Устройство блока предохранителей Лада Калина 2 поколения

Блок предохранителей и реле ( в салоне)

1 – реле вентилятора радиатора;
2 – реле обогревателя заднего стекла;
3 – реле аварийной световой сигнализации;
4 – реле звукового сигнала.

Предохранители служат для того, чтобы разрывать цепь, когда сила тока достигнет
определенного значения для того, чтобы защитить элементы и провода, которые
могут быть повреждены слишком сильным током.

Резкое увеличение силы тока обычно вызвано неисправностью в цепи, чаще всего
коротким замыканием.

Блок реле установлен в салоне автомобиля у основания передней стойки.
Общее реле установлено на кронштейне поддержки радиоприемника.

Омметром проверьте проводимость
плавких предохранителей.

Если предохранитель перегорел,
значит в цепи, которую он защищает, имеется короткое замыкание. Перед
заменой предохранителя определите и устраните причину короткого замыкания

Предохранитель
перегорает в течение 15 с, если ток, протекающий через предохранитель,
превышает его номинальное значение.

Если предохранитель
перегорает сразу после замены, не заменяйте его снова, пока не установите,
и не устраните причину неисправности. В большинстве случаев причиной
неисправности является короткое замыкание, вызванное плохой изоляцией.
Если предохранитель защищает несколько цепей, постарайтесь отыскать
цепь, из-за которой перегорает предохранитель, включая каждую из
цепей по очереди (если возможно). Всегда имейте комплект запасных
предохранителей различной мощности в автомобиле.

Блок реле и предохранителей расположен в салоне слева в приборной панели.

БЛОК ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ И РЕЛЕ В САЛОНЕ

При отказе любого устройства или прибора, входящего в состав электрического оборудования вашего автомобиля, необходимо в первую очередь проверить исправность соответствующих предохранителей. Для этого необходимо найти предохранитель (или предохранители), который защищает цепь отказавшего устройства или прибора.
Примечание
Схема расположения предохранителей указана на корпусе блока предохранителей.

БЛОК ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ И РЕЛЕ В САЛОНЕ

В зависимости от года выпуска, на автомобиле может быть установлен один из нескольких блоков реле и предохранителей. Блоки разных лет выпуска имеют предохранители разных типов. Кроме того, блоки реле и предохранителей могут отличаться также в зависимости от комплектации автомобиля.
Расположение предохранителей, защищающих конкретные электрические цепи, указывается на корпусе блока предохранителей. Проверить, прежде всего, исправность предохранителей отказавшего электрооборудования, а затем и всех остальных предохранителей. Если все предохранители в порядке, то причину неисправности необходимо искать в самом электрооборудовании. Заменить перегоревшие предохранители и проверить функционирование отказавших устройств автомобиля.
Примечание
Цепи электрооборудования двигателя (система зажигания, система пуска и система зарядки) не защищены предохранителями.
1. Повернуть ключ в замке зажигания в положение LOCK (0). Убедиться в том, что передние фары и все остальные потребители электроэнергии выключены.
2. Нажать на кнопку и открыть блок предохранителей.
3. Визуально проверить исправность всех предохранителей, которые расположены в блоке предохранителей. Признаком неисправности предохранителя является перегоревшая плавкая вставка, которая видна сквозь прозрачный корпус предохранителя. Для извлечения предохранителей используется специальный пинцет, находящийся там же в блоке предохранителей.

4. Установить вместо перегоревшего предохранителя запасной, рассчитанный на такое же или меньшее значение номинального тока.
Возможно, у вас с собой в дороге не окажется запасных электрических предохранителей, и вы не сможете продолжать движение с неисправным электрооборудованием. В этом случае рекомендуем временно заменить перегоревший предохранитель исправным, взяв его из другого гнезда блока предохранителей. Для замены следует использовать предохранитель, рассчитанный на такую же или меньшую величину номинального тока. Взять предохранитель цепи аудиосистемы, прикуривателя или любого другого электрического прибора, без которого можно обойтись некоторое время.
Примечание
Если вместо перегоревшего вы установите предохранитель, рассчитанный на меньший номинальный ток, то новый предохранитель может сразу же перегореть. Это не является признаком неисправности электрооборудования автомобиля. При первой возможности следует установить новый предохранитель с требуемым номиналом силы тока.

ВНИМАНИЕ
Замена перегоревшего предохранителя новым, с более высоким номиналом силы тока, значительно увеличивает вероятность выхода из строя электрооборудования автомобиля из-за перегрузки. Поэтому, при отсутствии нужного запасного предохранителя, следует устанавливать предохранитель с меньшим значением номинального тока, по сравнению с заменяемым.
Запрещается использовать вместо предохранителей кусочки фольги или проволоки, поскольку это не только увеличит вероятность выхода из строя электрооборудования автомобиля вследствие перегрузки, но и может стать причиной возгорания электропроводки.
5. Если запасной предохранитель с требуемым значением номинального тока быстро перегорел, это свидетельствует о наличии серьезной неисправности в электрооборудовании автомобиля. Оставить перегоревший предохранитель в гнезде и обратиться на сервисную станцию для проверки и ремонта электрооборудования автомобиля.

