Замена тормозных цилиндров в санкт петербурге в сто motul garage

Услуга замена тормозных цилиндров в Санкт-Петербурге

• Цена: от 1600 руб
• Срок выполнения: 1 час
• Гарантия: 1 месяц

Похожие услуги в Санкт-Петербурге

Замена колодок тормозных передних

• Цена: от 600 р.

Регулировка стояночного тормоза

• Цена: от 1800 р.

Где можно заказать услугу замена тормозных цилиндров в Санкт-Петербурге

Услуга предоставляется в 3 СТО:

СТО на Гагарина

Адрес: Санкт Петербург, Пр-т. Гагарина д.2, к.3
Время работы: Ежедневно с 9:00 до 21:00
Телефон: +7 (812) 627-16-72

СТО на Мебельной

Адрес: Санкт-Петербург, Мебельная улица, 2, корп. 2
Время работы: Ежедневно с 9:00 до 21:00
Телефон: +7 (812) 627-16-97

СТО на Седова

Адрес: Санкт-Петербург, ул. Седова д. 11 АБ
Время работы: Ежедневно с 9:00 до 21:00
Телефон: +7 (812) 627-16-70

Выберите удобное для вас место и узнайте стоимость услуги.

Отзывы о работе

• Понравились товары и обслуживание в магазине и сервисном центре. Обязательно вернусь на следующую замену.
• Рекомендую, потому что узнал все, что хотел, и получил надежную замену масла.
• Приемлемая цена, дружелюбный персонал, все устраивает.
• Сервис на высоком уровне, можно получить бесплатную диагностику и рекомендации.
• Профессиональный сервис, чисто, удобно, рекомендую.

Замена масла

Если вам нужна замена масла в коробке или двигателе, обратитесь к специалистам — они делают все качественно и продуманно.

Удачи!

Отзывы клиентов

Профессионально, быстро и за приемлемую цену. Работу выполнили в моем присутствии. Делали ТО. Штамп в сервисную книжку поставили.

Очень понравилось скорость обслуживания, и даже сдачу дали, в общем, рекомендую.

Услугами Мотюль — Гараж пользовался впервые. Объем работ по ремонту авто был на 6 часов. За выполнением работ можно наблюдать, что важно для недоверчивого владельца авто. Мастер достаточно грамотно организовал ремонт, сделал видео работы и заменяемых запчастей. Автомеханик с большим опытом работы охотно отвечал на мои вопросы, касающиеся ремонта авто. Есть комната ожидания с ТВ, чаем, кофе. В целом я доволен.

Почему стоит обратиться к нам

• Стоимость до ТО и стоимость после проведенных работ не меняется
• Замена всех технических жидкостей во всех системах автомобиля или мотоцикла
• Экономия вашего времени
• Экспресс замена масла без очередей, запись онлайн или по телефону
• Поставка исключительно оригинальных запчастей
• Все масла, жидкости и расходники в наличии, не надо ждать. Заказ запасных частей в день обращения
• Ваше транспортное средство обслуживают сертифицированные профессионалы, соблюдая технические регламенты
• По желанию клиента обслуживание с личным присутствием в технической зоне или фотоотчет о работе
• Уютная клиентская зона с бесплатным Wi-Fi, чаем и кофе
• Не только работы, но и бесплатные консультации по дальнейшей эксплуатации ТС
• Защита от хищений: ваш автомобиль и содержимое салона в сохранности на закрытой и охраняемой территории

Замена тормозных цилиндров в СПБ в сети СТО Motul Garage

Цилиндры являются важной частью тормозной системы автомобиля. Они состоят из следующих частей:

1. Рабочий цилиндр
2. Главный цилиндр

Тормозные цилиндры выполняют две основные функции:

1. Преобразуют давление тормозной жидкости в механическое давление на тормозные колодки или барабанные колодки
2. Отсекают грязь и воду от тормозной жидкости

Срок службы цилиндров зависит от многих факторов, таких как качество изготовления, условия эксплуатации, стиль вождения и т.д. В среднем, тормозные цилиндры могут прослужить от 50 до 100 тысяч километров пробега.

Чтобы продлить срок службы тормозных цилиндров, следует соблюдать несколько простых правил:

1. Заменять тормозную жидкость регулярно
2. Проводить предпродажную проверку перед покупкой автомобиля
3. Избегать перегрева тормозов
4. Проводить тщательный осмотр тормозной системы

Если вы заметили какие-либо признаки неисправности системы, такие как утечка тормозной жидкости, скрип или визг при торможении, обратитесь к опытному автомеханику для диагностики и ремонта.

