ЧТО ТАКОЕ БОРТОВОЙ РЕДУКТОР

Бортовой редуктор экскаватора

27 фев 2023

Бортовой редуктор экскаватора

Мы уже публиковали подробную статью о том, для чего нужен бортовой редуктор экскаватора. Сегодня мы хотим подробно поговорить о неисправностях этой важнейшей детали и причинах, которые приводят к ним.

Бортовой редуктор – основной компонент трансмиссии экскаватора. Агрегат располагается рядом с ведущими колесами гусеничной системы. Выполнено устройство в виде шестеренчатой понижающей передачи, используемой для постоянного повышения показателей крутящего момента, необходимого для движения ведущего колеса. Устройство также отвечает за вращение башни.

Принцип работы бортового редуктора экскаватора

7 мар 2023

Принцип работы бортового редуктора экскаватора

Принцип работы бортового редуктора экскаватора основан на слаженной работе всех его составляющих. А в конструкции такого важного устройства входят сателлиты, привода, шестерни, вал, подшипники и уплотнительные кольца.

Любой эксплуатант землеройной техники хочет, чтобы она работала как хорошие, дорогие часы. Но такое возможно при соблюдении исправности всех частей экскаватора, включая и его бортовой редуктор. Ведь именно этот механизм помогает гидросистеме развить большой крутящий момент, заставить гусеницы вращаться, а башню поворачиваться.

Перечисленные выше составляющие этой детали собираются в единый корпус. На редуктор хода устанавливают ведущее колесо в виде звезды. С ее помощью гусеница и получает крутящий момент. При этом данная деталь закрепляется на раме экскаватора неподвижно с помощью болтов.

Причины поломок бортового редуктора экскаватора

На самом деле их много:

Симптомами неисправности бортового редуктора экскаватора являются наличие нестандартного шума, подтекание масла, падение мощности машины. Если не реагировать на них и не поменять или не отремонтировать редуктор, то будет очень трудно избежать серьезных проблем. Большие масштабы внутренних повреждений не позволят восстановить такое оборудование или же сделают ремонт очень затратным. Важно учитывать, что очень часто причиной поломок бортового редуктора экскаваторов является отсутствие трансмиссионного масла. В этих случаях происходит износ направляющих роликов, заклинивание подшипников, деформация зубьев. В самых экстремальных случаях может произойти разрыв корпуса редуктора. Еще одной частой причиной выхода из строя этой детали является чрезмерное количество масла в ступице из-за его перелива. Повышение температуры смазывающей жидкости увеличивает ее в объеме и провоцирует выталкивание уплотнений с дальнейшей утечкой масла и повреждением корпуса редуктора.

На что стоит обращать особое внимание

Соблюдение некоторых простых правил позволит замедлить износ оборудования и избежать форс-мажорных обстоятельств. Следует обращать внимание на следующие факторы:

Этапы ремонта бортового редуктора экскаватора

Профессиональный ремонт бортового редуктора экскаватора является комплексным процессом, направленным на возвращение работоспособности данной детали. После ее полной разборки, тщательной промывки и проверки комплектующих определяется конкретная деталь, требующая ремонта. После ее установления и оценки стоимости предстоящих ремонтных работ приступают к непосредственным действиям по замене неисправного элемента на новый.

Важно помнить, что ремонтные операции для такой детали экономически эффективны только в случае частичных повреждений.

Возврат к списку

Виды

От конструктивных особенностей механизма зависит его принадлежность к определенной группе:

Гусеничные экскаваторы работают только на планетарном типе бокового редуктора, который отличается от аналогов техническими характеристиками, в том числе связанными с механической работой. Поэтому стоит рассмотреть подробнее особенности устройства и принцип работы.

Планетарный редуктор

В центральной части бокового редуктора планетарного типа находится шестерня, называемая «солнечной». На ней закрепляются сателлиты. Предусмотрена конструкцией и коронная обрамляющая шестерня, имеющая зубья, повернутые внутрь. Сателлиты отличаются постоянной подвижностью, при этом их оси закреплены и зафиксированы стопорным кольцом.

Внешний вид планетарного редуктора – основная причина для получения такого названия. По функционалу приспособление не отличается от аналогов, так как используется для преобразования и передачи крутящего момента. Это позволяет перемещаться гусеницам экскаватора, а также двигаться башне с оператором.

Во время работы сателлиты, обкатываемые по центральным колесам, начинают вращение по собственной оси. Это еще один повод, чтобы назвать боковой редуктор «планетарным», так как основные компоненты напоминают движение космических объектов вокруг Солнца.

Основные преимущества планетарного бортового редуктора, используемого на экскаваторах:

Регулярное обслуживание устройства – залог его длительной эксплуатации. Поддержка технического состояния редуктора оказывает благоприятное влияние на возможности всей техники. Важно также соблюдать правила пользования, главное среди которых – не перегружать экскаватор. В ином случае понадобится ремонт.

Конструкция

Конструкция узла состоит из следующих элементов:

Принцип работы заключается в слаженности взаимодействия этих составляющих. Выход из строя хотя бы одного из компонентов приводит к невозможности эксплуатации всего экскаватора.

Рассматриваемые элементы находятся под защитой металлического корпуса, предотвращающего их контакт с внешними факторами. Устанавливается приспособление на рамку экскаватора с помощью болтов. Во время эксплуатации спецтехники оно находится в неподвижном виде.

Потеря мощности

Понять, что бортовой редуктор вышел из строя, можно при потере мощности спецтехники. Так устройство сигнализирует о нарушении элементов конструкции. Дальнейшая эксплуатация невозможна, так как перемещение экскаватора будет сопровождаться непреодолимыми трудностями.

Причин у этого несколько:

Эксплуатация экскаватора с неисправным бортовым редуктором невозможна. Поэтому, если устройство можно восстановить, необходимо обратиться за помощью к профессионалам. Иначе его придется заменить на новый.

Принцип работы бортового редуктора экскаватора. Виды редукторов

Конструкционно такая деталь может быть самой разной:

Но на гусеничных экскаваторах применяются только планетарные типы редукторов, отличающиеся от своих аналогов высокими механическими характеристиками.

Планетарная передача и принцип работы бортового редуктора экскаватора

Рассказывая о том, как функционирует на гусеничных экскаваторах бортовой редуктор, невозможно не упомянуть о планетарной передаче. В ее центре устанавливается шестерня, которую называют солнечной. К ней крепятся сателлиты. Данная конструкция обрамляется коронной шестерней, имеющей зубья, повернутые внутрь. Сателлиты всегда подвижны и их оси закреплены на водило.

При этом они фиксируются стопорными кольцами. Их особенность в виде положения опорного звена на планетарных редукторах. Называют их планетарными не случайно. Их внешний вид определил такое название. Именно благодаря планетарной передаче преобразуется и передается крутящий момент.

Обкатываемые по центральным колесам сателлиты вращаются вокруг собственных осей. Это движение визуально напоминает передвижение на звездном небе небесных, планетарных тел.

К преимуществам устройства планетарных бортовых экскаваторных редукторов относят их относительно небольшой вес и компактность, несложную конструкцию опоры и возможность быстрого обслуживания и ремонта даже в неприспособленных для этого условиях. Но это совершенно не значит, что за техническим состоянием редуктора с планетарной передачей не стоит следить. Только вовремя проведенное ТО, ремонт, контроль исправности всех деталей этой конструкции, а также отсутствие рабочих перегрузок гарантирует работоспособность этой детали и экскаватора в целом.