MiniFAQ темы Предохранители и реле на Форд Фокус 2 разнесены по двум блокам:1) под капотом — сильноточные предохранители и реле, а также относящиеся к компонентам, находящимся под капотом, на схемах обозначен FRONT JUNCTION BOX (FJB)2) в салоне под перчаточным ящиком над ногами пассажира — слаботочные и защищающие цепи управления, на схемах обозначен PASSENGER JUNCTION BOX, PJB, также применяют термин GEM

в салоне и частично под капотом используются ножевые предохранители формата mini

Блок предохранителей под капотом

Блок предохранителей в салонеС начала выпуска Форд Фокус 2 и до 2007 года использовался один конструктив блока предохранителей в салоне, затем по настоящее время другой (с точки зрения размещения предохранителей, реле и контактных разъемов).

Также рекомендую тему Эл. схемы, схемы подключения, распиновки и др. для информации, какие предохранители и реле отвечают за те или иные электрические цепи,и тему Глюки и ремонт электроники / электрики / проводки по профильным вопросам.

Прошу предложения и замечания присылать в личку

Блоки предохранителей, предохранители

marcopoloпоменяй на 10 на другой, я к тому, что на вид бывает целый, а на самом деле пробит. в бардачке и в багажнике тоже не горит?

marcopoloдумаю, что снятие клеммы с АКБ не поможет, F 104 если память не изменяет то отвечает и за бардачёк и за обсещение багажника, если так то проблема скорее всего в плафоне, проверь подается питание на плафон.

фокус 2 2.0 литра 2010 год рестайлинг (хатчбек)Захотел поменять в салоне обычные лампы на светодиоды

Fabioпо свету в салоне F 104, коротнул когда ставил светодиод как правило в заднем плафоне, по сигналу F 20 и реле R2.

Добрый день. Будьте добры подскажите пожалуйста причины не загорания света в салоне и вбогажнике фф2 дорестаил.

OsetrovAntonсмотри предохранитель старый блок F80 10А Таймер отключения освещения салона с целью экономии энергии аккумуляторной батареиновый рестайлинговый блок F104 10А Система экономии электроэнергии, плафоны внутреннего освещения

огромное спасибо ща пойду посмотрю.

cvet21Разъёмы с проводами на блоке предохранителей не трогал?

Доброе утро. Такая проблема в голубое реле(на картинке)

БЛОК ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ И РЕЛЕ В САЛОНЕ

каким то непонятным образом попала вода и сгорел монтажный блок, который находится под бардачком. Машина находится 200км от Москвы, я поменял монтажный блок, но проблема не ушла, когда вставляешь ключ в зажигание и пытаешься завести машину сильно щёлкает голубое реле и ничего в салоне из электрики не работает! Помогите пожалуйста, что мне ещё можно придумать, поменять само голубое реле на новое или это уже глубокая проблема в самой электрике??? Заранее большое спасибо за помощь!!

MuStanG344обведённое красным это разъём щёлкать там ничего не может, а обведённое оранжевым с вопросом — это реле топливного насоса.

Ребят,не работает омыватель лобового стекла, какой предохранитель нужно заменить?

Здравствуйте всем-вопрос по фокусу 2 рестайл-1и 6 двигатель-100коней.всё началось с того что я вставил клемму аккумуляторной батареи на своё место-как и положено клемма немного искрануло-так иногда бывает-это нормально.и после того как я завёл двигатель в джэме-т.е. внизу в блоке предохранителей под бардачком начала срабатывать релюшка ближнего света-тока при заведённом двигателе на секунду регулярно с интервалом в пару минут загорается и тухнут фары ближнего света.я как и положено отсоединил клемму аккумулятора-в джэме нашол выгоревший предохранитель ПОЗИЦИЯ 109.это жёлтый предохранитель на 20 ампер.вставил его на место но неисправность не исчезла.все функции-омыватели-фары габариты задний ход ВСЁ РАБОТАЕТ БЕЗ ПРОБЛЕМ-единственное что загорается регулярно ближний свет и на табло загоралось пару раз ИНДИКАТОРЫ РУЧНОГО ТОРМОЗА И СНЕЖИНКИ ОДНОВРЕМЕННО!!!заехал в фирму 12 вольт там сказали что блок ДЖЭМ БЫЛ ЗАЛИТ!!!на диагностике было пару ошибок.промыли блок джэм спиртом-результат нулевой!!!УБЕДИТЕЛЬНАЯ ПРОСЬБА ВСЕМ-ВСЕМ -ВСЕМ!!!если ктото сталкивался с подобной проблемой-отпишитесь пожалуйста!!!P. S.на днях снова поеду на устранение неисправности-как одолею проблему-отпишусь-всем спасибо за внимание!!!

Подскажите, какой предохранитель посмотреть.

ФФ2 дорестаил 1.8

YOOHOOOРеле стартера посмотри.