Понять, что пора менять тормозные цилиндры можно по нескольким признакам.

Как происходит замена в автосервисе?

Этапы замены тормозных цилиндров в автосервисе обычно включают следующие шаги:

1. Диагностика тормозной системы
2. Снятие старых цилиндров
3. Установка новых цилиндров
4. Заправка тормозной системы тормозной жидкостью
5. Проверка работоспособности тормозов

На вашей иномарке необходимо заменить тормозные цилиндры в СПБ? Приезжайте в сеть СТО Motul Garage в Санкт-Петербурге ежедневно с 9 до 21 часа на диагностику тормозной системы.

Тормозные механизмы задних колес

Описание тормозного механизма заднего колеса

Рис. 8.7. Тормозной механизм заднего колеса:
1 – рабочий цилиндр;
2 – верхняя стяжная пружина;
3 – накладка колодки;
4 – щит тормоза;
5 – задний трос;
6 – внутренняя пластина;
7 – передняя тормозная колодка;
8 – нижняя стяжная пружина колодок;
9 – заклепки;
10 – маслоотражатель;
11 – пружина заднего троса;
12 – наконечник заднего троса;
13 – задняя тормозная колодка;
14 – опорная стойка колодки;
15 – разжимной рычаг привода стояночного тормоза;
16 – распорная планка колодок;
17 – резиновые подушки;
18 – палец рычага ручного привода колодок

Тормозной механизм заднего колеса (рис. 8.7) барабанный, с автоматической регулировкой зазора между колодками и барабанами. Устройство автоматической регулировки зазора расположено в рабочем цилиндре.

Структура рабочего цилиндра

Рис. 8.8. Рабочий цилиндр:
1 – упор колодки;
2 – защитный колпачок;
3 – корпус цилиндра;
4 – поршень;
5 – уплотнитель;
6 – опорная тарелка;
7 – пружина;
8 – сухари;
9 – упорное кольцо;
10 – упорный винт;
11 – штуцер;
А – прорезь на упорном кольце

Метод автоматической регулировки зазора

Его основным элементом является разрезное упорное кольцо 9 (рис. 8.8), установленное на поршне 4 между буртиком упорного винта 10 и двумя сухарями 8 с зазором 1,25–1,65 мм.

Упорные кольца 9 вставлены в цилиндр с натягом, обеспечивающим усилие сдвига кольца по зеркалу цилиндра не менее 343 Н (35 кгс), что превышает усилие на поршне от стяжных пружин 2 и 8 (см. рис. 8.7) тормозных колодок.

Процесс снятия и установки тормозного барабана

Тормозной барабан снимают для его замены при повреждении или износе рабочей поверхности, а также для контроля состояния тормозных механизмов и для замены тормозных колодок и рабочих цилиндров.

Шаги для снятия тормозного барабана

1. Включите I передачу и установите упорные бруски под передние колеса.
2. Проверьте: рычаг стояночного тормоза должен быть опущен до упора вниз (автомобиль расторможен).
3. Снимите заднее колесо.
4. Для удобства работы снимите декоративный колпак. Однако при замене барабана колпак можно не снимать.
5. Смочите зазор между барабаном и фланцем полуоси какой-либо легкопроникающей жидкостью (керосином, WD-40 и т.п.).
6. Выверните два болта (на фото виден один) крепления тормозного барабана к полуоси.
7. Строньте барабан с полуоси легкими ударами молотка.
8. Снимите тормозной барабан.

## Замена барабана тормозов

### Установка барабана
При установке прежнего барабана снимите напильником буртик на рабочей поверхности барабана, образовавшийся в результате износа.

### Предварительные работы
Установите барабан в порядке, обратном снятию. Предварительно зачистите от коррозии посадочный поясок полуоси, смажьте его графитовой смазкой или смазкой ЛСЦ-15 и сведите колодки с помощью двух монтажных лопаток.

### Проверка и регулировка
- При вдавливании поршней в цилиндры повышается уровень тормозной жидкости в бачке главного тормозного цилиндра. 
- При необходимости откачайте жидкость.

### Проверка работоспособности
Проверьте легкость вращения колеса. Допускается легкое задевание барабана о колодки. На стоящем на земле автомобиле 2-3 раза нажмите на педаль тормоза, чтобы подвести колодки к барабану.

