различные выступы и изгибы кузова.

Внутренний шум — воздушная вихревая утечка автомобиля. Чтобы выявить утечку, заклейте липкой лентой соединения стойки кузова со стеклом, чтобы закрыть возможные щели. Это вызовет рост давления воздуха и шум внутри автомобиля усилится; Используйте стетоскоп или вакуумный шланг, чтобы выявить место шума.

Временно устраните шум липкой лентой и продолжите проверку, чтобы определить, устранен ли шум или существуют другие щели. Когда все щели найдены, произведите ремонтные работы с надлежащей тщательностью.

Диагностика шума, скрипа и дребезжания, их возможные причины проявления и методы устранения приведены в табл. Установите пластиковые ленты, с тем, чтобы гарантировать жесткую связь тормозных трубок Скрип под автомобилем при высокой частоте вращения коленчатого вала Термозащитный экран задевает днище кузова Поднимите автомобиль и визуально осмотрите его. Изогните слегка термозащитный экран, чтобы избежать контакта с днищем кузова Скрип с передней части автомобиля в холодную погоду Втулки стабилизатора потеряли свои свойства На непрогретом автомобиле проведите испытательный заезд на неровной дороге и осмотрите переднюю подвеску.

Началось после пробега примерно 7 т.км, стук с правой стороны, похожий на разболтанную шаровую опору.Тогда после протяжки всех болтов и гаек ,подтянул гайку маятникового рычага и показалось что прошло но на другой день тож самое, не стал опять поднимать тему НО поиски продолжились!

Как потеплело, (зимой на удевление стуков не было) заменил сайлентблоки,(прав сторону) заодно убедился что шаровые и рулевые наконечники целые! И опять без изменений!

Опять на СТО-Нечего не нашли!

Даже перекинул передние амортизаторы правый на левый, НЕ помогло!

В субботу решил поменять маятник, даже особо не надеялся на положительный резултат.

Оригинал только на потшипниках, но я взял от классики жигулей, оригинал на втулках, снял с него сошку , и от ШНивы снял маятник без сошки (снял легко посадочное место НЕ конус) проехался стука НЕТ не поверил так как этот маятник дергали не раз люфта не было еще пару раз проехался, все хорошо, теперь удовлетворен. :)))

Через 3 дня, таже фигня:))) Зря обвинил Маятника. Уже не знаю кого еще обвинять:)) будем искать 🙂

Убрал шплинт , потянул за гайку , ЛЕГКО ПОШЛА на пол оборота затянул!

Руль стал ЗАМЕТНО потуже , а изначально особо разницы не почувствовал от потшипникового!

Терь опять тихо , не знаю на сколько хватит. :)))

Обратно поставил оригинал на потшипниках . Не приятно туговато было рулить!

НО предворительно проточил токарь, ОСЬ маятника на 1 мм. внутренний упор верхнего потшипника, и устоновил новые потшипники предворительно вскрыл и заполнил потшипники литолом.

Теперь рулевое усилие восстановлено и НЕ СТУЧИТ. И есть ещё запас на затяжку потшипников примерно на 0.5 мм. если появится стук! 🙂

Стук сзади

Опишу немного симптомы, может у кого так же будет, а то я периодически искал долго, а потом ещё грешным делом чуть полуось не снялЗвуки вообще штука обманчивая, иной раз слышится спереди, а в итоге оказывается, что проблема в задней частиНу и про конкретный случай.Появился иногда стук сзади, чётко слышалось, что звук идёт сзади с багажника, у меня там карман на двери, ещё шампура,да и много ещё чего постоянно в багажнике лежит, в общем стучать есть чему, периодически искал, то там, то тут, стук не проходилСо временем звук усилился и стал частым, сел я и поехал на трясучую грунтовую дорогу в поле вдоль посадки, высунул голову из окна и наблюдал за задним колесом, от него шёл частый этот звук, я уже загрустил, очень похоже было на подшипник полуоси, машина хоть и новая, но это нынче ни о чём, с новыми запчастями проблемы часто и густоВернулся домой, уже думал снимать полуось и смотреть, решил начать со снятия амортизатора, мало ли, может шток внутри оборвало, может ещё чего, да и 2 болта открутить проще, чем полуось снимать, тем более один и так приходится откручиватьВерхний болт что то слабовато открутился, не от руки, но и не особо напрягался, если бы совсем легко, то сразу бы на это погрешил, снял амортизатор полностью, прокатился, тишина, всё стало полностью ясно, видно появившейся лёгкой слабины хватило, чтобы внутренняя втулка начала долбить по болту, следов явных кстати не было на самом болту, в виде выбитых ям, хотя постукивало долго