Друзья, в ходе выяснения причин странного поведения автомобиля пришёл к выводу, что все проблемы в блоке GEM. В частности:1. После завода автомобиля приборка (впрочем как и 80% электрики) оживало через 15 секунд.2. Странный алгоритм режимов переключения дальнего света (при включенных габаритах дальний мигает, но не фиксируется, при включенном ближнем свете дальний сразу фиксируется — не возможно моргнуть, и не выключается). Переставив блок GEM с такого же фокуса как у меня (2,0 литра, конец 2007 года, комплектация Гиа) все проблемы исчезли, осталась одна — блок надо было вернуть хозяину )))

Собственно вопрос: Этот блок ремонтируется? Если нет, то как мне его искать? По каким «ключевым» словам? А если ткнёте место в Санкт-Петербурге, где можно его поискать б/у — буду крайне благодарен! Фото блока:

БЛОК ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ И РЕЛЕ В САЛОНЕ

RihovichСегодня тока привёз такой же блок с такими же проблемами)))у меня истерика)))купил б ушный джэм-воткнули на место -пока работает-щас думаю как отремонтировать свой первый блок джэм!!!как правило в заводских условиях он просто меняется и не ремонтируется-в москве возможно найдётся умелец кто сможет отремонтировать-а тебе уважаемый желаю поменять джэм -купить бушный блок потому что новый стоит от 18 тысяч!!!проблемы у меня такие точь в точь как у тебя!!!захочеш обсудить пиши 362 804 292 аська!!!желаю всего хорошего!!!

Rihovich e536oo 18 Августа 2012 — 1:32 # модератору « » Удалить Изменить Здравствуйте всем-вопрос по фокусу 2 рестайл-1и 6 двигатель-100коней.всё началось с того что я вставил клемму аккумуляторной батареи на своё место-как и положено клемма немного искрануло-так иногда бывает-это нормально.и после того как я завёл двигатель в джэме-т.е. внизу в блоке предохранителей под бардачком начала срабатывать релюшка ближнего света-тока при заведённом двигателе на секунду регулярно с интервалом в пару минут загорается и тухнут фары ближнего света.я как и положено отсоединил клемму аккумулятора-в джэме нашол выгоревший предохранитель ПОЗИЦИЯ 109.это жёлтый предохранитель на 20 ампер.вставил его на место но неисправность не исчезла.все функции-омыватели-фары габариты задний ход ВСЁ РАБОТАЕТ БЕЗ ПРОБЛЕМ-единственное что загорается регулярно ближний свет и на табло загоралось пару раз ИНДИКАТОРЫ РУЧНОГО ТОРМОЗА И СНЕЖИНКИ ОДНОВРЕМЕННО!!!заехал в фирму 12 вольт там сказали что блок ДЖЭМ БЫЛ ЗАЛИТ!!!на диагностике было пару ошибок.промыли блок джэм спиртом-результат нулевой!!!УБЕДИТЕЛЬНАЯ ПРОСЬБА ВСЕМ-ВСЕМ -ВСЕМ!!!если ктото сталкивался с подобной проблемой-отпишитесь пожалуйста!!!P. S.на днях снова поеду на устранение неисправности-как одолею проблему-отпишусь-всем спасибо за внимание!!!

Rihovichищи джэм по вин коду своей машины-ещё необходима перепрошивка джэма под комплектацию твоего авто)))за отдельную плату!!!мы два процента из ста кого коснулась эта проблема)))

MuStanG344это не голубое реле!!!это просто разъём!!!я бы тоже хотел очень узнать откуда в джэм попала влага???я уже поменял свой джэм чем очень не доволен!!!

Итог по вышеописанной ситуации, возможно, пригодится кому-нить.

Каким-то образом в стартер, точнее около него попал железный болт, довольно большого размера. Из-за него коротнул стартер и передал замыкание на генератор. Итог — замена реле генератора и какой-то схемы у стартера. Ни один предохранитель не пострадал)) Откуда взялся болт, и давно ли он там лежал не известно. Известно только, что месяц назад делал ТО на сервисе, возможно, что из-за сервисменов он там и очутился.

Машинку починили, однако осталась одна проблема — горит лампочка аккумулятора на приборке. При этом машину, когда она была сломана, завели с толкача и ехали около 20 минут на аккумуляторе, далее 2 часа на тросу, т.к. батарея долго не выдержала без генератора. После 2 часовой буксировки, батарея полностью разрядилась и сразу же была поставлена на ночную зарядку на слабый ток (4А). Сейчас машинка заводится с пол оборота, т. е. аккумулятор заряжен. Без зажигания вся приборка светит ярко и фары и т.п., т.е. признаков разрядки нет. При этом лампочка аккумулятора на приборке пропадает, при увеличении оборотов, проверял раз 20 во время езды и без. Подскажите, как это лечить?

YOOHOOOСмотри генератор — реле зарядки, щетки, диодный мост.

Привет, у меня такой же фокус. Сегодня обнаружил, что не горит задний левый габарит. На сколько я разобрался отвечает за него (F53 F124 7,5) У меня вопрос где он находится под бардачком или капотом?

FatalenokGEM в ногах пассажира