## Замена защитных колпачков рабочего цилиндра

### Подготовка 
Снимите тормозной барабан. Отсоедините верхнюю стяжную пружину от колодок.

### Работа с колпачками
1. Отведите тормозные колодки в стороны, насколько позволяют прижимные пружины.
2. Подденьте отверткой защитный колпачок и снимите его с проточки на цилиндре.
3. Снимите колпачок с поршня.
4. Второй колпачок снимайте аналогично. 
5. Установите новые колпачки.

### Замена рабочего цилиндра
- Если в процессе эксплуатации появились следы подтекания тормозной жидкости на тормозном барабане, замените рабочий цилиндр.

### Подготовка к замене
1. Снимите колесо.
2. Очистите от грязи место крепления тормозной трубки и болты крепления тормозного цилиндра с обратной стороны тормозного щита.

При необходимости, используйте ключи и специальные приспособления для выполнения замены.

4. Снимите тормозной барабан (см. «Снятие и установка тормозного барабана»).

5. Поднимите рычаг стояночного тормоза, при этом верхние концы колодок выйдут из пазов поршня.

После длительной эксплуатации гайка тормозной трубки «срастается» с трубкой в одно целое, и при попытке отвернуть гайку трубка скручивается и ломается. В этом случае только немного строньте гайку трубки, затем выверните болты крепления цилиндра и отсоедините его от трубки, свинчивая цилиндр с ее гайки. После отсоединения цилиндра от трубки подвижность освободившейся гайки можно восстановить, смочив ее тормозной жидкостью и поворачивая гайку ключом попеременно в обе стороны.

10. Устанавливайте рабочий цилиндр в порядке, обратном снятию.

11. Прокачайте тормозную систему (можно только рабочий цилиндр на заменяемом колесе).

12. Обязательно установите защитный колпачок на клапан выпуска воздуха.

Замена тормозных колодок заднего тормозного механизма

Минимально допустимая толщина фрикционных накладок тормозных колодок – 1,5 мм.

Замените колодки в следующих случаях:

– толщина фрикционных накладок менее допустимой;

– поверхность накладок замаслена;

– фрикционная накладка непрочно соединена с основанием;

– накладки имеют глубокие борозды и сколы.

Не применяйте бензин, дизельное топливо или какие-либо другие минеральные растворители для очистки тормозов.

Колодки заменяйте в тормозных механизмах обоих задних колес одновременно.

Недопустима замена передней и задней колодок между собой, а также между левым и правым колесом. Это может привести к неравномерному торможению.

Вам потребуются: пассатижи или отвертка, две монтажные лопатки.

4. Если уровень тормозной жидкости в бачке главного тормозного цилиндра находится на отметке «MAX» или приближается к ней, откачайте из бачка часть жидкости. Иначе при замене колодок она может выплеснуться.

5. Снимите тормозной барабан (см. «Снятие и установка тормозного барабана»).

10. Аналогично снимите вторую прижимную пружину.

13. Удерживая ногой одну из колодок, растяните пружину и снимите распорную планку.

14. Снимите верхнюю стяжную пружину.

15. Для замены задней колодки расшплинтуйте палец рычага привода стояночного тормоза.

18. Установите снятые детали привода стояночного тормоза на новую тормозную колодку в последовательности, обратной снятию.

Для предотвращения заедания привода стояночного тормоза смажьте рабочую поверхность пальца тонким слоем консистентной смазки.

19. Устанавливайте колодки в порядке, обратном снятию.

Установив колодки, сведите их, надавив на них двумя монтажными лопатками.

20. Установите тормозной барабан.

21. Нажмите несколько раз на педаль тормоза для установки поршней колесных цилиндров в рабочее положение.

22. Установите на место колесо. Проверьте легкость его вращения.

23. Аналогично замените тормозные колодки тормозного механизма другого колеса.

24. После установки тормозных колодок отрегулируйте стояночную тормозную систему (см. «Проверка и регулировка стояночного тормоза»).

Способы оплаты в сети СТО MOTUL GARAGE

Плати QR со смартфона

Наши гарантии

Документальная на выполняемые работы

Полное удаление отработанной технической жидкости и от отложений

электроники и механики авто при обслуживании

Оригинальное происхождение расходников и

применяемых масел и жидкостей с вашей моделью

с учетом требований регламентов производителей

Безопасная затяжка резьбы с предписанным усилием

уровня жидкости после замены в соответствии с регламентом производителя авто