Кстати, очень давно, ещё на своём первом Шевике, тоже как то больше года искал непонятный одинокий стук, может кому поможет, тут описание того случая

Стук по днищу при проезде неровностей побежден!

Несколько раз я поднимал вопрос по поводу стуков по днищу в области ног пассажира и водителя. Стук проявлялся при проезде неровностей в тот момент, когда перед неровности проехал, а зад съезжал или въезжал в неровность. Проявлялись стуки глухими кратковременными ударами в область пола. Причем, чем более был нагружен автомобиль, тем чаще и сильнее барабанило.

Для начала были заменены амортизаторы на СААЗ газо-масло. Пропали разные другие стуки, но под днищем остались.

Были заменены все пружины на LESJOFORS. Подвеска стала мягче, тише, но стуки никуда не ушли.

Заменен комплект реактивных тяг, кстати старые были на 4 с минусом.

Затем делаю ход конем и меняю втулки стабилизатора поперечной устойчивости. Повысилась устойчивость авто и управляемость, пропали некоторые мелкие стуки.

Заменил сайлентблоки верхнего левого рычага.

В результате некоторых умозаключений и советов переходим к трансмиссии:

Была установлена задняя крышка раздатки с двухрядным подшипником. Таак, уже ближе к истине, стуки изменились, стали реже и немного глуше. Но полностью не ушли.

Тут я не успокоился и протянул все крепления трансмиссии, что нашел: крепление коромысла КПП докрутил на один оборот, раздатки примерно на полоборота. Плюс немного подтянуты фланцы переднего и заднего редуктора. На первый взгляд все стало тихо, только колодки бренчат)))

В итоге привожу небольшие размышления в части природы неуловимых стуков.Дано: проезд неровностей. Передняя ось выехала из ямы, задняя в нее скатывается. При этом передняя ось тормозит, а задняя ее пытается догнать, что усложняется ходом заднего моста и увеличением/уменьшением рабочего отрезка заднего кардана. В итоге на раздатку с двух сторон действуют разнонаправленные силы. При наличии люфтов в подшипниках крышек раздатки, эти силы толкают раздатку в разные стороны, вызывая удары в подшипниках крышек.

Возможно, еще стоит проверить оба кардана на предмет целостности крестовин, но в данный момент нет ни стуков ни вибрации.

Грохот в передней подвеске. Радость ремонта.

Здравствуйте товарищи! Пару недель назад заменил почти всю подвеску: пружины LESJOFORS, амортизаторы KAYABA, сайлентблоки ТРЕК, шаровые опоры и рулевые тяги (часть сменил, часть отревизировал), отрегулировал ступичные подшипники. Радости не было предела — новый автомобиль, можно сказать. И тут собрались с семьей смотаться на праздники в гости к родителям. Поехали в соседнюю область, по трассе все отлично, но в самом городе дороги сошли вместе со снегом. Влетев в пару приличных ям, появились стуки спереди, справа. По характеру стуки были глухими в такт с неровностями, сильнее всего проявлялись на мелких неровностях по типу гребенки на песке. Загнал машину в отцовский гараж на яму. Проверил ступичный подшипник на люфт, поворотный маятник и рулевую трапецию — все в порядке. В процессе заметил, что открутилась самоконтрящаяся гайка крепления стабилизатора к лонжерону. Гайку в мусорку, поставил обычную с гроверной шайбой.

