ФОНАРИКИ В ДВЕРЬ FF 2

Поставил я фонарики в двери и подключил, каждую дверь отдельно!

К контакту подсветки в зеркалах околодверного пространства, как предлагали некоторые формучане в этой теме, я изначально не хотел подключаться. Не хочу, чтобы при открывании одной двери включались еще шесть фонариков на остальных закрытых! Поэтому я начал поиск возможности включения фонариков каждой двери отдельно.

Как удалось выяснить опытно-экспериментальным путем с почти полной разборкой одной двери, сигнал об открывании дверей в комплектации Ghia из дверей идет ни по какой не CAN-шине, а в обычном аналоговом виде, 12 вольт «минус». Но только этот «минус» немного хитрый. Он появляется на проводе при закрывании двери, а при открывании отключается. Т. е. всё наоборот, дверь закрыта – «минус» есть, открыта – «минуса» нет.

Поэтому, для подключения фонариков нужно решить задачу, как включать лампочки при отключении питания.

Первое, что приходит в голову, это поставить пятиконтактное реле. Но эта идея не очень подходит, т. к. при закрытых дверях обмотки четырех (на каждой двери) реле будут потреблять ток, и разряжать аккумулятор.

Второй вариант подключения – это установка в стойки кнопок-концевиков дверей, но эта идея тоже не самая лучшая. Сверлить Федю, как-то уже совсем не хотелось

, да и протаскивание проводов от концевиков в двери не очень приятная процедура, с соответствующим снятием передних дверей.

Поэтому я решил попробовать реализовать третий вариант подключения с использованием уже имеющегося сигнала в двери, но без применения автомобильного пятиконтактного реле. На форуме радиоэлектронщиков мне посоветовали подключить лампочки при помощи простой схемки, построенной на полевом транзисторе. Так я и поступил. Для подключения понадобилось подключтится к трем провдам в двери (сигнал открытия двери, «плюс» и «минус»). Все эти провода уже есть в дверях и дополнительных протягивать не нужно.

Цвета проводов в дверях, по которым идет сигнал их открывания:Передняя левая – желто-черныйПередняя правая – сине-черныйЗадние, и левая и правая – оранжево-черный

Друзья, надеюсь, вы понимаете, что описанный выше принцип работы сигналов открывания дверей и цвета проводов – это не инструкция, как подключать фонарики в дверях любых Фокусов комплектации Ghia, а только рассказ о том, как я подключил их на своей машине (07.2007 г. в.). На других машинах комплектации Ghia цвета проводов и принцип работы сигналов открывания дверей, скорее всего такие же, но могут быть и другими! Всё надо проверять!

Фонарики врезал в обшивки дверей. Но не просто, установив их снаружи, а утопил вовнутрь обшивки (подсмотрел у соседа, как такие фонарики стоят на Audi от завода

). Для этого в обшивке сделал отверстия по форме внешней части фонарика, а с внутренней стороны наклеил площадки, выпиленные из пластмассы по форме корпуса фонарика. И получилось, что корпус фонарика вставляется не в обшивку, а в площадку, наклеенную под ней, и внешняя часть располагается вровень с поверхностью обшивки, не выступая из нее. Ниже фоты:

Вот фоты площадки на которой установлен фонарик:

Чтобы свет от лампочек не светил из всех щелей обшивок дверей, на каждый фонарик с внутренней стороны обшивок сделал корпус из пластмассовых стаканчиков для ручек. Внутреннюю часть копусов фонарков покрасил канцелярским штрихом. Белый корпус значительно увеличил яркость свечения фонариков, особенно белых.

Возни конечно много, но результат того стоит. Даже выключенные, фонарики смотрятся на своем месте, по-заводскому. Ну а включенные выглядят вообще потрясно! При открывании дверей в темноте, белые фонарики отлично освещают поверхность дороги около машины и видно куда наступаешь, вылезая из машины, а красные яркие огни хорошо заметны из далека другим водителям!

Стандартный сигнал на ВАЗ-2110 очень слабый и его не всегда слышно в бурном потоке машин. Поэтому собственники приходят к мысли о замене данного узла.

Идеальным вариантом при этом является установка сигнала от обычной волги. Он очень громкий и слышен на дороге при любом уровне шума.

Два Волговских сигнала на борту ВАЗ-2110.

Сложности замены сигнала

Простая замена невозможна по нескольким причинам. У автомашин различная схема подключения электрооборудования. В АЗ-2110 предполагает подключение к сигналу двух проводов НАПРЯМУЮ: плюса и минуса. Волговский сигнал работает несколько иначе. Используется только плюсовой провод, потому что масса закрепляется к корпусу авто.

Также сигнал от Волги в десятку подключается при помощи четырёх контактного реле из-за наличия большого тока и управляющий провод здесь минусовой.

Рассмотрим, как монтаж выглядит на практике.

Подключение сигнала от ВОЛГИ

Схема подключения через реле.

Все работы достаточно трудоемки, поэтому требуется запастись терпением. Подключение проводки производим с аккумуляторной батареи, через отдельно взятый предохранитель равный значению . Реле лучше поместить в такое место, в котором была исключена возможность попадания влаги. Некоторые поступают радикально и заворачивают деталь в пакет.

Установка происходит следующим образом:

На видео ниже очень подробно!

Подключение в салоне

Предохранитель и доп. реле в монтажном блоке.

Все работы закончены. Эти способы самые простые и получили большое распространение на практике.