Самоконтрящуюсю гайку ставил месяц назад новую, видать качество плохое. На старой гайке был виден серьезный наклеп от ударов скобой по ней. Посчитав, что причина стука найдена, порадовался что отделался легким испугом. На следующий день стук, естественно, ни куда не делся. В голове завертелись страшные мысли: умер новый амортизатор (уж очень было на него похоже), вышли из строя шаровые опоры или рулевые тяги, а может ступичный подшипник развалился. Опять на яму и снова диагностика. Ступичный, рулевые, шаровые.

Проверил затяжку сайлентблоков. Уже хотел поменять местами передние амортизаторы, чтобы исключить их из списка неисправностей. Раскачивали машину, качали рулем. Люфтов и стуков нет! Все идеально. Подсказку дал отец, счастливый обладатель Нивы 3Д, как то раз похожие стуки издавал не прикрученный аккумулятор. Но у меня-то аккумулятор с другой стороны. Заглянул под капот и рукой пошатал расширительный бачок и бачок омывателя — стучат. Ах вы засранцы! Снял бачки, помимо грязи и сушеных листьев обнаружил натертый до блеска металл кузова и развалившиеся подкладки под эти бачки, видать от прежнего хозяина.

Все вычищаем: грязь, листья, ржавчину. Красить пока не стал, т.к. холодно и сыро. Пока намазал пораженные места кузова трансмиссионкой, станет тепло — все отмою и покрашу.

Вырезаем из куска резины антивибрационные прокладки и ставим их под бачки.

Ставим бачки на место, контролируя чтобы резина не съехала. Потом надо будет ее приклеить, к кузову или к бачкам.

Пробный заезд по эталонным неровностям показал полное отсутствие посторонних стуков. Счастье. Все же Нива замечательный автомобиль, иногда кажется, что пол машины развалилось и ремонт встанет в круглую сумму, а на деле оказывается, надо подложить резинку или закрутить гайку, в крайнем случае купить что-нибудь в ближайшем магазине автозапчастей рублей за 100 и поставить на автомобиль. И сразу тебя переполняет радость и умиротворение. Прошу простить за лирическое-сатирическое отступление.

Моя Нива

Нивоводы всех поколений, модификаций и стран, объединяйтесь!

Плохо закрывается дверь на Ниве Шевроле — причины, устранение

У Нивы 2123 и Niva Travel с пробегом за 150 тысяч километров может проявиться неприятная проблема — плохое закрытие двери. Регулировки при этом не помогают, так как причина неисправности заключается в другом.

Почему дверь приходится закрывать с хлопком?

Основная причина, из-за которой на Ниве плохо закрывается дверь — это ее провисание. Если открывающийся элемент провис, то замок двери будет сидеть ниже, по отношению к ответной части на стойке кузова. Из-за этого привычного усилия для закрытия не достаточно, дверью приходится хлопать.

Провисание двери на ВАЗ 2123 и Niva Travel происходит из-за втулок и осей внутри петель двери. На данных автомобилях петли не прикручиваются к кузову, а привариваются на всю жизнь. Водителю остается лишь менять ремкомплект осей и втулок двери. Выглядит он следующим образом:

Каталожный номер ремкомплекта дверных петель Нивы может быть двух видов:

Внимание! Данный ремкомплект подходит только на дорестайлинговую ВАЗ 2123! На Bertone Edition и Travel оси и сами петли имеют иную конструкцию!

Заказывать можно по любому из каталожников. Под данным номером продают ось, втулку и фиксатор на одну петлю. Логично, что на одну дверь понадобится два таких комплекта. Цена: около 200 рублей.

Замена ремкомплекта дверных петель Niva Treval

Первый вопрос, которым задаются многие автовладельцы — а обязательно ли менять втулку вместе с осью? Ответ: да, обязательно. Замена втулки отдельно дает очень плохой результат и почти не меняет состояния двери.

Сам процесс замены не сложный, но понадобится снятие двери. Если есть силы, можно сделать это самостоятельно, но с напарником — гораздо проще.

Для снятия старой втулки можно использовать кернер подходящего диаметра. Для этого ставим его под петлю на стойке кузова и наносим удары молотком. Втулка должна выйти без проблем. Внизу предоставляем фото старой и новой втулки:

Очищаем и смазываем старое посадочное место. Устанавливаем новую втулку:

Запрессуйте ее легкими ударами молотка:

Желательно запрессовать ее до конца. С этим проблем возникнуть не должно.

Для замены старой оси на двери достаточно просто кернером выбить ее из петли вниз. Но в тяжелых случаях может потребоваться нагрев. После этого петлю придется подкрашивать.

Новая ось может «гулять» внутри петли. Чтобы этого не произошло, достаточно сделать одну каплю сварки вверху. Игнорировать легкое хождение оси внутри петли нельзя, иначе она может выпасть при попытке установить дверь обратно, что затруднит процесс установки двери на место.

Остается только поставить дверь, соединить жгут проводов и прикрутить ограничитель.

Стучит задняя дверь на ниве шевроле

Газовый упор пятой двери chevrolet niva

Универсальный супер-упор для всего. Выбор и замена упора задней двери НИВА, ВАЗ. Рыбалка на Карася

Устраняем скрип двери на Ниве

замена и доработка замка багажника

Как устранить скрип задней двери на Ниве.

НИВА 4х4 доработка напильником

Как отрегулировать заднюю дверь автомобиля

регулировка плотности закрытия двери

Регулировку положения двери задка на автомобиле Нива Шевроле производят каждый раз после ее снятия. Целью регулировки заключается установление равномерного зазора между дверью и кузовом, а так же качества ее захлопывания и открывания. Для выполнения ремонтных работ подготовьте стандартный набор инструментов, после чего проделайте следующую последовательность действий:

Стучит дверь багажника на Шевроле Ниве

Шевроле Нива – это популярный внедорожник, который пользовался большой популярностью среди любителей экстремальных поездок и просто большой машины для ежедневного использования. Одной из аномалий, с которой могут столкнуться владельцы этой машины, является стук в двери багажника.

Почему стучит дверь багажника на Шевроле Ниве?

Дверь багажника Шевроле Нива может стучать по нескольким причинам. Самыми распространенными являются следующие:

• Неисправность замка багажника;
• Деформация петель двери багажника;
• Неплотное закрывание двери багажника.

Если замок багажника не функционирует должным образом, дверь может стучать во время движения. В этом случае, вам необходимо заменить замок багажника на новый.

Если дверь багажника не закрывается плотно, она может стучать. В таком случае, необходимо проверить состояние уплотнителей двери и при необходимости заменить их на новые.

Если деформация петель является причиной стука, тогда вам необходимо провести ремонт двери багажника. Если технические знания у вас ограничены, лучше доверить ремонт профессионалам.

Как исправить стук двери багажника на Шевроле Ниве?

Исправление стука двери багажника может быть решено в домашних условиях или с помощью специалистов автосервиса. Если вы не имеете достаточного опыта, лучше не пытайтесь проводить ремонт самостоятельно, чтобы не усугубить ситуацию.

Если вы решили провести ремонт самостоятельно, первым шагом будет тест-драйв вашей машины. Он позволит определить причину стука. Затем, перечисленные выше возможные причины стука должны быть проверены и исправлены соответствующим образом.

Если же вы не имеете технических знаний, лучше обратиться в автосервис. Профессионалы проведут полную диагностику двери багажника и выполнят все необходимые ремонтные работы с использованием правильных инструментов и деталей.

Не стоит игнорировать звуки или стуки в автомобиле, особенно если они происходят важных дверей машины. Будьте внимательны и, если непременно произошло что-то непонятное, обратитесь за помощью к специалистам.

Вывод

Итак, если вы столкнулись со стуком в двери багажника на Шевроле Ниве, то необходимо определить причину стука и корректно её устранить. Это может быть сделано самостоятельно или с помощью профессиональных механиков. В любом случае, не стоит игнорировать этот звук и продолжать использовать автомобиль в таком состоянии.

Если вы ездите на Шевроле Ниве, то вы наверняка знаете, как неприятно слышать стуки двери багажника. Это может быть не только раздражающим звуком, но и опасным, если дверь откроется во время движения.

Потенциальные причины стука двери багажника

• Неисправность замка двери багажника
• Неисправность ручки открытия двери багажника
• Неисправность крепления двери багажника к кузову
• Неисправность петель двери багажника
• Проблемы с запорной планкой

Когда вы слышите, что стучит дверь багажника, первым делом нужно проверить замок двери и ручку открытия. Возможно, они сломаны или не соединены должным образом. Еще одна причина может быть связана с креплениями двери багажника. Если они не закручены достаточно крепко, дверь будет шататься и стучать при каждом тряске на дороге.

Если причина стука не в замке, ручке или креплениях, то следующее, что нужно проверить — это петли двери. Если петли старые или изношенные, они могут начать скрипеть и стучать. В этом случае, возможно, потребуется заменить петли на более новые.

Еще одна возможная причина стука — это проблемы с запорной планкой. Если она не закрыта должным образом или изношена, то дверь будет болтаться и стучаться во время движения.

Что делать, если стучит дверь багажника

В любом случае, если вы заметили, что стучит дверь багажника, сразу же обратитесь к специалистам, чтобы они проверили автомобиль и устранили возможные проблемы. Не игнорируйте этот звук, так как вы можете поставить свою жизнь и жизни других в опасность.

Если у вас нет времени или возможности обратиться к специалистам в ближайшее время, то попробуйте проверить дверь багажника самостоятельно. Если причина стука в креплениях, достаточно только затянуть болты. Если причина в петлях, можно попробовать смазать петли силиконовым спреем. Если это не поможет, то лучше всего обратиться к профессионалам.

Кроме того, не забывайте регулярно обслуживать свой автомобиль, чтобы выявлять и устранять проблемы до того, как они приведут к более серьезным последствиям.

Стук двери багажника на Шевроле Ниве может быть вызван различными причинами, такими как неисправность замка, ручки открытия, крепления, петли или запорной планки. Если вы заметили этот звук, не игнорируйте его и сразу же обратитесь к специалистам для выявления и устранения проблемы. Не забывайте также регулярно обслуживать свой автомобиль, чтобы избежать возможных проблем в будущем.

Если вы являетесь владельцем Шевроле Нива, то вы, возможно, сталкивались с проблемой стучащей двери багажника. Эта проблема может быть не только раздражающей, но и опасной. В этой статье мы подробнее рассмотрим причины возникновения этой проблемы и способы ее устранения.

Причины стука двери багажника на Шевроле Ниве

• Разрушение резиновой уплотнительной полосы – это наиболее распространенная причина стука двери багажника на Шевроле Ниве. Резиновая полоса устанавливается на границе двери багажника и кузова машины, чтобы защитить ее от пыли и воды. Если уплотнительная полоса изнашивается, она может быть оторвана или разрушена. Также погодные условия могут ускорить износ уплотнительной полосы.
• Заклинивание замка багажника – если замок багажника не работает должным образом, он может заклинить. Это приводит к неисправности замка, и он может начать стучать.
• Изгиб крышки багажника – если крышка багажника была как-то повреждена, это может привести к ее изгибу. Если крышка багажника не имеет правильной формы, она может вибрировать и стучать во время движения машины.
• Подтекание воды – если вода проникает внутрь багажника, она может накапливаться на крышке багажника. Это может привести к тому, что крышка станет тяжелее и начнет стучать.

Как устранить проблему стука двери багажника

• Заменить уплотнительную полосу – если причина стука двери багажника заключается в изношенной уплотнительной полосе, ее нужно заменить. Чтобы заменить полосу, вам необходимо снять дверь багажника, удалить старую полосу и установить новую.
• Очистить замок багажника – если причина стука двери багажника заключается в заклиненном замке, вам нужно очистить его. Возможно, в замок попали пыль или грязь, которые его заблокировали. Чтобы очистить замок, используйте WD-40 или другой специализированный очиститель.
• Проверить багажник на наличие подтекания воды – если вы подозреваете, что крышка багажника стучит из-за накопления воды на ней, нужно проверить багажник на наличие лекций. Если лекций нет, попробуйте проверить уплотнительную полосу на стыках между крышкой багажника и кузовом машины.

Не забывайте, что устранение проблемы стука двери багажника на Шевроле Ниве требует времени и терпения. Если не можете решить проблему самостоятельно, обратитесь к специалисту.

Стучащая дверь багажника на Шевроле Ниве – это распространенная проблема, которая может быть вызвана различными причинами, включая изношенную уплотнительную полосу, заклиненный замок или поврежденную крышку багажника. Чтобы устранить проблему, необходимо определить ее причину и применить соответствующие меры. Важно не откладывать устранение проблемы стука двери багажника на Шевроле Ниве, чтобы избежать более серьезных проблем в будущем.

Как отремонтировать замок на задней и передней двери Нива Шевроле

Замок двери Нива Шевроле представляет собой бесшумный прибор. Внутренние детали располагаются так же, как в стандартных замыкающих механизмах, но прочность и долговечность изделию придает пластиковый футляр, закрывающий внутренние элементы.

Принцип работы

Устройство замка двери на Ниве Шевроле оснащено штифтами по периметру. Задние и передние зубцы закрывают дверцу, когда сходятся и открывают во время расхождения. Если правый или левый штифт заклинит или сломается, то механизм заблокируется. Не попадая в пазы, внутренние фрагменты не могут до конца выполнить свой путь, поэтому происходит разъединительное смещение. Неисправность вызывается длительной эксплуатацией, износом. Усугубляет ситуацию попадание влаги, взлом, коррозия металла.

Первые признаки поломки – скрип во время поворота ключа. Только разборка и осмотр механизма позволит выявить причину неисправности. После диагностики будет установлено, что именно требуется: ремонт или замена. Иногда достаточно провести смазочные работы или заменить сердцевину детали. В других ситуациях приходится проводить монтаж всего устройства. Средняя цена еврозамка составляет от 1500 рублей, в зависимости от места покупки.

Чтобы провести профилактику на Шевроле, замок пассажирской двери регулируется и смазывается силиконом. Для работы потребуется шестигранник и смазка. Регулировка проводится в открытом положении. Разбирается стойка путем раскручивания болтов. Их важно зафиксировать под прямым углом. Винты не должны находиться в удалении. Когда крепеж ослаблен, положение замка легко регулируется.

Поставив механизм в одно положение, проверяется работоспособность устройства. Если причина некорректной работы не ушла, проводится смещение в другую сторону.

Как снять замок

Чтобы снять еврозамок на Chevrolet Niva, потребуется набор инвентаря. Потребуется приготовить:

Разбор замка бывает частичный или полный. Провести грамотную переборку способны только профессионалы, а снятие/замену сможет выполнить любой обыватель. Процесс выполняется с внутренней стороны двери. Алгоритм действий:

• Вытащить заглушки.
• Открутить три болта.
• Снять накладку.
• Поддеть облицовочную панель.
• Извлечь переключатель положения переднего спускового стекла.
• Демонтировать колодку жгута проводов.
• Отсоединить электрическую проводку: динамики, стеклоподъемники.
• Вытащить обшивочную карту.
• Снять наружные крепления.
• Извлечь замок.

Ремонт замка

После снятия устройства можно разобрать еврозамок, чтобы устранить его неисправность. Когда будут выкручены крепежи защитного пластика, удастся получить доступ к тяге. Она снимается ударной отверткой и ключом. Тяга сопряжена с фиксатором и выключателем. Дальнейшая инструкция:

• После отсоединения вынимается штифт из наконечника тяг.
• Снимается возвратная пружина, стопорная шайба.
• Вынимается сердцевина.

После внимательного визуального осмотра определяется причина поломки. Проводится замена пружины, смазка, очистка деталей от загрязнений, регулировка штифтов, спилка коррозии.

После ремонта сборка выполняется в обратном порядке.